Отзывы о Автомобильная Шина Viatti Brina
2030 отзывов пользователей o Viatti Brina
Пользовались
Viatti Brina?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Не убиваемость. Где только на ней не ездил, попадал в ямы, диск стальной гнул, не пробивается.
- - 1) На второй год вылетели почти все шипы на ведущих колёсах. Хотя на предыдущей резине такого не было, даже после четырёх лет езды остатки шипов приходилось кусачками выдирать, а тут сами все повылетали. ___ Прежде чем читать дальше, смотри комментарий ___ 2) В сугробы на обочинах затягивает, выехать рулением не всегда получается. Возможно из-за не симметричного протектора, до этого была резина ёлочкой, стоило чуть подрулить, машина возвращается на дорогу, а на этой тяжело выруливать. 3) Не чувствуешь машину в повороте, хотя машина без усилителя руля (Святогор-Рено), раньше всегда чувствовал момент срыва и ехал на грани легко, а на этой резине всегда ощущения от дороги размазаны и не знаешь когда начнётся снос, или занос. Ехать не приятно, всё время в напряжении от скользкой дороги.
- + Цена, низкая шумность, управляемость, мягкость, дизайн.
- + Цена, низкая шумность, управляемость, мягкость, дизайн.
- + 1. Не сказать, что очень шумные для шиповки, вполне адекватная громкость, даже на сухом асфальте. 2. Шипов выпало буквально несколько штук за полтора сезона - примерно 8 000 км (и это с учетом агрессивной езды). 3. Стойкие - езжу в тех же местах, где многие в нашем городе зимой пробивали шины - даже не понял, где они там что умудрялись пробить. 4. В снежной каше чувствует себя не здорово, но управляемо. 5. На свежем и укатанном снегу все отлично. Скажем, на запорошенной горной загородной дороге спокойно можно ехать 80-85. Можно и выше, но жене страшно :) 6. В гололед может (но далеко не всегда) тяжело стартовать, но по наблюдениям это касается всех рядом едущих машин. Более того, моя, по ощущениям, лучше стартует. Стартуя со второй передачи, разница в поведении практически не ощущается, т.е. сложности могут быть связаны именно с дорожными условиями, а не с собственно шинами. 7. Ведет себя адекватно. 8. Не улетает. 9. Хорошо оттормаживается. 10. Четко вписывается в повороты даже на скорости. 11. На высокой скорости (110-130 км/ч) ведет себя предсказуемо, дополнительных сложностей не создает.
- - 1. Хотелось бы более мягкого проезда неровностей, но, в общем, не критично.
- + минимум шума, управляемость
- - не нашёл
- + Цена. Катаюсь чуть меньше месяца и пока все шипы на месте.
- - Шум (но это норма), а вот управляемость на сухом асфальте просто катастрофическая.
- + Цена. Катаюсь чуть меньше месяца и пока все шипы на месте.
- - Шум (но это норма), а вот управляемость на сухом асфальте просто катастрофическая.
- + УДИВИТЕЛЬНАЯ проходимость по снегу глубокому и мокрому в оттепели(за зиму ни разу не застрял-везде выбирался сам без лопат и буксира,цепкая на льду,ОТЛИЧНОЕ соотношение ходовых характеристик(данная покрышка по сути гибрид липучка+шип+ассиметр.протектор),цены,качества,прочности и надёжности-для не любящих понтов и малевания логотипов белой краской на покрышках владельцев не очень новых иномарок,кому приходится съезжать с очищамых дорог в заснеженные дворы и на колею в частный сектор
- - Не нашёл,НО отмечу что ввиду того что я не гонщик и зимой даже на вымороженном насухо асфальте не езжу более 110-120км\ч незнаком с поведением данной резины на скоростях в 140-160км\ч)
- + 1. Цена 2. Долговечность 3. На льду гребет на на небольших скоростях нормально., АБС срабатывает очень редко.
- - 1. На свежем снегу - больше 60 км/ч машина становится не управляемая. 2. Ну участках свежего льда - машину сносит уверенно, а водитель издает неприятные звуки и запах. 3. Весной, при форсировании луж на скорости более 90 км/ч - быстро седеют волосы, и не только на голове (см пункт 2).
- + Мягкая, отличное сцепление с дорогой на льду.
- - Мягкие бока. Осторожно по ямам.
- + Норм рулится по асфальту и льду.
- - Отвратительна на снегу , очень быстро забивается протектор. На снежной каше машина неуправляемая
- + Цена, низкая шумность, управляемость, мягкость, дизайн.
- + проходимость на снегу, эффективность торможения, качество ошиповки, хороший старт на льду
- + Шипы пока целые.
- - Не советую. Управляемость как бабушка на катке.
- + Нет
- - Много
- + цена
- - Откатал 2 сезона. На ведущих потеря шипов 90%. Задние практически все на месте. На одном из ведущих грыжа с внешней стороны(откуда взялась х.з. в ямы на скорости не влетал бордюры не ловил) . Протектор практически без износа.
- гребет по каше что надо
- вывозит из сугробов
- за сезон ни одного шипа не потеряно
Минусы:
- Тяжеловата
- Шумная
Поставил на 2 машины - цена/качество отлично! Отличная шина, если зимой выбираетесь за город.
- + Хорошая устойчивость в поворотах
- - После 100 км/час начинает шуметь, но на много меньше чем Cordiant polar 401.
- + держит колею шипы прочно сидят за сезон вылетело 2-3 с колеса максимум прогнозируемая управляемость цена качество - супер
- - шумновата, впрочем как и все зимние Прикатывалась около 1000км, потом стала тише
- + Цена, сцепление на сухой дороге помимо снежной, износостойкость порадовала
- - Избалован Контиком, привык к другому держаку на льду
- + Цена хотя и это сомнительно.
- - Шум, управляемость.
- + Выполняют свое предназначение.
- - нет
- + Низкий уровень шума Отличная цена Космический зацеп по снегу и грязи
- - Плохой зацеп на льду Дополнительный расход по бензину (+0.5~1 л/100км)





