Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Triangle Group TR292?:
- Высокая прочность боковин и устойчивость к механическим повреждениям:
- Пользователи отмечают, что боковины резины выдерживают удары о камни, корни и бордюры без образования грыж или порезов.
- Резина сохраняет целостность даже при регулярных контактах с острыми препятствиями, что критично для внедорожной эксплуатации.
- Сравнение с такими брендами, как Maxxis, показывает схожую надежность, несмотря на более низкую цену.
- Комфортная езда по асфальту с низким уровнем шума:
- Владельцы подчеркивают, что для внедорожной резины шумность на трассе минимальна, особенно на скоростях до 140 км/ч.
- Мягкость хода и поглощение вибраций от неровностей делают ее комфортной для ежедневных поездок.
- Некоторые сравнивают акустический комфорт с летними моделями Bridgestone, что нехарактерно для класса АТ.
- Эффективный рисунок протектора для самоочистки и сцепления:
- Агрессивные ламели и шашки обеспечивают уверенное движение по грязи, мокрой траве и рыхлому грунту.
- Протектор быстро очищается от грязи, сохраняя стабильность на смешанных поверхностях.
- На асфальте рисунок не вызывает избыточной вибрации, что типично для многих АТ-шин.
- Хорошая курсовая устойчивость и управляемость:
- Резина сохраняет траекторию даже в поворотах на скорости, благодаря жесткому каркасу.
- Водители отмечают предсказуемость реакций на рулевое управление, что важно для крупных внедорожников.
- На мокром асфальте сцепление остается достаточным для безопасного маневрирования.
- Долговечность и износостойкость:
- При пробегах 30 000–72 000 км протектор сохраняет рабочую глубину, что подтверждает устойчивость к истиранию.
- Резина не теряет эластичность даже после нескольких сезонов эксплуатации в условиях перепадов температур.
- Сравнение с Hankook и Kumho показывает превосходство Triangle в ресурсе.
- Универсальность для легкого бездорожья и гравия:
- Шина демонстрирует уверенное поведение на грунтовках, песчаных участках и мелком гравии.
- Острые грунтозацепы обеспечивают зацеп даже на наклонных поверхностях.
- Подходит для поездок на дачу, рыбалку или в лес, где не требуется экстремальная внедорожная резина.
- Стабильная балансировка при правильном монтаже:
- Несмотря на сложности у некоторых пользователей, большинство отмечают, что грузы для балансировки не превышают 40–60 г на сторону.
- После корректной установки биение и вибрации отсутствуют даже на высоких скоростях.
- Качество бортовой проволоки обеспечивает плотное прилегание к дискам.
Минусы по отзывам пользователей:
- Проблемы с балансировкой на отдельных экземплярах:
- Часть пользователей столкнулась с дисбалансом до 150 г, требующим многократной переустановки колес на диски.
- Это может быть связано с отклонениями в геометрии покрышек или неоднородностью резиновой смеси.
- Проблема усугубляется на изношенных дисках, что увеличивает время шиномонтажа.
- Недостаточное сцепление на зимних покрытиях:
- На льду и укатанном снегу шина скользит, провоцируя срабатывание АБС даже при осторожном торможении.
- Отсутствие микроламелей и жесткая резиновая смесь делают ее непригодной для зимы, несмотря на маркировку "всесезонная".
- Владельцы подчеркивают, что это летняя резина с условной адаптацией к внезапному снегопаду.
- Шумность на высоких скоростях:
- При разгоне свыше 80 км/ч появляется гул, сравнимый с Mud-Terrain моделями.
- Шум особенно заметен в салонах автомобилей с плохой шумоизоляцией (например, УАЗ Патриот).
- Это ограничивает комфорт при длительных поездках по трассе.
- Склонность к аквапланированию на мокрой дороге:
- При проезде луж на скорости выше 80 км/ч отмечается потеря контакта с дорогой.
- Дренажные канавки протектора недостаточно эффективно отводят воду, особенно после частичного износа.
- Сравнение с BFGoodrich All-Terrain показывает худшую устойчивость на мокром асфальте.
- Жесткость, влияющая на комфорт:
- На стыках асфальта и мелких неровностях удары передаются в подвеску, создавая дискомфорт.
- Высокое давление в шинах (рекомендуемое для внедорожников) усугубляет эту проблему.
- Для кроссоверов с мягкой подвеской это может стать критичным недостатком.
- Проблемы с качеством изготовления:
- На новых покрышках встречаются облои (излишки резины) и "соски" от литников, требующие ручной обработки.
- Некоторые экземпляры имеют сильный химический запах, который выветривается несколько недель.
- Это указывает на особенности производственного процесса и контроль качества.
- Ограниченная управляемость на высоких скоростях:
- При резких маневрах появляется "запаздывание" реакции из-за гибкой боковины.
- На серпантинах требуется снижение скорости для сохранения контроля.
- Шина ориентирована на размеренную езду, а не спортивное вождение.
Обзор Triangle Group TR292*:
Резина Triangle TR292 представляет собой компромиссный вариант для водителей, которые ищут недорогую, но надежную внедорожную шину для смешанных условий эксплуатации. Ее ключевое преимущество — сочетание приемлемого комфорта на асфальте с достаточной проходимостью на легком бездорожье. Прочная конструкция боковин, устойчивость к порезам и долгий срок службы делают ее практичным выбором для тех, кто часто сталкивается с плохими дорогами или гравийными участками. Однако важно понимать, что это именно летняя резина с условной адаптацией к межсезонью: попытки использовать ее в снежных условиях приведут к разочарованию.
Для городских внедорожников и кроссоверов шина подойдет идеально, особенно если маршруты включают выезды на природу. Владельцы Volvo XC90, Chevrolet Tahoe и аналогичных моделей отмечают, что TR292 обеспечивает комфорт, сравнимый с шоссейными покрышками, при этом добавляя уверенности на грунтовках. Однако любителям скоростной езды или частых поездок по автомагистралям стоит рассмотреть более специализированные модели — здесь ощущаются ограничения в управляемости.
Главный козырь TR292 — цена. При стоимости в 1.5–2 раза ниже аналогов от Toyo или Michelin, она предлагает 80% их характеристик. Это оптимальный вариант для экономных автовладельцев, готовых мириться с небольшими недостатками вроде шума или необходимости тщательной балансировки. При правильной эксплуатации (своевременное давление, отсутствие перегрузок) резина отслужит 4–5 сезонов даже при пробегах 15 000–20 000 км в год.
Однако есть и явные ограничения. Зимняя эксплуатация категорически не рекомендуется — отсутствие ламелей и жесткая смесь превращают поездки в гололед в рискованное мероприятие. Также шина не подойдет для экстремального бездорожья: глубокие грязевые участки, каменистые трассы требуют специализированных Mud-Terrain моделей. TR292 ориентирована скорее на "уверенное проселочное движение", чем на покорение бездорожья.
В итоге, Triangle TR292 — удачный выбор для:
1. Владельцев внедорожников, которые 70% времени ездят по асфальту, но хотят быть готовыми к плохим дорогам.
2. Таксистов или курьеров, которым важна износостойкость при городской эксплуатации.
3. Экономных автолюбителей, не готовых переплачивать за бренд, но ценящих надежность.
4. Сезонных дачников, путешествующих по грунтовкам в теплое время года.
При этом от покупки стоит воздержаться тем, кто:
- Часто ездит зимой;
- Требует спортивной управляемости;
- Нуждается в полном бездорожье;
- Чувствителен к шуму в салоне.
Если рассматривать TR292 как летнюю резину с усиленными характеристиками, а не как полноценную всесезонку, она оправдает ожидания. Это рабочая лошадка для повседневной эксплуатации, а не премиальный продукт для тонких задач.
Для городских внедорожников и кроссоверов шина подойдет идеально, особенно если маршруты включают выезды на природу. Владельцы Volvo XC90, Chevrolet Tahoe и аналогичных моделей отмечают, что TR292 обеспечивает комфорт, сравнимый с шоссейными покрышками, при этом добавляя уверенности на грунтовках. Однако любителям скоростной езды или частых поездок по автомагистралям стоит рассмотреть более специализированные модели — здесь ощущаются ограничения в управляемости.
Главный козырь TR292 — цена. При стоимости в 1.5–2 раза ниже аналогов от Toyo или Michelin, она предлагает 80% их характеристик. Это оптимальный вариант для экономных автовладельцев, готовых мириться с небольшими недостатками вроде шума или необходимости тщательной балансировки. При правильной эксплуатации (своевременное давление, отсутствие перегрузок) резина отслужит 4–5 сезонов даже при пробегах 15 000–20 000 км в год.
Однако есть и явные ограничения. Зимняя эксплуатация категорически не рекомендуется — отсутствие ламелей и жесткая смесь превращают поездки в гололед в рискованное мероприятие. Также шина не подойдет для экстремального бездорожья: глубокие грязевые участки, каменистые трассы требуют специализированных Mud-Terrain моделей. TR292 ориентирована скорее на "уверенное проселочное движение", чем на покорение бездорожья.
В итоге, Triangle TR292 — удачный выбор для:
1. Владельцев внедорожников, которые 70% времени ездят по асфальту, но хотят быть готовыми к плохим дорогам.
2. Таксистов или курьеров, которым важна износостойкость при городской эксплуатации.
3. Экономных автолюбителей, не готовых переплачивать за бренд, но ценящих надежность.
4. Сезонных дачников, путешествующих по грунтовкам в теплое время года.
При этом от покупки стоит воздержаться тем, кто:
- Часто ездит зимой;
- Требует спортивной управляемости;
- Нуждается в полном бездорожье;
- Чувствителен к шуму в салоне.
Если рассматривать TR292 как летнюю резину с усиленными характеристиками, а не как полноценную всесезонку, она оправдает ожидания. Это рабочая лошадка для повседневной эксплуатации, а не премиальный продукт для тонких задач.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
119 отзывов пользователей o Triangle Group TR292
Пользовались
Triangle Group TR292?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Алексей Дмитриев
08.09.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Не плохо за эти деньги. Время эксплуатации покажет что и как. Пока что полëт нормальный. Отличается от именитых производителей, но в пути разница после Данлопа - не сильно ощутима.
- - Без взрыва не установить. Приплюснута при хранении.
После установки - всё норм. Но и пробег не большой ещё. Встало всё нормально.
Lusia 😈
15.06.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Быстрая доставка 🚚 ,
- - Нет
Доставили ровно в срок . Курьер позвонил за час до доставки . Подъехал к дому где стоял мой автомобиль
Помог погрузить все в машину . Спасибо
Помог погрузить все в машину . Спасибо
Кирилл Ёжик
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена, качество, доступность и размер.
- - Вес и дисбаланс.
Купил первый раз китайскую резину( вроде все хвалят) брал принципиально А/Т.
Первый момент это вес колеса( мне показалось, что Тойо опен кантри весить меньше) возможно придираюсь.
Шиномонтажник мягко говоря офигел крутить по диску колесо( одно крутили 7 раз) иначе дисбаланс почти 150 гр. с каждой стороны и нет, диски ровные!!
Я давно езду на А/Т резине и привык что она тяжело балансируется. Но что бы так!!! По итогу встало 45-60 гр на сторону, по мне норм.
Особо не успел покатать, но идет мягко и бесшумно. Лужа была на 80… машина правда тяжелая( Вольво хс90) все прошло гладко. На гравий и легкое бездорожье еще не выезжал.
Итог: недостатки есть, но с ними можно мириться из-за цены колес. Есть куда стремиться, но и качество вполне достойное. Я советую, если не хочешь трать 20 за колесо на Тойо или Мишлен. Покупкой доволен.
Первый момент это вес колеса( мне показалось, что Тойо опен кантри весить меньше) возможно придираюсь.
Шиномонтажник мягко говоря офигел крутить по диску колесо( одно крутили 7 раз) иначе дисбаланс почти 150 гр. с каждой стороны и нет, диски ровные!!
Я давно езду на А/Т резине и привык что она тяжело балансируется. Но что бы так!!! По итогу встало 45-60 гр на сторону, по мне норм.
Особо не успел покатать, но идет мягко и бесшумно. Лужа была на 80… машина правда тяжелая( Вольво хс90) все прошло гладко. На гравий и легкое бездорожье еще не выезжал.
Итог: недостатки есть, но с ними можно мириться из-за цены колес. Есть куда стремиться, но и качество вполне достойное. Я советую, если не хочешь трать 20 за колесо на Тойо или Мишлен. Покупкой доволен.
Никита Орлов
15.03.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
- + Нормальная, хорошая АТ резина для лета. Хорошо идёт по асфальту и лёгкому бездорожью, умеренную грязь преодолевает без проблем. Если помнить , что это АТ, а не экстрим шины, норм эконом вариант для лета, весны, осени. Повреждений не было. Сильно не сдавал, так что сказать, как идёт на низком давлении, не могу.
- - Думал, какую оценку поставить, 3 или 4, и поставил тройку за то, что обозначена как всесезонка, но зима это просто провал, ну не для зимы она вообще. До этого ездил на купере ат3, и зимой она была неплоха, не зимняя, но вполне нормально. Полный привод на купере Я включал в городе раза 2-3 за зиму, хватало и заднего. Эта же резина по плотному снегу и льду вообще ноль. Маленькая кочка или небольшая колея, и это уже проблема, без раскачки и ПП не выехать. Это провал, для зимы не годится от слова совсем.
Нормально для лета, не подходит для зимы, это не всесезонка. Машина Шевроле Тахо 95 год.
fitwolf
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Всем нравиться и устраивает, второй комплект снова. Было желание купить bf goodrich, но с взлетом цен весной пришлось думать. Из доступных до 10тр были лишь сайлун (8700), джойроуд (7100), авиро (7300) , триангл (7800-8300), макксис (9000 и выше) и еще другие неизвестные.
тк Трианглы отходили без проблем 6 лет, были как запасной гарантированный вариант. Сайлун отпали, тк родственник при таком же пробеге и условиях езды откатал ее за 3 сезона, да мягкая тихая но износостойкость хуже.
Авиро понравились, но быстро кончились в продаже и больше не найти было. Максис дороже.
Раньше китайские шины были от 3500 руб, можно было спокойно каждые 3 года менять. Сейчас в новое время нужны шины долговечные. - - цена в 2022 г.
Прежний комплект был в базовом размере 225/R16, новая в 245/75/R16 встали прекрасно. ехать стало еще комфортнее.
Александр Герасимов
16.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Писать пока про достоинства и недостатки не буду. Так как ещё не поставил резину. Но, на вид очень даже ничего. Нет, никаких дифектов. В деле проверю и дополню. Думаю все будет хорошо.
Попов Александр
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Курсовая устойчивость, реакции на руль, вибрации нет, биения нет, удается сохранить траекторию движения, даже при вхождении на максимальной скорости в легкий серпантинный поворот. Сейчас пробег на этих колесах у меня около 20000 км, резину менять ни в коем случае не планирую даже в ближайшее время. Мне нравится что у нее такой адекватное поведение на дороге, ямы выбоины почти не замечают, резина очень крепкая. Часто приходится парковаться параллельно бордюру, частенько задеваю его колесами, но до сих пор ни одной грыжи не выскочило. Считаю что это хороший знак в пользу колес.
Шадрин Валерий
19.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + пришли быстро, доставка бесплатная, цена 8300руб(дешевле не нашёл, если были, то с доставкой дороже выходило), отбалансировались хорошо. На одну побольше грузиков.
- - Пока не выявил. Одна покрышка попросила побольше грузиков.
Шнива. Штатная резина 215/65/16. Заказал 215/70/16, влезла хорошо, ничего не шеркает. По грязи гребет нормально.
Буся
13.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличные шины! Хорошая резина! Берите,не пожалеете!
- - нет
Супер! Привезли во время!
Александр Смирнов
26.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + - по ощущениям качество супер;
- на трассе держак в порядке, 110-150 км/ч всё хорошо, авто Evoque 2014, размерность 235/60 R18;
- приятное решение т.к. ездим и по грунтовкам, и по разбитым дорогам с грязькой и ямками, и по трассе;
- ценник 32 тр за 4 шт очень интересный;
- комфортная мягкая шина - - Недостатков не обнаружено
Очень доволен выбором. Хотел такие же на Tahoe 900 2011 г.в., но взял как у ребят Sailun Terramax = Triangle TR292
Елена Спиридонова
14.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Отличный вариант шин, плюс с доставкой. Очень удобно.
Миша
06.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Хорошая резина 👍🏻мягкая
Татьяна Заварзина
26.06.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличные шины! Дата изготовления 2024 г!!!
- - Нет.
Очень комфортная и мягкая резина. Все замечательно, рекомендуем, покупкой довольны! Берите и не сомневайтесь..
Павляныч
15.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Резина просто отличная!!!
- - Нет
Резина Triangle 292 265/70 R17 , брал в замен Kumho road venture, резина просто супер, Kumho в сторонке курит, на любой поверхности ведет себя просто замечательно, , не важно влажная поверхность или сухая , дорогу держит просто супер, среднее бездорожье берёт просто на ура, зима тоже не помеха, но лучше конечно ездить на зимней резине!!!!!
Sergey S
15.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Первая нешоссейная резина. Брал на замену Pirelli. В поворотах ведет себя также, сильного шума или вибраций не заметил. Отбалансировалась тоже в пределах нормы.
- - Много "сосков" и облоев на покрышке, сильно воняет даже когда подходишь к машине. Надеюсь, быстро выветрится.
Проверено в -1 на сухой дороге. Скользит, срабатывает абс. Точно не для зимы.
Влад Ивановский
12.08.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличный товар
- - не обнаружено
отличный товар
DM
26.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + хороший протектор. судя по отзывам качество Хорошее.
- - Сейчас жарко, очень воняют
надеюсь прослужат минимум 3-4года. предыдущие хэнкуки отработали 6 лет и ещё 4мм осталось.
Роман
15.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хороший протектор. На саньенг Кайрон хорошо встали. Повыше стал. Можно было ещё повыше но в др раз 75 возьму
- - Пока не нашёл. Посмотрю как зимой будет. Пока первый лёд нормально. Цену бы чуть подешевле.
Резина не шумная. Идивлен. Стоял бридстон лето раздницы не почувствовал.Снег отлично копает
Роман
15.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хороший протектор. На саньенг Кайрон хорошо встали. Повыше стал. Можно было ещё повыше но в др раз 75 возьму
- - Пока не нашёл. Посмотрю как зимой будет. Пока первый лёд нормально. Цену бы чуть подешевле.
Резина не шумная. Идивлен. Стоял бридстон лето раздницы не почувствовал
роман б.
26.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + не дорогая, мягкая ,комфортная
- - плохо отбалансировалась
в целом неплохая резина за свои деньги,а дальше эксплуатация покажет
Никита Правдин
15.03.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Цена/качество. Асфальт держит хорошо, даже мокрый. На УАЗ Патриот в режиме "задний привод" позволяет забираться на зимние скользкие улочки без каких-либо подсыпок.
после всесезонной шоссейки от Nexen это просто новые горизонты бездорожья))
Марина У.
26.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + отличная резина, довольно тихая.
- - недостатков пока не нашла
за свои деньги резина достойная
Alik Muxamadeev
26.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Хорошо отбалансировались. Не шумные.
- - Не обнаружено.
До 160 км/ч дорогу держат уверенно.
Василий В.
31.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + хорошие колёса,на 5ти тонник самое то.
- - нет
доставка вовремя. всё отлично.
Показаны отзывы 1-24 из 119.
Лучшие цены сегодня на Triangle Group TR292
График изменения цены Triangle Group TR292
Обзоры и руководства на Triangle Group TR292
Характеристи Triangle Group TR292
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Диаметр : | R16, R17, R18, R15 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 245, 265, 235, 225 |
| Высота профиля : | 75, 70, 60, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч), R (до 170 км/ч), T (до 190 км/ч), Q (до 160 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
