Отзывы о Toyo Open Country M/T летняя

На льду и снегу не пробовал. Во всём остальном отлично. Думал будут шумные, но нет, тихие. Дорогу держат отлично, в поле паханом после дождя вообще кайф гребут на ура. не любят асфальтовой колеи, махом вытаскивают из неё в сторону, небезопасно для других машин рядом едущих. Износ не большой, крепкие износостойкие. На прадо 150 с аналогичной скоростью вполне комфортны. Цена-качество. Рекомендую, не пожалеете.

Пробег 15000км. на УАЗ Патриот. Размер 305/70/16. 50% по городу и остальное грязь включая более менее серьезные вылазки с лебедками и пр. Износ есть, но слабый. На диск оделась без проблем, почти хорошо отбаллансировалась, шум небольшой есть.

Долго выбирал и остановился именно на Toyo Open Country MT подкупило производство - Япония. (2019 год) При установке шикарно отбалансировались не более 60гр на колесо и это при весе 27кг. Поставил на машину и пришёл в ужас. Гул стоял такой, что в салоне разговаривать не возможно. Через неделю колеса прикатались и стало комфортно. Гула нет до сих пор. Проблемы начались после пробега 2000км, а именно: постоянный дисбаланс 60/150гр...

Отличная резина для своей цены и задач,очень мягкая с учетом толщины боковины,но после долгой стоянке на морозе ниже -15 сохраняет квадратность.

По камням и грязи отлично себя ведет для МТ резины,по глубокому снегу отлично,но нельзя буксовать садит на мосты моментально, при 0.2 атм хорошо плющится и не разувается на протяжении 60 км. Очень крепкая,крепость заключается в составе резины которая тормозит увеличение пореза,за счет мягкости резины (Пробовал резать протектор ножом разные МТ), есть одно огромное "НО" ВЕС он снимет с вас штаны (расход даже на дизеле вырастает на значительную отметку) нагрузка на все узлы трансмиссии вырастают почти двух кратно.Размер я брал 33х13.5х15R Вес 34 кг. это на 7 кг тяжелее кумхо! Резина создана одел поездил по грязи,камням,снегу и снял.

В общих чертах в восторге. До этого четыре года всесезонно на гудричах ездил, тоя зимой по снегу только стравленная идёт по льду как на шосейке обычной не тормозит вообще (когда каток на дорогах) так что зимой только полный привод. 45 тысяч износ на задней оси заметен не значительно. грязь травил до 0,3 без фанатизма идёт, дума. если взять 305 то поползёт полудше по грязи и снегу. По сугробам не травленная не идёт вообще, зарывается сразу, 0,4 едет с трудом но у меня 285. шум приятный не сильный, чувствуется что серьёзная резина. по сути советую за такие деньги остальное со слов товарищей кто катает другие хуже. песок не побывал у нас его нет, мелкий гравий идет не очень роется но не травился.зимой поставил зимнюю шиповку. собираюсь брать 305

Лучший выбор для тех,кто знает, зачем ему м/т.

Боялся что будут шумные, многие смеялись в надежде что от шума сума сойду. Но шины на удивление ТИХИЕ, в общем слух не напрягают. Испытал их и в городских и полевых условиях, в грязи гребут честно, грунтозацепы справляются отлично. Аквапланирования с таким протектором нет и в помине. Из колеи вытягивают на раз-два. Управление на сухой и мокрой дорогах хорошее, торможение в норме на них для двух тонной машины. На снегу и льду испытывать не собираюсь, для этого есть зимняя резина. при пробеге 3000 км износа пока не заметил, от нечего делать замеряю щупом со времени покупки шин. Качество изготовления без нареканий. Скорость в 120-135 км/час держат отлично. Курсовая устойчивость хорошая. На данное время шинами доволен и ни разу не пожалел о их покупке, не думаю что это бюджетный вариант но готов их посоветовать. Я доволен.

Использую на Grand Vitara в велосипедном размере 235/85/16. Пересел с cooper s/t maxx. Боковина толстая и жёсткая - работник на шиномонтажке страдал и матерился, натягивая на диск. Отбалансировать удалось со второго раза в ноль. С открытыми окнами немного слышно гудение на скоростях за 80, но ненавязчивое, после 100 уже скрывается за ветром. По асфальту ведёт себя достаточно прилично, тормозит, почти не плывёт - не шоссейка, но для m/t более чем достойный результат. По грязи выгребает просто отлично - там, где купера замыливались и буксовали на полном, эта вывозит на заднем. Зимой дубеет в камень, но это и не зимняя резина. Ну и вид имеет, что тоже немаловажно.

Управление на сухой дороге: асфальт 5+ если есть колея 3-
Управление на снегу: не проверял
Эффективность торможения: колодок хватит на 100000 не более 4
Износоустойчивость: не знаю первый год в эксплуатации
Стойкость к аквапланированию: твердая 4
Управление на мокрой дороге: те же 4
Оправданность цены: соответствует
Комфорт при движении: в пределах резины а/т
Качество изготовления: норма
Управление на льду: не эксплуатировал
Курсовая устойчивость: в норме 4
Бесшумность в движении: почти бес шума
Скоростные характеристики: 120 не предел
НЕДОСТАТКИ просто огромный вес
в расходе сразу плюс 5 литров

Брал как вторую резину специально для бездорожья т.к. для асфальта есть другая. Грязь, глина - едет отлично, но из колеи выбирается не охотно, рассчитывал ,что будет лучше. В болоте еще не пробовал. Зимой не эксплуатировал, еще все впереди.

По износу ничего сказать не могу, пробег пока 1000 км

На асфальте не очень шумная, если сравнивать с резиной аналогичного назначения.

По сочетанию цена-качество-5

По трассе не гоняю, по управляемости на скорости 80 км/ч все стандартно

Использую на Grand Vitara в велосипедном размере 235/85/16. Пересел с cooper s/t maxx.
Боковина толстая и жёсткая - работник на шиномонтажке страдал и матерился, натягивая на диск. Отбалансировать удалось со второго раза в ноль.
С открытыми окнами немного слышно гудение на скоростях за 80, но ненавязчивое, после 100 уже скрывается за ветром.
По асфальту ведёт себя достаточно прилично, тормозит, почти не плывёт - не шоссейка, но для m/t более чем достойный результат. По грязи выгребает просто отлично - там, где купера замыливались и буксовали на полном, эта вывозит на заднем.
Зимой дубеет в камень, но это и не зимняя резина.

Ну и вид имеет, что тоже немаловажно.

Покупал в размере 265/75R16.

Откатал весь летний сезон 2018. Пробег в основном асфальт, но на каменистых дорогах и по грязи тоже опробовал.

В грязи даже не травленная гребет прекрасно, там где она не едет - машина уже висит на мостах. При травлении до одной атм - плющится адекватно, с диска не слазит. Несколько раз ловил удары обломанных бревен в корд на стравленных - никаких проблем, выдержала.

Из-за протектора камни любят застревать и вылетать по все стороны при разгазовке - нужно иметь ввиду, чтобы не покоцать ЛКП автомобиля в случае с торчащими колесами из под арок.

По асфальту на скоростях до 120км/ч (а больше на УАЗе стремно :)) машина прекрасно управляется, уровень шума сравним с зимней фрикционкой. В пробке ощущается перекатывание шашек по асфальту, машина немного раскачивается.

По мокрому асфальту едет как и по сухому, разве что тормозит заметно тяжелее. Вопрос подбора скоростного режима.

За 15000 пробега большей частью по асфальту износ не катастрофичен, на пару сезонов еще должно хватить. А дальше превратится в АТшку :)

Зимой такие шины эксплуатировать не рекомендую, особенно на льду.

все отлично, но есть один большой минус, который многим автомобилистам покажется главным, вес покрышки.... у конкурентов в размере 265/75/16 максимальный вес 22кг, тойо же весит 28,5кг, прибавьте сюда диск и получите минимальный вес на ковке 35кг, это очень много для размера 265/75/16

при этом нужно еще умудриться найти ковку в 7кг

для мощного внедорожника самая лучшая резина, но если ГП и мотор не расчитаны на такой вес, лучше не стоит покупать, разочаруетесь и в первом же серьезном бездоре попадете на сцепление

хорошая резина для экспедиционника. есть огрех при движении по трассе, написал выше, но в остальном всё хорошо. и по городу не мешают ездить, и по трассе хорошо, по гравийке, если стравиться, позволяют ехать с высокой скоростью. по поводу проходимости и самоочищаемости - не скажу, сравнить не с чем, первая МТ резина. но гребёт пока не сядешь на пузо))) хотя специ называют её "псевдо МТ") мне внедорожных качеств хватает заглаза

хорошая резина для экспедиционника. есть огрех при движении по трассе, написал выше, но в остальном всё хорошо. и по городу не мешают ездить, и по трассе хорошо, по гравийке, если стравиться, позволяют ехать с высокой скоростью. по поводу проходимости и самоочищаемости - не скажу, сравнить не с чем, первая МТ резина. но гребёт пока не сядешь на пузо))) хотя специ называют её "псевдо МТ") мне внедорожных качеств хватает заглаза

приобрел резину в конце зимы, просто чтоб немного лифтануть машину. успел попробовать по снегу, тагер на полном приводе на размере 285/75/16 прет по глубокому снегу на понижайке как танк. на умеренном лесном бездорожье тоже отлично. в меру шумная, но, не критично. на скорости до 120 тоже очень хорошо (быстрее не езжу), держит дорогу здорово, даже колейность. вопрос по износу, сколько проходит пока сказать трудно. в общем, впечатление настолько позитивное, что взял такой же комплект на вторую машину.

Резина отличная, по асфальту не шумит, комфортней Российских аналогов, грязи не боится, гребет как гусеница у танка. Шевик раскручивать такие колеса на ура. Управление на снегу и на льду поставил 3, тк ЛЕТО.

Прекрасные шины. В грязи ведут себя превосходно. С калии выходят на раз. Однозначно будем брать их снова. Плюс цена на них адекватная. Брали в размере 225/75 r 16/

PAGERO 2 резина супер хотя и м/т по городу как а/т . С нашими дорогами ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ

Взял шины Toyo Open Country M/T 225/75 R16 115/112P

(диаметр по шинному калькулятору 744,на сайте Toyo диаметр 750мм ) на Ховер. За большим размером гнаться не стал, т.к это еще больший вес, цена, и потеря динамики. В общем и целом шинами доволен, машина конечно немного потеряла в управляемости и динамике. Ощущение после зимних шин - как будто немного плавает. Видимо резина мягкая. На асфальте едет нормально, при давлении 2.3 катит. Читал что нет наката, не сказал бы. Износа за лето не заметил. Вес колеса ощутимый. Свои не взвешивал, но когда менял колеса, разница заметна сразу. Нашел инфу, что в размере 25585 R16 весит 26,5 кг!

По грязи идет уверенно, раньше на Hankook Dynapro ATm откровенно плавал в грязи, не понятно куда машина поедет в следующий момент.

Поставил на диски Прома-Гефест.

Купили другу на УАЗ в замен стертой, отличная резина, почти не слышно шумов из-за мягкости, в грязи тоже едет достойно.

PAGERO 2 резина супер хотя и м/т по городу как а/т .
С нашими дорогами ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ

Здравствуйте! Купил на уаза в размере 235/85/16 после долгого изучения вопроса. Резиной очень доволен! Не шумная до 100/110 км,тяжелая,но ооочень прочная. Не зря америкосы любят ее. После покупки прицепа поставил с уаза на него резину,а в замен взял 255/85/16 той же марки. Рекомендую!

размерность шины 33-12.5 -20 управляемость отличная ,правда не много шумновата на асфальте ,езжу круглый год,проездил 2 года .правда на гололеде приходится включать полный привод и при этом на льду трогается почти без пробуксовки ,тормозить на гололеде приходится чуть аккуратнее ,чем на сухой дороге ,думал ставить на зиму зимнюю резину .но после первой зимы эксплуатации не стал этого делать -эта резина подошла для всех сезонов .Японцы чудесные ребята -спасибо им большое

хорошие шины ,ездил ,езжу и буду ездить только на этих шинах и этом автомобиле ,Япония -отличная страна .производящая отличные товары

Хорошая МТ резина. На снегу держится уверенно. На бездорожье достойно. На асфальте также без проблем.

Ну парни....думал брать не брать и ждал вала отзывов что бы решиться.а везде толком не сильно много инфы.что сказать.после а/т долго думал нужна ли в принципе мне эта тракторная хрень.начитался, что и перестанет рулиться, перестанет тормозить, что ехать больше 80 стремно, и что на трассе вибрация убьет позвоночник, и вообще уж очень мудовые шины узкоспециализированные.в итоге что вышло.машина жипчик kj.в итоге теперь очучения!стоит отметить ,что во время переобувки шиномэн подметил что зимние колеса вместе с резиной и диском весят легче чем этот кусок резины без диска.в итоге машинке заметно тяжелее раскручивать этот кусок сатанизма в чистом виде.хотя крутит этого шайтана четыре литра v6.по грязи все как и положено.муд и муд что тут сказать.не симакс икстрим но гребет как трактор..а вот на сухом асфальте приколюха...гудит!!аки конь!хотя я думал будет намного хуже.ан нет.вменяемо!хотя чувствешь себя гордо трактором.вообщем советую тем у кого мечта с детсва преобрести трактор, а жизнь послала учий внедорожник.

Достойные шины, по очень хорошей цене. Все плюсы и минусы М/Т резины.

Боковина прочная. Шумят после 100 км/ч. не сильно, не напрягает. По льду и снегу не ездил, для этого имеется иная резина. Качество изготовления - отличное. Проходимость хорошая. Езжу на охоту, рыбалку, проблем не возникало.

Ну парни....думал брать не брать и ждал вала отзывов что бы решиться.а везде толком не сильно много инфы.что сказать.после а/т долго думал нужна ли в принципе мне эта тракторная хрень.начитался, что и перестанет рулиться, перестанет тормозить, что ехать больше 80 стремно, и что на трассе вибрация убьет позвоночник, и вообще уж очень мудовые шины узкоспециализированные.в итоге что вышло.машина жипчик kj.в итоге теперь очучения!стоит отметить ,что во время переобувки шиномэн подметил что зимние колеса вместе с резиной и диском весят легче чем этот кусок резины без диска.в итоге машинке заметно тяжелее раскручивать этот кусок сатанизма в чистом виде.хотя крутит этого шайтана четыре литра v6.по грязи все как и положено.муд и муд что тут сказать.не симакс икстрим но гребет как трактор..а вот на сухом асфальте приколюха...гудит.хотя я думал будет намного хуже.ан нет.вменяемо!хотя чувствешь себя гордо трактором.вообщем советую.

в сравнении цены/качества и доступности - данная шина - лучший выбор. Долго выбирал, т.к. бюджет сильно ограничен. Выбором доволен, стоит на уазике, езжу на охоту. Укатанный снег держит уверенно, если ездить с мозгами, лед почти не держит, по грязи и смеси снег-грязь идет очень хорошо. По низменным местам с торфом болотным с погружением по пороги лифтованного уазика идет в натяжку очень уверенно. Целина, снег рыхлый в поле по пороги - вообще не чувствует, идет как-будто снега нет. Брал определенно для езды на охоту по асфальту-10%, остальное - снег, грязь, песок, лесные и полевые дороги.

Ни с чем не сравнимое ощущение комфорта при движении по грунтовым просёлочным, деревенским, полевым и поселковым дорогам! Считаю, что это сочетание "ДЕФа" и японского продукта))) Рекомендую к использованию, как самый оптимальный типоразмер и модель для данного автомобиля и тех, кто видит себя без фанатичного покорения бездорожья.

приятно порадовала уиверсальность, на давлении 2,2+ это АТ, на давлении 0,5 это очень уверенная МТ.
приходилось экстренно тормозить на ниве - встает как вкопанная и колеса не блокируются (абс нет).
ночью влетел в глубокую лужу на 100км/ч - повело, но даже остался на своей полосе.
зимой ездить не собираюсь, ибо народная истина гласит "зимой МТ - смерть".
шум оценить не могу, ибо нива.
корд жесткий, резина мягкая.
в общем, качественные японцы да за такую цену прям подарок!

Для тех,кто ищет грязевую резину на УАЗ Патриот...Перед тем,как приобрести,смотрел отзывы и тесты,больше всего понравилась цена и "Сделано в Японии",немного смущали индексы скорости и жесткость боковины,так все и оказалось.Несмотря на высокий профиль 235/85р16 резина дубовая,поэтому за комфорт поставил 2-у.

Но помимо цены есть у этой резины еще много плюсов:

1.На удивление, при таком агрессивном протекторе не шумная.

2.Гребет лучше "американцев"(на предыдущих 2-х Патриотах стояли Гудричи 245/75р16 и 235/85р16 ,есть с чем сравнивать).

3.Еще.. у Тойо М/Т есть посадочный буртик,как у низкопрофильных шин,защищающих диск,это тоже важно на бездорожье.

Если вы променяете комфорт при движении на проходимость,и решили сэкономить то эта резина для вас...

Ну парни....думал брать не брать и ждал вала отзывов что бы решиться.а везде толком не сильно много инфы.что сказать.после а/т долго думал нужна ли в принципе мне эта тракторная хрень.начитался, что и перестанет рулиться, перестанет тормозить, что ехать больше 80 стремно, и что на трассе вибрация убьет позвоночник, и вообще уж очень мудовые шины узкоспециализированные.в итоге что вышло.машина жипчик kj.в итоге теперь очучения!стоит...

Не удалось пока испытать в тяжелых грязевых условиях, в легхих справлялась на раз два. Минус - очень тяжелая, но видимо компенсируется в сопротивлению боковых и прямых порезах и проколах. Удивила своей безшумностью на асфальте. На мокром асфальте и снежной шуге чувствует отлично.На укатонном снеге и гололеде не уверенно, нужно вести очень осторожно.

Шины показали себя с очень хорошей стороны по грязи, сухому асфальту. Сейчас тестирую по снегу - пока нареканий нет. Шумят не более Куперовской АТ, на которых ездил ранее.

Рекомендую всем. Перерыл весь инет и когда увидел эти колеса , решил их купить и понял, что не ошибся. Сразу к делу: не гудят, мягкие в движении, при очень жесткой боковине, качаю до 3атм вес авто 2,5т без груза. Катаюсь практически все время по асфальту, за 8000 износа нет. шины просто супер, зевакам тоже очень нравятся . Особенно рекомендую на тяжелые автомобили от 2тон и выше тк очень высокий индекс нагрузки.PS балансируются почти без грузов, максимум 40гр.

Проездив немного,могу сказать только положительные отзывы.Часто езжу по грязи,гребёт отлично,боковой грязезацеп просто вывозит на ура.По асфальту очень тихая.Зимой ездить на ней не буду,она не для этого,а пока 10 из 10.

В повороте устойчивее, чем АТ ( АТ может резко сорваться в занос, а МТ уходить в занос начинает плавно и, соответственно, чуть сбросив газ недопускаещь заноса). Шумит чуть сильнее АТ, но после 100 кмчас звук ветра выше. Крепкая - саморезами и гвоздиками не прокалывается по подошве. Один минус - тяжелее АТ на 4 кг, и расход топлива вырос на 1,5 литра. Зимой не эксплуатирую. Опять куплю обязательно, но штатного размера - хватит за глаза.

Размер 265/75 R16

Колеса очень тяжелые, были приобретены для оффроуда, очень прочная боковина. Отличный зацеп на всех поверхностях кроме зимы - но это и не их задача. Отлично балансируются, шиномонтажник был удивлен. По гравию и камням отлично идут на давлении в 1 кг. Шумность присутствует - так как есть злой протектор. Не критично в целом. Изначально планировал брать GT Radial Adventuro. Но не было требуемого размера. Рекомендую всем. Отличное соотношение цена-качество. Производство Япония.

Резина тяжеловатая, лёд не её стихия. По грязи гребёт как трактор, по трассе не скажу что сильно шумная. Моё мнение резина своих денег стоит.

Сотрудники магазина оперативно исполнили заказ. ПЭК быстро доставила шины в Челябинск. Внешний осмотр шин выявил: боковина действительно очень толстая. Вес, по отзывам,должен быть большим, но я не заметил значимой разницы между Open Country M/T и ранние используемыми КМ2 и GrandTrek SJ6. Протектор, на кромке, имеет разную высоту - обалденные грунтозацепы. Шины выпущены 1416, что очень порадовало. Тест резины намечен на июнь 2017 года. Будут первые впечатления, напишу.

Отлично в грязи, отлично по камням в горах, отлично по песку.
На мокром так себе, аквапланирует (как и положено агрессивному МТ-протектору). На льду вообще никак, скользко.
Тяжелая, но качество изготовления высокое (мало грузов в балансировке).
Надежный выбор для экспедиционной машины.

Достойная шина, приобреталась как 50 на 50 грязь ,асфальт.В грязи показала себя не плохо. На асфальте нужно с вниманием на поворотах. Снег и лед пока не пробовал. Покупкой доволен.