Отзывы о Автомобильная Шина Toyo Open Country AT+
425 отзывов пользователей o Toyo Open Country AT+
Пользовались
Toyo Open Country AT+?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Cyberhawk
17.08.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Акустический комфорт
- - не обнаружено
Откатал в этом году на этой резине около 7 тыков. Сразу удивило что эта "зубастая" резина по сравнению со стоковой шоссейной реально тихая. Даже не так, она оказалась тише заводской кумхо солус. Трасса - всё предсказуемо, держак хороший. При активном торможении начинает повизгивать, но до срабатывания abs это прям в пол надо давить, заводская при таком уровне замедления уже пиналась в педальку абской. Влажная дорога - опять же уверенно, аквапланирования на разумных скоростях не замечено. Грунтовка - на стандартном давлении для моей машины 2.2 - 2.3 по грунтовкам можно спокойно шагать 60+, в зависимости от состояния дороги понятно. Земля после дождей - ожидаемо замыливается, чуть позже чем шоссейка конечно. но тоже начинает крестить и таскать как на льду. вобщем гребет чуть лучше шоссейки, примерно как шиповка. чудес ждать не стоит. В сильную грязюку не совался. на влажных грунтовках точно комфортнее шоссейки. Была необходимость прохватить по песку - не травился, двигался уверенно. Ещё интересный факт - протектор "самоочищается" от камней. вот реально, раньше постоянно их выцарапывал ибо бесило "цоканье", теперь такой проблемы нет ) Не жалею что взял эту резину, во всех дисциплинах оказалась лучше заводской.
Юридическая контора Макарова
16.09.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + - крайне низкий уровень шума; - отличная управляемость на сухой дороге; - гребет по грязи/песку очень уверенно;
- - Пока не обнаружил недостатков, но подозреваю, что будет сильно изнашиваться, так как мягкая.
Купил на смену Yokohama Geolandar AT/s G-012, на которых проездил 6 лет и пытался найти такие же, но их сняли с производства и на их место пришли AT/s G-015, протектор которых не внушает доверия для бездорожья, что и подтверждают теста и отзывы. Удалость найти японского производства конца 2019 года, ничего свежее в Москве не нашел. Поставлены штатного размера 235/65 R17 на Land Rover Freelander. Отбалансировались хорошо, в пределах 20 гр./колесо. По сравнению с Yokohama Geolandar AT/s G-012 можно точного говорить, что эта одна из самых комфортных AT резин и вот почему: - она неприлично тихая, учитывая, что Geolandar до этого был намного шумнее, но и от них шум не был критическим, а Toyo не слышно вообще, то есть совсем (это с учетом не самой блестящей заводской шумке Freelander). - управляется посуху просто отменно, это меня сильно удивило, так как резина мягкая и я ожидал сильных кренов, но и этого нет с поправкой на внедорожник. - что касается проходимости, то тут она проигрывает самую малость Geolandar, так как из колеи выбираться стало по-другому, именно не хуже, а по другому. По песку нет претензий, вполне уверенно. За счет мягкости нет необходимости травиться до 1-1,5. на 2,3 справляется без проблем. - руль увидел точный 0, не чувствуется колеи, нет аквапланирования, 150 едет очень уверенно, шуметь не начинает, тем более нет гула; - вангую, что и зимой она будет кататься уверенно, даже на льду на уровне липучку. Но все зависит от водителя (на льду НИЧЕГО не едет превосходно). ИТОГ: Toyo сделали резину с приставкой PLUS не зря: она настоящая AT (All-Terrain, все покрытия). Она супермягкая и это дает комфорт на дороге и уверенность вне дороги, но износ может быть велик, увидим. Однозначно рекомендую!
Вячеслав С.
09.12.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Мягкая.Тихая, как шоссейка. При этом прекрасно работает на легком бездорожье. Недорогая.
- - Не замечено.
Взял на прадо,...
Александр Кириллов
01.07.2022
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + M+S, то есть для грязи и снега. На снегу хорошо, объезжаю пробки по горе через частный сектор не боясь застрять. Грязи пока не было.
По сравнению с шумами Нивы, вообще бесшумные. - - На льду не очень, конечно, как и любая другая не шипованная.
Брал по 4900/шт., теперь больше 10000 стоит...
Решил проверить Тойо зимой. И не пожалел.
Для постоянного полного привода отличный вариант.
Глубина протектора...
Решил проверить Тойо зимой. И не пожалел.
Для постоянного полного привода отличный вариант.
Глубина протектора...
Вячеслав С.
09.12.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Мягкая.Тихая, как шоссейка. При этом прекрасно работает на легком бездорожье. Недорогая.
- - Не замечено.
Взял на прадо, как второй комплект для повседневной езды и перемещения между крупными городами. Для бездорожья есть МТ.
Валерий Кузин
29.04.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Первое положительное, и весьма неожиданное, впечатление - похоже, с какого-то момента они стали более термостойкие, чем были! Детали далее.
Не то, чтобы какие-то супертихие, но - довольно тихие.
Очень мягкие, это факт.
Колею практически не заметно.
Смотрятся довольно эффектно.
Отбаллансировались в пределах от 5 до 30г.
Опять-же — недорогие. Тем более — для японцев.
Буду дополнять внедорожные впечатления ближе к лету, пока проехал первые 100 км по асфальту. - - Определённо, повысилась валкость машины.
Машина - рестайлинговый дизельный Дастер.
А теперь главная неожиданность! Во всех обзорах эти шины имели такой набор американских эксплуатационных параметров: Treadwear 500, Traction A, Temperature B. Последнее B расстраивало. Летом хотели поехать на юга.
Но у моих оказалось, что параметр стойкости к перегреву на скорости подрос, и теперь на шине значится Temperature A. На фотке видно.
Народ вроде писал где-то что у кого-то расслаивались на горячем асфальте на скорости. Ну вот, теперь - порядок. Шинки оказались 43-й недели 20 года - свежачки, Тоже видно на фотке.
После смены с Michelin X-Ice North 3, правда, отъездивший около 60 тысяч и совершенно уже беззубой, воспринимаются как заметно более...
А теперь главная неожиданность! Во всех обзорах эти шины имели такой набор американских эксплуатационных параметров: Treadwear 500, Traction A, Temperature B. Последнее B расстраивало. Летом хотели поехать на юга.
Но у моих оказалось, что параметр стойкости к перегреву на скорости подрос, и теперь на шине значится Temperature A. На фотке видно.
Народ вроде писал где-то что у кого-то расслаивались на горячем асфальте на скорости. Ну вот, теперь - порядок. Шинки оказались 43-й недели 20 года - свежачки, Тоже видно на фотке.
После смены с Michelin X-Ice North 3, правда, отъездивший около 60 тысяч и совершенно уже беззубой, воспринимаются как заметно более...
Александр Кириллов
11.05.2022
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + M+S, то есть для грязи и снега. На снегу хорошо, объезжаю пробки по горе через частный сектор не боясь застрять. Грязи пока не было.
По сравнению с шумами Нивы, вообще бесшумные. - - На льду не очень, конечно, как и любая другая не шипованная.
Решил проверить Тойо зимой. И не пожалел.
Для...
Для...
Андрей Журавлев
09.08.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Продали одну штуку, не комплектом, что очень порадовало
- - Нет
Супер продавец
Сергей Васильевич
18.05.2022
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Крепкая Хорошо идёт по крутым, сухим каменистым горным дорогам.
- - Зимой - мрак. Что корова на льду. Жуткое аквапланирование даже по мелким лужам. По лёгкой грязи, мокрому снегу, едет очень плохо В серьезную грязь даже не пробуйте. От А/Т одно название. Для внедорожников не советую; ни богу свечка ни черту кочерга.
На Туареге, со скрипом хватило на 50т. км.
Hidden
13.04.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Ощущения что поменял машину а не резину! Управляемость супер, тихая, мягкая, плавный ход, тормозит великолепно и предсказуемо, на температурах близких к "0" остается мягкой и предсказуемой. По легкому бездорожью гребет на малом газу а не буксует. Стояла Hankook DynaPro ATM Небо и земля. Авто - Grand vitara XL7
Второй комплект Toyo. Первый стоит на Рено кангу. Nanoenergy 3 Ощущения те же, будто машину поменял а не резину. Супер!
Потребитель
08.10.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Прочная боковина
Хороший протектор
Мягкая - - Нет
К выбору резины подошёл очень серьёзно так как это моя первая резина, что покупаю с новья.
Резину приобрёл в размере 245/70/16 в конце мая 2021 года (высота протектора на момент покупки составляла 11мм). И буквально через месяц уехали в отпуск на море, длиною в 11500тысяч/км.
Резина достаточно мягкая, не шумная, хотя с чем сравнивать но у меня ни гудит и не шумит, неровности перестал замечать, острые камни в Геленджике по дороге на "Грозовые Ворота" прошла успешно, правда в грязь еще толком не ездил, но за покрытие хватается отлично, так же и отлично очищается...
Резину приобрёл в размере 245/70/16 в конце мая 2021 года (высота протектора на момент покупки составляла 11мм). И буквально через месяц уехали в отпуск на море, длиною в 11500тысяч/км.
Резина достаточно мягкая, не шумная, хотя с чем сравнивать но у меня ни гудит и не шумит, неровности перестал замечать, острые камни в Геленджике по дороге на "Грозовые Ворота" прошла успешно, правда в грязь еще толком не ездил, но за покрытие хватается отлично, так же и отлично очищается...
Cyberhawk
17.08.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Акустический комфорт
- - не обнаружено
Откатал в этом году на этой резине около 7 тыков.
Сразу удивило что эта "зубастая" резина по сравнению со стоковой шоссейной реально тихая. Даже не так, она оказалась тише заводской кумхо солус.
Трасса - всё предсказуемо, держак хороший. При активном торможении начинает повизгивать, но до срабатывания abs это прям в пол надо давить, заводская при таком уровне замедления уже пиналась в педальку абской.
Влажная дорога - опять же уверенно, аквапланирования на разумных скоростях не замечено.
Грунтовка - на стандартном давлении для моей машины 2.2 - 2.3 по грунтовкам можно спокойно шагать 60+,...
Сразу удивило что эта "зубастая" резина по сравнению со стоковой шоссейной реально тихая. Даже не так, она оказалась тише заводской кумхо солус.
Трасса - всё предсказуемо, держак хороший. При активном торможении начинает повизгивать, но до срабатывания abs это прям в пол надо давить, заводская при таком уровне замедления уже пиналась в педальку абской.
Влажная дорога - опять же уверенно, аквапланирования на разумных скоростях не замечено.
Грунтовка - на стандартном давлении для моей машины 2.2 - 2.3 по грунтовкам можно спокойно шагать 60+,...
вова зайцев
06.05.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Покупал до подорожания.Замечательная резина.В особенности при переходах сезонов .Крупный протектор.
Ездил...
Александр К.
20.01.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + M+S, то есть для грязи и снега. На снегу хорошо, объезжаю пробки по горе через частный сектор не боясь застрять. Грязи пока не было.
По сравнению с шумами Нивы, вообще бесшумные. - - Хотелось бы глубину протектора больше.
на льду не очень, конечно, как и любая другая не шипованная.
Но при аккуратной езде круглый год можно ездить. Но помните об отсутствии шипов, и всё будет хорошо.
Поставил в июне 2018 г. на Шеви Ниву, по 4700р обошлись. Сейчас декабрь, было два хороших снегопада, завтра ещё ожидается. Переобуваться не собираюсь .Есть старая Хаккапелита два (ей 14 уже), но она в таком состоянии, что я решил проверить Тойо зимой. И не пожалел.
Для опытного водителя и постоянного полного привода отличный вариант. Для трассы конечно лучше всё-таки шипы, но я с недавнего о времени только в городе езжу.
До этого работал на грузовой Газели заднеприводной 6 лет, и шины там круглый год только К-156 не первой свежести, и я на этом ездил в Оренбург, Самару, несколько раз в Москву, и всё зимой, без происшествий.
Думаю этот опыт сказывается.
Об износе думать рано.
Прокол уже словил. Самореза п/ш острый длинной 13-16 мм оказалось достаточно, Глубина протектора 9,2 (штангенциркулем замерял).
Рекомендую для постоянного полного привода и аккуратной езды.
Оправдывает ожидания на сто процентов, насколько это возможно для всезезонки.
Дополнение после зимы.
Зимнюю резину покупать не надумал.
Этой зимой снега у нас в Саратове много было, половина сейчас растаяла уже. Зиму отъездил отлично. Застрял только там, где и другие Нивы не смогли проехать (в том числе короткие на шиповке).
О покупке зимней подумаю, предположительно, когда эту сотру процентов на 50.
Дополнение.
Вторая зима почти без снега пока, гололёд только начал появляться, Полёт нормальный. Почти все маршруты по асфальту.
Пробег 15000 км. Износ не замерял, на вид 0,5-1 мм стёрся.
Следующий раз МТ хочу взять.
Для опытного водителя и постоянного полного привода отличный вариант. Для трассы конечно лучше всё-таки шипы, но я с недавнего о времени только в городе езжу.
До этого работал на грузовой Газели заднеприводной 6 лет, и шины там круглый год только К-156 не первой свежести, и я на этом ездил в Оренбург, Самару, несколько раз в Москву, и всё зимой, без происшествий.
Думаю этот опыт сказывается.
Об износе думать рано.
Прокол уже словил. Самореза п/ш острый длинной 13-16 мм оказалось достаточно, Глубина протектора 9,2 (штангенциркулем замерял).
Рекомендую для постоянного полного привода и аккуратной езды.
Оправдывает ожидания на сто процентов, насколько это возможно для всезезонки.
Дополнение после зимы.
Зимнюю резину покупать не надумал.
Этой зимой снега у нас в Саратове много было, половина сейчас растаяла уже. Зиму отъездил отлично. Застрял только там, где и другие Нивы не смогли проехать (в том числе короткие на шиповке).
О покупке зимней подумаю, предположительно, когда эту сотру процентов на 50.
Дополнение.
Вторая зима почти без снега пока, гололёд только начал появляться, Полёт нормальный. Почти все маршруты по асфальту.
Пробег 15000 км. Износ не замерял, на вид 0,5-1 мм стёрся.
Следующий раз МТ хочу взять.
Вова зайцев
06.05.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Покупал до подорожания.Замечательная резина.В особенности при переходах сезонов .Крупный протектор.
Ездил и по трассе и по лесам ,оврагам песку и тд.Зачет.Ну если только чуток шумит.Глубина протектора 9,2 мм..
Резо Назаров
23.05.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Мягкая без шума
Мне устаревает
Садовод
19.03.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
Неплохая универсальная резина. Износостойкая. Тихая. На мокром асфальте поведение адекватное.
Вполне годиться на бездорожье - при...
Вполне годиться на бездорожье - при...
Artem Tyncherov
19.03.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Неплохая универсальная резина. Износостойкая. Тихая. На мокром асфальте поведение адекватное. Вполне годиться на бездорожье - при давлении 0,8-1 неплохо едет по глиняной колее и даже из неё выходит. Рекомендую для дальнего боя и последней мили без экстремизма.
Юридическая контора Макарова
16.09.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + - крайне низкий уровень шума;
- отличная управляемость на сухой дороге;
- гребет по грязи/песку очень уверенно; - - Пока не обнаружил недостатков, но подозреваю, что будет сильно изнашиваться, так как мягкая.
Купил на смену Yokohama Geolandar AT/s G-012, на которых проездил 6 лет и пытался найти такие же, но их сняли с производства и на их место пришли AT/s G-015, протектор которых не внушает доверия для бездорожья, что и подтверждают теста и отзывы.
Удалость найти японского производства конца 2019 года, ничего свежее в Москве не нашел.
Поставлены штатного размера 235/65 R17 на Land Rover Freelander. Отбалансировались хорошо, в пределах 20 гр./колесо. По сравнению с Yokohama Geolandar AT/s G-012 можно точного говорить, что эта одна из самых комфортных AT резин и вот почему:
- она неприлично тихая, учитывая, что Geolandar до этого был намного шумнее, но и от них шум не был критическим, а Toyo не слышно вообще, то есть совсем (это с учетом не самой блестящей заводской...
Удалость найти японского производства конца 2019 года, ничего свежее в Москве не нашел.
Поставлены штатного размера 235/65 R17 на Land Rover Freelander. Отбалансировались хорошо, в пределах 20 гр./колесо. По сравнению с Yokohama Geolandar AT/s G-012 можно точного говорить, что эта одна из самых комфортных AT резин и вот почему:
- она неприлично тихая, учитывая, что Geolandar до этого был намного шумнее, но и от них шум не был критическим, а Toyo не слышно вообще, то есть совсем (это с учетом не самой блестящей заводской...
V48
09.08.2020
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Использую 3 сезон проехал на ней примерно 70 тысяч собираюсь менять так как уже воду не держит как раньше, рисунок из-за использования практически 97% асфальт уничтожен . Управляемость хорошая , мягкая смягчает удары и неровности дороги, балансируется хорошо, когда новая прекрасно держит воду, хорошее торможение в любых условиях, резина сугубо для лета использовать зимой и как всесезонку смысла нет опасно бесполезна на льду. колею держит норм, но думаю из своего опыта все зависит от ширины протектора и пятна контакта чем шире протектор тем проблематичнее. Резина более валкая в поворотах думаю из-за мягкости её состава но в занос и проскальзывания ни разу не было траекторию держит хотя автомобиль достаточно тяжёлый , грунту и неровности прекрасно себя проявляет. Шума от неё не особо слышно, родной Dunlop был гораздо шумнее жёстче по воде бесполезен, единственный плюс что не стирался. Цена TOYO резины довольно демократичная, производство Япония. На больших скоростях 140-180 ведёт себя предсказуемо и не сильно шумит. Расход топлива при её использовании не увеличивался.
Ian Danilenko
21.09.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Крепкие (в ямы уже успел повлетать), Хорошее торможение на мокром и сухом асфальте, Неплохо себя показывает на бездорожье, По шуму аналогичны шоссейным, очень порадовали, переживал за этот момент, Производство Япония, Приподнимают авто на сантиметр по ощущениям.
- - Пока не нашел, проехал пару тысяч на них, пока что полет нормальный
Очень удивлен аналогичной шумности предшествующих шоссейных шин, на смену которым пришли данные шины, переживал за этот момент, ранее никогда не было шин с маркировкой A/T. Для кого комфорт играет значение и шумность один из основных критериев, не переживайте, берите. Сравниваю с Toyo Proxes STIII 255/55 R19 111V, Continental и Michelin Pilot Sport 4. Могу отметить немного большую жесткость, по сравнению с данными шинами, но не особо критично. Тормозят отлично на мокром и сухом асфальте. Шины могу посоветовать, я доволен и приятно удивлен их невысокой шумностью. По бездорожью поездить пришлось не так много, первые впечатления хорошие. Машина Range Rover Vouge III.
Пользователь Пользователь
18.05.2021
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + К сожалению только внешний вид.
- - Сбивается балансировка! Пробег более 4000км. Опять требуется балансировка. Это уже 4я будет. Размер 265 70 17. Ни с одной резиной такого не было. И что удивительно всех 4х колёс... Вибрирует на скорости около 30км.ч потом около 70-80. И 100-110. Балансировка помогает километров на 300 затем опять начинает трясти.
Перед покупкой перечитал весь интернет. Выбрал лучшие на мой взгляд. Но как оказалось не угадал. Покупал в марте, резине было 5 или 6месяцев. Я в печали. Не знаю что с ней делать.
Руслан Черноусов
23.08.2021
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + Мягкие
- - Износостойкость 0/10, боковой край очень слабый
Отвратительная резина , такого ещё не видел за два месяца шишки , боковые проколы постоянно ! НЕ РЕКОМЕНДУЮ ДЛЯ БЕЗДОРОЖЬЯ , наверно только на асфальте будут ездить, гравийная дорога 20% на фото пробег не более 15тыс.
Николай
02.05.2021
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Очень мягкая по ощущениям, не стойкая к истиранию протектора, использую уже 2й комплект и пробеги под 100.000 км ей под силу. Крепкая боковина, травил ее до 1.0 . После этого грыж и порезов не было. Уровень шума не больше, чем от зимней "липучки"
- - У меня краска на буквах в первый год пообтрепалась, но это такой результат после бездорожья.
Пробовал почти все АТ шины из топ. брендов, могу сказать, что лучше только гудрич, но там совсем другое ценообразование.
Показаны отзывы 313-336 из 425.
