Отзывы о Tigar SUV Summer 235/50 R19 99V
335 отзывов пользователей o Tigar SUV Summer 235/50 R19 99V
Пользовались
Tigar SUV Summer 235/50 R19 99V?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Перед покупкой пытался тщательно подойти к выбору резины, читал отзывы, изучал характеристики и конечно одним из главных критериев являлась цена. Комплект 235/65/17 обошолся на момент покупки в 18200. На удивление тихая (гораздо тише прошлого Хэнкука, собеседника слышно даже с открытым окном). Едет легко, тихо, мягко. Разгон, по ощущению, стал немного с натягом, более долгий, сказывается последствия мягкости.
Машину в колею не бросает - держат ровно. На Хэнкуках в дождь были позывы к неадекватному заносу, побаивался колеи, сейчас с этими колесами спокойно: колея - не колея, вода - не вода, всё держат хорошо, контроль над машиной есть всегда. В грязь лучше не лезть, так как протектор слабый, хотя я заезжал на ней в грязь и она хорошо оттуда вытягивала. Итог: после покупки у малоизвестного бренда, не вижу смысла переплачивать в 50% за более именитых. Однозначно отличная резина!
Купил эту резину основываясь на отзывах и цене и понимал, что это все таки хоть и Сербский, но Michelin. Хотел купить NEXEN, но на момент покупки не было в наличие нужной модели и размера. Читал в отзывах, что в холод (температура - и где то до +4) резина становится квадратной - подтверждаю, после холодной ночи есть такие ощущения. Сама резина мне кажется дубоватой. И для меня было открытием, что на мокрой дороге она буксует при трогании с места, хотя я не гонщик и машина на автомате и не спорткар, однако при этом торможение без проскальзываний проходит. В связи с вышеозвученным в дождь стараюсь ездить аккуратнее. По снегу и льду ездить даже не пытался, думаю, будет как корова на льду, но она и летняя, а не всесезонка. В протектор забиваются камни и сами не выскакивают... В целом резина неплохое соотношение цены и качества, но я бы себе такую больше не купил
- + Держит дорогу, как сухую так и мокрую. Приемлемые внедорожные качества. Цена.
- - Кривая
- + Качество изготовления,вес,мало шумная,цена лучшая для среднего сегмента шин!
- - Боковины имеют форму бочки,кажется что шины слегка приспущены
Отличные шины по удивительно доступной цене. Взял после рекомендации товарища на Audi. Машина стала намного комфортней переносить неровности дорог. На сухой дороге держит на отлично (если не брать в расчет спортивные шины). На мокрой дороге даже в сильный ливень держит траекторию по горной дороге на машине весом 1700 кг. Для снега есть зимняя резина, потому снег и лед на ней не пробовал. Но, думаю, что и в снег хоть на 3 балла из 5 будет, в силу своей мягкости и продуманного рисунка. Удары переносит стойко, за 10000 км нет ни одной шишки или пореза, хоть и дорога к дому (последний км) гравийная дорога. Отдельное слово про износ - ожидал ресурс максимум на 20000 км, но вопреки ожиданиям после 10000 км запаса еще минимум на 30000-40000 км. Ну и конечно, что такое шум резины забыл сразу, хотя шумоизоляция моего авто заводская и не сказать, что хорошая.
- + Не шумит, цепкая в поворотах, хорошо сдерживает удары, по мокрой траве в проселочных дорогах более-менее едет, в общем за свою цену на твердых 4,5+
- - не обнаружено
Тигар взял в размерности р17х225х65 с индексом Н102 - все недостатки свойственные кумхе на нем отсутствуют.
В сравнении с DUNLOP ST20
- показались более тихими на сухой дороге;
- эффекта аквапланирования не отмечал (на скорости 110-130 колейность на трассе Москва-Питер). На DUNLOPе бросало сильно, приходилось пускать колею "промеж ушей", сейчас можно и "макнуться". Остаточный протектор на DANLOP 4-6 мм (может и маловато).
- на мокрой дороге управляемость порадовала
- на льду и по снегу - не использовал
- по глине на даче идет нормально
- износостойкость оценить пока не могу - рано.
Общий вывод - доволен, что купил полный комплект, а не 2 новых DULOP за ту же цену. В салоне стало много тише, машина стала мягче на ходу. Немного насторожила балансировка - хотелось бы грузов поменьше, но 2 колеса таки получились по 20 - 35 гр (на передок). 1-85 гр. 1-105 гр. Рекомендую для неагрессивной езды.
- + Цена. Мягкость. Управляемость
- - Пока не обнаружил
Резюме: резина хорошая за эти деньги, держит дорогу замечательно и сухую и мокрую, достаточно тихая. В лесу катался прекрасно на ней. Но, в случае дождя и глинистого покрытия - замылится сразу.
- + Цена, мягкость, отличная балансировка, высокий индекс износоустойчивости
- - Не такая уж она и бесшумная, но и не шумная
- + Хоршая резина, да же несмотря на свою цену. Сначало хотел купить Нокиан, но бюджет не позволя (20 т.р.). отзывы на что хватало, было не очень. Решил взять что подешевле и наткнулся на акцию - 4 шины за 12 тыс рублей. Написано было Китай. Потом уже узнал что это Сербия и вроде дочерний завод мишлен. Отбалансировались отлично, удивился сам сотрудник шиномонтажа. Размер был 235/60R16
- - Все отлично. катаюсь уже второй сезон.
В грязь советую не лезть, так как протектор слабый. Хотя я заезжал на ней в грязь и она хорошо оттуда вытягивала. Но лучше не рисковать. По воде и лужам проезжает с полным контролем направления.
- + новая
- - расход топлива
тормозной путь
шум
пробег меньше 1000км - первые впечатления
- увеличился расход, прим на 1 литр - за весь срок службы выйдут дороже чем другая резина
- увеличился тормозной путь, при первом торможении чуть не догнал переднего, надо привыкать
- мягкость - оттормаживаешься, движения вперед уже нет, а машина еще колышется, как на желе едешь (стойки амортизаторов новые все)
- шум - после 80 км/ч появляется гул, как на шипах, на малых скоростях не тише чем любая НОВАЯ резина (у брата новая Continental ContiCrossContact, у жены кордиант - есть с чем сравнить)
- пропал четкий руль, появились крены в поворотах
Вывод: к покупке не рекомендую, на цену не ведитесь, с учетом увеличения расхода выйдут дороже.
- + Отличная резина за свои деньги. Не шумная. Дорогу держит отлично. На бездорожье ведет себя адекватно.
- - Пока все устраивает
- + Мягкая, тихая, не боится колейности, нормальный водоотвод.
- - Ватное управление.
Чтобы сравнить, есть у меня зима 235/65r17 тоже мягкая, профиль выше. Качаю до 2.5атм, но управляется гораздо лучше. Кто любит иногда поездить по шустрее, эта резина не подойдет, чисто для пенсии, кто любит по тошнить и поберечь подвеску. В общем я не гонщег, но иногда притопить люблю, теперь исключительно только по прямой;)
- + Тихая, мягкая, абсолютно адекватная по цене, хороший протектор
- - Не нашел
- + Езжу более 20 лет. Управляемость отличная. Держит дорогу первосходно: что в повороте, что на колее. Уже забыл, как должны держать шины в повороте траекторию пока не перешел на них. Оказывается я на прошлых Гудиерах постоянно корректировал авто, чего не замечал. Что дождь, что сухо - им все-равно. Тишина в салоне на любой скорости.
- - Проехал 5 тыс.. Пока не заметил проблем.
- + Отличная цена!!!
- - Плохо балансируется. Прочих недостатков при моем стиле движения не выявлено.
- + цена, низкий уровень шума, мягкая и комфортная
- - Валкая в управлении, кривая, радиальное отклонение в геометрии, плохо балансируется, требует повторной балансировки после каждой 1000км пробега а то и меньше. Нет обратной связи с производителем.
Всем большой привет. Почитав о данной шине отзывы,пошарив в интернете характеристики и узнав,что это точная копия Мишлен,решено было брать. Многие пишут"Резина шумная",определенно не шумнее многих. И опять же,у меня не болид гоночный и не Феррари тестерроссо. От паркетника не требуется наличие на нём сликов или мелкой шоссейки.Ну не тот это автомобиль. Эта резина довольно тихая,даже по сравнению со штатной ёкогамой. А спуститься с дороги в лес или поле не страшно. Асфальт держит отлично,на лужах аквапланирования нет. А за её стоимость просто близко идеальная резина. Не бойтесь её названия. Делается она в европе,не в Чине. За снег и лёд три звезды,потому как не проверю никогда. Всем полный бак и добра.
Это не резина, а реактивный двигатель. В начале думал, что то сс ступицами. Поехал в сервис, подняли на подъемник, погоняли на всех режимах, мастер везде все прослушал, и дал оценку отлично со всеми агрегатами. Сели вместе в машину, поехали и тут мастер однозначно сказал, машина в порядке, гудит резина. У них на улице стоял и ждал кузовного ремонта такойже Санта фе с колесами 18 радиуса. Ради интереса (что вылилось в пару тысяч руб) сменили колеса (марку резины не называю) с той на мою. Поехал, и не понял. Такое впечатление что не еду а стою, в салоне тишина только чуть чуть слышна работа мотора. Поставил этого Тигра, и опять рев реактивного двигателя. Так что эта "мягкая" "тихая" резина это полное враньё.
Прочитав отзывы остановил свой выбор на данной модели и не разочаровался. По соотношению цена/качество очень достойный вариант. Проблем с эксплуатацией вызывающих негатив по отношению к данной модели не возникло. Из недостатков- сбор протектором мелких камней, и не способность к самоочищению от них. Поэтому если после проселка выехали на асфальт и услышали "цокающий" звук, не следует его искать в подкапотном пространстве)), осмотрите колеса. Из положительного - придали "собранной" подвеске Тигуана необходимую мягкость и комфорт.
На скорости ( свыше 140) ведут себя адекватно. В раннем аквапланировании, на сыром, не замечены.
Зимнею эксплуатацию, ввиду отсутствия таковой, не оцениваю
- + Цена это большое достоинство данной модели! Приобрел комплект резины 225/55/18 примерно за 4500 руб за штуку! Это за 18 радиус! Протектор шины достойный паркетника, для легкого бездорожья вполне подойдет. По городу не шумит, на трассе при скорости 120-130 км/ч поведение нормальное. Отбалансились нормально.
- - На шиномонтажке, сказали, что некоторые шины "кривоваты", что не очень хорошо, что данный недостаток характерен для дешевых шин. Поставили их назад. По моим впечатлениям, при езде, указанный недостаток ни на что не влияет, разницы в управляемости я не заметил, руль не колбасит.
- + Цена, относительно тихая
- - Чувствительна к неровностям
- + Тише чем другие шины, но если стоят сзади.
- - Не понятно с балансировкой. Вроде балансируются с минимальными грузами(одно даже по нулям), но на скоростях от 140 присутствует вибрация, причем не постоянная, а меняющаяся по интенсивности.
- + Недорогая, нешумная, мягкая, хорошо управляется на "городских" скоростях
- - Резина плохо держит дорогу на скорости выше 80 км/ч , приходится постоянно подруливать :(
Проехав на этих шинах 3 тысячи км, однозначно утверждаю, что они значительно хуже держат дорогу. Думал, что "притрется" со временем, но нет, лучше не становится: передок начинает "плавать" на скорости больше 80 км/ч. Выставил в 0 сход-развал - не помогло. Терпимо, конечно, но неприятно :((
А вообще-то, внедорожник - машина спокойная, так что если не гоняться, то ездить можно :)