Отзывы о Автомобильная Шина Tigar Sigura Stud
643 отзывов пользователей o Tigar Sigura Stud
Пользовались
Tigar Sigura Stud?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Комфортная и цепкая, в размере 2055516 самая тихая резина из большого списка на которых ездил.
- - Я покупал ее еще в 2011 когда ее выводили на рынок. Сейчас же цена уже не такая приятная, и она даже выше корейских производителей. Глубина протектора маленькая.
- + Главное достоинство - цена. Приятно удивило качество, отбалансировались почти в ноль. Внешний вид новых шин сначала поверг в шок, ширина покрышки, не протектора, на вид сантиметров 35 - и это посадочная ширина, но после монтажа всё стало "как у Аннушки". Думаю остаточные напряжения шину постоянно одевают на диск. Хорошо это или плохо, не знаю, может это из мира спорта? Блин, хочется так думать.
- - Оказалось - ларчик просто открывался. Не знаю, как и сколько отходит колесо, но высота протектора оказалась гораздо ниже, чем у конкурентов, меньше 7 мм. Колесо ещё не видело асфальта, а 2 года моей езды у меня УКРАЛИ...(сезон спереди, сезон сзади).
- + Небольшая цена, резина мягкая (именно такую и искал), балансируется нормально, ресурс хороший
- - прямо таких явных - нет!
Рекомендую как хорошего бюджетного середнячка
- + Естественно, цена.
- - "Усики" на шине. Обрезал.)))
Авто Лада Ларгус 2013г. Пробег 2500. Стаж вождения 25лет. Жалею, что купил эту резину. Брал в день покупки авто. Гололед - резина стоит летняя. Был выбор - или ехать на другой конец Москвы за Нордман 4 или рядом брать эту. Продавец пел, что Франция - Словения, контроль Мишлена резина супер! Ага! При монтаже на первое колесо вешаем 60г! Проверяем диски. Все в порядке. Ост. 3 колеса 50 - 60г. Дальше. Шипы стоят только по краям протектора. Рекомендуемое давление 2,6 - 3,0. Из-за этого пятно уменьшено. Следовательно шипы практически не работают. Поэтому на льду резина полное гуано!!! При троганье с места - пробуксовка. Из колеи во дворе не выедешь,приходиться рубить лед лопатой, чтобы сделать новую колею. При том, что Ларгус очень хорошо тянет на низах, почти как дизель.Но что толку на "летней"((( резине. При торможении АВС начинает стрекотать при малейшем нажатии на тормоз. Резюме:в эту резину надо переобуть наших фигуристов в Сочи. Все медали наши будут! По сравнению со всем сказанным - шум этих шин уже просто по барабану. Музон погромче или беруши в уши!
- + Тихая
- - Слабая ошиповка, мягкая боковина, плохое торможение на льду, плохо идет по рыхлому снегу
Резину обкатывал 500 км. как положено, без резких ускорений и торможений и скоростных входов в поворот. По результатам первого сезона обнаружил потерю около 30% шипов и загиб в посадочном месте остальных шипов не только на ведущих, но и на ведомых колесах.
Причиной выброса резины после второго сезона был боковой пробой, который получил на небольшой скорости попав в яму, причем резина была на штампованных досках.
Манера вождения у меня спокойная, размеренная. Хотелось бы чтобы производитель немного подтянул качество.
- + мягкость, тишина, устойчивость
- - быстро стирается
По первости в повороты было страшновато входить, казалось несет, потом привык- не несет, а видимо она изгибается из за высокого профиля и своей мягкости и повороты пролетались на ура+) Аквапланирования нет, чушь это, специально пролетал по лужам на хорошей скорости- колесо если и начинает плыть, но это надо хорошо разогнаться, то в сторону не уводит, управляемость не теряется, в общем с водой все в порядке. Ямы... сколько их ловил, каждый сезон приходится делать развал- а на резине ни одной грыжи, бортики... сколько их цеплял в поворотах- аналогично. В данный момент надо менять, за время пользования сьелась почти по ограничители, из за постоянно сбивающегося развала на 2х потерты бока, но даже в таком состоянии прошлый сезон закрыл на ура!!!+) в общем советую
брал 195/65/15 за 2200 за колесо
От резины только положительные эмоции. Одно слово - сербский МИШЛЕН и этим всё сказано! Езжу на этой резине уже третий сезон, а протектор как новый. Зимняя резина тоже этой марки - Sigura Stud. Резина чисто летняя, но в межсезонье неплохо ведет себя на снегу, на льду надо быть очень осторожным, при небольших морозах до -5 градусов не дубеет и сохраняет свои качества. Резина очень тихая и комфортная, ямки и бугры проглатывает очень хорошо, курсовая устойчивость отличная, дорогу держит на отлично. В дождь, при наезде на глубокую лужу одним колесом, не бросает в сторону как на прямой дороге, так и в поворотах. По весу очень легкая, поэтому прекрасно катится при движении накатом, а это значит значительно экономится бензин. Торможение просто прекрасное, при этом что удивительно - не оставляет при резком торможении черный след от протектора. Те кто любят ездить по бездорожью - эта резина не для вас, в глубокой вязкой грязи она ведет себя плохо. ИТОГ: как летняя резина для поездок по асфальту оценка твёрдая пятерка.
- + Пока не знаю, ещё не ездил? Купил сегодня это чудо 205/65 R15, я читал отзывы. Но по порядку. То что эта фирма дочка французкой Мишлен - это хорошо. И хорошо, что зимой не дубеет и остаётся мягкой! Значит теоретически там каучука больше, чем сажи... Ну конечно и цена хорошая. Рисунок норм. И это пожалуй всё. Купил её из-за отсутствия средств и экономии, возможно пожалею? Хотя отзывы хорошие...
- - Боковина не просто мягкие, А ТОНКАЯ!!!
Машина фокус 2010 г. 1.8,ABS
- + Сцепление лучшее, шума нет
- - мягкая боковина и необходимо перекачивать колесо от 2.6 до 3 атм, шип держится не лучшим образом. С балансировкой все не самым лучшим образом обстоит но неплохо.
рекомендую качать на 15-20 % больше чем рекомендовано изготовителем автомобиля у меня 2.2 и 2.1 (перед и зад)
2 года ездил со стандартным давлением,мнение о резине было худшим,не тормозит нифига,в поворотах валкая, но когда норм накачал это перед 2.6 зад 2.5 понял,что резина ничуть не уступает мишлену (как заявляет мишлен по характеристикам хуже на 7 %) не знаю)) Итог. за первый сезон потерял все шипы на передних колесах,стиль езды очень агрессивный бывало шлифовал на асфальте,резину не берег) вывод такой для умеренно интенсивной езды подходит идеально,если ездить без фанатизма, у друга Такая же, резина тоже 2 сезон,все шипы наз месте,ездит,быстро,но аккуратно.
Рекомендую
- + 3-й сезон, все шипы на месте, езжу как пенсионер,стаж с 1990 года. Стоит на КИА Церато 3, диски K&K КС634 шины 205/55 R16, зимы у нас снежные и морозные, проблем особых не создает - гребет и рулится. Не шумит особо. Разрывов и грыж нет, как поставил на диски 2 года назад не спускают.
- - Конечно их можно сорвать в скольжение и заставить пробуксовывать даже на асфальте. Надо включать мозги и анализировать метеоусловия и ваши возможности. Не знаю как у других шин, но мои здорово забиваются между ламелями мелкими камушками (стоянка засыпана щебенкой), приходится периодически выковыривать отверткой. Такие камушки на трассе потом прилетают другим машинам, ну и балансировка нарушается.
Отзыв спустя почти 3 месяца или 5000-6000 км.
мой типо размер 165/70 R13
Что могу сказать в целом резина нравиться, резина мягкая, на мокром тормозит отлично на сухом тем более, апрель выдался холодным температура была где то +2 — 0 и шел дождь слегка перебивая на снег, если достаточно резко начинаешь тормазить, все работает как надо, если ударить в пол то на юз резина срывается, но не сразу спустя 2-3 секунды машина без АБС.
При достаточно крутых поворотах на скорости машина слегка делает наклон, но не кретично, при этом с траектории не уходит. После моей старой зимней резины которой к слову сказать лет так эдак 7-8 или больше, на мкаде в колее на большой скорости более уверенно держится меньше пытается выкинуть и рулится поприятнее.
П.С. Хорошая резина не панацея, скорость имеет самое решающее значение, нужно помнить человеческие возможности могут контролировать ситуацию только до 50-60 км в час, все остальное за гранью человеческих возможностей
- + В меру шумная, мягкая
- - Геометрия колес
Проехал тыщщенку вроде все хорошо. По хорошей дороге ход мягкий, комфортный.
уфф=))
Проехал 5 тыщ. Рад ей! На рельсах не кидает, странно,но тормозит на мокрой дороге лучше,чем на сухой.;) Притерлась и теперь только радует!!
- + Цена... брал в размере 215/45 R17 по 4000р
очень хорошо держит дорогу! ожидал хуже..
четкое торможение на сухом асфальте!
на 4 торможение на мокром, т.к. срабатывает абс чуть-чуть.
Боковины прочные. - - для меня их нет
брал эти шины на мазду 6. Честно говоря, ожидал худшего, но они просто шикарны...
Разгонял машину до 160, больше не давал, т.к. женщины в машине уже ругались))
специально тестировал эти шины на трассе! могу сказать, что они Великолепно себя показали.. колею чувствуют самый минимум.. руль не ведет.. лужи проезжали хорошо.
Шумность - довольно тихие.. (стояли до этого Бридж потенза... это было очень жестко, как на квадратных деревянных колесах ездил)
Ставлю им 5 т.к. не подвели на дороге, удивили (т.к. превзошли ожидания), не пожалел что взял.
прошел на них около 7 000км протектор 95% осталось..))
- + цена,рисунок протектора,не нужно долго жалеть о выборе-быстро сотрется.
- - мягкая-быстро стирается
бока мягкие-шишки обеспечены
колейность бешеная
мягкая как зимняя,отсюда износ бешеный-за 14.000 км пробега перед стерся ровно в 2 раза больше зада,хотя я не отжигаю. ресурса передних надеюсь хватит на 2-й сезон(примерно 50%). поменять бы местами теперь перед с задом,но нет-бока слабые- шишку получил на 3-й день после покупки/переобувки!!! стал качать 2,8 перед и 2,6 зад. а с шишкой на перед не поставишь (хоть мне ее и заармировали/залатали)
коллейность просто жесть-колеса едут туда,куда им дорожное покрытие указывает,а не водитель. все время при плохой дороге нужно бороться с усилителем руля.
не скажу,что шумная,по тормозам середничек крепкий.больше такие не куплю,лучше уж корейские пластиковые Хэнкок...
Долго выбирал зимнюю резину, т.к. надо было менять все 4 колеса и нужно было вписаться в сумму 10 тыс. рублей. Поэтому искал среди российских производителей, но по совету продавца в магазине останосился на Сигуре, был неожиданно удивлен что цена была дешевле чем российские аналоги, в результате вписался вместе с работой по перебортировке и балансировке в 8900 рублей. Перед покупкой покопался в Интернете, почитал отзывы. Теперь впечатления - как уже написано в отзывах, резина действительно очень комфортная, на морозе не дубеет, ямки и колдобины проходит мягко, привычного гула от шипов на сухом асфальте не слышно. Снежные переметы, ледянную корку, снежную кашу проходит просто на ура, привычный занос задних колес при тороганье с места исчез, управляемость просто отличная. Качество тоже на высоте, недаром что это словенский Мишлен, за 2 сезона ни одного шипа не потерял.
Купил резину на R13 (летняяя резина у меня стоит той же марки и очень нравится). Поэтому при выборе зимней резины сомнений не было. Теперь передаю ощущения первого сезона. Поставил в ноябре 2012 года. Снег и снежную кашу гребет, на льду ведет себя предсказуемо. На скорости 120-140 км/час крутые повороты дороги из снежного наката проходил без проблем, даже намека на занос не было. Снежные переметы проходит прекрасно. На крутых подъемах дороги из снежной каши трогается хорошо, главное тут не давить на педаль газа. Резина на сильном морозе не дубеет и остается мягкой. Вылезать из колеи (как уже было написано выше у людей были с этим проблемы) научился вылезать очень быстро. Резина очень понравилась и у меня только положительные впечатления. По воде не ездил, поэтому оценить управление на мокрой дороге и стойкость к аквапланированию не могу. Поэтому ставлю оценку ЧЕТЫРЕ.
- + Миф - что мягкая, значит не прочная. Прочнее не видел
- - На сыром льду плоховата.
- + Мягкая, комфортная, идеально отбалансирована, не шумит.
- - За комфортную и мягкую езду надо платить и плата эта может быть грыжа , т.к. боковины мягкие.
- + Тихие,неплохой рисунок,цена.
- - Расход топлива.
Итак,после перекидки и выезда на дорогу было стойкое ощущение что развал-схождение нужно регулировать тянет то вправо то влево.
Авто Е91 BMW 2.0 дизель.
А каком то скоростном прохождении поворотов даже речи нет, ощущение желейности на колесах.Заехал повторно на шинку, поставил давление 2,5 перед 2,6 зад. ситуация кардинально не изменилась.
Многие скажут а на кой ты вообще ставил эту резину на бмв брал бы мишку или нокиан,а эту резину оставь для обывательских авто, но скажите мне много Вы видели таких авто с резиной размерности 235 45 17?
Вообщем ощущения что что я за рулем бмв нет, поведение на дороге как у киа рио.
Расход топлива буквально через две недели подрос.
Итог разочарован.....
- + Не шумная, мягкая, в колее без проблем, в дождь тоже. Долго выбирал по этим показателям. В средствах не ограничен, но читая отзовы о именитых брендах находил такие же недостатки как и писали про эти шины. Выбор пал после такого же поиска зимних шин. Опробовал зимнюю "липучку" Tigar Winter 1 225/45 R18. Песня... Для Питера самое то. Если ты не псих на зимней дороге :) Тише и мягче летней MICHELIN Pilot Sport 3 225/45 R18. Теперь снова о летней :)Эта резина в разы лучше чем была изначально на машине (MICHELIN Pilot Sport 3 225/45 R18), которая раздражала шумом, боязнью колеи. Да и рисунок менее симпатичный чем у Tigar. Для информации: Tigar: это "дочка" Michelin в Сербии. Ну и цена конечно бросовая для такого размера. В поворотах и на скорости нет проблем.
- - не выявил
- + безусловно цена
- - при понижении температуры примерно к 5 градусам, сцепление на мокром асфальте снижается, хотя с любой резиной происходит так.
за лето проехал около 7 000 км на ней, проблем нет. За ее цену только кордиант купить можно или китай, даже корея дороже выйдет. По этим причинам для меня при жесткой экономии бюджета мук выбора и не возникло особо. Отбалансировалась хорошо, езжу по Томску, дороги у нас среднего качества, в дырки залетал хорошие, но грыж нет. У жены два года на мазде стоит кордиант так тот вапще пластмассовый. Если нет лишних денег бберите и не грейте голову, если дениги есть покупайте континенталь ли мишлен.
На зиму взял себе комплект зимней Tigar Sigura Stud в том же размере что и лето с супер скидкой за 9 500 рублей, переобулся 08.10.2014, о зимних отзыв я думаю будет весной.
- + Очень бесшумная(!), мягкая (по началу использования). Очень хорошо глотает практически все неровности дорог.
- - Из достоинств складываются недостатки! - Из-за мягкой боковины в поворотах дикие крены! Возможно, из-за неправильного хранения зимой, в этот сезон авто рыскает по дороге. Грешил на сход развал. Дважды регулировал! - не помогло. Очень быстрый износ.






