Отзывы о Tigar High Performance летняя
Краткие характеристики:
- летние
- Шипы — нет
- Технология RunFlat — нет
- Камерные — нет
- Диагональные — нет
- 15
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Tigar High Performance?:
- Высокий комфорт и эффективное поглощение неровностей:
- Мягкая резиновая смесь снижает вибрации и шум, обеспечивая плавный ход даже на разбитых дорогах. Пользователи отмечают, что после установки шин стали меньше ощущать стыки плит и мелкие дефекты покрытия.
- Глубокий протектор с асимметричным рисунком (например, широкие продольные канавки) способствует эффективному отводу воды, снижая риск аквапланирования на мокрой дороге.
- Снижение шумности по сравнению с конкурентами (например, Yokohama, Kama) — на трассе водители стали слышать работу двигателя, а не гула покрышек.
- Стабильность на сухом асфальте:
- Хорошее сцепление при разгоне и торможении благодаря оптимизированному составу резины. Владельцы Passat B6 и Hyundai Elantra отмечают предсказуемую реакцию даже при резком старте.
- Уверенное прохождение поворотов на умеренных скоростях: шины сохраняют траекторию без выраженного проскальзывания.
- Минимальный рост расхода топлива — на трассе экономия достигает 0.5 л/100 км по сравнению с зимними аналогами.
- Долговечность при умеренной эксплуатации:
- Средний пробег до замены — 40 000–50 000 км. При спокойной езде протектор изнашивается равномерно, сохраняя 2–3 мм после трёх сезонов.
- Резина устойчива к механическим повреждениям: тесты на острых камнях (например, на мысе Тарханкут) не привели к порезам или грыжам.
- Отсутствие деформации боковин даже после попадания в глубокие ямы, что подтверждается отзывами о поездках по дорогам Беларуси и Украины.
- Универсальность для разных погодных условий:
- На мокром асфальте шины демонстрируют адекватную тормозную динамику: тест-драйверы останавливались с 80 км/ч без заносов.
- Справляются с лёгким снежным покровом (до 20 см) благодаря агрессивному рисунку протектора, что отмечают владельцы Renault Fluence.
- Не дубеют при температуре около 0°C, сохраняя эластичность и сцепление.
- Оптимальное соотношение цены и качества:
- Стоимость на 30–50% ниже аналогов от Michelin или Pirelli, при этом ключевые характеристики (шумность, комфорт) близки к премиум-сегменту.
- Подходит для бюджетных авто (например, Kia Rio) благодаря балансу мягкости и управляемости.
- Сербское производство (завод Tigar Tyres) гарантирует соответствие европейским стандартам безопасности.
- Лёгкость балансировки:
- Большинство шин потребовали минимального количества грузов (5–30 г), что свидетельствует о равномерности структуры.
- Исключение — отдельные партии с дисбалансом до 60 г, что связано с дефектами дисков, а не покрышек.
- Стабильность на высоких скоростях: после 1000 км пробега пользователи перестают замечать вибрации.
- Безопасность при экстренных манёврах:
- На тестах в дождь шины не теряли контакт с дорогой даже в глубоких лужах (скорость до 120 км/ч).
- При резком старте отсутствует пробуксовка благодаря жёсткому центральному ребру протектора.
- Минимальный риск проколов: саморезы и гвозди не повреждают корд, что подтверждается случаями сохранения давления после проколов.
Минусы по отзывам пользователей:
- Излишняя мягкость боковин:
- Визуальное ощущение "недокачанных" колёс даже при давлении 2.3–2.5 атм, что вызывает диссонанс у водителей, привыкших к жёстким шинам.
- Повышенная "валкость" в крутых поворотах: на развязках и горных серпантинах автомобиль кренится сильнее, чем на Michelin Primacy 3.
- Риск повреждений при контакте с бордюрами — у нескольких пользователей боковины деформировались после наезда на острые грани.
- Снижение управляемости на высоких скоростях:
- После 100–110 км/ч появляется "рыскание" на дорогах с колейностью, требующее постоянного подруливания.
- Задержка реакции на руль при резких перестроениях, что критично для водителей спортивных авто (например, Subaru Legacy).
- Нестабильность на мокрой дороге: в дождь поперечное сцепление снижается, увеличивая риск заноса.
- Проблемы с балансировкой в отдельных партиях:
- Некоторые шины требовали до 100 г грузов, что указывает на неравномерность распределения массы.
- Дисбаланс вызывал вибрации на скоростях 60–80 км/ч, которые устранялись только повторной балансировкой.
- Критичные случаи "восьмёрки" — у владельца Hyundai Elantra шины "скакали" даже после правки дисков.
- Сомнительная износостойкость при агрессивной езде:
- За один сезон интенсивной эксплуатации (20 000+ км) протектор стирается до 3–4 мм, особенно по краям.
- Появление трещин на боковинах после 2–3 лет использования, даже при соблюдении давления.
- Неравномерный износ на мощных авто (свыше 130 л.с.) из-за проскальзывания в поворотах.
- Ограниченная проходимость:
- Слабые характеристики на грунтовке: шины застревают в грязи из-за недостаточно агрессивного рисунка.
- Плохая самоочистка протектора — владельцы Kia Ceed жаловались на налипание глины.
- Низкая устойчивость на рыхлом снегу: в тестах на дачных участках требовалась осторожная езда.
- Недостатки для динамичной езды:
- Длинный тормозной путь на мокром асфальте по сравнению с Continental PremiumContact 6.
- Потеря сцепления при экстренном старте — пробуксовка передних колёс на автомобилях с мощностью свыше 150 л.с.
- Перегрев резины при длительных нагрузках: после 2 часов активной езды появлялся запах гари.
- Риск брака:
- Встречаются шины с дефектами боковин — при монтаже они "вздувались", имитируя спущенное колесо.
- Отсутствие DOT-сертификации для США, что вызывает вопросы к тестовым процедурам производителя.
- Кривые шины в партиях 2022 года: 3 из 4 покрышек имели отклонения формы.
Обзор Tigar High Performance - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
76 отзывов пользователей o Tigar High Performance
Пользовались
Tigar High Performance?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- +
Производитель, цена, качество, вес, протектор, курсовая устойчивость, балансировка, управляемость, мягкая, безшумная
- -
Не везде можно купить
Отличная резина ! Рекомендую к покупке.
- + Основное достоинство - мягкая. По началу, даже непривычно. Про аквапланирование, как пишут в отзывах - пока не замечал, может это зависит от высоты протектора... Из-за мягкости ездить по городу одно удовольствие - скрадывает лишние неровности. На трассе неудобств особо не замечал.
- - 1. Три сезона отъездил - вся в продольных мелких трещинах... Да, бывало, что недоглядел, колесо приспущено, но не все 4... Так что, вероятнее всего, трещины - не из-за неправильной эксплуатации, а из-за качества товара
3. Сильно мягкая. Настолько, что даже при небольшом перекосе поверхности иногда кажется что колесо сдуто, проверяешь - накачано... Из-за этого глаз замыливается и когда оказывается, что колесо, действительно сдуто - сразу не замечаешь
Трещины - небольшие, поэтому пугают, хотя многие с кем разговаривал говорят, что это не критично. Не знаю, на трассе для больших скоростей - как-то уже страшновато. Но по городу - пойдёт.
По поводу износа - за 3 года и около 40 тыс (уже вычел зимние периоды) - по центру высота протектора - чуть более 3 мм, по краям - +- 2 мм... Т.е. резина всё-таки неплохая... Поэтому звёздочку одну прибавил, но не 5 звёзд из-за трещин.
По поводу того как тут пишут на 15 тысячах - резина в ноль - тут либо какие-то особенности вождения (может человек гоняет не по-детски по каким-то агрессивным покрытиям) либо подделка...
- + Отличная резина по приемлемой цене. После камы евро - тишина, уши радуются.
- - Со временем уже не кажется такой тихой, то ли жестче становится то ли уши привыкают)
- + Европейская резина и качество. Дата начала производства этой усовершенствованной модели шин 2018 г.
- - Мягкость резины
- + цена/качество
- - пока не обнаружены
- + резина понравилась, хорошо балансировалась
- - глубокие канавки, забиваются камушками
- + Хорошие шины в данном ценовом сегементе.
- - Нет
- + Мягкая, практически не шумит, очень комфортная для спокойной и даже немного агрессивной езды. Просто спасение для жесткой подвески, все стыки и мелкие неровности попросту не чувствуются теперь. Прекрасно держит в поворотах, на мокрой дороге в дождь и конечно же сухой, пятно контакта хорошее, не заметил никакого проскальзывания на сухом асфальте при довольно резком разгоне и торможении.
- - Их просто нет, то что для спорта она не подходит не может являться её недостатком, для этого берут другую резину. И да, машина действительно ведет себя отчасти как желе, руль несколько потерял остроту, появилась валкость, но я уже привык, это скорее придирка)
- + Мягкая крутая резина.
- - нет
- + Автомобиль едет мягко
- + резиновая
- - нет
- + Отличная
- - Нет
- + Есть нужный редкий размер 205/50/17. Интересный рисунок - широкие мощные канавки. Смотрится ничего так)) Мягкий плавный ход, ямки и неровности проскакивает хорошо, мягко. Машина будто плывет, быстро набирает скорость, правильно в тестах где то писали, что экономичная, похоже. Балансируется норм, по 15-25 гр навесили. Шумит средне. Но пока только поставили. Очень хорошо тормозит по сухому.
- - Ой, ну тут есть интересные эффекты... 1. Не рулится)) Как это? Т. е. по прямой ехать хорошо, а руль повернуть уже сложно. Не думала, что такое бывает... 2. Не очень любит колею.
Специально решила потестить в колее. Результат удивил - я ее в колею, она обратно. Я опять ее в колею - она опять обратно. Но не так, как до этого Континенталь - его аж выкидывало из колеи, было как то аварийно ездить... А вот так же лениво, плавно, но верно выезжает наверх. Ооочень медленно, не кидает. Ну, наверное, так можно жить. Второй раз доплачу, но куплю что нибудь другое.
Дополнение через 100 км: может, шины прикатались, но шума явно меньше. По хорошей трассе слышно только свист ветра за окном. Прикольно! Скорость набирает класс, накат отличный, ехать одно удовольствие.
Дополнение через 500 км: шины отлично прикатались как-то, даже какая то спортивность появилась. Но набирать скорость даже страшно, очень быстрые. Тихие реально. Меняю оценку на 5.
- + Дочка мишлен, асимметричная, 71дцб по шуму, хорошо держит дорогу
- - Не такая уж тихая, как пишут некоторые
- + Отличное
- - Нет
- + Преимущество самое главное, первое, но НЕ единственное - цена, 2) - дочка Мишлена, 3) - оригинальный рисунок, 4) - геометрия при постановке на диск - в порядке, 5) дата производства 0318 - третья неделя 18-го года - свежак, 6) страна производства - Словакия, 7) cоответствует европейскому стандарту для резины "Е", 8) Все шины отбалансировались хорошо - 0\0... На двух дисбаланс был 5\15 и 10\20, а на двух других уже 20\50 и 10\60. Последнее на грани ГОСТа. (Диски, правда, не новые)
- - Боковина действительно очень мягкая и, кажется, тонкая. До установки на диски выглядели как спущенные до 0,5 атмосферы шины на дисках. Засомневался - брать или не брать. Боковины буквально вспучены. Приобретал с доставкой до партнерского шиномонтажа - возможности выбора не было. Не сертифицированы для США (символ DOT - отсутствует). Хотя надо понимать, что процедура сертификации стОит денег, а если не собираешься продвигать марку в США, то и сертификация бессмысленна. Неприятным показался дисбалан на одном из баллонов - 10\60...
- + Мягкая,бесшумная мне очень понравилась
- - Не нашел
- + Соотношение цена качество
- - -
- + цена/качество
- - пока не обнаружены
Если вы спокойный водитель, который ценит в шине мягкость, комфорт и безопасность, то это ваш вариант!
Рекомендую к покупке!
- + За такую цену - брали по акции - претензий нет
- - Да, тонковаты, конечно, но не критично
- + Цена. Резина достаточно ровная, на уровне лучших европейских производителей. Очень мягкая и цепкая. Тихая. Хорошее сопротивление аквапланированию. Неплохо показала себя даже зимой в мороз.
- - Изностойкость низкая. Учитывая цену это не страшно
График изменения цены Tigar High Performance
Характеристи Tigar High Performance
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 195, 205, 185, 225 |
| Высота профиля : | 45, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца







