Отзывы о Полусинтетическое моторное масло SHELL Helix High Mileage 5W-40

Я использовал для запуска T6 в моей причине mazdaspeed. Я начал покупать его литрами и начал использовать его на все, что имело вращающегося агрегата, квадроциклы, газонокосилки, все автомобили, дверные замки... я имею в виду все. Я переключил свой новый для меня Форд 7.3 дизель на это и это удивительно! Это простуда начинается просто. Есть несколько обратить спиной я нашел с Т6 (не влияет на первоначальное качество) 1-й как и все синтетическое масло имеет высокую температуру вспышки, так что использование его в отработанное масло нагреватель занимает некоторое изящество. 2-й кажется, эта нефть будет найти небольшие утечки проще, чем обычный, он действительно просачивается через изношенные прокладки. На мой взгляд, это хорошо, потому что он способен сделать и смазать все.

Основываясь на отзывах из команды л. с., Я купил Шелл Хеликс масло 5W40 для моего Фольксваген Поло 1.5 тди. Честно говоря, я не заметил никакой разницы в качестве таковых в работе двигателя/гладкость. Это может быть, так как я купил 1ltr бутылка на верх. Для полной эффективности может потребоваться, чтобы избавиться от существующих моторное масло и залейте Шелл Хеликс. Кроме того, я заметил, что масло выгорит довольно быстро по сравнению с Кастрол Magnatec (по умолчанию масло, используемое в станции Фольксваген сервис). Как правило, мой двигатель потребляет около 200мл масла на каждые 1000 км, но после использования этого масла я ездил за 700 км и заметил капли масла около 200мл (на щупе метка). В целом, никаких других вопросов.

Я был очень счастлив с моим 3 пачки Ротелла Т6 синтетические. Я бегу это масло на моем WRX, на Е36 М3, и DRZ400SM. Это немного толще, вязкость масла, что делает большой при высоких температурах, обеспечивая превосходную защиту двигателя. Покупая его оптом, как это экономит мне деньги и поездки в магазин автозапчастей. Иногда я хочу, чтобы контейнеры были немного большей емкости, так что мне не пришлось открыть вторую, чтобы полностью заполнить некоторые из моих средств, но это незначительное схватывание и я всегда рад иметь некоторые дополнительные валяется на верхней части окон или других применений корабля. Т. к. Ротелла я использовал почти ничего, по цене и в защите он не может бить!

ЖАСО Ма/МА2 сертифицирован. Я использовал это масло в машину моей мамы, моих собственных мотоциклов и пикап . Я это масло в мой старый Тойота Такома. (газовый двигатель), Тойота Королла мамы (газовый двигатель). 2004 zx636, 2013zx636, Хонда 954rr 02, 05 Хонда CBR600rr (газовый двигатель мотоциклов). Не могу жаловаться на цену. Я побежал мои велосипеды в районе пустыни в жаркий день возле Палм-Спрингс, Калифорния, Калифорния Джошуа дерево, и Юкка-Вэлли, Калифорния области. Это также хорошо во время "холодной" утро на Тойотах семьи. Перестать тратить деньги на Мобил 1, Валволайн, Мотул, следующих брендов. Это масло идет в ногу с лучшими по гораздо более низкой цене. Не можете пойти неправильно.

Я люблю эту нефть, я не использую его на дизельный двигатель, но на мой маленький 2 литровый турбо Субару EJ20. Мой двигатель сейчас как раз под 180 000 км и это работает как чемпион с большим сжатием, и это делает хорошую мощность для 16-летней машины. Цена отличная, и это полностью синтетическое, и я предпочитаю Мобил 1 для старых двигателей Субару.<БР />
я только что проверил и похоже, что они прекратили называть это как моторное масло для дизельных двигателей, которое имеет смысл, потому что он хорошо работает для моего бензинового двигателя. Я бы рекомендовал его для любого типа. Я использовал это масло, по крайней мере, 50 000 миль в моей Субару и он работает как чемпион.

многие люди, конечно, будут упирать на перспективу сдачи этой Ротелла в картере бензин что со словом "дизель" на бутылке. Они будут искать знакомые и ободряюще API для уплотнения и оставляет желать лучшего. Мое питание бензин, 3.0 л атмосферный рядный с шестью немецкого происхождения и абсолютно *любит* добрых сорок вес полностью синтетическое. Эти "дизельные" масла, более грубой породы, нефть в кожаной куртке и нож, флип вокруг все модные и крутые ТБН сапоги топтать всех кислот, связанных с дизельным Картера, бандана на рот, чтобы отфильтровать обильное углерода и......бла вы поняли, что я говорю, надеюсь.<бр /><бр />*рекомендуемое^

У меня это в 3 мотоциклами. 2 более 1000 куб. см двигатели, которые занимают целый галлон. Я считаю, это будет хорошо в этот момент, но я не использовал его достаточно долго, чтобы дать верный отзыв. Все 3 мотоцикла на их первом изменении.
и цена хорошая и другие люди оценивают его высоко.
это выглядит так же хорошо, как любым маслом, но тогда как вы можете что-нибудь сказать, глядя на него.<двигатель БР />работает тихо и гладко.<БР />муфта гладкая и не имеет каких-либо смещать проблема. Мой S1000R имеет много энергии, и я не вижу никаких проблем со сцеплением.
это, кажется, будет хорошо от все, что я могу сказать на данный момент.

Я использовал эту нефть за 12 лет на 5 мотоциклов и 3 легковых автомобилей от 400 куб. лжецы и рядные 4S в 800cc В4 мотоциклов, 2002 Хонда Аккорд с более чем 200 000 миль, а в 2014 БМВ 335d (дизель) в течение последних 4 лет. Никогда не было ни одной проблемы двигателя в любом из них. Никаких утечек любого рода, когда-либо. Моя мотоциклами побежал и смещается заметно ровнее, когда я менял масло у предыдущих владельцев. Я не знаю, что это масло не очень хорошее, при условии температуры не ниже указанного ограничения, а это почти всегда по разумной цене. Самой низкой я лично испытал при ее использовании составляет 0 градусов (Ф). Удивительной вещи.

Синтетическое масло позволяет получить почти вдвое больше пробега, чем обычное масло, но по моему Додж Рам я только получить несколько дополнительных миль между замена масла из-за того, высокого объем масла позволяет обычной нефти, чтобы пойти немного дальше. Это, как говорится, я использую синтетические для душевного спокойствия, что я знаю, что двигатель становится лучшей смазки. Я использую, чтобы сделать мое масло в Walmart, но в последние несколько лет вы никогда не знаете, если у них есть достаточно на складе. Так что теперь я использую Amazon и получить его по той же цене, если не дешевле и доставлены в мою дверь.

Мне не нравится тот факт, что Навальный (5 галлон ведра) стоят дороже, чем галлон кувшины. Я использую это в моем 2016 Форд Ф 350 двигается этот монстр благодаря уникальному, и мой John Deere трактор. Я всегда использовал Лукас длинный слив дизельного масла, и я ранее использовал его в Форде у меня сейчас. Я заметил улучшение в пробег после перехода на Ротелла Т6, это небольшая разница, но масло менее дорогостоящим. А для долговечности я должен ждать, пока мой грузовик говорит мне, чтобы изменить это масло, и я никогда не стал принимать оборудование, указываешь мне, что делать и когда это делать.

Изначально этот продукт был продан для грузовых автомобилей, однако там было много людей с VW групп двигателем 1,8 т, что поклялся в этом. Я начал использовать его 5 лет назад и она до сих пор только масло я кладу в свой ауди и GTI. Двигатель моей Ауди был сразу разобран на не ремень ГРМ, а владелец магазина спросил меня, какое масло я использую в качестве движка был одним из самых чистых, он никогда не видел даже с 180к миль на одометре. Я начал замечать в последние полтора года, что Shell отказалась от “грузовика” назначение и теперь маркетинге в направлении нескольких транспортных средств.

Действительно очень хорошие масла. Я много миль и меняю масло каждые два месяца и продолжаю пробовать разные марки. Последнее изменение, которое я решил использовать этот Шелл Хеликс масло 5W40, и я впечатлен. Выполняет очень хорошо, нормальный расход масла, очень чистый после 7500 миль уже сделано и главное никаких разговоров шум от гидрокомпенсаторов. Все другие бренды после первых 5000 миль в холодный старт, что я мог здесь какой-то шум из лифтеров, но не больше. Планируете использовать снова и снова это масло, тоже очень хорошей цене. 5⭐️ от меня????????

У меня 2010 мини Clubman В С что курила немного и горящее масло, перешел с 5w30 паспорт Кастрол рекомендованное масло для этого Ротелла масло 5W40 это в сочетании с СТП бросить курить работал, чтобы вылечить эту проблему, и я очень доволен , двигатель работает ровнее и, кажется, гораздо более жесткие в целом отзывчивость улучшилась, я никогда не испытывал такое изменение основано на использовании немного тяжелее масла при рабочей температуры, но я довольна этим , не говорю, что это лучший или лучше, но это работает именно так, как я надеялся.

Одним из галлонов нефти был дырявый верх, и поскольку они были все в коробку вверх ногами, она просочилась повсюду. Драйвера комплект поставки в коробке на наши деревянные ступеньки, так что у нас огромные нефтяные пятна на них сейчас. Мы перенесли его в гараж и слил все туда. Это просто отстой! И что же мы будем делать? Нам нужно было поменять масло в машине, поэтому использовал другие два галлона и не буду пытаться упаковать грязный пол-слил литр масла, чтобы отправить обратно, поэтому мы просто надули нефтяной и ушел с бардаком.

Я Асе освоить технологии работы на основном lightduty дизельных грузовых автомобилей и 6 владелец литр. Это абсолютно необходимо для 6.0 владельцы л двигается этот монстр благодаря уникальному. Если бы я мог выбрать только одно обновление для 6 литра это будет он. Начинается удивительное в холодную погоду, не будучи подключен ( 20 лет я живу в Техасе), приобрел 1/2 мили на галлон, и защита от жары значительно выше, поэтому он значительно уменьшит риск инжектор залипание, и повысить производительность, если вы уже имея залипание вопросы.

Моя единственная забота об использовании синтетического масла в мотоцикле, как это влияет на сцепление. Но это масло работает нормально. Я делаю только около 5000 км в сезон, и это масло еле получается немного темный (еще можете видеть сквозь него). Я в основном в дороге, так что 30-минутные прогулки-это норма, но я езжу довольно агрессивно, когда у меня есть шанс (особенно на пандусы :). Я очень доволен этим, и нет планов попробовать другое масло. (на FJR с водяным охлаждением, так что я не думаю, что я действительно это подчеркиваешь)

Мне пришлось обновить мой оригинальный комментарий. Я купил 9 литров (3-х случаях из 3-х литров в каждом) и был отклонен на рекламируемый тупить, потому что не купить их по отдельности не было того, что я читал по описанию Амазонки. Ну, они так обработаны мои формы тупить и я получил соответствующие проверки! В стороне от первоначального разочарования, я очень довольна результатом и знаю, что могу положиться на описания продуктов от Amazon при заказе. Я не знаю, кто спровоцировал окончательное решение, но я благодарю вас.

Масло сложно рассмотреть, потому что это очень субъективно, как это работает в каждом транспортном средстве. У меня 2015 Джип Гранд Чероки Экодизеля и 2006 Субару Баджа. Я использую Ротелла Т6 в обе. Экодизеля рекомендует этот и в Бахе он действительно валили на "поршень пощечину" шум, который мучает двигатели Субару EJ25. Я бы отдал это масло в 5-звездочный обзор, если только они будут делать это в 5 литровую бутыль и 1 галлон она приходит. Это затрудняет в большинстве двигателей, чтобы получить значение.

Итак, я был alittle немного сомнительным о вязкости с 5Вт. Всегда бегала 15Вт, но после всех исследований я сделал, я попробовал его. Я живу в Висконсине и, как правило, не подключить в грузовике. Не всегда вариант, когда я далеко от дома, но это масло является удивительным. Я могу сказать разницу в начальной и начальной разминки. Я вам сразу же давление. Двигатель запускается намного легче. Это масло отлично подходит для зимы. Я все еще думаю о лете. Мой Ф-350 не тяжелая работа, иногда и масло хорошо стоит.

Я неукоснительно использовал это масло во всех моих Mazdaspeed 3 из-за вопросов о турбо уплотнения. Я знаю, что несколько лет назад появились сообщения, что Ротелла изменили формулу. Я не заметил серьезной разницы лично я меняю масло каждый мой 3.5 к-4К и я не горел любое масло после смены, по консистенции примерно такой же, и масло, кажется, не стриглась и ничего.<бр /><бр />стоимость является довольно отличными, по сравнению с любой магазин или покупая масло на месте. Всегда был счастлив с продуктом

С их недавней смены в КЦ-4 они сняли АПИ-ЗП клиентов из этой нефти в этом весе. Они сейчас продают Т6 полный-Син HDEO мульти-5w30 паспорт транспортного средства, которая оценивается как СК-4 и ЗП (не могу показаться, чтобы найти его здесь на Amazon, только пока). Хотя это, наверное, хорошо все-таки использовать в газовых двигателях, мы предупреждаем, что может быть риском для вашего контроля выбросов компонентов. Дело 400 и Xsp полной синтетики пока АПИ-ЗП по рейтингу если вы хотите использовать HDEO.

Сказал Субару боги, что это какой-то недорогой вещи, которая творит чудеса по EJ моторов. Использую этот продукт в течение многих лет и никогда не имели проблему с ими. Я пробовал другие продукты, такие как Valvoline и королевский фиолетовый. Руки вниз я могу купить два галлона из них по цене одного из этих марок. Вы получаете качественный продукт по низкой цене. Что еще вы хотите? Я обычно изменить мое масло около 4-5к. У меня около 95К миль на моем WRX и иметь никаких проблем с ним вообще.

Наши 2009 Мазда СХ-7 потребляет нефти почти ошеломительной скоростью. Я подозреваю, что дует сквозь уплотнения в турбо, но все. Увидев предложение о том, чтобы попробовать это масло на нескольких форумах Мазда, разбросанных по интернету, я, наконец, дал ему удар.<БР />
это круто Мазды 2.3 л двигателем ДиСи. Машина работает ровнее, сжигает гораздо меньше масла, и мурлычет, как котенок на холостых оборотах. Я не могу рекомендовать его достаточно высоко для этого двигателя.

Это самый дешевый флот протестировали синтетическое масло вокруг. Между скидках, награды, и интернет-ценообразования, это гораздо более экономически эффективным, чем эквивалентное качество конкурентов. Shell также сделал тестирование и химические данные публично доступны, так что вы можете сравнить прозрачные прочности и смазывающей способностью по отношению к другим. Запущенный в 2002 Форд 7.3 двигается этот монстр благодаря уникальному в течение 2 лет