Отзывы о Автомобильная Шина Sailun Terramax A/T

Купил террамакс а.т 245/75 r16 в феврале, по акции в Мосавтошине. Поначалу побаивался, уж очень цена была хороша, но почитав отзывы рискнул. И вот отдаю долг так сказать. Резиной крайне доволен. Приехала с доставкой быстро, все свежее, пахнет на всю лоджию свежей резиной. Красота! Дождался середины марта, сошел снег и сразу поменял - в Питере понятно снег не новость и в мае, но расчет был на УАЗ и АТшность на случай форс мажора. Зато без очередей. Ну и конечно этот случай отплатил по полной. К концу мая проехал 4000, и пришлось это делать естественно в самых отвратительных условиях. Снег выпал обратно, срочно нужно забирать родственников за городом, отвозить, чинить отключенный свет и так далее, в общем без вариантов нужно ездить. По сухорй дороге скучно - УАЗ это не Гранд чеорки, летать не стимулирует, 110 едет без малейших вопросов, все ожидаемо. А вот снег приятно удивил. Во первых, по самому снегу как на зиме - пробивал сугробы на дороге сантиметров в 40-50, без проблем. Обледеневшая дорога - страшно, но едет, и если ехать аккуратно - вполне терпимо. Только один раз мотануло на откровенно заледеневшей дороге в мокрый снегопад в -2, и то, курсовая четко отработала и за 20 метров машина ровно поехала дальше. Включил полный привод - вообще проблема исчезла. По бездорожью еще не тестировал, но судя по штурму засыпанных снегом дорог должна справится весьма неплохо. Итогом резину очень рекомендую, до нее в свое время на Гранд Чероки 2 стоял Купер АТ3, вот по ощущениям эта резина ничуть не хуже, вот только Купер я так жестко по снегу даже не тестировал. Хорошая резина в общем, мне очень понравилась.

Резина отличная, особенно за эту цену, на асфальте поведение мало отличается от шоссейки. В особо глубокую грязь не ездил, а вот по Архангельским гравийным дорогам покатался на славу на гравии держит отлично, боковины крепкие, повреждений не было.

По итогу резина полностью оправдала ожидания особенно как вариант для асфальта с возможностью съезда на лесные и гравийные дороги.

Использую зимой и летом. Зимой на снегу и льду ведет себя предсказуемо, если соблюдать скоростной режим.

Если читать описание к шинам, то очень легко выбрать покрышку под свои нужды.

Накатавшись на GoodYear Wrangler M/T, очень сильно хотелось более комфортных шин. На бездорожье не выезжаю. А проехать куда не проблема с полным приводом и огромным клиренсом.

Сначала купил 16" Оватион А/Т. Начали ставить по меткам - очень сильный дисбаланс. Прокрутили на 180, оказалось намного лучше. Но даже по цвету резины было понятно, что это ширпотреб. В итоге купил 18" диски и новые шины Sailun Terramax A/T.

И с первых же метров я не поверил своим ушам! Настолько тихих шин я не встречал даже в легковом сегменте. Шин не слышно вообще! По управляемости тоже нет претензий. Протектор глубокий, состав смеси мягкий.

Но, производитель заявляет эту шину как летнюю!

И с приходом первых заморозков я поехал ставить нешипованные Bridgestone, так как после ночной стоянки во дворе в полной мере ощущался эффект квадратных шин ) Они дубели и становились заметно более жесткими при низких температурах. Поэтому Редискам, которые ездят зимой и летом на одних А/Т шинах, их я точно не рекомендую, как не рекомендую любую другую шину, кроме зимней )

Но, те же Wrangler при низких температурах не дубели даже спустя 6 сезонов эксплуатации.

Была задача подобрать резину для передвижения по Краснодарскому краю.
Условия движения: 20% - полевые дороги(грунтовые), 20%- щебеночно-скалистые, 50% трасса асфальт и 10% город асфальт. Дороги 30% в ненормативном состоянии.
Плюсы:
Очень мягкая резина (мягче чем липучка континенталь айс контакт) - то что нужно для плохих дорог
Достаточно хорошая управляемость (важно следить за давлением в шинах)
На 140 км/ч вибраций нет
Минусы:
На 18.11 не катался еще при отрицательной температуре, не могу сообщить об управлении на льду
Мягкая боковина ( с осторожностью передвижения по скальным дорогам)

Размер 265/70/R16. Качество резины вполне устраивает. Дорогу держит, шумит в разумных пределах (не напрягает в дороге). На бездорожье ведёт себя предсказуемо, протектор не замыливается. Не для льда - это точно. Езжу 2-й сезон, износа не заметно.

Использую в качестве всесезонной в условиях город-трасса СПб. С учетом динамических характеристик Патриота, вполне устраивает. Предсказуемое поведение, приемлемые характеристики для зимней эксплуатации. Естественно, при изменении стиля езды в снеголёд, не надо рассчитывать на управляемость как летом. По износостойкости пока сложно оценить - пробег около 20к, может на 1мм похудели, не мерял. В целом - доволен, ожидал худшего.

Сегодня купил и уже решил проехать по песку (рыхлый вдоль берега реки). Проехал шикарно. Уверенно. Также ехал по асфальту и был приятно удивлен акустическому комфорту. Тихие. Думал, что будут хуже, чем Hankook dynapro atm, но оказалось, что даже тише.

Всем добрый день. На сегодня китайской шиной ни кого не удивить. Это не первая моя шина Китайского производства, качество не плохое, при балансировке грузов не много, по шуму умеренно, 6000 км на показатели, но думаю она за свои деньги отходит. Управление на снегу и льду поставил минимум так как не езжу при таких условия погоды на этой резине, переобуваю.

На удивление хорошо сбалансированные шины. Используются круглогодично. Обул их после того, как за 100 т. км пробега стоптал БФГ А/Т. Успел и по сухому асфальту поездить и зимой в СНТ по достаточно глубокому снегу. УАЗ Патриот идёт очень уверенно на них. Всё устраивает! Кто сомневается, смело берите, не разочаруетесь! Добротная атэшка!

Резина стоит на пикапе changan hunter plus. Первое, что достаточно ощутимо это биение на скорости 100 км/ч, при чем на разных типах асфальта ощущается по разному, от практически полного отсутствия, до достаточно сильного. Возможно тут есть причина в самой резине, т к при идеальной балансировке есть чуть заметный овал покрышки, но это может быть и от не правильного хранения на складе и от дефекта в производстве. Второе это очень мягкая боковина и при вождении почти не заметны кочки и ямы, машина просто плывет, но как обратная сторона вопроса это приходится подруливать, при условии что сход-развал выставлен идеально, ну и естественно повышенная вероятность порезов боковин. По снегу, льду, мокрой трассе , грязи просто идеально, при условии, что зимой я не разгоняюсь выше 90 км. Наверно если бы мне предложили ее купить в следующий раз я бы отказался и посмотрел другие варианты.

Очень понравились . Грязь выше среднего,больше полколеса чернозём,легко без проблем,снег управляемость отлично ,,без фанатизма,,. Трасса и город без шумно. Одним словом ЧЁТКО . Рекомендую не СОМНЕВАЙТЕСЬ . Посоветовал товарищу на ТОЙОТУ ХАЙС , купил не пожалел, тоже доволен.

Отличные шины! По началу терзали сомнения, пришла пора менять комфортные Toyo open country A/T, но в ходе эксплуатации все сомнения ушли! В городе и на трассе идут бесшумно, на размокшей грунтовке уверенно гребут. Выбором доволен. До Sailun стояли ТIto A/T и Yokohama geolander A/TG12, по моим ощущениям, первые две -комфортно, тихо.

265/60R18. Покупалась для замены изношенных TOYO Open Country A/T Plus. Размерность один в один та же, их и буду сравнивать... Шумность примерно одинаково. Дорогу сухой/мокрый асфальт держат примерно одинаково, тормозит неплохо. Экстренное торможение с резким перестроением (уворачивался от ротозея) на сухом асфальте - отлично. На грунтовку в мокрую погоду пока не попадал. Главный недостаток - аквапланирование уже при 90 км/ч. По трассе в сильный дождь / колея с водой - опасно ехать быстрее. Изношенные TOYO вели себя также, а вот новые работали отлично. Купил только из-за отсутствия TOYO. Теперь жду зимы, посмотрим на их поведение.

Отличная резина. В городе ведёт себя хорошо, бездорожье едет без проблем, шума нет, по трассе на больших скоростях передвигаюсь. Покупал как универсальную всесизонку, живу в Краснодаре меня резина полностью устраивает.