Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Pirelli Winter Sottozero II?:
- Отличная управляемость на сухом и мокром асфальте:
- Ведет себя как летняя резина, предсказуемое поведение на скоростях до 140-210 км/ч.
- Хорошо входит в повороты, не сносит, руль информативный (упомянуто в отзывах на BMW, Mazda, Audi).
- Курсовая устойчивость идеальная, перестроения на трассе без проблем.
- Низкий уровень шума:
- Тихая даже на высоких скоростях, тише шипов и многих зимних шин (сравнения с Nokian, Yokohama).
- Комфорт в салоне как на летней резине, особенно в городе (Москва, СПб).
- Не гудит на асфальте с реагентами.
- Сопротивление аквапланированию и хорошая работа на каше/слякоти:
- Отлично отводит воду и жидкую кашу, нет планования в глубоких лужах (сравнения с Yokohama IG20).
- Идеальна для городских условий с реагентами и оттепелями (СПб, Москва, Европа).
- Хорошая проходимость по укатанному снегу:
- Гребет снежный накат, выезжает из сугробов лучше внедорожников (примеры с Jaguar, Land Cruiser).
- Уверенно едет по заснеженным дорогам средней полосы России.
- Подходит для трасс и города с чисткой (Финляндия, Скандинавия).
- Комфорт и мягкость хода:
- Мягкая даже в сильные морозы (-25°C), плавный ход на неровностях.
- Run Flat версии не болтают по колее, хорошая балансировка.
- Подходит для длительных поездок (Европа, автобаны до 240 км/ч).
- Износостойкость при аккуратной езде:
- Проезжает 3-5 сезонов (до 50-60 тыс. км) с минимальным износом протектора.
- Прочный протектор на асфальте, равномерный износ (примеры на BMW, Jaguar).
- Лучше летних Pirelli по ресурсу.
- Подходит для городской езды в мегаполисах:
- Идеальна для Москвы/СПб с реагентами, где редко голый лед.
- Торможение эффективное, АБС реже срабатывает на асфальте.
- Безопасна для семейной езды с детьми.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабые боковины, склонность к грыжам и порезам:
- Частые грыжи от ям даже на низких скоростях (30-50 км/ч), особенно в редких размерах 215/50 R17.
- Борта рвутся, не ремонтируются, требует замены 1-2 шин за сезон (Mazda6, Jaguar, BMW).
- Не для российских дорог с ямами, низкопрофильные версии уязвимы.
- Слабое сцепление на голом льду:
- Длинный тормозной путь, снос в поворотах, АБС часто срабатывает (как все липучки, но хуже скандинавских).
- Не для гололедицы или замерзших озер, требует осторожности (сравнения с Nokian Hakkapeliitta).
- Трогание с места проблематично на переднем приводе.
- Плохо гребет рыхлый/глубокий снег:
- Застревает в сугробах, дворах, неукатанном снеге глубиной >5 см (буксует даже электроника).
- Рыскает на высокой скорости по снегу, плохо на подъемах (Audi TT, Peugeot).
- Не для снежных зим или загорода без чистки (северные регионы).
- Быстрый износ протектора у некоторых:
- Стирается за 1 сезон (16-18 тыс. км) на тяжелых машинах или агрессивной езде (BMW X, задний привод).
- После стирания теряет сцепление полностью, до индикаторов за зиму.
- Зависит от привода и стиля (хуже на полном приводе).
- Не для суровой русской зимы:
- Европейская резина для мягкой зимы (Милан, Вена), плохо в сильные снегопады или морозы ниже -20°C.
- Скользит на морозном асфальте, каше при -3°C после стирания.
- Лучше скандинавские аналоги (Hakkapeliitta R5, Michelin Pilot Alpin) для снега/льда.
- Шум и жесткость на высоких скоростях/морозе:
- Шумновата после прогрева или на трассе >120 км/ч (сравнения с летними).
- Твердый ход в Run Flat, повышает расход топлива (+2 л/100 км).
- Плывёт при +2-3°C.
- Высокая цена и доступность:
- Дорого в комплекте, трудно купить одну шину в редком размере.
- Неоправданно для 1 сезона из-за повреждений.
117 отзывов пользователей o Pirelli Winter Sottozero II
Пользовались
Pirelli Winter Sottozero II?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + баланс, управляемость, торможение, динамика разгона, акустический комфорт
- - нет, но цену хотелось бы чуть поменьше)
- + На холодном асфальте — просто отличная, нешумная и с хорошей износостойкостью
- - На любом другом покрытии могла бы быть и получше
tl;dr для Москвы очень хороша. Но если у вас холодные снежные зимы или просто не чистят дороги — настолько же не советую
- + не испытывал, но на вид как оригинал, а может он и есть. Продавцу спасибо!!!!
- + На холодном асфальте — просто отличная, нешумная и с хорошей износостойкостью
- - На любом другом покрытии могла бы быть и получше
- + Сухой и мокрый асфальт, вполне адекватное поведение
- - Стёрлась на 50% при пробеге ~16-18т.км. Как-то мало. Машины на шипах по 5 сезонов катают.
Потом на лето, а где-то в ноябре уже и на зиму опять. Снежок пошёл. И оппа, а колеса то несоприкосаются с асфальтом. Около -3 снег, каша, но ещё масленистая 1,5-2см толщина, и не продавливает машина 40км/ч поворот небольшой, скользит) Оказалось, колёсЬя немного стёрлись) Износ вполне равномерный, спереди 1,5мм, а сзади где-то на 1мм осталось до индикатора износа. Вот такая шляпа (резина). Оценку 3 поставил, но потом исправил на 4, все таки местами резина понравилась;)
- + Отличная свежая резина, как заявлено
- + Все как заявлено, резина отличная
- + стала четко, тихая, цепкая, крепкая, на стыках работает мягко, маневрирование на скорости, торможение, все на 5+++
- - отсутствуют
- + Ранфлэт дает резине твердые боковины и хорошую управляемость на асфальте (по ощущениям как на летней резине едешь). Руль четкий и послушный. Подходит для Москвы и ближайшей области.
- - Износилась за 33 тыс. км спокойной, пенсионерской езды на скоростях не выше 130км.ч.
Хорошо работала зимой только первые 2 сезона, а потом требовала акуратности в торможениях и соблюдения дистанции.
- + качество, тихие, зацеп
- - нет
- + Держит резкие маневры, скорость, торможение, все супер
- - Боится колеи и относительно быстро изнашивается
- + Тихая, мягкая, управляемость хорошая
- - Залежалась на складе, была утянута в стретч пленке. Пришлось нагревать, что налезла на диск.
- + Тихая, мягкая, управляемость хорошая
- - Залежалась на складе, была утянута в стретч пленке. Пришлось нагревать, что налезла на диск.
- + Цена-качество
- - Нет
Отличная резина, было ощущение что шипы, настолько четко держала и гребла. Очень доволен покупкой и опытом эксплуатации
- + Хорошо держат дорогу , тихие в целом хорошие шины.
- - Особо не заметила.
Дорогу держат отлично, на скорости входит в повороты уверенно.
Достойные шины.
- + Хорошо держат дорогу , тихие в целом хорошие шины.
- - Особо не заметила.
Из плюсов липучки для меня:
Тишина в салоне на любой скорости.
Отлично держит дорогу в городе особенно на сухом афальте и чуть мокром когда тормозишь на светафоре ( на шипах всегда проскальзывали...
- + Сухой и мокрый асфальт, вполне адекватное поведение
- - Стёрлась на 50% при пробеге ~16-18т.км. Как-то мало. Машины на шипах по 5 сезонов катают.
- + Ранфлэт дает резине твердые боковины и хорошую управляемость на асфальте (по ощущениям как на летней резине едешь). Руль четкий и послушный. Подходит для Москвы и ближайшей области.
- - Износилась за 33 тыс. км спокойной, пенсионерской езды на скоростях не выше 130км.ч. Хорошо работала зимой только первые 2 сезона, а потом требовала акуратности в торможениях и соблюдения дистанции.
- + Лучше всего себя ведет, как и написано, при Т ниже нуля (sotto zero). Прекрасная управляемость на скоростях 0-210. Не шумит. Кашу держит. Снег держит. Информативно тормозит.
- - Не для сугробных буксований. При Т выше +2-3 ощутимо "плывет".
Достойные зимние шины (липучки) 215/60 R17, покупал со скидкой 50% по 4500 за шину(старый год выпуска), комплект вышел 18000, новые вроде больше 9000 за шину(самые дорогие на сайте). Хорошо держат на заснеженной дороге, проходимы, хороший тормозной путь. Делают в Румынии. В целом остался доволен, посмотрим на сколько сезонов их хватит.
Лучшие цены сегодня на Pirelli Winter Sottozero II
График изменения цены Pirelli Winter Sottozero II
Характеристи Pirelli Winter Sottozero II
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R20, R17, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 305, 255, 215, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | Q (до 160 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца










