Отзывы о Pirelli Scorpion ATR всесезонная
196 отзывов пользователей о Pirelli Scorpion ATR
Пользовались
Pirelli Scorpion ATR?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + качество изготовления, рисунок протектора, цена, расширенная гарантия производителя, свежая партия изготовления, быстрая доставка, резина пришла упакованой
- - пришлось много строчек заполнять при оформлении гарантии, но в целом все ок
- + внешний вид, красивый рисунок протектора
- - см. комментарии
город: достаточно тихая, но "тяжелая" резина. цепко держит колею, для того чтобы вырваться из нее надо прилагать некоторые усилия, зато обратно впрыгивает в нее сама и с удовольствием. достаточно заметно повысился расход топлива. повороты держит, лужи проходит нормально, но где-то на 100-120 км/ч "всплывает"
твердые грунтовки - все хорошо
грязь - проскальзывает, пробуксовывает, но совсем не пасует. не заседал ни разу, но на предыдущей машине, обутой в yokogama geolanar a/t эти же места я проходил без пробуксовок.
в суровую грязь не совался. не верю я, что вытянет.
Всем привет. Приобрёл данные шины в 2013 году. Ничего плохого о них сказать не могу. Цена-качество соответствуют. Весной, летом и осенью идеальный вариант, так как 80% асфальт и 20% бездорожье. Сухая дорога без проблем, не шумит. На мокрой дороге идёт уверенно, в поворотах не заносит, аквапланирования не заметил. По грязи гребёт нормально, если в дерьмо не лезть и с головой дружить на бездорожье. Зимой езжу на зимней резине, но до первых морозов (-5/-10) использую эту. Проблем никаких не было. Торможение и управляемость на должном уровне. Износ примерно 30%, ибо езжу аккуратно. В этом году буду менять резину, так как ничего вечного не бывает и у резины есть срок использования. Покупать такую же не буду - есть риск нарваться на залежалый товар. Есть неплохие новинки. Попробую "йошку" (Йокогаму Геолендер А/Т Г-015).
- + мягкая, хорошая резина.
- - недостатков не обнаружено.
- + стоимость, качество, оперативно доставили, свежая партия, качество изготовления, высокие ходовые качества, комфортность работы, медленный износ
- - не выявлены
- - Откатали два сезона. Протектор стерся. Пробежали около 10 тыс км всего. Не ожидала такого низкого качества
- + Сравниваю с зимней хаккой 5 и летней Dunlop SP Sport 270. Пирелли мягче намного Dunlop, но жёстче хакки. На асвальте и разбитой гравийке с ямами 10 см. отлично себя ведёт. Колейность практически не чувствуется, перестроения по мкаду на 110-120 не заметны. Не плывет в лужах, протектор клубокий.
- - стыки проходит с заметными стуками., дисбаланс 90 грамм на колесо, 35 грамм, 50 грамм, 15 грамм (диски ровные, проверены), в размере 235/65/17 тяжёлая 16 кг., расход вырос на 1,5-2 литра. Тормозит вяло но прогнозируемо (хакка лучше тормозила).
- + Соответствуют описанию
- - Нет
- + Тихая, мягкая и все !!!
- - Тяжелая и как отзывались ранее расход литр в плюс.
- + управляемость, гребные свойства, поведение в снегу и на льду
- - нет
поставил на tahoe для круглогодичного использования взамен ЗИМНЕЙ хакке7.
готовился к худшему по отзывам на русских сайтах и верил в неподкупность европейских.
итог: хвалёная, дорогая ЗИМНЯЯ хакка7 с шипами не позволяла агрессивно в снег ездить только на заднем, приходилось подключать перед.
12января2017, в москве валит снег, -7 и на мягкой летней резине ты гребёшь только на заднем ни смотря на сугробы и местами обледенения.
кто хочет избавить себя от сезонной переобувки -отличный вариант!
не видитесь на откровенную ложь и купленные отзывы!
- + цена, качество, балансировка, управляемость, комфорт, выбег
- - их нет
Брал на замену Cooper Discoverer M+S Sport, для круглогодичной езды. Но Cooper - зимняя, а Pirelli Scorpion ATR все же больше летняя, поэтому с опаской ожидал первого льда и снега. И напрасно - резина оказалась ничуть не хуже! По снегу гребет вполне хорошо и понятно, к управляемости претензий нет. По льду ничем не хуже и не лучше зимнего Купера.
За период весна-лето-осень претензий ноль, и по лужам и по грязи и по жаркому летнему асфальту едут и тормозят отлично. Плюсы в сравнении с Cooper Discoverer M+S Sport: менее шумные, меньше изнашиваются летом. Минусов честно говоря пока не заметил. Вообщем, для авто класса Паджеро в качестве всесезонного решения - отличный вариант!
- + О личная резина, низкая цена
- - Год 2022
- + Крепкая - ездил по плохим каменистым дорогам, нормально держится. Позволяет выехать зимой, если на улице не холоднее -10. В дождь ведет себя нормально, в целом очень предсказуемая и понятная.
- - Несмотря на буквы AT, в грязи плывет, в снегу шлифует. Рисунок скорее похож на зимний, для летнего шоссе крупноват, для мягких грунтов слишком мелкий. Будь он направленным, толку было бы больше.
Отличная резина! Специально ждал зимы чтобы написать отзыв. Даже снегу и льду, эта, казалось бы, летняя резина показывает себя потрясающе! И главное - она не боится колеи! И ей совершенно пофиг вода! Я летел на ней 100 кмч. в сильнейший ливень на своем тяжеленном внедорожнике, еще и обгонял грузовики, когда на это уже никто на шушлайках не решался и нормально! Поездил и по трассе в тяжелые снегопады в начале зимы. Правда потом все равно переоделся в шипованую хакку, но лишь по одной причине - надо доездить эту резину. В следующую зиму я не вылезу из Скорпионов! А еще мне очень нравится их красивый и брутальный протектор!
- + Отличные шины. Такие же стояли при покупке Тигуана в 2018 году. Отъездил 6 сезонов. Пробег сейчас 145000.
Фирма продавец хорошая. Приехал, погрузили, проконсультировали, предложили шиномонтаж. Отличные ребята.
- + цена, балансировка, отличные ходовые х-ки, комфортная
- - их нет
- + Мягкая, комфортная резина. Хорошее соотношение асфальт-грязь; и так комфортно и там где надо гребет по грязи хорошо. До этого стояли "БРИДЖИКИ" dauler 687, те по грязи вообще не ехали. При монтаже показали хороший баланс резины-максимальный "грузик" 40 грамм - для такой резины "Копейки".
- - Тяжелая!!! Каждое колесо "на пару" килограмм тяжелее Bridstoune! Расход на 1 литр сразу увеличился.
Хорошие шины на шоссе: нешумные, мало реагируют на колейность, умеренное аквапланирование.
Хорошо на корявом проселке и умеренном бездорожье. В большой грязи и глине не пробовал.
Расход топлива не увеличивают.
Хорошо в рыхлом песке, особенно если не "тормозить". Несколько раз катался по пляжу без проблем. И даже когда зарылся из-за неуверенности в себе и сел на брюхо, за 5 минут обкопал колеса и выехал без посторонней помощи.
Недостаток: шины достаточно жестко и громко встречают поперечные трещины на твердом покрытии.
- + Цена дешевле чем у других продавцов,быстрая доставка,резина 3 неделя 2025года
- - Пока нет
- + шины попались с браком ,яйцом, при скорости идёт биение.
- - брак шин, идёт биение на скорости, однозначно если будете покупать просите на шиномонтаже проверять ровность шин.
Сразу скажу что это не всесезонка, как указано, первый морозец это подтвердил. После штатной Кама Евро на этой резине пришлось привыкать при вхождении в повороты, так как машина четко реагирует на поворот руля и надо контролировать скорость. С мая по октябрь резина супер. Брал из расчета 70/30(асфальт/грунт). По зыбучему песку машина идет прямо, зад не заносит. По глине средне, если не давить газ в пол. С колеи по мокрой глине и траве выходит сразу. На асфальте без проблем, на скорости до 130 без шума и гула.
- + Пока все устраивает. Общее впечатление от марки пирелли до этого были положительные.
- - Нет.
Вполне приличные всесезонные колеса. Ездил везде (трасса , горы, поля, грязь, жижа, снег и т.п.). Влетел на скорости в серьезную яму в асфальте, 2 передних диска восьмеркой, а покрышки - в порядке. Ни одной шишки, пореза. Сам удивился.
На липкой грязи не очень, протектор забивается моментально. На снегу/гололеде - тоже не очень, чисто зимняя резина, все же лучше.
Износоустойчивость на высоте. Проехал на них 65 т.км., протектор еще приличный, думаю, что еще тыс. 30 пройдет.
- + Тихая , прочная
- - в дорожной колее ужасающа, переобулся с зимней, и первая мысль что машина сломалась. Discovery4. руль тянет то вправо, то влево, пока не поймаешь положение на макушках колеи. попал в лужу на плавной дуге и машина отделилась от дороги, думал всё, привет стенка тоннеля. успел приземлиться уже в СОСЕДНЕЙ полосе. за 20 лет, которые катался на разной резине, такое первый раз.
- + Тихие, мягкие шины с хорошей управляемостью. Хорошо держат машину в резких поворотах.
Надеюсь будут служить долго и не сотрутся за пару сезонов. Предыдущие такие же стерлись за три сезона
- + Стояла такая резина при покупке авто 6 лет в эксплуатации , поэтому решила купить такую же!
- - Не обнаружила
Потрясающие ответ на дороге и мокрой и сухой дороге. Торможение на мокром покрытии на хорошем шинах сцепление с дорогой на гравийных дорог и отличный грязи. Тихий и удобный для данного типа шины. Лучше всего подходит для глядя montaay дорогу в одном. Лучший сцепление я никогда не поехал в этот вид шин ROAD / бездорожью. Невероятный идет дождь на дороге также невероятной от транспортных возможностей. Конечно лучше, если вы ищете тяните дороге / OFF
- + Всё отлично, резина новая!
- + Отличная резина, тихая, экономичная. Производство Россия. Цена.
- - Нет.
255*50*20 Резиной очень доволен. Произв-во Италия 49 нед.23г. Тихая и отличная управляемость, колейность полностью отсутствует. Отлично на мокрой дороге.Рекомендую.
- + Хорошая резина. Была отличная цена
- - Нет
- + хорошие колеса, не очень шумные, дорогу держат. зарегистрировал покупку на сайте Пирелли - дали годовую гарантию
- - производство - апрель 2022
Хорошие шины за свои деньги. Эксплуатация за пробег в 570 км. в основном по трассе. Хорошая курсовая устойчивость, в повороты при разумной скорости входит уверенно. Торможение - адекватное. Аквапланирование на скорости около 90 км/ч не замечено. Достаточно тихая резина (в зависимости от качества асфальта). Неровности и стыки асфальта проходит достаточно мягко (в сравнении со штатными бриджиками). Резиной доволен.
Купил в августе, готовился к сезону осенней рыбалки, поэтому выбрал шину с максимальным компромиссом м/д внедорожным протектором и тихой ездой по асфальту.
Шина действительно не шумная и хорошо показала себя в грязи. Выбором доволен! НО.... есть один маленький недостаток - это её вес... Тяжёлая шина, поэтому увеличился расход топлива, снизилась разгонная скорость.
В остальном очень доволен.
- + Нормальная шина, чуток лучше некоторых китайских за такую же стоимость.
- + отличная резина
- - пока не выявила
- + отличная управляемость
- - пока что не обнаружено
Стояли 225\70\16 на Мазде трибьют 3л 4*4( он же Форд Эскейп).3 года и 50 т.км. В целом порадовали, особенно на трассе. Держат на любой скорости разгонял до 185 км\ч.Город тоже на отлично. В грязи быстро замыливаются, машина плохо держит траекторию. Но мне хватало. Зимой не пробовал использовать.Слабая боковина обдирается и режется.Но мягкая и не шумная.Хорошая износостойкость.
- + Отличная резина
Резина пришла в обозначенный срок. Претензий и нареканий нет. Год выпуска 2022, поэтому с хорошей скидкой вышла. Покупкой доволен!
- + Приличная, пока новая. Всё и везде уверенно- на твердую четверку. Тихая, универсальная. Но ни разу не зимняя -менять до первого снега.
- - Быстро изнашивается и теряет свои ходовые качества. Латеральных поперечных ламелей не остается тысяч через 30-35- они изначально неглубокие, и машина начинает плыть, гулять в колее. Тяжелая, расход +1,5-2 литра.
- + Отличная резина, встала без вопросов.
Pirelli Scorpion ATR просто созданы на все 100% для кроссоверов , на литье ставятся без проблем хотя резина тяжелее обычной , боковой корд усиленный , в поворотах на асфальте в жару не плывет и хорошо проглатывает выбитые ямы . АТR аббревиатура подразумевает использование 50% асфальт 50% грунтовые дороги т.е. отличные шины для регионов .
Очень хорошо allaround шин! Габаритные выступления превосходны как летом, так и зимой в суровых шведской климата с большой тепловой excurtion. По дороге не так хорошо в условиях waterplaning. Снижение поперечное сцепление на льду. Этого вполне достаточно для бездорожья. Чувствуется всегда безопасно в большинстве условий движения.






