Отзывы о Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico летняя
71 отзывов пользователей о Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico
Пользовались
Pirelli P Zero Rosso Asimmetrico?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Управляемость, крепкие к ударам.
- - Колейность.
- + Хороший тормозной путь, отлично держит дорогу на крутых поворотах, износостойкая, после разогрева машина едет по дороге как по рельсам, не боится лёгкого холодка (от +3 до +10)
- - Шумновата(не сильно, но... как и любая спорт резина), склонна к аквапланированию при скорости свыше 110км/ч и лужам глубиной более 3см. не любит колею на МКАДе(если держать руль одной рукой)
После первого настоящего холодка, переобулся в зимнюю шиповку, сразу понял 2 вещи: 1. Данная пирелька шумновата, но это скорей не недостаток, а компенсация за износостойкость. 2. данная покрышка совсем не боится резкого изменения траектории, машину не заваливает, не заносит, машина покорно выполняет команды рулем.
- + Не могу найти плюсов
- - Изностойкость просто на нуле, небольшие замечания по управляемости в колее, шум немного выше среднего
- + Управляемость на немецких автобанах
- - Опасна для жизни на Российских дорогах
- + Превосходно держат дорогу. Износостойкие
- - Дубовые ). По холодцу и пока не прогрелись шумят достойно. На сыром асфальте можно и поскользить (только на холодных шинах!). Колею не любят.
Появилась 1 шишка, но удар был такой, что думал всю подвеску оставлю. У меня 225 45 17
Советую брать, особенно тем, кто любит дать по тапке - сжечь её труднее чем конкурентов.
Лето прошло удачно, только один раз занесло, но это был мокрый асфальт, температура за бортом 5 гр, проехал после старта мин 10, на скорости 80 кмч входил в 90-градусный поворот))
Резина достойная, но следующую буду брать более комфортную (215 50 17), с более крепкой боковиной и помягче. А на этой только на трэк
- + Легкие комфортные
- - Убиваются на раз-два ,колейность на низком профиле
- + отличная управляемость. короткий тормозной путь. на удивление, даже сносно едет по влажной грунтовке и траве (по сравнению с Hakka H, которая превращалась в слик на черноземе. Да, я понимаю, что резина шоссейная. Но была необходимость)
- - Шумновата и жестковата, но в пределах разумного. После хакки пришлось привыкать к склонности всплывать на меньшей скорости.
- + Тормозной путь, сцепление на сухом асфальте.
- - Чувствительна к колее.
Первые шины на моем авто, стоявшие с завода. Год - 2007. Производство - Испания. Размер 225/40 r 18. Откатали на них 4 с половиной сезона (2 из них я) и где-то тысяч 40 км. В целом шинами очень доволен - настоящие летние (не всесезонка). Авто отлично управляется на мокром и сухом асфальте. Торможение - тоже в норме. Шум немного сильнее, чем на всесезонке мягкой, поскольку они жестче. Отлично противостоят российским дорогам и не склонны к грыжеобразованию, хотя защищающего обод диска отлива нет (тоже по причине достаточной жесткости). При приближении температуры ближе к 0 сильно теряют свои свойства - но это естественно. Отличная летняя модель шин.
- + Неплохо управляется по ровной дороге, прилично держит удар при динамичной езде по откровенным колдобинам (и это при профиле 225/50!), предсказуемо ведёт себя на мокрой дороге, хороша для динамичной езды по шоссе и городу. Не слишком быстро изнашивается. Короче говоря, всё в сумме и даёт твёрдую "четвёрку". Но второй раз не куплю, просто машина шла с завода с этой резиной.
- - Жестковата, шумновата, особенно на зернистом асфальте, а в провинции такого - процентов 70-80, как минимум. Отвратительна в колее - кидает так, что даже с моими отнюдь не слабыми руками, нужно буквально вцепляться в руль.
- + Цена приемлемая. Ходовые качества средние.
- - Не берите эти шины! Деньги на ветер!
Не пройдя 10 т км резина начинает потихоньку травить и расслаиваться.
Колею находит даже на относительно ровной дороге.
Штатные в размере 235/60-18. Заменил купленные с машиной из салона примерно на 80 ткм. в два этапа. Не стал экспериментировать - на такие же, поскольку на Китай пока не готов, альтернативы в более-менее приличных марках не нашёл. Жестковаты, шумноваты - плата за хорошую управляемость. Колейность не любят. Греются прилично по городу, возможно стиль вождения дёрганый. Как написать про управляемость по снегу и льду - не знаю, т.к. на зиму меняю. Кто-то пишет что быстро снашиваются - на XC-60 причиной могут быть "просевшие" опоры (задние сайлентблоки) - так говорят мастера на станции. Всем хороших дорог!
- + Очень цепкая, отлично держит дорогу, и по мокрому, и по сухому. Сохраняет держак, даже будучи стертой до ограничителя. За 40 000 км ни одной грыжи или дырки
- - Стерлась относительно быстро - но тут уж выбирать не приходится - либо держак, либо ходимость.
Единственное - категорически не рекомендую выезжать на грунтовки, тем более мокрые. Держат отлично, но только асфальт!
- + Комфортная нешумная резина для активной езды
- - Не нашел
По износу - супер, резина прочная, хотя особо беречь покрышки у меня цели нет. Доволен, в общем и целом.
- + Хорошо держит дорогу, уверенно в поворотах, износостойкая.
- - Чувствительная к неровностям дороги (ямы, стыки). Стерлась за два сезона.
Шины стерлись, стали почти лысыми - в ноль с меткой. Но до сих пор уверенно чувствую себя на дороге. Попадал в такие ямы, что зубы стучали, но грыж не появилось. Хотя проколы случались. Шины жесткие, поэтому слышны все ямы и стыки на дороге. Гудит - но мне это не мешает. В колее ездить не приятно, поэтому я и не езжу. А если попадаю, не страшно, выезжает нормально.
- + Торможение - огонь! При разгоне (задний привод) сорвать в юз на много тяжелее чем более узкую резину. Благодоря зубастому протектору можно штурмовать пусть и не сильное, но как ни как бездорожье. Смотрится огонь! Крепкая и износоустойчивая.
- - У меня размер 245/50 R17 - шумит зараза больше чем зимняя на шипах. Из-за ширины - небольшая колейность (относительно 205-225). Любит жару: при температуре ниже +10 дубеет. В 0 вообще как пластик (или как кама)))
Износ за сезон минимальный, протекторы как новые. Грыж или проколов не было, хотя в серьезные ямы не влетал.
По управляемости - отлично. Сухой и мокрый асфальт в этом плане мало чем отличаются: старт четкий, торможение предсказуемое, вхождение в повороты точное.
На скорости выше 130 начинает чуть шуметь, но для меня это не сильно критично.
- + Надёжность
- - комфорт
+ Надёжная, сколько гвоздей и прочего хлама в него попадало и ни разу не проколол!!
- Шум есть, но приятный
- Комфорт - средний, сейчас когда стер, уже почти как на голых дисках еду. зимняя hakka r гораздо комфортнее.
В общем доволен
Менять буду на хакку блю наверное
- + Отлично держит дорогу и при езде в колее в том числе!
Ямоустойчивая, с одним но. - - При очень активной езде (5000-5500 об.) износились за 2 сезона.
Профиль 225/45 не для наших дорог, т.к. очень жесткая, жалко подвеску.
И все таки поймал я роковую яму (под лужой) и вылезла приличная грыжа.
При прочих равных условия, думаю, что другую шину просто разорвало бы (был печальный опыт зимой на шине 215/55 R16 Nokian Hakkapeliitta 2).
- + Управляемость на ровной и хорошей дороге и только на большой скорости
- - Не управляемая на наших колейных дорогах, колею найдет там где её нет
- + авто отлично слушается руля,хорошо входит в повороты на приличной скорости,даже на холодной резине абс ни разу не сработал!!
- - размер 225.45.17 жесткая,чувствуются даже небольшие трещинки асфальта,хотя подвеска мягкая!!! очень привередлива к колее!!
- + О достоинствах ничего не могу сказать, по эксплуатационным качествам самые обычные
- - За 4 сезона папиной нежной эксплуатации при пробеге 20 тыс. км. просто так взяли и появились 2 грыжи, покрышки изношены почти в "0". Стояли на Туареге
- + Бренд, есть бортик защиты дисков на низком профиле
- - Шумная, износостойкость слабая
- + Маленький тормозной путь, на хороших дорогах в управляемости великолепны.
- - За 10 000 км стерся протектор по середине в ноль, управляемость на колейной дороге никакая.
- + ничего
- - ОЧЕНЬ опасная резина! упаси вас попасть на них в колею!
поменяю при первой возможности!
- + Мягкая, абсолютно бесшумная, идеально держит траекторию и по сухому и в дождь.
- - Из-за мягкости чуть ускоренный износ.
- + Хороший держак, прогнозируемое торможение, приличная износостойкость
- - Достаточно шумная
Все очень хорошо!!! Буду с удовольствием рекомендовать своим друзьям и знакомым! Рад, что подобралась такая отличная команда профессионалов в этом магазине! Большое спасибо
Отличная шина: тихая, мягкая, липнет к асфальту, по грунту прет, АБС ни разу не сработала, по лужам ездить - кайф.
По износу рано говорить.
Доволен.
Интересная шина. На скорости 70 не слышно, на 80 гудит, на 90 опять не слышно.
Зацеп отличный, износ и прочность в порядке грыж небыло.
Пока все нравиться. Это родной размер! Нареканий нет. На дороге только три месяца. Думаю, что они оправдают мои надежды о надёжности!
- + ротация единственный плюс
- - за пробег 10000 км уже стерлись. В 60000 появились грыжи...цена 10000 за одну с таким качеством это афера
- + Нет
- - С этой резиной машина не управляемая приходиться руль постоянно держать двумя руками видимо из за мягкости
Крутаяшина! Единственный минус - быстро стирается, но при этом отлично держит дорогу!
- + Бренд, есть бортик защиты дисков на низком профиле
- - Шумная, износостойкость слабая
- + Нет
- - С этой резиной машина не управляемая приходиться руль постоянно держать двумя руками видимо из за мягкости
- + Управляемость, крепкие к ударам.
- - Колейность.
- + Комфортная нешумная резина для активной езды
- - Не нашел
- + Не могу найти плюсов
- - Изностойкость просто на нуле, небольшие замечания по управляемости в колее, шум немного выше среднего
- + ротация единственный плюс
- - за пробег 10000 км уже стерлись. В 60000 появились грыжи...цена 10000 за одну с таким качеством это афера
- + Управляемость на ровной и хорошей дороге и только на большой скорости
- - Не управляемая на наших колейных дорогах, колею найдет там где её нет
- + Легкие комфортные
- - Убиваются на раз-два ,колейность на низком профиле
- + держит дорогу неплохо
- - быстро стирается
- + Цена приемлемая. Ходовые качества средние.
- - Не берите эти шины! Деньги на ветер! Не пройдя 10 т км резина начинает потихоньку травить и расслаиваться. Колею находит даже на относительно ровной дороге.
- + Неплохо управляется по ровной дороге, прилично держит удар при динамичной езде по откровенным колдобинам (и это при профиле 225/50!), предсказуемо ведёт себя на мокрой дороге, хороша для динамичной езды по шоссе и городу. Не слишком быстро изнашивается. Короче говоря, всё в сумме и даёт твёрдую "четвёрку". Но второй раз не куплю, просто машина шла с завода с этой резиной.
- - Жестковата, шумновата, особенно на зернистом асфальте, а в провинции такого - процентов 70-80, как минимум. Отвратительна в колее - кидает так, что даже с моими отнюдь не слабыми руками, нужно буквально вцепляться в руль.
- + отличная управляемость. короткий тормозной путь. на удивление, даже сносно едет по влажной грунтовке и траве (по сравнению с Hakka H, которая превращалась в слик на черноземе. Да, я понимаю, что резина шоссейная. Но была необходимость)
- - Шумновата и жестковата, но в пределах разумного. После хакки пришлось привыкать к склонности всплывать на меньшей скорости.





