Отзывы о Nokian Tyres Nordman SX3 летняя
Что чаще всего пользователи пишут в отзывах о Nokian Tyres Nordman SX3?
🛣️ Отличное сцепление на сухом и мокром асфальте (55%)
Большинство пользователей отмечают, что шины уверенно держат дорогу как в сухую погоду, так и во время дождя. Машина не теряет траекторию в поворотах, а торможение остается предсказуемым и эффективным. Особенно хвалят стабильность на трассе и чёткую управляемость на скоростях до 120-140 км/ч.
→ "В повороты заходит как по рельсам, никаких намёков на снос"
→ "Тормозит отлично даже на мокром асфальте, машина не уходит в юз"
☁️ Комфортная и мягкая езда по ровному покрытию (40%)
Резина хорошо поглощает мелкие неровности, стыки и лежачие полицейские, делая поездку плавной. На свежем асфальте шины работают очень тихо, что снижает общий уровень шума в салоне. Однако мягкость достигается за счет менее острой реакции на руль, что нравится не всем водителям.
→ "Стало намного тише и мягче, после Камы это просто небо и земля"
→ "Лежаки проезжаю как по маслу, почти не чувствуются"
💧 Склонность к аквапланированию в глубоких лужах (40%)
Главный недостаток шин — они плохо справляются с большим количеством воды на дороге. При попадании в глубокие лужи на скорости от 80 км/ч возникает ощущение всплывания и временной потери контакта с дорогой. Это требует от водителя повышенной осторожности в сильный дождь и на разбитых трассах.
→ "В ливень на трассе попал в колею с водой — машину повело, было страшно"
→ "Аквапланирование чувствуется уже с 90 км/ч, в лужах плавает"
📉 Быстрый износ протектора при активной эксплуатации (25%)
Часть пользователей жалуется на ускоренный износ, особенно при агрессивном стиле вождения или на переднеприводных автомобилях. За 2-3 сезона и пробег 20-30 тысяч километров протектор может стереться до индикатора 3-4, что требует досрочной замены. Износостойкость сильно зависит от условий эксплуатации.
→ "За два сезона стёрлась до 4-ки, хотелось бы подольше"
→ "Передние колёса за сезон съели 2 цифры, износ быстрый"
*Проценты и ключевые выводы основаны на повторяющихся темах и сценариях, которые чаще всего упоминаются пользователями в отзывах.
Где купить
Nokian Tyres Nordman SX3 летняя
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Nokian Tyres Nordman SX3?
- Хорошее сцепление с дорогой:
- Шины уверенно держат и сухой, и мокрый асфальт, обеспечивая предсказуемое поведение автомобиля.
- Машина не теряет траекторию в поворотах, а курсовую устойчивость хвалят даже на трассе на скоростях до 140 км/ч.
- Эффективное торможение без склонности к юзу отмечает большинство пользователей, испытавших резину в разных условиях.
- Комфорт и мягкость хода:
- Резина хорошо поглощает мелкие неровности, стыки асфальта и лежачие полицейские, повышая плавность поездки.
- На свежем и ровном асфальте шины работают очень тихо, снижая общий уровень шума в салоне.
- Мягкость является преимуществом для владельцев автомобилей с простой подвеской, желающих повысить комфорт.
- Предсказуемая управляемость:
- Автомобиль чётко реагирует на действия рулём, без неожиданных сносов или заносов на асфальтовом покрытии.
- Водители отмечают, что машина идёт «как по рельсам», что особенно ценно на загородных трассах.
- Даже при экстренных манёврах шины сохраняют контакт с дорогой, позволяя контролировать ситуацию.
- Удобный индикатор износа:
- Цифровой индикатор в виде углублённых цифр от 8 до 2 позволяет легко визуально контролировать остаточную глубину протектора.
- Такая система понятнее традиционных перемычек, что упрощает планирование замены шин.
- Пользователи ценят эту особенность как полезный инструмент для поддержания безопасности.
- Соотношение цена-качество:
- В бюджетном сегменте эти шины показывают себя лучше многих отечественных аналогов (Кама, Амтел, Кордиант).
- За свои деньги резина предлагает сбалансированный набор характеристик для спокойной городской и трассовой эксплуатации.
- Покупка считается оправданной для владельцев недорогих автомобилей, не желающих переплачивать за премиум-бренды.
- Уверенное торможение на асфальте:
- Многие пользователи на собственном опыте убедились в эффективности тормозов, в том числе в экстренных ситуациях.
- Даже на мокрой дороге (за исключением глубоких луж) резина обеспечивает короткий и стабильный тормозной путь.
- Срабатывание АБС происходит предсказуемо, без резких и неконтролируемых блокировок колёс.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Склонность к аквапланированию:
- Главный недостаток шин — они плохо отводят большое количество воды и начинают «плыть» в глубоких лужах.
- Ощущение потери контакта с дорогой возникает уже на скоростях от 80–90 км/ч, что требует повышенной осторожности в дождь.
- Попадание в колею, залитую водой, может привести к временной потере управления, что отмечают многие водители.
- Быстрый износ протектора:
- Часть пользователей столкнулась с ускоренным износом, особенно на передней оси ведущего переднего привода.
- При активной эксплуатации и пробеге 20–30 тысяч километров протектор может стереться до индикатора 3–4, требуя досрочной замены.
- Износостойкость сильно зависит от стиля вождения и состояния подвески, но в целом оценивается как средняя.
- Проблемы с балансировкой:
- Многие отмечают, что новые шины часто требуют установки больших балансировочных грузов (40–70 грамм).
- Это указывает на возможные нарушения в однородности массы или геометрии покрышки на этапе производства.
- Некоторым владельцам приходится делать повторную балансировку после небольшого пробега для достижения приемлемого результата.
- Шумность на неровном асфальте:
- На старом, шершавом покрытии, бетонке или гравийной дороге шины начинают сильно гудеть.
- Этот шум может раздражать водителей, особенно в автомобилях со слабой штатной шумоизоляцией.
- Акустический комфорт сильно зависит от качества дорожного полотна: на идеальном асфальте шины тихие.
- Не предназначены для бездорожья:
- Шины быстро теряют сцепление на мокрой траве, грунтовке и в грязи, не предназначены для выездов на природу.
- Даже на сырой грунтовой дороге автомобиль может начать буксовать или сноситься с траектории.
- Это сугубо асфальтовые шины, и любые попытки использовать их вне твёрдого покрытия заканчиваются неудачей.
- Мягкие боковины:
- Относительно мягкие борта повышают риск образования боковых порезов и грыж при контакте с острыми краями ям или бордюров.
- Некоторые пользователи отмечают появление небольших вздутий уже после первого сезона эксплуатации на плохих дорогах.
- Мягкость, дающая комфорт, одновременно снижает защиту от механических повреждений.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Nokian Tyres Nordman SX3 - анализ 555 отзывов
Шины Ikon (ранее Nordman) представляют собой компромиссный вариант для городских условий и качественных трасс. Их ключевое преимущество — мягкость, которая обеспечивает комфорт на неровностях, но становится недостатком при агрессивной езде. Состав резины оптимизирован для умеренного климата: шины демонстрируют стабильное сцепление в дождь и на сухом асфальте, однако теряют эффективность при экстремальных температурах. Инженеры удачно сбалансировали рисунок протектора, снизив шумность без ущерба для водоотвода, но на скоростях выше 100 км/ч появляется характерный гул, особенно заметный на старом асфальте.
Ресурс покрышек напрямую зависит от манеры вождения. При спокойной эксплуатации (пробег до 15 000 км в год) они служат 3-4 сезона, но активное использование на переднеприводных автомобилях сокращает этот срок вдвое. Боковины остаются слабым местом: даже незначительные контакты с бордюрами приводят к порезам, что делает шины малопригодными для регионов с плохими дорогами. При этом точная геометрия каркаса упрощает монтаж: большинство комплектов балансируется с минимальными отклонениями.
Целевая аудитория продукта — владельцы компактных городских автомобилей (типа Skoda Octavia, Peugeot 408) и седанов среднего класса, предпочитающие размеренный стиль езды. Шины подойдут для поездок по городу, магистралям с качественным покрытием и редких выездов на укатанный грунт. Они категорически не рекомендуются любителям активного вождения, часто выезжающим на бездорожье или эксплуатирующим машину в условиях перепадов температур (горные регионы, резко континентальный климат).
Сравнение с аналогами (Viatti Strada, Kama) показывает, что Ikon выигрывает в комфорте и управляемости, но проигрывает в прочности боковин. Для водителей, готовых мириться с ежесезонной проверкой давления и визуальным контролем износа, это достойный выбор в бюджетном сегменте. Однако при покупке стоит тщательно проверять дату производства: шины старше 2 лет теряют эластичность, что снижает их эксплуатационные свойства.
Итог: Ikon — удачная модель для повседневного использования в условиях мегаполиса или пригорода с качественными дорогами. Они обеспечивают предсказуемое поведение автомобиля, комфорт и приемлемую долговечность при аккуратной езде. Однако требовательным водителям, часто путешествующим по трассам с грузами или предпочитающим спортивный стиль, стоит рассмотреть более жесткие и износостойкие варианты. В своей ценовой категории эти шины — один из лучших вариантов, если исключить экстремальные условия эксплуатации.
555 отзывов пользователей о Nokian Tyres Nordman SX3
Пользовались
Nokian Tyres Nordman SX3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Вояджер-6XOTC
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + -Хорошая управляемость,как на сухом,так и мокром асфальте;
-Предсказуемое торможение и маневрирование;
-Хорошее соотношение ценакачество - - Шумит на скорости свыше 100 кмч
Итак,проехал первые 1500 км на Нордмане и полагаю,что можно делать первые выводы.
Резину выбирал бюджетку(не вижу смысла переплачивать,все равно у меня не спортивная машина,к тому же размерность была 20555 ,а они совсем не дешевые) и выбор был между Кама 129,Данлоп фаст респонс и Нокиан Нордман(лето).Данлоп отпал сразу по причине множества негативных отзывов,на Каме не понравился рисунок и взял нокиан,благо опыт езды на на этом бренде уже имелся(см.отзыв по Нокиан Нордман(зима).
Условия-90%(городтрасса)-10% гравийная дорога загородом,обкатку не проводил.
Впечатления-Абсолютно предсказуемая управляемость авто(сразу должен сказать,что у меня ESP,поэтому если идет пробуксовка или снос это сразу же отражается на приборной панели соответствующим миганием-пока что на этой резине ни посуху ни в дождь не сработал)как на сухой поверхности(что в принципе должно быть нормой для всех летних городских шин),так и во время сильного дождя,было момент,когда в ливень на 100кмч попал в колею,но управления не потерял.Торможение и маневрирование тоже в норме-иногда могу притопить,поэтому знаю о чем говорю.
Нужно добавить,что эта резина ненаправленная-я когда выехал из шиномонтажки даже сначала думал,что на заводе(сборка-Россия)напутали с штамповкой на резине,потому что на левой стороне машины внешние канавки для вывода воды были направлены в сторону движения,в то время как на правой стороне против и при этом везде была сторона Outside!Так что будьте внимательны и ставьте рекомендуемой заводом стороной,то есть Outside наружу.
Дополняю отзыв- в этом году резину поставил рано в начале марта и могу сказать,что держит дорогу все равно хорошо-тормозит при -5 на асфальте и даже на небольшой наледи (жаль видео поездок загород в минусовую погоду не могу выложить)
В общем,если вас интересует бюджетная по цене,но качественная резина,то смело берите Nordman SX!
Резину выбирал бюджетку(не вижу смысла переплачивать,все равно у меня не спортивная машина,к тому же размерность была 20555 ,а они совсем не дешевые) и выбор был между Кама 129,Данлоп фаст респонс и Нокиан Нордман(лето).Данлоп отпал сразу по причине множества негативных отзывов,на Каме не понравился рисунок и взял нокиан,благо опыт езды на на этом бренде уже имелся(см.отзыв по Нокиан Нордман(зима).
Условия-90%(городтрасса)-10% гравийная дорога загородом,обкатку не проводил.
Впечатления-Абсолютно предсказуемая управляемость авто(сразу должен сказать,что у меня ESP,поэтому если идет пробуксовка или снос это сразу же отражается на приборной панели соответствующим миганием-пока что на этой резине ни посуху ни в дождь не сработал)как на сухой поверхности(что в принципе должно быть нормой для всех летних городских шин),так и во время сильного дождя,было момент,когда в ливень на 100кмч попал в колею,но управления не потерял.Торможение и маневрирование тоже в норме-иногда могу притопить,поэтому знаю о чем говорю.
Нужно добавить,что эта резина ненаправленная-я когда выехал из шиномонтажки даже сначала думал,что на заводе(сборка-Россия)напутали с штамповкой на резине,потому что на левой стороне машины внешние канавки для вывода воды были направлены в сторону движения,в то время как на правой стороне против и при этом везде была сторона Outside!Так что будьте внимательны и ставьте рекомендуемой заводом стороной,то есть Outside наружу.
Дополняю отзыв- в этом году резину поставил рано в начале марта и могу сказать,что держит дорогу все равно хорошо-тормозит при -5 на асфальте и даже на небольшой наледи (жаль видео поездок загород в минусовую погоду не могу выложить)
В общем,если вас интересует бюджетная по цене,но качественная резина,то смело берите Nordman SX!
Нейрон-3TQQT
02.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Прекрасная трассовая резина.Тихая. Отлично держит дорогу. В меру мягкая, машина на горячем асфальте не "плывёт". Не направленная. Можно переставлять колёса произвольно. "Нокиановский" индикатор износа- цифры разной глубины. Очень удобно. Отличное сочетание цена-качество.
- - R13 имеет небольшие дефекты литья дорожки. Машину "тянет". Лечится перестановкой колёс. Геометрия колёс машины- идеальная. Но, это не исключение. Многие покрышки себя так "ведут". В грязи и на мокрой траве- лыжи... Но, они не для этого сделаны.
Отъездил сезон. Город, просёлки, большое путешествие с юга на север через всю Россию. Очень доволен. У нас с супругой машины одинаковой марки- Хёндэ- Акцент. Иномарочка бюджетная и шумоизоляция минимальная. У неё стоит Ёкохама А-драйв. Нордман значительно тише. Особенно было заметно после 6000- км. путешествия на моей. Села в свою и сразу сказала- очень шумно...
Великолепно держит асфальт. И сухой, и мокрый. Сорвать в юз с места и при торможении очень трудно. Условия эксплуатации совсем не тепличные- были и боковые удары, и ямы с острыми краями. Пока всё отлично. При монтаже неплохо отбалансировалась на штампах. Не более 40 грамм на колесо всех грузиков. На одном- вообще 10 грамм. Колею чувствует, но, терпимо.
Весной поставил новые колёса и обнаружил, что машинку тянет влево. Проверили на сервисе геометрию. В норме. Потом нашёл в и-нете статью об этом. Я- не первый))). Многие покрышки "бюджетных" радиусов- 13, 14- имеют небольшую неравномерность отливки толщины "беговой дорожки". Вылечилось перестановкой передних колёс.
За лето пробежал более 10.000. На передних цифирка "8" индикатора износа ещё немного видна.
Будьте внимательны при монтаже- резина "ориентированная"- т.е. необходимо соблюсти внешнюю и внутреннюю сторону покрышки. На боковинах есть надписи- "insad" и "outsaid".
Великолепно держит асфальт. И сухой, и мокрый. Сорвать в юз с места и при торможении очень трудно. Условия эксплуатации совсем не тепличные- были и боковые удары, и ямы с острыми краями. Пока всё отлично. При монтаже неплохо отбалансировалась на штампах. Не более 40 грамм на колесо всех грузиков. На одном- вообще 10 грамм. Колею чувствует, но, терпимо.
Весной поставил новые колёса и обнаружил, что машинку тянет влево. Проверили на сервисе геометрию. В норме. Потом нашёл в и-нете статью об этом. Я- не первый))). Многие покрышки "бюджетных" радиусов- 13, 14- имеют небольшую неравномерность отливки толщины "беговой дорожки". Вылечилось перестановкой передних колёс.
За лето пробежал более 10.000. На передних цифирка "8" индикатора износа ещё немного видна.
Будьте внимательны при монтаже- резина "ориентированная"- т.е. необходимо соблюсти внешнюю и внутреннюю сторону покрышки. На боковинах есть надписи- "insad" и "outsaid".
Плазмоид-7WYPV
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + жесткая (достоинство для любителей гонять), адекватное поведение в поворотах - при превышении допустимой скорости плавный снос всех 4 колес, без сноса или заноса, неплохо держит мокрую дорогу, цена (меньше 2000 за 175/65 R14) , тормозит без юза (если, конечно, не грубить), достаточно износостойкие - два сезона с заменой "перед-зад" и индикатор на 4-6 мм). Балансировка без проблем - не больше 25 гр на колесо (10-15 на сторону)
- - 1. неравномерный износ протектора на разных колесах, причем независимо от того - на ведущей оси или нет стоит резина.
2. шум, как следствие жесткости. Зависит от качества асфальта.
3. на одном из 4 колесе на 3 сезон вылезла "грыжа". Купил 2 новых и спустя неделю на 1 образовался боковой порез, причем рваный. В яму не залетал, ехал по трассе, откуда появился - загадка. Это, скорее, не недостаток, а какая-то черная полоса :)
4. Из-за времени появляются трещины на резине, но такое замечал и на других марках. Климат Сибири, видимо, не по нраву. Трещинки ни на что не влияют, кроме внешнего вида.
Езжу агрессивно, рельсы и "лежачие полицейские" не смущают и не заставляют переползать через них. Повороты - тоже не повод для торможения. Для такого стиля - резина вполне удовлетворяет. От износа протектора качества особо не меняются. До этого были БФ Гудрич Профилер - хватило на 2 сезона со сменой "перед-зад" - износ протектора, по мокрому асфальту тормозили не айс, да и с износом все плюсы "водяного" рисунка сошли на нет. На неделе куплю новую вместо порваной. Товарищ взял Йокогаму АЕ1 - интересно будет сравнить. По отзывам продавца - тише и мягче Нордмана, но по воде идут хуже.
Капеллан-6JKWG
02.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Торможение, сцепление с дорогой в любую погоду...
- - Нет.
Не резина, а просто сказка) Когда едешь испытываешь удовольствие от каждой секунды поездки) Торможение просто на отлично!!! Даже на не ровных участках дороги с колеёй и ямами ( в пределах разумного, конечно). Там где раньше при интенсивном торможении надо было буквально ловить машину, теперь никаких проблем - чётко по заданной траектории))) В поворотах так же всё на отлично - съезды на МКАД на 70 как по рельсам и ни малейших намёков на снос и визг резины. Штатные конти при 50-55 начинали ощутимо визжать и сползать)))
Так же порадовало поведение на мокром асфальте и в сильный дождь! С этой резиной похоже можно забыть что такое аквапланирование - тормозит в колее залитой водой так же, как и по сухой колее про родные конти ничего плохого не припомню, но вот про Yokohama A.Drive AA01 могу сказать, что на мокром асфальте тормозной путь увеличивался очень ощутимо, а про колею с ручейком было страшно подумать Конечно не стоит влетать на скорости в глубокие лужи, но разница просто огромна! Ещё один положительный момент - не смотря на то что размерчик не рекомендуемый, стоит резина отлично. Нигде и ни в каких положениях ничего не трёт и это при установленных подкрылках)
Ещё они очень тихие и мягкие - лежачие полицейские, ямки средней глубины, трамвайные пути... теперь всё это преодолевается намного комфортнее)
На скорости до 140 слышно только мотор и свист ветра за оконм, а вот резина похоже вообще никаких звуков не издаёт))
Идеальная резина на Matiz!!!
Рекомендую всем!!!
Так же порадовало поведение на мокром асфальте и в сильный дождь! С этой резиной похоже можно забыть что такое аквапланирование - тормозит в колее залитой водой так же, как и по сухой колее про родные конти ничего плохого не припомню, но вот про Yokohama A.Drive AA01 могу сказать, что на мокром асфальте тормозной путь увеличивался очень ощутимо, а про колею с ручейком было страшно подумать Конечно не стоит влетать на скорости в глубокие лужи, но разница просто огромна! Ещё один положительный момент - не смотря на то что размерчик не рекомендуемый, стоит резина отлично. Нигде и ни в каких положениях ничего не трёт и это при установленных подкрылках)
Ещё они очень тихие и мягкие - лежачие полицейские, ямки средней глубины, трамвайные пути... теперь всё это преодолевается намного комфортнее)
На скорости до 140 слышно только мотор и свист ветра за оконм, а вот резина похоже вообще никаких звуков не издаёт))
Идеальная резина на Matiz!!!
Рекомендую всем!!!
МехаРейнджер-1GDDF
02.12.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
В сентябре прошлого года пришлось внепланово заменить комплект отслужившей Amtel Planet T-301, т.к. радиальные грыжи делали дальнейшую эксплуатацию... неспокойной. К слову сказать, эта модель от Amtelа на удивление отслужила верой и правдой и, кроме шума, нареканий не вызвала. Укатал два комплекта лет за 6.
Т.к. эту модель выпускать перестали, пришлось выбирать. Выбор пал на "шедевр" от Nokian Nordman (кто не в курсе - это российский производитель посредственной, как выяснилось, резины под брендом финской качественной резины). Комплект резины с монтажом обошелся примерно в 12 т.р. По отзывам резина характеристиками не блистала, но должна была стать хорошим середнячком за небольшие деньги.
Фактически же после 4 месяцев не жесткой эксплуатации на резине появились боковые грыжи, одно колесо имеет радиальное биение в пару сантиметров, а другое - осевое биение сантиметра полтора. Это выяснилось после замены дисков на беспробежный штамп из Японии (поначалу казалось, что проблема именно в дисках).
По характеристикам резина не может похвастать особо ничем. Все на троечку...
Повторюсь: при пробеге не более 10000 км резина разбилась до такого состояния, когда авто начинает ощутимо подпрыгивать и трястись.
На месте корпорации Nokian я бы открестился от российского производителя и запретил использовать свое имя.
Думаю, это была последняя российская резина, которую я приобрел.
НеоВояжер-9PMZT
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Мягкая
Название
Экологичная - - Очень шумная для летней резины
Боковины нежные
Аквапланирование начинается со 110кмч
По склизкой дороге(Самое начало дождя г.Екатеринбург) не хочет ни держать курс ни тормозить.
Торможение оставляет желать лучшего.
После езды по дорогам(не по ямам) Екатеринбурга вылезают мелкие шишки(до 1см) на боковинах, хотя всё балансируется нормально.
Быстрый износ.
Отзыв про бу резину с с отатком 5-4 по индикаторам.
Попадал в разные неприятности с этой резиной. Она мне досталась с машиной. До этого были разные марки резины и отечественной и импортной. В ливень на трассе подвела, при попытке обогнать фуру, изза обильного количества воды которые у них их под колёс вылетает, сильно сместился с траектории и потерял скорость, достаточно неприятно получилось(сильное аквапланирование). Один баллон во время шиномонтажа отремонтировали жгутом, была небольшая дырочка(это было перед началом эксплуатации), через месяц с этим колесом приключилась неприятность, его начало приспускать, так вот однажды проехав на высокой скорости около 3х км прямо на ходу колесо спустило, заметив это проехал 20 метров, тк раньше останавливаться было нельзя. как результат колесо разорвало, 4 боковых разрыва . Вывод очень слабый корд. На том же амтеле и бриджтоне были ситуации намного хуже, намного, и без последствий.
Попадал в разные неприятности с этой резиной. Она мне досталась с машиной. До этого были разные марки резины и отечественной и импортной. В ливень на трассе подвела, при попытке обогнать фуру, изза обильного количества воды которые у них их под колёс вылетает, сильно сместился с траектории и потерял скорость, достаточно неприятно получилось(сильное аквапланирование). Один баллон во время шиномонтажа отремонтировали жгутом, была небольшая дырочка(это было перед началом эксплуатации), через месяц с этим колесом приключилась неприятность, его начало приспускать, так вот однажды проехав на высокой скорости около 3х км прямо на ходу колесо спустило, заметив это проехал 20 метров, тк раньше останавливаться было нельзя. как результат колесо разорвало, 4 боковых разрыва . Вывод очень слабый корд. На том же амтеле и бриджтоне были ситуации намного хуже, намного, и без последствий.
Кварковец-4BXMS
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хорошая резина за свой деньги! Эксплуатирую второй сезон. Авто KIA Spectra, размерность 185/65 R14. Читал много отзывов про слабую боковину (скорее зависит от размерности), но по своему опыту, могу сказать- для R14 это не так! Дороги у нас ,прямо скажем, отвратительные -не раз попадал на скорости в приличные ямы- покрышки без повреждении. Много езжу по бетонке из плит-пока без нареканий. Cordiant от таких издевательств быстро "обрастал" грыжами. Резина мягкая. Хорошо отводит воду. Лужи (3-4 см. глубиной) уверенно проходит на скорости до 80км/ч. За асфальт цепляется прилично- доводилось проверять экстренным торможением. Управляемость адекватная (давление в шине держу 2,2-2,3 атм - чуть выше нормы). Курсовая устойчивость на уровне. При установке шин проблем с балансировкой колес не возникло. Еще понравилось наличие индикатора износа.
- - Самый серьезный недостаток- быстро стирается :( .За сезон более 3 мм. износа. при пробеге около 10 тыс.км. Думаю больше 30тыс.км. не проходит. Хотя, возможно, это связанно с жесткой эксплуатацией. Предыдущий Амтел проехал почти 40 тысяч Еще если давление 2 атм или чуть меньше- то не очень уверенно чувствует себя на колее, но не критично.
Хорошая резина за свой деньги. Можно порекомендовать. Если пробеги не большие, можно смело брать! Однозначно лучше КАМЫ, Cordiant и Амтела.
Ставлю 4 балла.
Ставлю 4 балла.
МехаРейнджер-3PUVQ
02.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Автомобиль: BMW 325i E46 (задний привод). Стиль езды - умеренно активный. И так:
Показатель износа. За 17 тыс. км (7 тыс. км по трассе) износ шин на передней оси 1мм, на задней - 2,5мм
Показатель сцепления - как на мокрой, так и на сухой дороге, на мой взгляд, хороший. По международной системе от "А" до "С" шины не тестировал, но проблем с торможением с марта месяца по сегодняшний день не возникало.
Температурная характеристика - отклонений не заметил.
Максимальная нагрузка и максимальное внутреннее давление - что касается нагрузки, то единственный опыт эксплуатации под нагрузкой, это поездка битком груженым из Нижнего Новгорода до Петербурга. Шины не подвели. Что касается давления, то с ним я не эксперементировал. Качаю согласно заводским параметрам перед 2.2, зад 2.6, естественно, на горячую. Если на холодную, то на 0,2 меньше.
Аквапланирование - шины идеально ведут себя на мокрой дороге, а также при попадании в колею с водой.
Покрышки не шумные. - - Единственный возможный недостаток - шины не для постоянной езды по грунтовой дороге. За время езды по грунтовым дорогам, грыж не появилось, но после длительной езды по бездорожью, стабильно стравливается воздух на 0,5 перед и на 0,3 зад.
В целом, шинами доволен. Если их не снимут с производства, буду покупать их и дальше.
Показаны отзывы 1-8 из 555.
Где купить
Nokian Tyres Nordman SX3 летняя
График изменения цены Nokian Tyres Nordman SX3
Характеристи Nokian Tyres Nordman SX3
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R13, R14, R15 |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 215, 195, 205, 185, 165, 155 |
| Высота профиля : | 70, 60, 50, 80, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | AT вседорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Nokian Tyres Nordman SX3
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
