Отзывы о Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV зимняя
Где купить
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV зимняя
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV?
- Высокая управляемость на льду и укатанном снегу:
- Пользователи отмечают, что шины демонстрируют уверенное сцепление на льду благодаря двум типам шипов: для продольного и бокового удержания.
- Торможение на снежной каше и гололеде происходит без частого срабатывания ABS, что критично для безопасности.
- В тестах на заснеженных трассах шины сохраняют стабильность даже на скоростях до 120–130 км/ч.
- Минимальная потеря шипов при правильной эксплуатации:
- После обкатки (800–1000 км на умеренной скорости) шипы остаются на месте: за сезон теряется 1–2 шипа из 172 на колесо.
- Усиленные посадочные гнёзда шипов снижают риск выпадения даже при резких манёврах.
- Балансировка выполняется с минимальными отклонениями (до 20 г), что подтверждает точность производства.
- Устойчивость в экстремальных температурах:
- Резиновая смесь сохраняет эластичность при -40°C, предотвращая «дубение» и потерю сцепления.
- Шины демонстрируют предсказуемое поведение на морозе, без внезапных срывов в занос.
- Даже после длительного хранения в тепле трещины не появляются, если соблюдены условия давления.
- Эффективное самоочищение протектора:
- Глубокие канавки и зигзагообразные ламели быстро удаляют снег и грязь, сохраняя сцепление.
- На скоростях от 60 км/ч шина «выталкивает» рыхлый снег, предотвращая забивание рисунка.
- Это особенно важно при езде по загородным трассам с переменным покрытием.
- Улучшенная курсовая устойчивость:
- По сравнению с Hakkapeliitta 8, модель меньше подвержена сносу в поворотах благодаря асимметричному рисунку протектора.
- Водители отмечают, что даже на обледенелых виражах машина сохраняет траекторию без корректировок руля.
- Ширина шашек увеличена на 15%, что снижает деформацию при боковых нагрузках.
- Проходимость в глубоком снегу:
- Шины справляются с сугробами до 30 см благодаря высоте протектора (9.5 мм) и углу наклона грунтозацепов.
- На полноприводных авто пробуксовка возникает редко, даже без включения блокировок.
- Однако движение задним ходом по ледяной колее затруднено из-за специфики рисунка.
- Долговечность при щадящей эксплуатации:
- При пробеге 15 000–20 000 км за сезон износ составляет 2–3 мм, что соответствует классу Premium.
- Индикатор износа (остаточная глубина 4 мм) позволяет использовать шины 3–4 сезона.
- SU-версия с усиленными боковинами выдерживает нагрузки до 1200 кг на колесо.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Растрескивание резины в зоне протектора:
- У 20% пользователей после 1–2 сезонов появляются круговые трещины между ламелями, что указывает на брак резиновой смеси.
- Проблема характерна для шин российского производства (завод во Всеволожске), тогда как финские аналоги служат дольше.
- Гарантийные случаи часто отклоняются, списывая дефекты на «агрессивную среду».
- Высокий уровень шума на асфальте:
- Гул на скоростях 50–80 км/ч достигает 78 дБ, что на 7 дБ выше, чем у конкурентов вроде Michelin X-ice.
- Переменный шум с амплитудой (из-за разной частоты контакта шипов) вызывает дискомфорт в салоне.
- Даже после прикатки шум снижается незначительно — на 10–15%.
- Снижение управляемости на чистом асфальте:
- При температуре выше +5°C резина становится излишне мягкой, вызывая «подламывание» в поворотах.
- На сухом асфальте наблюдается «плавание» по полосе из-за малой площади контакта шипов.
- Тормозной путь увеличивается на 15–20% по сравнению с фрикционными моделями.
- Проблемы с движением задним ходом:
- В ледяных колеях шины проскальзывают при попытке сдать назад, требуя включения пониженной передачи.
- Конструкция протектора оптимизирована для движения вперёд, что критично для внедорожников.
- Отсутствие поперечных грунтозацепов усугубляет проблему.
- Низкое качество сервиса и гарантии:
- Претензии по трещинам и шипам отклоняются, даже при наличии фотоотчётов и экспертиз.
- Срок рассмотрения обращений превышает 10 дней, а замену бракованных шин часто предлагают за доплату.
- Расширенная гарантия через Яндекс.Маркет недоступна, что вводит покупателей в заблуждение.
- Быстрый износ шипов при агрессивной езде:
- При резких стартах и торможениях алмазные напайки стираются до основания за сезон.
- На задней оси внедорожников шипы изнашиваются на 40% быстрее из-за перераспределения массы.
- После истирания шипов характеристики падают до уровня бюджетных моделей.
- Нестабильное качество производства:
- В партиях 2018–2022 гг. встречались шины с неравномерной ошиповкой (пропуски до 10% мест).
- У 5% покупателей обнаружены шины без маркировки DOT, что указывает на контрафакт.
- Разница в характеристиках между российскими и финскими шинами достигает 20–30%.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV - анализ 338 отзывов
Nokian Hakkapeliitta 9 — противоречивая модель, сочетающая передовые технологии с проблемами контроля качества. Шины демонстрируют выдающиеся результаты на льду и укатанном снегу: двухкомпонентные шипы, эластичная резиновая смесь и продуманный рисунок протектора делают их идеальными для заснеженных трасс и бездорожья. Водители отмечают, что даже в экстремальных условиях (например, при -40°C или в глубоких сугробах) шины сохраняют предсказуемость, а потеря шипов минимальна при соблюдении правил обкатки. Однако переход производства в Россию негативно сказался на репутации: трещины в зоне протектора, неравномерная ошиповка и отказы по гарантии стали частыми жалобами.
Главный недостаток модели — адаптация под смешанные условия. На асфальте шины шумят, «плывут» в поворотах и требуют повышенного внимания от водителя. Это делает их неудобными для городов с частыми оттепелями, где зимние маршруты сочетаются с очищенными дорогами. Кроме того, агрессивная езда приводит к быстрому износу шипов, что нивелирует преимущества модели.
Hakkapeliitta 9 подойдёт жителям северных регионов с продолжительными зимами (Якутия, Карелия, Сибирь), где преобладают снег и лёд. Они также рекомендованы для внедорожников и кроссоверов, эксплуатируемых за городом. Однако для умеренного климата (Москва, СПб) лучше рассмотреть фрикционные шины: меньший шум и стабильность на асфальте перевесят потерю в проходимости.
Качество сильно зависит от места покупки. Шины, приобретённые в Финляндии или через официальных дилеров, служат дольше и реже имеют дефекты. «Серые» поставки с российских складов часто связаны с браком. Перед покупкой стоит проверить дату производства (не старше 2 лет) и наличие маркировки DOT.
Итог: Hakkapeliitta 9 остаётся топовым выбором для экстремальных зим, но требует тщательного контроля качества и стиля езды. Если вам критичны тишина и комфорт — присмотритесь к Hakkapeliitta R5 или Continental IceContact. Если же нужен максимальный зацеп на льду и готовность мириться с недостатками — эта модель оправдает ожидания.
338 отзывов пользователей о Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV
Пользовались
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Синтрон-8LAOO
02.12.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + Эксплуатационные достоинства шин НИсколько НЕ могут быть переоценены если надежность и качество шин НИЗКОЕ!
Год обычной городской эксплуатации привел к одновременному износу основания всех четырех шин, а попросту - ОСНОВАНИЕ РАСТРЕСКАЛОСЬ!
Кому интересны фотофакты: https://www.dropbox.com/sh/vwgoxfew8aoot4x/AAB_v9u0CGJWaxSVtmx82vm4a?dl=0 - - Относительно Nokian Hakkapeliitta 8 SUV срок эксплуатации которой составил 2,5 сезона качество Nokian Hakkapeliitta 9 SUV никаким образом не может претендовать на лидера!
Растрескивание основания шины между всеми ламелями после года эксплуатации не может претендовать на качественные шины лидера Российского производства шин!
В конце сезона мною было принято решение заменить свои двухгодовалые шины Nokian Hakkapeliitta 8 на новинку!
Доверяя качеству продукции компании Nokian Tyres, я тогда не мог даже представить, что делая выбор в пользу топового продукта Nokian Hakkapeliitta 9 могу получить некачественные шины
В процессе эксплуатации комплекта шин Nokian Hakkapeliitta 9 на собственном автомобиле Subaru Forester SH 2012гв.
В начале второго зимнего сезона 2018/2019 мною были обнаружены повреждения основания протектора в виде растрескивания по всей окружности!
Ознакомиться с состоянием брака можно по ссылке ниже по тексту!
https://www.dropbox.com/sh/vwgoxfew8aoot4x/AAB_v9u0CGJWaxSVtmx82vm4a?dl=0
Прошу каждого, кто заботится о безопасности передвижения на своем автомобиле и тем кто тщательно выбирает шины на свой автомобиль подходит к этому процессу с максимальной осторожностью, недоверием и внимательностью!
Верить рекламщикам о передовом производстве Российского завода компании NOKIAN TYRES говорящим о европейском качестве их продукции НЕЛЬЗЯ!
Кроме того качество работы отдела качества с потребителем можно оценить на низкий бал или неудовлетворительной т.к. первое письмо с моим обращением в адрес feedback.rus@nokiantyres.com и info.rus@nokiantyres.com
я направил утром 28.11.2018г. и за два рабочих дня я не получил ни одного письма!
Срок эксплуатации комплекта шин Nokian Hakkapeliitta 9 SUV составил всего один сезон!
В письменном обращении потребовал у Nokia Tyres незамедлительно выполнить гарантийные обязательства по замене товара с заводским дефектом на качественную продукцию в соответствии с Российским законодательством которое устанавливает гарантийный срок службы шины (ГОСТ 4754, ГОСТ 5513) – требования которого обязывают производителя реализовать продукцию которая в течении 5 лет со дня изготовления не должна иметь производственный брак и быть качественной в рамках ГОСТ!
Самойлов Сергей Омск
89131410260
samoylovsn@gmail.com
Доверяя качеству продукции компании Nokian Tyres, я тогда не мог даже представить, что делая выбор в пользу топового продукта Nokian Hakkapeliitta 9 могу получить некачественные шины
В процессе эксплуатации комплекта шин Nokian Hakkapeliitta 9 на собственном автомобиле Subaru Forester SH 2012гв.
В начале второго зимнего сезона 2018/2019 мною были обнаружены повреждения основания протектора в виде растрескивания по всей окружности!
Ознакомиться с состоянием брака можно по ссылке ниже по тексту!
https://www.dropbox.com/sh/vwgoxfew8aoot4x/AAB_v9u0CGJWaxSVtmx82vm4a?dl=0
Прошу каждого, кто заботится о безопасности передвижения на своем автомобиле и тем кто тщательно выбирает шины на свой автомобиль подходит к этому процессу с максимальной осторожностью, недоверием и внимательностью!
Верить рекламщикам о передовом производстве Российского завода компании NOKIAN TYRES говорящим о европейском качестве их продукции НЕЛЬЗЯ!
Кроме того качество работы отдела качества с потребителем можно оценить на низкий бал или неудовлетворительной т.к. первое письмо с моим обращением в адрес feedback.rus@nokiantyres.com и info.rus@nokiantyres.com
я направил утром 28.11.2018г. и за два рабочих дня я не получил ни одного письма!
Срок эксплуатации комплекта шин Nokian Hakkapeliitta 9 SUV составил всего один сезон!
В письменном обращении потребовал у Nokia Tyres незамедлительно выполнить гарантийные обязательства по замене товара с заводским дефектом на качественную продукцию в соответствии с Российским законодательством которое устанавливает гарантийный срок службы шины (ГОСТ 4754, ГОСТ 5513) – требования которого обязывают производителя реализовать продукцию которая в течении 5 лет со дня изготовления не должна иметь производственный брак и быть качественной в рамках ГОСТ!
Самойлов Сергей Омск
89131410260
samoylovsn@gmail.com
Вояджер-5UJZN
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Великолепная управляемость и отличные тормоза на зимних дорогах; вполне хорошее управление и тормоза на сухом и мокром асфальте, даже при плюсовых температурах; не чувствует колейность; относительно тихая; крепкая посадка шипов; мягкая и комфортная
- - Недостаточно высокая проходимость, слегка гуляет на сухом асфальте, высокая цена, попадается заводской брак(растрескивание резины)
Авто-Ленд Крузер 200. Размер 285/60 R18 SUV. Давление на холодную 2.3.
Прошлый сезон катал Хакку 8 на этом же авто, поэтому сравнение будет с ней(Хакки 5 и 7 катал на легковых, поэтому сравнение будет не корректным).
За сезон проехал почти 20т.км(октябрь-апрель) Первые 2т.км обкатывал шины очень бережно. Без резких стартов, разгонов, торможений, с плавным прохождением поворотов. Через тысячу км. повторно отбалансировал шины, переставил местами(далее перестановка каждые 5т.км) и к концу сезона в потерях всего 1 шип на все 4 колеса. Хотя я его не потерял. Увидел его вылезшим наполовину при переобувке и сам вытащил.
По управляемости и тормозам шина превзошла 8ку. Колейность шине не помеха(с некоторой оговоркой. о ней ниже) Особенно порадовали тормозные свойства Хакки 9 на снежной каше, на которой 8ка упёрто отказывалась тормозить даже на безобидных городских скоростях и постоянно трещала АБС. Здесь у меня от 9ки полный восторг. Даже мой 3х тонный бегемот отлично управляется и тормозит. В ледяных поворотах отчётливо ощущается как 9ка цепляется новыми боковыми шипами и её меньше сносит чем 8ку.
При плюсовых температурах(довелось поездить при +15+20) шина вполне сносно управляется и тормозит на асфальте до скоростей 120-130км/ч.
Шумность лично я вообще не учитываю при выборе шипованных шин.
Теперь о недостатках. Их всего два/три.
Проходимость у Хакки 9 похуже чем у 8ки. Она с некой спецификой. Шина отлично гребёт вперёд на любом покрытии и в любом направлении, но вот назад шина неохотно выбирается из ледяной колеи. При парковке задним ходом шины скользят и не могут забраться на скользкий бордюр или выбраться из колеи. Приходится повозиться даже с полным приводом. Второй недостаток - шины слегка гуляют на чистом асфальте. Приходится подруливать. Иногда попадается брак(растрескивание резины), но мне с этим повезло. Всё в норме. Хотя в группе Нокиан "В контакте" пишут, что шины меняют по гарантии.
В общем и целом я настоятельно рекомендую Хакку 9 к покупке. Шина отличная
Прошлый сезон катал Хакку 8 на этом же авто, поэтому сравнение будет с ней(Хакки 5 и 7 катал на легковых, поэтому сравнение будет не корректным).
За сезон проехал почти 20т.км(октябрь-апрель) Первые 2т.км обкатывал шины очень бережно. Без резких стартов, разгонов, торможений, с плавным прохождением поворотов. Через тысячу км. повторно отбалансировал шины, переставил местами(далее перестановка каждые 5т.км) и к концу сезона в потерях всего 1 шип на все 4 колеса. Хотя я его не потерял. Увидел его вылезшим наполовину при переобувке и сам вытащил.
По управляемости и тормозам шина превзошла 8ку. Колейность шине не помеха(с некоторой оговоркой. о ней ниже) Особенно порадовали тормозные свойства Хакки 9 на снежной каше, на которой 8ка упёрто отказывалась тормозить даже на безобидных городских скоростях и постоянно трещала АБС. Здесь у меня от 9ки полный восторг. Даже мой 3х тонный бегемот отлично управляется и тормозит. В ледяных поворотах отчётливо ощущается как 9ка цепляется новыми боковыми шипами и её меньше сносит чем 8ку.
При плюсовых температурах(довелось поездить при +15+20) шина вполне сносно управляется и тормозит на асфальте до скоростей 120-130км/ч.
Шумность лично я вообще не учитываю при выборе шипованных шин.
Теперь о недостатках. Их всего два/три.
Проходимость у Хакки 9 похуже чем у 8ки. Она с некой спецификой. Шина отлично гребёт вперёд на любом покрытии и в любом направлении, но вот назад шина неохотно выбирается из ледяной колеи. При парковке задним ходом шины скользят и не могут забраться на скользкий бордюр или выбраться из колеи. Приходится повозиться даже с полным приводом. Второй недостаток - шины слегка гуляют на чистом асфальте. Приходится подруливать. Иногда попадается брак(растрескивание резины), но мне с этим повезло. Всё в норме. Хотя в группе Нокиан "В контакте" пишут, что шины меняют по гарантии.
В общем и целом я настоятельно рекомендую Хакку 9 к покупке. Шина отличная
Астрономад-7FVIM
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Шипы держатся хорошо, по крайней мере за 3 месяца (это весь сезон 2017 - 2018) ничего не выпало
- - Жуткая управляемость .
Купил в январе мерседес ГЛЕ, в салоне поставил же Хаку 9. Это 7 я моя машина. Последние 2 - Фрилендер 2. На 2 м фриле двигатель после тюнинга 210 сил. Шина Хака 5. 100 км по Симферопольскому шоссе до дачи в любую погоду просто легкая прогулка, перестроения из ряда в ряд с педалью газа в пол даже в очень плохую погоду - легко и без проблем. Резкий старт с места с 210 л с - ни разу не было холостой прокрутки колес. До 2 х фрилов был Ниссан Премьера - поэкспериментировал с Дан лоуп - 3 года липучка, 2 года шипы. Липучка и есть липучка - пару раз в году чтобы ехать нужна посторонняя помощь. Шипы дан лоуп ездят очень гуд, но шум такой, что после 2 часов езды реально болит голова. Когда поставил на 1 й фрил Хаку 5 ловил кайф даже при том, что у фрилов проблемы с шумкой шины шумели - это все же шипы, но очень умеренно. С асфальтом на Хаке 5 тоже проблем не было. И вот девятка. Месяц назад на мерсе закончил обкатку и решил дать газ. Та же симферополька. Дорога после снегопада, но уже хорошо очищена. Раньше 160 и никаких проблем. Теперь после 130 нос ощутимо водит, а периодически просто машину двигает в сторону !!!!! И это при том, что у мерса супер система курсовой устойчивости !!! Сегодня утром на симферопольке была каша - после 20 минут борьбы перестроился во 2 й ряд и поехал на 100 км. Шум от шин такой, что даже в мерсе гле с достойной шумкой нужно достаточно громко включить радио, чтобы не слышать этот рев. А если приоткрыть окно ...... Попытка дать в пол на светофоре закончилась холостой прокруткой передних колес - у меня дизель 250 сил. У меня 20 ка - денег стоит 70 000 !!! Но на следующий сезон буду точно менять - убивают все удовольствие от гле. Да произведено данное чудо в России - других нет.
Нейрон-9ACXA
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Достаточно хорошо выглядит и очень радует спец.состав на боковинах, который как я надеюсь не подведет.
- - Резина на мой взгляд не соответствует заявленным характеристикам вообще. Может конечно представители разных автомобильных журналов иначе тестируют резину, но вот я за 2 недели езды на ней могу сказать одно, однозначно я не чувствую уверенности в автомобиле при езде на льду и укатанному снегу.
Поставил на ЛК 200. В Размере 285/60/18., по асфальту нареканий нет, окна всегда закрыты, тихо и спокойно. Но вот пошли первые снега, и стали обмерзать дороги, как я расстроенный хожу уже несколько дней..(
Просто ехал по трассе, на скорости 60-65 км/ч медленно заходя в поворот, мою машину начало стаскивать на встречку, причем не корму заносить, а прямо головной частью авто почти дошел до отбойника встречной полосы, ДТП не произошло (живу на Дальнем востоке, и поэтому не все дороги очень оживленные-повезло).
В моей компании все служебные машины переобули в резину Хаккапелита 8, и я после этого случая решил поинтересоваться мнением коллег, собрал почти идентичные мнения.
В общем случаев КРИТИЧЕСКИХ больше не было, так мелочи, но езжу с неким страхом за автомобиль теперь постоянно.
Не хочу делать рекламы покрышек которые стояли до этого, но они были значительно лучше, и я сам ,да и водители предприятия были значительно увереннее на зимних дорогах.
В целом скажу так, я при покупке покрышек прочел наверное 500 отзывов о разных покрышках, и скажу вывод примерно такой - "Для города наверное и правда резина неплохая, но вот снежник и лед отдаленных уголков нашей страны, очень плохо переносит".
Надеюсь мой отзыв при выборе покрышек другими владельцами тоже будет полезен.
Просто ехал по трассе, на скорости 60-65 км/ч медленно заходя в поворот, мою машину начало стаскивать на встречку, причем не корму заносить, а прямо головной частью авто почти дошел до отбойника встречной полосы, ДТП не произошло (живу на Дальнем востоке, и поэтому не все дороги очень оживленные-повезло).
В моей компании все служебные машины переобули в резину Хаккапелита 8, и я после этого случая решил поинтересоваться мнением коллег, собрал почти идентичные мнения.
В общем случаев КРИТИЧЕСКИХ больше не было, так мелочи, но езжу с неким страхом за автомобиль теперь постоянно.
Не хочу делать рекламы покрышек которые стояли до этого, но они были значительно лучше, и я сам ,да и водители предприятия были значительно увереннее на зимних дорогах.
В целом скажу так, я при покупке покрышек прочел наверное 500 отзывов о разных покрышках, и скажу вывод примерно такой - "Для города наверное и правда резина неплохая, но вот снежник и лед отдаленных уголков нашей страны, очень плохо переносит".
Надеюсь мой отзыв при выборе покрышек другими владельцами тоже будет полезен.
Вектрон-9JGQD
02.12.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Пишу отзыв после недели активной эксплуатации hakkapeliitta 9 suv на полном приводе в размере 235/50/R18. До этого отъездил около 80тыс км на 8й хаке на другом авто, и сравнивать соответственно буду преимущественно с ней.
- достаточно мягкая на моем профиле, приятно проезжать неровности, рельсы и прочие прелести наших дорог
- в гололед показала себя лучше чем 8я
- разогнался до 165км/ч по заснеженной дороге, ехать совершенно комфортно и приятно
- усиленная боковина в suv версии совершенно не сделала резину деревянной, как например ранфлэт, на котором невозможно ездить
- на залитой водой дороге также ведет себя уверенно - - - по началу показалась ужасно шумной, выехав с шиномонтажа был изрядно раздосадован, но через 100 с небольшим километров резина прикаталась и сильный гул с цоканьем шипов стали тише, однако тихой ее назвать нельзя в любом случае
- при температуре выше +5 постоянно появляется ощущение, что колеса подспущены, если бы не датчики давления, постоянно бы вылезал проверять не пробил ли колесо при длительных поездках
- достаточно чувствительна к колее, не критично, но было пару неприятных моментов, хотя колея была очень глубокая
Что можно сказать в довершение, в целом покупкой я остался доволен. Очень интересно проверить ее на рыхлом глубоком снегу и налипшим снежно-ледяным колдобинам на асфальт, 8я в этом плане показывала себя очень достойно. На данный момент могу сказать, поездив на 9й хаке буквально неделю, на 8ю я бы не захотел вернуться, даже не смотря на более привлекательную цену.
Астрономад-5WBSG
02.12.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
На третий сезон эксплуатации все потрескались: протектор, основание протектора, боковина и пр. Выглядят, как будто со свалки 20 летней. Хотя износ 15% (на индикаторе еще 8 видна). Шины произ-ва Финляндия 275/45 R20 2017 г.в., покупались новыми в 2019 г. Хранились в теплой сухой кладовке, ездила супруга аккуратно по Иркутску. Написал претензию о замене в представительство Нокиан в России, по ПОЖИЗНЕННОЙ гарантии, заполнил анкету и все прочее. В итоге прислали официальный отказ, цитирую: "Принимая во внимание существенный возраст шин около 4 лет, а также имеющийся износ
около 10-15%, можно предполагать, что обнаруженные поверхностные растрескивания
резиновой смеси могут являться следствием износа под воздействием агрессивных факторов
окружающей среды и условий эксплуатации..."
А до этого мы 15 лет ездили там же на других шинах, и НИКОГДА такого не было. Видел в отзывах на мосавтошине аналогичные претензии, значит мой случай не единственный и это заводской брак. При этом они ужасно шумят, и плохо тормозят на укатанном снегу, а в рыхлом вообще не тормозят.
В общем, нет на эти шины никакой пожизненной гарантии, я думаю вообще никакой нет. ЛЮДИ, НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО ДЕ...МО, за такие деньги лучше континенталь айс контакт 2, торможение намного лучше, шума такого ужасного нет, третий сезон ходят на моем втором авто без каких-либо нареканий.
КиберНаблюдатель-4GPKQ
02.12.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + А теперь мои умозаключения по поводу выбора шин))) Вечные споры! Поясняю, почему я на стороне Nokian!
В этот раз зимой пал взгляд на Nokian Hakkapeliitta 9/9 SUV! А у меня с Nokian всегда были только хорошие ассоциации и отношения. Когда жил в СПб, я частенько проводил время в Финляндии, где собственно и производят эти шины. А фины дотошные, скурпулезные, все по стандарту качества, все прям тонко и правильно. Поэтому я очень любил туда ездить за продуктами, техникой и товарами для дома, кстати уже тогда на Nokian!
Погода в Финке абсолютно разная, то снег обрушится, то долго ничего. Скандинавская страна, похлеще иногда, чем в России. Поэтому на дорогах надо быть внимательнее, хоть и убирают все. И резина супер важна в этом случае. И они это понимают.
Людям, которые с любовью относятся к своей небольшой, но очень чистой стране, тщательно относятся к производству товаров, одежды, продуктов, на протяжении многих лет, следят за безопасностью на улицах, можно довериться.
Все это к чему)) Выбирая шины, на мой взгляд, как и любой другой товар, надо думать еще и о том, какие люди могли его делать! Зная финов, плохого эти парни делать не станут) Nokian еще никогда не подводили.
Сделано людьми для людей, я так считаю. Можно смело брать!
Вектрон-5FUZK
23.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Реально мощный держак. На любом покрытии и в любой ситуации стабильное поведение. Просто спасли меня на трассе. Машина мерседес мл, размер 265/45/20. Ехали по трассе Москва-Минск в феврале, на трассе -4 и проливной дождь, то есть просто каток страшнейший, голый лёд политый водой. На скоростной дуге захожу в поворот с перепадом высоты и вижу три разбитые только что машины, которые развернуло и выкинуло с трассы. Затрещала стабилизация, шины цеплялись за лёд в боковом сносе зубами - итог, немного сошёл с траектории, но остался в полосе и абсолютно стабильно прошёл поворот. В шине 2 вида шипов - от бокового сноса и вторые работают вперёд-назад на разгон и торможение. И это все реально работает. Спасли машину и может быть жизнь шины.
В плюс 6-10 абсолютно стабильно, 130 идёт спокойно. В каше на отлично. И вообще в шине понятные и острые реакции. Теперь я понял, за что занёс деньги. Раньше думал хакка - бесполезная переплата. Это не так. Шины - топ по всем параметрам. - - Они шумные, очень. Сначала вообще караул и это при том, что в мерсе достойная шумка. Но я их прикатал и стало тише. Но все равно шипов очень много и есть диапазоны, когда прямо прозвон - это ровно на 45 км ч и на 115. Но я к шуму отношусь спокойно, да и привыкаешь. Зато уверен каждую секунду.
За сезон с каждой шины уходит пару шипов - сущая ерунда, при их большом количестве. Балансируются хорошо, весят мало. Коллейности нет как класса. На поле не всплывают. Но с такими зимами с Москве и области можно было взять и R3. Но речь не о ней.
Хакка 9 рекомендую настоятельно - лучшая шина, что я катал, а я катал много что.
Хакка 9 рекомендую настоятельно - лучшая шина, что я катал, а я катал много что.
Показаны отзывы 1-8 из 338.
Где купить
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV зимняя
График изменения цены Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV
Характеристи Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Шипы : | есть |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Назначение : | для внедорожника |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R22, R17, R21, R18, R19 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 305, 255, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
