Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV?:
- Высокая управляемость на льду и укатанном снегу:
- Пользователи отмечают, что шины демонстрируют уверенное сцепление на льду благодаря двум типам шипов: для продольного и бокового удержания.
- Торможение на снежной каше и гололеде происходит без частого срабатывания ABS, что критично для безопасности.
- В тестах на заснеженных трассах шины сохраняют стабильность даже на скоростях до 120–130 км/ч.
- Минимальная потеря шипов при правильной эксплуатации:
- После обкатки (800–1000 км на умеренной скорости) шипы остаются на месте: за сезон теряется 1–2 шипа из 172 на колесо.
- Усиленные посадочные гнёзда шипов снижают риск выпадения даже при резких манёврах.
- Балансировка выполняется с минимальными отклонениями (до 20 г), что подтверждает точность производства.
- Устойчивость в экстремальных температурах:
- Резиновая смесь сохраняет эластичность при -40°C, предотвращая «дубение» и потерю сцепления.
- Шины демонстрируют предсказуемое поведение на морозе, без внезапных срывов в занос.
- Даже после длительного хранения в тепле трещины не появляются, если соблюдены условия давления.
- Эффективное самоочищение протектора:
- Глубокие канавки и зигзагообразные ламели быстро удаляют снег и грязь, сохраняя сцепление.
- На скоростях от 60 км/ч шина «выталкивает» рыхлый снег, предотвращая забивание рисунка.
- Это особенно важно при езде по загородным трассам с переменным покрытием.
- Улучшенная курсовая устойчивость:
- По сравнению с Hakkapeliitta 8, модель меньше подвержена сносу в поворотах благодаря асимметричному рисунку протектора.
- Водители отмечают, что даже на обледенелых виражах машина сохраняет траекторию без корректировок руля.
- Ширина шашек увеличена на 15%, что снижает деформацию при боковых нагрузках.
- Проходимость в глубоком снегу:
- Шины справляются с сугробами до 30 см благодаря высоте протектора (9.5 мм) и углу наклона грунтозацепов.
- На полноприводных авто пробуксовка возникает редко, даже без включения блокировок.
- Однако движение задним ходом по ледяной колее затруднено из-за специфики рисунка.
- Долговечность при щадящей эксплуатации:
- При пробеге 15 000–20 000 км за сезон износ составляет 2–3 мм, что соответствует классу Premium.
- Индикатор износа (остаточная глубина 4 мм) позволяет использовать шины 3–4 сезона.
- SU-версия с усиленными боковинами выдерживает нагрузки до 1200 кг на колесо.
Минусы по отзывам пользователей:
- Растрескивание резины в зоне протектора:
- У 20% пользователей после 1–2 сезонов появляются круговые трещины между ламелями, что указывает на брак резиновой смеси.
- Проблема характерна для шин российского производства (завод во Всеволожске), тогда как финские аналоги служат дольше.
- Гарантийные случаи часто отклоняются, списывая дефекты на «агрессивную среду».
- Высокий уровень шума на асфальте:
- Гул на скоростях 50–80 км/ч достигает 78 дБ, что на 7 дБ выше, чем у конкурентов вроде Michelin X-ice.
- Переменный шум с амплитудой (из-за разной частоты контакта шипов) вызывает дискомфорт в салоне.
- Даже после прикатки шум снижается незначительно — на 10–15%.
- Снижение управляемости на чистом асфальте:
- При температуре выше +5°C резина становится излишне мягкой, вызывая «подламывание» в поворотах.
- На сухом асфальте наблюдается «плавание» по полосе из-за малой площади контакта шипов.
- Тормозной путь увеличивается на 15–20% по сравнению с фрикционными моделями.
- Проблемы с движением задним ходом:
- В ледяных колеях шины проскальзывают при попытке сдать назад, требуя включения пониженной передачи.
- Конструкция протектора оптимизирована для движения вперёд, что критично для внедорожников.
- Отсутствие поперечных грунтозацепов усугубляет проблему.
- Низкое качество сервиса и гарантии:
- Претензии по трещинам и шипам отклоняются, даже при наличии фотоотчётов и экспертиз.
- Срок рассмотрения обращений превышает 10 дней, а замену бракованных шин часто предлагают за доплату.
- Расширенная гарантия через Яндекс.Маркет недоступна, что вводит покупателей в заблуждение.
- Быстрый износ шипов при агрессивной езде:
- При резких стартах и торможениях алмазные напайки стираются до основания за сезон.
- На задней оси внедорожников шипы изнашиваются на 40% быстрее из-за перераспределения массы.
- После истирания шипов характеристики падают до уровня бюджетных моделей.
- Нестабильное качество производства:
- В партиях 2018–2022 гг. встречались шины с неравномерной ошиповкой (пропуски до 10% мест).
- У 5% покупателей обнаружены шины без маркировки DOT, что указывает на контрафакт.
- Разница в характеристиках между российскими и финскими шинами достигает 20–30%.
Обзор Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV*:
Главный недостаток модели — адаптация под смешанные условия. На асфальте шины шумят, «плывут» в поворотах и требуют повышенного внимания от водителя. Это делает их неудобными для городов с частыми оттепелями, где зимние маршруты сочетаются с очищенными дорогами. Кроме того, агрессивная езда приводит к быстрому износу шипов, что нивелирует преимущества модели.
Hakkapeliitta 9 подойдёт жителям северных регионов с продолжительными зимами (Якутия, Карелия, Сибирь), где преобладают снег и лёд. Они также рекомендованы для внедорожников и кроссоверов, эксплуатируемых за городом. Однако для умеренного климата (Москва, СПб) лучше рассмотреть фрикционные шины: меньший шум и стабильность на асфальте перевесят потерю в проходимости.
Качество сильно зависит от места покупки. Шины, приобретённые в Финляндии или через официальных дилеров, служат дольше и реже имеют дефекты. «Серые» поставки с российских складов часто связаны с браком. Перед покупкой стоит проверить дату производства (не старше 2 лет) и наличие маркировки DOT.
Итог: Hakkapeliitta 9 остаётся топовым выбором для экстремальных зим, но требует тщательного контроля качества и стиля езды. Если вам критичны тишина и комфорт — присмотритесь к Hakkapeliitta R5 или Continental IceContact. Если же нужен максимальный зацеп на льду и готовность мириться с недостатками — эта модель оправдает ожидания.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
336 отзывов пользователей o Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV
Пользовались
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Samoylov Sergey
02.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Эксплуатационные достоинства шин НИсколько НЕ могут быть переоценены если надежность и качество шин НИЗКОЕ!
Год обычной городской эксплуатации привел к одновременному износу основания всех четырех шин, а попросту - ОСНОВАНИЕ РАСТРЕСКАЛОСЬ!
Кому интересны фотофакты: https://www.dropbox.com/sh/vwgoxfew8aoot4x/AAB_v9u0CGJWaxSVtmx82vm4a?dl=0 - - Относительно Nokian Hakkapeliitta 8 SUV срок эксплуатации которой составил 2,5 сезона качество Nokian Hakkapeliitta 9 SUV никаким образом не может претендовать на лидера!
Растрескивание основания шины между всеми ламелями после года эксплуатации не может претендовать на качественные шины лидера Российского производства шин!
Доверяя качеству продукции компании Nokian Tyres, я тогда не мог даже представить, что делая выбор в пользу топового продукта Nokian Hakkapeliitta 9 могу получить некачественные шины
В процессе эксплуатации комплекта шин Nokian Hakkapeliitta 9 на собственном автомобиле Subaru Forester SH 2012гв.
В начале второго зимнего сезона 2018/2019 мною были обнаружены повреждения основания протектора в виде растрескивания по всей окружности!
Ознакомиться с состоянием брака можно по ссылке ниже по тексту!
https://www.dropbox.com/sh/vwgoxfew8aoot4x/AAB_v9u0CGJWaxSVtmx82vm4a?dl=0
Прошу каждого, кто заботится о безопасности передвижения на своем автомобиле и тем кто тщательно выбирает шины на свой автомобиль подходит к этому процессу с максимальной осторожностью, недоверием и внимательностью!
Верить рекламщикам о передовом производстве Российского завода компании NOKIAN TYRES говорящим о европейском качестве их продукции НЕЛЬЗЯ!
Кроме того качество работы отдела качества с потребителем можно оценить на низкий бал или неудовлетворительной т.к. первое письмо с моим обращением в адрес feedback.rus@nokiantyres.com и info.rus@nokiantyres.com
я направил утром 28.11.2018г. и за два рабочих дня я не получил ни одного письма!
Срок эксплуатации комплекта шин Nokian Hakkapeliitta 9 SUV составил всего один сезон!
В письменном обращении потребовал у Nokia Tyres незамедлительно выполнить гарантийные обязательства по замене товара с заводским дефектом на качественную продукцию в соответствии с Российским законодательством которое устанавливает гарантийный срок службы шины (ГОСТ 4754, ГОСТ 5513) – требования которого обязывают производителя реализовать продукцию которая в течении 5 лет со дня изготовления не должна иметь производственный брак и быть качественной в рамках ГОСТ!
Самойлов Сергей Омск
89131410260
samoylovsn@gmail.com
Батькович Михаил
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Великолепная управляемость и отличные тормоза на зимних дорогах; вполне хорошее управление и тормоза на сухом и мокром асфальте, даже при плюсовых температурах; не чувствует колейность; относительно тихая; крепкая посадка шипов; мягкая и комфортная
- - Недостаточно высокая проходимость, слегка гуляет на сухом асфальте, высокая цена, попадается заводской брак(растрескивание резины)
Прошлый сезон катал Хакку 8 на этом же авто, поэтому сравнение будет с ней(Хакки 5 и 7 катал на легковых, поэтому сравнение будет не корректным).
За сезон проехал почти 20т.км(октябрь-апрель) Первые 2т.км обкатывал шины очень бережно. Без резких стартов, разгонов, торможений, с плавным прохождением поворотов. Через тысячу км. повторно отбалансировал шины, переставил местами(далее перестановка каждые 5т.км) и к концу сезона в потерях всего 1 шип на все 4 колеса. Хотя я его не потерял. Увидел его вылезшим наполовину при переобувке и сам вытащил.
По управляемости и тормозам шина превзошла 8ку. Колейность шине не помеха(с некоторой оговоркой. о ней ниже) Особенно порадовали тормозные свойства Хакки 9 на снежной каше, на которой 8ка упёрто отказывалась тормозить даже на безобидных городских скоростях и постоянно трещала АБС. Здесь у меня от 9ки полный восторг. Даже мой 3х тонный бегемот отлично управляется и тормозит. В ледяных поворотах отчётливо ощущается как 9ка цепляется новыми боковыми шипами и её меньше сносит чем 8ку.
При плюсовых температурах(довелось поездить при +15+20) шина вполне сносно управляется и тормозит на асфальте до скоростей 120-130км/ч.
Шумность лично я вообще не учитываю при выборе шипованных шин.
Теперь о недостатках. Их всего два/три.
Проходимость у Хакки 9 похуже чем у 8ки. Она с некой спецификой. Шина отлично гребёт вперёд на любом покрытии и в любом направлении, но вот назад шина неохотно выбирается из ледяной колеи. При парковке задним ходом шины скользят и не могут забраться на скользкий бордюр или выбраться из колеи. Приходится повозиться даже с полным приводом. Второй недостаток - шины слегка гуляют на чистом асфальте. Приходится подруливать. Иногда попадается брак(растрескивание резины), но мне с этим повезло. Всё в норме. Хотя в группе Нокиан "В контакте" пишут, что шины меняют по гарантии.
В общем и целом я настоятельно рекомендую Хакку 9 к покупке. Шина отличная
Брук Алексей
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Шипы держатся хорошо, по крайней мере за 3 месяца (это весь сезон 2017 - 2018) ничего не выпало
- - Жуткая управляемость .
аноним
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Достаточно хорошо выглядит и очень радует спец.состав на боковинах, который как я надеюсь не подведет.
- - Резина на мой взгляд не соответствует заявленным характеристикам вообще. Может конечно представители разных автомобильных журналов иначе тестируют резину, но вот я за 2 недели езды на ней могу сказать одно, однозначно я не чувствую уверенности в автомобиле при езде на льду и укатанному снегу.
Просто ехал по трассе, на скорости 60-65 км/ч медленно заходя в поворот, мою машину начало стаскивать на встречку, причем не корму заносить, а прямо головной частью авто почти дошел до отбойника встречной полосы, ДТП не произошло (живу на Дальнем востоке, и поэтому не все дороги очень оживленные-повезло).
В моей компании все служебные машины переобули в резину Хаккапелита 8, и я после этого случая решил поинтересоваться мнением коллег, собрал почти идентичные мнения.
В общем случаев КРИТИЧЕСКИХ больше не было, так мелочи, но езжу с неким страхом за автомобиль теперь постоянно.
Не хочу делать рекламы покрышек которые стояли до этого, но они были значительно лучше, и я сам ,да и водители предприятия были значительно увереннее на зимних дорогах.
В целом скажу так, я при покупке покрышек прочел наверное 500 отзывов о разных покрышках, и скажу вывод примерно такой - "Для города наверное и правда резина неплохая, но вот снежник и лед отдаленных уголков нашей страны, очень плохо переносит".
Надеюсь мой отзыв при выборе покрышек другими владельцами тоже будет полезен.
Андрей Ершов
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Пишу отзыв после недели активной эксплуатации hakkapeliitta 9 suv на полном приводе в размере 235/50/R18. До этого отъездил около 80тыс км на 8й хаке на другом авто, и сравнивать соответственно буду преимущественно с ней.
- достаточно мягкая на моем профиле, приятно проезжать неровности, рельсы и прочие прелести наших дорог
- в гололед показала себя лучше чем 8я
- разогнался до 165км/ч по заснеженной дороге, ехать совершенно комфортно и приятно
- усиленная боковина в suv версии совершенно не сделала резину деревянной, как например ранфлэт, на котором невозможно ездить
- на залитой водой дороге также ведет себя уверенно - - - по началу показалась ужасно шумной, выехав с шиномонтажа был изрядно раздосадован, но через 100 с небольшим километров резина прикаталась и сильный гул с цоканьем шипов стали тише, однако тихой ее назвать нельзя в любом случае
- при температуре выше +5 постоянно появляется ощущение, что колеса подспущены, если бы не датчики давления, постоянно бы вылезал проверять не пробил ли колесо при длительных поездках
- достаточно чувствительна к колее, не критично, но было пару неприятных моментов, хотя колея была очень глубокая
IGOR
02.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
На третий сезон эксплуатации все потрескались: протектор, основание протектора, боковина и пр. Выглядят, как будто со свалки 20 летней. Хотя износ 15% (на индикаторе еще 8 видна). Шины произ-ва Финляндия 275/45 R20 2017 г.в., покупались новыми в 2019 г. Хранились в теплой сухой кладовке, ездила супруга аккуратно по Иркутску. Написал претензию о замене в представительство Нокиан в России, по ПОЖИЗНЕННОЙ гарантии, заполнил анкету и все прочее. В итоге прислали официальный отказ, цитирую: "Принимая во внимание существенный возраст шин около 4 лет, а также имеющийся износ
около 10-15%, можно предполагать, что обнаруженные поверхностные растрескивания
резиновой смеси могут являться следствием износа под воздействием агрессивных факторов
окружающей среды и условий эксплуатации..."
А до этого мы 15 лет ездили там же на других шинах, и НИКОГДА такого не было. Видел в отзывах на мосавтошине аналогичные претензии, значит мой случай не единственный и это заводской брак. При этом они ужасно шумят, и плохо тормозят на укатанном снегу, а в рыхлом вообще не тормозят.
В общем, нет на эти шины никакой пожизненной гарантии, я думаю вообще никакой нет. ЛЮДИ, НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО ДЕ...МО, за такие деньги лучше континенталь айс контакт 2, торможение намного лучше, шума такого ужасного нет, третий сезон ходят на моем втором авто без каких-либо нареканий.
Плохотников Вадим
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + А теперь мои умозаключения по поводу выбора шин))) Вечные споры! Поясняю, почему я на стороне Nokian!
В этот раз зимой пал взгляд на Nokian Hakkapeliitta 9/9 SUV! А у меня с Nokian всегда были только хорошие ассоциации и отношения. Когда жил в СПб, я частенько проводил время в Финляндии, где собственно и производят эти шины. А фины дотошные, скурпулезные, все по стандарту качества, все прям тонко и правильно. Поэтому я очень любил туда ездить за продуктами, техникой и товарами для дома, кстати уже тогда на Nokian!
Погода в Финке абсолютно разная, то снег обрушится, то долго ничего. Скандинавская страна, похлеще иногда, чем в России. Поэтому на дорогах надо быть внимательнее, хоть и убирают все. И резина супер важна в этом случае. И они это понимают.
Людям, которые с любовью относятся к своей небольшой, но очень чистой стране, тщательно относятся к производству товаров, одежды, продуктов, на протяжении многих лет, следят за безопасностью на улицах, можно довериться.
Все это к чему)) Выбирая шины, на мой взгляд, как и любой другой товар, надо думать еще и о том, какие люди могли его делать! Зная финов, плохого эти парни делать не станут) Nokian еще никогда не подводили.
Сделано людьми для людей, я так считаю. Можно смело брать!
Максим К.
23.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Реально мощный держак. На любом покрытии и в любой ситуации стабильное поведение. Просто спасли меня на трассе. Машина мерседес мл, размер 265/45/20. Ехали по трассе Москва-Минск в феврале, на трассе -4 и проливной дождь, то есть просто каток страшнейший, голый лёд политый водой. На скоростной дуге захожу в поворот с перепадом высоты и вижу три разбитые только что машины, которые развернуло и выкинуло с трассы. Затрещала стабилизация, шины цеплялись за лёд в боковом сносе зубами - итог, немного сошёл с траектории, но остался в полосе и абсолютно стабильно прошёл поворот. В шине 2 вида шипов - от бокового сноса и вторые работают вперёд-назад на разгон и торможение. И это все реально работает. Спасли машину и может быть жизнь шины.
В плюс 6-10 абсолютно стабильно, 130 идёт спокойно. В каше на отлично. И вообще в шине понятные и острые реакции. Теперь я понял, за что занёс деньги. Раньше думал хакка - бесполезная переплата. Это не так. Шины - топ по всем параметрам. - - Они шумные, очень. Сначала вообще караул и это при том, что в мерсе достойная шумка. Но я их прикатал и стало тише. Но все равно шипов очень много и есть диапазоны, когда прямо прозвон - это ровно на 45 км ч и на 115. Но я к шуму отношусь спокойно, да и привыкаешь. Зато уверен каждую секунду.
Хакка 9 рекомендую настоятельно - лучшая шина, что я катал, а я катал много что.
Михаил К.
23.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошо ведёт себя по каше, укатанному/не укатанному снегу, по мокрому асфальту. Износ минимальный. Шипы не ломаются и не стреляют в лобовое идущему сзади транспорту. Боковина крепкая.
- - Особо не ощутил. Может на сухом асфальте чуть подплавывает.
Скажу сразу, что покупаю её только в Финке.
7-ка была чисто финской, т.к. 16-го размера. Фины у себя производят только до 16 размера включительно. Всё что больше делают в России. Вот и 9-ку купил российскую но в финке, т.к. с нашего завода поставки идут как на внутренний так и на внешний рынок. Просто у нас в стране весьма много брака продаётся, а в финке такого нет. Там сначала проверят партию и если всё нормалёк, то пускают в опт и розницу, если что то не так отправляют обратно на завод на утилизацию. Ну а какая утилизация в России рассказывать думаю не нужно. У нас всё в продажу. Были случаи, лично видел, когда продавали резину БЕЗ шипов или с шипами из гаража. Это в России возможно 😂😂😂😭😭😭.
Да и в финке обходится дешевле, даже с учётом поездки туда и обратно (инвойс + поход по магазам за сыром и т.д., ну сами понимаете.
Мне конечно проще, чем многим другим, т.к. живу в Питере.
Шумность, на мой взгляд, чуть выше чем у 7-ки, но оно и понятно всё же там 172 шипа.
Если честно взял бы 7-ку, но она к тому моменту уже не выпускалась. Просто это классика от Хакки.
Кстати катаё 9-ку 3 сезона, проблем 0.
Алексей
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
При езде на скоростном внедорожнике иногда забываешь об скоростном ограничении резины. Обнаружил полное стирание шипов за один сезон. Практически полностью на заднем мосту, на переднем кое-что осталось. При этом все остатки шипов на месте, ни один не вылетел. Шипы стерты в уровень с резиной. Стираемость - это агрессивый стиль езды (резкий набор скорости на обгонах и резкое торможение чтобы встать в поток машин после обгона). Дорогу держит великолепно и в гололед и на сухом асфальте. Придется менять весь комплект резины на аналогичный, хотя сама резина практически не изношена. Без шипов в Сибири на трассе и и в городе очень не комфортно. Имеется дополнительный комплект липучки Yokohama на период осенне-весеннего периода. Но при появлении гололеда сразу меняю, т. к. на липучке машина с мощностью в 585 л.с. - корова на льду. Про шумность резины ничего сказать не могу - шумоизоляция у машины хорошая.
Владимир Бровин
23.05.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хороший бренд при лучшем соотношении цена/качество.
- - Нет
А качество подтверждаю: шипы все на месте, резина не стерлась. диски как новые... Фото добавлю позже. сейчас нет возможности.
Сердечная благодарность коллективу Best-Tyres!!!
Максим К.
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Реально мощный держак. На любом покрытии и в любой ситуации стабильное поведение. Просто спасли меня на трассе. Машина мерседес мл, размер 265/45/20. Ехали по трассе Москва-Минск в феврале, на трассе -4 и проливной дождь, то есть просто каток страшнейший, голый лёд политый водой. На скоростной дуге захожу в поворот с перепадом высоты и вижу три разбитые только что машины, которые развернуло и выкинуло с трассы. Затрещала стабилизация, шины цеплялись за лёд в боковом сносе зубами - итог, немного сошёл с траектории, но остался в полосе и абсолютно стабильно прошёл поворот. В шине 2 вида шипов - от бокового сноса и вторые работают вперёд-назад на разгон и торможение. И это все реально работает. Спасли машину и может быть жизнь шины.
В плюс 6-10 абсолютно стабильно, 130 идёт спокойно. В каше на...
Александр Букреев
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + уверенное сцепление на льду, управляемость
балансировка с минимальными грузами - шины качественные - - ожидаемые для любых шипованных шин - гул от шипов, увеличенный тормозной путь на голом асфальте
цена выше средней
- девятка занимает первые места в тестах зимней резины – глупо было бы экономить на безопасности;
- расширенная гарантия-весьма полезная опция для долгосрочного использования;
- до этого был трехлетний опыт езды на Хаккапелите 7, из ярких воспоминаний о ней – невозможность пустить автомобиль без ESP в занос там, где он казался неизбежным, и стойкость шипов к выпадению;
по ходу эксплуатации надеюсь дополню отзыв и распишу подробнее плюсы и минусы, если таковые найдутся.
откатал первую зиму - все шипы на месте
Дмитрий Г.
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + По снегу гребет уверенно, на льду тоже неплохо держит; не дубеет даже в сильные морозы. По мокрому асфальту и "каше" также проблем с управляемостью не возникало. Наличие усиленной боковины (при этом резина не стала излишне жесткой).
- - Очень легко и быстро сваливается в колею. Возможно, искусственно завышенный ценник.
Олег Р.
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Управляемость, курсовая устойчивость, проходимость
- - Шум на асфальте
Прошлая зима MICHELIN X-Ice North 2 235/55 R17. Мало шумная. По легкому снегу - нормально (даже отлично). Лёд под снегом - начинает машину мотать, электронные помощники выравнивают, конечно, однако очко играет, скорость сбрасывать до черепашьей приходится. Сугробы во дворе - плохо.
Эта зима Hakkapeliitta 9 225/65 R17. Отлично.
Едет ровно, предсказуемо. В сугробах прёт (насколько это с отключенным esp для кроссовера возможно).
Однако на асфальте, когда снег растаял, шум или гул (как кто назовет) сильный, акустический дискомфорт вызывает, Хотя Tiguan с завода по шумоизоляции будет многих паркетников получше (если с KIA Спортедж например сравнивать). Если бы не шум, была бы идеальная зимняя резина.
Андрей
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины приобрел в мосавтошине осенью.Отзывов не было, решил рискнуть взять. Очень давно были шины фирмы нокиан, решил и сейчас купить. Шины пришли производства России. Необычной формы шипы, причем двух видов. Шипов много. Первое на что обратил внимание как поставил, что при повороте руля на бетоне или асфальте ощущения что как будто едешь на одних шипах.даже след остается.наверно на льду будет хорошо. Второе это шумность, особенно на скорости 60. До этого на ауди у меня стояла пирелли, была намного тише. Может со временем обкатается и будет тише. Шины отбалансировались хорошо. Есть специальные метки где можно отметить для хранения где на машине стояло колесо.Пока неоднозначные впечатления от резины при такой высокой цене. Зима покажет
Анатолий
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Мне нравится данная модель, есть впечатление что производитель вспомнил о старой, доброй хаке-4, хаке-5 и попытался её реинкарнировать в хаке-9 .
Ошиповка надёжна, рисунок протектора с большими канавками отлично едет в снегу и каше, машина весом 1.6 тонны практически не подвержена аквапланированию, (но мозг никто не отменял)
Эфективное самоочищение протектора от снега начинается на скоростях где-то в районе 60-70 км в час, в следствии чего 100-120 в каше едешь уверенно.
Шум от резины и шипов присутствует, особенность рисунка+шипы.
Для регионов- отличный вариант.
Для Москвы и области-надо думать, смущает торможение на мокром асфальте и некая валкость при высоком профиле, но колеи не боится.
Счастливого вам. пути.
Станислав
02.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Фуфло это, а не резина. Едешь, как на двигателе винтового самолета. Резина по ощущениям летняя с зимним рисунком и шипами, которые поначалу только цокотали, а потом вовсе провалились в резину. Зацепа нет со льдом совсем. Еле выдные полоски оставляют. Не гребут вообще! Но иногда останавливают машину. Не знаю как, но раз от раза останавливают. В общем впервые мне такая резина попадается, что угроза аварийности навысоте. Ехал за другой машиной с той же скоростью - чуть не улетел. Из-за обочины выехал. И да, снег она выгрызает, но зацепления нет из-за летнего состава резины. Плюс середину нализывает и колесо повисает. Больше доверия к хаке нет. Тем более российского производства. Даже омскшина лучше.
Сергей Омск
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Продав свой прошлый комплект хакки 8 даже не думая оплатил еще весной хакку 9.
На восьмой откатал три зимних сезона в сибири на 4ре шины потеря одного шипа - это показатель. (авто хоть и с пост полным приводом но эксплуатирую с плавным ускорением и аналогичным торможением).
9ку катаю уже как неделю - прикатываем шипы пока не сотрутся индикаторы обкатки (вокруг шипа). В Омске нет снега, а асфальт сухой.
Отличие от 8ки гула меньше (хотя гул от 8ки меня не сильно раздражал - безопасность дороже).
Но на 9ке гул в диапазоне скоростей от 55 - 70 начинается гул создающий впечатление неотбалансированных шин. С балансировкой все замечательно балансировал хороший сервис и мастер с опытом.
Прудов, Северодвинск
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Резина хорошая, хотя после летней шумновата. Слышно как по асфальту цокают шипы. Но дорогу держит хорошо, тормозит отлично. При установке колес на машину в Мосавтошине Северодвинска затянули секретки гайковертом = такая видно квалификация установщиков.( В результате испорчены все гайки секретки и ключ. С одной стороны кое как открутил, с другой пришлось приваривать болты и выкручивать (одно и понятно, ставили двое. Один ставил видимо с одной стороны, с другой соответственно напарник, более усердный), дополнительно при приварке повреждено ЛКП около отверстия на диске. Лишний раз убедился не доверять подобные работы посторонним. Вот такое впечатление осталось. А резина хорошая...
Айсен К.
02.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Использую SUV версию на Крузаке с размерностью 285/60/18.
Однозначно - это лучшая шина для гололеда! Ранее три года ездил на Хакке 5 SUV, был очень доволен. Но Хакка 9 SUV еще лучше... хотя наверное на руку играет то, что 5-ка у меня была чуть уже - 275. Если не борзеть на дорогах, то можно всю зиму проездить и не заметить, был ли гололед, вообще! :)
Еще, очень важно, что эта шина, в отличии от многих более дешевых аналогов, не дубеет и не теряет свои свойства при -40 -50 С. Для Якутска это очень важно. - - Кажется в глубоком снегу могла бы грести получше.... Но надо еще понять, то ли трансмиссия у меня так ватит, то ли все же шины.
Рытов Егор
02.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- - Разрушение шипов
Задумайтесь, прежде чем сделать выбор данного бренда стоимостью ~100 т.р. за комплект (для моего размера)
Виктор
02.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Зимние шины использую только Nokian. Отъездил на 5, 7, 8. Девятку взял чисто по её рекламе. По отношению к 8-ой, большой разницы в эксплуатации не ощутил. Шум - не меньше, долговечность - покажет время. По скользкой зимней дороге на 9-ке при поворотах иногда заносит заднюю ось (а/м Pajero IV), на 8-ке такого не припомню. По ощущениям, комфортно себя чувствуешь на снежном насте. Машина стоит на дороге хорошо, и шума столько нет, сколько на асфальте. Честно ожидал чего-то большего. Следующий комплект резины не уверен, что будет 9-ка, может вернусь на 8-ку (цена-качеств адекватнее), если ничего интереснее не придумают. В общем шины рекомендую, кому не жалко денежки.
Роман
02.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Купил Hakkapeliita 9 SUV на смену 7 SUV. Старая была великолепна. Новая Hakkapeliita 9 SUV - откровенно самая плохая резина, на которой я ездил с 1991 года. В поворотах на скоростях 45-50 км/ч по насту со льдом может сорвать с дороги, при езде по зимней каше машина рыскает передним мостом при добавлении газа, на сложных дорогах при поворотах и/или при работе педалью газа ведет себя непредсказуемо. Уверенности, надежности и предсказуемости Вы не получите на этом изделии. Очень жалко выброшенных на ветер денег. Идеально эта резина ведет себя только при движении по глубокому снегу и при движении только прямо с постоянной скоростью. Все остальное - сплошной стресс.
Лучшие цены сегодня на Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV
График изменения цены Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV
Обзоры и руководства на Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV
Характеристи Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 SUV
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R20, R22, R17, R21, R18, R19 |
| Шипы : | есть |
| Назначение : | для внедорожника |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 305, 255, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 35, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
