Отзывы о Nokian Tyres Hakka Blue летняя
82 отзывов пользователей o Nokian Tyres Hakka Blue
Пользовались
Nokian Tyres Hakka Blue?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Практически отличная управляемость на этой резине , хороший держак и торможение. Не особо шумная.
- - Пожалуй пока не выявил, но как замечено в некоторых отзывах уже заметен износ резины, но это скорее не недостаток , а плата за хорошую управляемость .
- + Ну, это Нокиан :) Мягкая, тормозит отлично, очень хорошая обратная связь от дороги
- - Очевидно, что мягкая резина изнашивается быстрее. Сезона на 3 - это просто максимум. Прокалывается чаще жесткой, тоже факт. Основной минус в сравнении с Грин - закидывает в арки всякую грязь, если ехать по грязному участку дороги, так как протектор немного другой. Так что, наверно, стоит взять Грин,а не Блю.
- + 1,5 сезона - безупречна
- - Невероятно быстрый износ при средне-агрессивном стиле вождения
- + Отличная управляемость, как посуху, так и по мокрому. Тихая и комфортная на хорошем асфальте. Адекватная цена.
- - Шумит на абразивном асфальте.
- + Достались мне бесплатно при покупке автомобиля. Остальных достоинств не обнаружил.
- - Очень шумная, на удивление когда снял их и поставил зимнюю, то зимняя оказалась куда тише этой чудесной шоссейной резины. Не знает что такое мокрая дорога. В дождь решил разогнаться по трассе 100-120 км/ч, после того как только перевалил за сотню, авто невообразимым образом стал предпринимать попытки оторваться от земли и пойти в занос. Вообщем ходовые качества считаю на уровне обычной резины и не более, денег своих не оправдывает, когда узнал их цену не понял за ЧТО!?? такие деньги.
- - Качество изделия
- + отлично держит дорогу на любом асфальте, жесткая. Соотношение цена /качество 5.
- - шумная. шум как зимней разницы не услышал.
- + По управляемости, торможениям... – все очень хорошо. Слышен крупно-зернистый асфальт – на стыках, шовчиках, трещинах, выщерблинках существенно шумит. Жестковата на мелочевке. На ровном и гладком асфальте - почти не слышна, комфортна и мягка при средней и выше загрузке авто.
К дороге липнет, колейность заметна при приличной колее в асфальте и скоростях за 150; очень приятно – мягко, но собранно, точно – идет при средней и полной загрузке на скоростях 120 - 140 - 160 км/ч, трещинки асфальта существенно смягчаются (акустически, прежде всего, их почти не слышно). А вот с коцаным, в ямках, колдобинках, трещинах асфальтом (на слегка груженую машину) получилось успешно бороться повышением скорости: шел 90 - 110 км/ч - дорогу держит отлично, не соскользывает (пустая!) на виражах на ямках (больше отношу на заслугу широкой резины при R17). Да, подвеску и битую дорогу в салоне слышно, но управляемость великолепная.
На мокром асфальте Хакка Блю мне показалась существенно тише, чем на сухом. Дорогу держит и рулится великолепно, воды на асфальтах (и на гладком, и на шероховатом ровном, и на неровном) не ощущается, идет как по сухому. Воду в колеях пробовал пересекать резко и плавно, шел одним колесом и двумя в мокрой колее, на скоростях 120-130-140 км/ч – как по суху, только тише. Вилял, входил в повороты на 150-160 км/ч по мокрому, но ровному асфальту, – высокая надежность сцепления и уверенность управления. Оттормаживался по-разному и с высоких скорстей: абс чуть вмешивалась только при экстренном торможении (в пол), замедление очень эффективное и без срывов. Действительно, дождевая резина. Остался очень доволен. Высокая нагрузка у Хакки (прочные боковины) - тоже для меня важны: всегда пригружен, а внезапных ямок всегда и везде хватает. Но пока не попадал. - - Данные по износу не радуют: было 8 мм по цифрам на передних колесах, пробежал под 5000 км (да, быстро, часто и долго по 140-150-160 км/ч шел), шестерка еще видна на передних колесах, а 7 и 8 уже нет и в помине. Капля выдавлена между 4 и 5, т.е. адекватно противостоять аквапланированию не будет при высоте протектора в 4 мм.
- + Хорошая управляемость. Тихая.
- - ООООчень нежная. Чуть что задел - порез. Сносил за сезон.
- + низкий уровень шума, отлично держит дорогу в дождь
- - слабые боковины
- + Езжу 2 сезон намотал 20 тысяч на этой резине. Стерлась только 1 циферка!) то есть с моим стилем вождения хватит лет на 10 точно))) Довольно таки мягкая на мой взгляд. Управляемость отличная, особо не шумит ( был мишлен тот больше шумел)
- - На мой взгляд она слегка тяжеловата. На пару кило бы полегче.
- + нет шума, неплохая устойчивость
- - на 1 сезон
- + цена, не шумит, держит дорогу
- - низкое качество
- + Очень мягкая, для комфортной езды
- - Нежная резина, очень слабые борта, его практически нет, в итоге на ровной дороге 50-60 км/ч лопнуло заднее колесо...! не ожидал такого от nokian, 5 лет отьездил на штатной туранзе и намёка не было, хотя был боковой порез, возможно из-за производства в России..
- + Хорошие тормоза и разгон, достаточно тихие и комфортные.
- - Грунт противопоказан категорически, валкая (не сильно).
- + В меру тихие На мокрой и сухой дороге ведут себя потрясающе Короткий тормозной путь на сыром асфальте Очень хорошо от балансировались
- - При торможении машина стала немного клевать носом на предыдущей такого не было. Заметил сразу после замены старых колес.
- + Цепкие,тихие, гарантия год.
- - не для гонок
- + Отлично держит в -7 и слабо буксует на льду!
- + Мульон
- - нет
- + мягкая
- - Для езды по асфальту.
- + Мягкая, после переобувки с зимней резины был сильно удивлен.
Хорошо держит дорогу на скорости и мокром ровном покрытии.
Уменьшился расход (на 0,05-1 л/100 км)
Уверенное поведение при низких температурах (до 0) на сухом покрытии. - - Только для асфальта, любой съезд на грунтовку после дождя чреват глубокой засадой авто.
Шумная, причем первые 3000 км было очень тихо, потом начала шуметь.
Очень слабые боковины, слегка тернул о бордюр, тут же увидел корд. (Про гарантию не знал, ремонтировал за свои кровные).
Резина реально тяжелая.
Резина по ощущениям "ни то, ни сё". Не сильно спортивная, не сильно комфортная. Все обещания про нереальную управляемость на мокрой дороге кончаются...
- + нет
- - очень шумная, аквапланирование отвратительное, дорогу не держит,кидает из стороны в сторону,стоит на Форд Фьюжен первый сезон. На проселочной дороге попала на небольшой камешек, в результате съезд в кювет.
- + мягкая, тихая







