Отзывы о Nokian Tyres Hakka Blue летняя
82 отзывов пользователей о Nokian Tyres Hakka Blue
Пользовались
Nokian Tyres Hakka Blue?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Недорогая. Пока новая хорошо держит дорогу и по сухому и по мокрому асфальту. Хорошо справляется с аквапланированием. Мягкая и поэтому комфортная.
- - Из плюсов вытекают и минусы - очень мягкая и поэтому катострофически быстрый износ ( до ограничителей за ~15 000 км), ненадежная - трещины и множественные вырванные клочья резины за один летний сезон, если не экстренно тормозить после прокола, то с...
- + При первых заморозках не дубеет. Отменный контакт с дорогой: сухой асфальт, дождь или если вдруг снег. Комфортный уровень шумности. Болото, конечно, не одолеет, но просёлок после дождичка - вполне. Эта резина - то, что мне и нужно было. Опыт эксплуатации показал - ей можно доверять, не подведёт в сложной ситуации.
- - Боковина оказалась слабовата. Но здесь нельзя сказать однозначно: то ли покрышка, то ли вина водителя - угораздило в повороте притереться к незаделанному стыку в бордюрном камне.
Пара примеров. Только на этой резине позволил себе разогнать машину до 185+. Дальше смотреть на спидометр было некогда.
Другой пример. Не по своей вине пришлось побывать в групповом ДТП. Была бы другая резина, разворотил...
- + Дорогу держит отлично!
Читайте дальше Комментарий - - Немного шумновата
- + Отличное сцепление с дорогой, уменьшенный тормозной путь, хорошее управление по мокрой дороге
- - недостатков замечено не было, лучшая шина из ранее используемых
Итак имеем два авто, один гражданский, другой заряженный, на обоих были установлены хакка блю, за все время был прокол только на одной шине (поймал саморез, сам виноват), остальные без проколов порезов, шишек и пр.
Ездил в начале мая 16 года на них из Воронежа в Карелию 1600км, в Воронеже уже жара во всю, а в Карелии по ночам еще был минус, не смотря на это шины отлично держат дорогу. Также были инциденты в г.Петрозаводск поймал двумя передними колесами огромную яму с острыми краями, удар был такой, что все в машине подумали "все приехали", но каково было мое удивление когда я вышел и все оказалось цело, ни шишек ни порезов. Не знаю какая шина бы такое еще выдержала. Так же на другом авто еду по г.Воронежу в правом ряду 80км/ч тут без поворотника меня режет транспортер, пытаясь уйти от удара ловлю...
- + Хорошая шина.Превосходно держит дорогу.Практически бесшумная.Очень доволен.
- - Хотелось бы повыше износостойкость,а так великолепно!
- + не плохо держит дорогу.
- - плохо балансируется.
растрескались две из четырех покрышек после зимы.
в первый же месяц попал в яму и вылезла грыжа.
- + Управляемость, приемлемая цена
- - Одноразовая резина, ширпотреб
- + - хорошо держит мокрую дорогу
- достойно сопротивляются аквапланированию
- не большой тормозной путь на мокром и сухом асфальте
- предсказуемы на сухом асфальте - - - немного шумноватые ( с пробегом стали чуть тише)
- грубовато катят.. не совсем жесткие, но комфорта хотелось бы больше
- + Название бренда
- - Сильный износ.
- + Хорошо ведет себя на мокрой и сухой дороге. В меру шумная.
- - Высокий износ (я не гонщик, "пенсионерская езда"). За одну поездку в Москву и обратно из Самарской области (2000 км, общий...
- + Неплохо держит дорогу
- - Слабые бока.
- + Малошумные, в мокрую погоду держат хорошо дорогу, за три сезона ни одного ремонта, исключая один намеренный прокол, большой иглой, которую нашли при...
- + Отличные характеристики: управляемость, сцепление, держит курс, торможение. Замечаний к езде нет никаких вообще.
- - Быстрый износ, т.к. мягкие. Хватает на 18-20тыс км. пробега.
- + Мягкая,управление идеальное,в любую погоду
- - Нет
Была хакка...
- + Не шумная, неплохо воду отводит, удобный индикатор износа.
- - Через 2 сезона (около 15 тыс. км) в бороздках везде микротрещины, хз плохо это или ничего страшного...
- + Тихая, износостойкая, в дождь очень хорошо себя показали.
- - Жёсткие.
- + мягкая и в меру тихая
- - износ
- + Трогается и разгоняется замечательно.
Рулится четко.
Эффект качения есть - суть дашь газку и сама катится. - - Тормозится средне.
Накаченые сильно - отскоки чувствуются.
И мне не очень показалась она тихой. И не очень мягкой. И не очень на поворотах - занесло немного.
- + нет
- - грыжи на 3 из 4 колес
- + хорошо держит дорогу при скорости 215 км/час, в дождливую погоду аквапланирование минимальное.не шумная. цена очень...
- + Отличная управляемость на сухом и мокром асфальте. Хорошее торможение.
- - ОЧЕНЬ БЫСТРЫЙ ИЗНОС!!! За 2000 км стерся индикатор износа "7". "8" стерлась на первой тысяче км.
- + Тихая, нормальная управляемость
- - "Одноразовая" - на 1, максимум 2 сезона
- + Отлично держит мокрую дорогу
- - Очень низкая износостойкость (35000 км. неспешной езды - это мало), склонность к образованию боковых грыж и неравномерный износ протектора...
- - Качество
- + Тишина, хороша на мокром и сухом асфальте, нет аквапланирования.
- - Плохая износостойкость, слабая боковина
- + По управляемости, торможениям... – все очень хорошо. Слышен крупно-зернистый асфальт – на стыках, шовчиках, трещинах, выщерблинках существенно шумит. Жестковата на мелочевке. На ровном и гладком асфальте - почти не слышна, комфортна и мягка при средней и выше загрузке авто. К дороге липнет, колейность заметна при приличной колее в асфальте и скоростях за 150; очень приятно – мягко, но собранно, точно – идет при средней и полной загрузке на скоростях 120 - 140 - 160 км/ч, трещинки асфальта существенно смягчаются (акустически, прежде всего, их почти не слышно). А вот с коцаным, в ямках, колдобинках, трещинах асфальтом (на слегка груженую машину) получилось успешно бороться повышением скорости: шел 90 - 110 км/ч - дорогу держит отлично, не соскользывает (пустая!) на виражах на ямках (больше отношу на заслугу широкой резины при R17). Да, подвеску и битую дорогу в салоне слышно, но управляемость великолепная. На мокром асфальте Хакка Блю мне показалась существенно тише, чем на сухом. Дорогу держит и рулится великолепно, воды на асфальтах (и на гладком, и на шероховатом ровном, и на неровном) не ощущается, идет как по сухому. Воду в колеях пробовал пересекать резко и плавно, шел одним колесом и двумя в мокрой колее, на скоростях 120-130-140 км/ч – как по суху, только тише. Вилял, входил в повороты на 150-160 км/ч по мокрому, но ровному асфальту, – высокая надежность сцепления и уверенность управления. Оттормаживался по-разному и с высоких скорстей: абс чуть вмешивалась только при экстренном торможении (в пол), замедление очень эффективное и без срывов. Действительно, дождевая резина. Остался очень доволен. Высокая нагрузка у Хакки (прочные боковины) - тоже для меня важны: всегда пригружен, а внезапных ямок всегда и везде хватает. Но пока не попадал.
- - Данные по износу не радуют: было 8 мм по цифрам на передних колесах, пробежал под 5000 км (да, быстро, часто и долго по 140-150-160 км/ч шел), шестерка еще видна на передних колесах, а 7 и 8 уже нет и в помине. Капля выдавлена между 4 и 5, т.е. адекватно противостоять аквапланированию не будет при высоте протектора в 4 мм. При пробеге этим летом 12 670 км. поменял местами передние колеса с задними через балансировку. Износ везде равномерный, булок... не нашли, разбалансировка минимальная (5 - 15 г). Износ передних шин составил 4 мм, до подтертой метки "5" на индикаторе шин. Износ задних шин - до 1 мм за этот пробег (до еще слегка видной "8" на индикаторе протектора).
- + Отлично ведет себя при низких температурах, не дубеет - это правда. По мокрому тоже весьма стабильна, проходит колею в дождь невозмутимо, тормозит на мокром асфпльте...
- + мягкая и в меру тихая
- - износ
- + Мягкая, точная. Отлично едут и в жару и в холод и в дождь и в грязи.
Ездил и во время снегопада, проблем не доставила никаких. - - Износ. Очень быстрый износ...
- + По хорошим дорогам отличная резина, в сырую погоду отлично держит.
- - Мягкая боковина. За два дня по поездке в области из 4х...
- + Уверенное сцепление, магкая, в меру шуминая
- - не выявлено
- + Мягкая, не самая шумная, хорошая покрышка в течении первых 10 тыщ.км использования.
- - все показатели стремительно стремятся к нулю после пробега в 10т.км из-за быстрого стирания (что, в принципе, закономерно).
- + Отличная управляемость на сухом и мокром асфальте. Хорошо сбалансирована. За 4 сезона ни одного прокола.
- - Шумная ( в сравнении с Сontinental premium contact 2). При переходе на Nokian Hakka Blue 195/65 R15 95 с зимней Nokian Hakkapeliitta R расход топлива сразу увеличивается в среднем на 0.5 л (на 100 км).
- + Достаточно мягкая, отличное поведение в дождь, прекрасное сопротивление аквапланированию, адекватные реакции при управлении.
- - Высокая цена, низкая износостойкость.
- + Отличная управляемость на сухом и мокром асфальте 1. Мягкая 2.Не шумная 3.Нет бокового качения 4.Стыки на мостах и трещины проходит практически без шумно
- - пока не выявлено! пробег 600 км за выходные.
- + тихая и устойчивое управление один сезон.
- - после второго сезона появились трещины на корде, появился шум, плохая управляемость и ещё один жирный минус сильный износ протектора на внутренней части.
- + Мягкая, держит дорогу хорошо, в дождь, показалось, держит лучше, чем в сухую. Годовая гарантия Nokian Tyres.
- - Увеличился расход, причина, наверно, в типоразмере и усиленной корде. Цена высока. Лучше бы остался на Michelin.
- + мягкая, тихая, нет аквопланирования
- - нет
- + Отличная управляемость на сухом и мокром асфальте
1. Мягкая
2.Не шумная
3.Нет бокового качения
4.Стыки на мостах и трещины проходит практически без шумно - - пока не выявлено! пробег 600 км за выходные.
Покупкой Nokian Hakka Blue очень доволен,использую на Peugeot Partner Tepee
- + Отлично держит дорогу как на сухом, так и на мокром асфальте. Жесткая боковина. Тихая.
- - Когда износ доходит до цифры 5-6 появляется при попадании в лужу аквапланирование, при износе до цифры 4, при попадании в лужу кидает авто
- + Практически отличная управляемость на этой резине , хороший держак и торможение. Не особо шумная.
- - Пожалуй пока не выявил, но как замечено в некоторых отзывах уже заметен износ резины, но это скорее не недостаток , а плата за хорошую управляемость .
- + Ну, это Нокиан :) Мягкая, тормозит отлично, очень хорошая обратная связь от дороги
- - Очевидно, что мягкая резина изнашивается быстрее. Сезона на 3 - это просто максимум. Прокалывается чаще жесткой, тоже факт. Основной минус в сравнении с Грин - закидывает в арки всякую грязь, если ехать по грязному участку дороги, так как протектор немного другой. Так что, наверно, стоит взять Грин,а не Блю.
- + 1,5 сезона - безупречна
- - Невероятно быстрый износ при средне-агрессивном стиле вождения
- + Отличная управляемость, как посуху, так и по мокрому. Тихая и комфортная на хорошем асфальте. Адекватная цена.
- - Шумит на абразивном асфальте.
- + Достались мне бесплатно при покупке автомобиля. Остальных достоинств не обнаружил.
- - Очень шумная, на удивление когда снял их и поставил зимнюю, то зимняя оказалась куда тише этой чудесной шоссейной резины. Не знает что такое мокрая дорога. В дождь решил разогнаться по трассе 100-120 км/ч, после того как только перевалил за сотню, авто невообразимым образом стал предпринимать попытки оторваться от земли и пойти в занос. Вообщем ходовые качества считаю на уровне обычной резины и не более, денег своих не оправдывает, когда узнал их цену не понял за ЧТО!?? такие деньги.
- - Качество изделия
- + отлично держит дорогу на любом асфальте, жесткая. Соотношение цена /качество 5.
- - шумная. шум как зимней разницы не услышал.
- + По управляемости, торможениям... – все очень хорошо. Слышен крупно-зернистый асфальт – на стыках, шовчиках, трещинах, выщерблинках существенно шумит. Жестковата на мелочевке. На ровном и гладком асфальте - почти не слышна, комфортна и мягка при средней и выше загрузке авто.
К дороге липнет, колейность заметна при приличной колее в асфальте и скоростях за 150; очень приятно – мягко, но собранно, точно – идет при средней и полной загрузке на скоростях 120 - 140 - 160 км/ч, трещинки асфальта существенно смягчаются (акустически, прежде всего, их почти не слышно). А вот с коцаным, в ямках, колдобинках, трещинах асфальтом (на слегка груженую машину) получилось успешно бороться повышением скорости: шел 90 - 110 км/ч - дорогу держит отлично, не соскользывает (пустая!) на виражах на ямках (больше отношу на заслугу широкой резины при R17). Да, подвеску и битую дорогу в салоне слышно, но управляемость великолепная.
На мокром асфальте Хакка Блю мне показалась существенно тише, чем на сухом. Дорогу держит и рулится великолепно, воды на асфальтах (и на гладком, и на шероховатом ровном, и на неровном) не ощущается, идет как по сухому. Воду в колеях пробовал пересекать резко и плавно, шел одним колесом и двумя в мокрой колее, на скоростях 120-130-140 км/ч – как по суху, только тише. Вилял, входил в повороты на 150-160 км/ч по мокрому, но ровному асфальту, – высокая надежность сцепления и уверенность управления. Оттормаживался по-разному и с высоких скорстей: абс чуть вмешивалась только при экстренном торможении (в пол), замедление очень эффективное и без срывов. Действительно, дождевая резина. Остался очень доволен. Высокая нагрузка у Хакки (прочные боковины) - тоже для меня важны: всегда пригружен, а внезапных ямок всегда и везде хватает. Но пока не попадал. - - Данные по износу не радуют: было 8 мм по цифрам на передних колесах, пробежал под 5000 км (да, быстро, часто и долго по 140-150-160 км/ч шел), шестерка еще видна на передних колесах, а 7 и 8 уже нет и в помине. Капля выдавлена между 4 и 5, т.е. адекватно противостоять аквапланированию не будет при высоте протектора в 4 мм.






