Отзывы о Электросамокат Ninebot KickScooter Max G30 до 100 кг
380 отзывов пользователей о Ninebot KickScooter Max G30 до 100 кг
Пользовались
Ninebot KickScooter Max G30 до 100 кг?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
реальная разница В том, ответ в задней подвески (передний наступает сразу в конце цикла), что делает его пригодным для использования на скутер также в результате стихийного бедствия улицах в центре Неаполя.
Я был удивлен положительно, даже в гору, увидел, что замедляет мало (вес 80 кг) и не делает необходимого толчка.
Между нотами положительные - для quabto субъективно--я бы сказал, что продукт является эстетически приятным (насколько это может быть приятно, скутеры) и сделать очень мощный.
Улучшить уже хорошее сборки (я надеюсь, если хрустит постельных принадлежностей) и торможение не очень острые, хотя и менее важной по сравнению с другими средствами на два колеса: принципиальная схема смотреть очень далеко и быстро адаптировать походку на тип маршрута.
я Заявляю, что я не веса пера гораздо меньше страдает ожирением. Вес около 92кг (мышцы, конечно ????) но я считаю неадекватной и Ninebot для моего веса. Если для моей жены (55 кг примерно) может быть все хорошо, со мной за рулем каждый маленький уклон должен "толкать", как на самокатах традиции. Еще, что уклон 10%...в плюс (всегда со мной на борту) автономия-это даже не 11 км (большая часть взята на равнине) (тысячи 2-3км с женой): теперь я не знаю, если неисправен он или если мой вес влияет так много!
торможение....также их сильно изменяется: моей жене кажется, что торможение в Формуле-1; я, если мне не поможет с тормоза "в ноги", разумеется, я останавливаюсь.
построен хорошо, милый, и делает его фигуру (особенно света "disco style"), но для целого ряда причин, перечисленных выше, я боюсь, что я сделаю (НЕОХОТНО!).
Я вернулся на скутер, и я не заменил.
Это по той причине, что в районе, где я живу, движение автомобилей происходит довольно высокомерным, и я считаю, что это очень опасно ездить по общественной прочь с этого корабля. Не существует ни трасс или путей, подходящих к micromobilità. Считайте, что не страшно, езжу два колеса даже от соревнований (эндуро) на протяжении многих лет. Нет уважения на дороге в отношении транспортных средств меньшего размера. Пока не выйдет регулирования серьезного движения micromobilità не куплю скутер в двигатель.
я Думаю, этот тип средств революционизировать наш способ перемещения в городе.
передний свет вечером горит лучше, чем мой самокат и под и сзади делают его очень видно.
В сложные подъемы усилий много, а, или он обращается в "зиг-заг" или вы в конечном итоге с тяги. Посмотрю, если здесь, в генуе, с подъемами и без велосипедных дорожек в состоянии использовать.
объект в себе-это гениально.
Легкий, быстрый, практичный. Я полностью решения городской мобильности в которых а пояс (центр милана). Недостатки: собран в экономической, имеет дефекты электроники важных, которые я надеюсь решить. Тяжелый. Батареи длится не более 12/15 км на полной мощности (другие “карты двигателя”идут хорошо, для посуды). Боковая подставка снова отрастет, по крайней мере, 10
Раз в день на вашу лодыжку. Но резины нет!?!???
в Общем отличный объект, который еще, должно быть намного лучше. Не могу представить, конкуренции cheap!!!
16 км, доставка прессы.
Действительно средство идеально подходит для такого использования.
С последним обновлением всегда достигает 27-28 км/ч (вес 65 кг) без дополнительной батареи.
С дисплеем для скорость, остаточный пробег и режим езды у вас всегда все под контролем.
Единственный недостаток торможения. Эта механика также использует 4-5 метров, чтобы остановиться, в то время как механически (заднее крыло, чтобы раздавить ногой) является более эффективным, но менее удобно.
кроме этого, для меня, без тени сомнения, лучший segway в настоящее время на рынке.
Если вы были рассматривает возможность покупки среде, а принять без оговорок. Вы не пожалеете об этом.
положительные моменты:
- Очень крепкий и удобный в использовании, двойной амортизатор, это действительно важно; даже если над максимальный вес указан самокат, не могу не согласиться
- Рулевые, вы прекрасно во всех типах напольных покрытий, а контроль, действительно, очень точный,
- Очень красиво, чистые линии, подножка, очень удобный и стильный, фантастический свет
негативные вещи:
- срок службы батареи, учитывая, что вес очень много, так что аккумулятор испортится очень; а могу сделать два дня без зарядки то около 13 км
продукт является прочным и хорошо построен.
Учитывая, что вес около 75 км, можно добраться спокойно 25/27 км/ч с запасом хода около 20 Км.
шины очень надежные (во избежание опасности лесов), но они немного жесткие на пересеченной местности.
амортизаторы сглаживают часть этой проблемы, но только дороги без ям позволяют спокойной езды на максимальной скорости.
электрический тормоз является достаточно эффективным и в любом случае всегда остается возможность использовать этот механический на задние колеса.
полная зарядка занимает около 4 часов.
вывод: отличный продукт, цена не низкая, но за качество надо тратить
это очень прочный, и, безусловно, подходит для коротких поездок в городе, что я в ожидании посылки.
Призываю обратить пристальное внимание, если она циркулирует между пешеходами, модераторам адекватно скорость, и так много, когда он едет по дороге, ибо, не будучи наделен заднего вида заставляет повернуться несколько раз, чтобы соблюдать условия дорожного движения, что следует.
что касается особенностей, выделяется в блеск.
Это энергичный и быстрый, и торможение адекватное (даже электрические).
немного вульгарны света под ног, что, к счастью, отключается.
Очень эффективный в город, даже если Рим не есть много велосипедных маршрутов;
удобен в использовании, но мало удобный в перевозке ручной работы ( что поправимо при покупке ручки ).
Скорость и дальность, как показано на статистику ( в гору батарею, под напряжением, потребляет немного больше ).
Единственный недостаток, шасси, хотя прочный, как правило, "скрипеть" немного и болты, как правило, отходит ...
несмотря на стабильный выход на улицу.
( обратите внимание на потерю деталей в качестве прокладки или уплотнения ).
Совет для тех, кто должен сделать передвижение по городу и стоят в пробке в часы пик.
Легко монтируется, легко научиться водить машину, немного тяжелее, чем я ожидал, плетется немного в гору, но в целом это весьма комфорт. Отличные амортизаторы, большие друзья, в спине, в руках и ногах.
Для совершенства добавьте дверной звонок, стрелки и гантели складывающиеся, таким образом, чтобы содержать дополнительно габариты.
Пробовал только в течение 24 часов я в полном восторге.
Предлагаю использовать его всегда с собой шлем, а ночью в куртке светоотражающие.
подвеска и колеса полные, плюс не мало.
огни изменение цвета могут нравиться или нет, но пока есть, и они могут быть отключены, так что абсолютно положительную характеристику.
И уверен в том, что винты трубчатый основной отпускают часто, слишком часто, и нужен ключ с внутренним шестигранником на 4 для avviatarle (не в упаковке).
Каждую неделю я должен завинтите ее, по крайней мере в 2 раза.
Отсутствие руководства, выступающий, фантастика система быстрого закрытия и легко.
Томик носить по лестнице, но если вес будет менее крепкий.
Рекомендуется
продукт выглядит солидно, даже, если винты должны быть затянуты часто.
скутер делает то, что обещает. В режиме eco думаю, что дойдет до 20км автономии, я использую его в спортивный режим, и я думаю, что поступления в 10 хуже.
Очень удобно, немного жесткий на полке, но лучше так, а не лес, и амортизаторы помогают сделать ход менее жестокой.
вес для перевозки чувствуете, но когда вы используете это удобно. Никогда не вернуться назад (трамвай свинья, как сардины).
Я использую его в Рим, по булыжникам правило, выйти и ходить, чтобы не нарушить преждевременно.
Но мы приходим к ES2
Es2 имеет твердые шины, а не яму (большой плюс). Однако диаметр круга меньше, чем другие мини-Скутер, и это приводит к сделать его менее стабильным, когда вы берете неровности. Против es2 имеет переднюю и заднюю подвеску, что делает его очень удобным в использовании в городе.
максимальная Скорость и мощность мы их, 25 км/ч, а также интеграция с приложением. es2 может быть оснащен дополнительный аккумулятор внешний, который удваивает автономии.
До тех пор, пока помощь не примет из-за ремонтов совет, чтобы НЕ купить, на первый вопрос мой скутер-это, чтобы бросить в мусорный контейнер.
Жаль, потенциально хороший объект, но не могут потратить более 500 евро и не иметь ни малейших помощи.
В конце концов, я описал это здесь, а через месяц вождения (и более 100 км пути по данным одометра) я чувствую, что могу дать мое мнение.
В целом, хороший продукт.
Красивый, прочный, и вы руководство в порядке (вес 65 кг)
ее худший недостаток: тяжелый, или pensantuccio, потому что я ожидал чего-то более удобный
Еще не поднялся на метр с этой штуковиной =)
Еще небольшой минус, подшипники, амортизаторы, расположенные близко к переднему колесу, теряются по дороге, конечно, без возможности восстановления.
это, как говорится, это супер легкий в управлении, стабильный и достигает скорости выше 25 км/ч (и не только на спуске) .и
примерно Через 100 км пути в хаб, который соединяет переднее колесо на пилоне руль занимает игра (1 справа и слева), что делает ослабьте два винта, которые его крепят. В долгосрочной перспективе эта игра будет увеличить, поставив под угрозу стабильность среды.
Я открыл процедуру возврата.
Проверьте, хорошо отзывы звезды, вы найдете ответ в тот же дефект, даже со стороны других пользователей.






