Отзывы о Электросамокат Ninebot KickScooter Max G30 до 100 кг
379 отзывов пользователей o Ninebot KickScooter Max G30 до 100 кг
Пользовались
Ninebot KickScooter Max G30 до 100 кг?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
общее мнение очень положительное!
Удобно для небольших поездок.
Дальность эффективной для меня, что вес 65кг около 18 Км с небольшой, но заметной потери производительности ниже 40% заряда батареи, максимальная скорость 25km/h, это заявление.
Обновления далее прошивки константы. Кстати существуют и кастомные прошивки (без гарантий), которые позволяют достигать 32 м/сек без дополнительного аккумулятора и около 38 с дополнительный аккумулятор и разблокировать такие функции, как возможность ускорения с места и т. д. и т. д. (много видео на Google).
Скутер сих пор в отличном состоянии, практически как новый: ни скрипа странно, игра механических частей, потери винтов или болтов (как и многие), что для того чтобы затянуть регулярно. Некоторые неизбежные царапины от износа на нижней части.
Сообщает, что версия будет получено, если 1.3, то последний доступен.
Продукт чрезвычайно эффективен.
я Не буду останавливаться на том, почему я выбрал этот и на технических данных, которые мы знаем, все найти...я даю вам мой отзыв на первый месяц использования:
- я сделал 150 км
- после 50/60 км появились небольшие шумы, когда вы поднимаетесь и когда вы берете неровности асфальта, но с немного жира на ammortozzatore задней упали (я вес 90кг так что я поставлю на испытания)
- отличное уплотнение
- ночные огни отличные, если буду впереди и красные огни, которые мигают, когда вы тормозите, делает его видимым в середине
- очень сцена...все они хотели попробовать и нравится (привлекает взгляд многих)
- срок службы батареи 15/18км реальные
- подножка стирать, достаточно широкий, чтобы обе ноги
- задний тормоз помогает в чрезвычайных ситуациях, но полагайтесь
я бы Отдал 4.5-звездочный отель только для шума, когда вы поднимаетесь но являются структурные nn дефект (я надеюсь)
я настоятельно Рекомендую покупке
-ручки я нахожу их очень близко друг к другу, за то комфорта я бы предпочел более широкие, давая чувство баланса
-подножка не долго, но как я считаю правильным, если вы хотите, чтобы закрыть
-второй амортизатор c, но не вижу, как это влияет, выбоины, неровности и перепады высот чувствуют себя все
-передний тормоз, когда вы используете его, вы, возможно, отдачи, это всегда хорошо, чтобы крепко держать в руках и иметь баланс, и всегда лучше использовать ручной в задней
-вес... тяжелый, мало, удобно носить с собой, хорошо, если нужно сделать какой-то ступени или чуть больше, но в других случаях, живой мышцы.
От его он отлично, буду передний и задний, фары под фантастические, и вы можете достигнуть хорошей скорости, да по-моему, для своего транспортного средства.
я Не смог заменить его на велосипеде (который вы можете оставить на улице, привязанной на стеллажах), скутер или принести его в месте, где я ехала (например, выходов в центр в пиццерию): некоторые руководители из местных знает, как сделать, другие меньше...
На 1 месяц использования у меня еще не установлено, никаких проблем.
Подтверждаю, 30 Км автономии;
я толкнул до 28 Км/ч, возможно, из-за моего веса (66кг).
быстрая Зарядка (около 3,5 ч), oytimo демпфирование, свет сид мощное и удобное приложение, которое позволяет многие другие функции.
гораздо более удобным и менее громоздким тормоз кнопкой, что "клещи" велосипед, показать, что вы надежный и отзывчивый.
единственный недостаток-это когда он закрыт и уложен в багажник: мало стабильности и руль abbasranza громоздким. В кривых рычагов на последнем и вес нагрузки на крюк, который цепляется на заднее крыло.
в любом случае, до сих пор держит хорошо давление, благодаря превосходному качеству материалов, из которых он построен.
Надежный, практичный, быстрый, прочный, и даже эстетически приятно.
До сих пор лучший!
Рекомендуется? ..абсолютно!
реальная разница В том, ответ в задней подвески (передний наступает сразу в конце цикла), что делает его пригодным для использования на скутер также в результате стихийного бедствия улицах в центре Неаполя.
Я был удивлен положительно, даже в гору, увидел, что замедляет мало (вес 80 кг) и не делает необходимого толчка.
Между нотами положительные - для quabto субъективно--я бы сказал, что продукт является эстетически приятным (насколько это может быть приятно, скутеры) и сделать очень мощный.
Улучшить уже хорошее сборки (я надеюсь, если хрустит постельных принадлежностей) и торможение не очень острые, хотя и менее важной по сравнению с другими средствами на два колеса: принципиальная схема смотреть очень далеко и быстро адаптировать походку на тип маршрута.
я Заявляю, что я не веса пера гораздо меньше страдает ожирением. Вес около 92кг (мышцы, конечно ????) но я считаю неадекватной и Ninebot для моего веса. Если для моей жены (55 кг примерно) может быть все хорошо, со мной за рулем каждый маленький уклон должен "толкать", как на самокатах традиции. Еще, что уклон 10%...в плюс (всегда со мной на борту) автономия-это даже не 11 км (большая часть взята на равнине) (тысячи 2-3км с женой): теперь я не знаю, если неисправен он или если мой вес влияет так много!
торможение....также их сильно изменяется: моей жене кажется, что торможение в Формуле-1; я, если мне не поможет с тормоза "в ноги", разумеется, я останавливаюсь.
построен хорошо, милый, и делает его фигуру (особенно света "disco style"), но для целого ряда причин, перечисленных выше, я боюсь, что я сделаю (НЕОХОТНО!).
Я вернулся на скутер, и я не заменил.
Это по той причине, что в районе, где я живу, движение автомобилей происходит довольно высокомерным, и я считаю, что это очень опасно ездить по общественной прочь с этого корабля. Не существует ни трасс или путей, подходящих к micromobilità. Считайте, что не страшно, езжу два колеса даже от соревнований (эндуро) на протяжении многих лет. Нет уважения на дороге в отношении транспортных средств меньшего размера. Пока не выйдет регулирования серьезного движения micromobilità не куплю скутер в двигатель.
я Думаю, этот тип средств революционизировать наш способ перемещения в городе.
передний свет вечером горит лучше, чем мой самокат и под и сзади делают его очень видно.
В сложные подъемы усилий много, а, или он обращается в "зиг-заг" или вы в конечном итоге с тяги. Посмотрю, если здесь, в генуе, с подъемами и без велосипедных дорожек в состоянии использовать.
объект в себе-это гениально.
Легкий, быстрый, практичный. Я полностью решения городской мобильности в которых а пояс (центр милана). Недостатки: собран в экономической, имеет дефекты электроники важных, которые я надеюсь решить. Тяжелый. Батареи длится не более 12/15 км на полной мощности (другие “карты двигателя”идут хорошо, для посуды). Боковая подставка снова отрастет, по крайней мере, 10
Раз в день на вашу лодыжку. Но резины нет!?!???
в Общем отличный объект, который еще, должно быть намного лучше. Не могу представить, конкуренции cheap!!!





