Отзывы о Электросамокат Ninebot KickScooter Max G30 до 100 кг

Я купил это в другом месте, но я могу заявить, что это прекрасный самокат. Вы найдете самокаты критикуют за всякие вещи, и эта модель не исключение. Однако, с точки зрения пользователя, который не может ходить очень далеко, кто полагается на это, чтобы получить себе вокруг, этот самокат идеально подходит. Это немного тяжелый на около 12,5 кг, но парень может носить это вверх и вниз по лестнице. Даже если вы решили приобрести и установить расширенную батарею, добавив к весу, это еще выполнимо, хотя вы станете сильнее. Он имеет твердые шины, так что вы получите свободу от проколов за счет небольшой потери комфорта. Я рекомендую этот самокат, если вы не гонитесь за скоростью. Его максимальная скорость составляет чуть более 15 миль в час (ЕЅ2) или 19mph (ES4, или дополнительный аккумулятор). С помощью приложения на вашем телефоне, вы можете запрограммировать сценарии освещения и максимальная скорость в начальный режим. Это очень полезно, когда хочет бежать вместе с пешеходом.<БР />
он построен весьма добротно. Ничего не упал и он не имеет каких-либо неприятных привычек, как чрезмерное торможение, хотя некоторые пользователи испытали это очевидно.

Как гласит название, он получает работу и приятным. Я взял его вокруг несколько раз. Это реальный головы Тернер и стеллажи быстро улыбается за галлон.<бр /><бр />звонить на скутере пешеходов, уставившись прямо в глаза-это очень сытно. Мне нравится думать, что он выражает доминирование и превосходство.<бр /><бр />несмотря на свои сравнительно большие размеры, при рассмотрении более ранних моделей, это вписывается в багажник моей Киа Стингер без каких-либо проблем.

Легко ездить. Отличный дизайн. Хороший ассортимент и приличные на холмах (в частности, если вы покупаете дополнительный аккумулятор). Отличный дизайн все вокруг. Единственное разочарование-приложение; возможность фиксации самоката в электронном виде не работает, ни делает "круиз-контроль".

большой ассортимент / едет гладко

Удивительные магазины

Это весело, приятно

Очень много скутеров с высоким качеством изготовления. Просто Топ!

не мое дело

Доставили в течение двух дней, упаковка идеально подходит, но оригинального Segway, а затем раскрывает содержимое сразу.
Сборка минимализма, не занимает инструментов любого рода, шестигранный ключ, необходимый для того, чтобы закрепить четыре винта крепления руля, поставляется в комплекте.
...к сожалению, не удается сопоставить его в соответствующее ПРИЛОЖЕНИЕ, которое позволяет мне "разблокировать" на различных скоростях и т. д. и т. п., издает звуковой сигнал каждые 30 секунд, дисплей показывает 10, и появляется красный ключ......плохой знак.
Переустановить ПРИЛОЖЕНИЕ, попробуйте с другого мобильного телефона....ничего не делать! В отчаянии и даже немного inc.....to, нажимаю на кнопку возврат, статьи, и система мне предлагает общаться в прямом эфире, я решаю попробовать!
Время 5 секунд и вежливый оператор отвечает мне, всегда через чат, и это заставляет меня попробовать несколько ходов, но ничего не делать, чтобы скутер стоит на своем, не включается, даже, является непригодным для использования.
На данный момент мне предлагается отправить одного в замена на следующий день (доставка действительно на следующий день!) и тогда будут вам вернуть бракованный товар.
по-Прежнему недоверчиво согласен, и так оно и было..... скутер новый, приехал и подключил без проблем, работает отлично, и я благодарю оказанные услуги Amazon, чтобы его завидная работоспособность!
это, как говорится, мы приходим на объект:
пишу вам сразу, что МАКС вес принесенного приведен в 100 Кг. и не 120 или другие цифры!
Я, скромно..., вес далеко за 100 Кг, и сейчас я не обнаружил никаких проблем.
производитель выделяет также не подобает использовать менее 14 лет
внешний вид очень технический/профессиональный оставаясь всегда на самокатах.
батарейки, встроены и не увидеть или понять, если он электрический или нет.
не выходит из "рамки" нет провода или кабеля своего рода
руль является фиксированной, вы не можете изменять высоту.
самокат имеет даже небольшой козлах, почти невидимым, что делает его функция.
заднее колесо имеет отверстия между лучами, и вы можете провести через цепь, чтобы прикрепить ее на что-то твердое....это очень приятно и, безусловно, попытаются отнять в больших городах, по крайней мере, по моему мнению. Я думаю, что стоит взять сумку или ремень, чтобы носить его за..... не является сложной задачей, потому что он тяжелый.
Вы также можете носить его, потому что в аминь складывается, без инструментов, и руль крепится к задней колесной арки уменьшающ много беспорядка и превратить его в огромный и удобная ручка.
передние фары (светодиод и очень мощный) и сзади, интегрированных в шасси, задние с каждой стороны, сзади не пользуются значительной видимость..., они также остановки, тип автомобиля или мотоцикла.
в нижней части паркетной доски-это дань сид RGB, что с помощью ПРИЛОЖЕНИЯ вы можете действительно стать или даже выключить с ПРИЛОЖЕНИЕ в разделе "сияющий свет" погас....возможно, ошибка перевода...
кстати, о ПРИЛОЖЕНИИ: УБЕДИТЕСЬ, У вас ЕСТЬ МОБИЛЬНЫЙ телефон (ANDROID или APPLE) С BLUETOOTH, по крайней МЕРЕ, С ВЕРСИИ 4.0 ИЛИ ВЫШЕ, в противном случае соединение не застрахован и monpopattino является непригодным для использования!!!
ПРИЛОЖЕНИЯ требуется, чтобы разблокировать скутер, после, если не может сделать даже меньше, если не интересуют данные о батарее, км. маршруты, скорость, км еще можно проехать, etc. etc.
На руле есть две маленькие ручки, чтобы нажать большим пальцем, справа то акселератора, и лево-то электрического тормоза.
задний тормоз с механическим сцеплением и помогает торможении толкает на колесные арки, как и многие традиционные скутеры. Главный тормоз-это то электрический, но я рекомендую использовать их вместе, как показано в инструкции.
Не имеет мощного торможения...
только что приехал, а затем обновлять обзор, если бы путь другим км.
ЧТО МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ СРАЗУ :
- очень простой и элегантный,
- вы можете выключить свет под ног....если бы я был ребенком, бьем закурил, чтобы сказать правду,
- ночные огни, интегрированные, легко включить/выключить и без батареи вообще, они работают от аккумуляторных батарей скутер
- легкость закрытия и повторного открытия скутер
- портативность через руль, что становится ручка
- возможность транспортировки в багажнике....даже если на несколько см., глаза, что это не совсем малюсенький, даже сложить!
- круиз-контроль интегрированная, даже если это не легко ввести (нужно держать в течение 5 секунд с той же скоростью)
- дисплей со всей необходимой информацией
- возможность принять 3 - "режим" вождения разные, с легкостью... так что, может быть, мой ребенок не свистит на скорости опасно...
- на козлах, почти невидимым, но ultracomodo, уверяю вас, что скутер не переворачивается
- специальное ПРИЛОЖЕНИЕ с горы информации, некоторые чисто гаджеты другую необходимую информацию, тип, состояние батареи, про

Скутер обеспечивает ощущение премиум-продукта и эстетический уровень без проводов, оборванных и с линией "чистый" результат, на мой взгляд, самый красивый из тех, других марок.
После тщательного наблюдения и после просмотра отзывов я выбрал для этого, а не аналог Xiaomi.

сильные, на мой взгляд, являются:

- эстетика более приятным, чем конкуренция и чистая линия
- шины, которые никогда не спускаются (и с диаметр колеса, а снижение, учитывая, протектора мало, произнес, что они это tipopogia колеса легко, по мне из леса, но если, как в этом случае резина не проблема)
- подвеска спереди и сзади
- светодиодные фонари спереди и сзади с мигалками сзади при торможении (независимо от того, включен ли свет, если, что он выключен) очень хорошо видны и хорошо сделаны
- система, которая позволяет сложить его на себя действительно хорошо сделал, и удобно управляется с ноги на небольшой выступ, складная (для не свинья невольно во время движения), достаточно сделать небольшое давление и подтолкнуть вперед руль, чтобы свернуть
- дисплей, который предоставляет нам данные о текущей скорости, о состоянии заряда батареи (с интуитивно понятную систему с панели разделе, который постепенно истощается, что ориентировочно дает представление)
- тип режима эксплуатации "нет значка", S белый, S красный) соответственно первый режим на низкой скорости, однако, программируемый через приложение телефона, до 15км/ч), затем этот промежуточный до 20 км/ч, а затем в "спортивной" до 27км/ч,
- разъем для зарядки место в аукционе на руле и покрыта защиты шин от пыли и воды
- крючок на штангу, гантели, что может быть полезно, чтобы подключить небольшой рюкзак или хозяйственной сумке (это тот, который подключается в заднее крыло и позволяет держать скутер "закрыт" для транспорта)
- франц, достаточно мощный, с тормозом двигателя для использования на равнине (до сих пор никогда не использовал задний тормоз, который приводится в действие дробления с ноги в заднее крыло, как в самокаты "классики")
- круиз-контроль удобно
- мило, но, на мой взгляд, лишние или, по крайней мере, наиболее заметные из пользователей очень молодая, света сид rgb днища настраиваемый с различными эффектами

"ходячие неприятности":

- дальность не соответствует заявленной, но все равно я ожидал, 18км, в среднем, в моем случае (один, чтобы иметь большую самостоятельность, он должен выложить около 200€ для дополнительной батареи, которая увеличивает да autonimia в 45 км (мы уже знаем, что НИКОГДА не будет 45 км, но меньше), но потом мой скутер весит больше и, очевидно, займет больше времени для полной зарядки обоих
- высокий центр тяжести... предположим, вы выходите из самокатах и желая подняться, взяв в руки небольшой подъем тротуара... (не сгибается, но просто тяги от руля во время прогулки) и скутер имея весь вес на штангу, гантели (там, где внутри батареи) не поднимается, потому что подножки и задний скутер очень легкий, для того, чтобы сделать это подняться, поставить ногу на подставку и, держа его даже за руль даю толчок, чтобы сделать подъем
- мощность, тормоза, двигатель достаточно, да на равнинах, но если в выпадающем списке с определенным наклоном, я вижу, дура тормозить эффективно без использования "тормоза дробления руководство на задней"
- применение, на мой взгляд, еще кислый, не дает мне пробег частично, было бы удобно мне с учетом частичных между зарядками и что даже если у меня нет телефона с bluetooth всегда включен и подключен (однако, необходимо иметь также местоположения (gps) горит, иначе не соединяется) я хочу скачать данные держать в памяти до соединения bluetooth со Смартфоном. (немного, как это делает "умные" часы на шагомер, который держит в памяти данные и мне их скачать, как только вы подключите к телефону), от того, что я вижу, меня держит только общее
- это правда, есть двойные амортизаторы... но блин с 1/2см перепад высот на асфальт,
бардак повреждения панацея (особенно передней), что, кажется, взял огромный котлован (он также будет, что я не полулегкий вес, хотя...)
- какой-то хруст сзади после всего 40км... (ничего, что мы скучаем, но я хотел сообщить об этом)

Заметки и выводы: время зарядки от нуля до 3.5 ч, в среднем да, но было бы круто, можно было пополнить только в 2 часа, время работы достаточно (для моих потребностей), но ничего более..., приложение лучше (намного лучше), кроме того, что я уже упоминал, для того, чтобы выключить свет днища в раздел, посвященный должен выбрать "свет светит", ну, ну...

Я рекомендую? Да, но для того, чтобы пользователи осведомлены о своих достоинствах и о своих ограничениях.

моя версия 1.5 скутер, думаю, это был последний в наличии, и что должен исправить дефекты молодежи от предыдущих версий, тем не менее, не свободен от недостатков, но, по моему мнению, это хороший компромисс, и на данный момент мне кажется, чтобы скутер более сбалансированным,

Я купил segway Ninebot ES2 от Segway дня для хорошо на Интернет и воспользоваться отличным предложением, что было в прошлом Prime Day Amazon (заплатили 349 € !!).
На сегодняшний день, после более чем двух месяцев использования, и почти 200 км, уже в пути, я не могу подтвердить, что все отзывы, прочитанные и просмотренные видео!! Скутер, на самом деле, это действительно здорово!! Отличный продукт!! Прекрасно работает на всех типах почв (куа по грунтовым дорогам защищает более чем хорошо, несмотря на цельные колеса).
Имеет три различных режима использования: Eco, Drive и Sport, которые можно выбрать нажав быстро два раза кнопку зажигания. Первый также могут быть настроены через Приложение, установив максимальную желаемую скорость между 5 и 15 м/сек. С второй режим, напротив, они достигают 20 м/сек в то время как с третьей, и последние 25 км/сек. Для меня, что веса мало (около 63 кг), скорости, что я могу достичь немного выше (17 с первого режима, 22 с второй и 27 км/ч, с третьего, более спортивный).
стандартная емкость батареи (у меня нет этой дополнительной продается отдельно) является более чем достойным. С моим весом и промежуточный режим, на самом деле, на ровной дороге, я в пути, почти до 20 км!! Отличный результат, я бы сказал!!
Как уже упоминалось, на сегодняшний день у меня уже прошли почти 200 км без каких-либо проблем!! Для того, чтобы устранить скрип совет побрызгать силиконовым спреем на все стыки и элементы мебели. Один раз сделал уровень шума снижается очень сильно!!
Только пару раз (не знаю почему) пошел в блок, пока я ехал с постоянной скоростью (с помощью Круиз-Контроля, установленного ранее) сообщения на дисплее (всегда очень хорошо читаемый при любом освещении) ошибка (10), что, читая потом немного на интернет, кажется, быть из-за последнего обновления программного обеспечения, и проблема связи с эбу. Когда происходит, хотя, просто выключите его и снова включите и все будет работать как и прежде без каких-либо последствий.
света, а затем, эффектные!! Переднюю фару назад большой свет, и даже ночью с нуля искусственного освещения на открытом воздухе, вы можете пойти спокойно в любом месте без каких-либо проблем. Красивый стоп-заднего, который начинает мигать при торможении и красивые и легкие игры, которые можно запрограммировать с помощью Приложения с помощью светодиодов, расположенных под ног!! Когда вы путешествуете ночью, невозможно не повернуть прохожих, которые видят тебя свист!!
Также система закрытия и открытия изучил, действительно, очень хорошо.
единственный минус, если я хочу, чтобы найти недостаток, это вес и тот факт, что все несбалансированным в переднюю, где есть колесо с электрическим двигателем внутри. Когда вы должны загрузить куда-нибудь и уложить с переднего колеса вы очень трудно!! Очень полезно также крюк, расположенный на вертикальной трубе для того, чтобы прикрепить сумку или то, что вы хотите.
амортизаторы, наконец, ведут себя отлично!! Если это передняя, что задняя, в самом деле, работают отлично на любом фоне дороги. Очевидно, что с колесами, полными, более асфальт гладкий, тем больше будет и комфорт, которые вы услышите!!
Последнее замечание на электрический тормоз. Я читал некоторые отзывы людей, которые жалуются на то, что это тормоза, это было практически бесполезно и что ничего не поделаешь. Что касается меня, на 200 км пути, я могу честно сказать, что используется механический тормоз задний (тот, что идет нажатой правой ногой), может быть, два раза и все!!! В моем случае, на самом деле, это, пожалуй, верно, даже наоборот!! Просто коснитесь рычаг тормоза скутер тормозит сразу же очень резко!! В начале, таким образом, вы должны сделать немного внимания и брать на руки. Теперь, что я приобрел удобно, когда нужно просто притормозить просто убрать газ (и уже он замедляет его, более или менее резко в зависимости от того, как мы установили восстановления торможения из Приложения). В случае, то, в котором не будет достаточно, просто нажмите на рычаг тормоза, чтобы замедлить еще больше. Также делаем спуски очень крутые, мы останавливается в нескольких метрах от начальной скорости даже 40 км/ч!!
сказав это, настоятельно рекомендую приобрести всем, кто еще не решили!! Что касается, наконец, речи поддержки не могу ничего сказать!! На данный момент работает все великолепно, и я надеюсь, что ты еще так за много км....
с Уважением.

Я с помощью segway, чтобы пойти на работу каждый день. Путь в общей сложности 14 Км туда и обратно и при полной зарядке может преодолеть расстояние без проблем: я бы еще около 5 км, остаток.

Я использую уже месяц обильные, даже под проливным дождем: я оборудована с сумке, прикрепленной к скутер, в котором есть зарядное устройство, пончо от дождя и бахилы (для дождя).

Есть ПЛЮСЫ и МИНУСЫ, как и во всех вещах:

ПЛЮСЫ
-Весело и приятно ездить.
-Круиз-Контроль-это очень полезно, когда вы едете по прямой дороге в течение нескольких минут.
-огни, которые вы видите ночью.
-3 Режима вождения: ограниченный, eco и sport.
-СПОРТИВНЫЙ режим (S Красный на рамках) может достичь 27km/h.
-крыло на заднее колесо защищает от некоторых эскизов...
-закрывается с легкостью.
-Рычаг дроссельной заслонки и рычаг для тормоза: обе на руле под большой палец.
-Имеет ABS передний и KERS...
-аккумулятор на 5000 мач делают, что расход мала для зарядки (время полной зарядки: около 4).
-амортизаторы: не знаю, как делают другие самокаты, чтобы пойти вокруг без амортизаторов. Здесь есть и работают.
-Шины: менее плохо.
-Ощущение прочности: вес 13 Кг примерно и их чувствуют все, но материалы выглядят очень хорошо.
-Приложение, с помощью которого просматривать состояние скутер, запереть и поставить на сигнализацию, вставить ограничитель скорости на ограниченном режиме, включить или отключить Круиз-Контроль, установить низкие огни (или снять)...

МИНУСЫ:
-передний свет ослепляет прохожих, я мог бы сделать немного более низкая.
-задний свет только по бокам, я полюбила красный свет, даже за крыло (для большей безопасности быть видно).
-РЕКОМЕНДУЕТСЯ носить шлем и светоотражающий жилет, потому что, хотя огни делают свою работу, с дождем вы, вероятно, не было видно.
-торможение 4 метра: хотя вы имейте ABS передний и механический тормоз задний, будьте ОСТОРОЖНЫ, когда вы путешествуете, потому что торможение-это долго!
-яме, и вы находитесь на земле,... избегать, как чумы, так как колеса небольшие.
-На Брусчатке или неровной дороге-это катастрофа. Амортизаторы работают, но не могут сделать чудеса. Делают звук, как будто разбилось ("ГОСУДАРСТВО" очень сильный, когда вы берете перепад высот в пару сантиметров).
-В центр (город, моя, очень туристический) практически невозможно: кроме того, см. предыдущий пункт.
-заявленная Дальность хода в 25 Км невозможно достичь.
-цена, немного слишком высокой: вы ждете скидки, не купить в 440€.

НАКОНЕЦ, БОЛЬШОЙ И это неоднозначная ситуация, для которой являются средства допущены, но не в правило. В Турине, новости несколько недель назад (пишем отзывы и 9.11.2019) сделали 2 штрафы от 1000€: безумие в чистом виде, учитывая, что электрический велосипед (но тоже нормально), достигает спокойно 40km/h. Для где ПРОВЕРИТЬ, если в вашем городе/районе вы можете путешествовать, не беспокоясь, что штраф в такой соленой (и, для меня, бессмысленный).

Для остальных, включая все электрические скутеры этот продукт Rolls-Royce из категории: все, что вам нужно, и я решил две проблемы, т. е. вам не придется стоять в пробках и сэкономить 100 евро в месяц на бензин (в 5 месяцев будет профицит, учитывая обе зарядки). Двигатель достаточно мощный, чтобы позволить передвигаться с беглости и на велосипедных поездок, что очень приятно. Кусок дороги нормальный, что я должен сделать (должен, к сожалению) я не могу стоять спокойно, но это общая проблема (итальянский и другие европейские Страны): все велосипедные маршруты, если они есть, они прерывают случайно и без капусты видимых причин... мы надеемся, что вы лучшие скоро в этом.

Учитывая, что p. s. он чувствовал, чтобы держать мои водительские права в течение неопределенного времени, после месяца автобусе-поезде-метро, я к счастью решил купить ninebot es2.
Некоторые замечания:
- автономия 20-22 км в стандартный в среднем 19-20kmh. Вес 80кг, но с одеждой и рюкзак, я бы сказал, что мы, по крайней мере, в 85 в снаряженном состоянии. Я делаю 11-12 км, по два раза в день, потребляя 40% батареи. Автономия это, и, в менее глобальных революций в технологии производства батарей, не могут ждать чудеса. Если вы хотите идти быстрее, дольше, вам нужно больше батареи, что, конечно, занимает больше места и весит больше.
- Тормоза: даже здесь читаю жалобы, но я считаю, что это прекрасно. С восстановлением энергии в интенсивности сми я также использую мало, в основном только для того, чтобы остановить. Отличный антиблокировочная тормозная система, когда вы путешествуете на листья или грязь.
- Комфорт и безопасность: из-за колес, наполненные я думал, будет хуже, вместо того, он отлично подходит на ровный и сдержанный на асфальт немного неровный. Вы супер хорошо вводы тротуаров даже не заподлицо, хорошо, даже шишки. Перенесите вес на спине в атаках на неровности помогите. Кроме того, важно быть начеку и иметь взгляд сосредоточился на 10-15 метров вперед, чтобы избежать выбоин и других подводных камней. Для меня это привычка приобретенная, но совпадение, что тех, кто не привык ездить в транспорте, как правило, путешествовать, немного "витает в облаках". Выглядит как игрушка, но это не так... так что следите, что вы делаете плохо!
- Руководство: является очень гибкой и легко переключаться с дороги на тротуар и наоборот, и чтобы даже в углах, очень узкие. Скорость 20-22 км / ч по-моему достаточно, более чем, по мне, было бы хорошей идеей, с каре. Идет во главе с немного динамики не посажены над, как стебли деревьев. И это нормально, ставить на ноги, чтобы помочь в стесненных или спуститься на тротуар, так как идеально подходит высовываться и помогать, сгибая ноги в поворотах быстрее. Немного напоминает сноуборд в некоторые моменты.
- Мобильность: одна из главных причин, по которой я выбрал ninebot. И я не был разочарован. Также открыл я исправлю удобно на поезде (см. фото). Но это также справедливо и для всех остальных. Из закрытого, однако, я могу исправить под сиденьями, но особенно, когда поезд полный атлас, затяните стоит передо мной, опираясь на колеса. И это правда, что колесо не заблокировано, но просто подойти к машине и вуаля, ваш средний сломает шары меньше, чем коляска или тележка. И правда, что вес, но и система открытия/закрытия действительно быстро позволяет свести к минимуму и доставка в руки. А если живете с третьего этажа без лифта... вам будет грыжа !

В целом для меня большие покупки, что позволило мне сократить время ожидания и поездки почти два часа, в 1 часе и 15. Надеюсь, что прослужит и не сломается, в противном случае... придется покупать еще один ! :D

Возможные улучшения: бескамерные шины (для того чтобы увеличить комфорт и уменьшить риск пробить) один провод больше (не слишком много, в противном случае вы потеряете в маневренности и транспортабельности).

Я купил segway es2 во время первых дней 350 евро, и это показатель того, правильно чтобы его фактическое значение. Бесполезно, слишком подробно останавливаться на плюсах, это удобно для небольших поездок в городе, имеет руководство, ловким... я имею в виду то, что вы ожидаете от этого типа.

действительно в вашем случае?
Прежде чем купить, вы должны ответить на эти вопросы:
- когда вы в пути, что я должен покрыть?
- хорошо для города, в котором я живу?

Я живу в харькове, город с множеством велосипедных дорожек, я использую его, чтобы идти на работу, а я делаю 5 км туда и 5 обратно.
Более 10 км общих, уже становится перенос преувеличены, чтобы иметь дело с такого рода средствами, по следующим причинам:
- подходит только для дорог с твердым покрытием, так что НЕТ на земле также только слегка грунтовым дорогам или дорогам с некачественным покрытием;
- на абсолютно запрещено принимать лунок, уже давно мои 5 км я скромный много;
- в режиме спорт (тот, который достигает 27 м/сек) достигает около 13км автономии максимум.

Кроме того, я заметил, что даже живя в Болонье, городе, где автомобилисты привыкли жить с велосипедистов, в присутствии скутера идут немного в колбу. Точки в белом основных правил давать приоритет ставятся под сомнение. Я не думаю, что нужно сказать, в случае наезда сзади, какая из двух сторон будет больше их... нет?

Поговорим о качестве,

Довольно прочная рама, удобная подножка. Легко транспортируется при сложенном, но не думаю, чтобы пойти в центр города на прогулку, держа ее в руке, весит 12кг, поддерживай нужное для того, чтобы подняться по лестнице в доме или принести его вниз с поезда, так сказать.

Необходимо техническое обслуживание, потому что каждый малыш времени некоторые винты имеют обыкновение ослабевать. Мне довелось необходимости затянуть винты на рулевой колонке, что она начинает делать немного игры, очень раздражает, и я обнаружил, что пару винтов, которые были ослаблены были защищены от наклейки гарантии.
Лучше отправить скутер в помощь, чтобы затянуть 2 винта? Или пожимаю я и потеряю гарантию? Выбор трудный... сделал винты не должны ослабнуть...
другое дело, что мне не понравилось, это то, что под подножкой есть резиновая накладка, которая защищает схема внутренней... или, может быть, было бы лучше сказать, что было. Это втулка оторвалась и вышла из строя только после 2 недель использования.

заключение
Удобно, мило и даже весело, но если вы должны потратить за 350 евро найти другое решение.

Суждение, в среднем позитивный.

это первый самокат электрический купить, и я нашел его очень приятным и удобным для жизни в городе.
Нет кривой обучения - например, для unicycles - продукт отбросить, и вы идете.
Эта модель особенно пользуется автономии более чем достаточно для поездок, целевых (например, дому:работы:дом) учитывая ежедневные пополнения, вечерний в моем случае; необходимое ограничивается 25 км/ч (на спуске можно попасть в что-то большее); в городе я прикинул, что батарея может длиться больше или меньше, час - Я вешу 90кг, и, очевидно, не все в 25 км/ч, так что я думаю, что оценка 20km автономии это самое правильное.
На полу асфальтовая идет идеально, но как только дорожное покрытие, вы, возможно, неравномерно не чувствуете себя в безопасности, и значительно замедляет работу. Другой особенностью является то, что двигатель от 300W не позволяет быть быстрым в гору; поэтому, если вы живете в городской квартире хорошо (в Милане идеально подходит), если есть подъемы, я рекомендую двигатель более мощный. Например, не в состоянии заставить сделать пандус на станциях поездов, которая ведет от метро к платформе, даже если создается впечатление, что вес 75кг бы не справился.
доставка в руки не удобно: на 12кг чувствуют все, когда вы поднимаете руку, чтобы сделать, например, лестницы; и даже сложить не является, конечно, удобно, как чемодан на колесиках: для того, чтобы сохранить баланс нужно держать руль обеими руками.
Я в путешествие на поезде и выделение в под сиденье: там, конечно, беспорядок, но вы не в состоянии управлять; иначе, если бы я вдруг в автобусе/трамвае не судите удобный: может быть, я оставлю открытым, но это зависит от того сколько там народу. Другой пункт, котор нужно оценить для поездок в городе, что не может оставить пустует; это, в сочетании с габариты, что делает его трудно просто пойти в магазин или поехать например в ресторане.

ставлю оценку промежуточным, потому что он оставил меня недовольны: после нескольких дней использования мне пришлось сжать винты, руль в дереве, и дерево в ног, потому что делали игру важно. Что недопустимо, чтобы затянуть винты вала на подножке, я должен нарушать гарантийные пломбы поставили именно на покрытие винтов: я думаю, речь, манипуляции батарейного отсека.
это, как говорится, хотя известно, что мне придется сжать каждый раз винты, продолжать использовать его ежедневно, с удовлетворением

edit 14/02/2019
к сожалению, даже мой скутер (как и многие другие, которые я нашел в интернете), имеет аномалию на свет. Сегодня произошла проблема, в первый раз с ноября. Если на марше, и я включаю свет, он останавливается (как если бы я поднял рычаг дроссельной заслонки. Если я прекращаю с огнями, он не идет вперед ни в коем случае. Никаких проблем, чтобы выключить свет. У меня есть модель v1.3, которые не должны страдать от этой проблемы, очень известен. К сожалению, вместо того, также эта версия страдает от этих надоедливых аномалия. Amazon отлично, я был немедленно отправлен новый скутер, который придет 16/02. Я затем отправить то, неисправен в течение 30 дней и мне будут возмещены транспортные расходы.

отзыв:
ну что еще я должен сказать?? здесь мы на уровне не топ, больше. 5 месяцев назад я взял модель ES1 дешевле. я сделал 800 км, и это по-прежнему идеально, как в первый день. ES2 улучшает то, что уже идеально. Быстрее, имеет светодиоды, даже под и за, имеет двойной амортизатор. Если я хочу придраться, я бы надел кольцо, сваренное в рулевой колонке, руль, кольцо, в котором воткнуть любые цепи. Не имеет проводов, которые выходят из корпуса (как xiaomi m365), которые могут запутаться где-нибудь. имеет колеса, полные (чувствует себя больше вибрация на подножке, но не продырявит никогда). торможения abs на переднее колесо. сегодня я был на велосипедной полный гнилые листья падают с деревьев, на 25 в час-это мгновение скользить. он? отлично! также приложение очень хорошо сделано. жаль только, что после принятия закона практика gdrp они сняли с нас, европейцев "поклонники moments" (была какая-социальные, в которых вы можете размещать фотографии, видео и комментарии между segweyisti. они сняли даже часть диска, где была карта с пользователями типа waze, и вы легко гонки на показания спидометра, там были медали и очки, что-то слишком красиво). я имею в виду стоит в полную цену 600 евро, когда я видел его в 329 для blackfriday я не думал об этом секунду.

???? ОПИСАНИЕ ОБЪЕКТА
Самокат Segway es2

✅ PRO
-простота использования
-прибыл в течение недели (даже имея на сервис Amazon Prime)
-легкость монтажа
-вы можете подключить через Bluetooth с мобильного телефона, чтобы отслеживать км пути, км, остальные и света
-задний красный свет
-светодиодная фронтальная интегрированная и большой яркости
-оснащен амортизатора (слабый, но окупится точно больше, чем Es1)
-дальность около 25 км, но когда переходит в режим “энергосбережения” начинается значительно уменьшить скорость: от 25 до 17, от 17 до 10
-достигает 28 км/ч на ровной дороге без препятствий
-удобно носить с собой
-немного тяжелее, чем модель Es1
-полная зарядка около 3 часов

❌ ПРОТИВ
- гантели резиновые подойдут все слишком на педаль газа или тормоза так, чтобы заблокировать и поставить под угрозу безопасность
- ничего сигналят
- Разделяет же батареи, шасси, колеса, и т. д. младшего брата ES1
- Тормоз мощный, но не блокирует колесо
- Колеса не воздуха в камере, не прокалывают, но риск скольжения является высокая
- я потерял не знаю, где какая “крышка”, под скутер, который защищает от непогоды все провода

???? В итоге:
У меня предыдущая модель (Es1), что потом я заменил с этой моделью. Большие изменения от одной модели к другой, а не я видел, просто немного улучшений относительно:
-руль, который больше не сделал губки, что вы разрушить или поглотить весь пот
-разница в скорости примерно 5 км/ч
-амортизация также в заднее колесо
-фары (которые больше не отражатели)

в общем и целом, скутер изменил мои привычки жизни, простой в использовании мало, машину и легкость для достижения мест в центре города

p. s.: Не забывайте, что, зависит от того, каком регионе проживаете, что есть закон в силу что касается использования скутер электрический,

я Надеюсь, что смог помочь

Просто замечательно.
Легко установить.
4 минуты, а часы.
Чтобы использовать это сказка, весело и просто.
Быстрый, легкий, ловкий.
Используется для 30 км в первый день,
Зарядка отличная, грязи и подъемы без проблем, на тарелке-это молния.
Остерегайтесь лунок .. шумит достаточно громко.
Уверяю вас, что я использовал в большой степени в первые 30 км все в один выстрел.
Я выкупила сразу же.

ОБНОВЛЕНИЕ ЧЕРЕЗ 200 КМ!!!
После 200 км имеет какие-либо недостатки, и maununrio начинает иметь игру из-за потребления подшипников, приобретенных для замены. Шины заполнены они быстро изнашиваются, особенно на передней панели.
Скрип много L задний амортизатор, смазали и смазали, теперь, кажется, не сделать больше шума.
Я выкупить даже после того, как эти км, я сделал прыжков и камни принято, что он все еще исправен .
Я добавил второй аккумулятор и идет как поезд..35 км/ч и 40 автономии.
Здорово

ОБНОВЛЕНИЕ ЧЕРЕЗ 5 МЕСЯЦЕВ после ПОКУПКИ!!!!!!!!!!! - КАТАСТРОФА -
помимо проблем, указанных в первом обновлении (гладкими колес и подшипников), произошли гораздо более серьезные проблемы:
- экран на приборной панели не загорается, более правильно, в темноте выглядит нормально, но при дневном свете вы видите, как не все номера читаемы)
- ошибка 39, батареи заменены, аномалия из-за температуры. если вы аномалия снижает скорость до 9 км/ч, чтобы потом продолжить работать, через несколько секунд снова аномалия и снова 9 км/ч и так далее до икоты,
- на последнего использования после обычная аномалия партии в ракету, не мог тормозить, не реагирует на команды. единственный способ не навредить-это было выпрыгивать из самокатах и остановить его на руки, страшно, ужасно.
Я имею ввиду до 5 месяцев с момента покупки, не является более надежным и, следовательно, больше не может использоваться

В Ninebot ES 2, несомненно, является одним из средств транспортировки самых практичных, эргономичных и экологически чистых в обращении. Идеально подходит для езды дом-работа, хорошо подходит также для поддержки использования, чтобы сделать покупки в супермаркете, на удобном крюк в комплекте.
Ничего не оставлено на волю случая, даже комфорт езды обеспечивается наличием амортизаторов и руль чрезвычайно стабильной, не забывая, удобный круиз-контроль, что позволяет в более спокойной езды.По сравнению с моделью ES-1, который находится примерно в 150 евро меньше, эта модель зарабатывает килограмм лишнего веса, предлагая, однако, в то же время-25 км/ч скорости и примерно в 17 км автономии, если сделаны полностью в планшет.
тем не Менее вы можете добавить дополнительный аккумулятор (опция), что позволяет достигать скорости 30 км/ч и дальность 35 км.
по Сравнению с тем, что находится вокруг, стоит дороже, но вы сразу же окупились в качество сборки, что он показывает, прочный и надежный (у меня не установлено, игра между колесом и руль)...
приложение сделано хорошо владеет необходимые вещи, и не является обязательным условием для того, чтобы сделать или скутер, даже если не вы потеряете обучение функция блокировки скутер.
Удобно а не дисплей, встроенный в Ninebot ES 2, что обеспечивает все указания, необходимые для того, чтобы не остаться на ногах....и в этом случае, однако, вы можете использовать его как обычный скутер.
так Много преимуществ и несколько недостатков, и, возможно, единственный дефект-это жесткость подвески (не или выше, выбоины), что вы пытаетесь решить с WD40!
тем не загрязнять и проехать за день 16 км, а также пересечения велосипедной дорожки расслабляет меня...так много ...
использование электрической мобильности не должен быть будущее, но и настоящее

Катастрофа!!! Жаль!
Плюсы
- легкость монтажа
- удобный для небольших поездок
- Около 17 км, для зарядки,

Против
- около 17 км, для зарядки,
-дополнительный аккумулятор состоит почти как половина скутера
- с дороги, влажный, молитесь...
- не тормозит ...тормозит.... так что не только вы должны быть осторожны на дороге, выбоины, неровности, и т. д., но вы должны предвидеть будущее в то время как вы путешествуете, т. е. если вы видите, что пешеход плечами, вы должны угадать направление, которое принимает, по крайней мере с 10 метров вперед... в противном случае вы будете в газете “скутер безрассудным инвестирует пешеход невиновен “ уже вижу...
- винт и затяните, чтобы контролировать каждый 10/20 км, в противном случае, вы разборка в путешествие, в то время как вы там выше.

Выводы:
первый скутер я сделал около 130 км, потом начал зависать ускоритель , да, вы не ошиблись, сбой! Не обратно в автомат, как и следует на исходное положение, на практике остается в планшет(можно сказать с этим?) и вы должны вернуть его с пальца.
Так что заменил...
новый Пришел, рад и убежден, первый будет неисправен, это абсолютно нет!!!!
....
это после 15 км пути....
Она падает на рычаг тормоза и, соответственно, переднего колеса ....
Милый оттолкнись ногой , где ты лежал неподвижно ,и скутер не идет вперед , но волшебным образом, делает типа компас...спереди назад, штырь в столе, а заднее колесо приподнимите...taaac!! Скутер колесо и бьет тебя “с любовью “ на голени.....

внешний Вид пдд, чтобы забрать обоих( легенда гласит, что иногда шаги, а не в запланированное время...но только в день по расписанию)
кто Знает, если amazon в один прекрасный день вы понимаете, что, и измените наконец-то курьер !

P. s. Если вы хотите ,изменить фирменное наименование.

я подождал немного, прежде чем написать мой отзыв на этот скутер, который имеет недостатки и достоинства в противоречие с самим собой
цена? честно говоря, я думаю, что не стоит даже половины того, что стоит в основном потому, что это китайский счет, что в первом подходе вы не замечаете, но со временем возникает.
легко для того чтобы собрать только что открытой коробки,да нагрузки для настройки,сопряжения с приложение на телефон, и первые кругов,достаточно 10 минут, чтобы иметь управляемость.
-время работы:зависит от того, какой режим вы используете,с эко делают 25km с закрытыми глазами на смешанный
-СКОРОСТЬ:будьте осторожны,когда вы выше 30 КМ\ч идет очень сильный
-ТОРМОЗА: очень функциональный электронный,стыдно то сзади механически,неудобно,делается с людьми
крыло и резина,стоит столько, поставить рычаг и диск, как xiaomi??
-СТРУКТУРА: после 10 Км вы полностью отпускаете (риск их потерять по дороге) 4 винта в нижней части, которые держат
крепится на планку руля на базу,несмотря на то, что наклейка SEAL WARRANTY делает не больше
и, возвращаясь пешком домой. две защитные резиновые отвалились на второй использования почти
как если бы сборка была поспешной.
-БЕЗОПАСНОСТЬ: отличные задние фонари и мощный светодиод на передней панели,но и динь-динь???? не присутствует. потому что не
они, думая (будучи второй версии), чтобы интегрировать в структуру, одно кольцо, чтобы связать его вокруг,
с цепи?? дисплей, который очень хорошо описано должно быть с белым фоном и черными цифрами
потому что на солнце невозможно прочитать

вероятно, я забыл что-то,но в целом я куплю, и я предпочитая даже в скутер.вы должны быть осторожны, потому что это всегда средство, тихо и никто не слышит тебя прибыть с опасностью быть прыгни.

Продукт отличный ! действительно намного лучше, чем я ожидал действительно идет в любом месте! Я сделал 15 км, и сейчас у меня нет никаких проблем.
Сказал, что это я делаю пояснения :
1) 20km автономии их только собирается a15km часы в выбор стандартный,
2) 25kmh их назад только в режиме sport красный и так он нет, в 12 км автономии
3) я использую в милане, и я всегда подсчитать, использовать тротуары пусты, потому что там, где есть люди, непригодным (к сожалению, если вы используете в дороге, риски штраф)
4) сложенном виде-это удобно, но весит и не знаешь куда его положить ..по-моему, вы можете разработать плечевой ремень... но сейчас нет ничего.. в любом случае здесь в магазинах ничего не говорят, если ты носишь внутри сложенный, учитывая, что он маленький и похожий на коляску как концепция...
5) есть хочет очень granum salis .. в руке на 14 повреждений, есть и будет... 100% .. потому что вы можете путешествовать в 25kmh среди людей, ходить на 4kmh и напуган, ничего .. так что если есть другие пешеходы 6/7kmh это максимум ..
6) с большим чувством стабильности, но Если вы попадаете в 25kmh нас болит какой-то защиты-это лучшее, что
7) на крутых подъемах не его хлеб .. мы назад в sport plus, но аккумулятор высасывает за 10 минут... так что в таких местах, как Рим, не знаю, как пойдет...
8) с чувством свободы, без предыдущих... я через милан на Сан-Сиро до пьяццале Лоди в пятницу вечером (трафик в твердом состоянии) в течение 20 минут... фантастика... я надеюсь, что это ассимиляция, скоро на велосипед так, что его можно использовать на улице без проблем ..
9) люки слишком выпуклые и глубокие ямы являются его злейшими врагами ... я путешествую с глаза приклеены к поверхности дороги 15 метров напротив меня ...
10) если массы понимают, что это удобно и падение цен будет беспрецедентный бум ...

Помещение используется до сих пор в общей сложности 10 км от отеля. Доставка от amazon, разумеется, это было прекрасно, и скутер сразу установил руль приходит с 3 указатели оставшегося времени работы. Мне жаль, заметно, что большинство отзывов здесь на amazon-это люди или не понимают ничего или людей от поспешных выводов я вам объясню, почему.
колеса, наполненные являются преимуществом не продырявят, и их твердость компенсируется на уровне комфорта амортизаторы передние и задние ( если вы планируете использовать его на булыжники неровной грунтовой дороге и многое другое, и очевидно, что более неудобно, и это не только потребление шин и подвески и шасси страдает и, может быть, там длится менее нормально и немного, как сделать грунтовой дороге с одной точки, а потом жаловаться, вы делаете грязи с красивым pick up, и вы увидите, что вы не будете иметь проблем ) скорость в его 3 режима и более чем удовлетворительным в пользу гражданина использовать с умом и гражданственность, вы не будете иметь проблем. Тормоза работают то передняя, и уже достаточно, чтобы почти все маневры, то, за нужно, на мой взгляд, для чрезвычайных ситуаций в сочетании с передней, в более просто сдаваться l дроссельной заслонки и просто уже его замедление, чтобы остановиться в безопасности. Кто пишет, что упал или что не тормозит и логично, если бы доходить до 25 км/ч к перекрестку и прибить вы глупы. Автономии используется в обычном режиме длится почти на 25 км, объявлены, очевидно, что если вы используете его в 3 режима спорт там длится 17/18 тут я вижу такой ажиотаж на многие автомобили имеют расход топлива, объявленные очевидно, что если вы идете в 150 км/ч расход больше. Выступление длится в течение времени я использовал только на 10 км-это рано, чтобы делать выводы на лучшее.

Добро пожаловать в будущее мобильности.

ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ моменты:

1. Отлично подходит для тех, кто вы должны двигаться быстро между средних дистанциях (5-10 км/день). Он делает это так быстро. Дает лучше, если в спортивном режиме (в меню нужно нажать кнопку два раза, до тех пор, пока S не станет КРАСНОЙ).
2. Ускорение: Очень отзывчивый на педаль акселератора. Вы должны хорошо рассчитать тормозной путь. Как правило, не использовать ручной тормоз(под правой ногой). И этого достаточно перестать разгоняться и в последний случай использования электрического тормоза.
3. Дальность: 20 м режим СПОРТ. Когда я иду в тренажерный зал, общий вес 80 кг на вашем устройстве. Так что на вес влияет очень много в автономии.
4. Время зарядки: 3,5 часа.
5. Подвеска: нужно обязательно. Когда я падаю в ямы или недостатков дороги делают разницы, хотя иногда платформа врезается и только.
6. Света: фара СИД отлично подходит и помогает, чтобы вы обратите внимание, в noturna. Лично я не использую светодиодные фонари под ног, потому что потребляют батерия. Превосходные вместо СТОП-сигнал на задней.

ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ моменты:
1. Нужно рассчитать так, ускоритель, особенно, если шаги над лунками. Я рисковал упасть, потому что инстинктивно я ускорился или в сторону.
2. Пешеходы: они тебя Не слышат. Если вы идете на тротуарах вы должны предсказать их перемещения или остановиться.
3. Машины: держитесь подальше.

я НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ШЛЕМ. Не рекомендуется для детей или в возрасте 14 лет. Люди с плохим чувством равновесия, должны проводить тесты, прежде чем идти на дороге.