Отзывы о Электросамокат Ninebot KickScooter Max G30 до 100 кг

Как гласит название, он получает работу и приятным. Я взял его вокруг несколько раз. Это реальный головы Тернер и стеллажи быстро улыбается за галлон.<бр /><бр />звонить на скутере пешеходов, уставившись прямо в глаза-это очень сытно. Мне нравится думать, что он выражает доминирование и превосходство.<бр /><бр />несмотря на свои сравнительно большие размеры, при рассмотрении более ранних моделей, это вписывается в багажник моей Киа Стингер без каких-либо проблем.

Легко ездить. Отличный дизайн. Хороший ассортимент и приличные на холмах (в частности, если вы покупаете дополнительный аккумулятор). Отличный дизайн все вокруг. Единственное разочарование-приложение; возможность фиксации самоката в электронном виде не работает, ни делает "круиз-контроль".

большой ассортимент / едет гладко

Удивительные магазины

Это весело, приятно

Очень много скутеров с высоким качеством изготовления. Просто Топ!

не мое дело

Доставили в течение двух дней, упаковка идеально подходит, но оригинального Segway, а затем раскрывает содержимое сразу.
Сборка минимализма, не занимает инструментов любого рода, шестигранный ключ, необходимый для того, чтобы закрепить четыре винта крепления руля, поставляется в комплекте.
...к сожалению, не удается сопоставить его в соответствующее ПРИЛОЖЕНИЕ, которое позволяет мне "разблокировать" на различных скоростях и т. д. и т. п., издает звуковой сигнал каждые 30 секунд, дисплей показывает 10, и появляется красный ключ......плохой знак.
Переустановить ПРИЛОЖЕНИЕ, попробуйте с другого мобильного телефона....ничего не делать! В отчаянии и даже немного inc.....to, нажимаю на кнопку возврат, статьи, и система мне предлагает общаться в прямом эфире, я решаю попробовать!
Время 5 секунд и вежливый оператор отвечает мне, всегда через чат, и это заставляет меня попробовать несколько ходов, но ничего не делать, чтобы скутер стоит на своем, не включается, даже, является непригодным для использования.
На данный момент мне предлагается отправить одного в замена на следующий день (доставка действительно на следующий день!) и тогда будут вам вернуть бракованный товар.
по-Прежнему недоверчиво согласен, и так оно и было..... скутер новый, приехал и подключил без проблем, работает отлично, и я благодарю оказанные услуги Amazon, чтобы его завидная работоспособность!
это, как говорится, мы приходим на объект:
пишу вам сразу, что МАКС вес принесенного приведен в 100 Кг. и не 120 или другие цифры!
Я, скромно..., вес далеко за 100 Кг, и сейчас я не обнаружил никаких проблем.
производитель выделяет также не подобает использовать менее 14 лет
внешний вид очень технический/профессиональный оставаясь всегда на самокатах.
батарейки, встроены и не увидеть или понять, если он электрический или нет.
не выходит из "рамки" нет провода или кабеля своего рода
руль является фиксированной, вы не можете изменять высоту.
самокат имеет даже небольшой козлах, почти невидимым, что делает его функция.
заднее колесо имеет отверстия между лучами, и вы можете провести через цепь, чтобы прикрепить ее на что-то твердое....это очень приятно и, безусловно, попытаются отнять в больших городах, по крайней мере, по моему мнению. Я думаю, что стоит взять сумку или ремень, чтобы носить его за..... не является сложной задачей, потому что он тяжелый.
Вы также можете носить его, потому что в аминь складывается, без инструментов, и руль крепится к задней колесной арки уменьшающ много беспорядка и превратить его в огромный и удобная ручка.
передние фары (светодиод и очень мощный) и сзади, интегрированных в шасси, задние с каждой стороны, сзади не пользуются значительной видимость..., они также остановки, тип автомобиля или мотоцикла.
в нижней части паркетной доски-это дань сид RGB, что с помощью ПРИЛОЖЕНИЯ вы можете действительно стать или даже выключить с ПРИЛОЖЕНИЕ в разделе "сияющий свет" погас....возможно, ошибка перевода...
кстати, о ПРИЛОЖЕНИИ: УБЕДИТЕСЬ, У вас ЕСТЬ МОБИЛЬНЫЙ телефон (ANDROID или APPLE) С BLUETOOTH, по крайней МЕРЕ, С ВЕРСИИ 4.0 ИЛИ ВЫШЕ, в противном случае соединение не застрахован и monpopattino является непригодным для использования!!!
ПРИЛОЖЕНИЯ требуется, чтобы разблокировать скутер, после, если не может сделать даже меньше, если не интересуют данные о батарее, км. маршруты, скорость, км еще можно проехать, etc. etc.
На руле есть две маленькие ручки, чтобы нажать большим пальцем, справа то акселератора, и лево-то электрического тормоза.
задний тормоз с механическим сцеплением и помогает торможении толкает на колесные арки, как и многие традиционные скутеры. Главный тормоз-это то электрический, но я рекомендую использовать их вместе, как показано в инструкции.
Не имеет мощного торможения...
только что приехал, а затем обновлять обзор, если бы путь другим км.
ЧТО МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ СРАЗУ :
- очень простой и элегантный,
- вы можете выключить свет под ног....если бы я был ребенком, бьем закурил, чтобы сказать правду,
- ночные огни, интегрированные, легко включить/выключить и без батареи вообще, они работают от аккумуляторных батарей скутер
- легкость закрытия и повторного открытия скутер
- портативность через руль, что становится ручка
- возможность транспортировки в багажнике....даже если на несколько см., глаза, что это не совсем малюсенький, даже сложить!
- круиз-контроль интегрированная, даже если это не легко ввести (нужно держать в течение 5 секунд с той же скоростью)
- дисплей со всей необходимой информацией
- возможность принять 3 - "режим" вождения разные, с легкостью... так что, может быть, мой ребенок не свистит на скорости опасно...
- на козлах, почти невидимым, но ultracomodo, уверяю вас, что скутер не переворачивается
- специальное ПРИЛОЖЕНИЕ с горы информации, некоторые чисто гаджеты другую необходимую информацию, тип, состояние батареи, про

Скутер обеспечивает ощущение премиум-продукта и эстетический уровень без проводов, оборванных и с линией "чистый" результат, на мой взгляд, самый красивый из тех, других марок.
После тщательного наблюдения и после просмотра отзывов я выбрал для этого, а не аналог Xiaomi.

сильные, на мой взгляд, являются:

- эстетика более приятным, чем конкуренция и чистая линия
- шины, которые никогда не спускаются (и с диаметр колеса, а снижение, учитывая, протектора мало, произнес, что они это tipopogia колеса легко, по мне из леса, но если, как в этом случае резина не проблема)
- подвеска спереди и сзади
- светодиодные фонари спереди и сзади с мигалками сзади при торможении (независимо от того, включен ли свет, если, что он выключен) очень хорошо видны и хорошо сделаны
- система, которая позволяет сложить его на себя действительно хорошо сделал, и удобно управляется с ноги на небольшой выступ, складная (для не свинья невольно во время движения), достаточно сделать небольшое давление и подтолкнуть вперед руль, чтобы свернуть
- дисплей, который предоставляет нам данные о текущей скорости, о состоянии заряда батареи (с интуитивно понятную систему с панели разделе, который постепенно истощается, что ориентировочно дает представление)
- тип режима эксплуатации "нет значка", S белый, S красный) соответственно первый режим на низкой скорости, однако, программируемый через приложение телефона, до 15км/ч), затем этот промежуточный до 20 км/ч, а затем в "спортивной" до 27км/ч,
- разъем для зарядки место в аукционе на руле и покрыта защиты шин от пыли и воды
- крючок на штангу, гантели, что может быть полезно, чтобы подключить небольшой рюкзак или хозяйственной сумке (это тот, который подключается в заднее крыло и позволяет держать скутер "закрыт" для транспорта)
- франц, достаточно мощный, с тормозом двигателя для использования на равнине (до сих пор никогда не использовал задний тормоз, который приводится в действие дробления с ноги в заднее крыло, как в самокаты "классики")
- круиз-контроль удобно
- мило, но, на мой взгляд, лишние или, по крайней мере, наиболее заметные из пользователей очень молодая, света сид rgb днища настраиваемый с различными эффектами

"ходячие неприятности":

- дальность не соответствует заявленной, но все равно я ожидал, 18км, в среднем, в моем случае (один, чтобы иметь большую самостоятельность, он должен выложить около 200€ для дополнительной батареи, которая увеличивает да autonimia в 45 км (мы уже знаем, что НИКОГДА не будет 45 км, но меньше), но потом мой скутер весит больше и, очевидно, займет больше времени для полной зарядки обоих
- высокий центр тяжести... предположим, вы выходите из самокатах и желая подняться, взяв в руки небольшой подъем тротуара... (не сгибается, но просто тяги от руля во время прогулки) и скутер имея весь вес на штангу, гантели (там, где внутри батареи) не поднимается, потому что подножки и задний скутер очень легкий, для того, чтобы сделать это подняться, поставить ногу на подставку и, держа его даже за руль даю толчок, чтобы сделать подъем
- мощность, тормоза, двигатель достаточно, да на равнинах, но если в выпадающем списке с определенным наклоном, я вижу, дура тормозить эффективно без использования "тормоза дробления руководство на задней"
- применение, на мой взгляд, еще кислый, не дает мне пробег частично, было бы удобно мне с учетом частичных между зарядками и что даже если у меня нет телефона с bluetooth всегда включен и подключен (однако, необходимо иметь также местоположения (gps) горит, иначе не соединяется) я хочу скачать данные держать в памяти до соединения bluetooth со Смартфоном. (немного, как это делает "умные" часы на шагомер, который держит в памяти данные и мне их скачать, как только вы подключите к телефону), от того, что я вижу, меня держит только общее
- это правда, есть двойные амортизаторы... но блин с 1/2см перепад высот на асфальт,
бардак повреждения панацея (особенно передней), что, кажется, взял огромный котлован (он также будет, что я не полулегкий вес, хотя...)
- какой-то хруст сзади после всего 40км... (ничего, что мы скучаем, но я хотел сообщить об этом)

Заметки и выводы: время зарядки от нуля до 3.5 ч, в среднем да, но было бы круто, можно было пополнить только в 2 часа, время работы достаточно (для моих потребностей), но ничего более..., приложение лучше (намного лучше), кроме того, что я уже упоминал, для того, чтобы выключить свет днища в раздел, посвященный должен выбрать "свет светит", ну, ну...

Я рекомендую? Да, но для того, чтобы пользователи осведомлены о своих достоинствах и о своих ограничениях.

моя версия 1.5 скутер, думаю, это был последний в наличии, и что должен исправить дефекты молодежи от предыдущих версий, тем не менее, не свободен от недостатков, но, по моему мнению, это хороший компромисс, и на данный момент мне кажется, чтобы скутер более сбалансированным,

Я купил segway Ninebot ES2 от Segway дня для хорошо на Интернет и воспользоваться отличным предложением, что было в прошлом Prime Day Amazon (заплатили 349 € !!).
На сегодняшний день, после более чем двух месяцев использования, и почти 200 км, уже в пути, я не могу подтвердить, что все отзывы, прочитанные и просмотренные видео!! Скутер, на самом деле, это действительно здорово!! Отличный продукт!! Прекрасно работает на всех типах почв (куа по грунтовым дорогам защищает более чем хорошо, несмотря на цельные колеса).
Имеет три различных режима использования: Eco, Drive и Sport, которые можно выбрать нажав быстро два раза кнопку зажигания. Первый также могут быть настроены через Приложение, установив максимальную желаемую скорость между 5 и 15 м/сек. С второй режим, напротив, они достигают 20 м/сек в то время как с третьей, и последние 25 км/сек. Для меня, что веса мало (около 63 кг), скорости, что я могу достичь немного выше (17 с первого режима, 22 с второй и 27 км/ч, с третьего, более спортивный).
стандартная емкость батареи (у меня нет этой дополнительной продается отдельно) является более чем достойным. С моим весом и промежуточный режим, на самом деле, на ровной дороге, я в пути, почти до 20 км!! Отличный результат, я бы сказал!!
Как уже упоминалось, на сегодняшний день у меня уже прошли почти 200 км без каких-либо проблем!! Для того, чтобы устранить скрип совет побрызгать силиконовым спреем на все стыки и элементы мебели. Один раз сделал уровень шума снижается очень сильно!!
Только пару раз (не знаю почему) пошел в блок, пока я ехал с постоянной скоростью (с помощью Круиз-Контроля, установленного ранее) сообщения на дисплее (всегда очень хорошо читаемый при любом освещении) ошибка (10), что, читая потом немного на интернет, кажется, быть из-за последнего обновления программного обеспечения, и проблема связи с эбу. Когда происходит, хотя, просто выключите его и снова включите и все будет работать как и прежде без каких-либо последствий.
света, а затем, эффектные!! Переднюю фару назад большой свет, и даже ночью с нуля искусственного освещения на открытом воздухе, вы можете пойти спокойно в любом месте без каких-либо проблем. Красивый стоп-заднего, который начинает мигать при торможении и красивые и легкие игры, которые можно запрограммировать с помощью Приложения с помощью светодиодов, расположенных под ног!! Когда вы путешествуете ночью, невозможно не повернуть прохожих, которые видят тебя свист!!
Также система закрытия и открытия изучил, действительно, очень хорошо.
единственный минус, если я хочу, чтобы найти недостаток, это вес и тот факт, что все несбалансированным в переднюю, где есть колесо с электрическим двигателем внутри. Когда вы должны загрузить куда-нибудь и уложить с переднего колеса вы очень трудно!! Очень полезно также крюк, расположенный на вертикальной трубе для того, чтобы прикрепить сумку или то, что вы хотите.
амортизаторы, наконец, ведут себя отлично!! Если это передняя, что задняя, в самом деле, работают отлично на любом фоне дороги. Очевидно, что с колесами, полными, более асфальт гладкий, тем больше будет и комфорт, которые вы услышите!!
Последнее замечание на электрический тормоз. Я читал некоторые отзывы людей, которые жалуются на то, что это тормоза, это было практически бесполезно и что ничего не поделаешь. Что касается меня, на 200 км пути, я могу честно сказать, что используется механический тормоз задний (тот, что идет нажатой правой ногой), может быть, два раза и все!!! В моем случае, на самом деле, это, пожалуй, верно, даже наоборот!! Просто коснитесь рычаг тормоза скутер тормозит сразу же очень резко!! В начале, таким образом, вы должны сделать немного внимания и брать на руки. Теперь, что я приобрел удобно, когда нужно просто притормозить просто убрать газ (и уже он замедляет его, более или менее резко в зависимости от того, как мы установили восстановления торможения из Приложения). В случае, то, в котором не будет достаточно, просто нажмите на рычаг тормоза, чтобы замедлить еще больше. Также делаем спуски очень крутые, мы останавливается в нескольких метрах от начальной скорости даже 40 км/ч!!
сказав это, настоятельно рекомендую приобрести всем, кто еще не решили!! Что касается, наконец, речи поддержки не могу ничего сказать!! На данный момент работает все великолепно, и я надеюсь, что ты еще так за много км....
с Уважением.

Я с помощью segway, чтобы пойти на работу каждый день. Путь в общей сложности 14 Км туда и обратно и при полной зарядке может преодолеть расстояние без проблем: я бы еще около 5 км, остаток.

Я использую уже месяц обильные, даже под проливным дождем: я оборудована с сумке, прикрепленной к скутер, в котором есть зарядное устройство, пончо от дождя и бахилы (для дождя).

Есть ПЛЮСЫ и МИНУСЫ, как и во всех вещах:

ПЛЮСЫ
-Весело и приятно ездить.
-Круиз-Контроль-это очень полезно, когда вы едете по прямой дороге в течение нескольких минут.
-огни, которые вы видите ночью.
-3 Режима вождения: ограниченный, eco и sport.
-СПОРТИВНЫЙ режим (S Красный на рамках) может достичь 27km/h.
-крыло на заднее колесо защищает от некоторых эскизов...
-закрывается с легкостью.
-Рычаг дроссельной заслонки и рычаг для тормоза: обе на руле под большой палец.
-Имеет ABS передний и KERS...
-аккумулятор на 5000 мач делают, что расход мала для зарядки (время полной зарядки: около 4).
-амортизаторы: не знаю, как делают другие самокаты, чтобы пойти вокруг без амортизаторов. Здесь есть и работают.
-Шины: менее плохо.
-Ощущение прочности: вес 13 Кг примерно и их чувствуют все, но материалы выглядят очень хорошо.
-Приложение, с помощью которого просматривать состояние скутер, запереть и поставить на сигнализацию, вставить ограничитель скорости на ограниченном режиме, включить или отключить Круиз-Контроль, установить низкие огни (или снять)...

МИНУСЫ:
-передний свет ослепляет прохожих, я мог бы сделать немного более низкая.
-задний свет только по бокам, я полюбила красный свет, даже за крыло (для большей безопасности быть видно).
-РЕКОМЕНДУЕТСЯ носить шлем и светоотражающий жилет, потому что, хотя огни делают свою работу, с дождем вы, вероятно, не было видно.
-торможение 4 метра: хотя вы имейте ABS передний и механический тормоз задний, будьте ОСТОРОЖНЫ, когда вы путешествуете, потому что торможение-это долго!
-яме, и вы находитесь на земле,... избегать, как чумы, так как колеса небольшие.
-На Брусчатке или неровной дороге-это катастрофа. Амортизаторы работают, но не могут сделать чудеса. Делают звук, как будто разбилось ("ГОСУДАРСТВО" очень сильный, когда вы берете перепад высот в пару сантиметров).
-В центр (город, моя, очень туристический) практически невозможно: кроме того, см. предыдущий пункт.
-заявленная Дальность хода в 25 Км невозможно достичь.
-цена, немного слишком высокой: вы ждете скидки, не купить в 440€.

НАКОНЕЦ, БОЛЬШОЙ И это неоднозначная ситуация, для которой являются средства допущены, но не в правило. В Турине, новости несколько недель назад (пишем отзывы и 9.11.2019) сделали 2 штрафы от 1000€: безумие в чистом виде, учитывая, что электрический велосипед (но тоже нормально), достигает спокойно 40km/h. Для где ПРОВЕРИТЬ, если в вашем городе/районе вы можете путешествовать, не беспокоясь, что штраф в такой соленой (и, для меня, бессмысленный).

Для остальных, включая все электрические скутеры этот продукт Rolls-Royce из категории: все, что вам нужно, и я решил две проблемы, т. е. вам не придется стоять в пробках и сэкономить 100 евро в месяц на бензин (в 5 месяцев будет профицит, учитывая обе зарядки). Двигатель достаточно мощный, чтобы позволить передвигаться с беглости и на велосипедных поездок, что очень приятно. Кусок дороги нормальный, что я должен сделать (должен, к сожалению) я не могу стоять спокойно, но это общая проблема (итальянский и другие европейские Страны): все велосипедные маршруты, если они есть, они прерывают случайно и без капусты видимых причин... мы надеемся, что вы лучшие скоро в этом.

Учитывая, что p. s. он чувствовал, чтобы держать мои водительские права в течение неопределенного времени, после месяца автобусе-поезде-метро, я к счастью решил купить ninebot es2.
Некоторые замечания:
- автономия 20-22 км в стандартный в среднем 19-20kmh. Вес 80кг, но с одеждой и рюкзак, я бы сказал, что мы, по крайней мере, в 85 в снаряженном состоянии. Я делаю 11-12 км, по два раза в день, потребляя 40% батареи. Автономия это, и, в менее глобальных революций в технологии производства батарей, не могут ждать чудеса. Если вы хотите идти быстрее, дольше, вам нужно больше батареи, что, конечно, занимает больше места и весит больше.
- Тормоза: даже здесь читаю жалобы, но я считаю, что это прекрасно. С восстановлением энергии в интенсивности сми я также использую мало, в основном только для того, чтобы остановить. Отличный антиблокировочная тормозная система, когда вы путешествуете на листья или грязь.
- Комфорт и безопасность: из-за колес, наполненные я думал, будет хуже, вместо того, он отлично подходит на ровный и сдержанный на асфальт немного неровный. Вы супер хорошо вводы тротуаров даже не заподлицо, хорошо, даже шишки. Перенесите вес на спине в атаках на неровности помогите. Кроме того, важно быть начеку и иметь взгляд сосредоточился на 10-15 метров вперед, чтобы избежать выбоин и других подводных камней. Для меня это привычка приобретенная, но совпадение, что тех, кто не привык ездить в транспорте, как правило, путешествовать, немного "витает в облаках". Выглядит как игрушка, но это не так... так что следите, что вы делаете плохо!
- Руководство: является очень гибкой и легко переключаться с дороги на тротуар и наоборот, и чтобы даже в углах, очень узкие. Скорость 20-22 км / ч по-моему достаточно, более чем, по мне, было бы хорошей идеей, с каре. Идет во главе с немного динамики не посажены над, как стебли деревьев. И это нормально, ставить на ноги, чтобы помочь в стесненных или спуститься на тротуар, так как идеально подходит высовываться и помогать, сгибая ноги в поворотах быстрее. Немного напоминает сноуборд в некоторые моменты.
- Мобильность: одна из главных причин, по которой я выбрал ninebot. И я не был разочарован. Также открыл я исправлю удобно на поезде (см. фото). Но это также справедливо и для всех остальных. Из закрытого, однако, я могу исправить под сиденьями, но особенно, когда поезд полный атлас, затяните стоит передо мной, опираясь на колеса. И это правда, что колесо не заблокировано, но просто подойти к машине и вуаля, ваш средний сломает шары меньше, чем коляска или тележка. И правда, что вес, но и система открытия/закрытия действительно быстро позволяет свести к минимуму и доставка в руки. А если живете с третьего этажа без лифта... вам будет грыжа !

В целом для меня большие покупки, что позволило мне сократить время ожидания и поездки почти два часа, в 1 часе и 15. Надеюсь, что прослужит и не сломается, в противном случае... придется покупать еще один ! :D

Возможные улучшения: бескамерные шины (для того чтобы увеличить комфорт и уменьшить риск пробить) один провод больше (не слишком много, в противном случае вы потеряете в маневренности и транспортабельности).

Я купил segway es2 во время первых дней 350 евро, и это показатель того, правильно чтобы его фактическое значение. Бесполезно, слишком подробно останавливаться на плюсах, это удобно для небольших поездок в городе, имеет руководство, ловким... я имею в виду то, что вы ожидаете от этого типа.

действительно в вашем случае?
Прежде чем купить, вы должны ответить на эти вопросы:
- когда вы в пути, что я должен покрыть?
- хорошо для города, в котором я живу?

Я живу в харькове, город с множеством велосипедных дорожек, я использую его, чтобы идти на работу, а я делаю 5 км туда и 5 обратно.
Более 10 км общих, уже становится перенос преувеличены, чтобы иметь дело с такого рода средствами, по следующим причинам:
- подходит только для дорог с твердым покрытием, так что НЕТ на земле также только слегка грунтовым дорогам или дорогам с некачественным покрытием;
- на абсолютно запрещено принимать лунок, уже давно мои 5 км я скромный много;
- в режиме спорт (тот, который достигает 27 м/сек) достигает около 13км автономии максимум.

Кроме того, я заметил, что даже живя в Болонье, городе, где автомобилисты привыкли жить с велосипедистов, в присутствии скутера идут немного в колбу. Точки в белом основных правил давать приоритет ставятся под сомнение. Я не думаю, что нужно сказать, в случае наезда сзади, какая из двух сторон будет больше их... нет?

Поговорим о качестве,

Довольно прочная рама, удобная подножка. Легко транспортируется при сложенном, но не думаю, чтобы пойти в центр города на прогулку, держа ее в руке, весит 12кг, поддерживай нужное для того, чтобы подняться по лестнице в доме или принести его вниз с поезда, так сказать.

Необходимо техническое обслуживание, потому что каждый малыш времени некоторые винты имеют обыкновение ослабевать. Мне довелось необходимости затянуть винты на рулевой колонке, что она начинает делать немного игры, очень раздражает, и я обнаружил, что пару винтов, которые были ослаблены были защищены от наклейки гарантии.
Лучше отправить скутер в помощь, чтобы затянуть 2 винта? Или пожимаю я и потеряю гарантию? Выбор трудный... сделал винты не должны ослабнуть...
другое дело, что мне не понравилось, это то, что под подножкой есть резиновая накладка, которая защищает схема внутренней... или, может быть, было бы лучше сказать, что было. Это втулка оторвалась и вышла из строя только после 2 недель использования.

заключение
Удобно, мило и даже весело, но если вы должны потратить за 350 евро найти другое решение.

Суждение, в среднем позитивный.

это первый самокат электрический купить, и я нашел его очень приятным и удобным для жизни в городе.
Нет кривой обучения - например, для unicycles - продукт отбросить, и вы идете.
Эта модель особенно пользуется автономии более чем достаточно для поездок, целевых (например, дому:работы:дом) учитывая ежедневные пополнения, вечерний в моем случае; необходимое ограничивается 25 км/ч (на спуске можно попасть в что-то большее); в городе я прикинул, что батарея может длиться больше или меньше, час - Я вешу 90кг, и, очевидно, не все в 25 км/ч, так что я думаю, что оценка 20km автономии это самое правильное.
На полу асфальтовая идет идеально, но как только дорожное покрытие, вы, возможно, неравномерно не чувствуете себя в безопасности, и значительно замедляет работу. Другой особенностью является то, что двигатель от 300W не позволяет быть быстрым в гору; поэтому, если вы живете в городской квартире хорошо (в Милане идеально подходит), если есть подъемы, я рекомендую двигатель более мощный. Например, не в состоянии заставить сделать пандус на станциях поездов, которая ведет от метро к платформе, даже если создается впечатление, что вес 75кг бы не справился.
доставка в руки не удобно: на 12кг чувствуют все, когда вы поднимаете руку, чтобы сделать, например, лестницы; и даже сложить не является, конечно, удобно, как чемодан на колесиках: для того, чтобы сохранить баланс нужно держать руль обеими руками.
Я в путешествие на поезде и выделение в под сиденье: там, конечно, беспорядок, но вы не в состоянии управлять; иначе, если бы я вдруг в автобусе/трамвае не судите удобный: может быть, я оставлю открытым, но это зависит от того сколько там народу. Другой пункт, котор нужно оценить для поездок в городе, что не может оставить пустует; это, в сочетании с габариты, что делает его трудно просто пойти в магазин или поехать например в ресторане.

ставлю оценку промежуточным, потому что он оставил меня недовольны: после нескольких дней использования мне пришлось сжать винты, руль в дереве, и дерево в ног, потому что делали игру важно. Что недопустимо, чтобы затянуть винты вала на подножке, я должен нарушать гарантийные пломбы поставили именно на покрытие винтов: я думаю, речь, манипуляции батарейного отсека.
это, как говорится, хотя известно, что мне придется сжать каждый раз винты, продолжать использовать его ежедневно, с удовлетворением

edit 14/02/2019
к сожалению, даже мой скутер (как и многие другие, которые я нашел в интернете), имеет аномалию на свет. Сегодня произошла проблема, в первый раз с ноября. Если на марше, и я включаю свет, он останавливается (как если бы я поднял рычаг дроссельной заслонки. Если я прекращаю с огнями, он не идет вперед ни в коем случае. Никаких проблем, чтобы выключить свет. У меня есть модель v1.3, которые не должны страдать от этой проблемы, очень известен. К сожалению, вместо того, также эта версия страдает от этих надоедливых аномалия. Amazon отлично, я был немедленно отправлен новый скутер, который придет 16/02. Я затем отправить то, неисправен в течение 30 дней и мне будут возмещены транспортные расходы.

отзыв:
ну что еще я должен сказать?? здесь мы на уровне не топ, больше. 5 месяцев назад я взял модель ES1 дешевле. я сделал 800 км, и это по-прежнему идеально, как в первый день. ES2 улучшает то, что уже идеально. Быстрее, имеет светодиоды, даже под и за, имеет двойной амортизатор. Если я хочу придраться, я бы надел кольцо, сваренное в рулевой колонке, руль, кольцо, в котором воткнуть любые цепи. Не имеет проводов, которые выходят из корпуса (как xiaomi m365), которые могут запутаться где-нибудь. имеет колеса, полные (чувствует себя больше вибрация на подножке, но не продырявит никогда). торможения abs на переднее колесо. сегодня я был на велосипедной полный гнилые листья падают с деревьев, на 25 в час-это мгновение скользить. он? отлично! также приложение очень хорошо сделано. жаль только, что после принятия закона практика gdrp они сняли с нас, европейцев "поклонники moments" (была какая-социальные, в которых вы можете размещать фотографии, видео и комментарии между segweyisti. они сняли даже часть диска, где была карта с пользователями типа waze, и вы легко гонки на показания спидометра, там были медали и очки, что-то слишком красиво). я имею в виду стоит в полную цену 600 евро, когда я видел его в 329 для blackfriday я не думал об этом секунду.

???? ОПИСАНИЕ ОБЪЕКТА
Самокат Segway es2

✅ PRO
-простота использования
-прибыл в течение недели (даже имея на сервис Amazon Prime)
-легкость монтажа
-вы можете подключить через Bluetooth с мобильного телефона, чтобы отслеживать км пути, км, остальные и света
-задний красный свет
-светодиодная фронтальная интегрированная и большой яркости
-оснащен амортизатора (слабый, но окупится точно больше, чем Es1)
-дальность около 25 км, но когда переходит в режим “энергосбережения” начинается значительно уменьшить скорость: от 25 до 17, от 17 до 10
-достигает 28 км/ч на ровной дороге без препятствий
-удобно носить с собой
-немного тяжелее, чем модель Es1
-полная зарядка около 3 часов

❌ ПРОТИВ
- гантели резиновые подойдут все слишком на педаль газа или тормоза так, чтобы заблокировать и поставить под угрозу безопасность
- ничего сигналят
- Разделяет же батареи, шасси, колеса, и т. д. младшего брата ES1
- Тормоз мощный, но не блокирует колесо
- Колеса не воздуха в камере, не прокалывают, но риск скольжения является высокая
- я потерял не знаю, где какая “крышка”, под скутер, который защищает от непогоды все провода

???? В итоге:
У меня предыдущая модель (Es1), что потом я заменил с этой моделью. Большие изменения от одной модели к другой, а не я видел, просто немного улучшений относительно:
-руль, который больше не сделал губки, что вы разрушить или поглотить весь пот
-разница в скорости примерно 5 км/ч
-амортизация также в заднее колесо
-фары (которые больше не отражатели)

в общем и целом, скутер изменил мои привычки жизни, простой в использовании мало, машину и легкость для достижения мест в центре города

p. s.: Не забывайте, что, зависит от того, каком регионе проживаете, что есть закон в силу что касается использования скутер электрический,

я Надеюсь, что смог помочь

Просто замечательно.
Легко установить.
4 минуты, а часы.
Чтобы использовать это сказка, весело и просто.
Быстрый, легкий, ловкий.
Используется для 30 км в первый день,
Зарядка отличная, грязи и подъемы без проблем, на тарелке-это молния.
Остерегайтесь лунок .. шумит достаточно громко.
Уверяю вас, что я использовал в большой степени в первые 30 км все в один выстрел.
Я выкупила сразу же.

ОБНОВЛЕНИЕ ЧЕРЕЗ 200 КМ!!!
После 200 км имеет какие-либо недостатки, и maununrio начинает иметь игру из-за потребления подшипников, приобретенных для замены. Шины заполнены они быстро изнашиваются, особенно на передней панели.
Скрип много L задний амортизатор, смазали и смазали, теперь, кажется, не сделать больше шума.
Я выкупить даже после того, как эти км, я сделал прыжков и камни принято, что он все еще исправен .
Я добавил второй аккумулятор и идет как поезд..35 км/ч и 40 автономии.
Здорово

ОБНОВЛЕНИЕ ЧЕРЕЗ 5 МЕСЯЦЕВ после ПОКУПКИ!!!!!!!!!!! - КАТАСТРОФА -
помимо проблем, указанных в первом обновлении (гладкими колес и подшипников), произошли гораздо более серьезные проблемы:
- экран на приборной панели не загорается, более правильно, в темноте выглядит нормально, но при дневном свете вы видите, как не все номера читаемы)
- ошибка 39, батареи заменены, аномалия из-за температуры. если вы аномалия снижает скорость до 9 км/ч, чтобы потом продолжить работать, через несколько секунд снова аномалия и снова 9 км/ч и так далее до икоты,
- на последнего использования после обычная аномалия партии в ракету, не мог тормозить, не реагирует на команды. единственный способ не навредить-это было выпрыгивать из самокатах и остановить его на руки, страшно, ужасно.
Я имею ввиду до 5 месяцев с момента покупки, не является более надежным и, следовательно, больше не может использоваться

В Ninebot ES 2, несомненно, является одним из средств транспортировки самых практичных, эргономичных и экологически чистых в обращении. Идеально подходит для езды дом-работа, хорошо подходит также для поддержки использования, чтобы сделать покупки в супермаркете, на удобном крюк в комплекте.
Ничего не оставлено на волю случая, даже комфорт езды обеспечивается наличием амортизаторов и руль чрезвычайно стабильной, не забывая, удобный круиз-контроль, что позволяет в более спокойной езды.По сравнению с моделью ES-1, который находится примерно в 150 евро меньше, эта модель зарабатывает килограмм лишнего веса, предлагая, однако, в то же время-25 км/ч скорости и примерно в 17 км автономии, если сделаны полностью в планшет.
тем не Менее вы можете добавить дополнительный аккумулятор (опция), что позволяет достигать скорости 30 км/ч и дальность 35 км.
по Сравнению с тем, что находится вокруг, стоит дороже, но вы сразу же окупились в качество сборки, что он показывает, прочный и надежный (у меня не установлено, игра между колесом и руль)...
приложение сделано хорошо владеет необходимые вещи, и не является обязательным условием для того, чтобы сделать или скутер, даже если не вы потеряете обучение функция блокировки скутер.
Удобно а не дисплей, встроенный в Ninebot ES 2, что обеспечивает все указания, необходимые для того, чтобы не остаться на ногах....и в этом случае, однако, вы можете использовать его как обычный скутер.
так Много преимуществ и несколько недостатков, и, возможно, единственный дефект-это жесткость подвески (не или выше, выбоины), что вы пытаетесь решить с WD40!
тем не загрязнять и проехать за день 16 км, а также пересечения велосипедной дорожки расслабляет меня...так много ...
использование электрической мобильности не должен быть будущее, но и настоящее

Катастрофа!!! Жаль!
Плюсы
- легкость монтажа
- удобный для небольших поездок
- Около 17 км, для зарядки,

Против
- около 17 км, для зарядки,
-дополнительный аккумулятор состоит почти как половина скутера
- с дороги, влажный, молитесь...
- не тормозит ...тормозит.... так что не только вы должны быть осторожны на дороге, выбоины, неровности, и т. д., но вы должны предвидеть будущее в то время как вы путешествуете, т. е. если вы видите, что пешеход плечами, вы должны угадать направление, которое принимает, по крайней мере с 10 метров вперед... в противном случае вы будете в газете “скутер безрассудным инвестирует пешеход невиновен “ уже вижу...
- винт и затяните, чтобы контролировать каждый 10/20 км, в противном случае, вы разборка в путешествие, в то время как вы там выше.

Выводы:
первый скутер я сделал около 130 км, потом начал зависать ускоритель , да, вы не ошиблись, сбой! Не обратно в автомат, как и следует на исходное положение, на практике остается в планшет(можно сказать с этим?) и вы должны вернуть его с пальца.
Так что заменил...
новый Пришел, рад и убежден, первый будет неисправен, это абсолютно нет!!!!
....
это после 15 км пути....
Она падает на рычаг тормоза и, соответственно, переднего колеса ....
Милый оттолкнись ногой , где ты лежал неподвижно ,и скутер не идет вперед , но волшебным образом, делает типа компас...спереди назад, штырь в столе, а заднее колесо приподнимите...taaac!! Скутер колесо и бьет тебя “с любовью “ на голени.....

внешний Вид пдд, чтобы забрать обоих( легенда гласит, что иногда шаги, а не в запланированное время...но только в день по расписанию)
кто Знает, если amazon в один прекрасный день вы понимаете, что, и измените наконец-то курьер !

P. s. Если вы хотите ,изменить фирменное наименование.

я подождал немного, прежде чем написать мой отзыв на этот скутер, который имеет недостатки и достоинства в противоречие с самим собой
цена? честно говоря, я думаю, что не стоит даже половины того, что стоит в основном потому, что это китайский счет, что в первом подходе вы не замечаете, но со временем возникает.
легко для того чтобы собрать только что открытой коробки,да нагрузки для настройки,сопряжения с приложение на телефон, и первые кругов,достаточно 10 минут, чтобы иметь управляемость.
-время работы:зависит от того, какой режим вы используете,с эко делают 25km с закрытыми глазами на смешанный
-СКОРОСТЬ:будьте осторожны,когда вы выше 30 КМ\ч идет очень сильный
-ТОРМОЗА: очень функциональный электронный,стыдно то сзади механически,неудобно,делается с людьми
крыло и резина,стоит столько, поставить рычаг и диск, как xiaomi??
-СТРУКТУРА: после 10 Км вы полностью отпускаете (риск их потерять по дороге) 4 винта в нижней части, которые держат
крепится на планку руля на базу,несмотря на то, что наклейка SEAL WARRANTY делает не больше
и, возвращаясь пешком домой. две защитные резиновые отвалились на второй использования почти
как если бы сборка была поспешной.
-БЕЗОПАСНОСТЬ: отличные задние фонари и мощный светодиод на передней панели,но и динь-динь???? не присутствует. потому что не
они, думая (будучи второй версии), чтобы интегрировать в структуру, одно кольцо, чтобы связать его вокруг,
с цепи?? дисплей, который очень хорошо описано должно быть с белым фоном и черными цифрами
потому что на солнце невозможно прочитать

вероятно, я забыл что-то,но в целом я куплю, и я предпочитая даже в скутер.вы должны быть осторожны, потому что это всегда средство, тихо и никто не слышит тебя прибыть с опасностью быть прыгни.

Продукт отличный ! действительно намного лучше, чем я ожидал действительно идет в любом месте! Я сделал 15 км, и сейчас у меня нет никаких проблем.
Сказал, что это я делаю пояснения :
1) 20km автономии их только собирается a15km часы в выбор стандартный,
2) 25kmh их назад только в режиме sport красный и так он нет, в 12 км автономии
3) я использую в милане, и я всегда подсчитать, использовать тротуары пусты, потому что там, где есть люди, непригодным (к сожалению, если вы используете в дороге, риски штраф)
4) сложенном виде-это удобно, но весит и не знаешь куда его положить ..по-моему, вы можете разработать плечевой ремень... но сейчас нет ничего.. в любом случае здесь в магазинах ничего не говорят, если ты носишь внутри сложенный, учитывая, что он маленький и похожий на коляску как концепция...
5) есть хочет очень granum salis .. в руке на 14 повреждений, есть и будет... 100% .. потому что вы можете путешествовать в 25kmh среди людей, ходить на 4kmh и напуган, ничего .. так что если есть другие пешеходы 6/7kmh это максимум ..
6) с большим чувством стабильности, но Если вы попадаете в 25kmh нас болит какой-то защиты-это лучшее, что
7) на крутых подъемах не его хлеб .. мы назад в sport plus, но аккумулятор высасывает за 10 минут... так что в таких местах, как Рим, не знаю, как пойдет...
8) с чувством свободы, без предыдущих... я через милан на Сан-Сиро до пьяццале Лоди в пятницу вечером (трафик в твердом состоянии) в течение 20 минут... фантастика... я надеюсь, что это ассимиляция, скоро на велосипед так, что его можно использовать на улице без проблем ..
9) люки слишком выпуклые и глубокие ямы являются его злейшими врагами ... я путешествую с глаза приклеены к поверхности дороги 15 метров напротив меня ...
10) если массы понимают, что это удобно и падение цен будет беспрецедентный бум ...

Помещение используется до сих пор в общей сложности 10 км от отеля. Доставка от amazon, разумеется, это было прекрасно, и скутер сразу установил руль приходит с 3 указатели оставшегося времени работы. Мне жаль, заметно, что большинство отзывов здесь на amazon-это люди или не понимают ничего или людей от поспешных выводов я вам объясню, почему.
колеса, наполненные являются преимуществом не продырявят, и их твердость компенсируется на уровне комфорта амортизаторы передние и задние ( если вы планируете использовать его на булыжники неровной грунтовой дороге и многое другое, и очевидно, что более неудобно, и это не только потребление шин и подвески и шасси страдает и, может быть, там длится менее нормально и немного, как сделать грунтовой дороге с одной точки, а потом жаловаться, вы делаете грязи с красивым pick up, и вы увидите, что вы не будете иметь проблем ) скорость в его 3 режима и более чем удовлетворительным в пользу гражданина использовать с умом и гражданственность, вы не будете иметь проблем. Тормоза работают то передняя, и уже достаточно, чтобы почти все маневры, то, за нужно, на мой взгляд, для чрезвычайных ситуаций в сочетании с передней, в более просто сдаваться l дроссельной заслонки и просто уже его замедление, чтобы остановиться в безопасности. Кто пишет, что упал или что не тормозит и логично, если бы доходить до 25 км/ч к перекрестку и прибить вы глупы. Автономии используется в обычном режиме длится почти на 25 км, объявлены, очевидно, что если вы используете его в 3 режима спорт там длится 17/18 тут я вижу такой ажиотаж на многие автомобили имеют расход топлива, объявленные очевидно, что если вы идете в 150 км/ч расход больше. Выступление длится в течение времени я использовал только на 10 км-это рано, чтобы делать выводы на лучшее.

Добро пожаловать в будущее мобильности.

ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ моменты:

1. Отлично подходит для тех, кто вы должны двигаться быстро между средних дистанциях (5-10 км/день). Он делает это так быстро. Дает лучше, если в спортивном режиме (в меню нужно нажать кнопку два раза, до тех пор, пока S не станет КРАСНОЙ).
2. Ускорение: Очень отзывчивый на педаль акселератора. Вы должны хорошо рассчитать тормозной путь. Как правило, не использовать ручной тормоз(под правой ногой). И этого достаточно перестать разгоняться и в последний случай использования электрического тормоза.
3. Дальность: 20 м режим СПОРТ. Когда я иду в тренажерный зал, общий вес 80 кг на вашем устройстве. Так что на вес влияет очень много в автономии.
4. Время зарядки: 3,5 часа.
5. Подвеска: нужно обязательно. Когда я падаю в ямы или недостатков дороги делают разницы, хотя иногда платформа врезается и только.
6. Света: фара СИД отлично подходит и помогает, чтобы вы обратите внимание, в noturna. Лично я не использую светодиодные фонари под ног, потому что потребляют батерия. Превосходные вместо СТОП-сигнал на задней.

ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ моменты:
1. Нужно рассчитать так, ускоритель, особенно, если шаги над лунками. Я рисковал упасть, потому что инстинктивно я ускорился или в сторону.
2. Пешеходы: они тебя Не слышат. Если вы идете на тротуарах вы должны предсказать их перемещения или остановиться.
3. Машины: держитесь подальше.

я НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ШЛЕМ. Не рекомендуется для детей или в возрасте 14 лет. Люди с плохим чувством равновесия, должны проводить тесты, прежде чем идти на дороге.

Все скутеры они нынче в моде, и на самом деле удобство очевидно для тех, кто имеет определенные потребности движения.
Жил в городе с очень паве, мне нужно средство, с амортизаторами. Это Ninebot es2-это идеально. Амортизируются в нужный момент (что крайне важно на паве), очень приятно смотреть, полный света, что по вечерам она всегда удобная, КОЛЕСА ПОЛНЫЕ (что означает, что они не могут пробить), укол прочь и ухоженный neì минимум деталей. С 3 режимами (от новичка до спорта) и правильно автономии, заявленных в 25 км на одном заряде, на самом деле, это будет 18 в зависимости от веса и от уклона дороги... 25/26 км в час максимальной скорости, что это слишком много, если вы хотите, чтобы повернуть в город, в безопасность свою и других. Весит 12 кг, что не много (но и не мало), позволят вам положить в багажник автомобиля или перевозить в общественном транспорте, как если бы это был троллейбус. Тормозов, тормоз двигателя, электрический передние и через задние крылья, чтобы раздавить ногой. Надо привыкнуть к торможения, но тут нет, простой в использовании.
Куплен в 340 евро в Первые День это абсолютно лучшее...
Помните, однако, что. Если же скутер вам нужен для того, чтобы пойти в места, где вы можете держать с вами (например, пойти на работу, приносить в офис), то это идеально. Для других целей, помните, что ее очень легко "украсть". Одеть так, чтобы цепь, или в качестве альтернативы для этого типа перемещение с помощью самокаты в sharing таким образом, вы не будете иметь беспокойство, что его могут украсть.
p. s. вы зарядки в течении 3-4 часов с зарядным устройством в комплекте.

Я подождал немного, прежде чем рассмотреть этот продукт, чтобы быть безопасным. Взял с Black Friday со скидкой 50%, это отличный транспорт для поездок дом/работа. Имеет амортизаторы передние и задние для того, чтобы заглушить выстрелы и 3 режима путешествия (ограничена до 15 км/ч, нормально до 20 км и спортивной до 25 км). Автономия 25 км объявлена из дома, но реально-это около 17/18 км (зависит от веса, скорости, уклона местности,...). Вес скутера составляет 12 кг, и это легко носить с собой. Если вы хотите, вы можете добавить дополнительный аккумулятор, что касается движения по дорогам есть еще разногласия по регулированию этих транспортных средств. Я на скутере там у меня с Ноября, и я использую его спокойно на велосипедные дорожки, и на сегодняшний день мне еще не сделали рассказы.

ОБНОВЛЕНИЕ
После того, как купил дополнительный аккумулятор, после около недели, чтобы скутер имел падение напряжения и, я не давал больше скорость, что он хотел (она была снижена на 10 км). Я позвонил Amazon, и с описанием проблемы, мне заменили без проблем, сказав, что он на гарантии в течение 2 лет. Приехал мой скутер, я сразу же установил дополнительный аккумулятор. И на сегодняшний день идет большой! (Неисправности и замены произошли в Марте/Апреле. Я помню, что для тех, кто хочет добавить дополнительный аккумулятор максимальная скорость меняется от 20 до 25 км/ч в нормальном режиме и от 25 до 30 км/ч в спортивном режиме. В самой автономии проходит от 30 км (от дома) в 45 км (от дома, реальные будут 35/37 км автономии)

Это было давно, что это видение также на известных порталах китая, но я всегда воздерживался, немного, чтобы проблемы, связанные с гарантией, и немного из-за длительного времени доставки. Когда на Black Friday я видел, и ценой, по которой он был предложен от Amazon, я, не колеблясь, чтобы купить его! Доставка практически мгновенная, как всегда: заказал в четверг вечером и получил его в понедельник. Версия kickboard отправить в 1.3, так что очень недавно, и, читая на различных сайтах, она не должна вернуть различные ошибки предыдущих моделей. Установка проста: внутри коробки мы находим руль подключить к структуре скутер через разъем и 4 винта для закрепления на трубчатой помощью небольшой шестигранный ключ входит в комплект поставки. При включении батарея была на 64%, а, подключив к приложению смартфона, он сразу же обнаружил, что там была прошивка доступна: 1.3.9 ... через пару минут обновления установлены и готовы к использованию. Хотя на улице уже было темно, хочется проверить его было слишком много, и, таким образом, я проехал около 4 км на велотреке вне дома. И фары Es2 горит очень сильно и даже светодиодные базовых кузов боковые и на заднее колесо делают это, чтобы быть замеченным с легкостью. Максимальная скорость достигается в режиме спорт была 26км/ч. Материалы, скутер появляются твердые и дают впечатление, что продолжительные (надеюсь, я не пожалею, что сказал :) ). Сейчас я определенно рекомендую покупать всем, кто хочет попробовать свои силы в заглянуть в будущее, не тратя денег.

Я купил ninebot ES2 в prime day по специальной цене 360 о, и я должен сказать, что я очень доволен покупкой. Скутер построен отлично, стабильный и прочный. Я использовал его все лето, для маршрута дом-работа, около 2 км туда и обратно 2 раза в день и никогда не проблема. Амортизаторы необходимы для итальянских городов в случае.чтобы хорошо двигаться, даже в дороге слегка неровным (ВНИМАНИЕ отверстия не должны быть обязательно приняты или или плоскости, если неизбежны, так что амортизатор не в состоянии выполнять свою обязанность). Торможение хорошее, даже без тормозного диска.. у меня никогда не было проблем. Это настоящий.продукт альтернативной мобильности. Закрыт, он имеет вес около 15 кг, устойчивый, не слишком много усилий. Светодиоды и передние фары являются обязательными, чтобы быть видимыми в темноте, и действительно полезны. Я имею в виду я не нашел изъян. Колеса, наполненные кроме того, даже после нескольких км пробега не показывают износ частности. Скорость сильно варьируется в зависимости высоты и веса. Я 173 см, 63 кг, и я иду, что это чудо. Скутер благополучно прибыл в 26-27 км/ч на максимальной скорости.
реальная проблема этих устройств являются плохие дороги наших городов, отсутствие специальные маршруты, и отсутствие легкого доступа с пандусами и еще много чего (к сожалению для нас и тем более для людей, которые передвигаются в инвалидных колясках или с помощью других средств)...

Для, если транспортное средство находится в использовании, быстрый (27км/ч), и крайне удобно для города.
Также приложение настройки, и ссылки очень четко и эффективно.
Казалось, все идеально, когда после даже 5 дней у меня начали возникать какие-то проблемы на скутер... даже после 50км винты начали ослабевать, и мне пришлось усилить в несколько раз с пастой резьбы (мало к сожалению), руль не было таким стабильным и несколько раз был близок оторваться.
Кроме того, рычаг дроссельной заслонки был неисправен, после нескольких использований не вставал более в автоматическом режиме, и нужно было отвезти ее (представьте себе, вождение автомобиля и необходимости подтянуть вручную дроссель каждый раз, когда я раздавил).
После 2 недель начали испортить даже амортизаторы (и не потому, что легко перейти от тротуаров или что-то подобное) и, конечно, последние законы, ограничивающие их использование в городе, особенно в стране, в которой велосипедных дорожек хватает, и мало функциональной мобильности.
Жаль, потому что я твердо верю в средства к чистой энергии, и вы можете настроить, как альтернативу самокаты и различные.
поговорим об этом через пару лет, а может и нет, с надеждой, что изменится что-то и, что муниципальные власти будут стремиться, чтобы облегчить дорожное эти новые средства (очень пессимистично).

Пытаюсь самокат Segway электрический-Ninebot S2 после использования Xiaomi Mijia M365. Платформа короче на несколько сантиметров, но вы заметили. Аккумулятор, выделенной в рулевой колонке руль поднимается центр тяжести, что делает вождение немного более от ‘фигурист’. Колеса самые маленькие Xiaomi, полные и не с номер, они, несмотря на все достаточное сцепление с дорогой. Неровности почвы, таких как выбоины или углубления поглощаются система амортизаторов ( задняя и передняя ). Торможение механически спереди и с педали заднего предлагают хорошее сочетание, менее понятный Xiaomi, но так же действует и прогрессивной. Хороший сюрприз наиболее полное приложение в анализ показатели ресурсов ‘скутер’: Kmetraggio/время/общее время, проведенное. Аккумулятор менее емкий, Xiaomi, поэтому при равной эксплуатации, занимает меньше. Двигатель имеет хороший кий, и в режиме S(red), превышает его Xiaomi. Круиз легко активируется, восстановление энергии торможения-это мало равных режиме с Xiaomi ( low/med/high ). Я выбрал для практичность в использовании: открывается и закрывается в течение нескольких секунд и с меньшей силой, чтобы использовать по сравнению с Xiaomi. Xiaomi непревзойденным по продолжительности. Вы можете, конечно, купить второй вспомогательный аккумулятор из подключите к рулевой колонке ( обязательная для пробега более 17 км ).

Мы говорим, что эстетически это очень красиво. Имеет 3 скорости и ограничитель. 25 км / ч. Удобное расположение, хотя, будучи на самокате возникает ощущение нестабильности, но это так. Мне не понравилось, lautonomia., И да, и нет назад 14 км, и если он хочет использовать как средство, а не как игрушка, немного, несколько. Приложение является удобным и обновляет в режиме реального времени, срок службы батареи. Прошивка обновляется легко. Другой больной вопрос-это торможение. Я читал, что это худший в панораме электрические скутеры, и я должен сказать, что он поставил меня в затруднение, потому что мы должны добавить, что тормоза физическая кнопка, а не ручка классическая, для которых, безусловно, анти-интуитивно. Я боролся, чтобы чувствовать себя в безопасности. Торможение с ноги работает должным образом. Другое дело, что мне не понравилось это зарядное устройство трансформатор с специальная атака, которая предотвращает зарядки около с другими типами стандартных кабелей.
Сняли эти 3 вещи, которые я считаю важными, и считается, что это что-то среднее между игрушкой и средством, это отличный продукт. Я хочу уточнить, что это первый, который я попробовал в своей жизни, и что может быть, если попробовать другие, вы можете оставить отзыв с 5 звезд, но мне не с чем сравнивать.

Обновление после недели интенсивного использования: вы слышите какой-то скрип пластика в заднее колесо, но только когда ты идешь на брусчатке или на кочках, чтобы остальные ребята, все больше убеждаюсь, супер покупки, скорость, время работы батареи и качество материалов, это подтверждают победы d этот продукт, теперь мне любопытно выяснить все преимущества добавления дополнительной батареи.

И желанный ???? в моих руках, я ждала скидок, чтобы купить, в 350 prime day nn-х ничего не болит.
Пакет прибыл несколько дней после заказа. ????????
качество объекта nn находится в стадии обсуждения, как только "открыть" и горы те 4 винта, руль отметим сразу, качество материалов. ????????
Пробовал как в центр города, прямо на велосипедной дорожке, очевидно, колесо, полной т чувствую себя немного плитки в центре, но просто пойти немного больше плана, и тут ничего не происходит. На асфальте вместо красоты, кажется, d, плавают, скорость макс, достигнутые в плане 27км/ч, считайте, что я-192 x 90 кг! Назад широко свой долг. ????????
тут я заметил различия, как я читал в других комментариях на снижение скорости d, указывает, когда батарея разряжена, на 27км/ч я от начала до конца. ????????
Что сказать, ребята, продукт супер, конечно, если он платит и всегда лучше! ????

Я должен сказать, что это отличный продукт, прибыл как от процедуры первые день после покупки. На уровне монтажа это легко, надо только подключить провода аккумуляторной батареи на руле на центральной оси, один раз сделал, готов и даже уже с хорошей базой заряда батареи на самом деле я мог бы попробовать прямо сейчас. Имеет круиз-контроль и ограничитель скорости (3 скорости). Я достиг равнины 27 км в час, проехав 4 км, от батареи, 100% заряд упал до 80.
Достаточно стабильна, круиз, даже если у вас маленькие колеса с земли немного списан теряет немного стабильности, хотя по-прежнему я должен ознакомиться с половиной.
Уникальные в с некоторые чехлы резиновые для электрических кабелей места под ног, но на первом меня отстыковался, кроме того, для тех, кто, как я, берет метро и поезда, и он должен сделать шаги это немного тяжело и неудобно носить с собой (12 кг ), также он может тащить как тележку, а не в руках.
Отличная видимость в ночное время передний свет является очень мощным, и он уклоняется от игры цвета под ног (настраиваемые через приложение, работа ), что делает субъекта, направляя видимым для других водителей. Что сказать, я очень рекомендую его, потому что в конце концов, является отличной альтернативой мобильности

С возможностью в Первые День я решил купить его. За цену, которую я заплатил, я +, что доволен.
Учитывая, что сумеет нажать 70кг на 20 км примерно на скорости 27км/ч, а его вес всего 12кг, я бы сказал, что это половина, которая заставляет меня по-настоящему, чтобы думать, что мы столкнулись с революции на протяжении многих городских поездок. Я имею в виду это означает, что я считаю революционным.

Очевидно, следует считать транспортное средство, и как таковой используется, поэтому внимание на дороге, чтобы, как ты двигаешься, и максимум, чем в зонах смешанных на тех, кто находится в неблагоприятных условиях навигации и безопасности.

Дизайн, что считаю, очень важно красиво и компактно.

и я могу подтвердить то, что многие говорят, то, что винты ослабнуть. Мне, в частности, те, которые держат подножку на руле, но что я не могу получить доступ из-за защиты почты выше, что от того, как я понимаю, если сниму, то потеряю гарантию. На данный момент игра является минимальным, но мой коллега, у вас используется больше самой игры. Я думаю, что если проблема будет только в том, мне плевать на гарантию и затянуть винты.

в любом случае, приобретенный в дни предложение по цене под 400, это действительно стоит.

Давно я собирался купить segway, и многие месяцы я искала отзывы и сравнения между этой самокатах и Xiaomi, чтобы понять, какой больше подходит.
Спасибо Андреа Галеацци, что через его отзыв до и обмен почты были в частном, после, но в основном сообщник также цена продажи в первые день (349 евро), я решил взять ninebot es2.
я Не мог сделать лучший выбор, солидности и элегантности, они поражают, на первый взгляд, и, когда его используешь ты понимаешь, даже от батареи и скорость, что вы достигнете.
Каждый день, между работой, тренажерный зал и дома делаю 11,5 км, и когда я приезжаю в конце дня я все еще на 30% - 40% оставшегося заряда батареи.
Вес 70 кг и с меня, я тоже возьму один рюкзак с вещами, тренажерный зал, который весит около 5 кг, итого 75 кг.
лучше сориентироваться в использовании в то же время, что я использую, чтобы двигаться на велосипеде или в машине (когда есть немного трафика).
мои маршруты в основном велосипедные, совершенно прямые, и почти все на равнине (небольшие подъемы и спуски).

В целом я рекомендую его очень много по нескольким причинам: 1) удобство 2) чистой мобильности (просто машину на несколько км) 3) срок службы батареи 4) он чувствует себя действительно здорово с этим скутер

Отличный скутер имеет много плюсов, в том числе управляемость, вес ниже, чем у прямых конкурентов, полной зарядки чуть больше 3 часов, а время автономной работы в стандартном режиме, что отражает почти это заявление. Фантастический приложение, которое позволяет просматривать все данные, и побаловать с настройками, как огни под..
Несмотря на это, я должен сделать чтобы скутер по одной простой причине, в неделю использования я проехал 80 км на ровной дороге, но даже неровной, и я должен сказать, что твердое колесо чувствуется, однако комфорт благодаря амортизаторам это не слишком нарушает, но в каждое отверстие, что вы берете или дорога не идеально гладкая вибрации много, и прибыл в доме всегда должны затянуть винты на руле (который делал игру не обнадеживает) и заднее крыло начало вибрировать больше, чем обычно, что это не максимум для скутера до средне-высокой.
Мне очень жаль, но я не мог бы, вероятно, провести больше времени с использования, что бы я сделал, теперь, конечно, перейду к модели с бескамерных шин.
Если вы планируете использовать его на гладких дорогах, или лучше, если у вас есть в вашем городе, советую! В противном случае вы ищете бескамерные.

Самокат красивый и хорошо построен, Abs, Круиз, электрический тормоз, амортизаторы, Шины анти-прокол используется для использования в городе и для того, чтобы идти на работу, и на море. Куча наворотов носить с собой, но я стала на море ездить.
первый трюк, который я рекомендую, заключается в том, чтобы не использовать его, когда дорога мокрая, так как придерживание равно "ноль" и падения в таких условиях, уверена !
По данным изменениям. Также последняя версия kickboard есть ошибка, а именно, в передней свет, что вы не в состоянии решить даже с последними версиями программного обеспечения, так как это аппаратная проблема. Когда ночью включается свет передняя скорость значительно понижается, так как существует проблема перегрузки энергии (ответ поддержки). В некоторых случаях, скутер едет рывками. Чтобы решить проблему, я купил отдельно, свет сид, котор нужно положить на руль с дверной звонок электронный (между тем, если вы идете на велосипедные дорожки и тротуары должны иметь). Для того, чтобы превратить ночь оставляю свет на скутере горит, включаю ту, дополнительный свет заднего наложил на приложение, как всегда, горит.
удачи и .. или план !

Продукт эстетично и очень удобно, если он работает хорошо, как и от заявления от компании.
Для того чтобы приступить к фактической автономии составляет около 17/18 км (тем не менее, вес менее 70 кг, так что я довольно легкий) по сравнению с заявленных 25-ти.
во-Вторых, скутер после 60/70 км использования начал есть игра в атаке между ног и руль. Игры, которые постепенно с течением времени все хуже и хуже, до тех пор, чтобы заставить меня сомневаться в безопасности продукта.
Я связался с Amazon обслуживания клиентов, который оказался превосходным, и я заменил его продукт немедленно.
Получил второй продукт представлен тот же тот же дефект, и что заставляет меня думать, что это действительно дефект конструкции, или точку, которая носит скорости.
Или я был просто не повезло мне.
Я связался с Amazon, что в этот раз он предложил мне возврат и возмещение стоимости. Признание на Amazon.
Для того, чтобы сделать вывод, я бы хранил и посоветовал, если он работает нормально, также оказывается супер удобно для поездок на последней м или расположения дома, работы, но с опытом работы шеф-поваром я был, я, может быть, в следующий раз отступить на один xiaomi.

Фантастический продукт для мобильность городской, в ожидании регулирования дорожного движения; всего в плане 25 км/ч и имеет хорошую прочность на растяжение материала на дно не разрозненные (ступеньки, ямы, проложить разрозненные и корни деревьев являются опасными врагами).
Доставка эффективный, продукт прибыл прекрасно упакованы в оригинальную упаковку за один день.
Замечания: автономия с интенсивным использованием и с наличием упомяните, чтобы подняться на путь, но значительно меньше 30 км объявленных ( я обнаружил дальность 15км фактические).
торможение: забудьте торможение велосипеда, если вы не будете осторожны, вы идете длинные, в чрезвычайно опасное.
вес: 12,5 кг, как корпус бутылки воды 2л, к счастью, по сравнению с другими можно перевозить как чемодан на колесиках, но не очень плавно сцепление (который вы могли бы опереться, поставив ноги также на стене, но отсутствует система крепления колес, по которой он скользит.
На транспорте и в машине он его габаритные размеры (закрыт очень долго более 1 метра), и вы бороться, чтобы найти адекватное размещение.
Купить дверной звонок/гудок, что вокруг-это полный зомби!

На уровне дизайна это самый красивый на международном рынке.Но: пружина передней подвески,
это действительно слишком мягкая! Минимальный перепад высот или вздрагивания в скорости, содержащегося вы слышите звук конца хода (stokk!!).Задняя подвеска делает свою работу хорошо.
Подножка немного тесной в ширину.
Поговорим о БЕЗОПАСНОСТИ:
Сразу через несколько дней я заметил, что затяните нижние винты ( с шестигранной головкой трубы, батареи) были медленными;
Я пытался подтянуть, но без результата, я узнал позже, что еще два винта расположены под стикер уплотнения гарантированности(под атакой зарядки аккумулятора).Я отключил,плотно винты и поставить на его место, l наклейка.
Результат через неделю (сегодня) я приехал домой, что я и игру раньше, но еще хуже,в дополнение я также качание ведь смеяться на ступице внутри!движемся влево-вправо и с руля вперед и назад. Могло случиться что-то, пока ехал.Мне будет больно падать !
Сейчас я запросил возврат,только после 80 км только для того, чтобы идти на работу.С точки зрения производительности c и лучше,но потом мне это очень нравилось.Но БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО!

Прибыл на день позже (Amazon для этого я продлил на месяц подписка на Prime), упаковка была прекрасно дополняет и самокат упакован в совершенстве со всеми его аксессуарами.

Простота монтажа: нужно только подключить два контакта, вставьте руль и зафиксируйте его с помощью двух винтов (ключ в том числе аксессуары).

приехал с батареей около 55%, и я сразу положил в должность. В то же время я скачал на телефон специальное приложение. Он подключен прямо к скутер через Bluetooth, и он мне предложил обновление прошивки.

по Окончании заряда, после играл немного с светами сид и различные функции приложения, я сразу же пошел, чтобы попробовать его на улице.

хорошее уплотнение и отличные двумя амортизаторами. Конечно, предпочтительнее использовать велосипедные или иным улицам, где асфальт гладкий, однако, потому что шины не подходят для того, чтобы поглотить слишком много неровностей.

Я приехал на скорости 28км/ч с огнями всегда горит.

Легко открыть и закрыть. Будьте осторожны, хотя, потому что 12 кг это не очень мало, чтобы поднять и транспортировать.

Действительно отличный продукт.

Моя оценка, что это было сделано потому, что я вес 110 фунтов в течение 17 см в высоту. Я купил сразу второй аккумулятор, чтобы иметь больше кий в гору, и для того, чтобы продлить срок службы батареи. Я должен признать, что на уклоне, как только более сложной и скутер так страдает более чем перегреть двигатель почти до жарки яйцо. В подножки появляется крепкая и под весом не прогибается сильно. Колесо полной предотвращает проколы. Двойной амортизатор удара, но, очевидно, имея в перспективе очень ограничена сейчас в нажмите massimodel конце гонки. И кузнечики, если не на стоянке в идеальной равнине, на малейшее прикосновение продукт переворачивается. Отличный передний свет вечером, жаль, что нельзя регулировать световой луч, что часто ослепляет авто. Очень тяжело и неудобно носить с собой закрыт, особенно с второй батареей, которая занимает собственную позицию, что он должен иметь руки, чтобы привести в равновесие. Пластиковые рычаги педалей газа и тормоза плохой. Тормоз двигателя почти смешно, и педаль тормоза недостаточно и неудобно. Обзор, на мой взгляд.

Отличным средством для городской мобильности на короткие расстояния. С амортизаторами как спереди, так и сзади позволяет оптимальное сцепление даже на самых неустойчивых, и на но ты дорог разрушены. Колеса полные и большие, которые позволяют вам легко, вы все виды дорожных фондов без риска проколоть. Отличная автономность и управляемость. Уверен, с тормозом двигателя, что педаль за, и, особенно, с огни, которые загораются, если вы тормозите с электрическим тормозом. Также задние фонари и передние ночам, чтобы быть всегда хорошо видны и для того, чтобы смотреть вперед. Зарядка быстро и без проблем и очень полезны также учебник из Приложения, что на скутере еще больше возможностей, чтобы быть настроены. И это даже здорово, что будет ограничена скорость и параметры, в зависимости от степени использования. Т. е. чем больше вы используете, так что вы становитесь хозяевами de полтора и больше, вы можете “открыть” новые возможности также увеличивается скорость!!! Отличный продукт.

Пишу после трех месяцев с момента покупки и около 500 км.
общее мнение очень положительное!
Удобно для небольших поездок.
Дальность эффективной для меня, что вес 65кг около 18 Км с небольшой, но заметной потери производительности ниже 40% заряда батареи, максимальная скорость 25km/h, это заявление.
Обновления далее прошивки константы. Кстати существуют и кастомные прошивки (без гарантий), которые позволяют достигать 32 м/сек без дополнительного аккумулятора и около 38 с дополнительный аккумулятор и разблокировать такие функции, как возможность ускорения с места и т. д. и т. д. (много видео на Google).
Скутер сих пор в отличном состоянии, практически как новый: ни скрипа странно, игра механических частей, потери винтов или болтов (как и многие), что для того чтобы затянуть регулярно. Некоторые неизбежные царапины от износа на нижней части.
Сообщает, что версия будет получено, если 1.3, то последний доступен.
Продукт чрезвычайно эффективен.

Средство здорово!
я Не буду останавливаться на том, почему я выбрал этот и на технических данных, которые мы знаем, все найти...я даю вам мой отзыв на первый месяц использования:
- я сделал 150 км
- после 50/60 км появились небольшие шумы, когда вы поднимаетесь и когда вы берете неровности асфальта, но с немного жира на ammortozzatore задней упали (я вес 90кг так что я поставлю на испытания)
- отличное уплотнение
- ночные огни отличные, если буду впереди и красные огни, которые мигают, когда вы тормозите, делает его видимым в середине
- очень сцена...все они хотели попробовать и нравится (привлекает взгляд многих)
- срок службы батареи 15/18км реальные
- подножка стирать, достаточно широкий, чтобы обе ноги
- задний тормоз помогает в чрезвычайных ситуациях, но полагайтесь

я бы Отдал 4.5-звездочный отель только для шума, когда вы поднимаетесь но являются структурные nn дефект (я надеюсь)

я настоятельно Рекомендую покупке

Цена высокая, но в соответствии с другими, особенно, если принимать в скидки. Хорошо сделано, даже если в какой-то аспект migliorelabile.
-ручки я нахожу их очень близко друг к другу, за то комфорта я бы предпочел более широкие, давая чувство баланса
-подножка не долго, но как я считаю правильным, если вы хотите, чтобы закрыть
-второй амортизатор c, но не вижу, как это влияет, выбоины, неровности и перепады высот чувствуют себя все
-передний тормоз, когда вы используете его, вы, возможно, отдачи, это всегда хорошо, чтобы крепко держать в руках и иметь баланс, и всегда лучше использовать ручной в задней
-вес... тяжелый, мало, удобно носить с собой, хорошо, если нужно сделать какой-то ступени или чуть больше, но в других случаях, живой мышцы.
От его он отлично, буду передний и задний, фары под фантастические, и вы можете достигнуть хорошей скорости, да по-моему, для своего транспортного средства.

Я купил и сделал скутер после двух недель испытания на улицах города (Турин), я вам объясню, почему: сама по себе идея прочность материалов делает его надежным, безопасным и быстрым. Кажется, что продукт предназначен, чтобы длиться в течение долгого времени (при должном обслуживании). Тем не менее, наличие выбоины, неровности, максимум тротуаров, трамвайных и отсутствие велосипедных дорожек не оправдывает инвестиций (на время!), на мой взгляд. Толчки чувствуют все, и, кроме того, привык к тормоза велосипеда, это электрический тормоз я нашел ответ низкий-де требуется мгновенное торможение. Не хватает, и дверной звонок, и мне пришлось чинить!
я Не смог заменить его на велосипеде (который вы можете оставить на улице, привязанной на стеллажах), скутер или принести его в месте, где я ехала (например, выходов в центр в пиццерию): некоторые руководители из местных знает, как сделать, другие меньше...

РЕБЯТА .. НО, КАК МНЕ НРАВИТСЯ.... первый отзыв после примерно 15 дней использования...средством, является не чем иным как захватывающий, мне нравится беспорядок перемещения между тротуаров по улицам Милана, я использую его в основном для того, чтобы сделать станции / работы и обратно, и, когда вокруг ...на самом деле км от дома немного, на мой взгляд , фальшивка, примерно в 15 км режим S красный ( высокий 1,80 вес 80 кг).Полтора прочный , собран безупречно , удобно загрузить в поезд , отличный механизм, открыть/закрыть , отличное освещение, а так же приложение. , жаль, что у меня тут плохо ( он умер от инсульта во время или и поверьте мне это не приятно, потому что он набирает скорость, а потом все внезапно) быть заменен быстро ....теперь мы видим ,на данный момент, кажется, все идеально .В будущем батарея выбору будет следующий шаг. Однако я настоятельно рекомендую...хотя глаза всегда открыты

Очень доволен продукта аква.
На 1 месяц использования у меня еще не установлено, никаких проблем.
Подтверждаю, 30 Км автономии;
я толкнул до 28 Км/ч, возможно, из-за моего веса (66кг).
быстрая Зарядка (около 3,5 ч), oytimo демпфирование, свет сид мощное и удобное приложение, которое позволяет многие другие функции.
гораздо более удобным и менее громоздким тормоз кнопкой, что "клещи" велосипед, показать, что вы надежный и отзывчивый.
единственный недостаток-это когда он закрыт и уложен в багажник: мало стабильности и руль abbasranza громоздким. В кривых рычагов на последнем и вес нагрузки на крюк, который цепляется на заднее крыло.
в любом случае, до сих пор держит хорошо давление, благодаря превосходному качеству материалов, из которых он построен.
Надежный, практичный, быстрый, прочный, и даже эстетически приятно.
До сих пор лучший!
Рекомендуется? ..абсолютно!