Отзывы о Автомобильная Шина Nexen N'FERA RU1
Где купить
Автомобильная Шина Nexen N'FERA RU1
313 отзывов пользователей o Nexen N'FERA RU1
Пользовались
Nexen N'FERA RU1?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Зета-Орион-7IKOL
21.10.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Адекватная цена, производство Корея, шумов при езде не заметил.
- - Не бесплатная.
Брал в размере 235/55 R19...
Гиперион-7BHAM
18.04.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Управляемость, курсовая устойчивость, комфорт, цена
- - Не тихие, но и не шумные! Могут быть грыжи
Кому интересно более развёрнутое мнение, читаем...
Авто - Audi A4 b9, 2.0 TFSI, размерность колёс - 225/40/18. Пробег резины - 1000 км.
В принципе могу причислить себя к достаточно искушённым пользователям: за 13 лет поездил практически на всех А-брендах, кроме Michelin и Yokohama, немного на B-брендах (Kumho, Hankook) и даже (прости, Господи) на китае\noname (Tigar, Ovation).
1. Управляемость.
По управляемости конечно не дотягивает до Conti PremiumContact или Pirelli P Zero. На уровне с Hankook evo S2 или Dunlop SPsport. Ввинчивается в повороты уверенно, но нет ощущения того, что "машины меньше, чем держака". 4 из 5
2. Комфорт.
Учитывая мой 40-й профиль могу сказать, что она мягкая. Мягче, чем Pirelli P Zero, чем Dunlop - 100%... Где-то на уровне Conti. 5 из 5
3. Устойчивость.
Тут я подразумеваю колейность. Да!!! Очень хорошо. В колее придерживать руль стоит, но именно придерживать, а не ловить его! 5 из 5
4. Аккустика.
Это ооочень субъективная штука + зависит от машины. Если сравнивать, то громче, чем Conti, но тише, чем, например, Pirelli или Toyo CF1. В целом, приемлемо, но... 3,5-4 из 5
5. Надёжность.
Мне пока говорить об этом рано - слишком маленький пробег, а низкий профиль заставляет ездить аккуратно. Но пару лет назад я уже сталкивался с шинами Nexen: покатался пол года и продал машину - и за это время успел схватить пару шишек. Думаю, по прочности - что-то вроде Conti Premium (тоже что ни яма, то шишка). 3 из 5
6. Аквапланирование.
Пока сказать нечего, но, судя по протектору (3 канавки и водоотводы), должно быть хорошо.
7. Баланс.
Отбалансировалась без проблем. Разгонялся до 180 - ни вибраций, ни биения. Все OK. 5 из 5.
ИТОГО, общая оценка - 4,5 из 5. Шинами я доволен как слон!!! Учитывая цену моего комплекта в 19 тыр, - это супер вариант! Совершенно нет той критичной разницы, чтобы переплачивать за А-бренды. Конечно вопрос, что будет на износе 50-60-70%, остаётся открытым...
Авто - Audi A4 b9, 2.0 TFSI, размерность колёс - 225/40/18. Пробег резины - 1000 км.
В принципе могу причислить себя к достаточно искушённым пользователям: за 13 лет поездил практически на всех А-брендах, кроме Michelin и Yokohama, немного на B-брендах (Kumho, Hankook) и даже (прости, Господи) на китае\noname (Tigar, Ovation).
1. Управляемость.
По управляемости конечно не дотягивает до Conti PremiumContact или Pirelli P Zero. На уровне с Hankook evo S2 или Dunlop SPsport. Ввинчивается в повороты уверенно, но нет ощущения того, что "машины меньше, чем держака". 4 из 5
2. Комфорт.
Учитывая мой 40-й профиль могу сказать, что она мягкая. Мягче, чем Pirelli P Zero, чем Dunlop - 100%... Где-то на уровне Conti. 5 из 5
3. Устойчивость.
Тут я подразумеваю колейность. Да!!! Очень хорошо. В колее придерживать руль стоит, но именно придерживать, а не ловить его! 5 из 5
4. Аккустика.
Это ооочень субъективная штука + зависит от машины. Если сравнивать, то громче, чем Conti, но тише, чем, например, Pirelli или Toyo CF1. В целом, приемлемо, но... 3,5-4 из 5
5. Надёжность.
Мне пока говорить об этом рано - слишком маленький пробег, а низкий профиль заставляет ездить аккуратно. Но пару лет назад я уже сталкивался с шинами Nexen: покатался пол года и продал машину - и за это время успел схватить пару шишек. Думаю, по прочности - что-то вроде Conti Premium (тоже что ни яма, то шишка). 3 из 5
6. Аквапланирование.
Пока сказать нечего, но, судя по протектору (3 канавки и водоотводы), должно быть хорошо.
7. Баланс.
Отбалансировалась без проблем. Разгонялся до 180 - ни вибраций, ни биения. Все OK. 5 из 5.
ИТОГО, общая оценка - 4,5 из 5. Шинами я доволен как слон!!! Учитывая цену моего комплекта в 19 тыр, - это супер вариант! Совершенно нет той критичной разницы, чтобы переплачивать за А-бренды. Конечно вопрос, что будет на износе 50-60-70%, остаётся открытым...
Туманник-9VUGL
10.06.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + все что нужно цена-качество.
- - нету
под 130 и больше редко езжу. Нужна была мягкая и тихая для города.
Оценивать шум нужно по объективному . К примеру, если при 90 км/ч вы можете шопотом разговаривать с собеседником, то это очень хорошо. С нексен так и получилось...
Оценивать шум нужно по объективному . К примеру, если при 90 км/ч вы можете шопотом разговаривать с собеседником, то это очень хорошо. С нексен так и получилось...
Зета-Орион-9OQDM
07.08.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + соотношение цена/качество; "держак" на сухом и мокром асфальте,
- - жестковата, тяжеловата
Поставил на Opel Antara взамен штатного Dunlop SP270 R18, на котором проездил 3 сезона. Отбалансировались неплохо, 2 колеса по 35гр, 2 по 55гр. Nexen намного жестче, полагаю, из-за более жесткой боковины, а также тяжелее Dunlop'a. Обратная сторона - управляемость острее, в предельных режимах, когда Dunlop срывался с визгом, Nexen держится за асфальт уверенно, создается впечатление, что скорее авто перевернется, чем шины уйдут в занос.. Сопротивление аквапланированию тоже достойное, авто на скрости не "всплывает". Шумность ниже средней, расход топлива меньше примерно на 1-1,2л. Интересен ресурс покрышек, говорят, на 3 сезона не хватит.. Время покажет. Дополню отзыв. Резюме - достойные шины по приемлемой цене со спортивными характером. Если бы были мягче, поставил бы "5". Не зря их устанавливают (или устанавливали) на порше кайен в начальной комплектации
ОмниКод-8MJZB
23.02.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Управляемость, уровень шума, механическое сцепление, устойчивость к аквапланированию, соотношение цена-качество
- - Курсовая устойчивость
Взял взамен уставшим Bridgestone Turanza ER300 (205/55 16"). В плане уровня шума N6000 на порядок тише Туранзы. Сама по себе покрышка достаточно мягкая, боковина несмотря на маркировку XL не кажется прямо уж крепкой, за давлением стоит следить. К управляемости претензий никаких нет, машина все так же четко следует за рулем (на обкатке приблизительно первые 300-350 км чувствовалась некоторая заторможенность), в поворотах если энергично ехать не пищит и не скользит. Устойчивость к аквапланированию превосходная, механическое сцепление с дорогой в принципе на очень высоком уровне - и при торможении "в пол", и при разгоне с места на "все деньги". Единственное, мне не очень нравится курсовая устойчивость начиная со 120 км/ч - Бриджстоуны прямую держали несколько лучше. Как она в плане износа покажет только время. На зиму теперь планирую тоже взять Nexen.
22.02.2018 Откатал на комплекте два интенсивных летних сезона. На второй год резина подзадубела: уже нет той почти магической прилипчивости при разгоне и торможении с педалью в пол, общий шум стал несколько выше. Возможно, дело в общем возрасте именно моих экземпляров. По всему остальному без изменений - машина рулится точно, устойчивость к аквапланированию на очень высоком уровне, изнашивается медленно. Не сказал бы что N6000 тянет на класс UHP, как заявлено производителем, но в целом модель очень сбалансированная и подойдет активному водителю. У меня от нее такие же приятные впечатления как и от Michelin Primacy 3. Следующими хочу попробовать N8000 или N'Fera SU1.
22.02.2018 Откатал на комплекте два интенсивных летних сезона. На второй год резина подзадубела: уже нет той почти магической прилипчивости при разгоне и торможении с педалью в пол, общий шум стал несколько выше. Возможно, дело в общем возрасте именно моих экземпляров. По всему остальному без изменений - машина рулится точно, устойчивость к аквапланированию на очень высоком уровне, изнашивается медленно. Не сказал бы что N6000 тянет на класс UHP, как заявлено производителем, но в целом модель очень сбалансированная и подойдет активному водителю. У меня от нее такие же приятные впечатления как и от Michelin Primacy 3. Следующими хочу попробовать N8000 или N'Fera SU1.
Гравитон-8PTMS
02.03.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Одна из немногих приличных шин которые можно найти в размере 205/50R16.
Очень хорошая управляемость, по жаре просто липнет к асфальту, держит в поворотах. Вода вообще не проблема.
Качаю 2.4 вместо 2.2, не сказать что жесткая.
Звук конечно есть, но Celica вообще с плохой шумкой, в других марках авто будет получше я думаю. 595RS звучал намного сильнее и не сказать что был лучше по воде.
По колее бывает потаскивает, но с ГУР это вообще не проблема, парируется легко.
Дубеет при минусах, при заморозках миныты 3-5 надо ехать осторожнее.
Сносил за три сезона и примерно 25 тыс км, протектора бокового осталось мм 2-3, ездить можно, но на счет луж и мокрой дороги уже не уверен. Возможно это самоблокирующий дифференциал ее так активно поджирает
Новую решил попробовать Dunlop Sport SP Maxx, с похожим протектором, посмотреть как себя будет вести резина в полтора раза дороже.
Плазмонавт-8CZWB
07.08.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Цена, не шумная, управляемость достойная, хорошо отбалансировалась
- - Пока не выявил
Размер 225/60/18 Nfera RU1 обошлась 22400 комплект. Долго сомневался, т.к это 1й мой опыт с корейской резиной, но цена привлекла. Оказалась не хуже Michelin Latitude sport, которая стояла до этого, вообще не слышно, управляемость отличная, кажется машина быстрее перевернётся, чем шины потеряют сцепление в повороте)) Пробег уже 6000км износа не вижу, до сих пор присутствуют "волоски", пупырки, хотя приходится ездить и по щебню и по гравийке. Однозначно рекомендую
ОмниКод-9WWJI
02.12.2019
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Откатал сезон. Вчера "переобулся" на зимнюю резину. Что могу сказать. Шины очень понравились. Отличная управляемость, мягкая и комфортная езда, отсутствие видимого износа. Я доволен. Если бы пришлось выбирать снова - выбрал бы эту резину однозначно. Рекомендую.
Кронос-3OTOF
08.08.2019
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + Ни каких.
- - Изностойкость НИКАКАЯ. Куплена в феврале 2018. Поставлена на машину в апреле 2018. Сейчас июль 2019. Санта ФЕ 2,2 дизель. Пробег с февраля 18 по июль 19 - порядка 80 тысяч. Минус зима. Итого - неполные 2 сезона, пробег около 50.000 а резину уже сейчас на выброс. Для сравнения - Ханкук, стоявший на машине со дня покупки отходил 4!!!! сезона с пробегом за 100.000 км.
Гелиос-5YCIT
12.05.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + 255/45-17 довольно мягкая, хорошо держит дорогу и сухую и мокрую, практически бесшумная.
- - Второй сезон катаюсь - зла свои деньги она супер, не хуже предыдущих мишлен праймаси спорт
эту марку ставят на бюджетные корейские авто
Альфа-Юнит-4QTAJ
12.03.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
на удивление данные шины показали себя очень достойно. шума практически нет. на сухом асфальте так же осталось положительное впечатление. да и на мокром асфальте не было никакой неуверенности, что может начать планировать и занести. гораздо лучше любой китайской резины. на мой взгляд -это самый лучший бюджетный вариант
Плазмонавт-7BQYJ
24.04.2018
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Цена
- - Минусы: Шум, Управляемость, Любит "шпионов"
Привлекла цена на R17 и заявленные характеристики такие как износостойкость и "великолепное" сопротивление аквапланированию. В ходе эксплуатации: аквапланирование пока новая примерно 10000км хорошое, но к концу сезона через 20000 км лужи уже держит плохо, так же не любит колею. После шипованой зимы комфорта от этой резины не ждите - шума больше и он постоянный, такое ощущение что загудели, не сильно, но сразу четыре ступичных подшипника. Резина новая собрала все гвозди в округе - такое бывает только на лысой старой резине. После двух сезонов 40т.км. протектор ещё большой, но весь в трещинах , как на советской БЛ-ке. По сравнению с зимой расход вырос примерно на 1! литр, спасает только давление 2,5 атм. но при нём жестко. Управляемость можно сказать минусовая, руль "неприятный" тяжелый. Не рекомендую к покупке данные покрышки.
ХроноГость-1RCIM
03.11.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Отличная резина! В салоне ребята посоветовали Nexen N Fera RU1, размер 255/55r18, производство Корея и если честно не разу не пожалел, поскольку отходила резина 58 400 км. (стояла на Туареге). Осталось еще 2 баллона на сезон. Стирается медленно!!! Ездил с новья на ней, от 120 до 180 км./ч. Не одного бокового пореза!!!...хотя были шансы на получение грыж из-за неудачных наездов на бордюры. Балансировалась всегда отлично. Заезжал на высокой скорости в лужи - держала уверенно. Сухой и мокрый асфальт держит прекрасно, тормозит предсказуемо. Ездил на ней преимущественно по городу и шоссе, иногда съезжал на бездорожье (грязь, горы) и песок, проезжал везде. В меру жестковата, но летняя резина по своему составу такой быть и должна. Считаю, что пробег на тяжелом внедорожнике весом в 2360 кг. - 58 400 км. говорит о чем то!!! Это не реклама, а позитивные эмоции от ее эксплуатации. Соотношение цены и достойного качества! Корейцы молодцы! ВСЕМ СОВЕТУЮ!!!
- - Не обнаружил если честно!!!
Сейчас езжу на нокиан и существенной разницы не замечаю!!!
Берите кто присмотрел данную резину и не забивайте себе голову, у меня отходила 58 400 км., и еще остались 2 баллона на сезон, сейчас буду выкладывать их на продажу.
ТерраБот-8JJPK
03.11.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличная резина! В салоне ребята посоветовали Nexen N Fera RU1, размер 255/55r18, производство Корея и если честно не разу не пожалел, поскольку отходила резина 58 400 км. (стояла на Туареге). Осталось еще 2 баллона на сезон. Стирается медленно!!! Ездил с новья на ней, от 120 до 180 км./ч. Не одного бокового пореза!!!...хотя были шансы на получение грыж из-за неудачных наездов на бордюры. Балансировалась всегда отлично. Заезжал на высокой скорости в лужи - держала уверенно. Сухой и мокрый асфальт держит прекрасно, тормозит предсказуемо. Ездил на ней преимущественно по городу и шоссе, иногда съезжал на бездорожье (грязь, горы) и песок, проезжал везде. В меру жестковата, но летняя резина по своему составу такой быть и должна. Считаю, что пробег на тяжелом внедорожнике весом в 2360 кг. - 58 400 км. говорит о чем то!!! Это не реклама, а позитивные эмоции от ее эксплуатации. Соотношение цены и достойного качества! Корейцы молодцы! ВСЕМ СОВЕТУЮ!!!
- - Не обнаружил если честно!!! Сейчас езжу на нокиан и существенной разницы не замечаю!!!
Берите кто присмотрел данную резину и не забивайте себе голову, у меня отходила 58 400 км., и еще остались 2 баллона на сезон, сейчас буду выкладывать их на продажу.
КиберНаблюдатель-8LPZX
27.11.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Хорошее соотношение цена/качества. Купил почитав отзывы и ни грамм не пожалел. До Этого Стояли бриджи Туранза, намного шумнее, но износоустойчивее. Nexen прошли 3 сезона и можно еще на сезончик. Зиму тоже поставил этой фирмы, в целом тоже неплохо, езжу уверенно, да может не Nokian, но дорогу держат хорошо.
В общем кто не хочет переплачивать берите Nexen не пожалеете.
P.S. зимние по шуму тоже гуд.
Небулоид-9IQBY
10.04.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Мягкая, управляемость, в меру шумная (по сравнению с зимней - отзыв ниже), относительно дешевая
- - за свои деньги их нет!
Ну что ж, пришло время переобуваться, и как я писал ранее, выбор пал на Nexen N Fera RU1 размером 235/60 R18. Зимой катался на DynaPro i*cept RW08 размером 235/65 R17, так что сравнивать буду именно с ним. Давления в шинах что на зимних что на летних 2,0 все 4 колеса. По первым ощущениям, при температурном режиме от 0 до +8 - Ханкок слегка по-мягче будет, но на Нексен руль налился свинцом, и это радует - увереннее на скорости себя чувствуешь. По шумности, опять же по сравнению с Ханкоком, Нексен слега по шумнее, и то я думаю это из-за того, что она новая (пробег 150км) а ХАнкок откатал сезон.
КиберНаблюдатель-8ZTHG
24.07.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Цена, изностойкость, управляемость и на сухом и на мокром асфальте.
- - Немного жестковата, но главное чтобы давление было в норме.
Использую на Туареге в двух размерах 255/55R18 и 275/45R20. Та что 18-я с омолгацией порше на порядок тише и мягче по ощущению в салоне. Да 20-ки шумнее и более требовательны к давлению в шинах. Боковина явно жестче. Все остальное супер. Держат отлично.
Вояджер-4HINR
30.03.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Наверно цена, резина крепкая, кому это важно. Износостойкость
- - Все недостатки вытекают из ее достоинств. Т.к. резина жесткая, то довольно шумная, и плохая управляемость, хотя все прогнозируемо
Резина шла с завода на соренто прайм, те кто берет ее на кроссовер, для спокойной езды, частых съездов с асфальта и не имеет много денег, думаю очень хороший выбор сделают. Но если вы передвигатся любите быстрее потока, вам нужна управляемость, особенно по сырому покрытию. Это не ваш выбор.
Плазмонавт-7QWGS
14.06.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Nexen N6000 205/45 ZR16 Резина очень понравилась , Отличная управляемость ,Хорошее торможение, В мокрую погоду езда не напрягает, при том что машина легкая а резина широкая, Износ нормальный но если сравнивать с бриджстоуном то хватит конечно на меньше ,Резина понравилась буду брать новые модели определенно.
Спектр-5IOKO
10.04.2018
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + Стоимость, тип шины - шоссейный вариант. Неплохо держит колею. Жестковата (хорошо на колдобинах - меньше риск пробить боковину шины).
- - Шумновата
Размер 265/60R18. Поставил неделю назад. До этого ездил на штатной Кумхо Солюс Кл21. Кумхо ближе к всесезонке, но более тихая, мягкая. Эта жестче и шумнее. Пробег пока небольшой, посмотрим, что будет дальше. По управляемости пока не ясно - пробег еще маленький.
НаноПилигрим-4WBDC
24.06.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Отличные шины!Всем рекомендую!В дорогу считай вгрызаются и держатся за нее в любую погоду.
Гелиос-9MCUS
23.07.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличная резина! В салоне ребята посоветовали Nexen N Fera RU1, размер 255/55r18, производство Корея и если честно не разу не пожалел, поскольку отходила резина 258 400 км. (стояла на Туареге). Осталось еще 2 баллона на сезон. Стирается медленно!!! Ездил с новья на ней, от 120 до 180 км./ч. Не одного бокового пореза!!!...хотя были шансы на получение грыж из-за неудачных наездов на бордюры. Балансировалась всегда отлично. Заезжал на высокой скорости в лужи - держала уверенно. Сухой и мокрый асфальт держит прекрасно, тормозит предсказуемо. Ездил на ней преимущественно по городу и шоссе, иногда съезжал...
Пандорец-3GQNS
14.06.2017
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Очень достойная резина. Пользуюсь зимней нексен - доволен. За небольшие деньги получил уровень Хаки 5. На основе опыта решил попробовать и лето. Почитал отзывы, остановил выбор на N6000. Были некоторые опасения (машина позволяет очень быстро разгоняться, ездить и тормозить) но все таки решился (честно говоря жалко было отдавать 28-30 тысяч за комплект брендовый) о чем не жалею. Машина стала немножко мягче, уровень шума абсолюно нормальный. В отзывах пишут, что она шумная - я этого не заметил. При быстром старте пробуксовки практически нет. Отбалансировалась отлично. По износостойкости выводы пока рано делать. Короче говоря я доволен.
КиберНаблюдатель-8XDEA
17.07.2017
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
- + соотношение цена/качество; "держак" на сухом и мокром асфальте,
- - жестковата;
Поставил на Opel Antara взамен штатного Dunlop SP270 R18, на котором проездил 3 сезона. Отбалансировались неплохо, 2 колеса по 35гр, 2 по 55гр. Nexen намного жестче, полагаю, из-за более жесткой боковины, а также тяжелее Dunlop'a. Обратная сторона - управляемость острее, в предельных режимах, когда Dunlop срывался с визгом, Nexen держится за асфальт уверенно, создается впечатление,...
Показаны отзывы 217-240 из 313.
