Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Nexen N'FERA RU1?:
- Хорошее сцепление на сухом и мокром асфальте:
- Пользователи отмечают уверенное поведение шин в поворотах и при резком торможении даже на высокой скорости (до 180 км/ч).
- Асимметричный рисунок протектора обеспечивает стабильный контакт с дорогой, снижая риск заносов.
- Жесткая боковина повышает управляемость в экстремальных режимах, что подтверждается сравнением с более мягкими моделями конкурентов.
- Эффективное сопротивление аквапланированию (в новом состоянии):
- Шины справляются с отводом воды на скоростях до 100–120 км/ч благодаря глубоким продольным канавкам.
- Пользователи отмечают стабильность в сильный дождь, особенно при прямолинейном движении.
- После пробега 20 000+ км эффективность снижается, что связано с износом дренажных каналов.
- Износостойкость при умеренной эксплуатации:
- Средний пробег до критического износа — 50 000–60 000 км, что выше, чем у многих бюджетных аналогов.
- Протектор сохраняет целостность даже при езде по гравию и щебню, благодаря жесткому компаунду.
- Исключение — случаи агрессивной езды, где износ ускоряется на 30–40%.
- Умеренная шумность на ровном асфальте:
- Уровень шума на скоростях до 90 км/ч сравним с премиальными брендами.
- Звукоизоляционные свойства теряются на старом или шероховатом покрытии из-за особенностей рисунка протектора.
- Шум на трассе частично компенсируется за счет жесткости каркаса, снижающей вибрации.
- Стабильная балансировка:
- Большинство пользователей отмечают минимальный дисбаланс (10–40 г на колесо).
- Отсутствие "биения" руля даже после длительной эксплуатации, что подтверждает равномерность структуры шины.
- Исключения связаны с дефектами конкретных партий или некорректным хранением.
- Комфорт при городской эксплуатации:
- Мягкое поглощение мелких неровностей за счет эластичных боковин (индекс нагрузки 103V).
- Давление 2.2–2.4 бар оптимизирует баланс между комфортом и износом.
- На плохих дорогах жесткость каркаса провоцирует тряску, что критикуют владельцы внедорожников.
- Защита дисков:
- Резиновый бортик по краю покрышки предотвращает царапины при парковке.
- Конструкция выдерживает наезды на бордюры на скорости до 20 км/ч без деформаций.
- Не спасает от боковых порезов при контакте с острыми краями глубоких ям.
Минусы по отзывам пользователей:
- Деградация характеристик аквапланирования при износе:
- После 20 000 км пробега шины начинают "всплывать" в лужах даже на 60–70 км/ч.
- Горизонтальные ламели теряют эластичность, снижая дренажную эффективность на 40%.
- Проблема усугубляется в колеях, где покрышки склонны к резкому уводу.
- Повышенная шумность на неровном покрытии:
- Блоки протектора генерируют низкочастотный гул на бетонных трассах и старом асфальте.
- Шум усиливается при температуре ниже +10°C из-за дубления резиновой смеси.
- Владельцы кроссоверов отмечают резонанс в салоне на скоростях выше 110 км/ч.
- Уязвимость боковин:
- Мягкие боковины (особенно в типоразмерах SUV) деформируются при наездах на ямы.
- Высокий риск грыж при ударах на скорости свыше 50 км/ч.
- Сравнение с Continental и Bridgestone показывает на 30% больше повреждений в аналогичных условиях.
- Жесткость при низких температурах:
- При +5°C и ниже шины "дубеют", усиливая вибрации и снижая комфорт.
- Давление ниже 2.3 бар провоцирует эффект "плоского пятна контакта".
- Проблема критична для регионов с холодным летом и переходными сезонами.
- Неравномерный износ протектора:
- При агрессивной езде плечевые зоны стираются на 20% быстрее центральной части.
- После 30 000 км появляются трещины в основаниях блоков, особенно при частых поездках по гравию.
- Требует строгого контроля развала-схождения каждые 10 000 км.
- Склонность к застреванию мелких камней:
- Широкие ламели протектора захватывают щебень, создавая характерный стук.
- При движении по грунтовкам камни повреждают внутренний слой, сокращая ресурс.
- Проблема решается ручной очисткой, но требует времени.
- Рост расхода топлива:
- Увеличение на 0.8–1.2 л/100 км по сравнению с Michelin и Continental.
- Связано с высоким сопротивлением качению (класс "C" по EU Label).
- Эффект компенсируется повышением давления до 2.5 бар, но это усиливает жесткость.
Обзор Nexen N'FERA RU1*:
Для кроссоверов и внедорожников шины подходят условно — мягкие боковины часто не выдерживают нагрузок при езде по плохим дорогам, хотя владельцы Kia Sportage и Toyota RAV4 отмечают приемлемую проходимость на легком бездорожье. На асфальте покрышки ведут себя уверенно: рулевое управление остается точным даже в поворотах на скорости 70–80 км/ч, а запас прочности конструкции позволяет выдерживать перегрузки до 115% от заявленного индекса нагрузки.
Главная проблема — температурная зависимость. При похолодании ниже +10°C резина теряет эластичность, что критично для регионов с неустойчивым летним климатом. В таких условиях рекомендуется переход на всесезонные модели или тщательный контроль давления. Также стоит учитывать, что экономия на этапе покупки может обернуться повышенными расходами на топливо — класс энергоэффективности "C" уступает премиальным шинам с маркировкой "A".
Идеальная сфера применения — городская эксплуатация с редкими выездами на трассу, где важны комфорт и умеренная цена. Для агрессивной езды или частых поездок по грунтовым дорогам лучше рассмотреть альтернативы с усиленным каркасом. При своевременной замене (до достижения остаточной глубины протектора 3 мм) шины обеспечивают достаточный уровень безопасности, но после износа становятся непригодными для использования в дождливую погоду.
В итоге Nexen N Fera RU1 можно рекомендовать как "рабочий" вариант для бюджетных кроссоверов и седанов, эксплуатирующихся в умеренном климате. Они превосходят китайские аналоги по управляемости, но уступают европейским брендам в долговечности и комфорте. Решающий фактор при выборе — готовность менять покрышки каждые 3–4 сезона и избегать экстремальных условий эксплуатации.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
239 отзывов пользователей o Nexen N'FERA RU1
Пользовались
Nexen N'FERA RU1?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Андрей
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Достоинства:
Соотношение цена/качество: Эти шины предлагают отличное соотношение цены и качества, что делает их привлекательным выбором для многих водителей.
Износостойкость: Шины показали хорошую износостойкость, что позволяет рассчитывать на длительный срок службы.
Управляемость: На сухом и мокром асфальте шины обеспечивают уверенное сцепление и хорошую управляемость, что особенно важно для динамичной езды.
Сопротивление аквапланированию: Шины хорошо справляются с отводом воды, что снижает риск аквапланирования.
Недостатки:
Жесткость: Шины могут показаться жестковатыми, что может повлиять на комфорт при езде по неровностям.
Шумность: На некоторых типах асфальта шины могут издавать шум, хотя это не критично и зависит от условий эксплуатации.
Комментарий:
Я использую эти шины на KIA Sportage и доволен их характеристиками. Они хорошо держат дорогу при перестроениях на скорости, обеспечивают предсказуемое торможение и управляемость. Износ пока не могу подтвердить, но первые впечатления положительные. Шумность на хорошем асфальте минимальна, но на свежеснятом асфальте может быть заметной. В целом, это хорошая резина за свою цену, особенно для тех, кто ищет баланс между стоимостью и качеством.
Дмитрий
01.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Выбора особого не было, хотелось что-то за приемлемые деньги и не Каму. На предыдущей машине была Нокиан Хакка Грин 2, резина понравилась, но за 40 тыс. износ 80%, и на третий год пошла вся мелкими трещинами. Сейчас она выпускается под маркой Nordman, но по зимней знаю, что Нокиан и Нордман не одно и тоже. Информации про Nexen не много, решил рискнуть. Резина загадочная, заказав на сайте Nexen ru1 suv 235/60/18 103h, ни где на резине не увидел suv, все фото и информация на сайте производителя говорят о том, что suv в данном размере только с индексом 103V. И что самое странное, на центральном ребре отсутствует нарезка, оно сплошное. Этикетки с евромаркеровкой отсутствуют.
И все бы ничего, но поездка в отпуск по мокрой трассе стала издевательство. Данные шины ничего не знают про сопротивление аквапланированию. Безопасной можно считать скорость 40-60, любое попадание в лужу или колею с водой глубиной пару миллиметров, вызывает удар и потерю управляемости.
Резина в меру жёсткая, но достаточно шумная. Протектор ожидаемо плывет по мокрому грунту, цепляться ему нечем. Решил поменять штатный Купер в надежде на изменения в лучшую сторону, но лучше не стало, потерял в проходимости и устойчивости к аквапланированию.
Васильев Владимир
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Плюсом конечно цена. Остальное в комментариях
- - Как то странно шуршат. Не могу сказать что шумят, именно шуршат по своему.
Dmitry Nikolaevich
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + соотношение цена/качество; "держак" на сухом и мокром асфальте,
- - жестковата, тяжеловата
Резюме - достойные шины по приемлемой цене со спортивными характером. Если бы были мягче, поставил бы "5". Не зря их устанавливают (или устанавливали) на порше кайен в начальной комплектации
Дмитрий
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
2021 войдет в историю автомобилистов как один из самых трудных, дорогих и бесперспективных - думаю все понимают, о чем я. О ценах на автомобили, вместе с тем взлетели цены и на покрышки. А тут еще и новая машина, которая вообще не смотрится на дисках меньше 18 диаметра. Поэтому пришлось идти на компромисс между «только не китай» и «не очень дорого». Отзывы на шины Нексен понравились как на этом сайте, так и на драйве - решил рискнуть. По итогу шины действительно хорошие, легко балансируются, за 6000 пробега никаких проблем не доставили. Единственное, как по мне при температуре немного ниже 10 начинают дубеть (хотя тут надо сделать скидку на 18 диаметр и 50 профиль), а также некоторую тряску машины на некотором профиле дороги, хотя такое же замечал и на других машинах. А так, да нормальная резина, на скорости хорошо ведёт, в дождь тоже. И еще забыл - тихая! Так что смело рекомендую.
Николаевич Дмитрий
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + соотношение цена/качество; "держак" на сухом и мокром асфальте,
- - жестковата;
Резюме - достойные шины по приемлемой цене. Если бы были мягче, поставил бы "5". Не зря их устанавливают (или устанавливали) на порше кайен в начальной комплектации
Яковлев Андрей
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Цена
- - Минусы: Шум, Управляемость, Любит "шпионов"
Антон
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Резину изначально выбирал шоссейную. Когда получил резину мне визуально понравился рисунок, она показал мне мягкая. Обрадовало наличие бортика, закрывающего край диска.
На данный момент проехал на резине около 1000 км. Первые км 500-600 был небольшой шум. Затем пропал, но на старом асфальте по прежнему шумит. Неудобства не доставляет.
Резина легко замыливается на мокром суглинке и глине. Ездил после дождей до дачи. Машину начинает немного стаскивать. но если держать газ потихоньку цепляется. На равной поверхности хорошо очищается.
По снегу и льду не ездил и не собираюсь. Для этого есть другие колеса.
Могу сказать что резина очень достойная. Особенно за эту цену. Хороший баланс свойств. Если честно особых надежд на резину не возлагал, но мне понравилась.
Владимир
01.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Начитавшись отзывы про эти шины, решил купить себе. Но как говориться, дешево не может быть качественно. Это именно этот случай. 1. Не мог себе представить как выростит опетит у машины (на +3 литра на сотню) минимум, если не гнать. Поставил зимние нокия 7 всё пришло в норма. Ужас. 2 Машина стала ехать как будто с гружонным прицепом, надо жать на педаль до упора чтобы разогнаться. Двигатель речит и разгон совсем худой. На родных тойо летела как ласточка. 3 Боковина очень мягкая. Чуть задел краем и сразу разорвал, был в шоке от такого. 4 На ямках жёсткая. Слушно как бьёт. Сравниваю с родными Тойо R36 вообще земля и небо. Не советую эти шины ни кому. И да, ездил в жизни на многих именитых и отечественных шинах и такого ужаса не видел. Наверное сделаны в северной Корее.
Геннадий
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Шины летние, поэтому не стал ставить 1- звезду за управление на снегу и льду, чтобы не сбить общую оценку. Шинами очень доволен, купил в замен родных Бриджстоун Дуэлер 687 - деревянных, шумных, которые к 25 т.км. пробега все покрылись мелкими трещинами. Худшая резина, по заявлениям еще и всесезонка.
Так в сравнении с Бриджами очень понарвился Нексен RU1 ! Боковина да, действительно помягче, но за 5000км пока проблем не испытал, хотя терся об бордюр неоднократно. Скорость держат хорошо, на Рав4 160кмч еду очень спокойно. Торможение и прочее для повседневного использование на хорошем уровне. Летом лазил по очень рыхлым пескам - гребёт на отлично для паркетника !
Получилось купить шины со скидкой. Поэтому доволен покупкой на все 100%.
Александр
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Искал долго резину, у меня стояла еще заводская Hankook Optimo k415 которая на 50т стала выгрызаться кусками и шуметь ужасно, решил найти резину по цене не дорогую и хорошего качества, и имея опцт езды а Нексен и читая отзывы малочисленные решил купить смотря на крассивый рисунок и не ошибся ни на грамм...
отбалансироваль на ура, очень мягкая не шумная, попал так что только поставил выпал в Сочи снег и пришлось ехать по трассе по снегу и гололеду и вела себя просто отлично как липучка потертая. Очень доволен и главное смотрится ведет себя за эти деньги отлично. Есть сравнения и опыт езды на китае никому не советую и японских производителях которых вы переплачиваете за бренд. Итог берите не пожалеете.
Алексей
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Поставил жене на машину, до этого стояли бриджстоун туранза, поэтому в некоторых аспектах сравниваю с ними. Размер 235/55 R18. Из существенных минусов нексен- слабые боковины, после 300км пробега жена словила небольшую яму, как итог - покрышка на выброс, на туранзе за 4 сезона ни одной шишки. Хорошо подойдут для спокойной, размеренной езды, тапки явно не для любителей агрессивной езды. Аквапланирование предсказуемое, держат хорошо. Из плюсов - тише и мягче чем бридж, но износ больше. Разгонялся по сухому асфальту до 200км/ч, рулежка не вызывала напряжения.
Итог - считаю резиной хорошей для городских поездок, если на дальняк,то по хорошим дорогам. Соотношение цена/качество считаю достаточно хорошим.
Юрий
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины эксплуатирую первый сезон. Авто на постоянном полном приводе, и управление может отличаться. По своим личным наблюдениям могу сказать, что шины очень мягкие, при динамичной езде, думаю на 2-3 сезона хватит, при спокойной езде соответственно отходит и больше. При резких маневрах чувствуется легкое скольжение, но полный привод компенсирует недостаток этой резины. Не шумная, хотя на старом асфальте присутствует лёгкое шуршание. При аквапланировании не замечено каких то проблем, воду отводит хорошо. При торможении тоже не заметил каких то проблем. В целом резина не плохая, но только если вы будете ездить в спокойном режиме до 100- 110 кмч, всё же это бюджетная резина.
Kokowaah
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Мягкая, управляемость, в меру шумная (по сравнению с зимней - отзыв ниже), относительно дешевая
- - за свои деньги их нет!
Денис
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шинами в целом доволен, правда купил только две, надо было поменять. Стоят на передних ведущих колесах. Шума от них не много, я бы даже сказал практически нет. Ездил и в дождь, и в сухую погоду, езда на 80 % город, на 20%, загородные дороги, но не полное бездорожье. На трассе средняя скорость 110-120 км/час, отдельные участки до 150, свой ряд держат отлично. Пару раз попадал под очень сильный дождь, ничего страшного как ехал так и остался ехать, переход с сухого участка дороги в лужу, заметен по потери скорости и большим брызгам в разные стороны, но дорогу держат.
Отличные шины за свои деньги.
За управление на снегу не ставлю оценку, т.к. опыта такого ещё не было.
Василий
01.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
235/50R17. До этого pirelli centurato p7.
Отъездил один сезон.
Достоинства: мягкая, адекватная цена. Пока резина новая она хорошо держит дорогу и не подвержена аквапланировпнию.
Недостатки: После 8-9 т.км пробега потребовала балансировки. Похоже, что это будет постоянная проблема на этом типоразмере, уже снова начинает дергать руль на скорости.
Нейтрально: шумность при езде. По городу тихая, на трассе на скорости выше 110 на некоторых асфальтах может гудеть.
Если сравнить с pirelli - по городу комфортнее nexen. По трассе лучше pirelli (с балансировкой проблем не было, как и с шумностью на разных асфальтах).
Игорь
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Использовал шины только летом. Брал 235/50/19 на Mercedes GLK220. Покупкой остался очень доволен. Отходила три сезона, на следующий планирую покупать, хотя ездить еще можно. Но безопасность прежде всего. Ездил и по сухим дорогам и в дождь, машина ведет себя на дороге адекватно. Балансировалась отлично. Сейчас снова склоняюсь к покупке этой марки, хоть и могу себе позволить значительно более дорогие варианты. А какой смысл переплачивать деньги, если предыдущий вариант меня полностью устраивал. За три сезона один саморез поймал. В общем советую) Всем безопасных дорог!
Дмитрий
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
255/55/18 Честно говоря не ожидал такого результата от резины за 6000 руб.
Проехал пока всего-лишь 100 км, из них 50 по трассе. Ни колеи, ни шумности я не почувствовал. В отзывах пишут что чуть гудит на трассе, но я этого не заметил, если тока чуть-чуть шелестит, но думаю что любая другая дорогая тоже чуть шелестит, и разницу я бы почувствовал, т.к. раньше ездил на Тойо Проксес, а она очень тихая и хорошая, но износ, еле хватило на два сезона(((. Скорость пробовал разную, до 180.
Очень достойная и недорогая резина!!!
По износоустойчивости отпишусь в конце сезона
Игорь
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
225/65/17 Mazda CX-7. Покупал по совету знакомого. Так как в мазде шумка никакая, страдал от гула по трассе на родном бриджстоуне. Поставив Нексен я сразу же поехал в дальнюю дорогу по трассе. И какое же было блаженство когда я смог слушать музыку и разговаривать со штурманом. Правда они очень тихие. Это для меня было главным параметром. В остальном все тоже неплохо. машину держат четко. по мокрой дороге еду уверенно. Проехал на них свыше 3000 км. Износ не заметен. После 3000 повторно отбалансировал. только на 2-х колесах пришлось менять грузики 5-10 грамм.
Jafa jafa
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Цена-качество. Мягкая, комфортная.
- - Боковина мягкая
Владимир
22.07.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Стоимость с учетом доставки, по сравнению с московскими магазинами. Дополняю отзыв спустя 7 тыс. км. Хорошая резина. Съездил в Крым и обратно. Во время продолжительного ливня под Воронежем чувствовал себя достаточно уверенно на скорости 80-100 км/ч. Индекс аквапланирования, как по мне, соответствует заявленному. Это был основной показатель, по которому я выбирал. Похожи на старые Нокиан, как по мне.
- - Пока не могу сказать. Комплект готовил на лето.
Владимир
22.07.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Стоимость с учетом доставки, по сравнению с московскими магазинами. Дополняю отзыв спустя 7 тыс. км. Хорошая резина. Съездил в Крым и обратно. Во время продолжительного ливня под Воронежем чувствовал себя достаточно уверенно на скорости 80-100 км/ч. Индекс аквапланирования, как по мне, соответствует заявленному. Это был основной показатель, по которому я выбирал. Похожи на старые Нокиан, как по мне.
- - Пока не могу сказать. Комплект готовил на лето.
Владимирович Николай
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Хорошо отбалансировались, при торможении в пол со скорости 60 абс почти не сработала, машина остановилась срезу же.
- - Пока ничего не могу сказать, проехал мало, шумность средняя.
Долго выбирал шины, выбор упал на Nexen N Fera RU1.
Первое что понравилось - балансировка прошла отлично.
Сначала для эксперимента покрутили на станке один диск, станок показал 0-30.
После забартовки станок показал 10-30. Думаю что для таких шин это не много (на зимние по 70 гр. вешали).
Позднее напишу
Яков
18.03.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Купил в марте 25 года, резина 48 неделя 24 года. Летняя 235/55 R18. Отбалансировалась 20, 40, 40, 70 гр. Не шумная. Мокрую дорогу в приличный дождь при плюс 4 на 110 км/ч держит хорошо, едешь уверенно, спокойно. Авто по дороге швыряет. Торможение устраивает. На мелкой гравийке тоже комфортно, мелкие камешки не чувствуются. В целом покупкой доволен.
Лучшие цены сегодня на Nexen N'FERA RU1
График изменения цены Nexen N'FERA RU1
Обзоры и руководства на Nexen N'FERA RU1
Характеристи Nexen N'FERA RU1
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для внедорожника |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 265, 205, 235, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 35, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
