Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Nexen N'FERA RU1?:
- Хорошее сцепление на сухом и мокром асфальте:
- Пользователи отмечают уверенное поведение шин в поворотах и при резком торможении даже на высокой скорости (до 180 км/ч).
- Асимметричный рисунок протектора обеспечивает стабильный контакт с дорогой, снижая риск заносов.
- Жесткая боковина повышает управляемость в экстремальных режимах, что подтверждается сравнением с более мягкими моделями конкурентов.
- Эффективное сопротивление аквапланированию (в новом состоянии):
- Шины справляются с отводом воды на скоростях до 100–120 км/ч благодаря глубоким продольным канавкам.
- Пользователи отмечают стабильность в сильный дождь, особенно при прямолинейном движении.
- После пробега 20 000+ км эффективность снижается, что связано с износом дренажных каналов.
- Износостойкость при умеренной эксплуатации:
- Средний пробег до критического износа — 50 000–60 000 км, что выше, чем у многих бюджетных аналогов.
- Протектор сохраняет целостность даже при езде по гравию и щебню, благодаря жесткому компаунду.
- Исключение — случаи агрессивной езды, где износ ускоряется на 30–40%.
- Умеренная шумность на ровном асфальте:
- Уровень шума на скоростях до 90 км/ч сравним с премиальными брендами.
- Звукоизоляционные свойства теряются на старом или шероховатом покрытии из-за особенностей рисунка протектора.
- Шум на трассе частично компенсируется за счет жесткости каркаса, снижающей вибрации.
- Стабильная балансировка:
- Большинство пользователей отмечают минимальный дисбаланс (10–40 г на колесо).
- Отсутствие "биения" руля даже после длительной эксплуатации, что подтверждает равномерность структуры шины.
- Исключения связаны с дефектами конкретных партий или некорректным хранением.
- Комфорт при городской эксплуатации:
- Мягкое поглощение мелких неровностей за счет эластичных боковин (индекс нагрузки 103V).
- Давление 2.2–2.4 бар оптимизирует баланс между комфортом и износом.
- На плохих дорогах жесткость каркаса провоцирует тряску, что критикуют владельцы внедорожников.
- Защита дисков:
- Резиновый бортик по краю покрышки предотвращает царапины при парковке.
- Конструкция выдерживает наезды на бордюры на скорости до 20 км/ч без деформаций.
- Не спасает от боковых порезов при контакте с острыми краями глубоких ям.
Минусы по отзывам пользователей:
- Деградация характеристик аквапланирования при износе:
- После 20 000 км пробега шины начинают "всплывать" в лужах даже на 60–70 км/ч.
- Горизонтальные ламели теряют эластичность, снижая дренажную эффективность на 40%.
- Проблема усугубляется в колеях, где покрышки склонны к резкому уводу.
- Повышенная шумность на неровном покрытии:
- Блоки протектора генерируют низкочастотный гул на бетонных трассах и старом асфальте.
- Шум усиливается при температуре ниже +10°C из-за дубления резиновой смеси.
- Владельцы кроссоверов отмечают резонанс в салоне на скоростях выше 110 км/ч.
- Уязвимость боковин:
- Мягкие боковины (особенно в типоразмерах SUV) деформируются при наездах на ямы.
- Высокий риск грыж при ударах на скорости свыше 50 км/ч.
- Сравнение с Continental и Bridgestone показывает на 30% больше повреждений в аналогичных условиях.
- Жесткость при низких температурах:
- При +5°C и ниже шины "дубеют", усиливая вибрации и снижая комфорт.
- Давление ниже 2.3 бар провоцирует эффект "плоского пятна контакта".
- Проблема критична для регионов с холодным летом и переходными сезонами.
- Неравномерный износ протектора:
- При агрессивной езде плечевые зоны стираются на 20% быстрее центральной части.
- После 30 000 км появляются трещины в основаниях блоков, особенно при частых поездках по гравию.
- Требует строгого контроля развала-схождения каждые 10 000 км.
- Склонность к застреванию мелких камней:
- Широкие ламели протектора захватывают щебень, создавая характерный стук.
- При движении по грунтовкам камни повреждают внутренний слой, сокращая ресурс.
- Проблема решается ручной очисткой, но требует времени.
- Рост расхода топлива:
- Увеличение на 0.8–1.2 л/100 км по сравнению с Michelin и Continental.
- Связано с высоким сопротивлением качению (класс "C" по EU Label).
- Эффект компенсируется повышением давления до 2.5 бар, но это усиливает жесткость.
Обзор Nexen N'FERA RU1*:
Для кроссоверов и внедорожников шины подходят условно — мягкие боковины часто не выдерживают нагрузок при езде по плохим дорогам, хотя владельцы Kia Sportage и Toyota RAV4 отмечают приемлемую проходимость на легком бездорожье. На асфальте покрышки ведут себя уверенно: рулевое управление остается точным даже в поворотах на скорости 70–80 км/ч, а запас прочности конструкции позволяет выдерживать перегрузки до 115% от заявленного индекса нагрузки.
Главная проблема — температурная зависимость. При похолодании ниже +10°C резина теряет эластичность, что критично для регионов с неустойчивым летним климатом. В таких условиях рекомендуется переход на всесезонные модели или тщательный контроль давления. Также стоит учитывать, что экономия на этапе покупки может обернуться повышенными расходами на топливо — класс энергоэффективности "C" уступает премиальным шинам с маркировкой "A".
Идеальная сфера применения — городская эксплуатация с редкими выездами на трассу, где важны комфорт и умеренная цена. Для агрессивной езды или частых поездок по грунтовым дорогам лучше рассмотреть альтернативы с усиленным каркасом. При своевременной замене (до достижения остаточной глубины протектора 3 мм) шины обеспечивают достаточный уровень безопасности, но после износа становятся непригодными для использования в дождливую погоду.
В итоге Nexen N Fera RU1 можно рекомендовать как "рабочий" вариант для бюджетных кроссоверов и седанов, эксплуатирующихся в умеренном климате. Они превосходят китайские аналоги по управляемости, но уступают европейским брендам в долговечности и комфорте. Решающий фактор при выборе — готовность менять покрышки каждые 3–4 сезона и избегать экстремальных условий эксплуатации.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
313 отзывов пользователей o Nexen N'FERA RU1
Пользовались
Nexen N'FERA RU1?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Квазар-9XXGD
16.07.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Впервые купил шины этого бренда. До этого, 8 лет ездил на китае, и горя не знал.
В этом году, решил купить корейскую шину данного бренда. Подороже чем китайские варианты, но типа, должна быть лучше.
Поменял резину в апреле, когда в Питере резко стало больше +20 и зимняя липучка стала как желе. Балансировка прошла нормально первая. Проехал чуть большее 150 км, началась вибрация, с отдачей в руль в определенном диапазоне скоростей 100-120 км./час.
Поехал на СТО - к подвеске ноль вопросов. Мастер сам проехал, говорит это вибрация не от деталей, дело в резине. Ну ок, проехал еще 300 км и поехал делать балансировку на именитый стенд haweka, где каждый год делаю балансировку резины. Сделал. Проехал опять порядка 200 км - все тоже самое, но теперь еще и на кузов пошла вибрация, на пятую точку )
Заехал на обычную шинку т.к. до haweka ехать далеко, на другой конец города. Смотрим баланс, от -15 до -50 на передних колесах. Делаем балансировку на обычном станке. Только передние колеса. Выезжаю - вибрации нет на руль. Катаюсь еще 100 км, вибрация с кузова не уходит. Делаю балансировку задних колес - вибрация ушла.
Проезжаю еще порядка 200 км - привет, все тоже самое в том же скоростном диапазоне.
Со слов всех мастеров кто делал балансировку, резина не кривая. Но такой дисбаланс после 150-200 км., это показывает качество резины.
Второе - она реально шумная. Особенно по сравнению с прошлым китаем. Прямо в разы. И еще больше, если асфальт не только положили, а в том году.
Третье - аквапланирование. На скорости чуть больше 70 км, в дождь на КАДе, она просто плывет, а не едет.
Один плюс, но это стандарт и для китайской резины - колею не чувствует вообще при перестроении и езде в ней. Но это как я давно понял, заслуга параметров колеса, а не самой резины. Ни разных брендах, этот типоразмер шины стоит в колее как вкопанный.
ХроноГость-8WBRO
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Достоинства:
Соотношение цена/качество: Эти шины предлагают отличное соотношение цены и качества, что делает их привлекательным выбором для многих водителей.
Износостойкость: Шины показали хорошую износостойкость, что позволяет рассчитывать на длительный срок службы.
Управляемость: На сухом и мокром асфальте шины обеспечивают уверенное сцепление и хорошую управляемость, что особенно важно для динамичной езды.
Сопротивление аквапланированию: Шины хорошо справляются с отводом воды, что снижает риск аквапланирования.
Недостатки:
Жесткость: Шины могут показаться жестковатыми, что может повлиять на комфорт при езде по неровностям.
Шумность: На некоторых типах асфальта шины могут издавать шум, хотя это не критично и зависит от условий эксплуатации.
Комментарий:
Я использую эти шины на KIA Sportage и доволен их характеристиками. Они хорошо держат дорогу при перестроениях на скорости, обеспечивают предсказуемое торможение и управляемость. Износ пока не могу подтвердить, но первые впечатления положительные. Шумность на хорошем асфальте минимальна, но на свежеснятом асфальте может быть заметной. В целом, это хорошая резина за свою цену, особенно для тех, кто ищет баланс между стоимостью и качеством.
Астероид-9GDFG
01.12.2024
Оценка пользователя
Плохо
Выбора особого не было, хотелось что-то за приемлемые деньги и не Каму. На предыдущей машине была Нокиан Хакка Грин 2, резина понравилась, но за 40 тыс. износ 80%, и на третий год пошла вся мелкими трещинами. Сейчас она выпускается под маркой Nordman, но по зимней знаю, что Нокиан и Нордман не одно и тоже. Информации про Nexen не много, решил рискнуть. Резина загадочная, заказав на сайте Nexen ru1 suv 235/60/18 103h, ни где на резине не увидел suv, все фото и информация на сайте производителя говорят о том, что suv в данном размере только с индексом 103V. И что самое странное, на центральном ребре отсутствует нарезка, оно сплошное. Этикетки с евромаркеровкой отсутствуют.
И все бы ничего, но поездка в отпуск по мокрой трассе стала издевательство. Данные шины ничего не знают про сопротивление аквапланированию. Безопасной можно считать скорость 40-60, любое попадание в лужу или колею с водой глубиной пару миллиметров, вызывает удар и потерю управляемости.
Резина в меру жёсткая, но достаточно шумная. Протектор ожидаемо плывет по мокрому грунту, цепляться ему нечем. Решил поменять штатный Купер в надежде на изменения в лучшую сторону, но лучше не стало, потерял в проходимости и устойчивости к аквапланированию.
Гравитон-2JISI
13.05.2025
Оценка пользователя
Плохо
Хочу поделиться своими ощущениями от покупки новой резины Nexen N"Fero Ru1. Ездил на Pirelli Scorpio Verde. Корейская резина понравилась больше, а именно сразу с первых километров я понял что мягче, по шуму тише, хорошо тормозит, хорошо держит дорогу. Отбалансировалась отлично по 15гр на колесо. Если по износу пройдет тысяч 85, как я наездил на Pirelli то это будет супер. Покупал в мосавтошине, отличный и сервис и магазин. Резину привезли из Ростова на Дону, ждал 10дней с учётом майских праздников. Резина 24год 34неделя производство Корея. Я очень доволен, брал за 9300руб. За балон. Советую, правда это пока первые ощущения, но они самые объективные, потом будет привыкание.
КиберНаблюдатель-8QUGZ
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Плюсом конечно цена. Остальное в комментариях
- - Как то странно шуршат. Не могу сказать что шумят, именно шуршат по своему.
Гелиос-1NAKE
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + соотношение цена/качество; "держак" на сухом и мокром асфальте,
- - жестковата, тяжеловата
Резюме - достойные шины по приемлемой цене со спортивными характером. Если бы были мягче, поставил бы "5". Не зря их устанавливают (или устанавливали) на порше кайен в начальной комплектации
Пандорец-7XMTO
27.06.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Мои первые шины, которые сам покупал на авто, что могу сказать, они крепкие, качественные, сделаны в Корее, прям на них так и написано, что радует. При установке мастер сказал что практически нет перекоса и восьмёрки. Шумные ли? Ну если сравнивать со стоковыми на киа - хэнкук оптима к 415, то как будто бы нексен тише. По лужам нормально, не плавает балансируется нормально. В общем я доволен, хотя в эксплуатации всего 4 месяца примерно, мало для отзыва, но первое впечатление такое! Рекомендую!
Вектрон-3WDHP
04.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Уже давно езжу на на Нексен Н Фера Ру1, они идеальны для туарега Р20 по цена качество. Хватает на 3 сезона (при пробегах на лете порядка 20ткм в сезон). По эксплуатации претензий ноль. Опыт эксплуатации различных шин (в тч "премиальных") у меня достаточно большой, поэтому советую однозначно. Насколько я понял их сняли с производства в Корее и теперь какая то новая модель и производство в Китае, но остатки можно найти.
Странник-1BGLH
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
2021 войдет в историю автомобилистов как один из самых трудных, дорогих и бесперспективных - думаю все понимают, о чем я. О ценах на автомобили, вместе с тем взлетели цены и на покрышки. А тут еще и новая машина, которая вообще не смотрится на дисках меньше 18 диаметра. Поэтому пришлось идти на компромисс между «только не китай» и «не очень дорого». Отзывы на шины Нексен понравились как на этом сайте, так и на драйве - решил рискнуть. По итогу шины действительно хорошие, легко балансируются, за 6000 пробега никаких проблем не доставили. Единственное, как по мне при температуре немного ниже 10 начинают дубеть (хотя тут надо сделать скидку на 18 диаметр и 50 профиль), а также некоторую тряску машины на некотором профиле дороги, хотя такое же замечал и на других машинах. А так, да нормальная резина, на скорости хорошо ведёт, в дождь тоже. И еще забыл - тихая! Так что смело рекомендую.
Лунатик-5BEXT
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + соотношение цена/качество; "держак" на сухом и мокром асфальте,
- - жестковата;
Резюме - достойные шины по приемлемой цене. Если бы были мягче, поставил бы "5". Не зря их устанавливают (или устанавливали) на порше кайен в начальной комплектации
Лунатик-3GJUZ
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Цена
- - Минусы: Шум, Управляемость, Любит "шпионов"
ТехноНаблюдатель-9UAFA
29.08.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная шина. Не шумит. В меру мягкая. Дорогу держит отлично и по сухому асфальту и в дождь. Ездил и по грунтовой дороге, и по разбитому асфальту и по автомагистрали. Одинаково комфортно ехать по любому покрытию. Мне очень нравится. Идеальное соотношение цена качество. За торможение не скажу, в езде стараюсь плавно и заранее тормозить.
ИнфраГость-9EYSL
27.06.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошие шины. Минус могу поставить из-за запаха. Йокогама Геоландер (с завода) почти совсем не пахнет. Тормозит хорошо, балансировка нормальная. X-Trail T32 катится приятно. Запах говорит о добавках, на солнце выцветают, наверно корейцы на полимерах сэкономили. Думаю износ будет быстрее Геоландера (на которых 6 летних сезоном отъездил и ещё 7-ой можно было), время покажет. Общее впечатление 4+ (если сравнивать с эталонами: Нокиа, Мишлен и Конти).
Пандорец-3MHJN
01.07.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Проехал уже несколько тысяч. Очень достойная резина, пересел после стокового Мишлена и просто нарадоваться не могу! Хорошо держит дорогу, практически невосприимчива к колейности, что приятно удивило! На мокром очень уверенно держит, даже по снегу удалось проехать (вынужденно), на небольшой скорости можно двигаться предсказуемо. Достаточно тихая. Ещё куплю с удовольствием за такие деньги!
Кварковец-1TIXG
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Резину изначально выбирал шоссейную. Когда получил резину мне визуально понравился рисунок, она показал мне мягкая. Обрадовало наличие бортика, закрывающего край диска.
На данный момент проехал на резине около 1000 км. Первые км 500-600 был небольшой шум. Затем пропал, но на старом асфальте по прежнему шумит. Неудобства не доставляет.
Резина легко замыливается на мокром суглинке и глине. Ездил после дождей до дачи. Машину начинает немного стаскивать. но если держать газ потихоньку цепляется. На равной поверхности хорошо очищается.
По снегу и льду не ездил и не собираюсь. Для этого есть другие колеса.
Могу сказать что резина очень достойная. Особенно за эту цену. Хороший баланс свойств. Если честно особых надежд на резину не возлагал, но мне понравилась.
Астрономад-0LNZI
01.12.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Начитавшись отзывы про эти шины, решил купить себе. Но как говориться, дешево не может быть качественно. Это именно этот случай. 1. Не мог себе представить как выростит опетит у машины (на +3 литра на сотню) минимум, если не гнать. Поставил зимние нокия 7 всё пришло в норма. Ужас. 2 Машина стала ехать как будто с гружонным прицепом, надо жать на педаль до упора чтобы разогнаться. Двигатель речит и разгон совсем худой. На родных тойо летела как ласточка. 3 Боковина очень мягкая. Чуть задел краем и сразу разорвал, был в шоке от такого. 4 На ямках жёсткая. Слушно как бьёт. Сравниваю с родными Тойо R36 вообще земля и небо. Не советую эти шины ни кому. И да, ездил в жизни на многих именитых и отечественных шинах и такого ужаса не видел. Наверное сделаны в северной Корее.
Астероид-3DWHY
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Шины летние, поэтому не стал ставить 1- звезду за управление на снегу и льду, чтобы не сбить общую оценку. Шинами очень доволен, купил в замен родных Бриджстоун Дуэлер 687 - деревянных, шумных, которые к 25 т.км. пробега все покрылись мелкими трещинами. Худшая резина, по заявлениям еще и всесезонка.
Так в сравнении с Бриджами очень понарвился Нексен RU1 ! Боковина да, действительно помягче, но за 5000км пока проблем не испытал, хотя терся об бордюр неоднократно. Скорость держат хорошо, на Рав4 160кмч еду очень спокойно. Торможение и прочее для повседневного использование на хорошем уровне. Летом лазил по очень рыхлым пескам - гребёт на отлично для паркетника !
Получилось купить шины со скидкой. Поэтому доволен покупкой на все 100%.
Вояджер-0DOVQ
10.06.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошие мягкие шины, на гладком асфальте тишина, на абразивном немного слышно. Проколол БОЛТОМ М-6 заточенным под отвертку, прошел через самое толстое место в протекторе. В сильный дождь пока не ездил. Нет бортиков защищающих кромку диска это минус. Отзыв не полный по причине небольшой эксплуатации, посмотрим что будет после полного сезона. Пока эмоции положительные.
НоваГость-6MBAU
27.06.2025
Оценка пользователя
Хорошо
При покупке автомобиля в декабре 2017 г. на нём стояла эта резина. В 22г. после того, как проехал на ней ~ 90-95000 км, купил такую же. Немного шумновата, асфальт держит отлично: разгонялся до 180 км ( на сухом) и 145км( на мокром). Машина у меня тяжелая: 2,5 т при полной загрузке, по рядам не лавирую, при правильной езде, подходит мне на все 100%.
Пульсар-7BSKS
01.12.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Искал долго резину, у меня стояла еще заводская Hankook Optimo k415 которая на 50т стала выгрызаться кусками и шуметь ужасно, решил найти резину по цене не дорогую и хорошего качества, и имея опцт езды а Нексен и читая отзывы малочисленные решил купить смотря на крассивый рисунок и не ошибся ни на грамм...
отбалансироваль на ура, очень мягкая не шумная, попал так что только поставил выпал в Сочи снег и пришлось ехать по трассе по снегу и гололеду и вела себя просто отлично как липучка потертая. Очень доволен и главное смотрится ведет себя за эти деньги отлично. Есть сравнения и опыт езды на китае никому не советую и японских производителях которых вы переплачиваете за бренд. Итог берите не пожалеете.
НаноРейдер-3AUIE
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Поставил жене на машину, до этого стояли бриджстоун туранза, поэтому в некоторых аспектах сравниваю с ними. Размер 235/55 R18. Из существенных минусов нексен- слабые боковины, после 300км пробега жена словила небольшую яму, как итог - покрышка на выброс, на туранзе за 4 сезона ни одной шишки. Хорошо подойдут для спокойной, размеренной езды, тапки явно не для любителей агрессивной езды. Аквапланирование предсказуемое, держат хорошо. Из плюсов - тише и мягче чем бридж, но износ больше. Разгонялся по сухому асфальту до 200км/ч, рулежка не вызывала напряжения.
Итог - считаю резиной хорошей для городских поездок, если на дальняк,то по хорошим дорогам. Соотношение цена/качество считаю достаточно хорошим.
Интеллектор-8ZWOC
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шины эксплуатирую первый сезон. Авто на постоянном полном приводе, и управление может отличаться. По своим личным наблюдениям могу сказать, что шины очень мягкие, при динамичной езде, думаю на 2-3 сезона хватит, при спокойной езде соответственно отходит и больше. При резких маневрах чувствуется легкое скольжение, но полный привод компенсирует недостаток этой резины. Не шумная, хотя на старом асфальте присутствует лёгкое шуршание. При аквапланировании не замечено каких то проблем, воду отводит хорошо. При торможении тоже не заметил каких то проблем. В целом резина не плохая, но только если вы будете ездить в спокойном режиме до 100- 110 кмч, всё же это бюджетная резина.
Зета-Орион-7DJZS
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Мягкая, управляемость, в меру шумная (по сравнению с зимней - отзыв ниже), относительно дешевая
- - за свои деньги их нет!
Альфа-Юнит-0KRQZ
01.12.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шинами в целом доволен, правда купил только две, надо было поменять. Стоят на передних ведущих колесах. Шума от них не много, я бы даже сказал практически нет. Ездил и в дождь, и в сухую погоду, езда на 80 % город, на 20%, загородные дороги, но не полное бездорожье. На трассе средняя скорость 110-120 км/час, отдельные участки до 150, свой ряд держат отлично. Пару раз попадал под очень сильный дождь, ничего страшного как ехал так и остался ехать, переход с сухого участка дороги в лужу, заметен по потери скорости и большим брызгам в разные стороны, но дорогу держат.
Отличные шины за свои деньги.
За управление на снегу не ставлю оценку, т.к. опыта такого ещё не было.
Лучшие цены сегодня на Nexen N'FERA RU1
График изменения цены Nexen N'FERA RU1
Обзоры и руководства на Nexen N'FERA RU1
Характеристи Nexen N'FERA RU1
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для внедорожника |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 265, 205, 235, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 35, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | есть |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
