Отзывы о Автомобильная Шина Nexen N'FERA RU1

Хочу поделиться своими ощущениями от покупки новой резины Nexen N"Fero Ru1. Ездил на Pirelli Scorpio Verde. Корейская резина понравилась больше, а именно сразу с первых километров я понял что мягче, по шуму тише, хорошо тормозит, хорошо держит дорогу. Отбалансировалась отлично по 15гр на колесо. Если по износу пройдет тысяч 85, как я наездил на Pirelli то это будет супер. Покупал в мосавтошине, отличный и сервис и магазин. Резину привезли из Ростова на Дону, ждал 10дней с учётом майских праздников. Резина 24год 34неделя производство Корея. Я очень доволен, брал за 9300руб. За балон. Советую, правда это пока первые ощущения, но они самые объективные, потом будет привыкание.

Перешел с японцев на корейцев, нормально, жить можно, советую, всяко лучше любого китайца!

Сравниваю со штатным Данлопом, который был установлен на X-Trail T31 в 2012 году. и отъездил 5 летних сезонов. Размер 225/60/17. На вид твердая 4, нокьян конечно симпатичней, но особо корейская резина не проседает. Катятся неплохо, мягче после Данлопа, но Данлоп тише на ровном и громче на шершавом асфальте, а Нексен как то сглаживает. Тормозит нормально, в поворотах чувствуется слабее боковина, валкость появляется, но я в рале не участвую, хотя иногда притопить тапочку бывает, так что меня устаивает. Отъездил всего 2 месяца и переобулся в шипы, в российскую Хаккапелиту-7, тоже пятый сезон, и ещё не один отъездиет. На лето думаю в самый раз, корейцы хорошие середнячки. Ставлю твердую 4, потому что главное для летней: это отвод воды, а я в сильный ливень не попадал, но по мокрому асфальту катится лучше Данлопа.

Поставил на Opel Antara взамен штатного Dunlop SP270 R18, на котором проездил 3 сезона. Отбалансировались неплохо, 2 колеса по 35гр, 2 по 55гр. Nexen намного жестче, полагаю, из-за более жесткой боковины, а также тяжелее Dunlop'a. Обратная сторона - управляемость острее, в предельных режимах, когда Dunlop срывался с визгом, Nexen держится за асфальт уверенно, создается впечатление, что скорее авто перевернется, чем шины уйдут в занос.. Сопротивление аквапланированию тоже достойное, авто на скрости не "всплывает". Шумность ниже средней, расход топлива меньше примерно на 1-1,2л. Интересен ресурс покрышек, говорят, на 3 сезона не хватит.. Время покажет. Дополню отзыв.
Резюме - достойные шины по приемлемой цене со спортивными характером. Если бы были мягче, поставил бы "5". Не зря их устанавливают (или устанавливали) на порше кайен в начальной комплектации

Мои первые шины, которые сам покупал на авто, что могу сказать, они крепкие, качественные, сделаны в Корее, прям на них так и написано, что радует. При установке мастер сказал что практически нет перекоса и восьмёрки. Шумные ли? Ну если сравнивать со стоковыми на киа - хэнкук оптима к 415, то как будто бы нексен тише. По лужам нормально, не плавает балансируется нормально. В общем я доволен, хотя в эксплуатации всего 4 месяца примерно, мало для отзыва, но первое впечатление такое! Рекомендую!

Уже давно езжу на на Нексен Н Фера Ру1, они идеальны для туарега Р20 по цена качество. Хватает на 3 сезона (при пробегах на лете порядка 20ткм в сезон). По эксплуатации претензий ноль. Опыт эксплуатации различных шин (в тч "премиальных") у меня достаточно большой, поэтому советую однозначно. Насколько я понял их сняли с производства в Корее и теперь какая то новая модель и производство в Китае, но остатки можно найти.

2021 войдет в историю автомобилистов как один из самых трудных, дорогих и бесперспективных - думаю все понимают, о чем я. О ценах на автомобили, вместе с тем взлетели цены и на покрышки. А тут еще и новая машина, которая вообще не смотрится на дисках меньше 18 диаметра. Поэтому пришлось идти на компромисс между «только не китай» и «не очень дорого». Отзывы на шины Нексен понравились как на этом сайте, так и на драйве - решил рискнуть. По итогу шины действительно хорошие, легко балансируются, за 6000 пробега никаких проблем не доставили. Единственное, как по мне при температуре немного ниже 10 начинают дубеть (хотя тут надо сделать скидку на 18 диаметр и 50 профиль), а также некоторую тряску машины на некотором профиле дороги, хотя такое же замечал и на других машинах. А так, да нормальная резина, на скорости хорошо ведёт, в дождь тоже. И еще забыл - тихая! Так что смело рекомендую.

Поставил на Opel Antara взамен штатного Dunlop SP270 R18, на котором проездил 3 сезона. Отбалансировались неплохо, 2 колеса по 35гр, 2 по 55гр. Nexen намного жестче, полагаю, из-за более жесткой боковины, а также тяжелее Dunlop'a. Обратная сторона - управляемость острее, в предельных режимах, когда Dunlop срывался с визгом, Nexen держится за асфальт уверенно, создается впечатление, что скорее авто перевернется, чем шины уйдут в занос.. Сопротивление аквапланированию тоже достойное, авто на скрости не "всплывает". Шумность ниже средней, расход топлива меньше примерно на 1-1,2л. Интересен ресурс покрышек, говорят, на 3 сезона не хватит.. Время покажет. Дополню отзыв.

Резюме - достойные шины по приемлемой цене. Если бы были мягче, поставил бы "5". Не зря их устанавливают (или устанавливали) на порше кайен в начальной комплектации

Привлекла цена на R17 и заявленные характеристики такие как износостойкость и "великолепное" сопротивление аквапланированию. В ходе эксплуатации: аквапланирование пока новая примерно 10000км хорошое, но к концу сезона через 20000 км лужи уже держит плохо, так же не любит колею. После шипованой зимы комфорта от этой резины не ждите - шума больше и он постоянный, такое ощущение что загудели, не сильно, но сразу четыре ступичных подшипника. Резина новая собрала все гвозди в округе - такое бывает только на лысой старой резине. После двух сезонов 40т.км. протектор ещё большой, но весь в трещинах , как на советской БЛ-ке. По сравнению с зимой расход вырос примерно на 1! литр, спасает только давление 2,5 атм. но при нём жестко. Управляемость можно сказать минусовая, руль "неприятный" тяжелый. Не рекомендую к покупке данные покрышки.

Отличная шина. Не шумит. В меру мягкая. Дорогу держит отлично и по сухому асфальту и в дождь. Ездил и по грунтовой дороге, и по разбитому асфальту и по автомагистрали. Одинаково комфортно ехать по любому покрытию. Мне очень нравится. Идеальное соотношение цена качество. За торможение не скажу, в езде стараюсь плавно и заранее тормозить.

Хорошие шины. Минус могу поставить из-за запаха. Йокогама Геоландер (с завода) почти совсем не пахнет. Тормозит хорошо, балансировка нормальная. X-Trail T32 катится приятно. Запах говорит о добавках, на солнце выцветают, наверно корейцы на полимерах сэкономили. Думаю износ будет быстрее Геоландера (на которых 6 летних сезоном отъездил и ещё 7-ой можно было), время покажет. Общее впечатление 4+ (если сравнивать с эталонами: Нокиа, Мишлен и Конти).

Взял последние 4 колеса. Доставили за 4 дня. Три 35неделя2025г, одно 36неделя2025г

Проехал уже несколько тысяч. Очень достойная резина, пересел после стокового Мишлена и просто нарадоваться не могу! Хорошо держит дорогу, практически невосприимчива к колейности, что приятно удивило! На мокром очень уверенно держит, даже по снегу удалось проехать (вынужденно), на небольшой скорости можно двигаться предсказуемо. Достаточно тихая. Ещё куплю с удовольствием за такие деньги!

Резину изначально выбирал шоссейную. Когда получил резину мне визуально понравился рисунок, она показал мне мягкая. Обрадовало наличие бортика, закрывающего край диска.

На данный момент проехал на резине около 1000 км. Первые км 500-600 был небольшой шум. Затем пропал, но на старом асфальте по прежнему шумит. Неудобства не доставляет.

Резина легко замыливается на мокром суглинке и глине. Ездил после дождей до дачи. Машину начинает немного стаскивать. но если держать газ потихоньку цепляется. На равной поверхности хорошо очищается.

По снегу и льду не ездил и не собираюсь. Для этого есть другие колеса.

Могу сказать что резина очень достойная. Особенно за эту цену. Хороший баланс свойств. Если честно особых надежд на резину не возлагал, но мне понравилась.

Проехал 1800 км. Резина нравится. дорогу держит любую (сырая, песок, грунтовка, сухой асфальт). Претензий нет.

Начитавшись отзывы про эти шины, решил купить себе. Но как говориться, дешево не может быть качественно. Это именно этот случай. 1. Не мог себе представить как выростит опетит у машины (на +3 литра на сотню) минимум, если не гнать. Поставил зимние нокия 7 всё пришло в норма. Ужас. 2 Машина стала ехать как будто с гружонным прицепом, надо жать на педаль до упора чтобы разогнаться. Двигатель речит и разгон совсем худой. На родных тойо летела как ласточка. 3 Боковина очень мягкая. Чуть задел краем и сразу разорвал, был в шоке от такого. 4 На ямках жёсткая. Слушно как бьёт. Сравниваю с родными Тойо R36 вообще земля и небо. Не советую эти шины ни кому. И да, ездил в жизни на многих именитых и отечественных шинах и такого ужаса не видел. Наверное сделаны в северной Корее.

Очень хорошая резина!
Мягкая, не шумная! НО, по мокрой дороге машину начинает швырять после 80км/ч ☹️
Ехать с большей скоростью просто опасно ‼️

Шины летние, поэтому не стал ставить 1- звезду за управление на снегу и льду, чтобы не сбить общую оценку. Шинами очень доволен, купил в замен родных Бриджстоун Дуэлер 687 - деревянных, шумных, которые к 25 т.км. пробега все покрылись мелкими трещинами. Худшая резина, по заявлениям еще и всесезонка.

Так в сравнении с Бриджами очень понарвился Нексен RU1 ! Боковина да, действительно помягче, но за 5000км пока проблем не испытал, хотя терся об бордюр неоднократно. Скорость держат хорошо, на Рав4 160кмч еду очень спокойно. Торможение и прочее для повседневного использование на хорошем уровне. Летом лазил по очень рыхлым пескам - гребёт на отлично для паркетника !

Получилось купить шины со скидкой. Поэтому доволен покупкой на все 100%.

Хорошие мягкие шины, на гладком асфальте тишина, на абразивном немного слышно. Проколол БОЛТОМ М-6 заточенным под отвертку, прошел через самое толстое место в протекторе. В сильный дождь пока не ездил. Нет бортиков защищающих кромку диска это минус. Отзыв не полный по причине небольшой эксплуатации, посмотрим что будет после полного сезона. Пока эмоции положительные.

В наши дни, выбор резины не так велик как раньше, тем более если вопрос цены тоже важен! Выбирая себе комплект, перечитал много отзывов и принял решение. И не прогадал! *спасибо всем, кто написал свои впечатления в отзывав! Помогли!) От себя, если коротко и по делу: шум в салоне не создаёт дискомфорта, трассу держит отлично, устойчива в дождливую погоду! Отбалансировалась идеально! Цена очень даже норм!👍

При покупке автомобиля в декабре 2017 г. на нём стояла эта резина. В 22г. после того, как проехал на ней ~ 90-95000 км, купил такую же. Немного шумновата, асфальт держит отлично: разгонялся до 180 км ( на сухом) и 145км( на мокром). Машина у меня тяжелая: 2,5 т при полной загрузке, по рядам не лавирую, при правильной езде, подходит мне на все 100%.

Рекомендую к покупке. Цена нормальная, для такой резины. Еще не пробовал ее на проливных дождях, надеюсь тоже не подведет))

Искал долго резину, у меня стояла еще заводская Hankook Optimo k415 которая на 50т стала выгрызаться кусками и шуметь ужасно, решил найти резину по цене не дорогую и хорошего качества, и имея опцт езды а Нексен и читая отзывы малочисленные решил купить смотря на крассивый рисунок и не ошибся ни на грамм...

отбалансироваль на ура, очень мягкая не шумная, попал так что только поставил выпал в Сочи снег и пришлось ехать по трассе по снегу и гололеду и вела себя просто отлично как липучка потертая. Очень доволен и главное смотрится ведет себя за эти деньги отлично. Есть сравнения и опыт езды на китае никому не советую и японских производителях которых вы переплачиваете за бренд. Итог берите не пожалеете.

Поставил жене на машину, до этого стояли бриджстоун туранза, поэтому в некоторых аспектах сравниваю с ними. Размер 235/55 R18. Из существенных минусов нексен- слабые боковины, после 300км пробега жена словила небольшую яму, как итог - покрышка на выброс, на туранзе за 4 сезона ни одной шишки. Хорошо подойдут для спокойной, размеренной езды, тапки явно не для любителей агрессивной езды. Аквапланирование предсказуемое, держат хорошо. Из плюсов - тише и мягче чем бридж, но износ больше. Разгонялся по сухому асфальту до 200км/ч, рулежка не вызывала напряжения.

Итог - считаю резиной хорошей для городских поездок, если на дальняк,то по хорошим дорогам. Соотношение цена/качество считаю достаточно хорошим.

Шины эксплуатирую первый сезон. Авто на постоянном полном приводе, и управление может отличаться. По своим личным наблюдениям могу сказать, что шины очень мягкие, при динамичной езде, думаю на 2-3 сезона хватит, при спокойной езде соответственно отходит и больше. При резких маневрах чувствуется легкое скольжение, но полный привод компенсирует недостаток этой резины. Не шумная, хотя на старом асфальте присутствует лёгкое шуршание. При аквапланировании не замечено каких то проблем, воду отводит хорошо. При торможении тоже не заметил каких то проблем. В целом резина не плохая, но только если вы будете ездить в спокойном режиме до 100- 110 кмч, всё же это бюджетная резина.

Ну что ж, пришло время переобуваться, и как я писал ранее, выбор пал на Nexen N Fera RU1 размером 235/60 R18. Зимой катался на DynaPro i*cept RW08 размером 235/65 R17, так что сравнивать буду именно с ним. Давления в шинах что на зимних что на летних 2,0 все 4 колеса. По первым ощущениям, при температурном режиме от 0 до +8 - Ханкок слегка по-мягче будет, но на Нексен руль налился свинцом, и это радует - увереннее на скорости себя чувствуешь. По шумности, опять же по сравнению с Ханкоком, Нексен слега по шумнее, и то я думаю это из-за того, что она новая (пробег 150км) а ХАнкок откатал сезон.

Шинами в целом доволен, правда купил только две, надо было поменять. Стоят на передних ведущих колесах. Шума от них не много, я бы даже сказал практически нет. Ездил и в дождь, и в сухую погоду, езда на 80 % город, на 20%, загородные дороги, но не полное бездорожье. На трассе средняя скорость 110-120 км/час, отдельные участки до 150, свой ряд держат отлично. Пару раз попадал под очень сильный дождь, ничего страшного как ехал так и остался ехать, переход с сухого участка дороги в лужу, заметен по потери скорости и большим брызгам в разные стороны, но дорогу держат.

Отличные шины за свои деньги.

За управление на снегу не ставлю оценку, т.к. опыта такого ещё не было.

Очень хорошие шины, съездили в мае в Крым туда и обратно. Попали в силиный дождь туду и обратно. Никаких нареканий к шинам нет, дорогу держат, аквапланирование после 100 км/ч, но это не проблема, шума практически нет.

Добрый день! Ужасное качество монтажа. купил секретки на колеса. При установки секретных болтов работник шиномонтажа видимо их не закрутил должным образом и 3 болта из 4 были утеряны. Заметил это через 3 месяца на ТО.

Отличные покрышки. Беру уже не первый раз. Мягкие. Комфортные. Чётко держат дорогу. За свою цену - однозначно Лучший вариант!

Комфортные, нешумные, немного неустойчивы при аквопланировании, в целом доволен.

235/50R17. До этого pirelli centurato p7.

Отъездил один сезон.

Достоинства: мягкая, адекватная цена. Пока резина новая она хорошо держит дорогу и не подвержена аквапланировпнию.

Недостатки: После 8-9 т.км пробега потребовала балансировки. Похоже, что это будет постоянная проблема на этом типоразмере, уже снова начинает дергать руль на скорости.

Нейтрально: шумность при езде. По городу тихая, на трассе на скорости выше 110 на некоторых асфальтах может гудеть.

Если сравнить с pirelli - по городу комфортнее nexen. По трассе лучше pirelli (с балансировкой проблем не было, как и с шумностью на разных асфальтах).

Резина норм, мягкая, достаточно свежая. Дата изготовления 42 неделя 2024 года.

Использовал шины только летом. Брал 235/50/19 на Mercedes GLK220. Покупкой остался очень доволен. Отходила три сезона, на следующий планирую покупать, хотя ездить еще можно. Но безопасность прежде всего. Ездил и по сухим дорогам и в дождь, машина ведет себя на дороге адекватно. Балансировалась отлично. Сейчас снова склоняюсь к покупке этой марки, хоть и могу себе позволить значительно более дорогие варианты. А какой смысл переплачивать деньги, если предыдущий вариант меня полностью устраивал. За три сезона один саморез поймал. В общем советую) Всем безопасных дорог!

Практики использования на бездорожье нет. На асфальте ведут себя, на мой взгляд,вполне достойно. В том числе, на мокром.Не шумные.Нежелательную реакцию на "колейность" не обнаруживают. Шины на твердую 4-ку.

255/55/18 Честно говоря не ожидал такого результата от резины за 6000 руб.

Проехал пока всего-лишь 100 км, из них 50 по трассе. Ни колеи, ни шумности я не почувствовал. В отзывах пишут что чуть гудит на трассе, но я этого не заметил, если тока чуть-чуть шелестит, но думаю что любая другая дорогая тоже чуть шелестит, и разницу я бы почувствовал, т.к. раньше ездил на Тойо Проксес, а она очень тихая и хорошая, но износ, еле хватило на два сезона(((. Скорость пробовал разную, до 180.

Очень достойная и недорогая резина!!!

По износоустойчивости отпишусь в конце сезона

В целом шины понравились. По трассе держат дорогу хорошо. Пару раз попадал в сильный дождь, не аквапланировали. Мне показались намного мягче моих Йокогама, которые стояли до этого. Покупкой доволен.

225/65/17 Mazda CX-7. Покупал по совету знакомого. Так как в мазде шумка никакая, страдал от гула по трассе на родном бриджстоуне. Поставив Нексен я сразу же поехал в дальнюю дорогу по трассе. И какое же было блаженство когда я смог слушать музыку и разговаривать со штурманом. Правда они очень тихие. Это для меня было главным параметром. В остальном все тоже неплохо. машину держат четко. по мокрой дороге еду уверенно. Проехал на них свыше 3000 км. Износ не заметен. После 3000 повторно отбалансировал. только на 2-х колесах пришлось менять грузики 5-10 грамм.

Взял 4 колеса по 5150 за каждое примерно, искал "золотую середину", поставил и был приятно удивлен - после зимних данлопов очень тихие, езжу с сейчас пока тепло, с открытыми окнами - реально комфортно. Единственное - очень мягкая боковина по сравнению с теми же зимними Dunlop SP Winter Ice 01 225/60 R18 104T XL. руками если баллон пощупать - очень мягко, так что с бордюрами надо по аккуратнее). ПО управляемости и прочему - пока все хорошо, отбалансировались отлично, максимально 20гр. (учтите, что это на живых дисках).

Первый раз заказывал через Яндекс доставку по полной предоплате из такого далека) Все привезли в указанный срок, хотя я начал нервничать, когда доставка от Яндекса сменилась на дэпэдэ. Шины выбирал осознанно, исходя из оставшегося бюджета после покупки машины и характеристик, связанных с аквапланированием. Буду надеяться, что не все отзывы врут.

Первый раз заказывал через Яндекс доставку по полной предоплате из такого далека) Все привезли в указанный срок, хотя я начал нервничать, когда доставка от Яндекса сменилась на дэпэдэ. Шины выбирал осознанно, исходя из оставшегося бюджета после покупки машины и характеристик, связанных с аквапланированием. Буду надеяться, что не все отзывы врут.

Поскольку отзывов нет, решил стать первым, может кому-то поможет.

Долго выбирал шины, выбор упал на Nexen N Fera RU1.

Первое что понравилось - балансировка прошла отлично.

Сначала для эксперимента покрутили на станке один диск, станок показал 0-30.

После забартовки станок показал 10-30. Думаю что для таких шин это не много (на зимние по 70 гр. вешали).

Позднее напишу

Купил в марте 25 года, резина 48 неделя 24 года. Летняя 235/55 R18. Отбалансировалась 20, 40, 40, 70 гр. Не шумная. Мокрую дорогу в приличный дождь при плюс 4 на 110 км/ч держит хорошо, едешь уверенно, спокойно. Авто по дороге швыряет. Торможение устраивает. На мелкой гравийке тоже комфортно, мелкие камешки не чувствуются. В целом покупкой доволен.

Размер 225/60/18 Nfera RU1 обошлась 22400 комплект. Долго сомневался, т.к это 1й мой опыт с корейской резиной, но цена привлекла. Оказалась не хуже Michelin Latitude sport, которая стояла до этого, вообще не слышно, управляемость отличная, кажется машина быстрее перевернётся, чем шины потеряют сцепление в повороте)) Пробег уже 6000км износа не вижу, до сих пор присутствуют "волоски", пупырки, хотя приходится ездить и по щебню и по гравийке. Однозначно рекомендую

Использую на Mercedes GLK 300.

Шикарная резина корейцы как всегда молодцы и радует индекс износостойкости 440