Отзывы о MICHELIN X-Ice 3 зимняя
388 отзывов пользователей o MICHELIN X-Ice 3
Пользовались
MICHELIN X-Ice 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Качество. Надежность.
- - Нет.
- + Известный бренд. Аккуратно изготовлены, минимум вопросов по балансировке. Хороший протектор, свои задачи отрабатывает.
- - Слишком мягкая резина, а значит быстрее износ. Хотя это поражает плюсы.
- + Michelin, есть Michelin, здесь и говорить нечего. Классная новая резина!
- - Цена, сейчас достаточно дорогая резина, в нынешнее время.
- + Купил за 5100/колесо., цена была вполне нормальная для мишлен. Поступили вовремя, качественно упаковано. Все согласно описанию
- + Лучшая для меня модель зимней резины! Дорогу держит на 5, плавный снос даже на льду. В сети много тестов и обзоров
- - Для меня нет
- + Не шумная, мягкая, хорошо катится. Долбить можно по любым ямам, при этом ни грыж, ни сбитой балансировки колёс. Хорошо держит проколы на подошве протектора.
- - Очень быстрый износ. Резко ухудшается проходимость по снегу при износе протектора (новый протектор <9мм, маркер износа >5мм). Не самое хорошее зацепление на льду.
Я искатал два комплекта такой резины (Michelin X-Ice 3) в размере 195/65 R15 95T XL по дорогам Москвы и ближайших регионов на переднеприводном авто только с ABS, но без ESP и прочих помощников. Каждый комплект прошёл по 3 сезона у меня, всего не более 30 тыс. км на каждый комплект (до маркера износа протектора).
Шина мягкая, не дубеет даже на -35оС, но "не любит" пробуксовки и быстро "сгорает" резина. По чистому асфальту работает весьма неплохо. Но вот сугробы и наледи лучше преодолевать внатяг, т.к. при пробуксовке тут же полирует под собой покрытие в лёд - и дальше начинаешь раскачивать машину назад-вперёд, чтобы выехать.
По мере износа, не хватает глубины протектора для движения по рыхлому снегу и шуге на дорогах, тут же узнаёшь что такое снос. Совсем беда с проходимостью начинается когда протектор уже близок к износу по маркеру (это можно легко контролировать также по ступеньке на протекторе), тогда ни в какие снеги и льды лучше не соваться совсем.
Есть с чем сравнивать, т.к. одновременно использую Continental ContiVikingContact 6 в этом же размере 195/65 R15 95T XL, и ContiVikingContact 6 едет по всем параметрам или не хуже или лучше. До 6-ой модели ездил на ContiVikingContact 5, так вот эта 5-ая модель примерно полностью соответствует Michelin X-Ice 3.
На следующий зимний сезон 2019-2020 планирую попробовать Michelin X-Ice North 4, т.к. вижу, что тут совместили "вафельный" рисунок протектора для асфальта с "ёлочным" рисунком для снега, плюс много невысоко выступающих шипов с демпферами для езды по льду и наледям... проверю шины на боковой снос в реале.
Или останусь на фрикционных шинах и выберу Continental ContiVikingContact 7.
- + Отличные шины, докупил потому что порвал боковину на штыре, катаю третий сезон
- + Не шумная, мягкая, хорошо катится. Долбить можно по любым ямам, при этом ни грыж, ни сбитой балансировки колёс. Хорошо держит проколы на подошве протектора.
- - Очень быстрый износ. Резко ухудшается проходимость по снегу при износе протектора (новый протектор <9мм, маркер износа >5мм). Не самое хорошее зацепление на льду.
Я искатал два комплекта таких шин (Michelin X-Ice 3) в размере 195/65 R15 95T XL по дорогам Москвы и ближайших регионов на переднеприводном авто только с ABS, но без ESP и прочих помощников. Каждый комплект прошёл по 3 сезона у меня, всего не более 30 тыс. км на каждый комплект (до маркера износа протектора).
Шина мягкая, не дубеет даже на -35оС, но "не любит" пробуксовки и быстро "сгорает" резина. По чистому асфальту работает весьма неплохо. Но вот сугробы и наледи лучше преодолевать внатяг, т.к. при пробуксовке тут же полирует под собой покрытие в лёд -...
- + Держит отлично
- + Управляемость, тихая
- + Прозрачное и понятное управление на любом покрытии.
По уровню шума вполне достойно, особенно для runflat резины. - - Сцепление в поперечной плоскости показалось слабоватым по глубокой снежной каше. Возможно не очень объективная оценка, давно такой снежной зимы в СПб не было, может забыл как ведет себя другая резина в схожих условиях.
- + Адекватно ведёт себя в полноценных зимних условиях. Хорошо тормозит по укатанному снегу и обледенелой дороге, хотя трогается похуже. Неплохо держит машину при маневрировании (передний привод). Мягкая до -3, потом слегка дубеет, довольно тихая до 140 км/ч по сухой или обледенелой дороге. Хорошо ведёт себя на воде, хотя небольшое аквапланирование сохраняется, Alpine 5 в этом плане значительно лучше. На сухом асфальте - очень хорошо, но при +10 и выше действительно тормозит похуже. Но, в целом - машина ведёт себя предсказуемо, держится весьма прилично, можно спокойно ездить. Колейность отсутствует.
- - Шумная при скорости выше 140 км/ч, гудит. По воде или просто мокрой дороге выше 80 км/ч начинает шипеть, хотя звукоизоляция у меня хорошая. Потом, евроэтикетка не врёт, плюс полтора-два литра к расходу. Не очень хорошо ведёт себя при попадании в глубокие лужи - вроде и не сносит, но чувствуется, что контакт с дорогой теряется. Трогается хуже, чем тормозит - возможно, из-за направления рисунка протектора.
- + Управляемость выше всяких похвал: первое время специально пытался отправить авто в занос на заснеженных дорогах - и не выходило! Как будто по летнему сухому асфальту едешь. Отлично ведёт себя на любом покрытии, будь то снег, лёд, мокрый асфальт. Это первый сезон, может быть со временем растеряет свои кач-ва, но пока просто отлично по этому параметру!
Не шумит, от слова совсем! Вчера переобулся на летнюю - шум такой, что сразу понятно - X-Ice очень тихая!
Про износостойкость рано писать, за сезон проехала тысяч 10 - пока как новая. - - Пока не обнаружено.
Авто: Toyota Corolla.
- + Хорошая, качественная, престижная резина. Как она себя будет ещё вести? Выполняет свои функции зимой как доктор прописал.
- - Единственное, что производство Россия. Но в таком ценовом сегменте брать больше нечего. Но тем не менее резина, хоть и Россия, но очень даже норм!
- + тормозит нормально
- - курсовая устойчивость
- + Очень тихая. Хорошо гребет даже по рыхлому снегу. Приятно тормозит. На чистом асфальте и в негу (если не резко).
- - Валкая на больших скоростях (120+) и температуре в районе 0 и выше.
- + 1) Очень тихие.
2) Хорошо ведут себя на сухом и мокром асфальте.
3 Износостойкие. - - 1) Плохо ведут себя в гололед.
2) При пробуксовке сносит нос автомобиля.
На голом льду ведут себя очень плохо. Машина не тормозит, колеса буксуют. Правда это было в Финляндии на мокром льду(+1 на улице).
Сносит машину когда буксуешь, поэтому надо постоянно следить чтобы при начале движения не срывало в пробуксовку.
- + Отлично держит дорогу
- - Не выявлены
- + Тихая, хорошая управляемость как по снегу, так и по жиже или мокрому асфальту.






