Отзывы о MICHELIN Pilot Sport 3 летняя
197 отзывов пользователей о MICHELIN Pilot Sport 3
Пользовались
MICHELIN Pilot Sport 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
решения, кроме как для продавца, SpecialGomme, так как перед покупкой я просил, чтобы знать,
дата изготовления автошин, и на эту просьбу мне ответили, что их продают только шины "Свежий" без указания точной даты.
Я решил, а чем приступить к покупке и шины, которые мне были доставлены имели DOT 0313, а затем производится не менее 2 лет...
возраста, что не может считаться свежим....
У вас есть необходимость, я решил смонтировать их в равной степени.
по Сравнению с Pirelli pzero Nero, который монтируется перед уменьшился тормозной путь и держать в поворотах лучше.
у меня установлен на моей Ford Fiesta 2007 года, мне кажется, что даже шум с асфальта снизилась.
я Не проверял, но я думаю, что по сравнению с резиной, что я устанавливал до этого он будет потреблять до.
Я заработал даже на расход топлива,очень рекомендую их.
мне любопытно проверить, когда идет дождь
- + Отличные сцепные свойства на асфальте (сухом и мокром) - никаких писков и визгов при динамичных стартах, резких торможениях и в целом активной езде
Прогнозируемость реакций на руль даже в предельных режимах - при езде в затяжном повороте на скорости 130 - 140 км/ч, резина не срывается в снос, а какими-то невероятными толчками сама пытается найти зацеп! И то если резко крутить рулём як чёрт. При адекватной, даже быстрой езде, 100% уверенность в разгоне, рулении и торможении
Неплохая стойкость к аквапланированию - резина активно пытается удалять воду из пятна контакта, начинает всплывать в глубоких (глубиной ~8см) на скоростях ~90км/ч, но именно НАЧИНАЕТ всплывать, т.е вполне безопасно авто можно отловить без риска улететь в кювет. Если вы ездите по глубоким лужам 120+ км/ч, тогда не знаю, что вам поможет)))
Довольно мягкая, но в меру. 195/50/15 не вытрясывает душу из водителя. Думал будет хуже, но приятно удивился.
Износостойкость на уровне. Сейчас поеду 3ий сезон в режиме вечной отсечки двигателя, и отправлю покрышки на покой, то есть три сезона (30.000км) активной езды по городу с вечными светофорными гонками покрышки выдерживают - - За стоимость 3690₽ за покрышку 195/50/15 недостатков к управляемости и комфорту нет
Претензия только к нашим дорогам, за два сезона две грыжи на разных колесах. Понятно, можно ездить аккуратнее, так как оба раза виноват в грыже сам, когда влетал на 80-90 в вырезанные участки асфальта с острыми краями.
Заклеили пластырем, вроде размер грыж стабилизировался, и не увеличивается, но тем не менее, необходимо понимать, что абсолютной стойкости к острым ямам (как на дубовом Баргузине) лучше не ждать
Для целей любительского спорта, или просто "отжига" на дорогах покрышки подходят отлично, и соотношение цены/производительности данной резины по-настоящему впечатляет.
Также данную модель можно порекомендовать тем водителям, которые далеки от спорта, но привыкли получать от резины максимальную безопасность и контроль при езде на высоких скоростях в том числе.
- + Управляемость на мокрой дороге. Хорошо отводит воду из пятна контакта. На скорости 140 кмч не страшно перестраиваться через не большую колею вовремя дождя. В сухую погоду так же все отлично. Очень комфортная на неровнлм асфальте. Не шумнее летней bridgestone er300, adrenalin re003.
- - Не смог выявить.
Так что рекомендую!
- + Надёжность, долговечность. Поставил и забыл.
- - Такие надёжные, что забыл о замене. Долго искал, что значит маркировка ZR. Так и не нашел.
Сейчас покупаю новые шины и это будет новая версия шин Michelin Pilot Sport 4.
Всем рекомендую.
- + Прочные, хорошо держат удары, грыжи пока не обнаружены
Управляемость на сухом и мокром асфальте хорошая даже сказал бы отличная!
Сопротивление аквапланированию на достаточно хорошем уровне.
Сильно замечает колею, но тут скорее всего роль играет размерность - - За время эксплуатации не обнаружил.
Размерность была 195-40 R15 , поподал в большие ямы боялся выскачат грызжи но увы она устояла,чему я очень рад !
Цена качеста отыгрывает свое после использования других брендов как Yokohama "А" DRIVE , Hankook Optimo, Nokian, Nokian Hakka Green.
отдаю свой голос мишки !
Дорогу держат отлично, но за 8 тыс пробега при обычной спокойной езде и правильном развале/схождении протектор стерся практически в ноль! Правда все равно продолжают держать даже на мокром асфальте, поэтому пока еще езжу.
- + Управляемость на уровне. Вполне себе износостойкая. Самые лучшие результаты торможения и управляемости на мокрой дороге среди резины этого размера (205\55\16)
- - Говорят, что ловит шишки... не знаю... отъездил на ней почти 3 года, шишек не было. Был один боковой порез, но там любая резина не выдержала бы. Значительных минусов у резины не нашел.
- + Отличное сцепление на сухом и мокром покрытиях за счет мягкой резиновой смеси
Отличная устойчивость к аквапланированию.
Отличный уровень акустического комфорта.
Высокий уровень индекс скорости (Y) - - Слабая износостойкость за счет мягкости резины (это физика процесса, никуда не денешься)
Слабая боковина.
Высокая стоимость.
Брал на BMW E36. У шиномонтажника перед сезоном спросил - какие самые лучшие и какие взять. Он сказал - Мишлен и больше никто. Взял Pilot Sport 3. На всю жизнь запомню, как ехал 140-160 км/ч под сильным ливнем на трассе М7. И это на заднем приводе!
- + Размер 205/55/16 брал на Короллу.
Относительно мягкая, тихая, цепкая, хорошо сбалансирована. - - Очень дорого!
Очень быстро потрескалась.
После износа половины протектора, тормозные свойства значительно ухудшились, шина стала жесткой, как будто усохла.
- + Малошумность, Управляемость
- - ZP- не RunFlat, подведут в любой момент
Качество отвратительное.
Потрясающее сцепление, шина срывается в длительный букс только при очень агрессивном (около 6000 об/мин) старте с места с двух педалей, но быстро схватывает.
На дуге машина стоит как влитая, доворачивать мордой под сброс газа стало очень и очень приятным делом. Шикарная резина!
- + Отличные сцепные свойства на асфальте (сухом и мокром) - никаких писков и визгов при динамичных стартах, резких торможениях и в целом активной езде
Прогнозируемость реакций на руль даже в предельных режимах - при езде в затяжном повороте на скорости 130 - 140 км/ч, резина не срывается в снос, а какими-то невероятными толчками сама пытается найти зацеп! И то если резко крутить рулём як чёрт. При адекватной, даже быстрой езде, 100% уверенность в разгоне, рулении и торможении
Неплохая стойкость к аквапланированию - резина активно пытается удалять воду из пятна контакта, начинает всплывать в глубоких (глубиной ~8см) на скоростях ~90км/ч, но именно НАЧИНАЕТ всплывать, т.е вполне безопасно авто можно отловить без риска улететь в кювет. Если вы ездите по глубоким лужам 120+ км/ч, тогда не знаю, что вам поможет)))
Довольно мягкая, но в меру. 195/50/15 не вытрясывает душу из водителя. Думал будет хуже, но приятно удивился.
Износостойкость на уровне. Сейчас поеду 3ий сезон в режиме вечной отсечки двигателя, и отправлю покрышки на покой, то есть три сезона (30.000км) активной езды по городу с вечными светофорными гонками покрышки выдерживают - - За стоимость 3690? за покрышку 195/50/15 недостатков к управляемости и комфорту нет
Претензия...
Отличная шина по сухому асфальту, курсовая устойчивость на высоте. У меня был размер 20545 17. Шум скорее средний, но шина зудит когда едешь до 60км час. На мокром асфальте при агрессивном вождении не хватает зацепа. Поменял на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, они по сухому проигрывают мишлену, но тише и мягче, по сырому тоже немного лучше. К покупке рекомендую. Поло 1.4tsi, 150л.с, 260 момента.
- + - очень тихая (не пугайтесь паспортных 71 db в R19 - она реально тихая)
- комфортная и мягкая (пересев с R17 Primacy 3, машина не превратилась в табурет)
- острота руля (с диванных 225/55 R17 на 255/40 R19 руль стал откликаться существенно лучше) - - - цена (новый комплект R19 255/40 стоит в районе 50 тр, конкурентов вроде Verdenstein можно найти в диапазоне около 40-45 тр)
- пока по износу не могу ничего сказать, но судя по другим отзывам - за комфорт придется заплатить повышенным износом резины
тишина на скоростях <40 км ч +- идентична, в районе сотки немного громче, но это если совсем прям придираться.
жесткость опять же некритичная — стало чуть пожесче только на существенных кочках. Зря переживал, что из R17 кресло превратится в табурет на R19.
руль отзывается лучше, не сильно, но более бодро.
- + - очень тихая (не пугайтесь паспортных 71 db в R19 - она реально тихая) - комфортная и мягкая (пересев с R17 Primacy 3, машина не превратилась в табурет) - острота руля (с диванных 225/55 R17 на 255/40 R19 руль стал откликаться существенно лучше)
- - - цена (новый комплект R19 255/40 стоит в районе 50 тр, конкурентов вроде Verdenstein можно найти в диапазоне около 40-45 тр) - пока по износу не могу ничего сказать, но судя по другим отзывам - за комфорт придется заплатить повышенным износом резины
До этого на машине стояли Primacy HP.В сравнении с ними PS3 лучше ведут себя на мокром асфальте,но на сухом HP все же выигрывают по курсовой устойчивости, шумности и при прохождении поворотов,за счет большего пятна контакта.В остальном шину советую,это же Michelin!
Отличные шины, тихие, лужи разрезают как нож маслом, на 100км/ч руль даже не дёргается в луже. Износ 1мм за 20тысяч
- + Держак
У меня с усиленной боковиной (версия XL) 205/55 R16 - ямы держит адекватно, за сезон проблем не возникло, хотя дороги у нас не очень (Пермский край) - - Не самые тихие шины, но и особых претензий к шумности нет. Просто не нужно ждать что они "шепчут" :)
Провоцирует на активную езду :)
Везде пишут про быстрый износ, но я за сезон не заметил большого расхода. Бублики не кручу, с пробуксовкой не стартую, так как не получается из-за держака :) Откровенно не понимаю тех, кому нужно чтобы шины ходили по 5 лет, 3 сезона оптимально - после все равно появляются старческие проблемы даже у самых износостойкой шин и пропадает уверенность в том, что они не подведут.
До этого стояли Michelin Primacy HP - показалось, что они более нежные в наших дорожных условиях, чем эти.
Дополняю отзыв в конце сезона 2018 года:
Износ в итоге не такой большой, он есть, но ещё пару лет могут проходить спокойно.
Грыж нет, порезов нет, хотя за это время бывало всякое. Балансируется без вопросов.
Из-за того что резина мягкая, она не сильно дубеет при низких околонулевых температурах в межсезонье - это удобно.
По прошествии этих лет держак не такой крутой как на новой (теперь намного легче стартовать с пробуксовкой даже в теплое время, хотя машина та же), но нельзя сказать что он пропал.
Раздумываю над тем стоит ли менять на следующий год или ездить дальше, склоняюсь к тому чтобы оставить :)
- + Во всех режимах и условиях держит и рулится на 6+. Авто как примагничено к дороге!
- - При использовании по назначению их нет!
- + 1. Рулится отлично. Машина идет как по рельсам. 2. Сцепление всегда отличное. В букс сорвать нереально.
- - 1. Шум. Это просто писец. После зимней бесшумной липучки очень бросается в уши. 2. Накатом не едет. Сразу машина начинает снижать скорость. 3. Расход топлива +1 литр по сравнению с зимней липучкой. 4. Жескость. Стыки и ямки проходит с ударами.
Езжу на 135 бмв, езжу быстро. Шины топ! Очень рекомендую, даже в сухой мороз держут до -4, впервые взял мишлен, пересмотрел теперь отношение к бренду!
- + Лучшая резина по всем параметрам , Была ека s драйв Гудиер Тое Мишлен пилот самая цепкая комфортная и т.д купил второй раз Не свистит и вообще сложно с места ее провернуть пропрыгнет но не шлефует в поворотах как вкопанная быстрее перевернёшь авто чем ее понесёт ))))) примерно так
- - Осенью дубеет при температуре ниже 10 градусов , при износе более 50 процентов в дождь не держит или плохо держит )))) ну и цена )
Хорошие шины с крепким кордом, 10к по убогим плитам ЯНАО не намека на грыжу, брал в 195/50 15 на калину спорт. Зацеп тоже отличный тронутся с пробуксовкой на сухом асфальте получается только раскрутив движок до 4-4.5оборотов. один минус по сухому песку тронуться тяжело) мокрый асфальт тоже хорошо держат, аквапланирования не замеченно
- + 1. Рулится отлично. Машина идет как по рельсам.
2. Сцепление всегда отличное. В букс сорвать нереально. - - 1. Шум. Это просто писец. После зимней бесшумной липучки очень бросается в уши.
2. Накатом не едет. Сразу машина начинает снижать скорость.
3. Расход топлива +1 литр по сравнению с зимней липучкой.
4. Жескость. Стыки и ямки проходит с ударами.
Для комфорта лучше выбрать Примаси 4
- + Лучшая резина по всем параметрам ,
Была ека s драйв
Гудиер
Тое
Мишлен пилот самая цепкая комфортная и т.д купил второй раз
Не свистит и вообще сложно с места ее провернуть пропрыгнет но не шлефует в поворотах как вкопанная быстрее перевернёшь авто чем ее понесёт ))))) примерно так - - Осенью дубеет при температуре ниже 10 градусов , при износе более 50 процентов в дождь не держит или плохо держит )))) ну и цена )
- + Во всех режимах и условиях держит и рулится на 6+. Авто как примагничено к дороге!
- - При использовании по назначению их нет!
Кто хочет сказать что пилотик средняя шина значит вообще не знает о шинах не чего. Эта лучшая на сегодня шина. У меня приора турбо 320 сил и эти шины ребята проехали 42 тысячи. Обули мы их в15году в марте сейчас 19год вот и прикидывайте 320 сил и четыре года. Мы гнали на них 247 км и нечего. Лучше шин нет! Дорогу держат что в ливень что в жару супер! Чуть конечно ценник кусается но это не страшно. Сейчас будем ставить пилот 4 это ещё лучше чем пилот 3. Не слушайте чайников кто пишет что шумит или в мокрую не держит или шишки появляются. Это супер шина!
- + Держак
У меня с усиленной боковиной (версия XL) 205/55 R16 - ямы держит адекватно, за сезон проблем не возникло, хотя дороги у нас не очень (Пермский край) - - Не самые тихие шины, но и особых претензий к шумности нет. Просто не нужно ждать что они "шепчут" :)
Провоцирует на активную езду :)
Везде пишут про быстрый износ, но я за сезон не заметил большого расхода. Бублики не кручу, с пробуксовкой не стартую, так как не получается из-за держака :) Откровенно не понимаю тех, кому нужно чтобы шины ходили по 5 лет, 3 сезона оптимально - после все равно появляются старческие проблемы даже у самых износостойкой шин и пропадает уверенность в том, что...
- + - Мягкая. Плюс - не шумная, правда если сравнивать с моей предыдущей Bridgestone MY-02 Sporty Style? - тихая.
- Крепкий корд - можно в притирку к бордюру парковаться.
- В дождь хорошо едет, но лучше не проверять на максимальную скорость аквапланирования. - - - Мягкая. Минус - такое ощущение, что шины разрабатывали маркетологи. Индекс резины идёт ZR, на деле 2-х баллонов хватило на сезон (в Сочи - он равен одному календарному году). 30 тысяч и уже полез боковой корд. Зад 50%. Притом, что на 15 я перекидывал перед-зад.
- Шум. Как только износ доходит до 50% появляется гул. Такой конкретный, пропадает только на идеальном асфальте.
- Только для асфальта. Малейшая грязь или снег и все - машина встала.
Также был шум - обычное дело, если протектор направленный.
В управлении не выиграл. Что прошлая резина, что новая - обе на сухом держали прекрасно. Правда на бридже снос был без визга резины, на мишке визг стоит хороший.
Боится покрытие в виде земли, снега - застрял на дачной дороге после дождя... Bridgestone MY-02 же гребла на любом покрытие, будь то мокрая земля или снег, даже на льду я был уверенее (в Сочи он редкость, но бывает).
Износ. Это вообще отдельная статья. Да, в Сочи ездят быстро. На трассе Сочи-Адлер средняя скорость выше 90. Сам езжу местами на крейсерской 140-150. Поэтому купил резину с индексом W (до 270 км/ч). Но судя по тому какой у нее износ при моем вождении, боюсь представить что было бы при вождении до 270. Наверно на пару кругов хватило бы...
Особенно это обидно, зная что "глава спортивного подразделения Miсhelin Паскаль Куанон дал понять, что компания вернется в формулу 1 лишь в том случае, если шины снова станут объектом технической мысли, а не только средством развлечения зрителей в гонках." И был ответ: «Все, что могут сделать в Michelin, это произвести "каменные" шины, которые можно будет поставить на машины в январе, а снять - в декабре». - Берни Экклстоун глава F1.
Следующая резина будет не Michelin - разорительно с ними.
Отличная резина! После Нокиан она почти не изнашивается! Нокиан Хакка Z не хватило на сезон... Рекомендую! сейчас иуду брать Пилот Спорт 4 и тоже на Вольво
На Мишках проехал один сезон, 195/45 R16, конечно сильно влияет размерность шин, но на данных низкопрофильных держак конечно на 5+. На скорости 160 как по рельсам.
Покупал машину вместе с этой резиной. Размер 225/45 r17 94W. Предыдущий владелец на ней отъездил 1 сезон.
Это было мое первое знакомство с маркой Michelin, то что шины премиальная понятно с первых километров - просто отменное сцепление с дорогой, крепкий борт, очень низкий уровень шума, на Civiсе с шумоизоляцией не очень, уверяю Вас эта самая тихая резина, которая у меня была.
Отъездил я на ней еще 1,5 сезона. Потом она стерлась просто в ноль (можно бы было предоставить фотографии, обязательно бы прикрепил). И даже в состоянии сликов, на ней не страшно было ездить.
Из минусов: 1) самое главное - цена, лично для меня дорого.
2) износоустойчивость - за 2 сезона укаталась в ноль.
- + Авто BMW E34 c мотором M57D30 на МКПП, диски разноширы 9j.
Долго выбирал и думал что одеть на лето. В итоге наткнулся на распродажу по нереально низким ценам (3000 р./шт. за 245/45/17 PS3 на переднюю ось и 5000 р./шт. за 275/40 R17 PS2, на заднюю ось).
Производство франция.
Покупал в этом году, резина оказалась 2005 - 2007 г.в. изначально думал что кранты ей, но когда приехала был очень удивлён насколько мягкая без трещин как только с завода. В шиномонтаже на колесо с учётом далеко не идеальных дисков навешивали не более 70 гр.
Итак первые впечатления от вождения.
В сухую погоду прекрасная маневренность, отличный набор скорости и прекрасное торможение, чтоб сработала abs нужно очень сильно постараться.
В дождь также остался доволен и перестроения на скорости 120+ и торможение осталось на высоте. По МКАД 5-й ряд при наличии колеи полной воды немного начинает капризничать, но контроль всё же очень хороший.
Вчера ездил в тверскую область по Ленинградскому шоссе, дороги просто ахтунг пару раз залетал в яму на скорости 120+ думал что всё или диск погнул или грыжа обеспечена, но не тут то было резина отрабатывает на ура.
По мере эксплуатации и износа буду дополнять свой отзыв. Резину однозначно рекомендую! - - Цены на новую дороже большинства.
- + Купил взамен michelin energy saver форд фокус3. Очень доволен, что заменил и не зря потратил деньги! Долго выбирал между примаси и континенталем... Шикарно держит авто на скорости до и более 120-140 км, меньше стал ощущать скорость, ездить быстрее, курсовая устойчивость на высоте, управление напорядок лучше! Заметно потише стало в салоне, даже с непроклеянными арками колес, мало шумные, легкое не напрягающее шуршанье от грубого асфальтового покрытия, гула никакого не замечал на разных скоростях, по тем же дорогам - на мой взгляд потише в салоне стало! С родными мишлен энерджи север были вибрации по салону и чуть по рулю после 115-120 км/ч- специально проверял до покупки резины лазерной балансировкой все четко отбалансировано на стенде, думал с подвеской проблемы, однако после установки данных новых шин(пилот спорт3) на те же диски - вибрации по салону пропали, балансировка та же лазерная!!! Нежесткая, как некоторые могут подумать, что спорт, мягко и очень нравится по комфорту! В дождливую погоду ведет себя нормально, торможение хорошее.
- - Как мне кажется, за 8 тыс.км чуть менее или около 1 мм спереди износ протектора - многовато...
в дождь - при попадании в глубокую колею, заполненную водой, на скорости около 100 км/ч и выше на трассе опасно всплывает, чуть болтает, как бы стаскивает, страшновато и неприятно становится, цепляешься за руль, но впринципе предсказуемо,
да и это я думаю из-за попадания в дождливую глубокую колею колесами - другие любые шины я думаю не лучше себя ведут при таких сложных дорожных условиях.
Мишлен энерджи нисколько не лучше была однозначно в дождь и колею дождливую.
- + Купил взамен michelin energy saver форд фокус3. Очень доволен, что заменил и не зря потратил деньги! Долго выбирал между примаси и континенталем... Шикарно держит авто на скорости до и более 120-140 км, меньше стал ощущать скорость, ездить быстрее, курсовая устойчивость на высоте, управление напорядок лучше! Заметно потише стало в салоне, даже с непроклеянными арками колес, мало шумные, легкое не напрягающее шуршанье от грубого асфальтового покрытия, гула никакого не замечал на разных скоростях, по тем же дорогам - на мой взгляд потише в салоне стало! С родными мишлен энерджи север были вибрации по салону и чуть по рулю после 115-120 км/ч- специально проверял до покупки резины лазерной балансировкой все четко отбалансировано на стенде, думал с подвеской проблемы, однако после установки данных новых шин(пилот спорт3) на те же диски - вибрации по салону пропали, балансировка та же лазерная!!! Нежесткая, как некоторые могут подумать, что спорт, мягко и очень нравится по комфорту! В дождливую погоду ведет себя нормально, торможение хорошее.
- - Как мне кажется, за 8 тыс.км чуть менее или около 1 мм спереди износ протектора - многовато... в дождь - при попадании в глубокую колею, заполненную водой, на скорости около 100 км/ч и выше на трассе опасно всплывает, чуть болтает, как бы стаскивает, страшновато и неприятно становится, цепляешься за руль, но впринципе предсказуемо, да и это я думаю из-за попадания в дождливую глубокую колею колесами - другие любые шины я думаю не лучше себя ведут при таких сложных дорожных условиях. Мишлен энерджи нисколько не лучше была однозначно в дождь и колею дождливую.
- + Отличный вариант!!!
- - От катал 1 сезон недостатков не обнаружил!
Дорогу держит уверенно. Управляемость отличная!
Не шумная!
Мягкая!
Я из тех водителей которые паркуются почти в плотную к поребрику (дабы не затруднять движение остальным т/с), в результате чего, редко, но все же бывает, притираюсь шинами к поребрику, и с этими шинами порезов, проколов у меня не было.
Очень доволен покупкой!!!
- + Авто BMW E34 c мотором M57D30 на МКПП, диски разноширы 9j.
Долго выбирал и думал что одеть на лето. В итоге наткнулся на распродажу по нереально низким ценам (3000 р./шт. за 245/45/17 PS3 на переднюю ось и 5000 р./шт. за 275/40 R17 PS2, на заднюю ось).
Производство франция.
Покупал в этом году, резина оказалась 2005 - 2007 г.в. изначально думал что кранты ей, но когда приехала был очень удивлён насколько мягкая без трещин как только с завода. В шиномонтаже на колесо с учётом далеко не идеальных дисков навешивали не более 70 гр.
Итак первые впечатления от вождения.
В сухую погоду прекрасная маневренность, отличный набор...
- + Уверенно держит мокрую дорогу,менее уверенно,но очень достойно сухую в поворотах, легкая!
- - Пришлось привыкать к поворотам на скорости на сухом асфальте.
- + Держак
У меня с усиленной боковиной (версия XL) 205/55 R16 - ямы держит адекватно, за сезон проблем не возникло, хотя дороги у нас не очень (Пермский край) - - Не самые тихие шины, но и особых претензий к шумности нет. Просто не нужно ждать что они "шепчут" :)
Провоцирует на активную езду :)
Везде пишут про быстрый износ, но я за сезон не заметил большого расхода. Бублики не кручу, с пробуксовкой не стартую, так как не получается из-за держака :) Откровенно не понимаю тех, кому нужно чтобы шины ходили по 5 лет, 3 сезона оптимально - после все равно появляются старческие проблемы даже у самых износостойкой шин и пропадает уверенность в том, что они не подведут.
До этого стояли Michelin Primacy HP - показалось, что они более нежные в наших дорожных условиях, чем эти.
- + Отличный вариант!!!
- - От катал 1 сезон недостатков не обнаружил!
Дорогу держит уверенно. Управляемость отличная!
Не шумная!
Мягкая!
Я из тех...
Шины невероятно сильно понравились. До них ездил на Contonental Sport Contact2 и Michelin Energy saver. Соответственно первые слишком мягкие визжащие и быстро стрелись, а вторые пластиковые, дубовые и совсем не стираются. Искал золотую середину и нашел! Шины очень комфортные в то же время обеспечивают отличное сцепление и уверенность в движении 200 сильному авто.







