Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MICHELIN Pilot Sport 3?:
- Высокий уровень сцепления на сухом и мокром асфальте благодаря асимметричному рисунку протектора и мягкой резиновой смеси:
- Пользователи отмечают, что даже при экстремальных скоростях (до 200+ км/ч) шина сохраняет стабильность, предотвращая пробуксовку и снос.
- На мокрой дороге продольные канавки эффективно отводят воду: при тестах торможения с 80 км/ч ABS не активировалась, что подтверждает устойчивость к аквапланированию.
- Мягкий состав резины обеспечивает "прилипание" к поверхности, что особенно ценится в поворотах и при динамичном старте.
- Превосходная курсовая устойчивость за счет жесткого каркаса и оптимизированного профиля:
- Водители сравнивают управление с "движением по рельсам" даже на скоростях 140-160 км/ч.
- Шина минимально реагирует на поперечные нагрузки в затяжных виражах, сохраняя траекторию без корректировок руля.
- Версии XL (с усиленными боковинами) демонстрируют повышенную стойкость к деформациям в экстремальных условиях.
- Сбалансированный комфорт благодаря гибким плечевым зонам и шумопоглощающим технологиям:
- Несмотря на спортивную направленность, шина гасит мелкие неровности лучше многих конкурентов (например, Bridgestone Turanza).
- Акустический комфорт достигается за счет переменного шага блоков протектора — уровень шума сравним с "гражданскими" моделями в городском цикле.
- Сохраняет эластичность при температурах до -5°C, что позволяет использовать ее в межсезонье.
- Прогнозируемое поведение в критических режимах благодаря точной обратной связи:
- При приближении к пределу сцепления шина сигнализирует вибрацией/визгом, давая время на коррекцию.
- Срыв в занос происходит плавно, без резкой потери управляемости — это отмечают владельцы заднеприводных авто (BMW, Lexus).
- Равномерный износ протектора даже при агрессивной езде, что подтверждают замеры глубины после 15,000 км пробега.
- Улучшенная тормозная динамика за счет увеличенного пятна контакта:
- На сухом асфальте тормозной путь сокращается на 10-15% по сравнению с аналогами (по субъективным оценкам пользователей).
- Многокомпонентный состав резины сохраняет эффективность торможения даже при нагреве до +30°C.
- Стабильность характеристик при износе до 50% — критическое ухудшение начинается только при глубине протектора менее 3 мм.
- Оптимизированная балансировка и точная геометрия:
- Для большинства размеров требуется не более 20-40 г грузов, что снижает вибрации на высоких скоростях.
- Отсутствие "биения" даже после попадания в глубокие ямы (пример: эксплуатация в Саратове с его сложным дорожным покрытием).
- Равномерный износ по всей ширине протектора при правильном сход-развале.
- Универсальность для разных типов приводов:
- На переднеприводных авто (VW Golf, Ford Focus) предотвращает пробуксовку благодаря "умному" распределению нагрузок.
- На заднеприводных (BMW, Lexus IS) обеспечивает контролируемый дрифт в спортивных режимах.
- В полноприводных комплектациях (Audi A6 4WD) демонстрирует нейтральную поворачиваемость.
Минусы по отзывам пользователей:
- Ускоренный износ при агрессивной эксплуатации из-за мягкой резиновой смеси:
- При скоростях 130-150 км/ч на трассе ресурс сокращается до 20,000-25,000 км (пример: износ за 2 сезона в Сочи).
- Шины с индексом скорости Y (до 300 км/ч) стираются в 1.5 раза быстрее версий W (270 км/ч) из-за более мягкого состава.
- Боковые блоки протектора истираются неравномерно при частых резких поворотах.
- Шумовой дисбаланс на определенных скоростных диапазонах:
- В диапазоне 80-100 км/ч появляется характерный гул, сравнимый с шумом грузовика (особенно заметно на BMW X3).
- Акустический комфорт ухудшается при износе более 50% — появляется высокочастотный свист в поворотах.
- Шумность зависит от размера: модели R19 шумят сильнее R16-R17 из-за увеличенной площади контакта.
- Ограниченная проходимость на неподготовленных поверхностях:
- Полная потеря сцепления на грунтовых дорогах после дождя — примеры застревания на дачных участках.
- Слабая самоочистка протектора от грязи и снежной каши.
- Боковины уязвимы для острых камней — риск порезов при выезде на гравий.
- Чувствительность к сход-развалу и давлению:
- Отклонение углов установки более 0.5° приводит к "пилообразному" износу за 3,000-5,000 км.
- Падение давления ниже 2.0 bar вызывает перегрев боковин и волнообразный износ.
- Требует обязательной ротации каждые 8,000-10,000 км.
- Снижение характеристик в экстремальную жару:
- При +30°C и выше отмечается "поплывание" в быстрых поворотах.
- Увеличивается тормозной путь из-за размягчения резины.
- Появляется склонность к аквапланированию на изношенных экземплярах (глубина менее 4 мм).
- Неравномерное качество в зависимости от региона производства:
- Европейские версии (Франция/Испания) демонстрируют на 20-30% больший ресурс, чем российская сборка.
- Партии 2015-2016 гг. имели проблемы с адгезией слоев, приводящие к расслоению.
- Различия в жесткости боковин у разных производственных серий.
- Ограниченная ремонтопригодность при повреждениях:
- Производитель запрещает вулканизацию боковых порезов из-за многослойной структуры каркаса.
- Грыжи диаметром более 15 мм не подлежат восстановлению.
- Сложности с балансировкой после ремонта — требуется применение химических балансировочных гелей.
Обзор MICHELIN Pilot Sport 3 - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
197 отзывов пользователей o MICHELIN Pilot Sport 3
Пользовались
MICHELIN Pilot Sport 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
следовательно шин там...... Не слишком много Неприятностей.
Я купила уже в третий Раз через Amazon (Amazon напрямую) шины и ВСЕ было очень свежим DOT.
это при онлайн покупках не само собой разумеющимся.
В таком случае: купили в феврале 2016 года, DOT 4015
Я положил эти шины 5 лет опасность и около 40000 км ездить...
Комфортно в дождь и на Сухой дороге...
а то у Меня 4 устанавливает новые...
Я могу только рекомендовать ????
рекомендовал Бы вам снова и снова.
решения, кроме как для продавца, SpecialGomme, так как перед покупкой я просил, чтобы знать,
дата изготовления автошин, и на эту просьбу мне ответили, что их продают только шины "Свежий" без указания точной даты.
Я решил, а чем приступить к покупке и шины, которые мне были доставлены имели DOT 0313, а затем производится не менее 2 лет...
возраста, что не может считаться свежим....
У вас есть необходимость, я решил смонтировать их в равной степени.
по Сравнению с Pirelli pzero Nero, который монтируется перед уменьшился тормозной путь и держать в поворотах лучше.
у меня установлен на моей Ford Fiesta 2007 года, мне кажется, что даже шум с асфальта снизилась.
я Не проверял, но я думаю, что по сравнению с резиной, что я устанавливал до этого он будет потреблять до.
Я заработал даже на расход топлива,очень рекомендую их.
мне любопытно проверить, когда идет дождь
- + Отличные сцепные свойства на асфальте (сухом и мокром) - никаких писков и визгов при динамичных стартах, резких торможениях и в целом активной езде
Прогнозируемость реакций на руль даже в предельных режимах - при езде в затяжном повороте на скорости 130 - 140 км/ч, резина не срывается в снос, а какими-то невероятными толчками сама пытается найти зацеп! И то если резко крутить рулём як чёрт. При адекватной, даже быстрой езде, 100% уверенность в разгоне, рулении и торможении
Неплохая стойкость к аквапланированию - резина активно пытается удалять воду из пятна контакта, начинает всплывать в глубоких (глубиной ~8см) на скоростях ~90км/ч, но именно НАЧИНАЕТ всплывать, т.е вполне безопасно авто можно отловить без риска улететь в кювет. Если вы ездите по глубоким лужам 120+ км/ч, тогда не знаю, что вам поможет)))
Довольно мягкая, но в меру. 195/50/15 не вытрясывает душу из водителя. Думал будет хуже, но приятно удивился.
Износостойкость на уровне. Сейчас поеду 3ий сезон в режиме вечной отсечки двигателя, и отправлю покрышки на покой, то есть три сезона (30.000км) активной езды по городу с вечными светофорными гонками покрышки выдерживают - - За стоимость 3690₽ за покрышку 195/50/15 недостатков к управляемости и комфорту нет
Претензия только к нашим дорогам, за два сезона две грыжи на разных колесах. Понятно, можно ездить аккуратнее, так как оба раза виноват в грыже сам, когда влетал на 80-90 в вырезанные участки асфальта с острыми краями.
Заклеили пластырем, вроде размер грыж стабилизировался, и не увеличивается, но тем не менее, необходимо понимать, что абсолютной стойкости к острым ямам (как на дубовом Баргузине) лучше не ждать
Для целей любительского спорта, или просто "отжига" на дорогах покрышки подходят отлично, и соотношение цены/производительности данной резины по-настоящему впечатляет.
Также данную модель можно порекомендовать тем водителям, которые далеки от спорта, но привыкли получать от резины максимальную безопасность и контроль при езде на высоких скоростях в том числе.
- + Управляемость на мокрой дороге. Хорошо отводит воду из пятна контакта. На скорости 140 кмч не страшно перестраиваться через не большую колею вовремя дождя. В сухую погоду так же все отлично. Очень комфортная на неровнлм асфальте. Не шумнее летней bridgestone er300, adrenalin re003.
- - Не смог выявить.
Так что рекомендую!
- + Надёжность, долговечность. Поставил и забыл.
- - Такие надёжные, что забыл о замене. Долго искал, что значит маркировка ZR. Так и не нашел.
Сейчас покупаю новые шины и это будет новая версия шин Michelin Pilot Sport 4.
Всем рекомендую.
- + Прочные, хорошо держат удары, грыжи пока не обнаружены
Управляемость на сухом и мокром асфальте хорошая даже сказал бы отличная!
Сопротивление аквапланированию на достаточно хорошем уровне.
Сильно замечает колею, но тут скорее всего роль играет размерность - - За время эксплуатации не обнаружил.
Размерность была 195-40 R15 , поподал в большие ямы боялся выскачат грызжи но увы она устояла,чему я очень рад !
Цена качеста отыгрывает свое после использования других брендов как Yokohama "А" DRIVE , Hankook Optimo, Nokian, Nokian Hakka Green.
отдаю свой голос мишки !
Дорогу держат отлично, но за 8 тыс пробега при обычной спокойной езде и правильном развале/схождении протектор стерся практически в ноль! Правда все равно продолжают держать даже на мокром асфальте, поэтому пока еще езжу.
- + Управляемость на уровне. Вполне себе износостойкая. Самые лучшие результаты торможения и управляемости на мокрой дороге среди резины этого размера (205\55\16)
- - Говорят, что ловит шишки... не знаю... отъездил на ней почти 3 года, шишек не было. Был один боковой порез, но там любая резина не выдержала бы. Значительных минусов у резины не нашел.
- + Отличное сцепление на сухом и мокром покрытиях за счет мягкой резиновой смеси
Отличная устойчивость к аквапланированию.
Отличный уровень акустического комфорта.
Высокий уровень индекс скорости (Y) - - Слабая износостойкость за счет мягкости резины (это физика процесса, никуда не денешься)
Слабая боковина.
Высокая стоимость.
Брал на BMW E36. У шиномонтажника перед сезоном спросил - какие самые лучшие и какие взять. Он сказал - Мишлен и больше никто. Взял Pilot Sport 3. На всю жизнь запомню, как ехал 140-160 км/ч под сильным ливнем на трассе М7. И это на заднем приводе!
- + Размер 205/55/16 брал на Короллу.
Относительно мягкая, тихая, цепкая, хорошо сбалансирована. - - Очень дорого!
Очень быстро потрескалась.
После износа половины протектора, тормозные свойства значительно ухудшились, шина стала жесткой, как будто усохла.
Лучшие цены сегодня на MICHELIN Pilot Sport 3
График изменения цены MICHELIN Pilot Sport 3
Характеристи MICHELIN Pilot Sport 3
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R21, R18, R19, R15 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 195, 245, 205, 235, 285, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 50, 40 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), Z/ZR (свыше 240 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HT дорожный |
| Износостойкость : | 580 |
| Состояние товара | |
| Внешний вид : | отличный |
| Особенности уценки : | бывший в употреблении |
| Описание уцененного товара : | С пробегом |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца







