Отзывы о MICHELIN Pilot Alpin 4 зимняя
93 отзывов пользователей о MICHELIN Pilot Alpin 4
Пользовались
MICHELIN Pilot Alpin 4?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Тихая, тише летней, сугробы из заледенелого грязного снега перепрыгнула легко
- - "Маслит" на холодной машине и покачивает
При выезде первые 5-10 минут скользит как по маслу и покачивыает, наверно потому что холодная, на светофоре при старте "влипает" секунды на 2,а потом стартует. Держит дорогу хорошо на гололеде, сначала ехала неуверенно, потом уже за 100 разогналась и не заметила. При торможении тормозной путь чуть больше, чем на летней но предсказуемо. Когда пришлось резко затормозить из-за подрезавшей машины, встала как вкопаннная.
До этого были шины шипованные и всесезонка,много катаюсь по трассе М10, то что нет гула в салоне- огромное преимущества. Ну а зима дальше покажет , насколько они износятся.Катаюсь ежедневно.
- + Очень низкий шум
Отличное сцепление со снегом
Прекрасная управляемость и малый тормозной путь на асфальте - - Очень слабые боковины
Плохие сцепные свойства на льду
До этого всегда использовал только шипы, в этот раз без шипов выбирал по причине необходимости поездки в Европу зимой. Резина удачно отходила всю зиму безо всяких нареканий, однако в апреле, ровно за неделю до переобувки на небольшой скорости неудачно "поймал" узкую и глубокую ямку на скорости около 60 км/ч. Итог печален - разрыв боковины - шина спустила за долю секунды и восстановлению не подлежит. В оправдание хочу сказать, что не уверен, что в такой яме выдержала бы и другая шина, однако на другой скорее всего выскочила бы грыжа, которая все-таки намного безопаснее с точки зрения потери управляемости на большой скорости... В общем за все остальное одни плюсы, но за разрыв минус два балла.
- + Главное-Тишина. Именно так, с Большой буквы. На моей 1-й а/м были Аlpin A3 - эти шины приводили меня в настоящий восторг! Тихие, мягкие, прекрасно держали дорогу и в дождь, и в снег, и по льду. Да-да, премного уважаемые любители шипов, - по льду тормозили прекрасно!(разгонялись по льду правда похуже). Так вот тормозные характеристики A4 испытать пока не пришлось, но если это будет как на А3-это будет просто замечательно(на сайте Мишлен пишут про сокращение тормозного пути по сравнению с А3 - проверю-напишу). Итак 19.11.2011 состоялся пробег Москва-Казань. В Москве начался снег с дождём, в Нижнем снег валом, далее всё замёрзло:снежно-ледяная каша, укатанный снег, лёд, лёд шашечками, сугробы на обочине-всего было в избытке. Вердикт: А4 выдержали все испытания. Шипы теперь мне точно не нужны Нигде и Никогда (Моё частное мнение).
- - Трудно найти. В смысле в наличии-потратил 2 дня на поиски, но слава Богу нашёл за 3800р Привезли правда 2 колеса made in Germany, 2 - made in Spain, ну думаю это не проблема.
- + Тихая, мягкая
- - Практически не выдаёт показателей зимней резины
- + тихая, в меру мягкая, быстрый старт + предсказуемое торможение (снег, дождь, сухой/мокрый асфальт). 200км/ч отлично держат дорогу (машина -БУМКА ХЗ 3.0d)
- - на льду в повороте перед машины немного "соскальзывает" - делаем скидку, что это липучка.
- + Тихая, мягкая, отлично держит дорогу (лужи, лед и асфальт - одинаковое сцепление везде).
- - Пока не нашел. Может когда температура опустится за -20 они и проявятся. Даже ценник в 12руб/колесо считаю адекватным.
Резина высокого качества, недешевая, но... высокий процент силиконизации, т.е, практически не замерзающая, преобрел в декабре 2011-го года, ездил при температуре от -38 до +15 - не дубеет и не "течет", хорды усилены. Трение и столкновения с бровками и бордюрами выдерживают отлично, т.е. прочность на высоте. Ламели глубокие, площадь ламелей - достаточная, т.е. "гребут" снег, что надо. При резком входе в поворот на глубоком снегу может давать незначительный юз, но высота моей машины 1,95м., так что это еще, скорее, не "минус", а "плюс". Для мокрой дороги и снего-жидкостно-солевой каши - идеальны, для снега - очень хороши. У меня индексы на резине 95Т: достаточно грузоподъемная, скорость до 200 - держит хорошо - проверно на тойоте - на моем сарайчеке не разгонишься более 160 км/час.
- + Тишина управляемость
- - нет
Купил пару в Виннице 640грн.за балон.теперь жду зимы.Лето MICHELIN Energy XM2 4 по 600грн.очень доволен резиной.
- + Хорошо держит дорогу. Снег, лед, каша - не проблема. Для Москвы идеальный вариант.
- - На асфальте шумновата. При резком старте может давать пробуксовку.
Превосходная шина для денег, сцепление на сухой очень хорошо, и равна любой бюджет летней шины. Сцепление на мокрой / снега значительно превышает любые летнюю шину. Износ хорошо, и я не вижу причин, в английском размыва лета их изменения. Чрезвычайно рекомендуемый.
Не совсем так агрессивно, зимняя шина, как Winterforce я имел на предыдущий, но далеко не так шумно. Они, кажется, носить лучше также. Обработка лучше тоже. Не как свободные на сухом асфальте.
очень хорошо доверие вдохновляет шин хорошие уровень сцепления повсюду вокруг, но задняя шина изнашивается в размере от 2 до одной передней
Мы проводим зиму в основном в Швейцарии так хорошие зимние шины имеют важное значение. Это второй набор Michelin Альпинс я использовал с Skoda. Они дают абсолютную уверенность, когда вы больше всего в ней нуждается - в горах.
- + Не шумит
- - На льду совершенно не тормозит. До этого были шипы X-ice north. Небо и земля
- + Намного лучше предыдущей модели (PA3)На мокрой дороге и по лужам выше всяких похвал . На снегу тоже все отлично, реально быстрый разгон и быстрое замедление.
- - Пока не обнаружены
Для Одессы самое оно.АБС не срабатывал ни разу.Рекомендую для нашего региона.
- + почти не шумит,хорошо себя ведет на асфальте, при слякоте и дожде, вообще чисто городская резина.
- - для зимней резины очень жесткая ( сравниваю с DUNLOP GS2), плохо себя ведет на рыхлом снегу.
Перед поездкой в Европу в январе 2012 взял.
Что понравилось - очень прогнозируемая на всех поверхностях, тихая, дорогу по асфальту держит отлично.
На льду никакая, в снегу средняя.
Эти шины вступит в свои собственные, когда температура окружающей среды 15deg C или выше. Любая меньше, чем и они, кажется, идут трудно, и способность ускорять или тормозить при повороте (например, отстраняясь на перекрестках) сильно уменьшилась. Если вы собираетесь запускать эти шины, вы действительно должны партнер их с приличным набором зимних шин, как GS-D3 чувствует почти скала при низких температурах, и бесполезно в снегу. Субъективно, Goodyears кажется более шумным в автомобиле на автостраде скорость, чем OEM Michelins. Экономия топлива немного улучшилось с Goodyears - около 4% в городских условиях и 6% на автомагистралях. Renault Grand Espace поставляется с шинами Michelin Primacy HP, которые были чуть менее цепкие в теплых условиях, но предложили намного превосходит производительность зимний. Я, вероятно, вернусь к Michelins.
Ведущие выбор для Clio. Renault использовать Michelin в качестве OEM, и они доказали, снова и снова, чтобы быть производителем премьер шин. Они не дешевы, но, безусловно, стоит фитинг.
невероятное увеличение сцепление на льду и снегу. Испытанное в Альпах и Северный Йоркшир. не заметное снижение расхода топлива и износа, кажется почти как обычными шинами.
- + Вполне адекватная резина, и на снегу, и на льду, и на каше держит великолепно. Как раз для Москвы и области.
- - Шумит немного сильнее, чем летняя, у меня conti sport2-гамно такое (покупал вместе с машиной). На А4 чувствую себя намного уверенней.
Только сделал это один wintertrip через Европу в Норвегию для катания на лыжах. Очень холодно и снег / лед покрыт дорог в Норвегии. Не имел никаких проблем вообще в любом месте!. Превосходные шины. Эти шины заменены изношенные Мишлен Maxi-Ice шины, которые сделали машину гордиться на протяжении многих зим.
- + Хорошо цепляет, лёд, снежную кашу и рыхлый снег.
- - Про "тишину" и "мягкость" видимо писали продавцы... Гудёжь стоит больше чем очень громкий...
Хорошая шина хорошо зарекомендовал себя на снегу и льду и по-прежнему будет хорошо для следующей зимы!
- + Тишина! WS-60 (опыт 4 сезона) такого не давали. Первого снега нет, но кажется, что с устойчивостью проблем не будет. Не подвержена аквапланированию. Ждем снега и морозов. На асфальте ведет себя прекрасно.
- - буксует на льду...
После 30000км шина по-прежнему 6мм глубина ... лучший зимняя шина я когда-либо имел
Они намного лучше, чем мои последние зимних шин. Отлично на уплотненного снега и льда. Просто не поехал по свежему снегу, 12,5% склоны с крутых поворотов: нет скольжения на всех.
- + Курсовая устойчивость.тормозной путь.
- - При трогание легко срывается в пробуксовку.В рыхлом снегу зарывается,от мишлена ожидал большего.
Великий шин, удивительно сцепление в обоих влажных и сухих условиях. Они никогда не подведет вас. Если бы Toyo Proxes прежде, и они не были бы участок на F1. Жаль не могу, получить их больше.
Шины очень хорошо сухой и мокрой исключительным, наглядно выполнены в снегу и носить, но выше, чем другие шины не преувеличены. И я рекомендую их снова, когда вам нужно изменить шины.
- + Отличная резина.
Ставил шины в размере 245/45 Р18 на Опель инсигния.
Без нареканий откатала 7 зим.
Резиной по всем пунктам доволен, по сухому,мокрому асфальту, всем видам снега на твердую пятерку. Ни разу нигде не застрял, в какой бы глубокий снег не заехал(Москва и Подмосковье).По гололеду не шипы конечно, но ни разу проблем не доставила.
Несколько раз ездил на юг России, в температуры 10+, также никаких нареканий на эксплуатацию при плюсовой температуре.
Брал в 2012 году по 11000 рублей за баллон.
- + Тихая и комфортная, к управляемости и торможению не было претензий.
- - Шина 255 40 18 - катастрофически сжирает середину. За 2 сезона в центре колеса осталось 2 мм протектора, на периферии - 7мм(!). Первый сезон давление...
- + Просто топовая шина.
- + Производитель
- - Год выпуска шины 2019






