Отзывы о MICHELIN Latitude Tour HP летняя
332 отзывов пользователей o MICHELIN Latitude Tour HP
Пользовались
MICHELIN Latitude Tour HP?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Мягкая и комфортная
- - Цена
Ставить можно, но есть минусы:
-Колпак запаски не подходит, не влазит на чуть увеличенный диаметр - к этому не был готов, натянул на протектор - по дороге колпак не отлетел:)))
-на родной резине понимал, что по неровной дороге еду. На Мишлен чувствуются только крупные ямы, поэтому заранее надо сбрасывать ход.
Пуровск-Коротчаево летел 120-130 через просевшие плиты (для тех, кто в теме), уворачивался только от серьезных дыр в пол-плиты ;)
Досталась данная резина с автомобилем. К моменту написания отзыва отъездил на ней 2 года. Резина, как и заявлено производителем, изумительно ведет себя на трассе. курсовая на высоте в диапазоне температур до +35 наружного воздуха, не плывет. Адекватно реагирует на руль и гасит неровности на дороге, что говорит о хорошей сбалансированности. Сцепление с асфальтом изумительное, но на воде на 100 км на МКАД при протекторе 5 мм резина начинает всплывать - большое количество но все же небольших канавок уже не справляются с отводом воды, хотя на предыдущих шинах менее известной марки такого не наблюдалось. При заморозках на асфальте машина едет адекватно, сцепление даже на льду в сравнении с другими летними шинами на уровне.
Резина производства Франции 17 года. Качество хорошее. Износоустойчивость при спокойном вождении, но в частности на магистралях в среднем 1,5 мм на 10.000. Но за отсутствие шумности однозначно 5+++
- + По ощущениям - а/м помягче проезжает стыки и швы, и чуть потише стало.
- - Опять же, по ощущениям - тяжелее стали разгон и торможение, чуткость руля понизилась. Раньше Субара была машинка-зажигалка, теперь - диванчик с крышей. Печалько даже как-то. Халата, телека и тефтелей не хватает до полного одиванивания.
Даже страшно думать о муках тех, кто так хвалит этих шин - на чем же они раньше ездили?
На второй день поездок - новые подробности: даже на совершенно новом асфальте машина едет и дрожит мелкой дрожью. Караул... вот тебе и Мишлен(((
- + Мягкая
Тихая
Комфортная. - - Любит камешки цеплять в протектор и цокает потом.
Тяжеловата.
При резких маневрах посвистывает, типа драйв демонстрирует. :)
По снегу и льду - ниочем.
Машина nissan murano Z51(235/65 R18).
На бордюры почти с разгону влетает - ни одной шишки.
Ям переловлено несметное количество - все отлично.
Даже ловишь себя на мысли, что на покрытие дороги не смотришь, настолько все комфортно и мягко - приходится себя одергивать.
По грязи, дождю и прочим неприятностям - отлично, но не усложнял.
Часто камешки цепляет в протектор и цокает - раздражает немного.
И по снегу и льду - вообще не тормозит и в горки не забирается даже на полном приводе.
Для сравнения на зимней Nokian Hakkapeliitta R SUV заезжая в ту же ледяную крутую горку, можно остановится и потом спокойно поехать.
Ездить на ней только летом!
А так - всем рекомендую.
- + -мягкая
-бесшумная
-идеальное сопротивление качению
-экономия топлива - - -не любит колею (очень)
-не для спортивной езды
ощущения от первых дней- замечательно. машина перестала козлить, не дергается вообще, накат идеальный, пропала боковая раскачка при резких перестроениях. шум от качения просто на высоте (после зимней шиповки).довольно мягкая, где по трассе раньше проезжал на скорости 20-30км/ч, теперь еду 50-60км/ч (обсолютна без вреда для подвески). расход топлива реально упал. по трассе-8,2-8,5л!!! раньше 9,5 был нижний предел.по городу на уровне 9,2-9,7.ранее было 11-13. в общем замечательная резина, за исключением того, что НЕ ЛЮБИТ КОЛЕЮ, но я это связываю с более острым обратным отзывом руля и отвратительными дорогами Волгоградской области.И подизелить по городу не получилось...мягкость,комфорт,плавность вот ее главная черта.
- + Крепкие, долго не изнашиваются, хорошо держат дорогу, в поворотах, и на мокрой дороге.
- - Очень жесткие, сбросил давление даже до 2.1 при норме 2,4 и все равно машина подпрыгивает на каждом окурке на дороге. Особенно чувствуется после мягкой зимней резины, кажется, что колеса напрямую к кузову прикручены, как у телеги. Очень шумные, особенно на скорости более 50, невозможно разговаривать становится.
- + Пользуюсь 3 мес или 3000 км.
Много писать не буду, отзывов по этой резине в инете предостаточно, главное: безопасность!
Мягкая.
снижается расход бензина на 1-1,5л !
Надёжная.
Хорошо держит дорогу и сухую и мокрую.
Не выбрасывает из колеи.
Практически отсутствует аквапланирование (сегодня проверил, луж почти не замечает в с равнении с кумху) - - Дороговато.
У меня, производство: Италия, возможно поэтому очень шумная, по сравнению с тем же кумху. Пишут что Французская качеством лучше.
Кто то пишет очень мягкая и тихая, у меня грохочет!
У меня SsangYong Actyon 2012г., итак шумки почти нет, плюс резина, как на тракторе.
Ставлю 4 из за шумности.
- + Тихая, мягкая, хорошо держит колеи (при ширине колеса 225 мм!).
- - При ширине 265 мм и существенном износе, на следующем авто, впечатление от этой же модели полностью противоположное: резина была жёсткая и её сильно кидало по колеям.
В общем, впечатления неоднозначные. Более узкой и мягкой резине на первой машине хочется поставить 5 баллов, а более широкой и жёсткой - 3 балла. Итого, ставлю среднюю оценку 4 балла.
Шла штатной резиной на Гранд Чероки. Я конечно знал, что от штатной резины сложно ждать что-то выдающееся, но с таким дерьмом столкнулся в первый раз.
Из положительных качеств резины отмечу лишь поведение автомобиля на сухой дороге и топливную экономичность.
Список недостатков куда шире. На мокрой дороге машина опасно рыскает. При попадании в лужу всплывает. Для зимы и бездорожья шины абсолютно непригодны. В принципе, это понятно уже из рисунка протектора, но ведь зачем-то их установили на автомобиль с серьезным внедорожным потенциалом!
Резина достаточно шумная, примерно на уровне хорошей А/Т резины.
Но что самое ужасное - уже к пробегу в 35 тыс.км. резина существенно износилась, притом неравномерно по окружности колес, что вызывало неисправимый дисбаланс.
С облегчением выкинул Мишлен и установил на автомобиль А/Т резину.
- + Обычная резина, ожидал от нее большего.
- - Шумновата, очень чувствует колейность. Реально завышена цена.
Повелся исключительно на хвалебные отзывы.
- + Мягкая, тихая, тормозит хорошо, рулится тоже.
- - очень сильно ловит колею, что поначалу неожиданно.
О расходе топлива... Так получилось, что два раза подряд заправился на одной и той же заправке с фиксацией пробега, посчитал расход на сотню, получилось 11,54 литра 95-го, естественно не поверил, так как ездил в обычном режиме, 20% по городу, остальное трасса (раньше достигнутый минимум 12,5 литров при очень спокойной езде). Теперь уже стало интересно, повторил замер и получил 11,57 на том же маршруте.
Это первые впечатления... дальше посмотрим.
- + проехал на (Пежо 4007) этой резине 70 т. км. Дорогу держит 50/50 для спокойной езды в пределах 100 км/ч. Любит сухой асфальт, но не горячий.
- - 1, Очень тяжелая - повышает расход а/м при 100 км.
2. Не любит влагу, особенно в клее воду во время дождя. Держите рулю обеими руками. может выкинуть машину даже на не большой скорости. (всплывает)
3, Ощущает мелкие стыки крупно зернистого асфальта. (шумит)
4. Не любит большое атмосферное давление в колесе. Оптимально 1,8-2,0 перед. 2,0 зад.
Резина по своим качествам дороговата, + повышенный расход т.к. сама резина тяжелая, учитывая эти нюансы взял бы ее на самый крайний случай. Если бы вообще не было выбора другой резины 215/70/16.
Либо для водителей, кто не превышает скорость и манеру езды не более 100 км.
объездил 70 т. км летом в сухую погоду до 140, в дождливую 80-100 за 3 года
размер 215/65/16, установлены на Mitsubishi Outlander 2003г.в., 2.0л., ручка.
ощущения от первых дней- замечательно. машина перестала козлить, не дергается вообще, накат идеальный, пропала боковая раскачка при резких перестроениях. шум от качения просто на высоте (после зимней шиповки).довольно мягкая, где по трассе раньше проезжал на скорости 20-30км/ч, теперь еду 50-60км/ч (обсолютна без вреда для подвески). расход топлива реально упал. по трассе-8,2-8,5л!!! раньше 9,5 был нижний предел.по городу на уровне 9,2-9,7.ранее было 11-13. в общем замечательная резина, за исключением того, что НЕ ЛЮБИТ КОЛЕЮ, но я это связываю с более острым обратным отзывом руля и отвратительными дорогами Волгоградской области.(ходовая вся новая)И подизелить по городу не получилось...мягкость,комфорт,плавность вот ее главная черта.
- + не заметил
- - полно
- + Не шумная, хорошо держит дорогу, по ямам и кочкам едет очень мягко, управляемость на все 5 баллов
- - Не заметил
Спасибо всем, кто писал тут отзывы об этой резине :)!!!!! Купил себе такой комплект очень доволен :)))!!!! 1)очень тихая:))) 2) Очень мягкая у меня теперь кроссовер на ней мягче стал, чем 2-ая машина седан достаточно высокого класса!3)Великолепный накат и курсовая устойчивость!4)Отлично ведёт себя на сыром покрытии :)))5) тормоза супер:)!!! Я три комплекта поменял резины разных производителей на этой машине и ни одна из них не вызывала у меня желание писать отзыв так ,что если хотите получить комфорт Это значит всё то ,что я раньше перечислял смело покупайте её!))) Есть конечно и другой путь- это покупать на авось то ,что вам будут втюхивать продавцы или советовать тесты авторитетных журналов, как это делал раньше я .Это дорого и хлопотно .......
Когда пришла пора менять мои штатные Данлоп, я начала гуглить разные марки шин. В итоге думала между Данлопом и Мишкой. Но пообщавшись с Хондоводами остановила выбор на Мишлен, к тому же зимние стоят их же, Ксин-2))) первые 7000 я накатала по средне-пересечённой местности, хорошо показали себя и в городе, и на природе. На мокром асфальте держались очень крепко и грязевые дороги Угры прошли достойно. Но самое экстремальное испытание колеса получили в Грузии))) объехали всю Грузию, вскарабкивались на непреодолимые горные массивы, доехали до Гергети на Казбеги и прошли весь хребет до деревни Хуло. Кто бывал в этих местах, тот оценит мой рассказ. Это острые камни и бесконечные серпантины! Ставлю твёрдую 5 этим шинам! Они своего стоят!
- + Мягкая, комфортная, крепкая
- - Достаточно тяжелая. Не особо тихая.
В жару не плывет, тормозит хорошо, по сырому асфальту тоже отлично. Колейность не любит , но и не сильно напрягает,на 3+. Очень крепкая, дважды попадал в открытый люк, думал все капец и резине и диску, хрен там, не одной грыжи не вылезло.
Отьездил на ней 4 года порядка 50-60 т.км(именно на ней ,зимний пробег вычел), хотел продать и купить такую же новую , но увы сняли с производства, очень жаль , поставил на пятый сезон. В итоге: остались самые положительные впечатления о шинах данной модели.
- + Красивая пока новая
- - Польский и Французкий Мишлен это не одно и тоже
Совет: внимательно смотрите на производителя!
- + Маягкая, тихая
- - Любит ловить мелки камни, торможение
Могу сравнивать только с предыдущими шинами Dunlop SP Sport 01 225/50/17. В машине стало тише, неровности на асфальте проходят гораздо мягче, чем предыдущая модель, особенно чувствуется когда отъезжаешь от МКАД на 200 км. Резина для спокойной езды. Старт с перекрестка на них не агрессивный, торможение более плавное. Разгонялся на них до 150, идут как по рельсам, колея на них не чувствуется. Аквапланирования нет. В общем, хотел получить результат - не ощущать пятой точкой все неровности дороги и уменьшить шум от шершавого асфальта, я его получил. Пробег более 1000 км. Производство Франция.
- + Тихая на хорошем асфальте, комфортная, стабильно рулится, хорошо тормозит, цепко, хорошо катится...
- - Размер 205/70 R15 вес 4-х шин 56кг. по накладной транспортной компании, т. е. одна шина 14 кг. Это пожалуй единственный недостаток, как писал здесь человек на субару, разгон стал заметно слабее, про диванчик +1, шины конкуретов весят 10-11кг. Расход не вырос. Видимо за счет низкого сопротивления качению, тяжесть колес компенсируется.
Купил после Brigestone turanza, искал малошумную. Много читал отзывов. Решил, что Tour HP будет по шуму лучше чем Sport 3 и 4. Отъездил месяц, перед зимой. Сожалел каждый день. Из плюсов только тишина. По колее гуляет. За счет мелко нарезанных ламелей машина стала более валкая. Короче вообще не для резкой езды. Хотел весной продать и купить спорт. Но она была одета на диски и весной как-то быстро переобулся, не было времени искать новую и стоять очередь в шиномонтажку. Начал ездить и пропали все косяки. Старт, стоп, грязь, вода-5 баллов. Рулежка немного вальяжная, но дорогу держит хорошо. В полях почти как на зимней. Продолжаю гонять, убил старый комплект, купил новый.
- + Уверенно держит дорогу,мягкая,тихая,износостойкая
- - Видимо скоро снимут с производва
- + Отличная управляемость как на низких так и на высоких скоростях. Походка авто изменилась в лучшую сторону.
Значительно уменьшился расход топлива. - - Пока что не заметил.
Проехал примерно 7000 км. Проехал на ней от Петербурга до Астрахани и обратно (в этом же сезоне). Не заметил, что за это время есть износ. Расход по трассе порадовал. Убавился литра на 0,5-1л в зависимости от скоростного режима. Много пишут на счет того что не едет по траве и пр. Не знаю в глубокую грязь я не лез, но по траве с уклоном 30 градусов машина выезжала. По грунтовке идет хорошо.
В общем минусов пока что я не нашел.