Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MICHELIN Latitude Tour HP?:
- Снижение расхода топлива благодаря оптимизированному сопротивлению качению:
- Пользователи отмечают снижение расхода на 0,5–1 л/100 км по сравнению с предыдущими шинами (например, с 10–10,5 до 9–9,5 л на Volkswagen Tiguan).
- Эффективность подтверждается европейскими рейтингами экономичности (класс C).
- Улучшенный накат способствует комфортной езде на трассе.
- Низкий уровень шума и акустический комфорт:
- Шумность снижена до 69 дБ, что на 2 дБ тише, чем у Bridgestone Dueler HP Sport.
- В салоне исчезает гул, особенно заметно после переобувки с зимней шипованной резины.
- Глушение мелких вибраций от стыков и трещин асфальта.
- Высокая комфортность на неровных дорогах:
- Мягкие боковины и эластичная конструкция поглощают удары от ям и лежачих полицейских даже на скорости 40–50 км/ч.
- Пользователи отмечают "равнодушие" к весенним латкам и крупным выбоинам.
- Подвеска автомобиля меньше нагружается, что снижает износ ходовой части.
- Уверенное поведение на мокрой дороге:
- Индекс аквапланирования C, что выше среднего в классе.
- Четкое сохранение траектории в ливень и при проезде луж на скоростях до 100 км/ч.
- Хороший дренаж воды благодаря четырем продольным канавкам.
- Стабильность на высоких скоростях:
- Отсутствие рыскания и "плавания" на прямых даже при 160–180 км/ч (по отзывам владельцев Ford Explorer и Lexus RX).
- Продольные ребра жесткости в центре протектора улучшают курсовую устойчивость.
- Быстрая реакция на резкие подруливания за счет монолитных боковых блоков.
- Прочность боковин:
- Усиленная конструкция выдерживает удары о бордюры и открытые люки без образования грыж.
- Пример: проезд торчащего на 7 см люка на скорости 40 км/ч без повреждений.
- Возможность ремонта боковых порезов "жгутом" без замены шины.
- Адаптация к легкому бездорожью:
- Хорошее сцепление на укатанной грунтовке и гравийных дорогах.
- Проходимость по снежной каше и легкому снегу при температуре около 0°C.
- Рекомендована для поездок на дачу и сельских проселков.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабая стойкость боковин к повреждениям на тяжелых авто:
- Многократные случаи разрывов боковин на Volkswagen Touareg при пробеге 10 тыс. км.
- Подозрения на завышенный индекс нагрузки (108V XL), не соответствующий реальным нагрузкам.
- Риск повреждений при эксплуатации на машинах массой свыше 2 тонн.
- Быстрый износ протектора:
- Потеря 50% глубины рисунка за 20 тыс. км пробега.
- Ухудшение сцепления на мокрой дороге и появление аквапланирования при остатке протектора менее 4 мм.
- Отслаивание протекторных блоков кусками на втором сезоне эксплуатации.
- Проблемы с балансировкой:
- Необходимость частой перебалансировки из-за неравномерного износа.
- Вибрации руля на скоростях 115–130 км/ч после 2–3 сезонов.
- Особенно заметно на шинах польского производства.
- Чувствительность к колейности:
- Рысканье в глубоких колеях на мокрой дороге, требующее постоянного подруливания.
- Резкий выход из колеи при малейшем повороте руля на скорости свыше 80 км/ч.
- Проблема усугубляется на шинах шириной от 235 мм.
- Рост шумности при износе:
- Увеличение гула на асфальте низкого качества после 30 тыс. км пробега.
- Резонансные колебания в подвеске после проезда острых швов.
- Субъективное восприятие шума как "грохота трактора" на Suzuki Grand Vitara.
- Жесткость у неевропейских версий:
- Деревянная реакция на неровности у шин производства США и Польши.
- Необходимость снижать давление до 2,1 атм против рекомендованных 2,4 атм для комфорта.
- Передача мелких вибраций на кузов Hyundai Tucson.
- Несоответствие заявленным внедорожным качествам:
- Буксовка в грязи и на песке даже на полноприводных авто.
- Полная беспомощность на обледенелых подъемах без зимних шин.
- Срыв в аквапланирование в глубоких лужах при изношенном протекторе.
Обзор MICHELIN Latitude Tour HP*:
География производства критически влияет на качество: шины из Франции и Венгрии получают положительные оценки за мягкость и балансировку, тогда как польские и американские версии часто разочаровывают жесткостью и шумом. Это подтверждается случаями, когда идентичные модели с разными индексами скорости (H vs V) от разных заводов кардинально отличались по поведению.
Резина проявляет себя лучше всего при спокойной манере езды на скоростях до 120 км/ч. При агрессивном вождении быстро теряет преимущества: протектор изнашивается неравномерно, появляется вибрация, ухудшается курсовая устойчивость. Зимняя эксплуатация недопустима — даже при температуре -5°C шина "дубеет", теряя сцепление.
Оптимальная сфера применения — асфальтовые дороги с редкими выездами на грунтовки. Владельцам стоит внимательно контролировать давление (рекомендуется 2,2–2,4 атм), своевременно менять шины местами для равномерного износа и избегать перегрузов. При пробеге свыше 30 тыс. км необходимо готовиться к ухудшению характеристик: снижению управляемости на мокрой дороге и росту шумности.
Итогово: Michelin Latitude Tour HP — специализированная летняя резина для городских условий, идеальная для водителей, ценящих комфорт и экономичность. Для тяжелых авто, частых поездок по бездорожью или спортивной езды рекомендуется рассмотреть альтернативы с усиленным каркасом и более жестким составом смеси.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
332 отзывов пользователей o MICHELIN Latitude Tour HP
Пользовались
MICHELIN Latitude Tour HP?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
СергейСергей
03.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Конченый Michelin Latitude Tour HP 275/45 R19 108V XL. Покупал комплект на ТУАРЕГ. За 10т.км пробил 3 колеса. Пробивались боковины во всех случаях. Индекс нагрузки явно завышен. Если бы указали реальный индекс, просто не купил бы, т.к. машина тяжелая. Но Мишлен позиционирует эти шины как для внедорожников. Вранье! ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ АВТО НЕ ГОДИТСЯ!!
НЕПОСРЕДСТВЕННО ИСТОРИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ: Комплект шин MICHELIN LATITUDE TOUR HP 4 шт., я приобрёл 01.09.2013г. для использования в качестве «летней резины». Шины были установлены на «летние диски» ( штатные, приобретённые у диллера VW в ФРГ) , монтаж- демонтаж по сезонам делать не планировалось. «Летний сезон» в моём регионе с конца апреля по середину октября ( + -).
В июне 2014г., при движении в городе, по асфальтовой дороге, не очень хорошего качества, произошло повреждение шины, разрыв боковины.Так как я с подобным повреждением столкнулся впервые, то предположил, что причина повреждения- дорожные деффекты и моя неаккуратность. Шина была установлена на задней (!!!) оси слева.
Я приобрёл новую шину!!
В августе 2014 г., при движении в городе, по дороге с асфальтовым покрытием ( с незначительными дефектами), произошло повреждение шины, разрыв боковины. Разрыв боковины был видимым, но шина держала давление, и я смог доехать до шиномонтажной мастерской. Шину отремонтировали «заплаткой». Шина была установлена на передней оси справа. Я переставил указанную выше шину на заднюю ось справа, а шину с задней оси на переднюю.
Я приобрёл ЕЩЁ одну новую шину!!! В апреле 2015 г. Заменил отремонтированную шину на новую .
В июне 2016г. , при движении в городе, по дороге с асфальтовым покрытием ( с незначительными дефектами), произошло повреждение шины, разрыв боковины. Разрыв боковины был видимым, но шина держала давление, и я смог доехать до гаража.
Я приобрёл ЕЩЁ одну новую ( ТРЕТЬЮ по счёту) шину !!!!
Я обратился на «Горячую линию» МИШЛЕН и к предствителю компании в г. Томске!!! Я обратился только после возникшего В ТРЕТИЙ РАЗ(!!!!) ОДНОТИПНОГО повреждения шин!!! И отправил пробитые шины в мишлен через представителя. Мишлен мне ответил что все дефекты возникли по моей вине из-за езды на пониженном давлении. Т.Е. поставили мне диагноз- ДЕБИЛ! На 45?! профиле, на тяжелой?!, недешевой?! машине я ездил на пониженном давлении?! и убивал подвеску и колеса??!!
Утверждаю, что я езжу на шинах только с давлением, указанным в таблице на кузове автомобиля для конкретных размерностей шин и в соответствии с рекомендациями производителей. Как и все нормальные люди на профиле 45. Крайне неприятно, когда такая крупная международная компания , как MICHELIN, априори, считает покупателей своей продукции слабовменяемыми людьми, выдвигая предположения о « езде на шинах с пониженным, относительно нормы, давлением» Если что, то в туареге на двери табличка где прописаны ВСЕ возможные размерности колес и давление. Написал еще раз МИшлену... ответа не дождался. Что-делать?.. ..я проклял их))))) ну а по делу: мишлен всегда считалась мягкой резиной, это было их особенностью, и эти колеса действительно вели себя мягко(для лета даже излишне). Но в случае с этими колесами они НАВРАЛИ ИНДЕКС НАГРУЗКИ(1000кг), ну или конкретная партия выпуск 4512 косячная была( что они конечно не признали))) Скорее всего на более легких машинах она бы послужила какоето время. Чума на их дом!)))))
аноним
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + - тихая, очень тихая
- комфортная, можно «летать» по ямам
- четкое управление
- хорошее томожение
- снизился расход в среднем на 0.5 литра - - - начал ездить быстрее из-за того, что проглатывает ямы. но это пожалуй не про шину.
Во-первых это не всесезонная шина, а летняя. Использовать ее круглый год можно только наверное жителям южных краев и то с большой осторожностью, и не использовать вовсе в погоду меньше 5 градусов. Это летние шины, еще раз повторюсь.
Машина Volkswagen Tiguan, 215/65/R16 102H
1. Расход уменьшился с 10-10.5 до 9-9.5 литров. До этого стояли родные шины Bridgestone Dueler HP/Sport в этом же размере. Это подтверждено не только моим отзывом, но европейскими рейтингам (класс экономичности - C, самый низкий в классе наравне с Continental). Здесь кто-то пишет про увеличение, но это откровенная неправда. Минус правда в том, что я начал гонять по ямам и из-за более агрессивного вождения расход стал прежним :-)
2. Совершенно не шумит, очень тихая. Лучшая в этом размере по шумности - 69db, против моих старых Bridgestone 71db. Раньше я думал, что у меня шумоизоляция плохая, а сейчас в салоне вообще никакого шума нет. Основной шум оказывается исходил именно от покрышек. На старых шинах ездил будто в танке, было очень-очень шумно.
3. Совершенно не ощущает никаких мелких стыков, крупных и вообще огромных ям. Из-за этого я стал ездить гораздо быстрее и по ямам просто летаю. Хорошего обращения в ближайшие годы эти шины от меня точно не получат. Глотает неровности дороги, особенно хорошо весенние латки, которые вырезают дорожники для ремонта. Лежачий полицейский можно переехать на 40-50 и вообще не переживать за это.
4. Один из лучших показателей аквапланирования в данном размере. Лучше только Continental с индексом A, а у этих шин индекс C.
5. Это комментарий к отзыву про давление. Каким образом можно определить "любит шина давление или нет?" - это вообще глупость какая-то. У меня в машине производителем рекомендовано 2.0-2.5 в зависимости от того, сколько человек в машине и груза. Сейчас 2.2 и это идеально!
Поймаков Сергей
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Энергоемкая, небольшой расход топлива, комфорт на плохой дороге, неплохо держит, отлично реагирует на энергичное руление.
- - Курсовая устойчивость не высокая, вязкий руль. В колеях не рыскает но нагружает руль паразитной тяжестью.
На острые подруливания шина отвечает достойно и быстро, это происходит благодаря соединённым в один массив боковым секциям. На прямой едет спокойно и ровно для столь мягкой резины, также благодаря продольным основным блокам в центре, но не так легко как чисто летние, более гладкие шины.
В малозаметные недостатки запишем легкие резонансные, быстро затухающие колебания в подвеске после разовых острых швов. Также шумность, она немного выше чем ожидалось.
Разгон на шинах кажется тяжелым, более медленным, но удивительно, что расход по точному маршрутному компьютеру небольшой.
Автомобиль Хёнде Траджет, тяжелый переднеприводный минивэн. Читая отзывы, следует учитывать что низкопрофильные и широкие будут показывать немного другие характеристики. Но вместе с тем вероятно иные модели будут ярче раскрывать плюсы управляемости чем Латитьюд. Эта шина для спокойной езды, для тяжелых вальяжных машин.
Непомню Алексей
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Хорошо держит мокрую дорогу и первый снег, но только пока новая.
Довольно тихие.
Равнодушна к колее. - - Быстрый износ.
Жесткая.
Отслаивается протектор.
Первое, у меня резина made in Poland. 215/70 R16. покупал полностью новую.
Как оказалось потом, очень важно кто именно производитель резины, это и влияет на её качество и объясняет такою противоречивость отзывов.
Ни о какой мягкости говорить не приходиться, резина довольно жесткая, и что бы было мягче, приходиться снижать давление до 2.1., зато хорошо держится на дороге при таком высоком профиле. Ни каких намёков на валкость и мягкую боковину.
Она оказалось довольно тихой.
Но больше всего меня в этой резине радовало - это как она держит мокрую дорогу и колею. Торможение и управление было просто на отличном уровне. При проливном дожде мог смело шпарить в левой полосе КАД и лужи в колее меня совсем не смущали. В общем когда шел дождь, я радовался как ребёнок.
Поскольку она всесезонная, и не дубеет при морозе, то и зимой резина хорошо держалась на снегу и слякоти. Переобувался на зимнюю уже когда совсем зима-зима.
А вот второй сезон принёс разочарования:
1) Начал отслаиваться протектор, прям кусками. Это болезнь этой модели, довольно часто читал про это в отзывах.
2) Резина износилась на 50% за 20 000 пробега, и потеряла свои достоинства.
3) Перестала держать мокрую дорогу и появилось аквапланирование на скорости более 80 км/час.
4) Стала более шумной.
В общей сложности пробег составил где-то 35000 за два сезона, выглядит она вроде бы не плохо, протектор ещё есть, грыж не появилось, но её уже пора менять. Разочаровал быстрый износ и как следствие потеря своих достоинств.
аноним
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Добрый день всем!Пишет этот отзыв человек, который имеет своё мнение и мне невозможно втюхать что-то опираясь только на мнения авторитетных журналов, тестов и рекомендации соседа, что мол бери, бренд хороший у моего знакомого такие доволен !!!! Прежде чем писать отзыв я поюзал три комплекта от разных именитых брендов потратил кучу денег нервов и времени в поиске идеала для себя:))И вот оно, как говориться кто ишет, тот всегда найдёт :)))!Пришла весна впереди лето много планов на поездки: трасса, город, рыбалки , нужна комфортная надёжная бесшумная с хорошим накатом и велеколепными дождевыми свойствами резина ! Разве я много хочу ? Как показывает практика такая резина есть и,это Michelin Latitude Tour HP, я остался очень доволен, тем более ,что как я писал выше, мне было с чем сравнить... машина из джипа, достаточно жесткого, превратилась в мягкий седан, расход упал, накат супер, очень тихая, велеколепные тормоза в любую погоду и курсовая устойчивость ехал на ней в дождь было очень приятное чувство уверенности, что потраченная, достаточно кругленькая сумма, полностью себя оправдывает :))) Этот отзыв- не реклама, просто я очень долго её искал искренне её вам советую возможно кто-то купит её себе и скажет мне спасибо за то ,что прислушался к моему совету!Резина для людей, которые ценят комфорт и надёжность во всём :))!!!для любителей позажигать- это не ваш выбор, она для вас будет очень мягкая!
- - Сложно стало придерживаться скоростного режима- очень легко катится мягко покачивая и усыпляя твою бдительность, не замечаешь, как стрелка спидометра ставит тебя на счётчик постов ГАИ)))!
аноним
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тихая, в меру мягкая, отлично отводит воду, не сносит на поворотах, отлично катится (не смотря на противоречивые отзывы от других пользователей), просто на отлично балансируется, быстро и просто ремонтируется (жгутом), прочная боковина!
- - Возможно, данная резина и держит колею, но разве это свойства только одних колес? ))
Эксплуатирую данную резину на Hyundai Tucson более 3-х лет. Доволен как удав! )) Брал новую, как поставил на авто - просто как в сказку попал. В общем, за все время эксплуатации у меня не было к ней нареканий НИ РАЗУ. Для города и поездок на дачу - то что надо! Дорогу отлично держит, катится (и разгоняется) просто на отлично, не уводит, лежачие полицейские проскакиваю всегда мягко, причем даже "горбатые" не оставляют никаких грыж (до сих пор ни одной не вылезло!). Лишь сейчас когда остаток протектора уже небольшой отвод воды стал недостаточен (и то лишь на скорости более 100 км/ч). В остальном РЕЗИНА ПРЕВОСХОДНАЯ.
В общем, уважаемые водители... хоть эта резина и не самая дешевая сейчас, но рекомендую ее всем. Деньги не будут выброшены Вами напрасно. Сейчас буду ставить себе новые точно такие же (с заделом на след. лето), т.к. другие аналоги похожие по рисунку (даже дешевле на 1000 руб за колесо) сильно уступают этой резине. В прошлый раз свои колема брал по цене около 4 т.р. за штуку, сейчас они около 4,8т.р. Но мне не жалко отдать эти деньги, т.к. знаю, что это того стоит. Всем удачи! ;)
Дмитрий Я.
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + На моём Tiguan Track & Field стояли базовые Viatti Bosco A/T 215/65/16. Отъездил на них три летних сезона, но данные шины меня не очень устраивали по своим характеристикам, а именно жесткости и шумности. По управляемости они хорошие, и по легкому бездорожью идут нормально, ездил на них в сильный дождь ночью без освещения на трассе, управляемость уверенная, но меня убивал гул от них и жесткость отработки на стыках мостов и небольших ямках. В общем терпение моё лопнуло и я занялся поиском шин на замену этим. Долго искал выбирал, сравнивал по характеристикам, оценивал все за и против под свой стиль вождения. Рассматривал разные шины начиная от Continental ContiPremiumContact 5, данные шины у меня стояли на предыдущем VW Polo Sedan, шины действительно отличные по всем характеристикам (тихие, мягкие, отличная управляемость, как на мокром так и на сухом покрытии, торможение и разгон на высоте, но один большой минус, хватило их всего лишь на 30 тысяч километров пробега. Так же смотрел Norian, Bridgestone Dueler, Yokohama, BF Goodrich g- Grip, Continental ContiCrossContact. Но выбор мой пал именно на Michelin Latitude Tour HP. Почему именно эти шины? Да потому, что выбирал из расчета 70/30 ( горд, трасса). И абсолютно не жалею о своём выборе. Шины очень тихие, шумность минимальная, торможение и разгон плавные без рывков. Одним словом, просто доволен покупкой, езжу на них и наслаждаюсь. Агрессивный стиль вождения остался в прошлом, сейчас просто наслаждаюсь ездой по городу и на трассе. Данные шины рекомендую тем, кто ценит качество, комфорт и тишину.
- - Не вижу
Плен Гуйм
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тихая, мягкая, цепкая
- - относительно высокая цена
Так вышло, что поставив машину на стоянку, мне надо было взять машину жены (Outlander XL) и ехать в гараж за зимней резиной (на 21.10.2014 она была записана в шиномантаж). На Ауте стояли новые Michelin Latitude (купил в августе, т.к. родным бриджам было уже 5 лет), каково было мое удивление, что Аут на них не только не буксует в горку при выезде со стоянки, но и тормозит, ABS конечно тоже стучало в ногу, но машина отлично сбрасывала скорость, у меня оказалось явное преймущество перед остальными участниками движения. Сегодня ехал опять на Ауте (отвозил колеса) зимняя липучка Bridgestone хороша (не шумная, мягкая, по сравнению с летом - валкая). Но летний Michelin тем не менее впечатлил своей цепкостью. Завтра еду Touareg в зимние липучие бриджи обувать. Так что друзья, летний Michelin Latitude я Вам рекомендую, в неожиданной ситуации, как у меня в мокрый снег, меня впечатлили.
P.s.: Обратите внимание что Michelin, Bridgestone выпускаются во Франции и Японии соответственно, а якобы финская резина Nokian только в России, и за пределами России мало известна.
Троицкий Алексей
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Качество, прочность, износостойкость.
- - На мой взгляд, малость шумновата. Не для зимы конечно, но от неё и не требовалось.
Веркин Тимофей
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тихая, мягкая, управляемость практически на уровне спортивной.
- - Цена.
Разница в свойствах в зависимости от страны производства.
Сразу после переобувки особенно отчетливо почувствовалось насколько она тише и мягче. В том числе в сравнении с моей предыдущей Hankook Ventus ST , которую считал сравнительно мягкой и гулкой только после 120кмч, ..и при этом Мишка ощутимо чётче рулится.
По звуку - колесо как будто ватой внутри набили, дорога и мелкие удары - отдалились и стали гораздо тише и глуше. А по мягкости - если раньше Ханкук не докачивал на 0,1-0,2атм, от рекомендованного производителем значения, добиваясь комфорта, мишку теперь чуть перекачиваю на 0,1 .. и все равно гораздо мягче идёт чем было ...
Доволен аки слон...
З.Ы. Авто:Touareg 3.0 TDI на пневме. Шины: 255/55R18 109V N1
Алексей
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Резина досталась мне вместе с покупкой Форда Эксплорера в 2013 году. То есть стояла на нем штатно. Как мне сказал дилер ( а на дворе стоял февраль) - она всесезонная, так что не переживайте. Собственно весь снежный февраль и полуснежный март я на ней откатал, хоть и с особой осторожностью. Притензий не было. Далее, естественно, стал использовать её как летнюю. Тем не менее данный зимний сезон я отъездил на настоящей зимней липучке Bridgestoun Blizzak и вот тут ребята небо и земля, ну никак Latitude Tour HP не для зимы, как я уже говорил оно и не надо, резина исключительно летняя. Как уже написал выше, на мой взгляд, она конечно малость шумновата, но это субъективно. В остальном - никаких претензий. Дорогу держит отлично, автомобиль рулится уверенно, неустойчивости в колее не замечал. Регулярно разгоняюсь до 160, а иногда и более по Киевке - никаких раскачек или рысканий. Как многие отмечали - да, камешки цепляет, но проблемы в этом не вижу. Интересно, что на форуме Форда Эксплорера очень много народа её сразу меняет, типо она жёсткая, шумная и так далее, но лично меня она полностью устроила, зачем с жиру-то беситься. Езжу на ней с удовольствием, думаю, что буду брать её и в будущем. Надеюсь мой отзыв поможет сделать вам правильный выбор. Да, радиус у меня 18-й. Всем удачи на дорогах!
Zero.eight
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тихая, мягкая, в дождь хорошо держит дорогу, можно ездить по легкому снегу
- - Нет отбойника, кромка диска выпирает за покрышку, если прижаться к советскому бордюру - оцарапаешь диск. Из-за этого покрышка визуально уже, за это снимаю звезду.
Пришли с Питера мои Michelin Latitude Tour HP 225/60/18 100H, шины для 4х4 разработаны, имеют увеличенный на 30 % пробег. Тысячу км проехал - стало значительно мягче, тише, ямы глатает на порядок лучше. Управляемрость чуть снизилась, из-за 60 % профиля (+22 мм) не так остро руля слушается, чуть более валкий стал XL, но на трассе даже хорошо-на жестких 55 каждый мм поворота руля ощущался-не расслабишся.
Нет отбойника на шине, т.е. кромка диска чуть выпирает от покрышки, на штатных был отбойник, покрышки выходили за кромку диска-вид был более пежонистый, колесо казалось шире. На Michelin вид более джиперский стал, более практичный, но не так эстетично смотрится.
Устал искать код даты производства, оказывается этот овал с выбитыми 4мя цифрами 2912 (29 неделя 12 года) после DOT стоит у меня с внутренней стороны (косяк шиномонтажников, овал с датой должен быть с внешней стороны колеса).
Olegtitan5
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Крепкая резина, боковины хорошо держат удар, тормозит очень хорошо
- - Очень шумная. Вчера переобул с зимних шипованных Тойо на эти, и сразу услышал разницу. Мишлены гораздо громче чем зимняя шиповка! гул особкено после 50км/ч сильно действует на нервы. Не знаю, как так, но ожидал совсем другого от Мишленов, все отзывы были, что тихая резина.
Очень жесткие. Тойо с профилем 55, Мишлен с профилем 60, и все равно эти гораздо больше информации в салон передают о неровностях и трещинах в асфальте, на Тойо гораздо мягче и комфортней ездить.
Расход топлива опять же немного вырос по сравнению с зимней резиной...
Михаил
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отличные шины, которые удовлетворили мои пожелания.
Первое, что удивило при первом знакомстве-ширина, надежно защищающая диски при парковке у бардюра. Отличные свойства по отведению воды от пятна контакта. В сильнейший ливень четкое следование траектории и уверенность при обгоне по трассе, покрытой лужами.
В начале мая пришлось преодолевать горный перевал по последнему снегу. Не шиповка, конечно, но на спусках и поворотах вполне вела себя прогнозируемо и не позволила машине беспомощьно скользить и буксовать на спусках и подъемах.
Летом по асфальту ведет себя вполне уверенно, 180 идет без нареканий, управляемость и четкость перестроений на уровне. Тормозной путь отличный.
Акустические шумы не скрою есть, но не плохая шумоподготовка машины компенсируют данный факт.
Ну и особенно хороша резина на грунтовке, управляемость, мягкость хода( при правильном значении давления в шинах) сглатыванией гребенки от грейдеров, управляемость на резких поворотах, все в высшей степени хорошо!
Итоговый вывод- отличная универсальная резина для соотношения асфальт-грунтовка 60/40. Рекомендую городскому жителям, любителям частых выездов на природу по подготовленным грунтовым трассам или сельским проселкам.
Доронин Виктор
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
- + Очень хорошая управляемость на сухом асфальте. Достаточная сопротивляемость аквапланированию. Малошумная.
Балансируется хорошо. При потере давления в шине, можно даже и не заметить такой момент - т.е. боковина усиленная. - - Чувствуется "колейность" при попадании в таковую.. На скорости более 100-110 км/ч (и особенно в дождь) может и выбросить из нее. Рекомендации - держать в руках руль жестко, выходить из колеи под малыми углами.
Резина не для грязи и распутицы.
Застревание мелких камешков в протекторе не считаю недостатком, а реалиями данного рисунка протектора (мелкие ламели).
Роман
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Начну с недостатков, чтобы была понятна моя низкая оценка. Шины приходилось балансировать максимально часто, постоянно смещается вес, как будто их вообще не балансировали. Ощутимо бьёт руль при скорости движения 115-130 км/ч. Привыкнуть можно, но задумываешься о безопасности. Сначала подозрения были о технической неисправности автомобиля, проверяли, искали, ставили на стенд - ничего не нашли, пока сезон не заставил сменить LATITUDE TOUR HP на X-ICE SNOW. Все вибрации во всех скоростных диапазонах исчезли мгновенно. Страна производства - Польша, предупреждали про качество их продукции, не поверил.
Шинам 1 год, проездил 1 сезон, но чтобы не рассыпался шруз, придётся брать что-то другое. Цена покупки была премиальной, как и приобретаемая продукция. Очень-очень жаль.
О хорошем.
После штатного Bridgestone шины Michelin LATITUDE TOUR HP оказались на голову выше. Небо и земля. Автомобиль показался совсем другим - более управляемым, предсказуемым, появилась уверенность в перестроениях, торможениях и движении по мокрому асфальту. Очень хорошие шины, если не брать вопиющего недостатка по дисбалансу и биению колеса рулевого управления.
аноним
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Была пр-ва Франция 2014 г.в. Зубами держит дорогу на трассе. Можно съехать и в поле и в 5 метровую лужу на грунте (грязь не месил), держит снег (аккуратно ездил пока очереди в шиномонтаж). Не жесткая, глотает неровности. Лучше универсальной резины у меня не было за 20 лет вождения.
- - шумновата, чуть-чуть валкая на большой скорости (перестроение не столь четкое как до 130 км/ч) - но плюсы это сглаживают недостатки на 100%. Более не производится во Франции и судя по отзывам качество сильно упало на других производствах. Очень жаль.
Косенкова Люба
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + + Хорошая летняя резина. Отъездил на ней на Аутлендере в размере 225/65/17 два года.
+ Достаточно мягкая, не сильно шумная.
+ Высокая топливная экономичность.
+ Долго стирается. - - - Судя по тестам, у данной модели не очень с мокрыми условиями на дороге, поэтому в европейских тестах типа adac резина занимает далеко не первые места. Но я не езжу больше 110 км/ч по трассе, так что для меня тормозной путь не так актуален.
- Ощущается небольшая колейность. Например, на Blizzak DM-V2 225/70/16 колейности нет вообще.
- Слегка шумновата, но в пределах разумного. То есть резина достаточно тихая сама по себе, но не идеально тихая.
- Старая модель, выпускается с 2006 года. Давно пока уже выпустить на рынок что-то типа Latitude Tour 3.
Если искать эту резину как слегка бу на торговых площадках по хорошей цене, то нужно брать. Резина точно не разочарует. Для меня важны ее два качества: экономит топливо и мягко едет по ямкам. Остальное для меня вторично в силу неторопливой и аккуратной езды.
Фролов Иван
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Износостойкость, прочность, аквапланирования нет первые два года
- - Плохо держит балансировку с 3 сезона
Алексей
03.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Всегда был фанатом Мишлена, откатал много покрышек. Сейчас на легковой машине стоят мишлен примаси hp лето, очень доволен. На туареге родные стояли хэнкук, хорошая мягкая комфортная резина (немного шумновата на высоких скоростях) но в общем и целом хорошая резина. Решил сменить как и все предыдущие на мишлен (после мишлен диамариса на х5 самые хорошие впечатления). Оказалось что диамарис больше не выпускают. Очень жаль так как машина была исключительно мягкой и комфортной. Посоветовали купить мишлен тур, ждал с нетерпением... и осень зря! Такого откровенного г.... не покупал еще никогда! Шумная просто охереть и деревянная, спасает только пневма. Спустил резину до 2 очков вместо 2.3, все равно едешь как на картинге. Полный писец, разочарован. За покрышку 255/55 r18 попросили 9500, т.е. комплект обошелся 38000?. Если честно, покатавшись на ней совсем немного и пытался найти хоть какие то плюсы. Надеюсь смогу продать ее за 50% от стоимости с пробегом 100 км. Не советую никому! Но если все же решились, готов отдать за пол цены)
Bigmuzzy
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + 1. Мягкие. Комфортно проходят неровности даже если немного перекачаны.
2. Тихие. Звукоизоляция в моей машине так себе, но шины - самый последний источник шума.
3. Приучают к очень аккуратной и предусмотрительной езде. - - 1. В колее на МКАД "болтает". И при давлении 2.8 атм, и при давлении 2.0 атм. Очень неприятно!
2. Аквапланирование. "Всплывает" в небольших лужах (в той же колее) на скорости от 80 км/ч.
3. Торможение на сухом асфальте так себе. Машина достаточно быстро уходит в "хруст" АБСом.
4. При разгоне на переднем приводе из поворота (например, при выезде с прилегающей территории на проспект) одно колесо проскальзывает. Приходится включать 4x4, если есть желание встроится с выезда в быстрый поток.
5. При движении 190 км/ч (ездил по Германии) ощущение, что машина вот-вот сорвётся, даже на небольших изгибах бана.
Общее ощущение - как на коньках. Кто не умеет ездить - лучше не пробовать разгоняться до высокой скорости. В следующий раз такие точно брать не буду.
Koryakov.oleg2014
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Крепкие, долго не изнашиваются, хорошо держат дорогу, в поворотах, и на мокрой дороге.
- - Может дело в том, что у меня производство не Франция, а США, но резиной очень недоволен.Очень жесткие, сбросил давление даже до 2.1 при норме 2,4 и все равно машина подпрыгивает на каждом окурке на дороге. Особенно чувствуется после мягкой зимней резины, кажется, что колеса напрямую к кузову прикручены, как у телеги. Очень шумные, особенно на скорости более 50, невозможно разговаривать становится.По песку гребут очень плохо - не знаю, зачем M/S туда повесили, не для грязи, и тем более не для снега она.
Эдвард
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Езжу много, на двух машинах 30-40 тык в год. Пару раз с Юга в Питер в год. Покупал эту резину весной, в 2015-м, для 30-й Камри. Целью было приподнять машину и получить комфортную езду. Но не тут-то было! Каждое срабатывание подвески отдавалось жёстким ударом на кузов. Аккустический комфорт никакой. По ходовым характеристикам нареканий не было два года. Прошлой осенью, т.е. получается, в конце третьего сезона эксплуатации, ездил в Сочи. Езжу туда три-четыре раза в год. На серпантинах, при весьма пенсионеркой аккуратной езде появился визг. Передок тащило прямо, что неприятно удивило. Остаток протектора около 4-х мм. Когда снимал колеса перед зимой рассмотрел колеса очень внимательно. При довольно "живом" протекторе, колёса покрыты сеткой мелких трещин. До свидания, "Мишлен", вернее, прощай. Второй комплект укатал. Первыми были Энерджи Айвен. С примерно такими же проблемами на третий сезон. Думал, не повезло. Смысл платить лишние деньги за красивое название?
аноним
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Расход топлива с ней реально уменьшается, мягкая, непривычно износостойкая (за несколько лет протектор стерся минимально допустимо для её пробега), в меру тихая. Хорошо держит трассу, колейность чувствует, но без напряга. Воду и сырость не боится, в дождь ведёт себя уверенно. Поперечное сцепление почти как у зимней липучки.Не боится грунтовки и грязи, низких температур(даже небольшого минуса и укатанного снега),грыж не образует(усиленная боковина), балансируется легко независимо от пробега.
- - Бывает шумновата почему-то именно в жару (?!), на холоде или умеренная температура - без замечаний. Хватает мелкие камешки, но это больше уже придирки. Серьёзных замечаний нет.
Лучшие цены сегодня на MICHELIN Latitude Tour HP
График изменения цены MICHELIN Latitude Tour HP
Обзоры и руководства на MICHELIN Latitude Tour HP
Характеристи MICHELIN Latitude Tour HP
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R21, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для внедорожника |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 255, 215, 245, 265, 235, 285, 275 |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
