Отзывы о MICHELIN Latitude Tour HP летняя
Где купить
MICHELIN Latitude Tour HP летняя
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MICHELIN Latitude Tour HP?
- Снижение расхода топлива благодаря оптимизированному сопротивлению качению:
- Пользователи отмечают снижение расхода на 0,5–1 л/100 км по сравнению с предыдущими шинами (например, с 10–10,5 до 9–9,5 л на Volkswagen Tiguan).
- Эффективность подтверждается европейскими рейтингами экономичности (класс C).
- Улучшенный накат способствует комфортной езде на трассе.
- Низкий уровень шума и акустический комфорт:
- Шумность снижена до 69 дБ, что на 2 дБ тише, чем у Bridgestone Dueler HP Sport.
- В салоне исчезает гул, особенно заметно после переобувки с зимней шипованной резины.
- Глушение мелких вибраций от стыков и трещин асфальта.
- Высокая комфортность на неровных дорогах:
- Мягкие боковины и эластичная конструкция поглощают удары от ям и лежачих полицейских даже на скорости 40–50 км/ч.
- Пользователи отмечают "равнодушие" к весенним латкам и крупным выбоинам.
- Подвеска автомобиля меньше нагружается, что снижает износ ходовой части.
- Уверенное поведение на мокрой дороге:
- Индекс аквапланирования C, что выше среднего в классе.
- Четкое сохранение траектории в ливень и при проезде луж на скоростях до 100 км/ч.
- Хороший дренаж воды благодаря четырем продольным канавкам.
- Стабильность на высоких скоростях:
- Отсутствие рыскания и "плавания" на прямых даже при 160–180 км/ч (по отзывам владельцев Ford Explorer и Lexus RX).
- Продольные ребра жесткости в центре протектора улучшают курсовую устойчивость.
- Быстрая реакция на резкие подруливания за счет монолитных боковых блоков.
- Прочность боковин:
- Усиленная конструкция выдерживает удары о бордюры и открытые люки без образования грыж.
- Пример: проезд торчащего на 7 см люка на скорости 40 км/ч без повреждений.
- Возможность ремонта боковых порезов "жгутом" без замены шины.
- Адаптация к легкому бездорожью:
- Хорошее сцепление на укатанной грунтовке и гравийных дорогах.
- Проходимость по снежной каше и легкому снегу при температуре около 0°C.
- Рекомендована для поездок на дачу и сельских проселков.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Слабая стойкость боковин к повреждениям на тяжелых авто:
- Многократные случаи разрывов боковин на Volkswagen Touareg при пробеге 10 тыс. км.
- Подозрения на завышенный индекс нагрузки (108V XL), не соответствующий реальным нагрузкам.
- Риск повреждений при эксплуатации на машинах массой свыше 2 тонн.
- Быстрый износ протектора:
- Потеря 50% глубины рисунка за 20 тыс. км пробега.
- Ухудшение сцепления на мокрой дороге и появление аквапланирования при остатке протектора менее 4 мм.
- Отслаивание протекторных блоков кусками на втором сезоне эксплуатации.
- Проблемы с балансировкой:
- Необходимость частой перебалансировки из-за неравномерного износа.
- Вибрации руля на скоростях 115–130 км/ч после 2–3 сезонов.
- Особенно заметно на шинах польского производства.
- Чувствительность к колейности:
- Рысканье в глубоких колеях на мокрой дороге, требующее постоянного подруливания.
- Резкий выход из колеи при малейшем повороте руля на скорости свыше 80 км/ч.
- Проблема усугубляется на шинах шириной от 235 мм.
- Рост шумности при износе:
- Увеличение гула на асфальте низкого качества после 30 тыс. км пробега.
- Резонансные колебания в подвеске после проезда острых швов.
- Субъективное восприятие шума как "грохота трактора" на Suzuki Grand Vitara.
- Жесткость у неевропейских версий:
- Деревянная реакция на неровности у шин производства США и Польши.
- Необходимость снижать давление до 2,1 атм против рекомендованных 2,4 атм для комфорта.
- Передача мелких вибраций на кузов Hyundai Tucson.
- Несоответствие заявленным внедорожным качествам:
- Буксовка в грязи и на песке даже на полноприводных авто.
- Полная беспомощность на обледенелых подъемах без зимних шин.
- Срыв в аквапланирование в глубоких лужах при изношенном протекторе.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования MICHELIN Latitude Tour HP - анализ 335 отзывов
Michelin Latitude Tour HP демонстрирует противоречивые характеристики, сильно зависящие от условий эксплуатации и происхождения шин. Для городских кроссоверов и паркетников (Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson) с двигателями до 2 литров это удачный выбор: шины обеспечивают комфорт, экономичность и достаточную безопасность на асфальте. Владельцы отмечают плавность хода, снижение утомляемости в дальних поездках и адекватную реакцию на резкие маневры. Однако для тяжелых внедорожников (Volkswagen Touareg, Toyota Highlander) модель не подходит — несущей способности боковин недостаточно, что приводит к частым повреждениям.
География производства критически влияет на качество: шины из Франции и Венгрии получают положительные оценки за мягкость и балансировку, тогда как польские и американские версии часто разочаровывают жесткостью и шумом. Это подтверждается случаями, когда идентичные модели с разными индексами скорости (H vs V) от разных заводов кардинально отличались по поведению.
Резина проявляет себя лучше всего при спокойной манере езды на скоростях до 120 км/ч. При агрессивном вождении быстро теряет преимущества: протектор изнашивается неравномерно, появляется вибрация, ухудшается курсовая устойчивость. Зимняя эксплуатация недопустима — даже при температуре -5°C шина "дубеет", теряя сцепление.
Оптимальная сфера применения — асфальтовые дороги с редкими выездами на грунтовки. Владельцам стоит внимательно контролировать давление (рекомендуется 2,2–2,4 атм), своевременно менять шины местами для равномерного износа и избегать перегрузов. При пробеге свыше 30 тыс. км необходимо готовиться к ухудшению характеристик: снижению управляемости на мокрой дороге и росту шумности.
Итогово: Michelin Latitude Tour HP — специализированная летняя резина для городских условий, идеальная для водителей, ценящих комфорт и экономичность. Для тяжелых авто, частых поездок по бездорожью или спортивной езды рекомендуется рассмотреть альтернативы с усиленным каркасом и более жестким составом смеси.
335 отзывов пользователей о MICHELIN Latitude Tour HP
Пользовались
MICHELIN Latitude Tour HP?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
ХроноГость-2GMIG
03.11.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
Конченый Michelin Latitude Tour HP 275/45 R19 108V XL. Покупал комплект на ТУАРЕГ. За 10т.км пробил 3 колеса. Пробивались боковины во всех случаях. Индекс нагрузки явно завышен. Если бы указали реальный индекс, просто не купил бы, т.к. машина тяжелая. Но Мишлен позиционирует эти шины как для внедорожников. Вранье! ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ АВТО НЕ ГОДИТСЯ!!
НЕПОСРЕДСТВЕННО ИСТОРИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ: Комплект шин MICHELIN LATITUDE TOUR HP 4 шт., я приобрёл 01.09.2013г. для использования в качестве «летней резины». Шины были установлены на «летние диски» ( штатные, приобретённые у диллера VW в ФРГ) , монтаж- демонтаж по сезонам делать не планировалось. «Летний сезон» в моём регионе с конца апреля по середину октября ( + -).
В июне 2014г., при движении в городе, по асфальтовой дороге, не очень хорошего качества, произошло повреждение шины, разрыв боковины.Так как я с подобным повреждением столкнулся впервые, то предположил, что причина повреждения- дорожные деффекты и моя неаккуратность. Шина была установлена на задней (!!!) оси слева.
Я приобрёл новую шину!!
В августе 2014 г., при движении в городе, по дороге с асфальтовым покрытием ( с незначительными дефектами), произошло повреждение шины, разрыв боковины. Разрыв боковины был видимым, но шина держала давление, и я смог доехать до шиномонтажной мастерской. Шину отремонтировали «заплаткой». Шина была установлена на передней оси справа. Я переставил указанную выше шину на заднюю ось справа, а шину с задней оси на переднюю.
Я приобрёл ЕЩЁ одну новую шину!!! В апреле 2015 г. Заменил отремонтированную шину на новую .
В июне 2016г. , при движении в городе, по дороге с асфальтовым покрытием ( с незначительными дефектами), произошло повреждение шины, разрыв боковины. Разрыв боковины был видимым, но шина держала давление, и я смог доехать до гаража.
Я приобрёл ЕЩЁ одну новую ( ТРЕТЬЮ по счёту) шину !!!!
Я обратился на «Горячую линию» МИШЛЕН и к предствителю компании в г. Томске!!! Я обратился только после возникшего В ТРЕТИЙ РАЗ(!!!!) ОДНОТИПНОГО повреждения шин!!! И отправил пробитые шины в мишлен через представителя. Мишлен мне ответил что все дефекты возникли по моей вине из-за езды на пониженном давлении. Т.Е. поставили мне диагноз- ДЕБИЛ! На 45?! профиле, на тяжелой?!, недешевой?! машине я ездил на пониженном давлении?! и убивал подвеску и колеса??!!
Утверждаю, что я езжу на шинах только с давлением, указанным в таблице на кузове автомобиля для конкретных размерностей шин и в соответствии с рекомендациями производителей. Как и все нормальные люди на профиле 45. Крайне неприятно, когда такая крупная международная компания , как MICHELIN, априори, считает покупателей своей продукции слабовменяемыми людьми, выдвигая предположения о « езде на шинах с пониженным, относительно нормы, давлением» Если что, то в туареге на двери табличка где прописаны ВСЕ возможные размерности колес и давление. Написал еще раз МИшлену... ответа не дождался. Что-делать?.. ..я проклял их))))) ну а по делу: мишлен всегда считалась мягкой резиной, это было их особенностью, и эти колеса действительно вели себя мягко(для лета даже излишне). Но в случае с этими колесами они НАВРАЛИ ИНДЕКС НАГРУЗКИ(1000кг), ну или конкретная партия выпуск 4512 косячная была( что они конечно не признали))) Скорее всего на более легких машинах она бы послужила какоето время. Чума на их дом!)))))
Аэронавт-9XZPZ
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + - тихая, очень тихая
- комфортная, можно «летать» по ямам
- четкое управление
- хорошее томожение
- снизился расход в среднем на 0.5 литра - - - начал ездить быстрее из-за того, что проглатывает ямы. но это пожалуй не про шину.
В отзывах написано много глупостей по поводу этой резины и я решил исправить это описав все ее хорошие и плохие стороны (которых и нет, собственно).
Во-первых это не всесезонная шина, а летняя. Использовать ее круглый год можно только наверное жителям южных краев и то с большой осторожностью, и не использовать вовсе в погоду меньше 5 градусов. Это летние шины, еще раз повторюсь.
Машина Volkswagen Tiguan, 215/65/R16 102H
1. Расход уменьшился с 10-10.5 до 9-9.5 литров. До этого стояли родные шины Bridgestone Dueler HP/Sport в этом же размере. Это подтверждено не только моим отзывом, но европейскими рейтингам (класс экономичности - C, самый низкий в классе наравне с Continental). Здесь кто-то пишет про увеличение, но это откровенная неправда. Минус правда в том, что я начал гонять по ямам и из-за более агрессивного вождения расход стал прежним :-)
2. Совершенно не шумит, очень тихая. Лучшая в этом размере по шумности - 69db, против моих старых Bridgestone 71db. Раньше я думал, что у меня шумоизоляция плохая, а сейчас в салоне вообще никакого шума нет. Основной шум оказывается исходил именно от покрышек. На старых шинах ездил будто в танке, было очень-очень шумно.
3. Совершенно не ощущает никаких мелких стыков, крупных и вообще огромных ям. Из-за этого я стал ездить гораздо быстрее и по ямам просто летаю. Хорошего обращения в ближайшие годы эти шины от меня точно не получат. Глотает неровности дороги, особенно хорошо весенние латки, которые вырезают дорожники для ремонта. Лежачий полицейский можно переехать на 40-50 и вообще не переживать за это.
4. Один из лучших показателей аквапланирования в данном размере. Лучше только Continental с индексом A, а у этих шин индекс C.
5. Это комментарий к отзыву про давление. Каким образом можно определить "любит шина давление или нет?" - это вообще глупость какая-то. У меня в машине производителем рекомендовано 2.0-2.5 в зависимости от того, сколько человек в машине и груза. Сейчас 2.2 и это идеально!
Во-первых это не всесезонная шина, а летняя. Использовать ее круглый год можно только наверное жителям южных краев и то с большой осторожностью, и не использовать вовсе в погоду меньше 5 градусов. Это летние шины, еще раз повторюсь.
Машина Volkswagen Tiguan, 215/65/R16 102H
1. Расход уменьшился с 10-10.5 до 9-9.5 литров. До этого стояли родные шины Bridgestone Dueler HP/Sport в этом же размере. Это подтверждено не только моим отзывом, но европейскими рейтингам (класс экономичности - C, самый низкий в классе наравне с Continental). Здесь кто-то пишет про увеличение, но это откровенная неправда. Минус правда в том, что я начал гонять по ямам и из-за более агрессивного вождения расход стал прежним :-)
2. Совершенно не шумит, очень тихая. Лучшая в этом размере по шумности - 69db, против моих старых Bridgestone 71db. Раньше я думал, что у меня шумоизоляция плохая, а сейчас в салоне вообще никакого шума нет. Основной шум оказывается исходил именно от покрышек. На старых шинах ездил будто в танке, было очень-очень шумно.
3. Совершенно не ощущает никаких мелких стыков, крупных и вообще огромных ям. Из-за этого я стал ездить гораздо быстрее и по ямам просто летаю. Хорошего обращения в ближайшие годы эти шины от меня точно не получат. Глотает неровности дороги, особенно хорошо весенние латки, которые вырезают дорожники для ремонта. Лежачий полицейский можно переехать на 40-50 и вообще не переживать за это.
4. Один из лучших показателей аквапланирования в данном размере. Лучше только Continental с индексом A, а у этих шин индекс C.
5. Это комментарий к отзыву про давление. Каким образом можно определить "любит шина давление или нет?" - это вообще глупость какая-то. У меня в машине производителем рекомендовано 2.0-2.5 в зависимости от того, сколько человек в машине и груза. Сейчас 2.2 и это идеально!
Астероид-2XHNY
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Энергоемкая, небольшой расход топлива, комфорт на плохой дороге, неплохо держит, отлично реагирует на энергичное руление.
- - Курсовая устойчивость не высокая, вязкий руль. В колеях не рыскает но нагружает руль паразитной тяжестью.
Производство Франция. Размер 205/70 R15, казалось бы они высокие и валкие из за профиля, но перед заменой ездил неделю на всесезонке мишлен 205/65, то есть с близким профилем, с очень похожим рисунком протектора и твердостью смеси. Однако разница как небо и земля, как слон и зебра. Та всесезонка просто спортивная резина рядом с Латитьюд. Стало ощутимо труднее шевелить рулем, около нуля нет возвращающего усилия, машина дистанцировалась от дороги. Вместе с тем более приятной стороной этого разобщения проявился улучшенный проезд неровностей. появилась уверенность в покрышках, равнодушие к разнокалиберным трещинам и ямкам.
На острые подруливания шина отвечает достойно и быстро, это происходит благодаря соединённым в один массив боковым секциям. На прямой едет спокойно и ровно для столь мягкой резины, также благодаря продольным основным блокам в центре, но не так легко как чисто летние, более гладкие шины.
В малозаметные недостатки запишем легкие резонансные, быстро затухающие колебания в подвеске после разовых острых швов. Также шумность, она немного выше чем ожидалось.
Разгон на шинах кажется тяжелым, более медленным, но удивительно, что расход по точному маршрутному компьютеру небольшой.
Автомобиль Хёнде Траджет, тяжелый переднеприводный минивэн. Читая отзывы, следует учитывать что низкопрофильные и широкие будут показывать немного другие характеристики. Но вместе с тем вероятно иные модели будут ярче раскрывать плюсы управляемости чем Латитьюд. Эта шина для спокойной езды, для тяжелых вальяжных машин.
На острые подруливания шина отвечает достойно и быстро, это происходит благодаря соединённым в один массив боковым секциям. На прямой едет спокойно и ровно для столь мягкой резины, также благодаря продольным основным блокам в центре, но не так легко как чисто летние, более гладкие шины.
В малозаметные недостатки запишем легкие резонансные, быстро затухающие колебания в подвеске после разовых острых швов. Также шумность, она немного выше чем ожидалось.
Разгон на шинах кажется тяжелым, более медленным, но удивительно, что расход по точному маршрутному компьютеру небольшой.
Автомобиль Хёнде Траджет, тяжелый переднеприводный минивэн. Читая отзывы, следует учитывать что низкопрофильные и широкие будут показывать немного другие характеристики. Но вместе с тем вероятно иные модели будут ярче раскрывать плюсы управляемости чем Латитьюд. Эта шина для спокойной езды, для тяжелых вальяжных машин.
ТехноНаблюдатель-0DUQA
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Хорошо держит мокрую дорогу и первый снег, но только пока новая.
Довольно тихие.
Равнодушна к колее. - - Быстрый износ.
Жесткая.
Отслаивается протектор.
Много читал отзывов про эту резину, кто-то был в восторге, а кто-то в полном разочаровании. Напишу свой.
Первое, у меня резина made in Poland. 215/70 R16. покупал полностью новую.
Как оказалось потом, очень важно кто именно производитель резины, это и влияет на её качество и объясняет такою противоречивость отзывов.
Ни о какой мягкости говорить не приходиться, резина довольно жесткая, и что бы было мягче, приходиться снижать давление до 2.1., зато хорошо держится на дороге при таком высоком профиле. Ни каких намёков на валкость и мягкую боковину.
Она оказалось довольно тихой.
Но больше всего меня в этой резине радовало - это как она держит мокрую дорогу и колею. Торможение и управление было просто на отличном уровне. При проливном дожде мог смело шпарить в левой полосе КАД и лужи в колее меня совсем не смущали. В общем когда шел дождь, я радовался как ребёнок.
Поскольку она всесезонная, и не дубеет при морозе, то и зимой резина хорошо держалась на снегу и слякоти. Переобувался на зимнюю уже когда совсем зима-зима.
А вот второй сезон принёс разочарования:
1) Начал отслаиваться протектор, прям кусками. Это болезнь этой модели, довольно часто читал про это в отзывах.
2) Резина износилась на 50% за 20 000 пробега, и потеряла свои достоинства.
3) Перестала держать мокрую дорогу и появилось аквапланирование на скорости более 80 км/час.
4) Стала более шумной.
В общей сложности пробег составил где-то 35000 за два сезона, выглядит она вроде бы не плохо, протектор ещё есть, грыж не появилось, но её уже пора менять. Разочаровал быстрый износ и как следствие потеря своих достоинств.
Первое, у меня резина made in Poland. 215/70 R16. покупал полностью новую.
Как оказалось потом, очень важно кто именно производитель резины, это и влияет на её качество и объясняет такою противоречивость отзывов.
Ни о какой мягкости говорить не приходиться, резина довольно жесткая, и что бы было мягче, приходиться снижать давление до 2.1., зато хорошо держится на дороге при таком высоком профиле. Ни каких намёков на валкость и мягкую боковину.
Она оказалось довольно тихой.
Но больше всего меня в этой резине радовало - это как она держит мокрую дорогу и колею. Торможение и управление было просто на отличном уровне. При проливном дожде мог смело шпарить в левой полосе КАД и лужи в колее меня совсем не смущали. В общем когда шел дождь, я радовался как ребёнок.
Поскольку она всесезонная, и не дубеет при морозе, то и зимой резина хорошо держалась на снегу и слякоти. Переобувался на зимнюю уже когда совсем зима-зима.
А вот второй сезон принёс разочарования:
1) Начал отслаиваться протектор, прям кусками. Это болезнь этой модели, довольно часто читал про это в отзывах.
2) Резина износилась на 50% за 20 000 пробега, и потеряла свои достоинства.
3) Перестала держать мокрую дорогу и появилось аквапланирование на скорости более 80 км/час.
4) Стала более шумной.
В общей сложности пробег составил где-то 35000 за два сезона, выглядит она вроде бы не плохо, протектор ещё есть, грыж не появилось, но её уже пора менять. Разочаровал быстрый износ и как следствие потеря своих достоинств.
Лунатик-6XUVE
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Добрый день всем!Пишет этот отзыв человек, который имеет своё мнение и мне невозможно втюхать что-то опираясь только на мнения авторитетных журналов, тестов и рекомендации соседа, что мол бери, бренд хороший у моего знакомого такие доволен !!!! Прежде чем писать отзыв я поюзал три комплекта от разных именитых брендов потратил кучу денег нервов и времени в поиске идеала для себя:))И вот оно, как говориться кто ишет, тот всегда найдёт :)))!Пришла весна впереди лето много планов на поездки: трасса, город, рыбалки , нужна комфортная надёжная бесшумная с хорошим накатом и велеколепными дождевыми свойствами резина ! Разве я много хочу ? Как показывает практика такая резина есть и,это Michelin Latitude Tour HP, я остался очень доволен, тем более ,что как я писал выше, мне было с чем сравнить... машина из джипа, достаточно жесткого, превратилась в мягкий седан, расход упал, накат супер, очень тихая, велеколепные тормоза в любую погоду и курсовая устойчивость ехал на ней в дождь было очень приятное чувство уверенности, что потраченная, достаточно кругленькая сумма, полностью себя оправдывает :))) Этот отзыв- не реклама, просто я очень долго её искал искренне её вам советую возможно кто-то купит её себе и скажет мне спасибо за то ,что прислушался к моему совету!Резина для людей, которые ценят комфорт и надёжность во всём :))!!!для любителей позажигать- это не ваш выбор, она для вас будет очень мягкая!
- - Сложно стало придерживаться скоростного режима- очень легко катится мягко покачивая и усыпляя твою бдительность, не замечаешь, как стрелка спидометра ставит тебя на счётчик постов ГАИ)))!
Пульсар-9CPFC
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Тихая, в меру мягкая, отлично отводит воду, не сносит на поворотах, отлично катится (не смотря на противоречивые отзывы от других пользователей), просто на отлично балансируется, быстро и просто ремонтируется (жгутом), прочная боковина!
- - Возможно, данная резина и держит колею, но разве это свойства только одних колес? ))
Пишу этот отзыв только потому, что данную резину тут некоторые понапрасну хаят...
Эксплуатирую данную резину на Hyundai Tucson более 3-х лет. Доволен как удав! )) Брал новую, как поставил на авто - просто как в сказку попал. В общем, за все время эксплуатации у меня не было к ней нареканий НИ РАЗУ. Для города и поездок на дачу - то что надо! Дорогу отлично держит, катится (и разгоняется) просто на отлично, не уводит, лежачие полицейские проскакиваю всегда мягко, причем даже "горбатые" не оставляют никаких грыж (до сих пор ни одной не вылезло!). Лишь сейчас когда остаток протектора уже небольшой отвод воды стал недостаточен (и то лишь на скорости более 100 км/ч). В остальном РЕЗИНА ПРЕВОСХОДНАЯ.
В общем, уважаемые водители... хоть эта резина и не самая дешевая сейчас, но рекомендую ее всем. Деньги не будут выброшены Вами напрасно. Сейчас буду ставить себе новые точно такие же (с заделом на след. лето), т.к. другие аналоги похожие по рисунку (даже дешевле на 1000 руб за колесо) сильно уступают этой резине. В прошлый раз свои колема брал по цене около 4 т.р. за штуку, сейчас они около 4,8т.р. Но мне не жалко отдать эти деньги, т.к. знаю, что это того стоит. Всем удачи! ;)
Эксплуатирую данную резину на Hyundai Tucson более 3-х лет. Доволен как удав! )) Брал новую, как поставил на авто - просто как в сказку попал. В общем, за все время эксплуатации у меня не было к ней нареканий НИ РАЗУ. Для города и поездок на дачу - то что надо! Дорогу отлично держит, катится (и разгоняется) просто на отлично, не уводит, лежачие полицейские проскакиваю всегда мягко, причем даже "горбатые" не оставляют никаких грыж (до сих пор ни одной не вылезло!). Лишь сейчас когда остаток протектора уже небольшой отвод воды стал недостаточен (и то лишь на скорости более 100 км/ч). В остальном РЕЗИНА ПРЕВОСХОДНАЯ.
В общем, уважаемые водители... хоть эта резина и не самая дешевая сейчас, но рекомендую ее всем. Деньги не будут выброшены Вами напрасно. Сейчас буду ставить себе новые точно такие же (с заделом на след. лето), т.к. другие аналоги похожие по рисунку (даже дешевле на 1000 руб за колесо) сильно уступают этой резине. В прошлый раз свои колема брал по цене около 4 т.р. за штуку, сейчас они около 4,8т.р. Но мне не жалко отдать эти деньги, т.к. знаю, что это того стоит. Всем удачи! ;)
КиберНаблюдатель-9VTNR
03.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + На моём Tiguan Track & Field стояли базовые Viatti Bosco A/T 215/65/16. Отъездил на них три летних сезона, но данные шины меня не очень устраивали по своим характеристикам, а именно жесткости и шумности. По управляемости они хорошие, и по легкому бездорожью идут нормально, ездил на них в сильный дождь ночью без освещения на трассе, управляемость уверенная, но меня убивал гул от них и жесткость отработки на стыках мостов и небольших ямках. В общем терпение моё лопнуло и я занялся поиском шин на замену этим. Долго искал выбирал, сравнивал по характеристикам, оценивал все за и против под свой стиль вождения. Рассматривал разные шины начиная от Continental ContiPremiumContact 5, данные шины у меня стояли на предыдущем VW Polo Sedan, шины действительно отличные по всем характеристикам (тихие, мягкие, отличная управляемость, как на мокром так и на сухом покрытии, торможение и разгон на высоте, но один большой минус, хватило их всего лишь на 30 тысяч километров пробега. Так же смотрел Norian, Bridgestone Dueler, Yokohama, BF Goodrich g- Grip, Continental ContiCrossContact. Но выбор мой пал именно на Michelin Latitude Tour HP. Почему именно эти шины? Да потому, что выбирал из расчета 70/30 ( горд, трасса). И абсолютно не жалею о своём выборе. Шины очень тихие, шумность минимальная, торможение и разгон плавные без рывков. Одним словом, просто доволен покупкой, езжу на них и наслаждаюсь. Агрессивный стиль вождения остался в прошлом, сейчас просто наслаждаюсь ездой по городу и на трассе. Данные шины рекомендую тем, кто ценит качество, комфорт и тишину.
- - Не вижу
Зета-Орион-1WLTJ
03.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Тихая, мягкая, цепкая
- - относительно высокая цена
20.10.2014г Самара с 17-30 неожиданно пошел сильный мокрый снег, который создал на дороге слой снежной каши, которая на трассе укатывалась автомобилями. Возвращался домой на Touareg'e (резина шоссейная Goodyear Eagle F1) - на трассе 40-50км/ч, въехал в город - понял что тормозов почти нет, ABS лихорадочно стучит в педаль, машина едет как будто я не жму на тормоз. Слава богу еле доехал до дома.
Так вышло, что поставив машину на стоянку, мне надо было взять машину жены (Outlander XL) и ехать в гараж за зимней резиной (на 21.10.2014 она была записана в шиномантаж). На Ауте стояли новые Michelin Latitude (купил в августе, т.к. родным бриджам было уже 5 лет), каково было мое удивление, что Аут на них не только не буксует в горку при выезде со стоянки, но и тормозит, ABS конечно тоже стучало в ногу, но машина отлично сбрасывала скорость, у меня оказалось явное преймущество перед остальными участниками движения. Сегодня ехал опять на Ауте (отвозил колеса) зимняя липучка Bridgestone хороша (не шумная, мягкая, по сравнению с летом - валкая). Но летний Michelin тем не менее впечатлил своей цепкостью. Завтра еду Touareg в зимние липучие бриджи обувать. Так что друзья, летний Michelin Latitude я Вам рекомендую, в неожиданной ситуации, как у меня в мокрый снег, меня впечатлили.
P.s.: Обратите внимание что Michelin, Bridgestone выпускаются во Франции и Японии соответственно, а якобы финская резина Nokian только в России, и за пределами России мало известна.
Так вышло, что поставив машину на стоянку, мне надо было взять машину жены (Outlander XL) и ехать в гараж за зимней резиной (на 21.10.2014 она была записана в шиномантаж). На Ауте стояли новые Michelin Latitude (купил в августе, т.к. родным бриджам было уже 5 лет), каково было мое удивление, что Аут на них не только не буксует в горку при выезде со стоянки, но и тормозит, ABS конечно тоже стучало в ногу, но машина отлично сбрасывала скорость, у меня оказалось явное преймущество перед остальными участниками движения. Сегодня ехал опять на Ауте (отвозил колеса) зимняя липучка Bridgestone хороша (не шумная, мягкая, по сравнению с летом - валкая). Но летний Michelin тем не менее впечатлил своей цепкостью. Завтра еду Touareg в зимние липучие бриджи обувать. Так что друзья, летний Michelin Latitude я Вам рекомендую, в неожиданной ситуации, как у меня в мокрый снег, меня впечатлили.
P.s.: Обратите внимание что Michelin, Bridgestone выпускаются во Франции и Японии соответственно, а якобы финская резина Nokian только в России, и за пределами России мало известна.
Показаны отзывы 1-8 из 335.
Где купить
MICHELIN Latitude Tour HP летняя
График изменения цены MICHELIN Latitude Tour HP
Характеристи MICHELIN Latitude Tour HP
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R21, R18, R19 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 255, 215, 245, 265, 235, 285, 275 |
| Высота профиля : | 45, 70, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на MICHELIN Latitude Tour HP
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
