Отзывы о MICHELIN Latitude Sport 3 летняя

Автомобиль BMW X5. Штатные 19-е диски были заменены на разноширокие 20-е. К сожалению, выбор резины в комбинации 275/40 R20 (перед) и 315/35 R20 (зад) не велик. Был приятно удивлен, что после перехода с штатного 19-го GoodYear Run Flat на 20-й Michelin машина стала мягче. Это и похвала Michelin (не сочтите за рекламу), и камень в сторону ужасного GoodYear.

Каждый день езжу из пригорода по автомагистрали на скорости 150-170 и наслаждаюсь тишиной и комфортностью резины (подвеска у X5 не самая мягкая). В шашки не играю (!). Эта резина точно не для подобного стиля вождения - резкие перестроения не будут точными, машина может "подвиливать". Берегите себя и других водителей!

Я бы и не покупал эти шины, если бы не скидка от очень популярного шинного магазина. Думал что шины буду достаточно старые, залежавшиеся на складе, но нет - все шины были выпущены в феврале 2019 (3 месяца назад). Я купил эти шины в связи с переходом с 19-х дисков на 20-е и я думал что станет немного жестче на наших дорогах, но нет - мои 19-е колеса гудьер оказались намного более твердыми и не комфортными. Теперь все дорожные стыки и неровности проезжаю тише и не с таким сильным ударом и отдачей на кузов и руль. Так же пропал увод автомобиля в сторону, который был на старых шинах не смотря на идеально выставленный развал. На этих шинах очень хорошая нулевая зона и не так сильно чувствуется колейность. На момент написания отзыва я проехал всего 200 км, и не было возможность протестировать их в сильный дождь, но через пару месяцев я обязательно дополню отзыв. В целом мне шины очень нравятся и теперь я понимаю за что просят такие большие деньги. Мне же они обошлись по цене в 12500 за штуку.

Проехал 3 сезона, можно и отзыв написать. Общий пробег на этих шинах около 35000 км, в основном трасса, 235/50 R19. Шины хорошие, но с нюансами. На высокой скорости (вплоть до 200 км/ч) ведут себя очень адекватно, легко можно наваливать в повороты на ооочень приличной скорости, при этом практически не меняется уровень шума от колес. Колейность вроде не ловят. За 3 года по износу можно сказать, что ещё на 2-3 сезона точно хватит. Боковина достаточно жесткая, так что у кого жесткая подвеска - мягкости не будет. Тормозят посуху на отлично, ABS не подключалась ни разу при экстренных торможениях. А вот как только вы попали в дождь - надо быть аккуратнее. Просто по мокрому асфальту они идут хорошо, а вот в сильный дождь беда, очень рано (порой на 70-80 км/ч) начинают "всплывать", и по мере износа, естественно, безопасная скорость снижается еще больше, а тормозной путь значительно растет. Оценки по управляемости на снегу и льду для летней резины - идиотизм, потому по 1 звезде (живу в Мурманске). Таким образом, если сухо и хорошее качество асфальта - шины огонь!!! У кого климат дождливый и дороги не очень - весьма компромиссный вариант.

Последние 20лет считаю Continental лучшими. Нужного мне размера не было, да и боковины у них последнее время - беда. Минивен машина тяжелая вот и взял Michelin. Итак, битва титанов: латитуды придают машине степенную плавность хода, реакции на руле мажут, на контиках машина динамичнее, точнее. Колейность латитуды не замечают вообще, не в какое сравнение с премиумконтактом. По шумности мишки выигрывают однозначно! Торможение тоже плавное, по сравнению с контиками как будто затянутое, усилие не педали тормоза больше, что сильнее чувствуется в конце. При движении - мишки дают ощущение, что маховики на полуосях, выбег машины просто огромный, на трассе это плюс, в городе спорно. Про неровности: мишки мягкие, дают ощутимую раскачку профилем, на контиках такого нет. Трамвайные рельсы, стыки асфальта проходят на отлично, с контиками паритет. БОльшие неровности какие-то глотают даже лучше. Шина не для бездорожья, однозначно. Про лед и снег писать нет смысла, для этого у нормальных людей шипованая зимняя резина имеется. Короче, шины хорошие, но спорт в названии слово лишнее!

Купил Мишек по крайней необходимости, т.к. прежние Тойо истёр в хлам. Имея позитивный опыт приобретения на данном сайте зимних покрышек и увидев привлекательный ценник с бесплатной доставкой по России, решил БРАТЬ. И нисколько не пожалел. Мишки пришли свеженькие (7-я неделя 17 года), производства Франции. Отбалансировались волшебно (5-10 гр. на колесо, а на одно и грузиков не понадобилось). Машина стала "есть" меньше горючки, ездовые характеристики - блеск. Понятно, что резина не внедорожная, так я на своей Маздочке в лес и не катаюсь))) Всем сомневающимся настоятельно рекомендую к покупке!

Спасибо всем, кто причастен к созданию сайта "Мосавтошина". Теперь буду закупаться только здесь. На мой взгляд, магазин является бесспорным лидером по ценовой политике и качеству обслуживания.

P.S. Считаю абсолютно нелогичным включать в список оценки характеристик пункты "управление на льду" и "управление на снегу". Данная резина не проектировалась под зимние условия эксплуатации.

Четыре года и уже более 40000 км проехал на этих шинах в размере 275/50 R20 (стояли с завода). Как минимум еще тысяч на 10-15 её хватит, но уже придется поосмотрительнее и поаккуратнее в дождь на ней ездить. Шина понравилась всем: прекрасная управляемость в любую погоду, хороший аккустический комфорт, высокая стойкость к аквапланированию - зачастую просто даже не заморачиваешься по луже проехать или перестраиваться. И в очень сильные ливни, и в 40-градусную жару шина абсолютно стабильна, все реакции четкие, сцепление великолепное. Но без ложки дёгтя не обошлось - она очень не любит колею, во всяком случае в описанном мной размере. В колее ехать очень некомфортно, поведение становится очень нервным и малопредсказуемым. На скорости в колею лучше не попадать или, как минимум, заранее захватить руль покрепче. Но это пожалуй её единственный недостаток, за который я и снизил балл до 4.

- Машина становится значительно более маневренной, на скорости 160 км/ч ощущаешь себя уверенно (хотя на ЗСД в СПб уже ограничили скорость до 130 и гонять больше негде).
- Машина едет значительно плавнее (выше мягкость хода), двигатель и коробка чувствуют себя значительно лучше. Мои шины 2017 года выпуска, сделаны в польше. 225/65 R17.

В целом ОК, но из-за шума покупку бы не повторил. В отличие от липучки Бридж dmv1 - прошлой зимой взял повторно, настолько они вписались в мои запросы

Пишу для тех, кто ищет резину, для активной езды. Резина очень хорошая, на сухом асфальте управляемость великолепная, резина даже не визжит, как не старайся, даже при работе АБС. На мокром асфальте, также все на 5+, аквапланирования нет, все очень уверенно. При выборе резины, обратите внимание на рисунок, у этой внешняя сторона выполнена большими шашками, почти без ламелей, что обеспечивает в повороте максимальное пятно контакта, на внешней стороне, середина и внутренняя сторона, с огромными канавками, для водоотвода. Для себя понял,что резина елочкой хуже, чем резина с широкими продольными канавками. У меня размер 235/55 R19, ям не боится, по износу пока не ясно, проехал 10000 км, протектор пока без видимых изменений. Очень доволен.


Сегодня 28.10.15 подошел к концу второй сезон. Эмоции от эксплуатации резины прежние, все на 5+. Износ умеренный, думаю еще на на два сезона резины хватит.

Своеобразные колёса после штатных для Туарег NF Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 255/55 R18. Штатные мягкие, тихие, но подвержены проколам и ооочень быстро изнашиваются.

На мишлене еще много не проехал, но уже сразу бросается в глаза, что шины рассчитаны на высокие скорости (вроде как штатные для бмв и порше), т.е. до 100-120 они и шумные, и такие, как все, а вот после 130 и дальше просыпаются! Кажется, что машина парит над дорогой! Микропрофиль дороги перестает существовать, да что там микро и более крупный тоже. Кусовая устойчивость потрясающая, торможение на сухом уверенное, за растормаживанием на колдобинах, свойственных всем ВАГам, замечены в меньшей степени. очень понравилось проходить на них глубокие лужи - авто даже в сторону не ведет, как на штатных, т.е. водоотведение в них реализовано лучше.

Продолжаю наблюдение )))

275-45/20 производство Франция. авто Рэйнж Ровер Спорт Суперчардж. Очень нравилось катать по городу и трассе, но вот по дороге в Усть-Коксу влёт на скорости около 80 км/ч в выбоину лишил сразу двух шин. Балл 5+, не снижаю тк знал про мягкость боковин, да и профиль в 45% однозначно не для туризма в Горный Алтай, поэтому хоть и жаль но выбросил две шины осознавая неправильную эксплуатацию. Рекомендую для города и хорошей трассы и неплохо бы датчики давления иметь.

Спустя 6 лет заводские покрышки пришли в негодность и встал вопрос о смене летней резины. Китайскую принципиально не хотел покупать. Остановил свой выбор на Michelin Latitude Sport 3 RunFlat и не пожалел! Идеально для паркетника! Колейность пропала на 100%. Резина отлично ведет себя и на сухом и на мокром асфальте. На скорости до 150 ем/ч отлично держит дорогу в дождь! Не шумит! Очень доволен выбором! Как долго проходит - проверим 👌🏻

Реально комфортная резина для городских условий, очень тихая и устойчивая, расход топлива не повышенный несмотря на мягкость, износ обычный - на 5000км проехал 1 мм износа. т.е хватит на 25-30 тыс средне-динамичной езды. Если ездить спокойно должно быть побольше.

Повторю резина ТОЛЬКО ДЛЯ ГОРОДА.... на бездорожье минимум нужен полный привод, а лучше не лазить вообще, особенно в мокрую сжижинную грязь... рисунок шоссейный т.е по асфальту на отлично. Поставил 5 балов так как 80% езжу по городу и очень доволен. Сцепление чувствуется очень хорошо, тормозит легко. Короче комфортная резина проглатывающая мелкие неровности. Почему спорт ? Хз. наверно из за индекса скорости. 160км/ч держит легко, а больше - не пробовал.

Отлично держат скорость.

Очень слабые боковины. Даже очень-очень!

Считаю, что это шина, которая спасла мне жизнь. При двойном обгоне долго тормозящий праворучка наконец-то решил, что пора обгонять грузовик, когда я уже поровнялась с ним на половину корпуса на нормальном ускорении (а он на 70 только выползал на эту полосу). Иного способа избежать столкновения, кроме как вильнуть на обочину не было. Обочина была хорошая. Но и шины словно "не заметили" разницы в покрытиях. Даже в момент когда часть машины была еще на асфальте а другая на обочине - шли "аки по суху". Никаких особых телодвижений не требуя.

Самый главный минус, после слабых боковин (коры целы, а поверхностых дыр уже наловили) - это аквапланирование.

Главный плюс -скоростная езда на трассе с четкими уверенными перестроениями.

Проехал за 2 сезона 35 т км, 2 колеса уже на выброс, 2 ещё от силы на сезон, стиль езды не агрессивный. Считаю это так себе результат.
В прохладную погоду при плюсовой температуре занос плохо держит. Особенно после ночных заморозков. Осенью и весной, когда до снега ещё далеко или давно сошёл, приходится быть предельно внимательным при резких манёврах.
Гарантия пр-ля реально работает: пробил колесо, долго ехал на медленно спускающем, в результате чего сжевало боковину - без проблем заменили на новую несмотря на то, что вроде как явная вина потребителя. Впечатлило. Но только год.

Шины комфортные, мягкие, не шумные, уверенно ведут себя в колее, отличное сцепление на мокрой дороге. шины оправдали ожидание.

Выбирал шины в качестве обновки уже отбегавших 3 сезона заводских Goodyear. Омологированные шины Porsche были уже из устаревших линеек и вроде выбор надо было сделать в пользу того же Michelin PS4 SUV, но дьявол всегда в деталях.

Омологированная шина для Macan выполнена под его вес и индекс нагрузки ниже, чем у универсального PS4 SUV. За счет этого помягче боковина и меньше вес. В плюсе комфорт и снижение неподрессоренных масс. Сама шина ведет себя на дороге уверено и тихо. Да, это не флагманская шина, но она вышла очень сбалансированной и если учесть сценарий использования - кроссовер на каждый день - то она отлично справляется!

Пишу для тех, кто ищет резину, для активной езды. Резина очень хорошая, на сухом асфальте управляемость великолепная, резина даже не визжит, как не старайся, даже при работе АБС. На мокром асфальте, также все на 5+, аквапланирования нет, все очень уверенно. При выборе резины, обратите внимание на рисунок, у этой внешняя сторона выполнена большими шашками, почти без ламелей, что обеспечивает в повороте максимальное пятно контакта, на внешней стороне, середина и внутренняя сторона, с огромными канавками, для водоотвода. Для себя понял,что резина елочкой хуже, чем резина с широкими продольными канавками. У меня размер 235/55 R19, ям не боится, по износу пока не ясно, проехал 10000 км, протектор пока без видимых изменений. Очень доволен,

Поставил на Audi Q7 3.0 TDI. Кстати, износостойкость на 3-. Поменял на 17-й тысяче километров.!?.!? Ну и вообщем резина неплохая, если учитывать то, что эта резина изготавливалась 2 недели (биография). Для изготовителей резины это ну очень мало! Важнейшую роль играет состав резиновой смеси. Она тут как-то, не очень...

275/55/19 для Мерена ГЛ идеально подходит, особенно когда полно дефектов асфальта, ямы не любит , но не деформируется при ударах. Высокая устойчивость при большой скорости , первые 50т. км АВS сработал один раз , на гравии, останавливается как вкопали( пару раз помогало при не правильном обгоне ), очень тихая , но гул чуть увеличивается к 80 т. км .Езжу не очень много , докатываю комплект (5 лет) к 90 т.км пробега осталось прим. 15% до переборки.Колеса сделаны в Венгрии .Чисто беговая резина ,на асфальте эфективно отрабатывает весь цикл .

Классные шины. Мишлен есть Мишлен, а эта модель нравится особо.

Предсказуемое поведение на мокрой дороге, не "плывут" при внезапном влёте в лужу на разумной скорости.

К слову - работаю в авиации и совершенно точно могу сказать - у нас используются только два варианта на основных стойках А320 - Goodyear и Mishelin, причём оба с практически таким же рисунком протекторов, как на LS 3, а на переднем колесе ( управляемом по курсу) - исключительно Michelin.

Наверняка ребятам из конторы пришла мысль адаптировать их под авто ) Весной, волею погоды, пришлось несколько дней проездить по снегу - не блеск, естественно, но ожидал худшего. Аккуратно - можно.

Исключительно трассовые летние скоростные шины с отличным поведением в дождь.

Специально искал эту модель. Хоть и новая, но мало где есть. Сделано во Франции, это плюс, убедился по минимальному износу. Стиль езды агрессивный, трасса/город - 60/40. Очень тихая, накат хороший, лужи не чувствует. Курсовая устойчивость достойная, не подруливаешь. Комфортная, сильного износа не видно.

По претензиям: При высоком центре тяжести в крутом повороте наблюдается незначительное смещение в сторону заноса задней оси, впрочем шина ведет себя предсказуемо и быстро выправляется.

Колея. В колее рыскает, аки пес голодный. Видимо рисунок стабилизирует ход, иначе курсовая была бы плохая).

В целом покрышка пока радует, посмотрим на конец сезона износ.

Рекомендую для скоростного стиля вождения.

Отличная резина! Очень мягкая и цепкая. Машина поменялась кардинально. Комфорт и тишина. На мокрой и на сухой дороге ведет себя просто великолепно! До этого стояла Йокогама, разница большая. Про износ говорить еще рано , проехала всего 10000 км. Цена конечно запредельная.

Эксплуатирую данную резину в размере 235/55/17" Тигуан 2.0TSI, поставил взамен штатного Бриджа Dueler H/P. За два месяца резина показала себя лучшим образом на трассе и в городе, пропал резонансный гул, которым грешил Бридж, работа подвески стала ощутимо тише на средних ямках и неровностях, одним словом Комфорт есть! Порадовал хороший накат, расход топлива немного снизился. В сильный дождь на ней пока не попадал, на "подмоченном" асфальте ведет себя предсказуемо и надежно. Боковина конечно мягкая, к бордюрам подъезжаю аккуратно, но это плата за комфорт.) В грязи не лазил, да и не к чему. А доехать с комфортом до реки резины вполне хватает.

Езжу быстро, дорогу держит великолепно, прям сильное отличие от того что было до неё, полностью стоит своих денег, я в восторге

Заказал 4 шины на сайте СПб. По акции Мишлен шёл бесплатный шиномонтаж. Приехал на Минеральную 6, шиномонтаж там же. Менеджер сообщил мне, что шиномонтаж будет платным, т.к. я якобы преобретаю шины по региональной цене, которая отличается от цены СПб. Менеджер показал мне саут где на день покупки была другая цена. Я указал на то, что делал заказ на сайте Мосавтошина СПБ, и, что, возможно, изменилась сумма скидки. Попросил решить с начальством этот вопрос. Через пару минут менеджер вернулся и сообщил, что всё в порядке и я получил и бесплатный шиномонтаж и шины по цене, которая была в заказе. Пока и шины и шиномонтаж устроили. Надеюсь, что и дальше всё устроит.

Взял разноширокий R 20 комплект, на замену бриджстоуну ранфлет. По комфорту это конечно как день и ночь разница. На скорости за 150 км час комфорт может даже слишком мягкая, даже в спорт режиме. Во всяком случае на отличной дороге.

Гораздо тише, чем тот же бридж ранфлет. Легкий гул, ну не вызывает сильного неприятия он. Поперечная устойчивость потрясная после бриджей. Продольная само собой. Очень хорошо при торможении.

Проехал порядка 12-15 тыс км, износ мало заметен. XL себя оправдывает в плане крепости резины в ямах. Тьфу 3 раза.

Единственный минус - очень слабая защита диска: коцнул таки диски. У штатного бриджа конечно защита была очень надежной.

265/45-R20
Одна яма - минус две покрышки по одному борту, залатали, стоят сзади
Вторая яма - минус одна передняя (не латанная), 700 км с грыжей и взрыв.
И так же у знакомых.
ML350, пневма. поставил давление как на лючке - ездить невозможно, при колее не удержать, очень неприятно, в поворотах страшно, в луже плывёт как лодка. Случайно снизил до 2.0 атм - стала прекрасная резина, перестала чуять колею, в воде уверенно, повороты и прямая как по рельсам.
Очень слабая боковина. Больше не возьму такую. Дорого выходит и опасно.

Взял перед летом в16 году резина оказалось шикарная, езжу как агрессивно по настроению так и спокойно, турик машина достаточно большая и тяжелая выбирал специально под джип, ни разу проблем не возникло ездить одно удовольствие так как в салоне езжу ещё и с ребёнком за отличное торможение и управление вообще не беспокоюсь так как ещё ни разу даже повода не дала для беспокойств, лично я ещё не знаю когда новую летнюю резину куплю потому что она достаточно стойкая, надеюсь что последующие модификации зуди этой не будут. Сейчас 29 ноября 2017г был и снег и ночью ездил ещё не переобулся и резина держит.

Резину купил две недели назад. Очень мягкая, по сравнению со штатным Hankook, и, естественно, с зимней Nokian. Итак, достоинства:
- бесшумность,
- мягкость (проглатывает все неровности дороги),
- очень хорошее торможение как на сухом так и на мокром асфальте,
- устойчивость к аквапланированию.
Недостатки:
- курсовая устойчивость или валкость автомобиля (вероятно из-за того, что слишком мягкая), особенно чувствительна к колейности,
- слишком высокая цена.
Если ездить до 90 км/ч, то недостатков можно не ощутить вообще, при более высоких скоростях ухудшается курсовая устойчивость автомобиля.

Долго искал хорошую разноширокую резину на Х6 (275/315), с завода были Даунлуп SP , очень плохо ведут себя на колее и шумят, решил взять мишек им на замену, резина хорошая, тихая, колею держит отлично, аквапланирование на 3.5, залетел в большую лужу, спас мой опыт , в дождь на 4.5, ездил даже зимой , кстати не плохо себя ведет на мокром снегу, единственное что не понравилось небольшая вибрация от 100 до 130 , балансировку делал, кольца ставил, привода проверял, но так до конца и не избавился от нее, может просто так волшебно дороги строят. До этого была пилот спорт 3, правда R18 , вот это просто космос, а не резина!

В начале сезона въехал в ямку, на колесе сразу 2 грыжи. За лето 4 прокола, с учетом маленьких пробегов. Всегда езжу аккуратно, все ямы объезжаю и ни когда не было проблем с проколами и тем более с грыжами, однако на этой резине постоянно. Либо год вышел не удачный, либо резина не очень.

И ещё резина кажется излишне мягкой, вот менял лето на зиму, в колесе огромное количество камушков которые прям вмялись в структуру, первый раз такое видел

В общем брать только если у вас хорошие дороги, для региона Сибирь это не актуально

12 лет пользуюсь этой моделью шин, они сразу заводом ставились с конвейера. Резина очень! мягкая, поэтому тормозной путь минимальный, но износоустойчивость оставляет желать большего. Хотя я понимаю, что эти два параметра шины зависят друг от друга.

Проехал около тысячи километров на этой резине. Пока все хорошо, все нравится. Отбалансировалась на новых дисках отлично, в пределах 40 грамм. Довольно мягкая, не шумная.

Отличная резина, очень комфортная и тихая, учитывая посредственную шумку в ХС90. Прекрасно держит дорогу на скорости 210 км/ч. До этого стояла Latitude Sport, сейчас заменил на Latitude Sport 3. Сейчас стоит вопрос о замене зимней резины (у меня тоже Мишлен) на новую, рассматриваю опять таки этого производителя. Управление на льду и снегу не проверял, не та резина чтобы зимой эксплуатировать. Но отзыв не проходит без этих оценок, поэтому поставил по пять звезд, чтобы не снижать общую оценку (надо убрать эти пункты для летней резины).

Ездил в свое время на разной резине Nokian Blue, Continental Sport Contact
Последняя резина была Michelin Sport 2
По сравнению с последней Sport3 заметно более шумная. Только для поездок по дороге. При малейшем бездорожье уже чувствует себя крайне неуверенно.
По аквапланированию никаких претензий нет. На скорости 140 при заезде в небольшую колею с водой - авто не замечает припятский. Посмотрим что будет при бОльшем износе.
Пробег 8500 - следов износа не замечено.
Довольно жесткая - бордюры не проблема.
В общем и целом - доволен

минус в сторону магазина
всегда мосавтошина казалась адекватнейшим интернет-магазином.
Но не в этот раз. При заказе разноширокого комплекта попросил указать дату производства, отписались что перед и зад будет 19 года, франция 275/40/20 и 315/35/20 италия. Ладно, деваться некуда, резины нет. Оплачиваю.
Удивила долгая отправка до ТК. И это ладно.
Приезжает резина - зад 19 год, ок. Перед 16 года!!!! Уже 20 год заканчивается, они высылают 16 год...
ладно был бы ценник 5к за балон, а тут 13к и такое старье.
Неприятный осадок...

Размерность 255/60R18 на IX55.

Переобул на мишлен после зимы, ранее был Бридж, автомобиль БМВ Х5, после чего не узнал автомобиль - управляемость отвратииьельная, как желе на трассе, рулится плохо, колею совсем не держит. Поехал к дилеру, говорю проблема с резиной, реально опасно ехать по сухой дороге (в дождь ещё не опробовал). Удивило неприятно то, что при динамичном разгоне (мотор 5л) система антизаноса срабатывает, думая что Авто идёт взанос, до такой степени его по дороге тянет... разочарован в мишлен, такое г...но за немалые деньги

Из-за рисунка протектора судя по всему, машину просто стало не удержать на дороге с мельчайшими неровностями которых у нас на дорогах хватает, не говоря уже о колеях. Руль вообще нельзя отпускать машину стало уводить всегда! При том не предсказуемо, то влево поедет то вправо. Шумность стандартная, ничем не отличается от той же всесезонки мишленовской штатной. Да опять же из-за рисунка похоже единственным плюсом резины стало отсутствие какого либо аквапланирования, лужи проходит легко на скорости.

Кровавые дорогие и боковые стенки немного тонкие с 35% соотношением сторон в выбоины и т.д. Износ не так хорошо в основном за счет мелкой рисунком протектора для BEGN с, но тяги в любых условиях является удивительным. Даже 80% изношены, не аквапланированию через глубокие лужи, ESP почти никогда не приходит на, если всерьез не забил, хотя часть, что связано с туарегов удивительная система 4wd. Снег я еще не пробовал, но песок хорошо. PS раскрывающийся список бесполезна для страны, Австралия, где я нахожусь.

Сносил два комплекта на ХС-60.Великолепно ведет себя на трассе.Cмущает только быстрая истираемость протектора.Качал 2,5-сжирает середину,надо 2,2-2,3 качать и следить за сход развалом.Супер мягкой не назову,но боковины не рвал и грыж не было.На ледяной корке не тормозит вообще,менять вовремя.Думал попробовать что-то другое,но на лето закажу опять ее.Xодит тысяч по 40 км.Летом на трассе машина как влитая,обычная скорость 140км.Мне комплект на три сезона.

Заказал в Мосавтошине, по информации шины были в Москве на складе, но по факту было только одно колесо. Согласовал доставку с другого города, доставили в сроки, на которые ориентировали.

Так как зима на текущий момент, проблем подождать одну неделю-не возникло. Цены на мою модель получились самыми низкими. Определенно по необходимости закажу еще раз в Мосавтошине.

Оценки по шине- не ездил, но Мишлен (Мишка), это топовые шины, которые зарекомендовали себя только с положительной стороны.

По воде аки посуху. Четыре часа под проливным дождем на М4 не напрягли нисколько.

Александр о шине Michelin Latitude Sport 3

Давно использую(на разных автомобилях) шины Michelin(правда только летние) и в очередной раз не разочарован-по всем показателям самые лучшие характеристики.Цена не самая дешевая,но со временем оправдывают себя на все 150%. Один единственный недостаток-слабая резина на боковые порезы в силу своей мягкости(нужно аккуратней парковаться к бордюрам),больше недостатков назвать не могу. В среднем шины выхаживают 80-100000т.км.Моя проверенная временем оценка 4,9 из 5.

Проехал более 20 т км, износ меньше половины, стиль езды умеренно агрессивный - считаю это хорошим показателем.

Гарантия пр-ля реально работает: пробил колесо, долго ехал на медленно спускающем, в результате чего сжевало боковину - без проблем заменили на новую несмотря на то, что вроде как явная вина потребителя. Впечатлило.

Отличная резина. Мягкая, бесшумная, прочная, надежная.Лучше просто нет. Скоростной автобан, ливень, убитый проселок, каменная гряда с острыми камнями - нет проблем. вообще можно под колеса не смотреть. не подведет никогда. Про проколы и грыжи можете забыть. НО! Глина, размокший грунт - не для нее.

Хотите получать удовольствие от езды весь сезон - берите 2 комплекта по весне. Смотрите на дату выпуска - если больше года назад - ищите другой магазин.

Давно использую(на разных автомобилях) шины Michelin(правда только летние) и в очередной раз не разочарован-по всем показателям самые лучшие характеристики.Цена не самая дешевая,но со временем оправдывают себя на все 150%. Один единственный недостаток-слабая резина на боковые порезы в силу своей мягкости(нужно аккуратней парковаться к бордюрам),больше недостатков назвать не могу. В среднем шины выхаживают 80-100000т.км.Моя проверенная временем оценка 4,9 из 5.