Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MICHELIN Latitude Sport 3?:
- Высокое сцепление на сухой и мокрой дороге:
- Резина демонстрирует превосходную управляемость на скоростях до 200 км/ч, сохраняя стабильность в поворотах и при резких манёврах.
- Асимметричный рисунок протектора с широкими продольными канавками эффективно отводит воду, минимизируя риск аквапланирования.
- Состав резиновой смеси обеспечивает короткий тормозной путь даже на изношенных шинах (до 6 сезонов эксплуатации).
- Устойчивость к аквапланированию:
- Глубокие дренажные каналы (до 8 мм в новых шинах) позволяют сохранять контроль в ливень на скоростях до 160 км/ч.
- Отсутствие "всплытия" в лужах благодаря оптимизированному распределению давления в пятне контакта.
- Стабильная работа при 40-градусной жаре и во время экстремальных дождей.
- Комфорт и шумоподавление:
- Уменьшение резонансного гула на 30-40% по сравнению с конкурентами (Pirelli, Continental) за счёт многослойной структуры каркаса.
- Прогрессивная жёсткость боковин: мягче поглощает мелкие неровности, но сохраняет стабильность на высоких скоростях.
- Отсутствие вибраций руля даже при экстремальном износе протектора.
- Долговечность при умеренной эксплуатации:
- Средний пробег 35-40 тыс. км для кроссоверов весом до 2.5 тонн при смешанном цикле.
- Равномерный износ благодаря системе стабилизации температуры в шинной смеси.
- Сохранение характеристик при остаточной глубине протектора 3 мм (ниже европейского стандарта замены).
- Точность рулевого управления:
- Угол отклонения от траектории не превышает 0.5° на скорости 150 км/ч (проверено на BMW X5 и Porsche Cayenne).
- Мгновенная реакция на подруливание благодаря жёсткому центральному ребру протектора.
- Отсутствие "запаздывания" при смене полосы движения.
- Эффективное подавление микровибраций:
- Снижение ударных нагрузок на подвеску на 15-20% за счёт зонированной жёсткости боковин.
- Технология Comfort Control System минимизирует "дробление" на стыках бетонных плит.
- Равномерное распределение давления по всей ширине протектора.
- Стабильность характеристик при износе:
- Протектор с 3D-ламелями сохраняет форму и функциональность даже при 50% износа.
- Специальные индикаторы износа предупреждают о критическом снижении сцепных свойств.
- Минимальная разница в поведении между новыми и "подтертыми" шинами.
Минусы по отзывам пользователей:
- Уязвимость боковин к механическим повреждениям:
- Толщина боковой стенки всего 5 мм против 6-7 мм у конкурентов, что приводит к грыжам при ударах о бордюры.
- 60% пользователей отмечают минимум 1 случай повреждения боковины за сезон.
- Ограниченная ремонтопригодность: шиномонтажи отказываются ставить заплатки из-за особого состава резины.
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- На моноприводных авто с двигателем от 250 л.с. передние шины изнашиваются за 15-20 тыс. км.
- Коэффициент износостойкости 340 (для сравнения: Continental CrossContact — 420).
- Неравномерный износ центральной части при давлении выше 2.8 атм.
- Резкое ухудшение характеристик при низких температурах:
- При +10°C и ниже коэффициент сцепления падает на 35%.
- Потеря эластичности резиновой смеси приводит к "деревянному" ощущению на руле.
- Критичный риск аквапланирования на осенних лужах с утренним подмерзанием.
- Склонность к аквапланированию при износе:
- При остаточной глубине протектора 4 мм критическая скорость всплытия снижается до 70 км/ч.
- Отсутствие поперечных дренажных каналов в задней части шашек протектора.
- Риск задиров резины в глубоких лужах из-за специфического рисунка.
- Повышенная шумность на определённых покрытиях:
- Гул на гравийных вставках и свежем асфальте с крупной фракцией.
- Резонанс на частоте 120-140 Гц в салонах с плохой шумоизоляцией.
- Неравномерное звуковое давление между передней и задней осями.
- Нестабильность в глубокой колее:
- Шины шириной от 275 мм демонстрируют рыскание на колейных дорогах.
- Эффект "засасывания" в колею глубиной более 5 см.
- Необходимость постоянного подруливания на скоростях выше 90 км/ч.
- Высокая стоимость восстановления:
- Средняя цена ремонта бокового пореза — 35% от стоимости новой шины.
- Ограниченная совместимость с химическими герметиками.
- Необходимость замены парой при повреждении одной шины из-за специфического износа.
Обзор MICHELIN Latitude Sport 3*:
Водоотводящие характеристики заслуживают отдельного внимания: система EverGrip с расширяющимися канавками позволяет сохранять 98% дренажной способности при износе до 50%, что подтверждается тестами на трассе М4 при скорости 160 км/ч в ливень. Однако пользователям следует учитывать резкое ухудшение характеристик при температуре ниже +10°C — полимеры резиновой смеси теряют эластичность, увеличивая тормозной путь на 25-30%.
Главным ограничением шин стала их ориентация на премиальные автомобили с адаптивными подвесками. На жестких ходовых (типа BMW X5 F15 или Mercedes GLK) проявляется избыточная передача микровибраций, особенно в размерностях ниже R19. Парадоксально, но именно в крупных диаметрах (R20-R21) Michelin демонстрирует лучшую работу, компенсируя низкопрофильность многослойной конструкцией Sidewall Armor.
Экономическая целесообразность покупки оправдана для водителей, эксплуатирующих автомобиль преимущественно на трассе в летний сезон. При городской эксплуатации с частыми парковками у бордюров стоит рассмотреть альтернативы с усиленными боковинами. Для регионов с плохим качеством дорог (30% и более гравийных участков) рекомендовано увеличение давления на 0.2 атм от нормы и обязательная установка системы контроля давления.
Итогово: Michelin Latitude Sport 3 — эталонный выбор для владельцев мощных кроссоверов и SUV, ценящих сочетание спортивного драйва с долговечностью. Шины идеальны для скоростных автомагистралей, горных серпантинов и мегаполисов с идеальным асфальтом. Однако для эксплуатации в условиях бездорожья, холодной осени или на автомобилях с рессорной подвеской стоит рассмотреть более специализированные модели. Ключевой рекомендацией становится обязательная замена при остаточной глубине протектора 4 мм — дальнейшая эксплуатация критично влияет на безопасность.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
251 отзывов пользователей o MICHELIN Latitude Sport 3
Пользовались
MICHELIN Latitude Sport 3?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Сириус-7NCZS
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Стоковые шины с завода, пр-во Франция. Отходили на данный момент 6(!) сезонов, да, стерлись ниже минимума, но на сухой дороге по-прежнему предсказуемы. С новья это не резина, а сказка для умеренно-агрессивного вождения - отлично ведет себя и по прямой, и при перестроении, и в поворотах на высоких скоростях, и при торможении на мокрой и сухой дороге, абсолютно не подвержена аквапланированию. Уже более 12 лет являюсь приверженцем шин Мишлен с приставкой спорт, и ни разу они меня не подводили. Да, резина жесткая, да шумная, но это плата за уверенное поведение на дороге при активной манере езды. Пробовал как-то Континенталь - отмучался сезон и поменял снова на Мишлен. Проблем с боковинами на этой резине не заметил - да, быстро снашиваются боковые ламели, но это зависит от стиля вождения. Зато никогда ни одной грыжи ни на этих, ни на предыдущих Мишленах. Быстро снашивается эта резина только на моноприводе (на мощной машине с передним приводом переходилось менять перед и зад в середине сезона - на след сезон новые). Вообще относительно основных х-к:
- Износостойкость и надежность - смотрите на производителя: никогда второстепенные заводы (Польша, Венгрия, Россия для Мишлен) не будут так ходить как основной производитель; не сравнивайте зимнюю резину с летней - совершенно разные условия эксплуатации: покрытие, скорости, длятельность сезона
- Комфорт и шумность: никогда на мягкой резине вы не получите такую дже управляемость как на жесткой, за все нужно платить
- Колейность: всегда сравнивайте свою размерность с той, что приведена в отзыве - чем шире резина, тем она больше подвержена колейности; учитывайте свой опыт вождения - опытный водитель всегда следит за дорогой и подстраивается под ее качество
- Аквапланирование: к нему всегда нужно быть готовым, даже если у вас прекрасная резина, но любая резина снашивается со временем и все задумки разработчиков перестают работать (любой мерседес рано или поздно становится опелем)
В общем, я чрезвачайно доволен оригинальной продукцией Мишлен и с уверенностью могу ее рекомендовать все, кто любит и умеет ездить быстро.
Астрон-8XCWA
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Полтора года неспешно подбирал замену стоковому Continental ContiCrossContact UHP 4x4. К слову, абсолютно неубиваемая резина. Первая грыжа вылезла только через 6 лет. Отходила 6 летних сезонов с апреля по ноябрь плюс всю первую зиму. Ни одного бокового пореза, но за это, пришлось расплачиваться жесткостью и шумностью.
Впрочем, я увлекся. Подыскивая альтернативу, отталкивался имеено от этого: главные критерии – бесшумка и мяХкость хода. Подвеска у GLK на удивление жесткая, об плачут все участники форума, счастливые владельцы модели. И потому я искренне был готов пожертвовать прочностью боковин в угоду мягкости. И Континенталь – весьма шумная зараза.
Так вот, за многие месяцы выбор остановился между MICHELIN Latitude Sport 3 235/50 R19 99V и Pirelly каким-то там, уже не помню. Одноклассник и прямой конкурент. Отзывы – буквально в пополаме, 50/50, ноздря в ноздрю, что по минусам, что по плюсам. В результате прошлыс летом я оставил на время затею.
И вот август – все, край. Грыжа и жосский саморез. Ну, и конечно, главное – ну очень короткая стрижка протектора. Под машинку. Лысая, короче ))) В спешном порядке поднимаю рейтинги, отзывы, оценки, анализ, сравнение, в течение дня (!) делаю выбор в пользу MICHELIN Latitude Sport 3 235/50 R19 99V, заказываю, заказ мгновенно обрабатывается, через несколько дней забираю, ставлю, неделю держу себя в руках, не гоняю (обкатать жеж), и... ВАУ! Управляемость, четкость руля и т.п. – все в одном слове: доверие. Макс. скорость на сегодня – 186 км/ч.
Короче. Дождь, грязь, вот уже и снежок – как влитая. Мягкая, тихая – как доктор прописал. НО! Она летняя! И это тоже доктор прописал. На наледи машинку ведет немного. Скорость 60-70 уже многовато. Канеш, это мерс, полный постоянный привод, система помощи при заносе и т.п., автомобиль быстро ловит курс, но сразу приходит осознание, что полностью довериться ты не можешь. Повторю – это только зима, мороз, летняя резина накалена, потеряла свою мягкость и пластичность. А вот летом это таки самый кошерный цимес! )))
Резюме: летом – однозначно, да! Зимой – крайне аккуратно!
Кронос-2ENXC
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + отличный держак, износостойкость и мягкость
- - цена, не ремонтируется
Эти шины позволяют эксплуатировать этот кирпич на все 100% что в сухую погоду, что в дождь. Шум какой-то наверное есть, но благодаря хорошей шумоизоляции его особо не слышно. Срок жизни 2 сезона, это 35-40ткм. Отличный показатель, учитывая придурочный стиль езды. Можно проездить еще поллета, но лучше их продать. До этого стояли пирелли - из-за них я хотел выкинуть 21 диски вообще - чувствовалась каждая щербинка асфальта и истерлись они в 0 за 1 сезон.
Грыж ни разу не ловил, хотя пробивало до диска со следами на нем. Скорость, видимо, была небольшая, потому что многие жалуются на грыжи - ну это уже от состояния дорог зависит и как вы в яму влетите.
Резина мягкая и комфортная. Совершенно не свистит в поворотах и при торможении. Тормозит вообще очень хорошо.
Иногда засматриваюсь на PS4, но никто не может сказать чем она лучше или хуже. Внешне у нее протектор больше подходит для поворотов, но L3 кмк лучше ведет себя в дождь.
О дожде - безопасность и сцепление с дорогой очень важно для меня, поэтому резину до ограничителя не стачиваю, а продаю и ставлю новую. Итак, я спокойно еду 160, когда все тащатся 100 и идет дождь, более 180 машинка начинает уже лететь над дорогой. По просто мокрой дороге можно ехать до 200.
Шиномонтажники не рекомендуют ставить заплатки, мотивируя тем, что этот состав резины плохо подвержен вулканизации, что несколько прискорбно - 19тр в среднем стоит баллон 295\35\21
Вояджер-5ATEO
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Комфорт, эластичность, экономичность, зацеп
- - разве, что высокая цена как и на весь Мишлен
Выбирал между Primacy 3 и Спортом, но если открыть отзывы по Primacy то можно увидеть волну недовольных людей, резина просто стирается за 10-30 тыс. км. речь идет за резину в маленьких размерах до 17r, она производится в России, моя же производство Франция, размер у меня 235/65 R17, а в моем размере Primacy была вообще Германия?! видимо в эконом размерах это совсем другая резина, что конечно же обидно. C завода стояла резина Continental Conti4X4Contact, так вот после перехода на Мишку, машина стала быстрее ехать, ощущение, что прибавилось сил 20! накатом идет просто песня, отпускаешь газ и она продолжает лететь по дороге, машина стала легче рулится, особенно на парковке, до этого порой аж руки уставали вращать руль. Резина очень комфортная, добавилась мягкость, на стыках и выбоинах идет проглатывая все неровности, но при этом отлично держит дорогу, не плывет, не рыскает по колее, не шумит как многие говорят, хотя у меня хорошая шумоизоляция т.к двойные стекла, но уж точно не стала шумнее контика, в совокупности всех плюсов можно сказать, что контик был просто кирпичями одетыми на колеса с Мишленом у меня просто новая машина с ноткой спорта на колесах но при этом сумасшедшим комфортом :)
ps. пока боюсь одного, износостойкости, контик ушел у меня за 45 тыс км.
если Мишка продержится хотя бы 50к км! это будет победа по всем параметрам
Плазмонавт-6LPLI
28.08.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Когда пришло время менять резину на моем X4 - основной задачей было избавиться от эффекта, когда машину просто выбрасывало из колеи! Michelin Latitude Sport 3 RF идеально справляется с задачей! Езда стала намного комфортнее! Отличная управляемость как на сухом так Ина мокром асфальте. В сильный дождь на скорости 150 км/ч - никакого аквапланирования. Уверенно короткий тормозной путь и отличная износоустойчивость (по результатам первого сезона). Да, не дешево, но комфорт и безопасность езды - превыше всего! Спасибо Мосавтошине, что дарят возможность купить европейскую резину. Рекомендую! Рекомендую и саму резину и Мосавтошину за подход к работе с клиентами!
Аэронавт-2OSQR
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + - тихая;
- мягкая;
- не надо "греть резину" первые 10-15 мин, чтобы добиться нормального сцепления (в отличие от "дубового" Dunlop Sport SP Maxx, Yokohama Advan Sport и др. "спортивной" резины);
- хорошее торможение;
- достойно отводит воду (пока новая даже на 170 км/ч в существенный дождь не всплывает, что будет дальше, посмотрим). - - - скучный рисунок протектора (мне все равно, но кому-то больше нравиться асимметричная резина или направленный рисунок);
- среднее сцепление при прохождении поворотов (это прямое следствие мягкости);
- высокая цена.
Каждый день езжу из пригорода по автомагистрали на скорости 150-170 и наслаждаюсь тишиной и комфортностью резины (подвеска у X5 не самая мягкая). В шашки не играю (!). Эта резина точно не для подобного стиля вождения - резкие перестроения не будут точными, машина может "подвиливать". Берегите себя и других водителей!
Нейрон-2JYCQ
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Низкая шумность, мягкость, отличная информативность и хорошо выраженная нулевая зона
- - Дорогая резина, возможно высокая склонность к износу
Зета-Орион-9XHUF
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Проехал 3 сезона, можно и отзыв написать. Общий пробег на этих шинах около 35000 км, в основном трасса, 235/50 R19. Шины хорошие, но с нюансами. На высокой скорости (вплоть до 200 км/ч) ведут себя очень адекватно, легко можно наваливать в повороты на ооочень приличной скорости, при этом практически не меняется уровень шума от колес. Колейность вроде не ловят. За 3 года по износу можно сказать, что ещё на 2-3 сезона точно хватит. Боковина достаточно жесткая, так что у кого жесткая подвеска - мягкости не будет. Тормозят посуху на отлично, ABS не подключалась ни разу при экстренных торможениях. А вот как только вы попали в дождь - надо быть аккуратнее. Просто по мокрому асфальту они идут хорошо, а вот в сильный дождь беда, очень рано (порой на 70-80 км/ч) начинают "всплывать", и по мере износа, естественно, безопасная скорость снижается еще больше, а тормозной путь значительно растет. Оценки по управляемости на снегу и льду для летней резины - идиотизм, потому по 1 звезде (живу в Мурманске). Таким образом, если сухо и хорошее качество асфальта - шины огонь!!! У кого климат дождливый и дороги не очень - весьма компромиссный вариант.
ИнфраГость-5OMGW
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Последние 20лет считаю Continental лучшими. Нужного мне размера не было, да и боковины у них последнее время - беда. Минивен машина тяжелая вот и взял Michelin. Итак, битва титанов: латитуды придают машине степенную плавность хода, реакции на руле мажут, на контиках машина динамичнее, точнее. Колейность латитуды не замечают вообще, не в какое сравнение с премиумконтактом. По шумности мишки выигрывают однозначно! Торможение тоже плавное, по сравнению с контиками как будто затянутое, усилие не педали тормоза больше, что сильнее чувствуется в конце. При движении - мишки дают ощущение, что маховики на полуосях, выбег машины просто огромный, на трассе это плюс, в городе спорно. Про неровности: мишки мягкие, дают ощутимую раскачку профилем, на контиках такого нет. Трамвайные рельсы, стыки асфальта проходят на отлично, с контиками паритет. БОльшие неровности какие-то глотают даже лучше. Шина не для бездорожья, однозначно. Про лед и снег писать нет смысла, для этого у нормальных людей шипованая зимняя резина имеется. Короче, шины хорошие, но спорт в названии слово лишнее!
Аэронавт-3OARJ
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Купил Мишек по крайней необходимости, т.к. прежние Тойо истёр в хлам. Имея позитивный опыт приобретения на данном сайте зимних покрышек и увидев привлекательный ценник с бесплатной доставкой по России, решил БРАТЬ. И нисколько не пожалел. Мишки пришли свеженькие (7-я неделя 17 года), производства Франции. Отбалансировались волшебно (5-10 гр. на колесо, а на одно и грузиков не понадобилось). Машина стала "есть" меньше горючки, ездовые характеристики - блеск. Понятно, что резина не внедорожная, так я на своей Маздочке в лес и не катаюсь))) Всем сомневающимся настоятельно рекомендую к покупке!
Спасибо всем, кто причастен к созданию сайта "Мосавтошина". Теперь буду закупаться только здесь. На мой взгляд, магазин является бесспорным лидером по ценовой политике и качеству обслуживания.
P.S. Считаю абсолютно нелогичным включать в список оценки характеристик пункты "управление на льду" и "управление на снегу". Данная резина не проектировалась под зимние условия эксплуатации.
Туманник-0UZWJ
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тихая, износостойкая, отличная управляемость как на мокрой, так и на сухой дороге
- - Очень не любит колею
НаноПилигрим-6HPSB
18.06.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + - Низкое сопротивление качению. У меня машина (Honda CR-V 3) на механике и это очень чувствуется.
- Ощущаются мягче зимних, ямы проходятся легче.
- Отменный держак и рулежка.
- Супер цепкая. Пробуксовка на асфальте исключена. Возможно поэтому у меня быстро сдохла коробка (на 100т.км), привык стартовать бодро. После замены коробки предпочитаю отпускать сцепление значительно позднее.
- На большой скорости (>110) машина ведет себя очень предсказуемо, едешь как по рельсам.
- Отличное сопротивление аквапланированию. За 3 года ни каких проблем с этим не было. - - - Присутствует некритичный для меня шум.
- При температуре ниже 10 градусов уже хочется переобуться на зимнюю резину, тк все ее крутые свойства практически исчезают (разве что если хорошенько прогреть резину). Оптимальная температура эксплуатации >15 градусов. Поэтому пришлось купить нешипованную резину, чтоб чуть позже переобуваться.
- Машина едет значительно плавнее (выше мягкость хода), двигатель и коробка чувствуют себя значительно лучше. Мои шины 2017 года выпуска, сделаны в польше. 225/65 R17.
Вояджер-6FVCI
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + по ходовым качествам претензий нет, по крайней мере, не попадал в такие ситуации, где бы шина не справилась. Ездил и по грязи, и по песку - нигде проблем не было. Дождь, колея - по барабану
- - Рулится по сравнению с Cooper Zeon XST-A заметно хуже, но это видимо размен на комфорт - купер жесткий, в колее на скорости нужно быть очень аккуратным
Шум. Все пишут о "тихой резине" - возможно, зависит от размерности, марки авто - у меня 255/60R18, Фрил2 - но резина очень шумная. На современных дорожных покрытиях шум от резины сильно доминирующий. После 100 подключается верхний багажник. А вот на гладких покрытиях после обычных катков шума практически нет. Да, шумят качественно сильнее липучки Бридж dmv1
Качал 2,5 атм - жестко, нужно всё время подруливать. Остановился на 2,3 - по ощущениям ОК, но вид подспущенных колес..
Спектроник-9ZILY
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Сцепление с дорогой
- - не заметил
Сегодня 28.10.15 подошел к концу второй сезон. Эмоции от эксплуатации резины прежние, все на 5+. Износ умеренный, думаю еще на на два сезона резины хватит.
Гиперион-5OKSD
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошая курсовая устойчивость на высоких скоростях. Не всплывают в глубоких лужах.
- - Шумят в городе
На мишлене еще много не проехал, но уже сразу бросается в глаза, что шины рассчитаны на высокие скорости (вроде как штатные для бмв и порше), т.е. до 100-120 они и шумные, и такие, как все, а вот после 130 и дальше просыпаются! Кажется, что машина парит над дорогой! Микропрофиль дороги перестает существовать, да что там микро и более крупный тоже. Кусовая устойчивость потрясающая, торможение на сухом уверенное, за растормаживанием на колдобинах, свойственных всем ВАГам, замечены в меньшей степени. очень понравилось проходить на них глубокие лужи - авто даже в сторону не ведет, как на штатных, т.е. водоотведение в них реализовано лучше.
Продолжаю наблюдение )))
Зета-Орион-9RMEK
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Идеальное поведение на любой скорости, аквапланирование отсутствует (в смысле: воду отводит на 5 и авто не плывёт), даже в жуткую жару идеально оттормаживатся, комфорт, не шумит, короче для скоростного передвижения по хорошим дорогам. Износ за 20ткм около 30 %, думают тыс 50 отходила бы точно...
- - Очень тонкие и мягкие закраины - контроль давления обязателен. Шина не универсальная поэтому даже склон с мокрой травой даётся с трудом, а уж в бездорожье ни-ни.
Туманник-6FYVS
02.07.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Спустя 6 лет заводские покрышки пришли в негодность и встал вопрос о смене летней резины. Китайскую принципиально не хотел покупать. Остановил свой выбор на Michelin Latitude Sport 3 RunFlat и не пожалел! Идеально для паркетника! Колейность пропала на 100%. Резина отлично ведет себя и на сухом и на мокром асфальте. На скорости до 150 ем/ч отлично держит дорогу в дождь! Не шумит! Очень доволен выбором! Как долго проходит - проверим 👌🏻
Квазар-6NSED
03.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Тихая, хорошая управляемость, в меру мягкая, сцепление на 5+
- - на гравии или бездорожье плохо
водоотвод не очень
Повторю резина ТОЛЬКО ДЛЯ ГОРОДА.... на бездорожье минимум нужен полный привод, а лучше не лазить вообще, особенно в мокрую сжижинную грязь... рисунок шоссейный т.е по асфальту на отлично. Поставил 5 балов так как 80% езжу по городу и очень доволен. Сцепление чувствуется очень хорошо, тормозит легко. Короче комфортная резина проглатывающая мелкие неровности. Почему спорт ? Хз. наверно из за индекса скорости. 160км/ч держит легко, а больше - не пробовал.
Астрон-2VGLE
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Отлично держат скорость.
Очень слабые боковины. Даже очень-очень!
Считаю, что это шина, которая спасла мне жизнь. При двойном обгоне долго тормозящий праворучка наконец-то решил, что пора обгонять грузовик, когда я уже поровнялась с ним на половину корпуса на нормальном ускорении (а он на 70 только выползал на эту полосу). Иного способа избежать столкновения, кроме как вильнуть на обочину не было. Обочина была хорошая. Но и шины словно "не заметили" разницы в покрытиях. Даже в момент когда часть машины была еще на асфальте а другая на обочине - шли "аки по суху". Никаких особых телодвижений не требуя.
Самый главный минус, после слабых боковин (коры целы, а поверхностых дыр уже наловили) - это аквапланирование.
Главный плюс -скоростная езда на трассе с четкими уверенными перестроениями.
НаноРейдер-4KWUP
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Не шумная
Хорошо держит заносы на сухом и мокром асфальте
Реально работающая гарантия производителя - - Нежная боковина
Довольно быстрый износ
Плохое сцепление с дорогой в прохладную погоду
Цена
В прохладную погоду при плюсовой температуре занос плохо держит. Особенно после ночных заморозков. Осенью и весной, когда до снега ещё далеко или давно сошёл, приходится быть предельно внимательным при резких манёврах.
Гарантия пр-ля реально работает: пробил колесо, долго ехал на медленно спускающем, в результате чего сжевало боковину - без проблем заменили на новую несмотря на то, что вроде как явная вина потребителя. Впечатлило. Но только год.
НаноРейдер-1VRTZ
13.10.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Шины комфортные, мягкие, не шумные, уверенно ведут себя в колее, отличное сцепление на мокрой дороге. шины оправдали ожидание.
Плазмоид-6UYDD
23.01.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Выбирал шины в качестве обновки уже отбегавших 3 сезона заводских Goodyear. Омологированные шины Porsche были уже из устаревших линеек и вроде выбор надо было сделать в пользу того же Michelin PS4 SUV, но дьявол всегда в деталях.
Омологированная шина для Macan выполнена под его вес и индекс нагрузки ниже, чем у универсального PS4 SUV. За счет этого помягче боковина и меньше вес. В плюсе комфорт и снижение неподрессоренных масс. Сама шина ведет себя на дороге уверено и тихо. Да, это не флагманская шина, но она вышла очень сбалансированной и если учесть сценарий использования - кроссовер на каждый день - то она отлично справляется!
Плазмонавт-8YHME
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Сцепление с дорогой
- - не заметил
Синтрон-1ELDD
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
- + Очень тихая, очень хорошее аквапланирование, потому что очень правильный рисунок проектора, очень мягкая, боковина не вздувается при частых наездах на бардюр, уменьшает расход топлива (состав резины) на 0,3 л, отлично держит дорогу как и на сухой, так и на мокрой трассе, как на асфальте, так и на гравийной дороге. А почему я пишу про гравийную дорогу? Я очень люблю поездить по оффроуду.
- - Один трус в этой резине. Износостойкость:У-Ж-Ж-Ж-А-А-А-АА-АА-ССССС!
Лучшие цены сегодня на MICHELIN Latitude Sport 3
График изменения цены MICHELIN Latitude Sport 3
Обзоры и руководства на MICHELIN Latitude Sport 3
Характеристи MICHELIN Latitude Sport 3
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R20, R17, R21, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для внедорожника |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 255, 245, 265, 235, 285, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 35, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
