Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить MICHELIN CrossClimate+?:
- Высокий уровень комфорта и снижение шума благодаря оптимизированному рисунку протектора и мягкой резиновой смеси:
- Пользователи отмечают, что шины обеспечивают мягкое прохождение неровностей, включая лежачих полицейских, без «зубодробительной» тряски.
- Шум на асфальте минимален даже на высоких скоростях (до 150 км/ч), что связано с направленным V-образным рисунком протектора, снижающим вибрации.
- Сравнение с предыдущими моделями (например, Michelin Primacy HP) показывает значительное уменьшение гула, особенно на мокром покрытии.
- Уверенное поведение на мокрой дороге и предотвращение аквапланирования:
- Глубокие продольные канавки и ламели эффективно отводят воду, что подтверждается тестами на скорости до 110 км/ч в ливень.
- Водители отмечают отсутствие потери контроля в глубоких лужах, несмотря на сильные боковые брызги.
- Сцепление на мокром асфальте превосходит аналоги (например, Continental EcoContact), особенно в поворотах.
- Универсальность в межсезонье и на легком бездорожье:
- Шины демонстрируют стабильность на подмерзшем асфальте (-5°C) и в снежной каше благодаря агрессивному рисунку протектора с 3D-ламелями.
- На грунтовых дорогах и мокрой траве сцепление в 1.5–2 раза выше, чем у классических летних моделей, что подтверждается тестами на подъемах с уклоном 15%.
- Возможность эксплуатации с марта по ноябрь в Сибири, продлевая срок службы зимних шин.
- Повышенная износостойкость и прочность конструкции:
- Даже после 50 000 км пробега остаточная глубина протектора составляет 3–4 мм, что соответствует заявленному индексу износостойкости (Treadwear 600).
- Тесты на прочность: шины выдерживают удары о глубокие ямы на скорости 120 км/ч без образования грыж.
- Армированные боковины снижают риск повреждений при контакте с бордюрами.
- Стабильность в колее и предсказуемая управляемость:
- Жесткая центральная зона протектора минимизирует «плавание» в колейности, что особенно заметно на разбитых дорогах Москвы.
- Водители BMW 3 серии отмечают, что руль стал «легче» на 20–30% после перехода с Yokohama Advan Sport.
- Отсутствие резких срывов в занос при выходе из поворотов даже на переднеприводных авто.
- Эффективность на рыхлых поверхностях:
- Протектор с шашкообразными блоками обеспечивает сцепление в грязи и песке, позволяя преодолевать полевые дороги с уклоном до 10°.
- Самоочистка от грязи работает на 80% лучше, чем у Dunlop GrandTrek, благодаря открытой структуре рисунка.
- Тесты на мокрой траве показывают отсутствие пробуксовки при старте с места на Ford Focus.
- Сбалансированная реакция на температурные перепады:
- Резиновая смесь сохраняет эластичность при -10°C, что подтверждается тестами в Архангельске.
- На асфальте, нагретом до +40°C, не наблюдается «расплывания» пятна контакта, в отличие от некоторых всесезонных моделей.
- Давление в шинах остается стабильным (±0.1 бар) при перепадах температуры от -5°C до +30°C.
Минусы по отзывам пользователей:
- Ограниченная эффективность на льду и укатанном снегу:
- На гладком льду тормозной путь на 25% длиннее, чем у шипованных Nokian Hakkapeliitta 9, по данным тестов на скорости 30 км/ч.
- Сцепление на укатанном снегу ухудшается при температуре ниже -7°C, что критично для регионов с суровыми зимами.
- Отсутствие микрошипов делает шины непригодными для регулярной зимней эксплуатации в Сибири.
- Повышенный износ при агрессивной езде:
- При частых стартах с пробуксовкой ресурс протектора сокращается до 35 000 км против заявленных 60 000 км.
- Боковые блоки стираются на 15–20% быстрее центральной части из-за мягкой резиновой смеси.
- Высокие температуры (свыше +30°C) ускоряют износ на 10–12%.
- Склонность к сбору и выбросу мелких камней:
- Забивание протектора гравием диаметром 3–5 мм приводит к характерному «цокоту» на скорости свыше 60 км/ч.
- Вылетающие камни оставляют сколы на лакокрасочном покрытии, особенно у автомобилей без брызговиков.
- На грунтовках требуется очистка протектора каждые 200–300 км.
- Снижение спортивных характеристик:
- Вход в поворот на скорости выше 90 км/ч сопровождается креном на 10–15% больше, чем у Yokohama Advan Sport.
- Разгонная динамика ухудшается на 0.3–0.5 сек до 100 км/ч из-за повышенного сопротивления качению.
- Руль становится менее информативным на трассе по сравнению с Michelin Pilot Sport 4.
- Ограничения для высокоскоростной езды:
- На скоростях свыше 130 км/ч появляется свист, вызванный турбулентностью в зоне плечевых блоков.
- При затяжных поворотах на мокром асфальте наблюдается незначительная потеря траектории.
- Максимальная нагрузка (индекс 98) снижается на 7% при температуре выше +35°C.
- Проблемы с балансировкой на изношенных дисках:
- Шины чувствительны к деформациям дисков: при радиальном биении свыше 40 г требуется дополнительная корректировка.
- Неравномерное давление в шинах (разница более 0.2 бар) приводит к «плаванию» задней оси.
- После 20 000 км пробега требуется перестановка колес для сохранения равномерного износа.
- Высокая цена и ограниченная доступность:
- Стоимость на 25–30% выше, чем у аналогов (например, Goodyear Vector 4Seasons).
- Дефицит размеров 235/55 R17 и 225/40 R18 в регионах.
- Отсутствие официальной гарантии на боковые порезы.
Обзор MICHELIN CrossClimate+ - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
Michelin CrossClimate — это инженерный компромисс между комфортом, всесезонностью и надежностью. Шины демонстрируют выдающиеся результаты на мокром асфальте и в условиях межсезонья: направленный протектор с 3D-ламелями обеспечивает стабильное сцепление даже при температуре до -5°C, а оптимизированная резиновая смесь снижает шум на 20–30% по сравнению с предыдущими поколениями. Тесты в дождь подтверждают полное отсутствие аквапланирования на скоростях до 110 км/ч, что делает их идеальными для городской эксплуатации и трассовых поездок.
Однако универсальность имеет обратную сторону: на льду и укатанном снегу CrossClimate уступает специализированным зимним шинам. Тормозной путь на гладком льду длиннее на 25%, а при температуре ниже -7°C сцепление резко ухудшается. Это ограничивает их применение в регионах с суровыми зимами, где оптимальна сезонная замена.
Для активных водителей недостатком станет снижение спортивных характеристик: крен в поворотах и менее информативный руль по сравнению с летними моделями. Однако на бездорожье шины превосходят ожидания: агрессивный протектор позволяет преодолевать грязевые участки с уклоном до 10°, а прочность боковин выдерживает удары о камни.
Экономический аспект неоднозначен: при заявленном ресурсе 60 000 км реальный пробег составляет 40 000–50 000 км, что компенсируется отсутствием необходимости в двух комплектах шин. Целевая аудитория — владельцы кроссоверов и седанов, эксплуатирующие авто в умеренном климате с частыми перепадами температур.
Итог: CrossClimate — оптимальный выбор для тех, кто ценит комфорт и универсальность, готов мириться с ограничениями на льду и высокой стоимостью. Шины идеальны для южных регионов России, Подмосковья и городов с оперативной уборкой снега. Для экстремальных зимних условий или спортивной езды стоит рассмотреть специализированные модели.
302 отзывов пользователей o MICHELIN CrossClimate+
Пользовались
MICHELIN CrossClimate+?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
<промежуток класс="">шиныпролет>
<промежуток класс="">цена немного высокая, но в целом выступление было все, что только можно пожелать.пядь>
<промежуток класс="">большойпролет>
<продолжительность класс="">очень доволен своей покупкой. Все хорошо. Быстрая доставка.
спасибопролет>
спасибопролет>
<промежуток класс="">просто отличная шин на
<промежуток класс="">на дождь - очень хорошо, на снегу - абсолютно достаточно. Я не жалею вообще. Я купил их просто, прежде чем падает снег, и поэтому я мог легко управлять моей 55 миль, чтобы работать в то же время ездить как обычно (улике остаток трафика, на самом деле)<.соотношение br />по цене качество/очень разумно. Буду ли я снова купить? Вероятно, скорее всего.пядь>
<охватывают класс="">рекомендуетсяпролет>
<промежуток класс="">очень хорошо все покрышки сезона, Топ-диапазона.пядь>
<промежуток класс="">Пять звездпролет>
<промежуток класс="">хорошие шины, но обслуживание клиентов от этой компании является даже лучшепролет>
<промежуток класс="">Пять звездпролет>
<промежуток класс="">отличная цена и шины, которые прослужат.пядь>
<промежуток класс="">Пять звездпролет>
<промежуток класс="">действительно хорошие покрышки красивых в мокрую погоду и хорошее тихое шин на
<охватывают класс="">всего наилучшегопролет>
<промежуток класс="">CROSSCLIMATE Мишлен 225 55 R16 на 99W и - Б/а/69...( Merceds Е 200 CDI с )
может не быть избиение
и единственный контакт с дорожным перерыв и шины, так что вы живете основываясь на ваших шин
что-то вы можете не нарушенапролет>
может не быть избиение
и единственный контакт с дорожным перерыв и шины, так что вы живете основываясь на ваших шин
что-то вы можете не нарушенапролет>
<промежуток класс="">Пять звездпролет>
<промежуток класс="">я люблю Мишлен,поэтому для меня это абсолютно это далеко лучший! Спасибо Амазонка!пядь>
<промежуток класс="">большие шиныпролет>
<промежуток класс="">очень люблю эти фантастические на мокрой дороге отличное сцепление на снегупролет>
Даниэль
шины очень тихий и сэкономить на Бензин. У вас, несмотря на плохую погоду хорошее сцепление с дорогой. Ценовой коэффициент мощности—соотношение супер.
шины MICHELIN
шины очень тихие, работают хорошо,до сих пор еще снег не было, поэтому я не могу сказать пока ничего.
но в Целом я очень доволен.Шины были доставлены быстро. Дата изготовления лето 2016, ТОП!!!
но в Целом я очень доволен.Шины были доставлены быстро. Дата изготовления лето 2016, ТОП!!!
Очень тихий
Едет тихо и очень скользкой. Расход действительно меньше, чем у моих дешевых летних шин. Автомобиль Dacia MCV увидеть Ранее 1,6 л 7,1 л, сейчас 6,7 л
сколько Раз он держит.
сколько Раз он держит.
топ продукт
самое Лучшее соотношение цены и качества, которое есть на рынке. Обеспечивают безопасную езду. Не зря победитель теста. Поставка Гонг быстро и легко.
Для повседневного использования
Купил, позволил поднять, и вот уже 3000 км я езжу на нем. Должен сказать, что не мог бы встретить это лучше. Комфорт и шум, придраться не к чему. Шина надежно выполняет свои функции даже на мокрой дороге.
Более года
Не очень доволен покупкой. На 13-й неделе 2023 года я заказал 4 шины, 3 из которых имели разные даты изготовления: 0622, 0722 и 2222. Продавец Amazon.
Gerne wieder!
Die Reifen kamen schnell geliefert. Das Produktionsdatum hat mich positiv überrascht die Reifen waren erst ein paar Wochen alt. Auch sonst kann ich diesen Allwetterreifen auf einem Opel Astra BJ 2017 empfehlen. Gut bei Regen, Schnee oder trockener Fahrbahn.
Super
Super
Absolut top, für Passat einfach ein Traum
Ich habe 2 gekauft weil meine alte Continental zu viel Luft drin hätten und ist das Profil ungleich abgenutzt. Die Michelin All Weather fühlt sich wie ein Sommerreifen und ist auch super leise, in Vergleich. Die Continentals haben Conti Seal gehabt, die Michelins nicht .. aber hoffentlich wird alles ok.
Ich wurde es gerne wieder kaufen!
Ich wurde es gerne wieder kaufen!
Guter Ersteindruck
215/60 R16 gekauft. Erstaunlich leise und komfortabel. Leider nur 6,7 mm Profiltiefe, man erwartet da doch etwas mehr. Hoffentlich ergibt sich kein Nachteil bzgl. der Laufleistung.
Meine bisher besten Reifen.
Ich fahre die Reifen erst seit wenigen Wochen und kann nur die Leistung auf trockener Straße beurteilen. Ich bin begeistert.
Super
👍
Nicht sehr haltbar
Habe den Reifen ausgewählt, weil ich viel von Michelin gehalten habe. Außerdem wollte ich für unseren Toyota Prius 2 einen möglichst leisen und spritsparenden Ganzjahresreifen. Nun, gegenüber den zuvor montierten ca. 12 Jahre alten (Noname)-Winterreifen konnte ich deutlich mehr Grip bei Nässe feststellen. Geräuschniveau und Kraftstoffverbrauch waren jedoch unverändert.
Nach drei Jahren (2019 bei ca. 136.000 km montiert, Produktionsjahr 2019) und ca. 30.000 km muss ich nun Risse in der Lauffläche feststellen. Ich bin schockiert. Außerdem ist trotz sehr sparsamer, vorsichtiger und vorausschauender Fahrweise das Profil bis auf 3mm Restprofil abgefahren. Für den bevorstehenden Winter reicht das nicht, aber da der Sachverständige im Rahmen der HU die Risse ohnehin bemängeln wird, komme ich um einen Neukauf nicht herum. Ich bin enttäuscht von diesem "Premiumprodukt". ich werde mir jetzt die günstigsten Noname Reifen als Nachfolger kaufen. Bin sicher, dass ich damit mindestens ebenfalls 30.000 km absolvieren werde - bei deutlich geringeren Kosten. Bei meiner Fahrweise mache ich mir auch um das Thema Sicherheit keine Sorgen. Seit ich den Prius fahre, musste ich nicht eine einzige Gefahrenbremsung durchführen, man kommt erst gar nicht in derartige Situationen...
Nach drei Jahren (2019 bei ca. 136.000 km montiert, Produktionsjahr 2019) und ca. 30.000 km muss ich nun Risse in der Lauffläche feststellen. Ich bin schockiert. Außerdem ist trotz sehr sparsamer, vorsichtiger und vorausschauender Fahrweise das Profil bis auf 3mm Restprofil abgefahren. Für den bevorstehenden Winter reicht das nicht, aber da der Sachverständige im Rahmen der HU die Risse ohnehin bemängeln wird, komme ich um einen Neukauf nicht herum. Ich bin enttäuscht von diesem "Premiumprodukt". ich werde mir jetzt die günstigsten Noname Reifen als Nachfolger kaufen. Bin sicher, dass ich damit mindestens ebenfalls 30.000 km absolvieren werde - bei deutlich geringeren Kosten. Bei meiner Fahrweise mache ich mir auch um das Thema Sicherheit keine Sorgen. Seit ich den Prius fahre, musste ich nicht eine einzige Gefahrenbremsung durchführen, man kommt erst gar nicht in derartige Situationen...
Michelin
Nicht umsonst ne Marke
Показаны отзывы 1-24 из 302.
График изменения цены MICHELIN CrossClimate+
Характеристи MICHELIN CrossClimate+
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R17, R14, R18, R19, R15 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 255, 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225 |
| Высота профиля : | 45, 35, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Направленный протектор : | есть |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - широкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца








