MICHELIN CrossClimate 2 всесезонная — 156 отзывов, плюсы и минусы

Жалко денег. Сезон не отъездила.

Советую другим лучшая универсальная резина. Следующую резину куплю эту же

Очень понравились. После покупки авто поставил сразу. Покупал в этом магазине. Бесплатный шиномонтаж. До них и сейчас продолжаю ездить на ауте с бриджстоун дуэлер хп спорт. На нем проехал много, не 100, но около 80000, осталось 2-3 мм. На аут также буду брать эту резину из-за комфорта в эксплуатации, шум + управляемость на любой дороге. По снегу хорошо очень едет. На заледенелом асфальте при минусе не ездил. На такой дороге и на хакке 5 с шипами езжу только с WD auto или lock.

По износу думаю ещё 40000 проедет точно.

Эксплуатация 1 год. Хорошо держит дороги. Резина всесезонная. Киа Соренто. 235/65/17. Летом и зимой мягкая. Мишлену респект!

Купил так как переезжал в Лен область. Понравился рисунок протектора да и модель новая, решил попробовать. Ни разу не пожалел. Очень мягкая, дорогу держит отменно, по лужам тоже, даже не подруливал. Еще заметил такой момент, делали дорогу, срезали верхний слой асфальта, в результате по всей поверхности были продольные бороздки. Машина по такому покрытию гуляла немного, приходилось подруливать постоянно (до этого был мишлен энерджи сейвер), на кросс климате ехал с отпущенным рулем. Машина едет просто прямо. Проехал на ней около 12 тысяч, пока ничего плохого не скажу. Короче, рекомендую.
Пежо 407, 205/60 r16, made in Germany

Резина оправдала все ожидания. Выбирал в течении двух месяцев, в магазинах или нет в наличии или не тот размер, в итоге брал через интернет магазин. До момента покупки видел только на фото. Насторожило сразу мягкая боковина, да и вообще резина очень мягкая, но после 10000 пробега износа практически нет. Удары держит на 5+. Грыж нет, а влетал по весне в ямы глубиной 10-15 см. Управляемость на сухом и мокром асфальте на 5. Перепад температур ей не по чем. Брал в феврале, так что застал мороз -10, сейчас июнь +30, едет одинаково. Был неприятный момент...по мокрой траве машина начинает плавать, просто на ровном месте и скорости 20 км/ч пошла юзом. На этом ее минусы закончились. Рекомендую к покупке. Резина своих денег стоит (205/70 15r брал за 22800)

Пристально прочитав отзывы о всех летних шинах в размерах 225/50 RR17. Мой взор упал именно на эту модель (помечу что, только летние, для зимы использую Nokian Hakkapeliitta 8), так как живу на севере и пагода нас теплом особо не радует, да и демисезонье приходит рано и на долго. Вот и приобрел эту резину на свою Audi A3 Sedan 1.4 TFSI производства ИСПАНИИ.

Сказать просто остался доволен, ни сказать ни чего, резина меня покорила всеми своими качествами поведения на разных типах автомобильных дорог (в дебри не заезжал и не планирую) и в разных погодных условия от проливного дождя на северах до полящего солнца в южных точках нашей огромной страны.

На момент написания резина откатала около 7 тыс. км. и не разу не подвела. Особенно покорила тогда, когда машина налетела на бордюрный камень, везде пишут что у Michelin слабая боковая сторона, тут же получилось так что даже кусок диска сняло а резина осталась невредима, просто отыграла.

Напоследок хочу сказать что данная модель очень малошумна, износоустойчива, отсутствует аквапланирование, отлично оттормаживает как на сухом так и на мокром асфальте, превосходно ведет себя в минусовую погоду (ниже минус 6 не использовал) как в снежной каше, так и накатанном снегу.

Очень хорошие шины! Аква планирование практически отсутствует даже на высоких скоростях. Уверенно ведёт себя и по первым заморозками. Не очень хорошо ведёт себя на мокрой траве - но не каждый же день по ней ездишь! Износостойкость превосходит нокиу хакка Грин российского производства раза в два, акустически тоже тише её процентов на 30. По снегу ещё не ездил - не было! Шины рекомендую!!!

Шины были установлены весной, еще когда таял снег, моя "липучка" начала скользить на снежной каше, я решил проверить климат кросс на снегу и работу шин при температуре до -5 градусов. Впечетления от шин очень хорошие, на снежной каше не скользят, на подмерзшем асфальте держаться достойно, очень удивили тихой ездой на высоких скоростях (100-120 км/час), на грунте еще не пробовал, при всех достоинствах выявился один недостаток, очень быстро пачкается машина при влажном и мокром дорожном покрытии, что в принципе было прогнозируемо при дизайне такого протектора.Шиной доволен, скорее всего при износе и замене этих летних шин установлю аналогичные, кросс климат+ выпускаемые на данный момент.

Два года езды на 195/65R15 95V. Покатавшись в эти морозы (несколько сотен км при -25) впервые убедился, что существуют покрышки, на которых комфортно и безопасно можно ездить круглый год. Ранее всегда имел два комплекта и считал, что без шипов зимой лучше не ездить.

Очень доволен. Для кроссовера, используемого преимущественно в городе обязательна к покупке! Мягкая по ощущениям, комфортная резина, реально позволившая забыть про сезонную замену и хранение. К моему удивлению прекрасно чувствует себя и на снегу и на льду. Возможно чем то хуже лидеров в тестах, но достаточно чтобы не ощущать дискомфорта в реальной жизни. Поездка Москва-Минск и обратно в середине Февраля - также никаких нареканий, несмотря на летящий снег.

За время эксплуатации шины показали превосходные качества. Хорошо держат дорогу даже во время тропического ливня. Как будут работать шины в холодное время, по снежку я не знаю...И этот вопрос меня очень волнует, смогу ли я обойтись на юге страны без зимней резины???

1. руль очень четкий (что для Матрикса необычно).
2, машина идет как по рельсам, несмотря на повороты под прямым углом и, прямо скажем, не самом лучшем покрытие дороги.
3, моих пассажиров не укачало (хотя обычно наоборот).

Выбирал всесезонку для Краснодара. До этого использовал несколько зим Гудер ультрагрипп 7+ зимой и континентал контипремиум контакт2 и тойо СФ2.

Как летняя резина просто отличная, и на скорости и по воде, тихая, устойчивость отличная, очень понравилась, летним шинам достойный конкурент.

По сравнению с зимней Гудер ультрагрип 7+ выглядит конечно похуже. Эксперементировал на льду и снежной каше. По снегу лучше чем на льду. При небольшой перегазовке начинает шлифовать, при торможении часто срабатывает АВС. Тормозной путь при резком торможении больше раза в два по сравнению с Гудьером. При плавном разгоне и торможении вполне себе можно использовать.

Для Краснодарских зим перекантоваться пару недель самое оно. Производство пока Германия. Резиной доволен.

Приобрел данные шины из самой первой в РФ партии. Размер 205/55/R16, Автомобиль Audi A3 Sedan 1.4 TFSI, эксплуатируется в Москве и решил установить их в 20х числах февраля.
Был настроен скептически к идее полноценных всесезонных шин в наших условиях, но всегда хотел попробовать. Проехал более 1000 км в разных погодных условиях.
1) Низкий уровень шума, даже на крупнозернистом асфальте и при минусовых температурах
2) Отличная управляемость (не ощущается подлома боковины при маневрах)
3) Превосходное сопротивление аквапланированию
4) "Летняя" устойчивость и управляемость на сухом и мокром асфальте при любых температурах
5) На снежной каше- не хуже зимних нешипованных (сравниваю с Continental TS850 европейская зима)
6) На рыхлом снегу- не хуже зимних нешипованных
7) Укатанный снег- ABS срабатывает раньше чем на зимних нешипованных
8) Голый лед- скользит как и зимние нешипованные
Могу сказать, что шины вполне имеют право на существование и отлично подойдут тем, кто ищет "зубастую" летнюю шину, редко ездит в зимнее время, как круглогодичный вариант в регионах южнее Воронежа, как демисезонный вариант в регионах с суровыми зимами. Тем кто ищет высокоскоростную шину, для езды по очищенным зимним трассам.
P.S. данная модель новинка, пока доступна по низким ценам и производства ЕС.

отличная резина.мягкая.не шумная.воду и повороты на скорости держит на ура!на скорости 180-200 не горит(нет запаха жжёной резины). по износу хорошо-всё таки не HP!!

Езжу второй сезон, катался до минус 15 долго не переобувался, заезжал на скорости в снежную кашу, траекторию не терял, выезжал без проблем, рулилась в каше. По лужам езжу но не рискую сильно, мелкие лужи не замечает, в большие на скорости не заезжаю, опасно на любой резине если скорость высокая. Считаю что для льда нужна только шипованная резина. Поэтому на лед на такой резине лучше не суваться. Минус чуть шумноваты но износоустойчивость на 5+. Литые диски гнул, все без грыж.

Хорошие шины за хорошие деньги. Очень хорошо держит дорогу, не шумит несмотря на "тракторный протектор". Устойчиво держит автомобиль при аквапланировании. По жидкой грязи и песку гребёт как надо. Тормозит тоже очень хорошо.

По сравнению с зимними конечно жёсткие, но летние всегда жёстче. В целом наверное так же, как прошлые Primacy HP (на других летних не ездил). Увеличения расхода бензина не заметил.


Ездил по разным дорогам, и по идеальной платной, и по "дороге" в Бежецком районе Тверской области, где ям глубиной 10-20 см было больше, чем уцелевшего покрытия. "Грыжи" после такой поездки не выскочили.


К покупке рекомендую, так как цена если и выше современной Primacy 3 от того же производителя, то незначительно.

Езжу мало, поэтому не хотел брать 2 комплекта резины. Настоящие всесезонные шины с "тракторным" протектором, т.е. отлично гребут грязь и снег, и отводят воду. В сильный ливень отличное торможение и устойчивость, и естественно нет аквапланирования. В сильный гололед не испытывал, но думаю на льду поведет себя на троечку. Все же протектор подработан под снег, а не под лед как у Бриджстоун балзак vrx, и тем более нет шипов. По шуму тихая, мягкая, неровности дороги хорошо амортизирует, очень комфортная резина. Торможение и в жару и в холод очень хорошее.

По сравнению с зимними конечно жёсткие, но летние всегда жёстче. В целом наверное так же, как прошлые Primacy HP (на других летних не ездил). Стал ли выше расход топлива, пока определить трудно.

Ездил по разным дорогам, и по идеальной платной, и по "дороге" в Бежецком районе Тверской области, где ям глубиной 10-20 см было больше, чем уцелевшего покрытия. "Грыжи" после такой поездки не выскочили. В ливень пока не попадал (вот там может вылезти сюрприз в виде более раннего аквапланирования, так как рисунок канавок сильно отличается от обычных летних шин, но в тестах на это не жаловались).


К покупке рекомендую, так как цена если и выше современной Primacy 3 от того же производителя, то незначительно.

По сухому асфальту без замечаний, колею в асфальте не боится. В дождь можно ехать 130 км/ч, отводит воду отлично. По грязи проходимость высокая. В слякоть отлично выбрасывает её в стороны, сцепление уверенное. По снегу гребет не хуже зимних шин. По укатанному снегу и на гололёде идет близко к зимним шинам, особенно по разгону, лишь немного уступает в торможении и заносе. Зимние условия проверялись при температуре до -4. Советую ездить на них до момента когда шиномотажки освободятся от очередей и на улицах дневная температура стабильно станет минусовой.

Данные шины использую недавно. За это время был приятно удивлен устойчивостью к аквапланированию и управляемостью на мокрой дороге.

Купил на смену Pirelli p7 которая отслужила 60тыс.км. Решил рискнуть и купить Michelin CrossClimate 205/55 r16 . Питерские перепады температуры в межсезонье просто достали! На Pirelli ниже 8 градусов ездить было невозможно, дубели страшно! После месяца эксплуатации некоторые выводы уже есть. Все сравнения с Pirelli. 1- что бросилось в ухо это тишина! 2 -колейность. Там где машина просто сваливалась и выпрыгивала теперь прёт прямо и ей пофиг!!! 3 -Мягкая и в этом единственный недостаток после Pirelli . Хотя кому как ! Кому комфорт то ДА ! Но мне на VW Jetta 6 пришлось накачать до 2.4 иначе очень валкая стала машина!

Брала шины в декабре, у нас в Сочи снежок выпал. Зимние не хотела брать на месяц, а эти оказались отличными, не скользили по снегу и льду.

В нашем климате и непредсказуемости погоды, решил взять эту резину, как летне-универсальную. В прошлом году в ноябре поставил новые шипы, уверенно помесил снег и лёд ровно одну неделю, потом +10-12. Опять поставил лето, погарцевал по асфальту дней 10, опять шипы...

В общем, по моему, это отличный выбор, чтобы переобуваться не по погоде (и периодически ехать на летней по льду, а на шипах в +15) а по календарю. Диагноз - на ней можно ехать с марта по ноябрь.

Регион - Тверская обл.

Размерность 205/60/16 взял взамен Bridgestone Potenza 205/55/16. Ожидаемой потери управляемости не произошло. Рулится хорошо, по дороге в колеях не ерзает, постоянно подруливать не надо, в отличии от Potenza. Комфорт раза два-три повысился, спокойно еду там, где раньше тормозить приходилось. Может шумнее процентов на 20, но не критично.

Щупал боковину перед установкой - в два раза тоньше чем на предыдущей резине, надо быть осторожным на поребриках.

Взял в шинамире как летнюю, оказалась всесезонкой. Отзывы поленился поискать и не обратил внимание на название - вот и словил. На ощуп довольно мягкая, напоминает кохинуровский ластик. Буду надеяться, что не сотрётся за пол сезона и не поведёт боковину, как на Кумхе, ибо машинка тяжёлая - Audi в 45 кузове, 1,4 тонны. Наступит лето - отпишусь поподробнее, как держит дорогу, как шумит и прочее.

Мишелин это конечно отдельная категория...

Решил оставить отзыв о шинах Michelin Cross Climate, эксплуатирую их на Toyta Camry

1. Особенно радует, что резина очень тихая

2. Отличная управляемость на больших скоростях и при прохождении крутых поворотов.

3. На грунтовой дороге и в глубоком песке, проблем никаких

Пожалуй единственным недостатком можно отметить то, что при высоких температурах резина становится очень мягкой, а в остальном твердая 5. Michelin как всегда на высоте и стоит своих денег.

Использую эти шины в первый раз. Пока недостатков не замечено. Пробовал или точнее испытывал их следующим образом: в сильный дождь выезжали с товарищем за город, туда где есть "бетонка". Разгонялись до 110-115 км/ч и тормозили. Так делали 10 подходов. Тормозной путь у меня был меньше в 8 попытках из 10, примерно на 0.7-0.8 м. У товарища стояла резина Michelin Energy Saver.

Производство Германия и этим все сказано! Великолепная резина - ровная, не бьет, отбалансировалась с минимальным грузом. Очень цепкая, сорвать в букс на асфальте практически невозможно! По гладкому асфальту очень тихая и комфортная. По грязи прет "на ура", проверил лично, самое то для тех, кто любит активный отдых и вылазки на природу. Брал на лето: с мая по ноябрь.

По воде, держит хорошо. Да и вообще тормозные характеристики на высоте. Чуть шумновата. По износу пока говорить рано, но то что он есть, это видно, на сколько хватит, посмотрим.

Производство Германия - это неоспоримый плюс! Резина ровная, не бьет, отбалансировалась с минимальным грузом. Цепкая, сорвать в букс тяжело! По гладкому асфальту очень тихая, по рефленке - сами понимаете... По грязи - "танк", самое то для тех, кто любит природу, а не только катается по асфальту. Брал на лето: с мая по ноябрь.

Купил на лето. Ниссан Xtrail
Отличная резина, нешумная, сцепление с дорогой - просто отличное.
На скорости не шумит. Очень доволен.
Mj.cm только что при агрессивной езде - быстро износится. Поглядим.
Из минусов - дороговато. Но того стоит.
Плюс - Можно не париться и не нестись на шиномонтаж при первом снеге )))

Летом жесткие как летняя резина, в демисезон мягкая как зимняя. По снегу очень хорошо, даже не по первому, тащит как на шипах. По жиже грязи не очень, сразу въедается и пробуксовывает. Очень тихая и устойчивая резина.

Управление на снегу:Управление на льду Износоустойчивость-не знаю,шины летние,использую 2месяца,пока радуют все остальные параметры

Дайте цену какая была изначально - 5500р. за баллон у вас резина с испанского завода,самого плохого где мишлен выпускают,ладно бы она была с германии была. Вы каждый месяц пишите о каких то скидках,но цену варируете от 7000 и выше. Барыги.

взял вторым комплектом к Michelin Primacy 3 из-за внесезонной маркировки, как допускающей поездки зимой в германии где шипы запрещены и для езды в СПб в межсезонье

Резиной доволен очень сильно, проедет везде, никогда не застревал, сцепление отменное

Достались с машиной (Camry V6), т.е. сам не выбирал. Сначала был настроен сменить их на сезонные, думал летом будут беспомощны как зимние, а зимой станут деревянными. Проездил пол лета, всю осень, начало зимы. А шинки-то хороши! Отлично держат по жаре и по холоду, здоровенные лужи не проблема (ессно, если не переусердствовать со скоростью). Машина отлично держит направление. Рулится не резко, но точно, прогнозируемо. Важный момент - срыв в скольжение мягкий, нерезкий (не "хлыст"), хорошо предугадывается и достаточно просто парируется. На укатанном снегу или льду можно ловить кайф!

На данный момент шины откатали более 60000. протектор еще живой, но резина уже состарилась. Шишек, грыж, дисбаланса пока нет.

Новую буду выбирать тоже из мишленовской всесезонки, т.к. доволен как слон!