Отзывы о MICHELIN CrossClimate 2 всесезонная

Перешёл на них 2 года назад, сначала летом, затем круглогодично, в Мегаполисе без проблем

Я наверное повторюсь,но шины действительно отличные. Проехал на этих шинах немного и пока все устраивает. Писать много не буду, читайте отзывы выше, они соответствуют!!!

На мой взгляд все очень даже отлично. Брал на мокку передний привод 215/55 R18 SUV. г. Воронеж. Поставил 18 марта 2019г., примерно 20 снова выпал снег (мокрая каша), до работы 48 км., никаких проблем. Летом до сочей и обратно (+32), дорогу держит изумительно. Снял вечером 28 ноября 2019г., утром был ледяной дождь, до работы...

Если не забуду, то обновлю отзыв спустя км так 5000. Зимой, как пишут некоторые товарищи, использовать точно не стоит.

Покупались данные шины специально для длительных поездок как по трассам, так и чтобы съехать с трассы было не страшно. По итогу: за 1 сезон - минус 2 колеса (боковина совсем без усиления) и одна грыжа на третьем (наехал на камешек серединой колеса = грыжа на боковине). В плане управления - лучшей шины не видел (ездил от -2 до +45), правда лёд конечно же не любит (намного хуже любой "липучки"). Идеально подходит для асфальта, не знающего что такое ямы (читай - не для России), в российских реалиях по всему маршруту движения нужно знать где находится шиномонтаж. Из-за того что очень мягкая - на 3 сезон превращается в слик.

175/65/14 производство Англия

Крымская весна провела тест недавно купленным шинам внезапным выпадением снега и понижением температуры воздуха с +18 до -5 и дождем, перешедшим в снег - и всё это в течении одного дня - что сказать самое что ни есть начало зимы. Поэтому решил не ждать полгода с наблюдением за шинами и написать свой отзыв.

Выбирал тщательно и по отзывам и тестам, долго сравнивал прикидывая по каким дорогам придется ездить - а это и трасса и сельская дорога и расстояния в день до 400 км. Остановился на MICHELIN CROSSCLIMATE. Отбалансировались в рамках допустимого - 10-40 гр только одно колесо,20-30 на остальные колеса. По сухой трассе - четко держат дорогу, на различных горных дорогах с крутыми поворотами держат авто хорошо, чувствуешь себя уверенно, на мокрой трассе дорога чувствуется хорошо, торможение уверенное, лужи на скорости - это просто сказка - брызги в стороны, дорога под шинами не уходит в сторону, не всплывает, слегка снижается скорость и всё - как ехал прямо - так и едешь, Старокрымский перевал - наледь, колейность - проехал без замечаний, многие съезжали на обочину, много аварийных ситуаций - ехал, особо не опасаясь за авто и себя. Понятно, что впереди ещё жаркое крымское лето, но мне что-то подсказывает что всё будет хорошо. На поворотах - не сносит, не уводит - траектория поворота уверенная. Доволен ли я своим выбором - да, полностью доволен. Некоторые пишут что многое зависит ещё и от страны производителя - поездим - посмотрим. Три месяца использования - износ фактически никакой, езжу каждый день. На трассе от 90 до 120 всё замечательно. Буду ли менять на другую марку шин - вряд ли, зачем излишние эксперименты. По льду не пришлось пока ездить. Рекомендовать могу и рекомендую, но пока не попробуешь сам - любые советы ничего не стоят. Ни гвоздя, ни жезла и удачи всем на дорогах.

Жалко денег. Сезон не отъездила.

Советую другим лучшая универсальная резина. Следующую резину куплю эту же

Очень понравились. После покупки авто поставил сразу. Покупал в этом магазине. Бесплатный шиномонтаж. До них и сейчас продолжаю ездить на ауте с бриджстоун дуэлер хп спорт. На нем проехал много, не 100, но около 80000, осталось 2-3 мм. На аут также буду брать эту резину из-за комфорта в эксплуатации, шум + управляемость на любой дороге. По снегу хорошо очень едет. На заледенелом асфальте при минусе не ездил. На такой дороге и на хакке 5 с шипами езжу только с WD auto или lock.

По износу думаю ещё 40000 проедет точно.

Эксплуатация 1 год. Хорошо держит дороги. Резина всесезонная. Киа Соренто. 235/65/17. Летом и зимой мягкая. Мишлену респект!

Купил так как переезжал в Лен область. Понравился рисунок протектора да и модель новая, решил попробовать. Ни разу не пожалел. Очень мягкая, дорогу держит отменно, по лужам тоже, даже не подруливал. Еще заметил такой момент, делали дорогу, срезали верхний слой асфальта, в результате по всей поверхности были продольные бороздки. Машина по такому покрытию гуляла немного, приходилось подруливать постоянно (до этого был мишлен энерджи сейвер), на кросс климате ехал с отпущенным рулем. Машина едет просто прямо. Проехал на ней около 12 тысяч, пока ничего плохого не скажу. Короче, рекомендую.
Пежо 407, 205/60 r16, made in Germany

Резина оправдала все ожидания. Выбирал в течении двух месяцев, в магазинах или нет в наличии или не тот размер, в итоге брал через интернет магазин. До момента покупки видел только на фото. Насторожило сразу мягкая боковина, да и вообще резина очень мягкая, но после 10000 пробега износа практически нет. Удары держит на 5+. Грыж нет, а влетал по весне в ямы глубиной 10-15 см. Управляемость на сухом и мокром асфальте на 5. Перепад температур ей не по чем. Брал в феврале, так что застал мороз -10, сейчас июнь +30, едет одинаково. Был неприятный момент...по мокрой траве машина начинает плавать, просто на ровном месте и скорости 20 км/ч пошла юзом. На этом ее минусы закончились. Рекомендую к покупке. Резина своих денег стоит (205/70 15r брал за 22800)

Пристально прочитав отзывы о всех летних шинах в размерах 225/50 RR17. Мой взор упал именно на эту модель (помечу что, только летние, для зимы использую Nokian Hakkapeliitta 8), так как живу на севере и пагода нас теплом особо не радует, да и демисезонье приходит рано и на долго. Вот и приобрел эту резину на свою Audi A3 Sedan 1.4 TFSI производства ИСПАНИИ.

Сказать просто остался доволен, ни сказать ни чего, резина меня покорила всеми своими качествами поведения на разных типах автомобильных дорог (в дебри не заезжал и не планирую) и в разных погодных условия от проливного дождя на северах до полящего солнца в южных точках нашей огромной страны.

На момент написания резина откатала около 7 тыс. км. и не разу не подвела. Особенно покорила тогда, когда машина налетела на бордюрный камень, везде пишут что у Michelin слабая боковая сторона, тут же получилось так что даже кусок диска сняло а резина осталась невредима, просто отыграла.

Напоследок хочу сказать что данная модель очень малошумна, износоустойчива, отсутствует аквапланирование, отлично оттормаживает как на сухом так и на мокром асфальте, превосходно ведет себя в минусовую погоду (ниже минус 6 не использовал) как в снежной каше, так и накатанном снегу.

Очень хорошие шины! Аква планирование практически отсутствует даже на высоких скоростях. Уверенно ведёт себя и по первым заморозками. Не очень хорошо ведёт себя на мокрой траве - но не каждый же день по ней ездишь! Износостойкость превосходит нокиу хакка Грин российского производства раза в два, акустически тоже тише её процентов на 30. По снегу ещё не ездил - не было! Шины рекомендую!!!

Шины были установлены весной, еще когда таял снег, моя "липучка" начала скользить на снежной каше, я решил проверить климат кросс на снегу и работу шин при температуре до -5 градусов. Впечетления от шин очень хорошие, на снежной каше не скользят, на подмерзшем асфальте держаться достойно, очень удивили тихой ездой на высоких скоростях (100-120 км/час), на грунте еще не пробовал, при всех достоинствах выявился один недостаток, очень быстро пачкается машина при влажном и мокром дорожном покрытии, что в принципе было прогнозируемо при дизайне такого протектора.Шиной доволен, скорее всего при износе и замене этих летних шин установлю аналогичные, кросс климат+ выпускаемые на данный момент.

Два года езды на 195/65R15 95V. Покатавшись в эти морозы (несколько сотен км при -25) впервые убедился, что существуют покрышки, на которых комфортно и безопасно можно ездить круглый год. Ранее всегда имел два комплекта и считал, что без шипов зимой лучше не ездить.

Очень доволен. Для кроссовера, используемого преимущественно в городе обязательна к покупке! Мягкая по ощущениям, комфортная резина, реально позволившая забыть про сезонную замену и хранение. К моему удивлению прекрасно чувствует себя и на снегу и на льду. Возможно чем то хуже лидеров в тестах, но достаточно чтобы не ощущать дискомфорта в реальной жизни. Поездка Москва-Минск и обратно в середине Февраля - также никаких нареканий, несмотря на летящий снег.

За время эксплуатации шины показали превосходные качества. Хорошо держат дорогу даже во время тропического ливня. Как будут работать шины в холодное время, по снежку я не знаю...И этот вопрос меня очень волнует, смогу ли я обойтись на юге страны без зимней резины???

1. руль очень четкий (что для Матрикса необычно).
2, машина идет как по рельсам, несмотря на повороты под прямым углом и, прямо скажем, не самом лучшем покрытие дороги.
3, моих пассажиров не укачало (хотя обычно наоборот).

Выбирал всесезонку для Краснодара. До этого использовал несколько зим Гудер ультрагрипп 7+ зимой и континентал контипремиум контакт2 и тойо СФ2.

Как летняя резина просто отличная, и на скорости и по воде, тихая, устойчивость отличная, очень понравилась, летним шинам достойный конкурент.

По сравнению с зимней Гудер ультрагрип 7+ выглядит конечно похуже. Эксперементировал на льду и снежной каше. По снегу лучше чем на льду. При небольшой перегазовке начинает шлифовать, при торможении часто срабатывает АВС. Тормозной путь при резком торможении больше раза в два по сравнению с Гудьером. При плавном разгоне и торможении вполне себе можно использовать.

Для Краснодарских зим перекантоваться пару недель самое оно. Производство пока Германия. Резиной доволен.

Приобрел данные шины из самой первой в РФ партии. Размер 205/55/R16, Автомобиль Audi A3 Sedan 1.4 TFSI, эксплуатируется в Москве и решил установить их в 20х числах февраля.
Был настроен скептически к идее полноценных всесезонных шин в наших условиях, но всегда хотел попробовать. Проехал более 1000 км в разных погодных условиях.
1) Низкий уровень шума, даже на крупнозернистом асфальте и при минусовых температурах
2) Отличная управляемость (не ощущается подлома боковины при маневрах)
3) Превосходное сопротивление аквапланированию
4) "Летняя" устойчивость и управляемость на сухом и мокром асфальте при любых температурах
5) На снежной каше- не хуже зимних нешипованных (сравниваю с Continental TS850 европейская зима)
6) На рыхлом снегу- не хуже зимних нешипованных
7) Укатанный снег- ABS срабатывает раньше чем на зимних нешипованных
8) Голый лед- скользит как и зимние нешипованные
Могу сказать, что шины вполне имеют право на существование и отлично подойдут тем, кто ищет "зубастую" летнюю шину, редко ездит в зимнее время, как круглогодичный вариант в регионах южнее Воронежа, как демисезонный вариант в регионах с суровыми зимами. Тем кто ищет высокоскоростную шину, для езды по очищенным зимним трассам.
P.S. данная модель новинка, пока доступна по низким ценам и производства ЕС.

отличная резина.мягкая.не шумная.воду и повороты на скорости держит на ура!на скорости 180-200 не горит(нет запаха жжёной резины). по износу хорошо-всё таки не HP!!