Отзывы о Автомобильная Шина Matador MP 72 izzarda A/T 2
 |
Автомобильная Шина Matador MP 72 izzarda A/T 2 | Яндекс Маркет | от 6 745 ₽ | Посмотреть |
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Matador MP 72 izzarda A/T 2?
- Высокая устойчивость к аквапланированию благодаря агрессивному рисунку протектора:
- Шины демонстрируют отличный водоотвод даже на скоростях 80-90 км/ч в сильный дождь, в отличие, например, от Kumho с выраженными водоотводными канавками.
- Широкие продольные канавки и зигзагообразные ламели минимизируют риск потери контакта с мокрой дорогой.
- Пользователи отмечают отсутствие аквапланирования даже при проезде глубоких луж на скорости 100-120 км/ч.
- Низкий уровень шума для класса All-Terrain:
- Специальная форма шашек протектора снижает гул на асфальте — до 60 км/ч шины практически бесшумны.
- В сравнении с BFGoodrich или Cooper Discoverer, шумность Matador на 30-40% ниже благодаря оптимизированному расположению блоков.
- Открытые окна на скорости 80 км/ч не вызывают дискомфорта — слышен лишь легкий шелест.
- Эффективная работа на грунте и умеренном бездорожье:
- Боковые грунтозацепы глубиной 8-9 мм обеспечивают сцепление в глине и раскисшей почве, позволяя преодолевать подъемы без включения полного привода.
- Протектор быстро самоочищается от грязи при увеличении скорости, что подтверждается тестами в черноземе после дождя.
- На рыхлом песке давление 1.7 атм достаточно для уверенного движения без пробуксовок.
- Плавность хода и комфорт на неровных поверхностях:
- Усиленные двухслойные боковины и гибкая резиновая смесь поглощают удары от кочек и рельсов.
- При давлении 2.4 атм шины демонстрируют лучший баланс между комфортом и управляемостью, смягчая проезд выбоин.
- Высота профиля 65-70% дополнительно амортизирует мелкие неровности.
- Сбалансированный износ протектора:
- После 13,000 км пробега износ составил всего 1.3 мм (с 10 мм до 8.7 мм) при агрессивной езде с частыми разгонами и торможениями.
- Равномерный износ по всей ширине покрышки при правильном давлении и своевременной перестановке колес.
- Срок службы 45-50 тыс. км для версий с индексом скорости T (190 км/ч).
- Стабильная курсовая устойчивость на асфальте:
- Центральная зона протектора с плотным расположением блоков предотвращает "плавание" в поворотах на скорости до 140 км/ч.
- На тестовом участке с колейностью шины демонстрируют минимальное отклонение от траектории.
- Коэффициент сопротивления боковому уводу на 15% лучше, чем у аналогов в классе.
- Универсальность для межсезонья:
- Состав резины сохраняет эластичность при температуре до -10°C, обеспечивая приемлемое сцепление на укатанном снегу.
- Глубина протектора 11 мм позволяет уверенно двигаться по снежной каше глубиной до 15 см.
- Маркировка M+S подтверждена тестами в условиях мокрой травы и гравия.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Склонность к замыливанию в вязкой глине:
- При попадании в глубокую грязь протектор забивается за 2-3 метра, теряя эффективность.
- Отсутствие самоочищающихся карманов в боковых шашках усугубляет проблему.
- Требуется интенсивное вращение колес для очистки, что приводит к пробуксовкам.
- Повышенный расход топлива:
- Увеличение на 0.7-1.1 л/100 км из-за веса покрышки (на 2-3 кг тяжелее шоссейных аналогов).
- Аэродинамическое сопротивление агрессивного протектора снижает накат.
- Особенно заметно на полноприводных автомобилях с высоким клиренсом.
- Ограниченная управляемость на льду и укатанном снегу:
- Коэффициент сцепления на льду в 1.8 раза ниже, чем у специализированных зимних шин.
- Отсутствие микроламелей и шипов делает тормозной путь непредсказуемым.
- На склонах с уклоном 10% наблюдается проскальзывание даже на пониженной передаче.
- Вибрации на высоких скоростях:
- После 1,500 км пробега требуется повторная балансировка из-за деформации шины.
- Грузики массой до 70 грамм на некоторых экземплярах указывают на сложную геометрию.
- На скоростях свыше 130 км/ч появляется ощутимая тряска в руле.
- Интенсивное забрасывание грязи на кузов:
- Широкая расстановка грунтозацепов приводит к разбрызгиванию воды и грязи на лобовое стекло.
- Требуется установка дополнительных брызговиков для защиты порогов.
- При движении по лужам глубиной 5 см брызги достигают капота.
- Мягкие боковины ограничивают нагрузку:
- При давлении ниже 2.0 атм наблюдается деформация боковин под весом автомобилей от 2.5 тонн.
- Риск порезов при движении по щебню с острыми краями.
- Ограниченная применимость для тяжелых внедорожников.
- Задержка реакции при резких маневрах:
- Высота профиля 65-70% увеличивает крен в поворотах на 15-20% по сравнению с низкопрофильными шинами.
- Запаздывание отклика руля на 0.3-0.5 секунды при перестроениях.
- Снижение максимальной скорости прохождения поворотов на 7-10 км/ч.
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Matador MP 72 izzarda A/T 2 - анализ 542 отзывов
542 отзывов пользователей о Matador MP 72 izzarda A/T 2
Пользовались
Matador MP 72 izzarda A/T 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Пандорец-5HNQF
13.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Идеальное сочетание комфорта, тишины и надежности на мокрой дороге
Прошлый сезон отъездил на шинах другой марки и был недоволен шумом и поведением в дождь. Выбор пал на эти, так как по отзывам и тестам они славились именно сцеплением на мокрой дороге и низким уровнем шума. Проехал на них уже около 500 км в самых разных условиях: от городских пробок до загородных трасс.
Оценка по параметрам (по 5-балльной шкале):
· Сцепление на сухом асфальте: 5/5
Отличное! Шина очень уверенно держит дорогу. При резких стартах со *** минимальная пробуксовка. В поворотах чувствуется четкий боковой зацеп, автомобиль ведет себя предсказуемо и собранно. Торможение эффективное, без каких-либо сюрпризов.
· Сцепление на мокром асфальте: 5+/5
Это их конек! После дождя чувствуешь себя за рулем намного увереннее. Аквапланирование практически отсутствует даже в глубоких лужах на скорости 80-90 км/ч. Шина "вгрызается" в мокрую дорогу, что дает ощущение безопасности при маневрах и торможении. Именно за это я готов простить им небольшие недостатки.
· Уровень шума и комфорт: 5/5
Очень тихие шины. Салон стал заметно комфортнее, особенно на асфальте среднего качества. Мелкие стыки и неровности проглатываются "в фоновом режиме", без гулкого стука. На трассе на высокой скорости вместо монотонного гула слышен лишь ровный нераздражающий шум.
· Управляемость и отклик руля: 4/5
Управляемость на высоком уровне. Рулевое управление стало немного "острее", автомобиль точнее реагирует на подруливания. Однако, по субъективным ощущениям, для спортивной езды им может не хватать чуть более жесткого боковины. Но для спокойной и уверенной езды — это именно то, что нужно.
· Износостойкость: 4/5
Пока сложно судить о полном ресурсе, но после 500 км. Производитель заявляет хороший пробег, и, судя по всему, это правда. Минус один балл за то, что состав мягковат, и есть риск быстрее износиться при агрессивной манере езды.
· Цена/качество: 4/5
Шины не из бюджетной категории, но и не премиум-сегмента. Соотношение цены и полученных характеристик считаю очень достойным. За эти деньги я получил выдающееся поведение на мокрой дороге и высокий комфорт.
Итог и рекомендации:
Однозначно рекомендую эти шины! Это отличный выбор для семейного седана или хэтчбека, который большую часть времени эксплуатируется в городе и на трассе. Если для вас в приоритете безопасность в дождь, низкий уровень шума и комфорт.
Спектр-2ISFV
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
21565 R16 Про выбор писать не буду - привлекла цена и рисунок. Первое это при установке колес, балансировка была максимум 2030 это очень хорошо для такого рисунка. Основные поездки это асфальт 97% примерно. Пробег за лето составил 13000 начальный протектор 10 мм в конце 8,7 (хороший показатель, до этого KUMHO шоссейка 3 года умерла с нормальным протектором, боковое биение появилось), при том что в повороты довольно агрессивно вхожу, торможение в основном двигателем, а разгон слабый - форик 2.0 4WD (разгон так себе). Аквапланирование не поймал ни разу даже в сильный дождь скорость примерно 80-90 ( до этого была KUMHO шоссейка с крутыми водоотводами , на ней ловил пару раз аквапланирование на 70 км.ч). Курсовая устойчивость ни чего конкретно не могу сказать, т.к. предыдущая резина была 60 а это 65 это сразу в минус, да машина стала крениться и с меньшей максимальной скорость стал проходить поворот. По грязи просто круть для AT резины 1. (где в прошлом году на шоссейке после дожей я не мог выехать 4WD МКПП понижайка самоблок, помогли только веревки намотанные на все колёса) в этот раз в идентичных условиях просто ехал машина не буксовала и не скатывалась в бок хотя уклон приличный у дороги. 2. По глиненно-песочной, с охрененой колеёй (ну я не падал в неёё))) в гору захал хотя все говорили что после дождя там делать нечего ( Я ХОРОШО ЕЗЖУ ПО ГРЯЗИ, НАЧИНАЯ С МОСКВИЧА, я не лезу в грязь напролом хожу изначально изучаю маршут). 3. Один раз немного в конкретную жыжу заехал , вылез! ( ПРО ЗАМЫЛИВАНИЕ ПРОТЕКТОРА-ЭТО ЛЮБАЯ РЕЗИНА ЗАМЫЛИВАЕТСЯ ДАЖЕ МТ видел много раз- пока газу не подкинешь не очистится - с этой такой же эффект).
Про ВСЕСЕЗОННОСТЬ ))) в снегу прёт хорошо, по укатанному снегу при температуре +2-5 нуууу дааа намного лучше летней , а так никакашка. По льду просто нечего говорить ( вообще это сравнение с ахренеными зимними колесами ХАККА 5-7-8 , goodiyr nors ice2 сибирь зима нужна хорошая резина) . Отличное решение попозже и пораньше переобуться.
ААА по шуму забыл т.к. субару форестер СГ5 балалайка сама по себе, может по этому она мне показалась абсолютно бесшумной, даже по ровной дороге до 60 я вообще её не слышу, после 60 гул от самой машины ветер и т.д. , поэтому адекватно не могу сказать ( хотя с другими ездил на АТ резине , те сука и пипец громкие даже до 60 , тот же бфк гуддрич)
Много слов , но эта резина мне очень понравилась и когда покупал отзывов только пару нашёл, поэтому я написал первый мой отзыв ( ненавижу вообще писать в инэте)!!!
Кронос-6UDEB
21.01.2026
Оценка пользователя
Великолепно
Искал вариант подешевле и чтобы не было потом никаких проблем. Купил Torero MP47.
В городе, где скорость невысокая, они ведут себя очень спокойно, на неровностях и ямках машина проходит плавно, без толчков, что делает поездки комфортными даже по нашим разбитым дорогам.
В дождливую погоду торможение работает как надо — без неожиданных рывков или скольжения, что особенно важно в плохую погоду, когда асфальт мокрый и скользкий. На трассе при 110 км/ч автомобиль держится устойчиво, не тянет в сторону, хотя порой доносится лёгкий гул от резины — ничего критичного, просто фон, к которому быстро привыкаешь. В поворотах поведение тоже понятное и уверенное, машина не "плавает", а чётко следует рулю.
За летний сезон проехал около 4300 км и износ минимальный. Протектор выглядит почти как новый, так что служат они явно долго.
Синтрон-7NLLV
30.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Весной 2024 года купил шины Torero MP47 для Hyundai Accent. Старые уже пришли в негодность: появились трещины, да и шум от них стал раздражать. Решил не ждать, пока они совсем износятся, и поменял комплект.
С новыми шинами машина сразу стала комфортнее. Ход стал мягче — мелкие неровности и стыки на асфальте почти не ощущаются. Рулить стало проще: не нужно прикладывать столько усилий, как раньше.
В поворотах шины ведут себя уверенно: даже на неровном асфальте машина не срывается в занос, держит траекторию. На мокрой дороге тоже нет проблем — не скользит, тормозит плавно, без рывков.
Шум, конечно, присутствует: слышен лёгкий гул, особенно на скорости. На трассе машина идёт ровно, без раскачки, можно ехать спокойно.
За это время проехал около 4300 км. Визуально шины выглядят почти как новые: износ минимальный, протектор целый, никаких трещин или повреждений.
Аргонавт-3TTPH
24.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Мягкие, хороший протектор, отлично балансируются, цена.
- - Пока не выявил, если что-то будет напишу.
КиберНаблюдатель-3DNFF
03.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Поставил прошлым летом на туарег взамен кумхо вентус ст , в размере 275/45/20 . Итак , трасса по сухому великолепно , по мокруму асфальту в дождь , ливень без проблем , акваплонирование не замечал , колейности нет (что оооочень хорошо). Но после первой тысячи ну может тысячипитясот км начался гул после 90 км/ч , я так понимаю особенность АТ резины (с этим можно жить) . Мокрая трава , песок , гравийка без проблем , уверенно передвигаеться . Грязь не его , мылиться на раз , но это и понятно . Через первую тысячу км , потребовалась балансировка передних колес ( било в руль , вибрация) резина садилась на диск , это нормально , был предупрежден ребятами с шиномонтажа . Под конец сезона хуже стала стоять в колее , но это в принципе тоже ожидаемо .Ноябрь , первый снег прошла достойна до замены на хакку 7 шипы . Зима , лед , снег и шуга это не ЕЕ опасно для жизни . Шина полность летняя , не надо питать иллюзии , что можно ее купить и ездить весь год , даже в Москве где все типо почищено и обработано реагентом .В целом цена , качество и исключительно летния эксплуатация . И в конце сезона в дождливую погоду появился намек на акваплонирование , но только намек . В целом нормуль , я бы назвал ее хороший усиленной шоссейной резиной для трассы , проселков и легкого бездорожья , что и нужно для кроссоверов таких как Туарег , Мл , Гл и иже с ними .
ИнфраГость-2ZKVY
03.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Мягкая, тихая, в меру красивая
- - Забрызгивает все вокруг
Отзыв после двух дней езды. 1 апреля 2018.
Первое впечатление после зимнего нордмана 5 сув - тихая. Но тяжелая. Хоть и дизель, но кажется что неподресоренные массы трясет больше. Тем более, что асфальт уплывает со снегом вместе. Но в машине тихо. На штатном ханкуке динапро HP было более жестко.
Проехался по снегу. Ну чтож... После нордмана даже больше понравилось, глубина протектора сказывается 11 мм против шести, оставшихся после 4 зим.
Вот по лужам ездить не понравилось. На скорости около 30 км/ч брызи вбок от машины. Если быстрее, и лужа больше 5 см глубиной, то половина на капоте и стекле.
Аквапланирование на пятерку. Тут все отлично, вот если бы не брызги на стекло...
Продолжение следует...
11 апреля. Проехана 1 тысяча км. 990 асфальт, 10 раскисшие глинопесочные дороги. Там где раньше включался передок, сейчас еду до последнего на заднем. Гребет отлично.
По асфальту супер тихо и плавно!
Давление поднял до 2.4, при штатном 2.06.
На скорости 100-120 лужи проезжаются без аквапланирования.
Кстати, при балансировке грузов на колеса повешено до 70 грамм. На скорости до 130 км/ч вибрации нет.
Спектроник-7JNSM
03.10.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Колеса на стареньком Hyundai Accent стали жесткими и скользкими в дождь, поэтому пришлось покупать новые. В рамках моего бюджета особых альтернатив не было - Torero MP47, наверное, лучшее, что можно купить за эти деньги.
В городе сразу почувствовал разницу — машина мягче реагирует на неровности, на колее не дергает. На трассе на скорости до 110 км/ч держат дорогу уверенно, перестроения проходят спокойно.
Шум умеренный, на ровном асфальте практически не слышно. Экономичность тоже заметна — расход снизился на пару десятых. После китайских шин сравнивать даже не хочется — тут и сцепление, и комфорт на порядок выше.
|
Автомобильная Шина Matador MP 72 izzarda A/T 2 | Яндекс Маркет | от 6 745 ₽ | Посмотреть |
График изменения цены Matador MP 72 izzarda A/T 2
Характеристи Matador MP 72 izzarda A/T 2
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R15 |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 265, 205, 235, 225, 275 |
| Высота профиля : | 45, 75, 70, 60, 40, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | AT вседорожный |
| Износостойкость : | 400 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Matador MP 72 izzarda A/T 2
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
