Автомобильная Шина Matador MP 47 Hectorra 3 — 451 отзывов, плюсы и минусы

Приобрел комплект 195/65 R15 в конце весны и был приятно удивлен - в сравнении с Michelin Energy ни в чем не проигрывает, хотя стоит в 2 раза дешевле.
Важно отметить, что это комфортная, тихая и экономичная резина для спокойного стиля езды. Тому 2 причины - мягкая боковина, которую легко пробить (теоретически, пока еще не влетал в такие ситуации) и удовлетворительный сухой держак в поперечном направлении (снос наружу при превышении скорости в пологом повороте).

Про износостойкость пока ничего сказать не могу, так как первый сезон на ней, но как только будет информация, дополню отзыв обязательно.

А в остальном - очень доволен. Рекомендую!

Купил в начале 2017 года, размер 205/55R17 на фокус 2, после Yokohama Advan (комплектуются короллы с завода). Резиной удовлетворен, для городской неагрессивной езды самое то. Она тихая очень комфортная, но четкая управляемость не ее конек, даже стертый в "ноль" десятилетний Advan в этом плане был лучше. Если "на пальцах", то это как сменить колеса на размер меньше. Раньше после замены зимних R15 всегда чувствовал прирост драйва при переходе на летние R16, но не в случае с Hectorra 3, как будто одни домашние тапочки сменил на другие :).
Но шины однозначно рекомендую, т.к. для многих комфорт (акустический в том числе) превыше прочих драйверских примочек. Хорошая износостойкость (в городе за 15 тыс. км визуально я вообще его не заметил), плюс хорошая топливная экономичность и доступная цена делают эту шину идеальной для 80% водителей.
Еще по тестам она плохо держит боковой занос на мокром асфальте, скорее всего это так, но часто ли вы проходите повороты в дождь на гране срыва в занос? Вот именно, и мне за это время так не представилось возможность это проверить, да и нужно ли проверять?

Купил шины летом 2017. За 8 лет эксплуатации нет ни булок, ни восьмерок. Балансировка - ежегодно по весне. Шины хранятся одетыми на диски. Общее впечатление - очень хорошо. Мокрую дорогу держат, в повороте не сносит при адекватной скорости. Твердая 5.

Шины Matador Hectorra 3 MP47 225/40 R18 производство Франция. Автомобиль BMW 320.
После старых шин, Matador показал себя с лучшей стороны. Шины по моим ощущениям бесшумные. Отличная управляемость на сухой и мокрой дороге, даже скажу было пару моментов: ехал я по влажной дороге и начался сильный ливень, поток машин сразу снизил скорость, но я по ощущениям управляемости не стал снижать скорость, потому что чувствовал себя уверенным в торможении и маневренности, тем самым я могу сказать, что шины Matador Hectorra 3 разработаны с наилучшими показателями для Российских дорог и нашего Уральского сменного климата. Еще могу добавить что покрышки очень трудно «сорвать» в занос при резком нажатии на педаль газа, нет ни свиста ни пищания шин об асфальт. На грунтовой дороге шины так же ведут себя очень достойно, так как у них достаточно крупный рисунок протектора. Попадал на них в яму, повредил диск, на шине остался только небольшой надрез отбойника, «шишек» не появилось хотя и профиль низкий.
Считаю шины Matador Hectorra 3 хорошо сбалансированными в плане безопасности и цены.

215/55R16 97H XL производство Россия, Калуга.

Шина со спокойными реакциями, драйва нет.

Из особенностей нужно иметь в виду, что смесь и каркас протектора дубовые, а боковина очень эластичная, что сказывается на вялой реакции при малых отклонениях руля от нуля и специфичной реакции на неровности - мелочь проходит на кузов, протектор её не гасит в силу жёсткости.

Водоотвод работает только по курсу прямо, при поворотах требуют внимания.

По повадкам напоминают ContiPremiumContact 2, но с поправкой на то, что у конти протектор мягкий, а тут скользкий и жёсткий.

катаюсь с мая месяца на ней! купил если честно из за цены и красивого ресунка) просто интересно было ) но был приятно удивлен уже в первую поездку на дачу по грунтовой дороге! неровности глотала как то помягче руль перестало выбивать из рук когда большие камни попадались! и еще много всего! Асфальт сухой держит отлично по крайней мере то что раньше проходил 90 со сносом теперь 120 даже не пытается дальше как то побаиваюсь за тех кто со мной мало ли что))) лучше не знать предела этой резины) мокрый асфальт на старте почему то срывается а потом вроде все ок) просто лето было очень сухим сильно н наплавался) в грязи абсолютно бесполезна мокрая трава тоже самое! лучше даже близко к этому не подъезжаь хотя я езжу) хоть и передний приводл но если колья то вы в ней 100 %% вырулить не получится пока колея не кончится)

Меня все устраивает, начинал пользоваться тогда, когда шины производились в Германии. Когда на рынке остались только русские, пришлось перейти на них. Особой разницы не заметил. Соотношение цена качество устраивает. Какие шины покупать - личный выбор каждого. Мой отзыв не агитация за или против, не навязываю и не отговариваю. Просто выразил свое мнение.

Долго собирался писать данный отзыв. C2016 г. самой покупки, (первые впечатления были конечно, авто по мягкости движения было не узнать, такой плавности движения на разных скоростях не было!) и это 2016г. конец мая… В 2021 г. сменил их в середине июля. С пробегом 50 т.км.
В моем случае резина была куплена следующего размера и характеристик: Matador Hectorra 3 245/45 R18 100 Y XL FR Made in Rumania цена – 7048 руб. за шт. Эксплуатация г. Санкт-Петербург и Северо-Запад.

Отзывов на тот момент не было, только бывший коллега ездил на зимнем Matador, я его спросил, как езда на Matador сказал, что все ОК.) Я решил про экспериментировать и купил летний…и не сколь ко не пожалел!)
В отзывах пишут, Matador Hectorra 3 стирается быстро, я бы так не сказал. Конечно это зависит от резкости движения и торможения, Но на этой резине, не хочется ездить резко!) Не для такой езды эта резина. И очень сильно на износ, влияет на сколько «свежая резина», в моем случае с момента производства 0516 т.е. 5 неделя 16 года, и момента установки мной, конец мая 2016 год, прошло 4 месяца. Хочется сказать лозунгом «покупайте свежую резину»!)
Тем, кому нужна «жесткая» резина, для быстрых стартов и резких торможений, эту резину вам посоветовать нельзя! Вам надо купить Bridgestone или Danlop. Да и если Вы выбираете, между Nokia и Matador, покупайте Matador Hectorra 3. Matador, будет интересней Nokia, точно в мягкости, в движение по лужам на хороших скоростях.

Ну вот наконец то добрался и до бюджетного сегмента концерна Континенталь . Испробывал и конти и гиславед , и вот перед поездкой на юг встала задача покупки новых колес . Бюджет конечно же скудный , поэтому и решил взять матодор . Во первых это как никак Конти групп , а во вторых в такой цене конкурентов среди евройпейских шин не наблюдалось .
Впечатления данные шины оставили хорошие , эмоции восхитительные . Ни когда бы не подумал что за 3 тыс.руб в шине может быть комфорт и сносная рулежка .
Курсовая устойчивость отличная , более менее тишина в салоне " даже музыку слышно , а это для Шевроле успех " на сухом асфальте держится очень достойно " даже на космических для моего Лача 120 км\ч"
Из минусов бы отметил только не очень хорошее поведение на мокром покрытии , машину покачивало и при маневрах заметно плавала .
В целом отличные Шины , Всем рекомендую !!!

Откатал на таком же комплекте 6 лет. Резина для своего ценового диапазона мягкая и малошумная. Опасения по поводу тонкой боковины не подтвердились. В общем решил взять такую же. Дата производства 43 и 45 неделя 23 года.
Итак, прошло 4 месяца. На автомобиле появилась жуткая вибрация. И авто начало уволить вправо. Чисто случайно посмотрел на левое переднее колесо, а там такое (смотреть фото). Покрышка с наружней стороны пошла яйцом!

До неё стояла известная японская резина с приставкой "спорт" из-за этого на автомобиле ощущал все неровности, вибрации, камушки, стыки, и т.п Сомневался насчет производителя все-таки Россия и бюджетный вариант, но поставил и доволен. Резина реально мягкая, автомобиль перестало потряхивать на небольших неровностях, щебенку, стыки, мелкие ямки, и стиральную доску проезжает комфортно даже через чур я бы сказал. Ездил на юг, испытывал в пределах разумного резину на серпантинах, проблем с поведением автомобиля не заметил, куда рулишь туда и едет. Да, не такое четкое управление как у спортивной резины, но если вы хотите комфорт, то берите. Моё мнение, хорошая резина по доступной цене.

После прокола одной шины - купил 2 покрышки этой модели (производство - Россия), поставил на 1 ось сзади (до этого стояли шины Мишлен). Мои впечатления полностью отрицательные. Я читал отзывы, часть автомобилистов жалуется на появление боковых грыж. К сожалению, этот случай возник и у меня. Всего через 40 км пробега, по маршруту, по которому я езжу уже 5 лет, спустило колесо! Никаких ударов, ям на дороге не было, все как обычно. Машина без груза, двое пассажиров, давление в норме. В шиномонтаже место прокола так и не нашли, хотя его долго искали (тщательно изучили все), на на внутренней стороне одной из покрышек обнаружили боковую грыжу. И это после пробега всего 40 км!!!! Кроме того, не понравилось следующее. По предварительным ощущениям - (что можно понять за 40 км пробега) - резина достаточно шумная, при наличии колеи при перестроении машину больше болтает - на Мишлене это было заметно меньше.

Покупал в начале мая 2013 г. в Костроме по 1580 рублей за колесо. За три месяца проехал на ней почти 6 тыс. км. Резина за свои деньги действительно хорошая. В сухую и мокрую погоду держит дорогу хорошо, разгонялся на ней до 120 км/ч - дорогу держит нормально машина (ВАЗ 2111) по дороге не рыскает . Несколько раз экстренно оттормаживался в дождь - вполне успешно. Довольно жесткая резина, толстые боковины (в отличие от гордианта и амтел на которых грыжи начинают вылезать через мясяц-другой после передвижения по нашим дорогам) - немаловажно при езде по нашим направлениям. Довольно сильно шумит, особенно на высокой скорости. При балансировке навешали на колесо от 25 до 80 г грузиков. В общем если резина совсем лысая, а денег в обрез - однозначно рекомендую к покупке.

Upd: все вышесказанное относится к модификации 175/65 R14 82T.

Обычная шина, не шумная, особенно сильно ощутил разницу, когда поставил ее взамен 13 летнего мишлена энерджи (машина долго стояла), достаточно комфортная, мягкая что ли, при резких торможениях ведет себя хорошо, появляется небольшой гул, вероятно протектор цепляется за асфальт))), но это когда реально тапок в пол, а в остальном я не вижу отличий от других шин(еть опыт мишлен, бриджстоун, екохама, клебер, нокиан), авто мазда 626, 115 л/с, отличная бюджетная шина. По износостойкости - не знаю, когда я проехал 1000 км, МСК-ЗАПОРОЖЬЕ, то на задней оси на колесах, на рабочей поверхности, еще не полностью стерты были "волоски" (спереди их не было уже), сейчас около 8-10 т пробег на ней, износа не видно, думаю как и на любой другой шине, при таком пробеге. В ямы попадаю, систематически, в Украине и Тверской области, дороги печальные, пока все хорошо, шишек, порезов и других неприятностей не наблюдалось.

Притиралась пару раз к бардюрам, проехала от асфальта до крупного щебня .резина выдержала все испытания .

Кому важно свежий год на резине можете даже не заказывать, год прийдёт значительно старый

очень неплохие

если честно, были большие сомнения ставить отечественную резину на иномарку или нет. Решил попробовать, к тому же товарищ на шимономонтажке сказал, мол, неплохой вариант. Поверил и не пожалел. первым делом отметил шум. Да, шумят довольно сильно но тут еще играет роль качество дорожного покрытия:( Показались довольно жесткими, но это скорее плюс с моим стилем вождения. На скорости до 180 км/ч претензий по управляемости не возникло. Аквапланирование заметил на 120 км/ч под ливнем когда дорога превратилась в бассейн. По грязи совершенно бесполезна, протектор мигом забивается и шины превращаются в куски грязи. Машина становится совершенно неуправляемой, что и ожидалось с моей стороны. В целом мои предрассудки против отечественной резины побеждены.

Плюсы: отличная управляемость на асфальте в любую погоду

Минусы: шум, бесполезны в грязь

215/55 R16 Primera P12 униыерсал

Покрышки отходили 4 летних сезона в Хабаровске(с мая по середину октября) Режим эксплуатации - умеренно агрессивный.

Хорошие покрышки за умеренный ценник.

Единственный "минус" шумность (гул) покрышки на скорости от 40 до 80 км/час.

По поводу высказываний - на невозможность балансировки - на моих не выявлено.

В остальном только плюсы - управляемость , устойчивость, износоустойчивость на "уровне" в т.ч. и в любой дождь.

Ударостойкость - на высоте. На скорости 90, на полностью загруженной машине влетел в выгрызеную полосу асфальта. Получилось очень жестко. В салоне все и все подлетело до потолка. Думал выкину и покрышки и литье. После удара покрышки отходили 2 сезона, грыж не выявлено. Ушли на покой по износу протектора. Хотя некоторый и на таком протекторе еще сезон ездят.

Резина эксплуатируется в размере 215/55 R16, проехала за сезон 13 тыс.км. В соотношении цена/качество идеальный вариант. За 7 месяцев износ минимальный. Резина не шумит, едет мягко, хорошо глотает неровности дороги. При резком торможении не плывет. Не склонна к аквапланированию, машина крепко держит дорогу даже при сильном ливне. При покупке обратил внимание на тонкую (мягкую) боковину, поэтому старался не попадать на скорости в ямы или притираться к бордюрам. Хоть и пару раз в ямы попадал все нормально, грыж нет. Если не гонитесь за именитыми брендами порекомендую к покупке.

Размер 205/55 r16. Эксплуатируется на seat leon 1.4 tsi. Резина досталась с машиной от предыдущего хозяина. Состояние её было приличным (на глаз уж точно). Начал ездить. Пока было лето, сухо и температура более 15-20 градусов вопросов не возникало, дорогу держала как на прямой, так и в поворотах. Потом началась осень (менее 15 градусов) и дожди... И тут, заходя в поворот рядом с домом насладился тем, что называют андерстиром. Машин у меня было много, резин ещё больше. Эта резина на порядок хуже с точки зрения "держака" любой, даже самой гражданской Yokohama, не говоря о каком-нибудь Dunlop sp9000. Подумайте дважды, прежде чем покупать этот недоконтиненталь! Особенно, если живёте в северных регионах.

Нормальная резина, только сейчас редкая

Взял по совету "своего" продавца шин. Беру у него постоянно резину. Четко разграничиваю "лето-зима", т.е. каждую в свое время. Производитель - Словения. Класс качества - А. Очень уверенная и цепкая резина для наших дорог. Не лихачу, но и не тянусь. Прошла мало, т.к. использовал только 2 сезона (купил по сути 1,5 года назад). Плохо только то, что Матадор прогрессирует и выводит на рынок новые рисунки шин - новая модель 1 раз в год. Поэтому, когда влетел в дырку в асфальте с острыми краями, подрезал внутреннюю боковину в 3-х местах (но это, блин, наши дороги), то найти рисунок МР14 уже не смог. Вот буду ставить МР15-й. Пока не знаю чем он лучше-хуже...

Плюсы: Цепкая, малый износ, приятная цена

Минусы: Шумновата

Прежде всего цена! Покупал в марте за 10500! Честно говоря понравился рисунок. Пока лежала в гараже пытался найти недо татки,нашел только то,что нет отбортовки защитыдиска(на йокогаме 15 размера она есть),но это на самом деле не так важно. На шиномонтаже отбалансировалась отлично,грузы 5-25грамм. На сегодняшний день проехал на ней 12тыс,по подмосковью и Москве. Дорогу держит уверенно,недавно экспериментировал на Новой Риге в сильный дождь,всплывать начинает на 140км/ч,(авто опель астра)но это на новой,с износом естественно хуже будет. Ну и ямы,за это время словил пару серьезных ям,резина вроде цела,диск тоже. В целом оч хорошие ощущения от резины,как тут уже писали,похожа на континенталь.

Резина матадор мп 47 отличная, ставил эту резину всегда как только первое тепло начинается и снимал как первый минус ночью,да ктото пишет что боковина мягкая вы когда погупали где глаза были,купите КАМУ, ВИАТИ,БЕЛКУ, и будет вам счастье её качать вообще ненадо потому как вней присутствует кора дуба от слова дубовая совсем, да второй раз почему нестал покупать, не в том что изменили название а иза того что на вид когбутобу стала твёрже и кагбутобы сделан состав из сажи но это только визуально определение может ощибаюсь или партия такая попалась нестал брать, взял хаку блю 3 2балона и 2балона гудьер игл спорт

повороты держит отлично!

Взял эти шины из-за низкой цены. Повороты держит отлично на сухом и мокром асфальте, даже в крутом повороте нет и намека на занос задней оси.По загородной дороге, совмещающей в себе крутые подьемы и спуски, закрытые повороты на 140 км/ч в повороты машина заныривает уверенно, нет ни сноса, ни заноса и на выходе из поворота на 120 км/ч как по рельсам. Очень уверенно. Буквально липнут к дороге. Тормоза на сухом асфальте - отлично, на мокром довольно большой тормозной путь. Шины жесткие на кузов передает все неровности дороги. В грязи безпомощно вращаются на месте.

Плюсы: отлично держат дорогу! короткий тормозной путь на сухом асфальте!

Минусы: жесткие, большой тормозной путь на мокром асфальте

Использую 4 сезона. Шипы все целые, но с измененным контуром. Резина в пригодном состоянии. На пятый сезон беру такую же.

резина конца 23го года, брать вполне можно. так же обратите внимание - рисунок протектора ассиметричный, и у резины нет направления движения, ориентируйтесь на inside / outside и все. машинка на резине, похожая на указатель направления скорее изображена, чтобы отмечать положение колёс при их смене.

Ездил 5 лет на Мишлен Примаси, в апреле 19-го, резине уже 6 лет, не заменить ли на новую, посмотрел новую мишлен около 10т.р. за колесо,думаю так не пойдет, начал смотреть подешевле,подумал, сильно не гоняю, 100-120 любая резина сойдет, выбор пал на Матадор Екторра 3 плюс акция бесплатный шиномонтаж - проехал первые сто км это просто ад, ничего хуже не встречал - резина дубовая, дорогу не держит, а когда дождь пошел - боялся больше 90 км/ч ехать, было желание продать весь комплект через две недели...причем боковина очень...

Долго выбирал что-либо бюджетнее, чем топовые бренды.

Страна производства Германия, дата производства 12-15 недели 2016 года.

Считаю что своих денег резина стоит.

Лучшее соотношение цены и качества. Дорогу держит хорошо, причем как на сухом, так и на мокром асфальте. Выезжал на проселочную дорогу в дождь, крутой подъем по грязи, как на тракторе справился отлично, хотя предполагал, что придется вытаскивать тросом. Рекомендую, как бюджетный вариант. Крепкая боковая часть, часто прислоняюсь к бордюрам на парковке. Покупал для повседневной езды по пробкам и выездам на дачу. Главный аргумент проходимость по грунтовым дорогам после дождя и мягкость прохождения неровной дороги (город).

Добрый День!
Краткий обзор о Мотодоре MP47.
Поставил размер 255/35 19 на Е60 3 литра задний привод. производство шин Франция. Первое что порадовало- это тишина в салоне. До них стоял нанканг SP-5. Шина очень мягкая, эластичная; Нет ощущения что едешь на R19, глотает все ямки.
Отличная отзывчивость руля, Курсовая устойчивость на высоком уровне. Шина отлично отводит воду, по этому на лужи вообще пофиг, держак отличный.
Очень порадовала цена в данном размере, реально за такие деньги аналог европейских нету. Если только не какой нибудь Китай.
В общем резиной остался очень доволен, порекомендовал бы. Оценка 5.

Приобрел эти шины в марте 2019 года взамен Goodyear EfficientGrip Performance FI позарившись на цену и рекламные ролики интернетных псевдоэкспертов,- типа Континенталь по цене Камы: могу ответственно заявить , что эта шина никакая по сравнению с Гудьиром,- плохая курсовая устойчивость, более шумная, более жесткая несмотря на абсолютно хилую боковину!! Турецкий Гудьир, причем именно эта модель, меня не устроила только в одном - очень слабое сопротивление аквапланированию( на 110 км/час шина начинает всплывать). Надеюсь что хотя бы в этом аспекте Матадор не подведет, судя по рисунку протектора и его глубине.. Печаль! Всем советую, без рекламы, - берите Гудьир, который не гегерирует всякие вторые и третьи линии обсосов..

На сухом и мокром асфальте ведет себя очень предсказуемо. Зацеп так же великолепный это касается как мокрого дорожного покрытия, так и сухого. Торможение так же не вызывает нареканий, абс вмешивается в минимальных случаях. Единственное, что не понравилось, так это большая склонность шины к аква планирования, возможно это связано с относительно малой массой машины на ширину шины (225.45.17 на Октавии тур) на скоростях под 80 км/ч в лужах машину начинает срывать.

В целом для городской езды ее целиком и полностью хватает, так же опробовал ее и на трассах, шум минимальный, на скоростях под 200 ведет себя достойно и предсказуемо.

Рекомендую, как по мне оптимальное сочетание ездовых качеств с ценой!

Обул Короллу 1,4 на родные штампованные диски, отбалансировалось все нормально. На резине кстати бумажные наклейки были с логотипом континенталя, а на боковине надпись "MATADOR" и мелкими буквами "Made in Russia" кому интересно. В протекторе цветные нити, выглядит интересно, но зачем они не знаю, наверное от перхоти должны помогать :) Маркетологи стараются. Шума оказалось немного при езде, и если что то шумит то от попавшихся камешков между ламелями. и это очень хорошо...

Взял на пробу в середине лета, т.к.пробил Мишлен (боковой порез). 2470р.- цена в сезон была демократичная. 195/65/15Т. Шумность, но резина мягкая,- "вгрызается" в каждый камушек на асфальте. В крутые повороты, "посуху", как раньше перестал заходить,- попискивает. Знаю, надо брать комплект, шоб равномерный износ и не будет "пишшшать". В целом удовлетворен. Сейчас брать однозначно с "Т" нет, только Н или V. Далее брать Матадор или "Формулу" (исходя из цены и качества). Формула по тестам лучше. Кстати, кто кричит,- Слабая боковина в Матадоре!,- качайте правильное давление, согласно "книжки". Боковины у всех нынешних, не ах! Только "Белшина" и "Кама" с "Кордиантом" Вас успокоят, по боковине...

В прошлом сезоне ездил на предыдущей модели Матадора MP-44 - без нареканий и претензий. Уверенно держала дорогу и неплохо глотала стыки дороги. При выборе новой резины обратился вновь к данному бренду, так как соотношение цена\качество лучшее на рынке, да и завод Континенталь, которая выпускает бренд Матадор, внушает доверие. MP-47 оказался лучше, как мне показалось, в сцеплении на мокром покрытии, по отношению к прошлой модели. Уровень шума тот же - шумит (особенно при низких температурах), но это бюджетная шина - ждать тут тишины не приходится. На текущий момент пробег 6 тыс км. Полностью доволен своим выбором!

Использую на Mitsubishi Legnum.

Отличная резина за свои деньги для асфальта и любителей "прихватить с ветерком", но не более. Для "сорви голов" лучше присмотреть резину помягче.

Пока новая просто нет отличий от хакки грин, которая почти на 1000 р дороже. По моему она даже тише... Кнечно коментарий нужно писать после эксплуатации, т.к. та же хакка грин была отличной пока была новой.. но у меня на ней не удалось выкатать ее до лысины.. появились шишки на трех из 4 колес(я вроде как не лихач, просто Волгоград мой родной город -герой не балует хорошими дорогами, раз в пол года хочещь-не хочешь в яму въедешь).. езжу 4 день на матадоре и доволен просто невероятно!!! Рекомендую!! да еще вроде как к континенталю отношение имеет..

Пошел второй сезон, отличная резина!!!

Купил эту резину в начале лета 2022 года, следуя отзывам покупателей, чтобы попробовать. Проживаю в г. Нижневартовск - доставили из Питера быстро и без "косяков". Дата изготовления - февраль 2022 года. Свежая. У меня Хёндай Гетц 2006 года. До этого были и Ханкук и TOYO . В целом - резиной очень доволен. По сравнению с TOYO у Матадор бесшумность в движении - отлично, мне понравилось. На скорости в 120 км/ч курсовая устойчивость, управление на мокрой дороге - отлично. Зимой не эксплуатировал, но думаю до холодов покрышки не подведут. Адекватная резина европейского бренда за адекватную цену. Итог: всем рекомендую, честно.

Пока новая просто нет отличий от хакки грин, которая почти на 1000 р дороже. По моему она даже тише... Кнечно коментарий нужно писать после эксплуатации, т.к. та же хакка грин была отличной пока была новой.. но у меня на ней не удалось выкатать ее до лысины.. появились шишки на трех из 4 колес(я вроде как не лихач, просто Волгоград мой родной город -герой не балует хорошими дорогами, раз в пол года хочещь-не хочешь в яму въедешь).. езжу 4 день на матадоре и доволен просто невероятно!!! Рекомендую!! да еще вроде как к континенталю отношение имеет..

215/55R16 97H XL производство Россия, Калуга.

Цена-качество вне конкуренции.

По повадкам напоминают ContiPremiumContact 2.

Заказал две покрышки р13 пришли 22года не суть, по балансировке в нули ровные , по поводу шума резины, ну всё зависит от покрытия асфальта крупной крошки и мелкой, меля лично всё устраивает 👍

Езжу за рулем уже более 20 лет и сменил десятки разных шин, но эти оказались САМЫЕ ПОГАНЫЕ шины.

После покупки этих проехал 1000км. За это время четыре раза их балансировал на разных станциях и не мог взять в толк почему постоянно идет вибрация. Последний раз , про детальном рассмотрении, оказалось, что дело было не в балансировке, а в том, что шины "квадратные", точнее все четыре шины яйцом. Естественно, что обратно у меня их не взяли, так как я на них уже ездил и все 4 шины пришлось выкинуть. В общем впечатление о матадоре сложилось как о НАИХУДШЕМ производителе.

Матадор проверенно,резина нормальная!!!

Господа, ниверте не кому, я езжу на этой резине уже больше около 5 лет, расказую: резина до полного износа не боиться не бардюров ,естественно если их окуратно проезжать, не скорости,я на этой резине как на новой так и на 99процентах износа езжу на скорости 200-220 км в час (работа экстримальная езжу на время) и ни какая там Гудиер или Мишлен не справиться на поворотах,на которых даже в дождь,даже на скорости 190 км в час Матадор не заносит. А то что пишут там наговаривают на Матадор не верте,это все звездеш. Проверенно!!!

Добрый день всем автомобилистам!)я приобрел эту модель 25.04.17 и пользуюсь на данный момент.качеством я доволен!вот только есть одно небольшое НО-боковина данной модели слишком мягкая и требует доработки и усиления.А в общем меня все устраивает и я доволен, отдельное спасибо разработчикам и поставщикам)надеюсь на дальнейшее сотрудничество.

При "неагрессивной" езде, нормально

Отъездил 2 сезона. Езда в основном по городу (т.е. дороги чистят + реагенты достаточно оперативно). Гребет нормально, особенно по рыхлому снегу. По укатанному и льду... Надо машинку контролировать. Хотя, если честно, только один раз поймал снос передней оси, исключительно по моей неосторожности. Так что, если ездите спокойно и не выезжаете на "заснеженные озера финляндии", вполне достойная резина.

Плюсы: соотношение цены и качества

Минусы: как и для всех нешипованных, поведение на льду

Приобрел резину matador mp 47 hecctora 3 , очень понравилась управляемость, автомобиль следует четко заданной траектории, никаких отклонений. Автомобиль очень комфортно проходит неровности на дороге.Проехал на этой резине более 3000 км, попадал в серьезные ямы на дороге, после осмотра резины не обнаружено никаких боковых повреждений. Во время дождя резина зарекомендовала себя с лучшей стороны.Ездил на резине премиального класса, матадор по своим качествам ей никак не уступает. Буду советовать данную модель матадор друзьям и знакомым

Шину использую около месяца, до этого ездил на ContiPremiumContact5, поэтому готов сравнить с этой шиной. По уровню комфорта шина не уступает своему "старшему брату" тихо и очень мягко едет. В дождь так же уверенно себя ведет, достаточно широкие канавки. Из не принципиальных недостатков могу отметить, что если на шине при старте переборщить с газом, либо тормозить в пол...она визжит)). но шина для ежедневной спокойной езды. Боковина ооочень мягкая, но пока все цело. За эту цену лучший выбор.