Отзывы о Kumho Road Venture M/T KL71 летняя
86 отзывов пользователей o Kumho Road Venture M/T KL71
Пользовались
Kumho Road Venture M/T KL71?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Тихая, разумная цена, злой рисунок.
- - Нормально гребет только если ее травить меньше 1
- + Хорошо самоочищается. Достойные сцепные качества на асфальте. Благодаря направленному рисунку всегда оставляет шанс выбраться назад.
- - Плохо балансируется. Шум, но это субъективно.
- + Уверенно и предсказуемо ведет себя на любом типе покрытия, кроме чистого льда, не шумная, мягкая, в грязи и снегу лучше не пытаться "выруливать", а предоставить шинам делать свою работу и только слегка корректировать направление, тестилась на мокром картофельном поле, в болото (трясину) не лазал, но из грязи "выше" ступицы вылезает без проблем.
- - при резком торможении со скорости выше 80 км/ч рыскает, но удержать можно без проблем
- + Хорошо чистится, крепкая, мягкая, как для меня бесшумная.
- - Много по асфальту не накатаешь, 13000 км пробега перед стер на 10% процентов зад как новый, но это на ниве, развесовка никчерту.
- + Мягкая, в меру крепкая боковина, травится до 1 без последствий, если ехать с головой. Самоочищается в глинистых почвах гораздо лучше Гудрича МТ и Купера СТТ. Хорошо выходит из колеи. По асфальту тихая - до 110 практически не слышно.
- - Все же она создана для грязи, если пробег по асфальту 70% и более, то лучше взять купер или гудрич, они меньше стираются и более атэшны =)
- + Смотрится мощно, Протектор хороший Боковые зацепы Уверенно выезжает назад из....
- - Быстровато стирается К расходу +2-3 литра в среднем Тормозить на ней с бухты барахты нельзя, надо аккуратно это делать. В моей машине после 80 км/ч слышится шум от арок но это мелочи
- + Глубокий протектор мягкая не шумная хорошо самоочищается ну и конечно внешний вид )
- - не обнаружил
- + Смотрится мощно,
Протектор хороший
Боковые зацепы
Уверенно выезжает назад из.... - - Быстровато стирается
- + Отличная резина самая низкая цена для такой модификации,очень мягкая и не шумная не смотря на достаточно грубый протектор
- - сложно найти и не удобна для запаски т.к.направленный...
- + Отличная грязевая резина
- - На скорости более 80 км/час начинает шуметь... Больше недостатков не выявлено
- + Мягкая, хорошо сглатывает неровности на асфальте, практически не шумит, хорошо балансируется, дешевле Goodrich отличный внешний...
- + -Отлично ведёт себя в грязи -Износостойкая, прошла 83 000 по асфальту за 5 сезонов, на бездорожье очень редко выбирался, я думаю отходила бы ещё тысяч 10-20 если бы у машины с передними тормозами всё было хорошо, но они тормозили плохо из-за чего основной износ на задних покрышках, но там нагрузка меньше, зад при торможении приподнимается и из-за этого идёт не равномерный износ протектора, поэтому с зада на перед не перекидывал, чтобы не терять в управляемости -Прочная, за 5 лет был только 1 прокол и то кусок стальной пластины отрезанный под острым углом, такой любую бы проткнул -Мягкая по накату, при лёгком минусе не дубеет, но зимой на ней не ездил (на зиму шиповка Continental ContiIceContact BD 4x4 215/70 R15) -Отлично держит грунтовку
- - -Достаточно шумна, шумит по асфальту больше чем шиповка, из-за шума после неё взял Toyo Open Country AT Plus 205/70 R15, с размером уже не заморачивался и поставил сток, хотя пошире и повыше по приятней конечно, были бы лишние деньги взял бы 215/70, самый оптимал на данное авто по моему
- + Красивый рисунок. На любителя разумеется!
- - Главный недостаток, точатся быстро, при этом не дешёвые! Маломерят!
- + Шины просто космос,дерзкий дизайн и агрессивный рисунок протектора, направлений протектор отлично держит дорогу, поставил на Тойоту Пикап,не шумные, лёгкое даже немного приятное посвистывание, катаюсь круглый год, зимой на морозе не грубеет, гребёт по глубокому снегу как танк, по водяной колее легко продавливает и отводит воду, единственный недостаток, это на льду как корова(но извине, шипы не могу себе позволить, 200 км туда-обратно катаюсь по отличному платному дорожному покрытию, от шипов ничего не останется)






