Kumho I'Zen KW31 зимняя — 234 отзывов, плюсы и минусы
234 отзывов пользователей о Kumho I'Zen KW31
Пользовались
Kumho I'Zen KW31?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Цена и качество. Рисунок a la Nokian. Идеальная устойчивость зимой на городском асфальте.
- - Быстро стирается: 2 сезона или 15 000 км по городу
Низкие тормозные качества на сильно заснеженной дороге, особенно когда под снегом еще и лед встречается = тут с дороги вообще улететь можно. Впрочем этот недостаток есть у любой нешипованной зиней резины. Я ездил на нешипе и от Nokian, и от GoodYear так что поверьте есть с чем сравнивать.
UPD. 22.03.2015 резина стерлась за 2 сезона ((( 15 000 км, очень мягкая...
Шина безумная, хорошо держит дорогу. 3 год эксплуатации зимой. Цена и качество в точку.
- + Качество /цена
- - Не заметил
- + прекрасная резина. катаю два года. да именно два года а не два сезона. проехал 80000 км зимой и летом не переобуваюсь.экономия на четырех переобувках 12000 р .летом ездил 200 км час при заявленных производителем 170 км час. беру еще комплект и снова на два года.
- - недостатков нет. даже не пишу о соотношении цена качество. качество на хорошем уровне.
- + Цена и качество. Рисунок a la Nokian. Идеальная устойчивость зимой на городском асфальте.
- - Низкие тормозные качества на сильно заснеженной дороге, особенно когда под снегом еще и лед встречается = тут с дороги вообще улететь можно. Впрочем этот недостаток есть у любой нешипованной зиней резины. Я ездил на нешипе и от Nokian, и от GoodYear так что поверьте есть с чем сравнивать.
UPD. 22.03.2015 резина стерлась за 2 сезона ((( 15 000 км, очень мягкая...
- + По накатанному снегу идет как по сухому грунту. Отлично форсирует сугробы. Тихая на асфальте. Прекрасно сглаживает неровности российских дорог, минимум ударов в кузов и шума в салоне. Отличная резина для зимы + отличная резина по бездорожью и грязи, проверено осенью 2015 года.
- - Немного увеличен расход.
- + отличные на снегу,тихие на асфальте,цена,износостойкость
- - в больших лужах имеется аквапланирование особенно на скоростях больше 70км/час
РЕЗИНА ХОРОШАЯ ЕЖУ НА ТАКОЙ РЕЗИНЕ КРУГЛЫЙ ГОД НЕ ИЗНАШИВАЕТСЯ У МЕНЯ ЭТО ВТОРОЙ КОМПЛЕКТ РЕЗИНЫ НА ПЕРВОЙ ОТ ЕЗДИЛ 3 ГОДА И ПОД ЗАМЕНУ НА НОВУЮ
- + Цена / качество. Тишина и комфорт. Идеальный вариант для города, особенно в котором плохо чистят дороги и дворы. По снегу и колее при скорости до 90 км/час уверенно чувствуешь за рулем.
- - Не любит высокой скорости в поворотах, но это и по рисунку протектора понятно. При таком рисунке хваленая Нокиан Хака ведет себя точно также. Тихая, стали слышны все стуки, бряки в авто. Плохо для водителей с музыкальным слухом и тех кого это подталкивает к устранению ненужных звуков в авто. Сразу становится ясно, что пора ремонтировать подвеску. Требует внимательного управления первые 1-2 км после длительной стоянки зимой, для прогрева шины.
Шины Кумхо хорошо подойдут для тех кто ценит тишину и комфорт, предпочитает спокойный стиль езды (по статусу не положено мухой летать), тем кто считает, что пик мастерства вождения авто это когда кофе не проливается из стакана. Тем кто ни когда не опаздывает, а только задерживается. Тем кто не платит штрафы в ГИБДД и не нарушает правил ДД. Мне нравится ее поведение в городе и при перестроении и старте на светофоре.
- + Цена / качество. Тишина и комфорт. Идеальный вариант для города, особенно в котором плохо чистят дороги и дворы. По снегу и колее при скорости до 90 км/час уверенно чувствуешь за рулем.
- - Не любит высокой скорости в поворотах, но это и по рисунку протектора понятно. При таком рисунке хваленая Нокиан Хака ведет себя точно также. Тихая, стали слышны все стуки, бряки в авто. Плохо для водителей с музыкальным слухом и тех кого это подталкивает к устранению ненужных звуков в авто. Сразу становится ясно, что пора ремонтировать подвеску. Требует внимательного управления первые 1-2 км после длительной стоянки зимой, для прогрева шины.
- + Цена, износ
- - См. коммент
ABS срабатывает на снегу и на льду мгновенно, даже если просто слегка притормаживаешь.
В принципе, за три года - застрял 1 раз (лёд под сугробами), слегка заносило раз 5, критично занесло 1 раз, ДТП отсутствуют.
Зона езды - Москва+область и по федеральным трассам по Центральной части России.
Вывод для себя - удовлетворён, буду ездить пока можно, но в следующие будут точно не Kumho. Не рекомендую новичкам.
P.S.: Только если есть ESP - ставил тестю на Ниссан без ESP про такой маневр как "поворот" можно забыть, т.к. занос гарантирован.
- + прекрасная резина. катаю два года. да именно два года а не два сезона. проехал 80000 км зимой и летом не переобуваюсь.экономия на четырех переобувках 12000 р .летом ездил 200 км час при заявленных производителем 170 км час. беру еще комплект и снова на два года.
- - недостатков нет. даже не пишу о соотношении цена качество. качество на хорошем уровне.
- + Тишина в салоне. Это действительно круто..) раньше думал, что летняя резина у меня хорошая и тихая, но не тут то было, поменяю ее весной
- - Из недостатков можно заметить только то, что неважно тормозит на льду
Но как говорится не было бы счастья, да несчастье помогло:))
Резина просто супер, как только выехал с шиномонта сразу ощутил КРУТОСТЬ этой резины. Держит уверенно, настолько уверенно, что я и забыл, что за рулем нахожусь первый день на новом авто) ну а чем дальше, тем лучше. Было много поездок в разные города России зимой, ни разу не подвела ни на трассе, ни в неочищенных от снега городах.
Что касается льда, отмеченной мной, как недостаток, по этому поводу могу сказать, что нет такой резины, которая тормозила бы так же, как летняя резина на сухом асфальте
Безусловно, оценка 5
Размер 225/55 r17
- + Тишина в салоне. Это действительно круто..) раньше думал, что летняя резина у меня хорошая и тихая, но не тут то было, поменяю ее весной
- - Из недостатков можно заметить только то, что неважно тормозит на льду
185/65/R14 Скупой платит дважды! Пожалел денег на хакку R думал копия и так сойдет, а как оказалось, что она полное дерьмо! Кое как отъездил сезон, хорошо, что зима была теплая и осадков было мало, но!! Не держит дороги ни на льду, ни в накат, ни мокрую поверхность, вроде ничего на сухом асфальте, но ведь она не для этого бралась! На льду, как корова, в сугробах, да какие сугробы, закапывается в лет, проходимость крайне слабая, уверенности на дороге никакой, так и жди подвоха, с горем пополам доездил до лета, хотел сжечь ее в поле, да сосед уговорил продать ему за пол цены... Не советую брать!!!
Шина полностью удовлетворяет. Использую 50/50 трасса/гравийка. До этого был бриджстоун, - в поворотах скользил, более шумный.
- + Дорогу зимой держат неплохо. Невысокая цена.
- - Качество резины неравномерно. Две попались нормальные, а две безобразные. Чтобы отбалансировать колесо пришлось вешать 200 грамм грузиков на каждое. И это при идеальных дисках
Пришла в Минск настоящая зима и можно поделится впечатлением! Дорогу держит. Шума не много. Предсказуемое поведение (сухо.дождь. снег. гололед. мокрый снег). Установлены на ситроен С5 и микроавтобус Т5. Ездим 130 кмч правда по нормальной трассе Минск- Москва(до вашей границы) НЕ ПЛОХО!!!!!
- + Дорогу зимой держат неплохо. Невысокая цена.
- - Качество резины неравномерно. Две попались нормальные, а две безобразные. Чтобы отбалансировать колесо пришлось вешать 200 грамм грузиков на каждое...
- + Хорошо идет по снегу и каше. Накат и лед держит неплохо.
Купил в январе долго не было снега, один асфальт а хотелось испытать резю. - - За счет крепкой боковины шины при езде по плохой дороги имееют большую инерционность по сравнению с бриджем и мишленом. (в результате подвеска громче реагирует на неровности дороги ).
У меня колеса 185/65/14 пришлось качать не 2 очка, 2.2 чтоб резину меньше водило. (затягивает в колею).
- + Хорошо идет по снегу и каше. Накат и лед держит неплохо. Купил в январе долго не было снега, один асфальт а хотелось испытать резю.
- - За счет крепкой боковины шины при езде по плохой дороги имееют большую инерционность по сравнению с бриджем и мишленом. (в результате подвеска громче реагирует на неровности дороги ). У меня колеса 185/65/14 пришлось качать не 2 очка, 2.2 чтоб резину меньше водило. (затягивает в колею).
- + нет, кроме цены
- + Мягче, тише, цепче, чем континенталь.
- - куплю еще раз.
- + нет, кроме цены
- + Мягче, тише, цепче, чем континенталь.
- - куплю еще раз.
- + Резина отличная! По накатанному снегу идет как по грунту. За лед цепляется как шиповка (сравнение с нокиан хакка).Очень тихая.
- - Многие пишут о увеличенном расходе топлива, лично я не заметил.
- + Резина отличная! По накатанному снегу идет как по грунту. За лед цепляется как шиповка (сравнение с нокиан хакка).Очень тихая.
- - Многие пишут о увеличенном расходе...
- + тишина и мягкость
- - плохо балансируется, снег и лёд.
Однозначно очень комфортно и тихо на асфальте. На льду и снегу просто ужас. Но тем не менее откатал без аварий, но было стремно, хоть и зима не снежная была.
С другой лупучкой сравнить не могу, но думаю другие не сильно лучше будут.
- + тишина и мягкость
- - плохо балансируется, снег и лёд.
- + Гребет по снегу отлично Не очень шумная
- - В повороте машину не держит
- + Гребет по снегу отлично
Не очень шумная - - В повороте машину не держит
По снегу отлично едет, вопросов нет никаких.
- + По накатанному снегу идет как по сухому грунту. Отлично форсирует сугробы. Тихая на асфальте. Прекрасно сглаживает неровности российских дорог, минимум ударов в кузов и шума в салоне. Отличная резина для зимы!
- - Немного увеличен расход.
- + По накатанному снегу идет как по сухому грунту. Отлично форсирует сугробы. Тихая на асфальте. Прекрасно сглаживает неровности российских дорог, минимум ударов в кузов и шума в салоне. Отличная резина для зимы!
- - Немного увеличен расход.
- + Тихая
- - Начинает плыть при температуре выше +0
UPD апрель 2015.
Хороший середнячок. Эксплуатировалась в Петербурге, 80% – мокрый асфальт. На снегу ведет себя неплохо, по асфальту быстро старался не ездить.
Боковые бортики на передних колесах сильно стерлись, да и вообще на ведущих колесах резина в целом выглядит потрепаной.
Нельзя сказать, что я недоволен резиной, но советовать ее, как и покупать ее снова, я бы не стал.
- + Тихая
- - Начинает плыть при температуре выше +0
- + Очень проходимые по снегу, не подводят на льду и тихие на асфальте.
- - Мне кажется, что резина немного тяжеловата
- + Очень проходимые по снегу, не подводят на льду и тихие на асфальте.
- - Мне кажется, что резина немного тяжеловата
- + Мне сильно напоминает гисловед. Хорошее сцепление зимой. очень мягкая и корд и резина - люблю такую.
- - частые проколы шурупами и сильный износ летом. Ну бывает так, что резина больше шурупов поднимает с дороги. Не подойдет гонщикам - слишком мягкая.
- + Мне сильно напоминает гисловед. Хорошее сцепление зимой. очень мягкая и корд и резина - люблю такую.
- - частые проколы шурупами и сильный износ летом. Ну бывает так, что резина больше шурупов поднимает с дороги. Не подойдет гонщикам - слишком мягкая.
- + Цена и рисунок
- - Мягкая боковина. Тянет в колею
- + Цена и рисунок
- - Мягкая боковина. Тянет в колею
- + Цена и качество. Рисунок a la Nokian. Идеальная устойчивость зимой на городском асфальте.
- - Низкие тормозные качества на сильно заснеженной дороге, особенно когда под снегом еще и лед встречается = тут с дороги вообще улететь можно. Впрочем этот недостаток есть у любой нешипованной зиней резины. Я ездил на нешипе и от Nokian, и от GoodYear так что поверьте есть с чем сравнивать.
- + Вменяемая цена, низкая шумность, очень хороша для города
- - после морозной ночи (длительной стоянки) требует прогрева (прям, Ф-1 :) )
Спасибо за внимание. Это исключительно мое мнение и у вас может быть совершенно другой взгляд на эти шины, но это ваше дело.
Всем ни гвоздя - ни жезла!
- + Вменяемая цена, низкая шумность, очень хороша для города
- - после морозной ночи (длительной стоянки) требует прогрева (прям, Ф-1 :) )
- + 1. После 7-10 минутрого "прогрева"(наката) ведет себя предсказуемо, адекватно, как при разгоне(на прямой), так и при торможении,рабочий момент до срыва в буксу длинный.
2. На сухом асвальте ведет себя чуть хуже летней резины.
3. На мокром асвальте+ снег(каша) - лучше чем на сухом асвальте.№ транспортное кольцо по жудкой каше все едут 50-60, я и редко еще кто -80-90 и в поворотах тоже. Уверенное торможение.
4. Довольно не плохо видет себя на льду. Спускался и поднимался по ледяному склону. где ни идти ни ногами стоять невозможно. В первый гололед выехал в заброшенный московский парк на площадку "позажигать" на люду. Как я не стараля ни одного заноса нет. подрифтить не получаеться как у других.
5.Супер тихая - одел - и забыл про оркестр из под колесных арок .
6. Мягкая - раньше чуствовал каждую кочку на дороге и дорожную разметку и любой профиль асвальта - а сейчас как по маслу. Лежачие полицейские - на 60, траймайные пути на 70, легко залажу на бровки. но при етом дорогу держит на 5+, хоть и крены в поворотах стали больше.
7. Может выбраться из любой колеи. - - 1. В колее все время подруливать приходиться. на летней получше было. Но в пределах предсказуемого.
2. На льду чуть уступает шипованной резине.
3. Если колеса повернуты сильно и дать резо газу - 100% букса.
4. Очень важно не забывать резине после стоянки дать "прогреться" накатом минут 10,и не делать резких движений ( первые 10 минут как на лыжах)- по началу забываешь.
5. Не стоит залезать на ней в большие сугровы - быстро закапываеться.
- + Мягкая,нешумная,цена,Хорошее поведение при наборе скорости и езде внатяг
- - может температуры ещё не те ,но отвратно тормозит на мокрой дороге и не очень комфортно ведёт себя в колее.Наконец лёг снег ,наступила зима -дополняю свой отзыв .Резина "прикаталась" и её поведение на сухой и мокрой дороге стало получше,но обнаружился другой косяк, при езде в сильный дождь при скорости от 80 шумит так что кажется что пришел писец подшипнику ступицы.Свежевыпавший снег и лед не лучшие друзья этой модели-при разгоне мухой в букс,при среднем по интенсивности торможении треск a
- + 1. После 7-10 минутрого "прогрева"(наката) ведет себя предсказуемо, адекватно, как при разгоне(на прямой), так и при торможении,рабочий момент до срыва в буксу длинный. 2. На сухом асвальте ведет себя чуть хуже летней резины. 3. На мокром асвальте+ снег(каша) - лучше чем на сухом асвальте.№ транспортное кольцо по жудкой каше все едут 50-60, я и редко еще кто -80-90 и в поворотах тоже. Уверенное торможение. 4. Довольно не плохо видет себя на льду. Спускался и поднимался по ледяному склону. где ни идти ни ногами стоять невозможно. В первый гололед выехал в заброшенный московский парк на площадку "позажигать" на люду. Как я не стараля ни одного заноса нет. подрифтить не получаеться как у других. 5.Супер тихая - одел - и забыл про оркестр из под колесных арок . 6. Мягкая - раньше чуствовал каждую кочку на дороге и дорожную разметку и любой профиль асвальта - а сейчас как по маслу. Лежачие полицейские - на 60, траймайные пути на 70, легко залажу на бровки. но при етом дорогу держит на 5+, хоть и крены в поворотах стали больше. 7. Может выбраться из любой колеи.
- - 1. В колее все время подруливать приходиться. на летней получше было. Но в пределах предсказуемого. 2. На льду чуть уступает шипованной резине. 3. Если колеса повернуты сильно и дать резо газу - 100% букса. 4. Очень важно не забывать резине после стоянки дать "прогреться" накатом минут 10,и не делать резких движений ( первые 10 минут как на лыжах)- по началу забываешь. 5. Не стоит залезать на ней в большие сугровы - быстро закапываеться.
- + Цена, износ, мягкая, хорошие тормозные свойства на асфальте
- - Не увидел







