Отзывы о Kumho Ecsta HS51 летняя

Покупал в размерности 205/50 R16. Езда Город/Трасса 60/40. В отношение шин можно рассуждать вечно. Выскажу сугубо своё мнение. Весь зимний сезон штудировал различные обзоры, форумы, тесты летних шин. Итог: Чем дороже шина, тем она лучше, занимает первые места в тестах и рейтингах. Что тут сложного в выборе хороших шин? Иди да покупай самую премиальную и дорогую, такие как MICHELIN Primacy 4, Continental, yokohama и что самое главное, вы не ошибётесь с выбором, это действительно хорошие шины. Кроме одного НО, это реально конский ценник. Конечно, у всех разные доходы и т.д и для кого-то 8500 за покрышку (в размере 205/50 R16) это копейки, но я не из таких. А вот найти действительно хорошие, достойные шины в среднем ценовом сегменте, вот это реально задача не из простых. Kumho Ecsta HS51 – считаю заслуживает колёсного Оскара за номинацию соотношения цена/качество. Тихие, держак как по...

Купил взамен прошлой летней Goodyear Eagle f1. Та резина целиком устраивала, кроме своей мягкой боковины. За лето словил два боковых пореза и на двух покрышках кила сбоку. В итоге, два колеса поменял и зимой продал. По шумности эти колеса примерно одинаковы, по держаку +/- тоже. Зимние конечно были потише, но там липучка конти, которая в целом одна из самых тихих и ширина у нее была 195 против летней 235. Разумеется, чем шире, тем шумнее На данной резине катаюсь уже 2 недели. Успел несколько раз залететь в хорошие ямки. Колеса не подвели - целы. Самоуверенность в плане погоды колеса прощают. По утрам температура иногда опускается до -8, но льда нет и колеса хорошо себя ведут и не дубеют. Колея не очень чувствуется. На скорости ведет себя так-же хорошо - пока быстрее 160 не ездил

Машина Renault Megane 3 дизель.
До этого 3 года ездил на Hankook Ventus S1 evo 2, размер 225/50/R17, поэтому сравнения с ней.
Сейчас уже месяц на KUMHO в размерности 215/50R17 (взял немного поуже), пару тысяч проехал.

Первое ощущение, резина шумнее чем Hankook, однако, это касается только шершавого асфальта. На хорошем покрытии все отлично.
Индекс износостойкости 380 .

Жесткая боковина, скорее плюч по нашим дорогам

Брал по 4400 за шину, все шины конца 2017 года (51 неделя).

Обновление после лета!

Очень доволен резиной, после обкатки резина стала потише, за 10000 пробега проявила себя с лучшей стороны. Можно не бояться попасть в яму, удар держит нормально.
Торможения на мокрой и на сухой дороге.
Недавно был прокол, с виду колесо было немного приспущено, на самом деле было всего 0.5 атм. Так что будь внимательней, из-за жесткой боковины создается обманчивое впечатление.

Резина как резина.

Нет никаких выдающихся свойств для своей завышенной цены в 2023.

У любого продукта всегда есть соотношение цена /качество.

Когда я брал HS51 в 2020 для трёхлитрового Legacy в размере 22550R17 c ценой 19000 за 4шт., это было хорошим соотношением. Но когда пришлось брать на малолитражку 20555R15 за 32000, то это было от безвыходности, поскольку в данном размере всё остальное на сегодня, это только Китай. Это при учете того, что спортивный известнейший полуслик Toyo 888 20550 R15 этого года новый можно приобрести за 38000. Обычно между подобного класса резиной разница в цене была в 2 раза.

Принципиально в следующие разы Kumho брать не буду.

Завышать цены в 2 раза, при том же курсе 70, что и 2 года назад, это алчность.

Наша фирма также занимается товарами из Кореи, и у нас цены менялась только в зависимости от курса. Откуда прилипло здесь х2 мне искренне не понятно.

Политика Kumho весьма спорная.

Заработать сейчас денег, и плохую репутацию на будущее.

Достоинства: хорошие летние бюджетные шины
Недостатки: но кажется, что немного шумноваты на шоссе.

Менял в начале мая (Екб) при температурах по утрам около 5 градусов. До замены ездил уже на истертых Dunlop SP T1 той же размерности, которые шумели хуже зимних шипованных, каждый наплыв на асфальте стучал, казалось, что подвеска сейчас развалится, камни под резиной стреляли, чуть асфальт пошершавее, шум превращался в гул как у самолета при посадке. Сейчас как обычно трогаешься в холодное утро и подсознательно ждешь этого, а ничего такого уже нет - колеса просто шепчут, это кайф. :)
В лужи не въезжал еще, надеюсь не будут плыть как старые истертые...

Покупал 2года назад в размере 225 55 r16 на средний седан, задний привод, влетал в большую лужу на скорости 100км/ч врезается в глубокие лужи ровно ни куда при этом не тащит по колеям также без проблем прыгает, бока непробиваемые влетал не раз в дыры на скорости, резина с боковой затой диска, защищает от бордюров на 5+. За 15000км ни одного прокола. В первый сезон износа не почувствовал, второй уже видно но если с нова то на 4сезона её должно хватить но если не буксовать на ней. Kumho solus hs51 корея до нёё ездил на континентал sportcontact2 жёсткая по колее рыскала но не изнашивалась на 6 сезонов можен легко хватить.

У меня стоят R15 195/65 Отъездил полный сезон в 2014, примерно 15 000 км. До этого стояли Континенталь, разницы в ощущениях не заметил, но Континенталь стоптал за 3 сезона почти в ноль, на этих за сезон износа не заметил, хоть со штангелем и не измерял. Шины стоят не на внедорожнике, поэтому откровенного бездорожья они не видели. Но на трассе бывали и в зной и в ливень и на мокрой обочине и на траве после дождя. Претензий нет. Шумность средняя или даже ниже средней. Торможение четкое, аквапланирования не замечал, хоть на 150 в лужи и не въезжал. Резина мягкая, комфортная, но мягкость на износе не сказывается, по крайней мере, за сезон не заметно. Единственное, что странно - "рыжеет" на солнце, если машина не используется. Но внешний вид шин для меня - характеристика десятая.

Автомобиль G4 GTI. Резину брал новой, 17-го года выпуска, давление 2,5 атмосферы - когда выехал, создалось ощущение будто не шины поменял, а шумоизоляцию сделал. До этого был ContiPremiumContact 2 и разница в шумности резина колоссальна. Также удивляет и мягкость резины, все мелкие неровности и кочки смягчаются заметно даже несмотря на то, что при смене резины перешёл с 15-го диаметра на 16 и профиль стал ниже. За всё это придётся заплатить тем, что не стоит ждать от остроты управления, торможения и какого-то драйва, ничего этого не будет. Ситуацию не удалось исправить даже поднятием давления до 2,8, резина практически никак не отреагировала на это.


Резюме: высокий уровень комфорта, расплывчатое управление и торможение. Подойдёт людям со спокойным и умеренным стилем вождения.

Автомобиль G4 GTI. Резину брал новой, 17-го года выпуска, давление 2,5 атмосферы - когда выехал, создалось ощущение будто не шины поменял, а шумоизоляцию сделал. До этого был ContiPremiumContact 2 и разница в шумности колоссальна. Также удивляет и мягкость, все мелкие неровности и кочки смягчаются заметно даже несмотря на то, что при смене резины перешёл с 15-го диаметра на 16 и профиль стал ниже. За всё это придётся заплатить тем, что не стоит ждать от неё остроты управления, торможения и какого-то драйва, ничего этого не будет. Ситуацию не удалось исправить даже поднятием давления до 2,8, резина практически никак не отреагировала на это.

Резюме: высокий уровень комфорта, расплывчатое управление и торможение. Подойдёт людям со спокойным и умеренным стилем вождения.

купил се(ну как себе -жене) а5 недавно, там стояла хакапелита 8...
Да Кумха менее шумная(но особо не чувствуется, т.к. шумка в машине на уровне) да, катится интереснее и тормозит(на асфальте) - что является преимуществом летней резины априори, по плавности -тот же хрен что одна что другая - мягкие(ибо подвеска дубовая в сравнении со второй машиной - а6). кароч -не угадал я с резиной, опять же особенность машины не учел. мой просчет.
но брал для жены - ей в общем, понравилось что тише. представляю что б было если б взял что-нить другое,более твердое... -обматерила б меня жена, за такой "подгон" как а5... -и осенью на продажу. - сама машина другая...
теперь диллема: продавать а6 и жене брать тойоту, а самому на а5... белой... или жене черную а6 отдавать...
или а5 скидывать...

235/45 R18 Honda Accord 8. Очень понравилась резина. До этого стояла MICHELIN Primacy HP. Готовился к худшему, ибо денег на известные брэнды не хватало. Оказалось, что Kumho в управляемости ничем не хуже Мишлен, а на Аккорде с его жесткой подвеской даже более комфортная. Что удивило, Kumho намного менее подвережена аквапланированию, Мишлен в дождь в колее сразу переходил в надводное положение. Так как отъездил 1 сезон про износостойкость сложно говорить. Мишлен 10 лет без проблем откатала с моим неспокойным стилем езды и можно б было еще кататься, если бы окончательно не задубела... Думаю у Кумхо с её мягкостью ресурс поменьше должен быть, поживем увидим.

Резина отличная ,пока каких то изменений незамеил.Шума в салоне не слышно .Единственное заметил ,что при небольших заморозках начинает немного подспускать .

Так как авто не обладает хорошей шумкой, приоритет был на бесшумность. Почитал отзывы, купил и действительно шины тихие! При этом в меру мягкие, отлично проходят неровности и ведут себя на скорости. Проехал на них половина Европы 6 тыс. км. и остался доволен. Разгонялся до 160 и прекрасно ехал.

По износостойкости пока не знаю, первый сезон на них. Да и для меня комфорт в приоритете, так как после дубовой Кама езда стала намного комфортней.

Маленький минус - это в продольный протектор, так как он широкий, иногда забиваются камни и скребут по асфальту. Один раз съехал с грунта на асфальт и все же пришлось остановиться, камень никак не хотел вылетать. Но по грунту я езжу редко, поэтому тоже минус незначительный.

В целом стоимость шин на асфальтированной дороге в разных погодных условиях отрабатываю на 100%.

Лучшая резина на которой приходилось ездить! Купил ориентируясь на предыдущие отзывы не смотря на то, что цена выше чем у конкурентов. Куплена взамен премиальной TOYO о которой то же написал отзыв (отрицательный). После установки Kumho машину стало не узнать. Полнейшая тишина ( у меня сделана полная дополн.шумка), На предыдущей резине даже это не спасало от шума. Мягкость и плавность хода автомобиля теперь выше всяких похвал. Стыки на дороге проглатывает на ура. При попадании в колею меня не бросает, машина становится как будто на рельсы, ехать можно хоть 150 км/ч. Да, авто у меня КИА Оптима, стиль вождения быстрый, резкий. Второй водитель на этой машине мой сын и он полностью поддерживает мой восторг от этих шин. Однозначно рекомендую к покупке.

Шины в общем на 4. Хорошая мягкость при том, что у меня высокие борта:235/65/17,очень хорошо катятся, даже не ожидал такого наката. Из минусов это очень широкие борозды. Покупал через интернет магазин, на картинке шины этого не видно, но в реалии очень широкие, в итоге это приведёт к быстрому износу.Когда приехал забирать, был неприятно удивлён, но купил, т.к.надо было уехать в отпуск. С рисунком тоже непонятка, как будто все на правую сторону, с одной стороны галки направлены по ходу движения, с другой наоборот и по другому не поставишь. Дважды резко и непродолжительно оттормаживался на сухом асфальте,сразу начинают стрекотать ABS, думаю, что тормозной путь у шин увеличенный, всем кто купил или планирует-катайтесь аккуратней.

На момент написания отзыва пробег 8000км. Первые впечатления были плохими: шумность. Но после пробега 500км резина стала тише и сейчас слышу только звук мотора и ветра в зеркалах. Съездил на ней в отпуск. Был + в Питере и 0 в г. Заполярном. Шины показали себя с лучшей стороны. В дождь проблем с рулежкой и аквапланированием не было, правда, скоростной режим не нарушал. Пару раз влетал в конкретные ямы. Думал все, грыжа выскочила по любому. Нет. Все нормально. Тормозной путь предсказуем, но к нему надо привыкнуть. Сначала сложилось впечатление, что при торможении происходит какая-то "задумчивость" у шин, а потом хорошее сцепление с дорожным покрытием. В настоящий момент привык к ее особенности и проблем никаких не испытываю. Износа протектора пока не заметил. Отличное соотношение цены и качества.

Резина отличная, все устраивает. Эксплуатировалась в стандартных условиях.

Достоинства: мягкая, хорошая резина , 24 года
Недостатки: не выявил
спасибо продавцу, все прошло как обещали курьер привез на работу! думаю купить и зимнюю в этом магазине

Заказ был 4шт летних шин на 18, пришли 3 шины летних на 18 и одна шина на 20 ЗИМНЯЯ. Доставка задержалась. Нужны были срочно. Хорошо что другие заказали, выбрали их.

Купил 2 колеса на замену. Летом в яме пробил 1 колесо, на втором грыжа. Очень мягкий корд колеса. За четыре года использования все колеса на первой отметке.

Сменил со всесезонки Yokogama Gejlandar G95a. Как будто переобулся в мягкие мокасины после кирзовых сапог. Хотя йоку хвалят за мягкость. В экстремальных режимах пока не испытывал, но общие впечатления отличные. Наслаждаюсь мягкостью хода. Производство Китай. Размерность 225/55 R17. Машина - Subaru XV.


UPD: Проехал на Kumho HS 51 225/55 R17 примерно 1500км. Просто кайфую. Тишина, мягкость, как в самолёте летишь, только шум ветра слышен... Правда на Смоленщине неожиданно улучшились дороги, ощущения самолёта - на новом асфальте. Но и на старом потресканном и в мелую ямку идёт очень мягко. Прокатился по развязке на 110 км/ч, было страшновато, но никаких сносов и визгов. Осталось испытать лужи...
По гравийной дороге вполне комфортно идёт.

Резина понравилась, тихая, на сухом асфальте без признаков сноса в поворотах, едешь уверенно, на мокром похуже, но тоже очень неплохо, наилучшее сочетание качеств, меня устраивает.

Приобретал данный комплект на МОСАВТОШИНА на ул. Быковская 11 г. Подольск.

Остался ОЧЕНЬ доволен! Дорогу держат отлично, управляемость замечательная и самое главное для меня это тишина в салоне. Ранее были Континенталь. В данный момент рассматриваю покупку этого-же производителя на зиму.

Кто берет для комфорта очень рекомендую, с учетом того что стоит относительно не дорого. Не знаю может из-за мягкости быстро сотрется, пока всего тысячу откатал. Но для тех кто любит пожарить на машине они не подойдут точно, не дает той остроты рулежки какую хотелось бы. Для себя сделал вывод, что в следующий раз не возьму т.к иногда люблю втопить и по городу бесят тошноты, часто обгоняю. Но покатаюсь пока с комфортом раз уж купил, тоже есть свой прикол. Стало значительно тише и мягче даже на 150-180 км/ч.

Взял для поло седан. 195/55р15. В целом очень доволен.


Создаётся ощущение что все баллоны правые. Рисунок справа галочкой по движению, вопросов нет. С другой стороны галочка против движения (я говорю о центральном рисунке протектора). То есть сперва в пятно контакта попадают сперва края и сходится к центру, а по идее должно быть наоборот.

Но представительство кумхо утверждает что деления на правые и левые баллоны нет.

Уже успел покататься по мокрому асфальту и под сильным ливнем, как на автомагистрали, так и в городе. Проблемы не заметил.


Вообщем доволен.

Достоинства: Сделана в Корее.
Недостатки: Нет
Свежая, хорошо отбалансировалась, относительно тихая, и мягкая.

Всем привет! Гоняю на этой резине уже 3 года. До этого стояли конти 5 - резина хорошая но дорого и кончается быстро. С бюджетом было не очень и купил Kumho Ecsta HS51 195/55 R15 85V корейского производства, и честно говоря был приятно удивлен. Катятся отлично, очень тихие, мягкие (очень комфортные), тормозной путь что на сухом, что на мокром асфальте минимален. Аквапланирования даже на почти лысой резине не наблюдаю. Гоняю быстро 120-160 км/час постоянно, не разу не подвели. 65000 отходили, осталось где-то 3 мм. считаю не плахой результат при интенсивной эксплуатации. Стаж вождения 25 лет, есть чем сравнить... Р.S. : хочу попробовать карморан экономия с четырех баллонов 3000 руб. интересно, что там Словаки выпускают...

Покупалась в размере 235/55R17 на тигуан. Пробег на данный момент порядка 1 тысячи км.

В сравнении со штатным бриджстоуном dueler h/p sport - расход топлива у Кумхо выше примерно на поллитра и не такая драйверская - более задумчиво реагирует на движения рулем, но и не сказать, что сильно валкая. В принципе - приемлемо. Зато очень тихая. По тормозным свойствам и аквапланированию ведет себя нормально. Кстати, модель сейчас идет не как Solus, а как Ecsta.

В целом считаю, что очень неплохая резина, особенно с учетом цены, т.е. по соотношению цена/качество. Единственное что немножко подпортило настроение - повышенный расход топлива, резина конечно не экономичная.

Всем добрый день! Передвигаюсь я на Mitsubishi grandis. Владею машиной 3 года.

Люблю этот сайт и постоянно покупаю на все машины именно здесь колёса. Так вот,перед сезоном, пока не подорожало, приобрёл я данные котки d16 225 х 55 производство Корея. Езжу не мало,пробеги большие как по трассе,так и по городу (в среднем за летний сезон -30-40 тыс). Из достоинств - тихая! Впрочем и всё!!!!!

В сырую погоду-как корова на льду. На трассе при дожде лучше занимать правую полосу. Где-то к домику в деревне по накатанной дороге проехать-так это как дорога в один конец!

Если подвести итог оценки данной резины,то это 1 балл (из-за мягкости)!!!!

На лысой конти 5 машина себя увереннее чувствовала.

Цена/качество/надежность/уверенность/шумоподавления/водоотвод/управляемость/ не спорт но на такой с 16 года катаюсь, еще жива, без резких старт/стоп: еще на 2 сезона хватит, просто уже устал от наших дорог)))

Не часто пишу отзывы. Точнее - это первый мой отзыв. Но про эту резину действительно хочется написать.

Шумо а глваное ВИБРО изоляция - изумительные. Привычную дорогу на работу будто помняли. Качество асфальта, если он есть, перестает иметь значение. Будь то он гладкий или шершавый, машина будто плывет. Крупные ямы, конечно, проходит достаточно жетско - но причина этого в низком профиле. 215/50

Идеальная резина для повседневной езды.

Минусов как таковых не обнаружил. Это уже третий мой фокус и тише и комфортней шин я на него еще не ставил. Много читал отзывы, все как один говорили о комфорте и тишине. Да, так и есть. При этом на удивление машина управляется приятно, нет такого эффекта "плавания" как бывает на очень мягких шинах (например, такими были зимние Хакка 7 с очень мягкой боковиной)
В ямы не попадал, по прочности ничего сказать не могу.
По грязи тоже не ездил.
В пол не тормозил, в штатных режимах все отлично.
В лужах не всплывает на разрешенных скоростях.
На скорости не бьет. Все колеса ровные.
Стоимость свою оправдывают полностью.

Использую в размере 215/55 r16.
Первым ощущением после установки был адский зацеп, первые 5000 км машину в букс сорвать было невозможно даже на сырой дороге. Боковой держак тоже отличный. На аквапланирование не было ни единого намёка. За сезон (10000 км) не особо бережной эксплуатации ведущие (передние) шины стёрлись где-то на 30%, задние как новые.
Стали чуть хуже тормоза, но это скорее всего из-за перехода с размера 205/65 15 на 215/55 16. 16-е колеса тяжелее 15-х на 7 кг с колеса.
В целом резиной очень доволен!

Шины 195/65 R15 установлены на VW golf 6. Покупкой доволен. Рекомендую. Из неоспаримых плюсов, это низкий уровень шума. Часто это даже приводит к проблеме. Невозможно по уровню шума определить с какой скоростью ты едешь. Чуть заморгался, а ты уже летишь с превышением. Резина очень мягкая. Кочки, ямки, стыки проходит на ура, слегка информирую водителя о их наличии. Но, машина стала очень валкой. Нет чёткости на руле. Вывод: кому подходит комфортная есза, как на "круизере" рекомендую. Кому нравится драйв, проходите мимо.

Отличная покрышка, сделано Корея, дата очень свежая. Отбалансировалась хорошо. Беру не первый раз, продавца рекомендую!!!

Отъездил порядка 1500 км. Через 1000 км. стала значительно тише. Резина жестковата, но не знаю к плюсам это отнести или к минусам, так как управляемость лучше, машина чуть выше, но шумнее. До этого стояла мишлен, была тихая и мягкая управляемость хуже.На мешлене я откатал около 100 тыс. за 7 лет, конечно резина была уже не ахти, поэтому сравнение некорректное старой резины с новой. Сколько продержится Кумхо, посмотрим. Пока он меня удовлетворяет. Эдинственно, шумноваты и после мишлена это очень заметно.

Установил 10.03.2015 на Хёндэ солярис 1.6 механика, размерность 195/55 R16.

Стиль вождения умеренно агрессивный.

Проехал 1 т.км.

Резина с маркировкой Ecsta, а не Solus. Всё остальное полностью совпадает. сделано в корее.

Удовлетворён полностью. Осталось проверить в дождь. Ранее ездил на Ecsta KH31, по ощущениям HS51 более цепкая за асфальт.

спасибо продавцу, все прошло как обещали курьер привез на работу! думаю купить и зимнюю в этом магазине

Купил и доволен. На 180 держит хорошо. Слишком резко в шашки не поиграешь, мягковата (НО чуть чуть), но при входе в повороты-держит достойно. Мелкие кочки проглатывает. Хорошо проходит стыки нового асфальта со старым. Попал в яму с люком на 50 км/ч -без шишек. Попадал в ямы на 70, но поменьше -тоже хорошо все. По шуму, не громче YOKOHAMA s drive того же размера. На вид не так симпатична, но надежна. С виду кажется профиль резины повыше.
В общем рекомендую.

Спасибо, шины нравятся, мягкие и комфортно ездить.
Думаю еще зимние у вас же приобрету , но по-позже.

Однозначно рекомендую!
Отдельный "респект" магазину и водителю Михаилу за чëткую и оперативную доставку.

Долго выбирал резину, т.к.хотелось недорого и качественно. Склонялся к б.у.,но чудо не свершилось. Никто не продавал дешево и новую) Откатал на GoodYear Eagle nct5 более 115 тыщ, когда поставил Kumho, очень порадовал низкий уровень шума, мягкость резины сглатыввет мелкие неровности. По управляемости ничего пока не заметил, т.к.только переобулся и до дома доехал. Но пока что по первым ощущениям доволен как слон. Если шины не сотрутся быстро, то однозначно отличный вариант для не очень дорогих шин!

Получил вовремя. Осмотрел. Визуально все нормально, без повреждений и изьянов. Дождусь погоды и смены на лето. Потом дополню.
Переобулся на летний сезон, отбалансировались хорошо, ещё не так тепло, дубрваты немного, но не шумные. Рекомендую.

Долго подбирал себе резину. Перечитал кучу отзывов, за лазил на всевозможные сайты... В итоге, в финал попали не все! :) искал до 3000р за балон. (бюджетный вариант). Финалисты: Yoko A. Drive AA01;kumho ecsta hs 51;Dunlop sp sport fm800.
Склонялся к Dunlop, но немного выходил из запланированного бюджета. Зажопился))) Взял kumho :)) Был приятно удивлён! Хороший накат и тишина в салоне, колейность не беспокоит. На счёт всего остального, буду добавлять отзыв. Очень доволен покупкой!

Брал в начале апреля, поле установки немного гудела ( то ли новая, то ли холодно было +5 + 7), а так нормально. Сгонял на ней на Кубань, по дороге шел от 120 до 160кмч, все нормально. Гонял по гравийке в деревне (застревают в протекторе мелкие камушки), но выковыривать не приходилось, вылетали сами при небольшом пробеге по асфальту . По влажной дороге идут отлично, а в ливень не попадал. Сейчас при движении резину практически не слышно. Износа пока не заметно.Мягкая боковина. В целом шины пока устраивают, посмотрим, что будет к концу сезона.

Автомобиль ситроен с5 2009 года с гидрактивом, размер 225/55/17. До этого стояли GoodYear Eagle F1 (елка), ужасная резина, жесткая, плывет, шумная как самолет. Кумхо, конечно, небо и земля по сравнению с ней. Её можно сравнить с Michelin primacy HP. Отличная плавность хода, достаточно тихая, мягкая, мелкие неровности на дороге практически не чувствуют. Резина сделана максимально для комфорта. Отбалансировалась не плохо.

Отзыв буду дополнять.

Пожалуй лучшее соотношение характеристик что удалось отыскать. За спортивным поведением авто – это не к ним. Нет, по поведению резина отнюдь не размазня, просто тяготеет в сторону комфорта. Показалось что первую 1000 км были чуть шумнее. Сейчас шуршат только на крупнозернистом асфальте.