Отзывы о Kormoran SUV Summer летняя

Перед пробегом около 5000 км. летом 2017 г.
заменил на KIA SORENTO комплект "родных" колес NEXEN 8000 на комплект
Kormoran Summer SUV. Даже не предполагал, что возможна такая
большая разница в свойствах колес в лучшую сторону: бесшумные
(даже на фрезерованном при ремонте асфальте), мягкие и энергоемкие
(проглатывают рельсы и щебенку), отлично держат машину на мокрой
дороге и больших лужах. Такое ощущение, что раньше (на NEXEN 8000) ездил на
на "пластмассовых" (жесткие, шумные), а теперь на резиновых колесах.
Один минус есть: при резких поворотах на асфальте возникает ощущение
подворота, "завала" машины (раньше проходил повороты устойчиво,
как на утюге). Сейчас резко не поворачиваю, больше подтормаживаю
перед поворотом.
Зимой эксплуатировать не буду, есть отличные зимние шины. Управление
на снегу и на льду оценить не могу, но по глине в лесу идет хорошо,
протектор цепкий.
Для лета - шины просто класс ! Резина износоустойчивая, после пробега
5 500 км. глубина протектора не изменилась - 9,5 мм., на задних колесах
даже остались резиновые тычки - летнички.
За такую цену - 5 193 руб. - советую всем!

Доброго времени суток.Два отзыва в одном(Kormoran Summer SUV и NOKIAN):

Появилась потребность замены летней резины 235/55 R18 на LEXUS RX 330- купил NOKIAN летнюю, её покупал по принципу раз зимние NOKIAN себя ведут отлично (опыт эксплуатации на разных машинах в течении многих лет), то и летняя будет хорошей.Так вот хуже летней NOKIAN по моему опыту нет-"порепалась" после 2-х месяцев эксплуатации.Т.е. насколько хороша зимняя NOKIAN,настолько плоха летняя NOKIAN.Поэтому задача взять недорогую резину, которая позволяет ездить комфортно, как по трассе, так и выезжать на легкое бездорожье (грунтовка после ливня), а также выезжать на природу-лесные, песчаные дороги.С этими задачами шина справилась отлично.

Что касается аквапланирования, то ведет себя даже лучше, чем штатный MICHELIN, который стоял до NOKIAN(проверял на одной и тойже "вечной" луже после ливней, есть у нас перед набережной такое место). Насчет долговечности пока сказать не готов брал Kormoran Summer SUV в апреле 2019, на этот момент (сейчас июль 2019)проехал примерно 5500 км-видимых дефектов нет.

ВЫВОД: Kormoran Summer SUV 235/55 R18 отличная шина,несмотря на опасения, что недорогое хорошим не бывает.

Куплены в феврале 2023, производство свежее. Установил перед майскими. Размер не стандарт для X3. 255/50/19 нужен 245/50/19 но выбор стандарта ограничен. Поэтому отзыв относителен. Накатал за месяц почти 6000. При установке. На шине нет меток завода (заводские точки балансировки) грузчиков пришлось повесить больше чем на зимнюю 80 и 15. В городе ведет себя отлично. Покупал для трассы. Колейность не чувствует. Ехал на майские рано утром, ночью была минусовая. Машину бросает на подмороженной дороге. (Хотя протектор как на всесезонке, будте внимательны при заморозках). До 130 едет хорошо, шума не много. После 130-150 (на X3 G01) машина немного плавает, нет чувства прилипания к дороге, хотя маркировка стоит скоростная. Как ведет резина во время дождя не скажу (дождей пока не было). В итоге: за такие деньги до 9000 (255/50/19) даже Китай чаще дороже, конечно стоит брать без сомнений. С резиной в среднем ценовом диапазоне будет наравных. Оригинал alenza rf двух сезонов не отходила ( в ноль ушла при общем пробеге 55000 при этом чувствовали очень сильно колейность, на дороге с колейностью страшно было ездить выкидывало на бровку)

Покупал на VOLVO XC-70(II). До этого стояли NOKIAN HAKKA BLUE SUV в штатном размере 215-65 R 16. Стёрлись в ноль за два сезона. До NOKIAN регулярно ставил Continental 4x4, который быстро стирались и гудели на скорости выше 100 км/ч. Все эти шины славные, но дорогие и по сравнению с Kormoran шумные. Долго искал что купить. Бренды хоть и дорогие, но отзывы ужасные. У этих сербских мишленах на отзывах стояли одни пятёрки. Да и цена отличная. Почитал в интернете статьи и вот решил приобрести. Вновь купленные Kormoran Summer SUV очень тихая шина. Как при медленной езде, так и на 200 км/ч по кольцевой. Неровности на загородных дорогах проходят легко и мягко. По КАДу в дождь по колее с водой машина летела на скорости без проблем. Некоторые пишут, что шумновата. Скорее им на своих авто надо ступичные подшипники менять. Другие пишут, что на 65-м профиле валкая на поворотах. Не валкая на 35-м профиле будет. Сплошные придирки. Шины отличные! И не выглядят как бублик. Время покажет какие они по износостойкости.

Эксплуатирую данные шины четвертый сезон, к отзыву (от 20.04.2017) года хочу добавить: что в своём выборе не разочаровался, износ за 30 тыс.км почти не виден. Не понравилось: как тормозят в экстренной ситуации при резком торможении при температурах окружающего воздуха выше (20 градусов), срабатывает АБС а резина ещё и успевает взвизгнуть, но это происходило когда давление в шинах делал (2,0-2,2атм) поэтому теперь всегда качаю(2,4 атм не меньше), вроде бы всё стало и хорошо , но всё равно стрёмно. Хотя на заводском летнем йокогамма геолендер G98A и зимних Michelin latitude (липучка) при давлении в шинах 2,0 атм таких фактов замечено не было, но это скорее всего из - за того шины очень мягкие. Балансируются всё также не плохо (грузики весом от 30гр до 70гр) может это зависит и от професионализма шиномонтажников, что скорее всего тоже не мало важно. Не шумят, был удивлен при 110км/час попав в колею при дожде аквапланирования практически нет, на летней йокогамма геолендер G98A сташно было ехать в дождь более 90 км/час. Внешний вид на любителя, кто то писал похожи на бублики, так и есть

Сразу оговорюсь, больших надежд на резину не возлагал.
Приобрели на BMW x3 (F25) в качестве замены штатной резины RunFlat, взяли специально побольше размером - 235/65 R17 (стандарт 225/60 R17). Цена порядка 4800 руб./покрышку.
Полагался на положительные отзывы о резине и хорошем соотношении цена/качество, все-таки производят в Европе.

Резина хоть и мягкая, но форму держит, не бубликом. По уровню шума гораздо меньше чем штатный RunFlat.

Но есть один момент.
После установки в сервисе сразу предупредили, чтобы после придатки отбалансировали колеса заново через 1000 км. Диски - ровные. Сегодня балансировали после обкатки. 3 из 4х колес балансировали отвратительно, по словам шиномонтажника это проблема всех шин этой марки, в итоге повесили по 80-100 грамм на колесо. Четвертое отбалансировалось с меньшими грузиками.

Если бы не этот недостаток, то общие ощущения от езды положительные, при условии, что в нашей семье не гонщики, а машина в основном используется для поездок за город.

Выбирал эти шины, ориентируясь на опыт эксплуатации Michelin, так как Karmoran - дочернее предприятие. К michelin претензий не было за весь срок эксплуатации, идеальные шины.

Сначала напишу о минусах.

Купил новые шины в июне 2022 года. После первой установки

и балансировки ощущалась вибрация на 90 км/ч и выше. 3 раза пришлось балансировать, в итоге после всех манипуляций и повышения давления до 2.4 вибрация стала меньше, но все-равно она ощущалась на скорости от 110-120 км/час. Сейчас на лето снова отбалансировал и установил эти шины и снова ощущается вибрация от 105-110 км/ч...Если проблема не разрешится балансировкой и повышением давления, то буду сдавать по гарантии.

При езде на скорости от 100 км/ч приходится постоянно ловить руль, резина очень чувствительна к колее и сильному боковому ветру.

Плюсы. Резина тихая, на мокром асфальте ведёт себя достойно, аквапланирования почти нет, при температуре около 0 сцепление хорошее.

Управление на снегу и льду не оценивал. Про износоустойчивость говорить рано.

Долго сомневался при выборе летней резины. До этого стояла Goodyear Eagle LS-2 225/55 R18. машина была до неприличия жесткой. Отрабатывал все кочки задним местом. В остальном устраивала по всем параметрам, особенно на трассе. Но, годы берут свое - длинные переезды на высоких скоростях по Европе, ухабистые по России...

Почитал отзывы в инете и решился. Отбалансировалась на отлично. На момент написания отзыва накатал почти 10 000. Первое, что чувствуешь после установки этой резины - мягкость. как будто изменили настройки подвески. На скоростях - тишина. С увеличением мягкости, естественно, слегка увеличились крены в поворотах на скорости. Но, не критично. Про износоустойчивость пока ничего сказать не могу. При резком торможении тормозной путь субъективно слегка увеличился. На скорости влетал в лужу. Сильного эффекта аквапланирования не заметил.

Про управление на льду и снегу ничего писать не буду - не тестировал и не собираюсь.

Но цена решила все. За такую цену вряд ли кроме Китая что-то можно найти.

На сегодняшний момент за эти деньги можно купить только Китай( а до него морально ещё не дошел) или нашу Каму(+-), что тоже не есть хорошо. На эти шины смотрел давно, но их долго не было в продаже, а тут появились и решено было покупать, сделаны они в Сербии, все четыре шины 46 неделя 22 года( спасибо менеджеру Пасюта А., просил что были с одной партии). На вид сделаны качественно. Резина даже при -10С? ещё не задубена, в отличии родного амтела круиз 4х4, тот как пластик, хотя в гараже +-3С?. Весной поставлю на диски и после можно будет сказать уже свое мнение по поводу ее ездовых характеристик.

Р.S. У соседа на каптиве стоит такая же резина уже 2 сезона, только другой размерности и покупал он ее ещё тогда, когда выбор был... и он доволен ей, а купить он мог что угодно, цена роли не играла. По асфальту хоть в дождь, хоть по сухому стоит как влитая (авто 4wd), по грунтовке тоже легко, в лес за грибами тоже можно, лодку спустить на воду реально, а больше и не надо. Зимой само собой зимняя резина, она тут не при делах.

Здравствуйте, друзья! Так получилось, что шина Bridgestone Dueler погибла на канализационном люке... купить такую же не удалось, пришлось покупать новый комплект шин. В размере R19 цены изначально "не слабые", но у Kormoran оказались в линейке нужные мне по размерности шины, причём по очень привлекательной цене. Учитывая европейское происхождение шины и то, что этот бренд принадлежит Michelin я их и купил. До этого Kormoran покупался на Toyota Corolla в 16-м радиусе летние, на Renault Arkana в 17-м радиусе зимние и... ничего плохого. Соответственно и для MB были куплены они. Стиль вождения у меня спокойный, езжу, в основном по городу. В поворотах шины в занос не срываются, не пищат, тормозят хорошо. Шина сама по себе мягкая, балансируется хорошо, повышенного износа не заметил. По моей рекомендации шины покупали друзья и знакомые и все остались довольны. С учётом того, что шины это бизнес, а рейтинги проплачены, считаю что бренд Kormoran оптимален по соотношению цена/качество и прекрасно подходит большинству водителей.

Купил на лето шины в размере 215*65 R16, откатал на них все лето. Машина Mitsubishi ASX передний привод. Ездил как и по городу, так и по трассе. Дорогу держит отлично как по сухому асфальту так и по мокрому (на трассе на скорости 120 км/ч не было никаких неудобств). По грязи тоже приходилось поездить но не до фанатизма, так же никаких проблем не возникало, ни разу не включалась ESP. В сильные бездорожья меня не заносило, и слава богу, как то нет желания убивать вариатор ))). Единственное что меня расстроило, когда после покупки через неделю деранул боковину колеса (не знаю обо что), пришлось менять на запаску под проливным дождем. Дырка была не большая, по этому заварил на СТО без особых проблем, сделали качественно, так и от ездил все лето. Так что боковину лучше поберечь!! не шоркаться о бордюры и т.п. В целом очень доволен резиной, так что советую!

Проехал на этих шинах около 10 000 км за 1, 5 месяца. В основном по трассам. Только хорошие впечатления, ни одного негативного. За это время проехал по трассе М4, максимальная скорость 140 км/час. Машина едет по трассе как по рельсам, плотно, устойчиво. Шум значительно меньше, чем на заводских шинах Hankook, его практически нет. Надо отметить монтажников при магазине в Ногинске, отбалансировали очень хорошо, на руле нет даже малейших вибраций. Проехал по серпантинам в Крыму и в районе Туапсе, держит дорогу отлично. В Крыму на серпантинах попал в сильнейший ливень, многие машины останавливались на обочинах, вода с дороги не успевала скатываться на обочину. Я сто раз похвалил себя за то, что перед поездкой поменял резину, машина ехала по залитой дороге очень устойчиво, не заметил какого либо сноса на поворотах и при торможении. Резиной очень доволен, не ожидал, что за такую цену можно иметь очень приличный товар.

Брал в размере 255/55 r18 на Субару Трибека, диски оригинальные. Изначально резина балансировалась тяжело - от 110 до 140 г на колесо, я с таким еще не сталкивался, кроме того геометрия самих колес скверная - биение присутствует и радиальное и боковое. На двух колесах сильнее - миллиметра в 2, на двух поменьше - поставил вперед. В итоге балансировку выставили в ноль, но при любых скоростях все равно биение присутствует и на руле, и в ускорении при подъеме - со стороны задней оси, причем когда колеса попадают в такт друг с другом - эффект усиливается. Балансировал еще 2 раза, в последний раз полностью перебортировали все 4 колеса. Эффект - 0. Покупкой разочарован, не рекомендую. Повелся на положительные отзывы и низкую цену, будьте осторожны.

Никогда не понимал как можно оценивать шины по такому количеству параметров, да ещё и "управление на льду" для летних шин, например.. =D Поэтому на звёздочки от меня не смотрите, напишу просто первое впечатление. Купил эти Корморан, потому что "моих" просто не было (уже старые Cooper CS4), а других за эту цену просто нет - по отзывам хвалят Корморан больше всех в этом диапозоне. В итоге, при шиномонтаже крайне желателен просто СВЯТОЙ шиномонтажник! ))) Славтегоспдь, мне такой попался - одно колесо отбалансировалось нормально, а второе - крутили как только могли. Сначала на диске провернули, потом сняли, другой стороной поставили, потом опять провернули... В итоге грузов грамм на 70-80 так и осталось как самый "оптимальный" вариант. В остальном - шина как шина. Никаких прочих претензий пока. Но повторюсь - куплена исключительно из-за её денег.

Почитал восторженные отзывы и решил купить на паркетник. Другое ее название Tigar Suv Summer. Что могу сказать, чудес не бывает. За 20 тысяч не получить то, что стоит 40. Действительно она шумная, из-за разряженного шашечного рисунка другого ждать не приходится. Но резина свежая, европейская, балансируется хорошо, боковины толстые, машина ведет себя уверенно. Мне показалось что колею не чувствует. Наверняка по небольшой грязи тоже будет хороша, в отличие от шоссейных, почти гладких. Посмотрим.
Дополняю после эксплуатации.
Ходит хорошо, никаких минусов не замечено.
НО!
Повезло мне порвать боковину летом....Начал искать в продаже, а шин таких нет нигде! Пришлось ремонтировать в известном сервисе по цене шины. Сделали надо сказать хорошо. Так что у шин есть большой минус - не популярные!

На мой взгляд лучшее сочетание цена/качество на рынке. Это уже второй комплект данной модели (первый был под маркой Tigar), который я покупаю. Три-четыре сезона комплект выхаживает без нареканий (по 15-20 тысяч км в год). Но минусы, всё же есть. Главный из них - с каждым сезоном балансировать становится все труднее, даже с учетом правильного хранения в зимний период. К третьему сезону "грузики" спокойно могут подойти к сотке (а то и больше) на диск. В принципе не удивительно, т.к. резина очень мягкая. Ну и не стоит ждать какой-то космической управляемости и выдающихся характеристик, НО они весьма достойные за эту цену. Купил бы ещё, да и в целом настоятельно рекомендую!

П.С.: Мосавтошина, уберите уже наконец-то обязательность оценки управления на снегу и льду для летней резины! Необъективно давать среднюю оценку с их учетом.

Шины Kormoran Summer SUV 205/70 R15 96H были куплены и установлены в апреле 2018 взамен износившихся заводских шин размера 195/65 R15 на штатные диски. До этого было много прочитано на форуме Renault Kangoo 2 о размерности шин на родные диски для установки без каких-либо переделок - всё встает просто идеально! При замере по GPS показания спидометра на родном 195/65 R15 размере меньше на 4 км/час во всем диапазоне скоростей, на установленных 205/70 R15 стало точно километр в километр. При выборе также смотрел и на вес шины. Впечатления от примерно 30 000 км пробега - отличные во всём шины, очень износоустойчивые, низкая шумность. По итогам положительной эксплуатации первого лета 2018 года в сентябре были приобретены шины этого же производителя для Renault SANDERO Stepway Kormoran Road Performance 195/65 R15 95H XL. Однозначно - рекомендую к покупке как очень износоустойчивые!

Приветствую! Я не знаю с чем связанно , но я купил данные два колеса на передок, Колеса 4 неделя 21 года выпуска, на момент установки 14.07.21г. Сразу же после установки и первых 15 км на правой стороне появилась поперечная деформация от диска к протектору, как бы утяжка. В ямы не попадал, машина пустая, я естественно подрастроился , погрешил на какой-то заводской брачек, но на следующий день на второй покрышке появилась такая - же утяжка, это я колеса не осматривал еще из внутренней стороны, почему и сам залез почитать комментарии, но вижу люди оставляют только положительные отзывы! К стати немного шумноватые , но не беда, и еще, как-бы не минус, но без привычки наверное, в протекторы забиваются мелкие камушки и без конца отлетают и бьют по днищу авто. Чудь дольше поезжу, отпишусь.

Сменил стоковую резину нексен, которая мне не нравилась, потому что по мне жесткая и звенящая. Порадовался, почитав отзывы на этот карморан, что мягкая и решил купить. Но ребята, это что-то. Такого чувства еще не испытывал. Постараюсь описАть. Представьте, что вы со своим автомобилем стоите на надувном матрасе... на реке. Как то так).
Это еще хорошо, что на моем подвеска считается довольно жесткой. У кого мягкая поплывут).
Начались чувствоваться моменты переключения передач на автоматической коробке.
Появилась валкость в поворотах.
Накачал на две десятые давление больше обычного, не помогло.
Расход, думаю, тоже увеличится.
Оценку не стал снижать покрышкам из-за субъективных ощущений, - может привыкну, но они явно для тех, кто любит помягче)))

До этого ездил на Hankook Dynapro HP2. С ним, конечно, лоб в лоб сравнить не получится, т.к. переобувался после зимних шипованных Gislaved, но тем не менее, впечатления следующие:

1) резина тихая; тише, чем Ханкук; разница в шуме между Ханкуком и зимней раньше не так бросалась в уши)

2) многие пишут, что расход увеличился - не заметил такого; более того, показалось, что выбег у машины увеличился

3) также читал в отзывах про какую-то проходимость данной покрышки; полноценно проверить не получилось пока что, но выезд на берег МР ранней весной показал, что это, скорее, миф) покрышка быстро покрылась налипшим грунтом

Шина полное го..но!!! Долго выбирал летнюю резину, прочитал форумы, отзывы, и везде писали что эти шины мягкие и дешёвые и износостойкие и т.д , только никто не написал что они ужасно гудят, у машине стоит такой гул что магнитола не справляется!!!! Едешь с позором потому что все на улице слышат этот гул, короче расстроен ужасно!!! Отбалансировалась ужасно, три колеса по 50 - 60 Грам , а одно 150 гр!!!!! Оно кривое бл...ь!!! Да шины мягкие после бриджстоуна, они были дубовые но тихие! По сравнению с этими. Короче скупой платит дважды и мне придется покупать новые шины, за эти выложил 16 и 2 тыс за шиномонтаж, хотя на сайте мосавтошина этот корморан были с бесплатным шиномонтажем а оказалось у них( в г.Архангельск ) не было сервиса по шиномонтажу. Не советую никому!!!!

Мне шины понравились. По профилю на DUSTER(Рено Дастер) 215/65/16 стандартно идет, но ранее взял повыше профилем 215/70/16, чтоб помягче было, да и пробеги большие, диаметр вырос в итоге на +2см, как раз скорость по спидометру стала реальной соответствовать. Такой профиль подороже, но мягче и экономия при больших пробегах от 2,5 до 3% к топливу, компенсирует перерасход при покупке высокопрофильной и даже экономит по итогу.

Я в отзывах читал, что тихая и комфортная резина. Подтверждаю данный факт.

Из 4-х две покрышки износил. Докупаю 2шт. снова. Показалось, что быстрее износ из-за мягкости, но не смотря на это даже были мысли купить впрок её. Бывает резину снимают с производства, и через 3 года не купить такую же. А другую какую сейчас и не хочу.

Шины симметричные, направление вращения не указано. После покупки не понял, почему все отмечают низкий уровень шума. В этом году после переобувки, видимо, установил другой стороной и поразился тишине! Если ищите бюджетный вариант - это ваш выбор, дешевле - только Китай

Пока много писать не чего, но вот что уже опробовал: Переобулся в начале марта этого года, и попал под мороз, обильные снегопады. По необходимости пришлось в эти погодные условия поездить по целене снега в поле, по колее и т.д. Впечатление осталось положительное, даже в некоторых моментах по лучше зимней Нокиан на шипах. Из первого, что сразу бросилось, это тихая, мягкая. Сейчас в мае покатался по лужам, дорогу держит отлично, аквапланирование практически нет. Единственное пока не совсем понятна работа в колее на асфальте, может пока не привык как ведет себя машина, так как размерность взял не стандартную для своей модели авто. Пока доволен, покатаю посмотрим что будет дальше. Откатал с марта на ней уже порядка 4 000 км.

Kormoran Summer SUV размерность 225/70 r16. Приобрел резину в конце апреля 2016, а дата производства шины 12 неделя 16 года. Приобрел по 4140 руб. за колесо. Проехал на ней за 3 месяца больше 10000 км и хочу сказать что резина может поспорить со многими именитыми брендами.

Если не смотреть на название, то определенно можно сказать что это мишленовские шины. Кто хоть раз использовал шины мишлен меня пойму.

Очень тихая и мягкая шина. Сцепление что на сухом, что на мокром асфальте отменное. Стыки и трещины в асфальте глотает на ура. Аквапланирование начинается около 100 км/ч. Резина шоссейная и бороздить грязевым просторам вселенной не рекомендую, хотя грунтовые дороги переносит адекватно. Так же можно почитать здесь https://www.drive2.ru/l/9712767/.

Откатал на шинах летний сезон, и ничуть не пожалел о выборе этой резины, несмотря на то что в ценовом диапозоне эта резина из недорогих выполнила все задачи на 100%. Паджик мой машина не особо скоростная 180 потолок по трассе но и со скоростью 140-160 по Карелии по сухому асфальту проехал без всяких напряжений за рулем, попадал в сильный дождь при обгоне фуры зацепил левую ливневку на обочине но чудо резина удержала машину на дороге слава Сербам. В городе не вписался при развороте и наскочил на паребрик тоже прокатило покрышке хоть бы что. Управление на снегу и льду не оцениваю переобуваюсь до ноля градусов, так что за эти деньги резиной доволен, но подбирал ее под свою машину возможно на легковых ведет себя по другому.

Рекомендую. Цена качество соответствует.

Качественные шины за которые не стыдно. Тихие, мягкие. На дорогах показывают себя отлично. Ездил на них по грязи (занесла нелегкая объехать пробку по лесу), и в сильный ливень, и даже в -2 и снег (возвращался с Краснодарского края в Москву и попал в момент снегопада).

Хорошие шоссейные шины, которые сейчас довольно трудно где купить.

На данный момент пройдено около 25 тыс км, износ практически незаметен.

Очень рекомендую!

Размерность 245x60xR18. Да, бубликом, при парковках у поребрика нужно быть аккуратным, что бы не порвать боковину. Да, стреляют по аркам и машинам идущим сзади, но пока были совсем новыми пообтерлись и уже не стреляют. Хорошо отбалансировались. По шумности - лучше, чем штатная Kumho KL21. Наверное одна из лучших шин по шуму, что я использовал на разных машинах. После 100 т пробега Kumho начала немного бить в руль, зависело от покрытия, то больше, то меньше. Решил менять на эти, хотя долго качался в строну Kumho HP91. Покупал чисто по отзывам, ну и почему бы не поддержать Словаков. Колейность лучше, чем на старой резине, но то же может потому, что новая. Отличная резина.

Дополняю как и обещал
Катаюсь второй сезон, объехал пол России и выезжал за границу, резина просто люкс, тишина, управляемость отличная, минусов не заметил, мокрую дорогу держит отлично, износа тоже не заметно проехална ней за все время где то 15-20 000 км

Отличные шины. Очень тихие за счет мягкой смеси резины, даже при учете того что шумка на японских машинах оставляет желать лучшего. Лужи почти не чувствуются. Собственно из-за аквапланирования и решил купить новый комплект шин, т.к. на старых чуть не улетел с трассы въехав в колею в дождь, хотя протектора еще 5мм было.

До -5 отлично ведут себя на дороге, дальше не ездил переобулся на зиму.

Единственный косяк у шин, то что набирают камни когда медленно едешь, а потом начинают вылетать на скорости по аркам и днищу. Но скорее, это проблема всех шин с таким рисунком протектора.

В общем итоге по цене-качеству этим шинам конкурентов нет, кроме их брата близнеца.

При покупке учитывайте, что эти шины не очень годятся для кроссоверов. Могут в любой момент не выдержать нагрузки. У меня лопнула одна при контакте с бордюром. Ехал не быстро, 7-10 км/ч. В следующий раз экономить не буду. Жизнь дороже.

Добрый день.

Купил эти шины весной 2016г и отъездил все лето. Пробег составил около 10 тыс.км. Очень сомневался при покупки, т.к. мало отзывов, да и бренд неизвестный. Но не пожалел. До этого на моей авто Опель Антара стояли штатные DUNLOP, так вот, хуже резины я реально не видел(хотя было более 15 различных авто). Дождь и мокрую дорогу не держат ВООБЩЕ. Я пару раз из-за этого по началу чуть не улетел с трассы. Да и стерлись они за два сезона(хотя есть зимнее и пробег на авто 50 тыс.км.) Kormoran хорошо держит сухой асфальт, мокрый асфальт, довольно мягкая (235/55/18),вообщем я не пожалел.

Шина отличного качества, очень тихая практически по любому дорожному покрытию. Дорогу держит отлично как по сухому, так и по сырому асфальту, Естественно всё в разумных пределах. Я пишу по использованию на скоростях до 130км/ч. Так как в принципе больше и не езжу. По износу пока говорить рано, но брат на таких откатал уже 4 сезона общий пробег за 40000, пока менять не собирается. Зимние шины купил этого же производителя, так же довольно тихие шины, в деле пока не испытал, что то зима в этом году ни как не начинается, на улице декабрь, а у нас на севере до сих пор нет снега( Соотношение цена-качество на 5+. Берите не пожалеете. Это пока 100% не Китай и не Россия.

Стоит на Мультивене Т5, конечно это чистой воды шоссейная резина, да на ней можно съезжать с асфальта, но предпочтительно в сухую погоду. В целом резиной доволен, оптимальное соотношение цены и качества. На скорости до 120 ее не особо слышно, дорогу держит хорошо, оттормаживает тоже. Считаю, что для 3х тонной машины свою цену оправдывают. На раскисшее бездорожье на ней лучше не заезжать, резина не для этого экстрима :), но по сухому или чуть мокрому грунту едет хорошо, главное без фанатизма. На мокрой дороге ведет себя предсказуема, аквапланирования замечено не было, тут главное с головой дружить. И да, в следующую покупку, буду ее рассматривать.

Покупал срочно, т.к. надо было ехать далеко, а старая резина нитками пошла уже. В финансах ограничен, поэтому смотрел подешевле. Но был приятно удивлен на выезде из шиномонтажа. Действительно тихо и мягко едет (235/60/18). Такое ощущение, что даже подвеска стала мягче. До этого ездил на Nokian SUV, которая позиционируется, как премиальная. Так вот она была ничуть не комфортнее этой и сносилась за 3 лета. Как эта себя по износу поведет, пока не ясно, но, с другой стороны, она в 1,5 раза дешевле нокиан. В грязь не лазил на ней, а в дождь все в порядке, с траектории не сносит. Резюме: отличная резина в соотношении цена/качество.

Так получилось что у меня временно было 2 практически одинаковых тигуана. Один на штатном bridgestone, кажется dueler. На второй купил новую kormoran summer suv. Обе в размерности 235/55/17.
Бриджстоун издавал жуткий шум уже на 60, чувствовал колейность.
Корморан мягкий, тихий (уровень шума который бриджстоун издает на 60-70 у корморана появляется только на 130). Колейности практически нет. Лужи на скорости проезжает отлично, аквапланирования нет.
Когда садился на машину с бриджстоуном не мог привыкнуть к шуму (шумка и там и там штатная).

Когда начинаю читать отзывы, не все пользователи пишут марку авто и размерность. Постараюсь исправить. Форд Куга, передний привод. Размерность колес 235/55/17. Покупал в интернет магазине. Обошлось почти в 20т. Шиномонтаж в подарок. В целом шины нормальные. Мало шумят. Мягкие. Глубина протектора 12мм. Воду из под колес отводит хорошо. Тормозит по ощущением немного медленнее чем штатный ханккук. В целом доволен. Рекомендую.

Всем привет.

Хотел себе купить такой же Тигар но найти не смог, взял аналог Корморан, резина тихая, комфортная даже с асфальта съезжать можно, но для пенсионеров, резина не балансируется.

Что б отбалансировать ее приходится 2 -3 раза переодевать и повторно балансировать после 100км примерно и это вы добьетесь комфортной скорости на 130км кмч. потом пойдет вибрация на кузов и руль.

На тигар такой проблемы нет хотя делаются на одном заводе вроде как.

Завод производитель мне не ответил ни на одно письмо, продавец предлагал только экспертизу на ее время машину на кирпичики или купить новую резину.

резина супер по категории цена качество. Есть один неприятный момент в эксплуатации при движении по мелким камням гравий или проселочной дороге а протектор попадают камешки и потом долго цокают по асфальту и бьют по подкрылку когда вылетают....неприятно... Зимой не ездил так как переобулся в апреле этого года так что про зиму не знаю...А общее впечатление хорошее мягкое в меру управляемость отличная. при торможении в городском потоке все в норме, в скоростном не пробовал но думаю то же норма. Аквапланирование на высоте уже опробовал как и торможение. В общем посоветовал товарищу на ниссан х- тревел.

Ставил эту резину и на ХС70, на Кугу, теперь на Оутлендер. Качество отличное, не даром Мишлен. Ценник на момент первого опыта был вообще лояльный до смешного, за такого качества резину. Первое впечатление - абсолютно бесшумное движение. Прокатился из Питера в Крым и обратно, проверил и ливень от Москвы до Воронежа (такой, что дворники не справлялись), и в жару по горам в Крыму - абсолютно предсказуемо и надежно. По снегу и льду не юзал, поэтому оценку ставлю просто заполнить. (так это летняя резина Summer!). Однозначно рекомендую. Думаю, что братья близнецы Tigar и Taurus имеют аналогичное качество, т.к. завод один.

Отличная резина за свои деньги , думаю взять зимние этой фирмы . Шинмонтаж в мосавтошине оценка на 2 ! Записался заранее , отстоял в очереди в итоге около часа (назаписывают , а не справляются) , сказал накачать 2,4 атмосферы , в итоге все колеса накачали по разному , от 2 до 2,4 . Постоянно одно колесо спускает , за 2 недели на 1 атмосферу , обратился с письмом о проблеме одного колеса , стали посылать от одного к другому . Не знаю как балансировали , но передние колеса бьют на скорости , до этого такого не было . Итог такой , покупать в Мосавтошине можно , даже нужно , но шинмонтаж делать в другом месте !

Очень мягкая и тихая шина. В городе на ровном асфальте иногда кажется что машина на воздушной подушке. Езжу раз в месяц из Москвы в Брянскую губернию. 600 км туда 600 обратно. Москва - Брянская область, от идеально ровной дороги до зоны ремонта с временным асфальтом. Чем дальше в лес тем меньше асфальта, еще хуже покрытие как после артобстрела. По сравнению с Nexen 8000 - небо и земля. Тихо, мягко, комфортно. По началу смущала цена, но почитал Интернет, побывав на сайте производителя, посмотрев ролик с производства, а главное узнав кому принадлежит бренд решил приобрести и ни разу не жалею.

Откатал на колёсах Kormoran Summer SUV 235/55 R18 честных три сезона, хочу отметить, что резина показала себя исключительно с положительной стороны, асфальт (трасса-город) - идеально, пересечёнка (позволяет сьехать с дороги, проехать по сухому полю), по воде управляемость изумительная, шумовые показатели в пределах нормы.

Ну в двух словах - за свою стоимость резина Kormoran Summer SUV 235/55 R18 это идеальный вариант для кроссовера, отдельно хочу отметить отсуствие брака, грыж, устойчивость к порезам и прочим физическим воздействиям, износ равномерный.

Я сам возьму ещё и всем порекомендую.

Добрый день.

Купил эти шины весной 2016г и отъездил все лето. Пробег составил около 10 тыс.км. Очень сомневался при покупки, т.к. мало отзывов, да и бренд неизвестный. Но не пожалел. До этого на моей авто Опель Антара стояли штатные DUNLOP, так вот, хуже резины я реально не видел(хотя было более 15 различных авто). Дождь и мокрую дорогу не держат ВООБЩЕ. Я пару раз из-за этого по началу чуть не улетел с трассы. Да и стерлись они за два сезона(хотя есть зимнее и пробег на авто 50 тыс.км.) Kormoran хорошо держит сухой асфальт, мокрый асфальт, довольно мягкая (235/55/18),вообщем я не пожалел.

Поставил резину взамен штатной. Больше всего порадовала цена, но и разумеется, в соответствии с "дешевизной", имеются свои недостатки. Недостатков, на мой взгляд, два! Во-первых, резина шумновата! Те кто пишут, что резина не шумная, у них либо проблемы со слухом, либо постоянно ездят с музыкой. Во-вторых, плохо балансируются! На каждом колесе от 70 до 120 грамм грузиков! Что порадовало, так это мягкость и плавность хода. Боковины у резины слабые, но это взамен комфорту (мягкость). На моей зимней резине екохама боковины жестче! На мой взгляд, для города отличная резина!

Зимние стояли Michelin latitude (липучка), на лето поставил Kormoran Summer SUW, первые впечатления за такие деньги только положительные, шины мягкие такие же как Michelin latitude , думал будет жестче как обычно было при смене на летние йокогамма геолендер G98A, по сравнению с зимними мишками менее шумные, легче катятся. Если по износу будут такие же как мишки тогда и не будет смысла переплачивать за именитые брэнды в будущем. Отбалансировались не плохо, самый большой дисбаланс был на одном колесе (65 грамм) на остальных (15-35 грамм). Заводской геолендер G98A по износу совсем не обрадовал.

Покупал начитавшись отзывов о том,что кормовое дочернее предприятие Мишлен. И не прогадал. Резина и в дождь и в сухую погоду держат отлично. За 4 года проехал 50т.км-никаких нареканий, протектор в хорошем состоянии. По трассе на скорости шумновата немного, но не критично, протектор не трассовый.