Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Hankook Tire Ventus S1 Evo 2 K117?:
- Высокий уровень сцепления на сухом и мокром асфальте:
- Резина демонстрирует уверенное торможение даже на мокрой дороге без срабатывания ABS, благодаря асимметричному рисунку протектора с глубокими водоотводными канавками.
- На скоростях 160-180 км/ч в поворотах сохраняет стабильность, не теряя контакта с дорогой.
- Мягкая резиновая смесь обеспечивает прогнозируемое скольжение при выходе за пределы сцепления, что особенно ценится в спортивной езде.
- Эффективное сопротивление аквапланированию:
- Глубокие продольные канавки и зигзагообразные ламели эффективно отводят воду, что подтверждается тестами в тропических ливнях на скоростях до 200 км/ч.
- Даже при износе 50% сохраняет устойчивость на мокром асфальте, что важно для безопасности.
- Прочность боковин:
- Усиленные боковины выдерживают удары о ямы без образования грыж, что отмечают владельцы Audi Q5 и BMW X5.
- Даже при деформации дисков после сильных ударов резина сохраняет целостность.
- Сбалансированная жесткость для комфорта и управляемости:
- Мягче, чем Continental SportContact, но жестче, чем Toyo Proxes, что обеспечивает амортизацию неровностей без излишней "ватности" в рулевом управлении.
- На профилях 45 и ниже сохраняет информативность руля, что отмечают водители Passat B7 и Skoda Octavia.
- Низкий уровень шума на качественном покрытии:
- На скоростях до 120 км/ч шумность сравнима с Michelin Primacy HP, что подтверждают тесты на Audi A4 B8.
- Гул проявляется только на грубом асфальте или при износе протектора ниже 4 мм.
- Стабильность на высоких скоростях:
- При длительных поездках на 180-200 км/ч резина не перегревается, сохраняя форму, благодаря термостойкому составу смеси.
- Отсутствие вибраций на кованых дисках R19 даже после пробега 45 000 км.
- Равномерный износ на полноприводных авто:
- На BMW 530d xDrive за 4.5 сезона износ передних и задних шин отличается всего на 1-2 мм.
- Оптимизированная нагрузка на плечевые зоны протектора предотвращает "пилообразный" износ.
Минусы по отзывам пользователей:
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- При нагрузках в 300 л.с. (чипованный Audi Q5) задние шины 255/45 R20 стираются до индикатора за 11 000 км.
- Мягкая резиновая смесь на плечевых зонах приводит к ускоренному истиранию в серпантинах.
- Чувствительность к продольной колее:
- Ширина 275 мм и отсутствие "ступенчатого" края протектора вызывают рысканье в глубоких колеях, особенно на Passat B6 с вылетом дисков ET35.
- При температуре ниже +7°C резина дубеет, усиливая эффект "выбрасывания" из колеи.
- Слабая защита дисков:
- Отсутствие бортового ребра приводит к сколам на литых дисках даже при аккуратной парковке.
- Владельцы BMW F30 отмечают повреждения ободов после контакта с бордюрами.
- Нестабильность характеристик при низких температурах:
- При +5°C коэффициент сцепления снижается на 30%, что критично для резких маневров.
- На Infiniti FX35 зафиксировано пробуксовывание на мокром асфальте при температуре +3°C.
- Шумность на грубом асфальте:
- Частота гула совпадает с резонансом кузовов Skoda Superb и Mazda CX-5, усиливая дискомфорт.
- После износа 50% шумность превышает показатели Bridgestone Turanza на 5 дБ.
- Риск расслоения каркаса:
- У двух пользователей обнаружены отслоения внутреннего слоя без внешних повреждений, что может указывать на дефекты вулканизации.
- Официальный дилер Hankook отказал в гарантии, сославшись на "неправильную эксплуатацию".
- Ограниченная приспособленность к спортивному вождению:
- При нагрузках в поворотах боковины деформируются, вызывая "провалы" в управлении (на примере Kia Optima 2.4).
- Отсутствие зон с разной жесткостью в плечевой зоне снижает точность руления.
Обзор Hankook Tire Ventus S1 Evo 2 K117*:
Шины Hankook Ventus S1 Evo2 K117 представляют собой компромиссный вариант для водителей, ценящих баланс между комфортом и управляемостью в теплый сезон. Основным преимуществом является предсказуемое поведение на мокром асфальте — глубокие водоотводные канавки и специальный состав резиновой смеси обеспечивают короткий тормозной путь даже при износе 50%. Владельцы полноприводных седанов премиум-класса (BMW 5 Series, Audi A6) отмечают равномерный износ и отсутствие вибраций на высоких скоростях, что делает эти шины привлекательными для дальних поездок по автомагистралям.
Однако технические особенности конструкции ограничивают сферу применения. Широкая бесступенчатая плечевая зона становится причиной рысканья в глубоких колеях, особенно заметного на переднеприводных моделях вроде Passat B7. Производителю не удалось полностью устранить компромисс между мягкостью (комфорт) и жесткостью (управляемость) — при агрессивном рулении боковины деформируются, вызывая временную потерю обратной связи.
Качество изготовления вызывает вопросы: случаи расслоения каркаса без видимых повреждений и быстрый износ при нагрузках свыше 250 л.с. указывают на необходимость ужесточения контроля на производстве. При этом усиленные боковины достойно выдерживают удары о ямы — владельцы кроссоверов (Audi Q5, BMW X5) редко сталкиваются с грыжами даже при эксплуатации на разбитых дорогах.
Шины оптимальны для размеров 17-19 дюймов на автомобилях мощностью до 200 л.с. с адаптивными подвесками. На высокопрофильных вариантах (например, 225/50 R17) проявляется излишняя мягкость, критичная для динамичной езды. Залогом долговечности становится соблюдение давления (рекомендуемые 2.5-2.7 бар) и своевременная ротация — при пробегах свыше 15 000 км/сезон задняя ось изнашивается на 40% быстрее передней.
Итоговую оценку можно считать положительной для водителей, эксплуатирующих автомобиль в умеренном режиме. При температуре выше +10°C шины раскрывают потенциал, предлагая уровень комфорта близкий к Michelin Primacy, но за меньшие деньги. Однако любителям скоростной езды или жителям регионов с плохими дорогами стоит рассмотреть альтернативы с усиленным каркасом — например, Continental PremiumContact 6 или Goodyear Eagle F1 Asymmetric.
Однако технические особенности конструкции ограничивают сферу применения. Широкая бесступенчатая плечевая зона становится причиной рысканья в глубоких колеях, особенно заметного на переднеприводных моделях вроде Passat B7. Производителю не удалось полностью устранить компромисс между мягкостью (комфорт) и жесткостью (управляемость) — при агрессивном рулении боковины деформируются, вызывая временную потерю обратной связи.
Качество изготовления вызывает вопросы: случаи расслоения каркаса без видимых повреждений и быстрый износ при нагрузках свыше 250 л.с. указывают на необходимость ужесточения контроля на производстве. При этом усиленные боковины достойно выдерживают удары о ямы — владельцы кроссоверов (Audi Q5, BMW X5) редко сталкиваются с грыжами даже при эксплуатации на разбитых дорогах.
Шины оптимальны для размеров 17-19 дюймов на автомобилях мощностью до 200 л.с. с адаптивными подвесками. На высокопрофильных вариантах (например, 225/50 R17) проявляется излишняя мягкость, критичная для динамичной езды. Залогом долговечности становится соблюдение давления (рекомендуемые 2.5-2.7 бар) и своевременная ротация — при пробегах свыше 15 000 км/сезон задняя ось изнашивается на 40% быстрее передней.
Итоговую оценку можно считать положительной для водителей, эксплуатирующих автомобиль в умеренном режиме. При температуре выше +10°C шины раскрывают потенциал, предлагая уровень комфорта близкий к Michelin Primacy, но за меньшие деньги. Однако любителям скоростной езды или жителям регионов с плохими дорогами стоит рассмотреть альтернативы с усиленным каркасом — например, Continental PremiumContact 6 или Goodyear Eagle F1 Asymmetric.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
75 отзывов пользователей o Hankook Tire Ventus S1 Evo 2 K117
Пользовались
Hankook Tire Ventus S1 Evo 2 K117?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Скроменый эксперт
03.04.2017
3/10
Оценка пользователя
Ужасно
На мазде сх5 235*55*19 с доп. шумоизоляцией,гул стоит . Зимняя шипованая тише крутилась.Купил из-за цены,пожалел, лучше бы доплатил...Ни в коем случаи не покупать
Алексей Г.
27.03.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Неплохая резина за свою цену . Дорогу держит хорошо.
- - Шумновата
Цена приемлемая , да и выбора большого нет .
Антон Носырев
14.09.2023
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
Очень плохая модель
- + Оригинальный рисунок протектора
- - Низкое качество резины
Приобрел разноширокие покрышки ранфлат на бмв х5, за половину сезона резина прошла несколько тысяч км (протектор как новый). После замены шин на зимние, катал летние колеса в кладовку и услышал посторонние звуки внутри колеса. Напихал официалам, что они при шиномантаже забыли что то в колесе...По весне пригнал к ним авто и напомнил, чтоб достали то, что забыли внутри колеса. Сняв покрышку скинули мне данные фото. Внутри выпал кусок резины...были предположение удара в яму (колесо заднее), но диск идеально ровный после якобы такой силы удара, и снаружи на покрышке нет никаких следов повреждения. Потертости возле скола резины образовались при деформации резины на кочках, после того, как ослабла боковина. Официальный дилер Hankook предложил отправить ее за мой счет на экспертизу в Москву на месяц, но сразу же дал понять, что с большой вероятностью мне откажут и еще попросят заплатить за экспертизу...Повелся на отзывы в сетях...последний раз я связался с Hankook...заказал и чуть не купил на остальные авто такие же!
cominfo I.
26.05.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
Хорошая модель
- + Устойчивость при перестроении на высоких скоростях (свыше 160).
Износостойкость. - - Не любит колею.
Покупал с БМВ G30 в размере 245/45/18 runflat.
Первые 2 сезона даже не вспоминал. На третий появился небольшой шум по сравнению с зимой. На четвертый шум усилился и немного возрос расход. Но при этом держак не падает, разве в дождь немного. Колейность не ее конек, но не критично для полного привода. Пробег около 15 тыс/сезон. Пора менять, но читаю отзывы о конкурентах и делаю вывод, что резина то неплохая. Рекомендую короче!
Первые 2 сезона даже не вспоминал. На третий появился небольшой шум по сравнению с зимой. На четвертый шум усилился и немного возрос расход. Но при этом держак не падает, разве в дождь немного. Колейность не ее конек, но не критично для полного привода. Пробег около 15 тыс/сезон. Пора менять, но читаю отзывы о конкурентах и делаю вывод, что резина то неплохая. Рекомендую короче!
dmitry
12.12.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Отличный держак, в дождь как по суху, четкие реакции на руль, крепкая боковина, цена адекватная, колейность без сюрпризов
- - Шумнее мишлена. То есть все в порядке))
Размер 235/45 R17. После того как смонтировал, температура ночью была градуса 2-3 тепла - понятно, что дубовая)). Потеплело - и все стало отлично.
Многие пишут про колейность. Я ничего такого не чувствую запредельного, причем даже на серьезной колее. Машина Passat B6, диски с нештатным вылетом ЕТ35 (штатный вроде 45). Вот прям колея есть, но шины через нее стелят адекватно.
Резумируя, шикарные шины. Свою стоимость (покупал за 6000 с небольшим за баллон) отрабатывают на 100%
Многие пишут про колейность. Я ничего такого не чувствую запредельного, причем даже на серьезной колее. Машина Passat B6, диски с нештатным вылетом ЕТ35 (штатный вроде 45). Вот прям колея есть, но шины через нее стелят адекватно.
Резумируя, шикарные шины. Свою стоимость (покупал за 6000 с небольшим за баллон) отрабатывают на 100%
Адель Нейман
26.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Резина отличного качества, уже хорошо показала себя в ливень
- - Шумность, о которой многие пишут, не заметила
Последние несколько лет пользуюсь hankook для всех сезонов и не пожалела
pavel bobrysh ГБУ АВД СВАО
05.07.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
поставил на задний привод БМВ... пока нормально
Евгений
12.12.2023
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
- + Хорошо держит дорогу даже в дождь
- - Сильно изнашивается. За 2 лета (при общем с зимами пробеге 30 тысяч) стёрлись риски на краю. Причём после поездки в соседний город (200 км) удалось воочию увидеть прогресс износа.
Очень чувствуется колейность -- особенно после зимнего континенталя.
Резина шла в комплекте с машиной, сделано в Южной Корее. Печально что VAG ставит такую резину на не самые дешёвые машины..
Родион Закиров
18.04.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Не шумная
- - Не нашел
Один комплект откатал полностью,купил еще один. Стоят на ф10 245 сил. Держат хорошо,тормозят хорошо,не шумная. Рекомендую к покупке
Марина Борунова
26.05.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + тихая и прочная
- - цена
на 5
Сергей Клименко
14.09.2023
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Доступная цена.
Отлично держат дорогу. Комфортное вождение даже при резких поворотах.
Сергей Власов
07.08.2022
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
- + Резина отличная, очень цепкая( авто без ESP)
- - Пока невыявленно.
Обидно что снята с производства☹
ivanustyuzhanin
31.01.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + 1) Отлично держит дорогу, причем особой разницы нет, сухая или мокрая.
2) Курс держит отлично, но только если нет глубокой колеи.
2) Аквапланирование начинается на скоростях, не рекомендованных для движения в дождь:)
3) Старт с места и торможение, даже экстренное, не вызывает вопросов, все очень прогнозируемо.
4) На гладком асфальте очень тихая.
5) Свиста резины так ни разу и не услышал, держит до последнего, потом молча и спокойно без нервов начинает плыть с траектории. - - 1) Шум колес очень сильно зависит от покрытия, поэтому это как плюс, так и минус одновременно, шершавый асфальт не любит, неприятный гул.
2) Колея. Не глубокую, но широкую колею идет хорошо, но если попали на сильно продавленный участок, шириной с колесо, начинает рыскать.
3) Нет защиты диска, совсем. Даже с точки зрения эстетики резина с бортиком сидит приятнее на вид, чем без него.
4) Износостойкость. За первый сезон и 7.5 тыс была как новая, максимум 20% износ. За второй сезон (13 тыс с поездкой на Кавказ) ушла в ноль, остаток 2-4 мм.
Passat b7, 1.8T, R17 235/45/97Y. Передний привод. Отъездил 2 полных сезона.
Исключительно летняя, при +5 уже теряется ощущение уверенности, может спокойно поплыть при резких маневрах, делает это молча). Но чем теплее на улице, тем больше раскрываются ее плюсы.
За 2 сезона кончилась, но тут думаю отыграли серпантины, жара и не подобающий для пассата стиль вождения и скоростные режимы. Если ездить более адекватно и спокойно, как предполагали немцы, делая пассат, может прожить и 3-4 сезона,
В целом резина по соотношению цена/качество все же отличная. Однозначно рекомендую. На новый сезон планирую брать ее же
Исключительно летняя, при +5 уже теряется ощущение уверенности, может спокойно поплыть при резких маневрах, делает это молча). Но чем теплее на улице, тем больше раскрываются ее плюсы.
За 2 сезона кончилась, но тут думаю отыграли серпантины, жара и не подобающий для пассата стиль вождения и скоростные режимы. Если ездить более адекватно и спокойно, как предполагали немцы, делая пассат, может прожить и 3-4 сезона,
В целом резина по соотношению цена/качество все же отличная. Однозначно рекомендую. На новый сезон планирую брать ее же
Vladimir Ivanov
17.10.2020
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
Плохая модель
- + Цепкая в повороте, на старте и при остановке.
- - Реагирует на колею, как на трамплин. То же самое с разметкой. При наличии осадков, резина передает вибрацию на авто и начинает вести себя еще хуже. Износилась за один сезон.
Авто Ауди А4 Quattro 2020. Всегда на всех авто стояла...
Gray D.
07.08.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Очень хорошее сцепление, переставка и тормозной путь во всех условиях. Прочная. Почти бесшумная.
- - Когда холодная, сильно чувствуется колея.
размерность - 225/50/17 В целом - очень хороша сбалансированная покрышка за разумные деньги. Износостойкость средняя. На данный момент резина прошла 3 сезона износ около 50 %, т.е. остался еще 1 сезон или как пойдет. Машина полноприводная, поэтому износ почти одинаковый. Держится за дорогу очень уверенно, прохождение поворотов и торможение - выше всех похвал, не шумная. Прочная, за все время ни одного прокола или повреждения. По поводу колеи - когда она не прогрета до рабочей температуры - надо ловить руль, так и хочет вывернуться, особенно по сильным колеям. Дальше все становится нормально, но все-равно колеи ощущаешь, не критично, просто ты лучше чувствуешь дорогу рулем. Причины - скорее всего из-за ширины и типа рисунка (у него нет ступеньки а только плавный переход по краям). На пред покрышках, бриджах и зиме (мишки) есть ступенька и ширина 215 - колеи почти не чувствуются, траекторию держат как вкопанные. ширина диска сначала была 7 потом купил еще на второй комплект 7.5, ситуация не изменилась. В целом - советую.
Скроменый эксперт
07.08.2019
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + - Мягкая (мягче чем ожидал), за счет мягкости хорошая энергоемкость на "превосходных дорогах России", - с учетом опыта могу сделать вывод - тихая, - у меня она еще новая и при этом - свойства на мокром асфальте: авто не напрягается, чтобы преодолеть скопление воды в городских условиях России, - хорошее соотношение цены и качества.
- - За счет мягкости наблюдаю небольшие провалы-валкость при интенсивном, резком рулении (лишний комфорт приводит к минусам при ходовых качествах) - это при размере R16 205/60 92W (вес авто - 1450 кг., колесная база 2.7 м., ширина осей 1.55 м.), имею предположение, что это качество пропадает по мере уменьшения профиля и износостойкость будет не на высоте. Не любит колейность (внимательнее в таких случаях)
По 10-ти баллам могу оценить: Торможение на мокром и сухом асфальте 8 баллов; Комфорт - 8 баллов; Шумность - 8 баллов; Сопротивление аквапланированию - 8 баллов; Приспособленность к спортивному стилю вождения - 5 баллов; В целом резину рекомендую для людей чаще ездящих в режиме комфорт шины хорошего качества. Я очень доволен этими шинами, если хотите безопасно ездить по мокрому асфальту и быстро оттормаживаться это то что нужно.
Константин Иванов
16.04.2020
6/10
Оценка пользователя
Плохо
Посредсвенная модель
- + Достаточно тихая и цепкая
- - Абсолютно не держит в колее.
Досталась с новой машиной, хотел сразу поменять, но в салоне сказали что не плохая резина. Согласился оставить. Начал ездить. Достаточно тихая, по сухому хорошо цепляет асфальт, но сразу заметил что плохо держит в колее, машина прямо выпрыгивает из неё. Сначала подумал что просто покрышка широкая 245/40 r18. А потом случился...
Скроменый эксперт
19.04.2020
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
Отличная модель
По соотношению цена-качество - отличный вариант!
Александр Г.
07.08.2019
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- - Износ хватает на 10 тыс. Км.
Купил 12 марта шины на задние колеса R20 275/45 Hankook Ventus S1 evo2 SUV K117A 110Y. На теперешний момент, спустя 3 месяца, РЕЗИНА В НОЛЬ!!! Я в шоке- ничего не сказать!???? Проехал на ней 11тыс.км по Москве. 4 раза в Беларусь съездили. Старая резина на передней оси как была- так и осталась(Нокиан)! Купил в Авторусь. Обули здесь же. Перед этим тут же сделали развал. Давление в шинах 2.7 атм. Износ равномерный на обоих шинах. Это ужасная шина. Обратился в Авторусь с просьбой разобраться- жду результат. Они сами сказали что это не нормально. Спрыгнуть пытались конечно, но тут все видно и у них все делали.
Скроменый эксперт
07.08.2019
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Практически бесшумные
- - Отсутствие прочности.
За одно лето на новом комплекте на средних ямах выскачили довольно большие грыжи на 2х шинах из 4х. размерность 235/45 ZR17. Шины одноразовые для межгорода. Не рекомендую никому. Все настроение испортило. Потерять 2 шины за один год. Все преимущество на смарку. Отлично противостоит к аквапланированию. Отличная управляемость. Очень низкая шумность.
Скроменый эксперт
28.10.2019
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + Нет
- - Стояли на полноприводной bmw f30
245/40 18 . За 2 сезона стерлись в ноль. По колее и неровностям бросает в стороны.
Хуже резины не придумать.
Sh Dmitry
10.09.2018
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
- + - Тихие;
- В меру мягкие, оптимальный баланс между комфортом и управляемостью;
- Сцепные свойства как на сухом, так и на мокром покрытии;
- Цена;
- Сварены в Корее. - - - Отсутствует полка для защиты диска;
- Пишут про склонность к быстрому износу, пока не могу ни подтвердить, ни опровергнуть
На моем опыте это уже третья модель шин серии Ventus от Hankook. Ранее на другом авто эксплуатировал V12 evo K110 и V12 evo2 K120.
Как первыми, так и вторыми шинами остался доволен, но в этот раз решил попробовать новую модель.
Если V12 evo К110 были больше с уклоном в спорт, а V12 evo2 K120 - это больше про комфорт, то S1 evo2 K117 - золотая середина. Отлично сбалансированная модель для любых условий эксплуатации и для любого стиля езды...
Как первыми, так и вторыми шинами остался доволен, но в этот раз решил попробовать новую модель.
Если V12 evo К110 были больше с уклоном в спорт, а V12 evo2 K120 - это больше про комфорт, то S1 evo2 K117 - золотая середина. Отлично сбалансированная модель для любых условий эксплуатации и для любого стиля езды...
RR Руслан
09.06.2018
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
- + Особых достоинств резина не имеет. Кроме невысокой цены и более-менее известного бренда.
- - - Самая плохая износоустойчивость, что мне попадалось за всю историю. За три летних сезона - резина стёрлась в 0 (при среднем трафике поездок).
- Управляемость - плохая. Сверхчувствительность любой колейности на дороге! Машина подлетает практически в любой колее. Чувствуется даже разметка на дороге, машина элементарно начинает терять устойчивость, управляемость заметно снижается.
- Шумность - самая высокая, что мне попадалось. Резина очень шумная.
- Резина весьма твёрдая. Не комфортная. Одеваешь на сезон и замечаешь за собой, что ездить начинаешь осторожнее!
Резина была куплена в размере 275*45*20 на Инфинити ФХ 35. После третьего сезона эксплуатации резина стёрлась в 0. За три сезона полностью лысые баллоны...
maxspeed150
28.08.2017
6/10
Оценка пользователя
Плохо
- + Изначально брал эту модель в качестве эксперимента - отзывы в основном по ней нормальные, по обзорам - в середине рейтингов. Хотелось верить, что хорошая. Машина - Audi Q5 2.0 225 л.с. 2014 г.в. (чипованная примерно до 300 л.с.), полный привод, соответственно. Размер - 255/45/R20. В итоге - особых достоинств не обнаружил. Управляемость по сухому асфальту - довольно размазанная. В дождь пока новая держит как и все новые неплохо.
- - - ИЗНОС. Уж не знаю, связано ли это с тем, что я поставил на машину новые тормоза от s модели (потому что расход после этого увеличился) или с тем, что резина реально не очень долговечная, но за 35000 резина износилась почти в коленку. При моих пробегах (за менее, чем 3 года на машине пробег 235 000 км) - это менее, чем сезон. То есть, резину поставил 08 апреля при пробеге 199700, сейчас конец августа и я уже выбираю новую резину. Но езжу довольно быстро, быстрее среднестатистического темпа. Из этих 35000 км, 8000 - это 2 поездки на море - по трассе ехал довольно быстро.
- КОМФОРТ - тоже посредственный. Пишут, что мягкая - это с чем сравнить. Если со спортивными Бриджстоун и Данлоп, то да, наверное, мягкая. Но по сути, прямо уж сильной мягкости нет. Акустический комфорт тоже не выше среднего.
Могу сказать в итоге, что это просто обычная резина без каких-то явных преимуществ. Чем-то похожа по своим характеристикам на изначально установленную...
Показаны отзывы 1-24 из 75.
Лучшие цены сегодня на Hankook Tire Ventus S1 Evo 2 K117
График изменения цены Hankook Tire Ventus S1 Evo 2 K117
Обзоры и руководства на Hankook Tire Ventus S1 Evo 2 K117
Характеристи Hankook Tire Ventus S1 Evo 2 K117
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Диаметр : | R16, R20, R22, R17, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
