Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить GripMax A/T?:
- Низкий уровень шума:
- Большинство пользователей отмечает тишину даже на скоростях до 150-160 км/ч, тише предыдущих шин типа Michelin или Bridgestone.
- На асфальте и снегу нет гула, руль не вибрирует, салон остается тихим.
- Подходит для длительных поездок, меньше утомляет водителя.
- Мягкость и эластичность на морозе:
- Не дубеет при -28°C до -42°C, остается эластичной благодаря составу резины.
- Обеспечивает комфорт на неровных дорогах, без грыж и сильного износа.
- Плавное торможение и мягкий ход по плохому асфальту.
- Отличное соотношение цены и качества:
- В 2-3 раза дешевле аналогов Pirelli, Michelin, но протектор копирует Pirelli.
- Подходит для редких размеров, где нет дорогих брендов.
- Многие отъездили 1-2 сезона без проблем, экономия на шиповке и замене.
- Хорошее сцепление на снегу и каше:
- Глубокий протектор не забивается, уверенно гребет по снежной каше и свежему снегу.
- Предсказуемое поведение на заснеженных дорогах, без пробуксовки в поворотах.
- Поднимается на горки, выходит из снега без усилий.
- Стабильная управляемость на холодном асфальте:
- Отлично держит трассу до 130-160 км/ч на сухом и мокром асфальте.
- Не рыскает в колее, уверенное торможение без вибраций.
- Подходит для городской и трассовой езды, особенно на полном приводе.
- Минимальный износ и равномерность:
- За 1-2 сезона износ незначительный даже при большом пробеге (2000+ км).
- Равномерно стирается, без задиров на сложных трассах.
- Хорошо балансируется, грузики минимальные (20 г).
- Комфорт в городских и региональных условиях:
- Предсказуема на скользкой дороге, меньше усталости от поездок по области.
- Защита бортика от поребрика, устойчивость в дождь и грязь.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабое сцепление на чистом льду:
- Несколько пользователей ушли с трассы на льду при 40-50 км/ч, неуправляемость на чистом льду при 0-3°C.
- Вероятность сноса 100% при маневрах, особенно на переднеприводных авто.
- Требует осторожности, не для экстремальной езды на льду.
- Валкость на высоких скоростях на сухом асфальте:
- Плавает после 160-200 км/ч, нестабильность на скоростных магистралях.
- Расплатой за мягкость становится излишняя валкость на сухом покрытии.
- Не для агрессивной езды на 200+ км/ч без отключения стабилизации.
- Ухудшенное торможение на мокрой дороге:
- На мокром асфальте при 100+ км/ч тормозной путь длиннее, чем у премиум-брендов.
- Протектор может забиваться на снежной каше, влияя на торможение.
- Ощутимо хуже по сравнению с Michelin Cross Climate.
- Шум и жесткость на определенных скоростях/давлениях:
- При 40 км/ч жужжание, на высоких скоростях у некоторых шумнее ожидаемого.
- Жестковата при давлении 2.2 атм, оставляет следы на асфальте.
- Чувствительность чуть ниже премиум-шин из-за отсутствия прокладки.
- Ограничения для экстремальных условий:
- Скользит на снеголеде у новичков, не для полного бездорожья или сильного гололеда.
- Размеры могут не совпадать точно, лучше брать чуть уже.
- Долгосрочная износостойкость пока неясна (менее года у многих).
75 отзывов пользователей o GripMax A/T
Пользовались
GripMax A/T?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Пишу реальный, а не заказной отзыв :) Еще летом решил, что переплачивать за дорогие бренды нет смысла, и купил летнюю резину китайца, а на мой 18 радиус цены то ого-го! Так и на зиму решил взять китайца и не пожалел. Той зимой докатывал Бриджстоун Близзак, который достался с покупкой машины, поэтому, так сказать, есть с чем сравнить! Взял почти наобум, т.к. советов никто не давал. Катаюсь по снегу и льду уже вторую неделю - держит дорогу просто отлично! Ну точно не хуже Бриджстоуна, а разница в цене больше чем в два раза! Не хотел я конечно брать направленный рисунок, но был приятно удивлен, что это не сильно повлияло на держак на дороге.
Очень тихая резина! На снегу вообще будто по воздуху летишь, на асфальте тише чем летняя!
Из плюсов еще отмечу хороший бортик для защиты диска от бордюрки
По балансировке, кстати, почти в нули! китайцы молодцы) - - Тот самый бортик для защиты диска немного портит вид (см. фото), но для зимы сойдет!
Кто будет брать не забудьте учесть, что у китайцев размеры не сходятся! Если у вас 245 ширина, то лучше возьмите 235! В любом случае будет лучше, чем если сядет сильно бубликом.
Постоянно использовал Мишлен. Вот наступил момент износа шин, я начал рассматривать варианты. Друзья посоветовали поставить Грипмакс (скажу честно, относился всегда с настороженностью к Китаю, Корее и так далее) , почитал отзывы и решил заказать. Могу сказать точно! Они чуть уступают по чувствительно к дороге (потому что, у мишке есть прокладка)и все. По других характеристикам разницы не заметил. Шины пришли ровные. По износу не могу ничего сказать, отъездил мало. В общем, на лето тоже поставлю Грипмакс, надеюсь не подведут.
Купил эту резину взамен Мишлен кросс климат +,потому что ценник на неё сами понимаете каким стал, вот и решил попробовать в размере 235/50/17 и каково же было моё удивление когда машина поехала как утюг по доске , а ещё на той резине на скорости больше 110км у меня вибрировал немножко руль, особенно при торможении, балансировки результата не дали, так я даже тормозные диски купил на замену, хотя пробег всего 110000км , а тут бац и всё пропало, тишина, ровное торможение, ни шума ни пыли. Посмотрю как дальше себя поведёт, если будет всё нормально, обязательно куплю ещё такую же. Молодцы китайцы!!!
- + Хорошая устойчивость, предсказуемость на гололеде, низкая шумность, небольшая цена
- - Не обнаружил
Сразу заметил низкий уровень шума, благодаря мягкой резиновой смеси.
Грипмакс крайне предсказуемо себя ведет на обледеневшем асфальте и хорошо гребет по снежной каше. Конечно, всегда понимаешь, что у тебя не шипы, но резина уверенно сохраняет устойчивость и контроль управления. За такую небольшую цену это лучшее сочетание цена/качество.
Установлена на BMW M240 XDRIVE, других предложений в моем размере просто не было.
Надо не забывать, что это евро зима и предназначена для езды по холодному асфальту в основном. С этим она справляется полностью, что по снежной каше, что по чистому холодному асфальту. На снегу ведёт себя предсказуемо, на льду немного пасует, но это и понятно. Лично я получил именно то что хотел за эти деньги, а именно нормальную рулёжку на зимней резине в городе. На скоростях за 200 начинает немного плавать, но в целом ведёт себя стабильно.
- + Приятная цена. Хороший состав резины. Отлично ведёт себя на мокрой дороге
- - Не выявил, но возможно слишком мягкая.
- + 1. На протекторах не собирается излишняя влага и грязь, поскольку специальная дренажная система быстро их очищает.
2. Мой автомобиль не скользит по обледенелой дороге, ведь шины имеют направленный протекторный рисунок. - - Нет
Достойная резина в своем ценовом диапазоне (за 4 колеса 245/45 r19 в районе 50к). Для обычной повседневной езды по городу и за городом на автомагистралях при скоростях до 130 при соблюдении дистанции, подходит отлично. На льду чувствуешь себя вполне уверенно.
P.S. Если не ездить агрессивно и экстремально, то подойдет практически любая резина и не нужен Michelin X-Ice North за 35-40к за баллон.
- + Низкий шум, мягкие, хорошая управляемость при морозе, и на сухом асфальте, а также в дождь
- - При попадании на чистый лёд, управляемость НОЛЬ
В остальных случаях, она нормально откатывает своё, и держит трассу. Думаю , что в большой мороз , её сцепляемость на льду будет нормальной, но на льду при 0-3С° всё плачевно.
- + Хороший бюджетный вариант с отличными эксплуатационными характеристиками. Низкий уровень шума.
- - За два года - ноль.
- + Низкая шумность,
Цена/качество лучшее на рынке
- + 1. Ездил по заснеженной дороге как на скорости от 40 км. так и на скорости 160 км. час, при этом машина шла всегда уверенно.
2. Даже при низких температурах шины остаются мягкими, не деревенеют и не трескаются.. - - Пока не обнаружил.
Взял эти шины по причине отсутствия альтернатив в размере 295/30/22. И не пожалел. Езжу достаточно агрессивно, автомобиль 630 сил, часто отключаю стабилизацию и мне все очень даже нравится! Балансировались отлично. Проехал на шине в районе 5000, и могу однозначно всем рекомендовать.
Был приятно удивлен . Взял после липучки , и не пожалел . Резина конечно не мишлен, но показала себя сочень хорошей стороны . Очень тихая , и мягкая . Дорогу держит хорошо . В общем по соотношению цены и качества дают твердую 5 !!
- + Цена
- - Никакие не зимние.
- + Отличная управляемость, тишина, мягкость
- - нет
- + Хорошее сцепление, мягкость, плавный и тихий ход.
- - До сих пор не столкнулся.
- + Мягкие, не дубеют на морозе. Хорошо держат дорогу.
- - Нет.
Зачетные шины, мягинькие, по проходимости, шумности и управляемости вопрос нет.
- + Не известны
- - Не известны
PS: Поставил данную оценку, чтобы пользователи обратили внимание на мой пост и проверили лично, что пишут либо боты, либо платные отзывы.
Заказ доставлен быстро Деловыми линиями, колеса были упакованы в плёнку, по внешнему виду замечаний нет, отзывы на данныв колеса везде положительные, весной тоже буду ставить
- + доступная цена, высокое качество, хорошая управляемость автомобилем на дороге
- - еще не обнаружил
- + 1. Шины не дубеют при низких температурах, а становятся жесткими, что хорошо влияет на их проходимость по заснеженной дороге.
2. Пользуюсь резиной два сезона подряд. - - не вижу
Лучшие цены сегодня на GripMax A/T
График изменения цены GripMax A/T
Характеристи GripMax A/T
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19, R15 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 255, 215, 245, 265, 235, 285, 225, 275 |
| Высота профиля : | 75, 70, 60, 50, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч), T (до 190 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | симметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | AT вседорожный |
| Износостойкость : | 580 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | тип конструкции - радиальный, комплектация - 1 штука |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца








