Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить GOODYEAR EfficientGrip Performance?:
- Высокий уровень комфорта и снижение шума:
- Мягкая резиновая смесь и асимметричный рисунок протектора минимизируют вибрации и шум, особенно на гладком асфальте.
- Поглощение мелких неровностей (стыки, трещины) за счет гибкой боковины и оптимизированной конструкции каркаса.
- Снижение шума в салоне на 3–4 дБ по сравнению с жесткими аналогами (например, Bridgestone Turanza), что подтверждается замерами пользователей.
- Стабильное сцепление на мокрой и сухой дороге:
- Широкие продольные канавки и микро-ламели эффективно отводят воду, сохраняя контакт с асфальтом даже при ливне.
- Превосходная курсовая устойчивость на скоростях до 200 км/ч благодаря жесткой центральной зоне протектора.
- Минимальный тормозной путь на мокром покрытии: пользователи отмечают отсутствие блокировки колес даже при экстренном торможении.
- Уверенное поведение в колее и на разбитых дорогах:
- Специальные боковые блоки протектора снижают чувствительность к колеям, предотвращая рысканье.
- Машина сохраняет траекторию на участках с поперечным уклоном, что подтверждается тестами водителей на МКАД.
- Отсутствие резонансных вибраций при проезде стыков рельсов или глубоких трещин.
- Экономия топлива за счет низкого сопротивления качению:
- Облегченная конструкция (на 1–2 кг меньше аналогов в размерности 225/55 R17) снижает инерционную массу.
- Оптимизированная форма плечевых зон уменьшает энергопотери: пользователи фиксируют снижение расхода на 0.5–1 л/100 км.
- Специальный состав резины с кремнеземной матрицей снижает гистерезисные потери.
- Долговечность при аккуратной эксплуатации:
- Пробег 50 000–70 000 км для размеров с высоким профилем (например, 195/65 R15) при смешанном режиме город/трасса.
- Равномерный износ благодаря стабильному давлению (рекомендованные 2.2–2.4 бар) и правильной геометрии подвески.
- Отсутствие трещин на боковинах после 5 лет эксплуатации у шин, хранившихся в правильных условиях.
- Универсальность для разных типов автомобилей:
- Подходит для машин с жесткой подвеской (Skoda Octavia A5, Ford Focus 3), компенсируя недостатки ходовой.
- Стабильная работа на переднеприводных и полноприводных авто: отсутствие проскальзывания при разгоне на мокром асфальте.
- Совместимость с системами ABS и ESP: предсказуемое поведение при срабатывании электроники.
- Безопасность при критических нагрузках:
- Сохраняет целостность каркаса при ударах о бордюры: тесты пользователей на Suzuki SX4 показали отсутствие грыж после контакта на 40 км/ч.
- Возможность продолжать движение при проколе: водители отмечали пробег 5–10 км на спущенном колесе без повреждения диска.
- Стабильные характеристики при перепадах температур: от -10°C до +45°C.
Минусы по отзывам пользователей:
- Уязвимость боковин к механическим повреждениям:
- Тонкий корд (2 слоя полиэстера против 3 у Continental) приводит к грыжам даже после незначительных ударов.
- Частые боковые порезы при контакте с острыми краями ям: статистика пользователей показывает 2–3 случая за сезон в Москве.
- Деформация профиля при длительной стоянке с нагрузкой: эффект "приспущенного колеса" даже при нормальном давлении.
- Снижение характеристик аквапланирования при износе:
- Критическое падение сопротивления аквапланированию при остатке протектора менее 4 мм.
- Потеря курсовой устойчивости в глубоких лужах на скоростях выше 90 км/ч после 30 000 км пробега.
- Увеличение тормозного пути на мокрой дороге на 15–20% при износе до 3 мм.
- Зависимость управляемости от давления:
- Чувствительность к отклонениям давления: падение до 2.0 бар вызывает "ватность" руля.
- Нестабильность в скоростных поворотах (более 120 км/ч) из-за прогиба боковины.
- Усиление кренов у высоких автомобилей (например, Renault Duster) при недокачке.
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- Стирание плечевых блоков на 50% за 15 000 км у водителей с динамичным стилем.
- Появление "восьмерок" на передней оси после 40 000 км у машин с жесткой подвеской.
- Неравномерный износ центральной части при частых перегрузках.
- Ограничения для экстремальных условий:
- Скольжение на грунтовых подъемах с уклоном более 15% из-за отсутствия грунтозацепов.
- Потеря сцепления на гравийных дорогах при температуре выше +30°C.
- Нестабильность при движении по снежной каше в межсезонье.
- Проблемы с балансировкой:
- Необходимость использования компенсирующих грузиков массой до 80 г на некоторых экземплярах.
- Появление биения руля после 10 000 км у 20% пользователей.
- Зависимость от качества дисков: проблемы проявляются на штампованных колесах с деформациями.
- Несовместимость с некоторыми системами помощи водителю:
- Ложные срабатывания датчиков давления из-за гибкости боковин.
- Конфликты с адаптивным круиз-контролем на автомобилях премиум-класса.
- Ухудшение работы систем стабилизации при износе более 50%.
Обзор GOODYEAR EfficientGrip Performance - мнение пользователей*:
*Вам не обязательно читать всё: мы проанализировали реальные мнения пользователей и покупателей и выделили главное с применением WizeAI
222 отзывов пользователей o GOODYEAR EfficientGrip Performance
Пользовались
GOODYEAR EfficientGrip Performance?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
я с трудом вожу машину и я в шоке в плохом качестве, учитывая, что это должен быть топ-ассортимента.<БР />
и теперь я должен купить четыре новых шины, потому что в противном случае будут проблемы с компьютерной системой в моей машине, и вызвать на свет давления в шинах на permenantly.<БР />
не рекомендую!
в компании Goodyear шины Dunlop операций С. отправить wreong покрышки не годитсяпролет>
на минус стороны все двенадцать шины начали погибать внутри канавки протектора в то же время на автомобиль - в той мере, в МТ тестер зафиксировали факт в качестве консультативного уведомления на 1,8 имущества на прошлой неделе, хотя хороших 3-4мм протектора осталось. Эти шины были построены в течение недели 45, 2013 (в начале ноября) и на дату этого обзора меньше трех лет. На мой взгляд это не достаточно хорошо.пядь>
означает также новым 1 год назад и еще не использовалась, это было также известно. Они работают очень тихо.
, мы вынуждены констатировать, что шины были только после 10 000 км почти вниз.
попробуйте Явно плохо, мы в следующем году другой марки.
Поскольку я человек предусмотрительный и мне "на удивление" лежит что-то в жизни моей семьи, я решил на качестве excellente. No matter what...
И держать шины также: не Скользить, не Покачнувшись, очень тихий.
Как мой дядя говорит: "Если вы стары, вы должны перестать экономить на трех вещах: матрасы, шины и пива." - не Экономит дорогой раз на шину.
Я даю ему оценку ОЧЕНЬ ХОРОШО, во всех 5 тестовых зонах.
Меня позвольте мне после пластины на заднюю ось сделать. Я с ответственностью и Roll шума более чем доволен. Я скоро буду заказывать для передней оси, даже если там профиль будет слишком слабым.
тихий, хорошая управляемость .
как Раз срок годности посмотреть.
Для частного Доу является здесь совершенно в порядке и я буду даже не против свободных экономических игроков в букмекерских конторах, но обычно это является экономически Ного и небольших стационарных дилера шин пустым заработной платы montierern купленные здесь шины.
стационарного шин трейдерам остается только цены на монтаж базовых шин высокого завинчивание. И это повально по всей стране!! Для монтажа, например, этих 2 шинах, включая утилизацию изношенных шин вы платите уже как Максим цеха € 35,00.
Ну, мой бизнес-это хобби и приносит выход и вряд ли я могу оценить покупку в высшей степени положительно, но для небольшой сети розничных магазинов/мастерских прости меня.
Goodyear бьет конкурентов в плане прочности и ходовых качеств, и к тому же еще и дешевле!
Эти шины являются полезным и поставленные товары всего 3 недели назад.
bmw e46 compact разница реально ощутима низкий уровень шума и управляемость даже на мокрой дороге реально чувствую себя топ с шинами гораздо безопаснее для меня есть четкие 5 звезд
к Сожалению, водители Hermes чтения не являются мощными, хотя и являются поставка индийцы правильную компанию но оставлен в неположенном месте, так что мне пришлось искать сначала.
Лучшие цены сегодня на GOODYEAR EfficientGrip Performance
График изменения цены GOODYEAR EfficientGrip Performance
Характеристи GOODYEAR EfficientGrip Performance
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16, R20, R17, R18, R19, R15 |
| Тип зимних шин : | для мягкой зимы |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 215, 195, 245, 205, 185, 235, 225 |
| Высота профиля : | 45, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Износостойкость : | 580 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | тип конструкции - радиальный, тип профиля - низкопрофильные |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца






