Отзывы о Goodyear EfficientGrip 2 SUV летняя
87 отзывов пользователей o GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV
Пользовались
GOODYEAR EfficientGrip 2 SUV?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
По трассе вообще без вопросов: хорошо идут, тихие, подруливать не приходится, ямы глотают на ура, понравилось как ведут себя на лесной дороге. Отбалансировали быстро, даже заметил расход топлива немного снизился.
Жена подарила на день рождения резину на мою ласточку - доволен, как слон, держат асфальт, что мокрый, что сухой одинаково хорошо. В салоне тихо, хоть классику слушай, короче, нравятся очень
Нормальное соотношение цены и качества. Я за контроль авто на дороге. шины в этом хорошо себя показали. Управляемость машины увлучшилась. Нет шума и аквапланирования.
Поставил на замену шинам Nokian, которые стёрлись и растрескались за 15 тыс. км.
Очень тихая шина, комфортная, произведена в Словакии. Рекомендую.
Шины очень понравились, хороший накат и очень тихие. В дождь протектор держит "будь здоров". В общем можно брать.
- + Хорошо держит дорогу. В плане управляемости практически нет разницы с контиспорт контакт5. Но значительно мягче.
- - Нет бортика защиты диска. Но сама резина выпирает и защищает диск
Были EfficientGrip 1 SUV, отличные шины. Купив," вторые", не разу не пожалел, для CR-V то,что "доктор прописал".
- + Тихая, хорошо отрабатывает ямы, ровная, отлично балансируется.
- + Тихая, хорошо отрабатывает ямы, ровная, отлично балансируется.
- + Аквапланирование, не шумная
- - Нет
- + выглядят как новые, протекторы хорошие
- - одно колесо с порезом с боку
- + управляемость и проходимость
- - чуть дороговаты
- + Тихая,комфортная,неровности отлично глотает. Колея почти не чувтвуется.
- - Разве что внешний вид. Бублик. Но за это оценку не снижу.
- + Управляемость на сухой и мокрой трассе
- - Жестковата
- + Быстрая и точная доставка прям к дверям
- - Дата производства (0322) Март 2022 года
- + Быстрая и точная доставка прям к дверям
- - Дата производства (0322) Март 2022 года
- + 23555р18 возможно экономичность-8.5 л(215 заводская йока летом показывала 7.5-8.5 л) мягкая боковина(если дорога плохая) мягкость езды при переходе с р16 на р18 не пропала, ямы глотает также
- - колею не любит!!! мягкая боковина(если вы хотите проходить повороты на 120 кмч) резина "бублик"(не "квадратная") слегка гудит при езде( может быть только на плохом асфальте) не драйвовая резина, авто в поворотах на 100+ неуверенно ерзает, никаких "пройти поворот как по рельсам" и близко нет
- + Тихая,комфортная,неровности отлично глотает. Колея почти не чувтвуется.
- - Разве что внешний вид. Бублик. Но за это оценку не снижу.
- + Резина премиум!
- - Нет
- + цепкие, не валкие, износ, проходимость
- - подорожали
- + Тихая. До 60 км/ч шума нет вообще, на любом покрытии. После 60 км/ч начинается легкий шум, но не гул. Гула нет вообще. На новом асфальте не шумит на любой скорости. Мягкая. Мелкие неровности, камни - только шлепки. Расход снизился по сравнению со стоковой Goodyear SR-A. Было 20-22 по Москве, на этой 17-18. Хорошие держак и торможение, реально хорошее.
- - Шина "тупая". Не разгоняется. Не знаю следствие чего это, сцепления с дорогой, высокого сопротивления качению или еще чего-то, но на педаль газа нужно давить сильнее, чем раньше. При том, что 430 л.с., разгон стал хуже. Возможно это субъективно. Мягкая боковина, хотя модель SUV. Это плюс для комфорта, но при входе в поворот впечатление, что в занос уйдешь. Но нет, просто продавливает шину. Возможно вес 3,4 т влияет. В колеях ерзает. Возросло усилие на руле
- + Мягкая, устойчивость к аквапланированию.
- - Шумная.
- + Прекрасно держит дорогу, в том числе и на мокром асфальте. Тихая.
- - Слабая боковина
- + Прекрасно держит дорогу, в том числе и на мокром асфальте. Тихая.
- - Слабая боковина