Отзывы о Cordiant Sport 2 летняя
438 отзывов пользователей o Cordiant Sport 2
Пользовались
Cordiant Sport 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Только вчера купил эту резину взамен мишлин энерджы уже довольно изношенной. При покупке обратил внимание на жесткость резины, монтажник сказал что лучшая за свои деньги. за вечер прокатил 200 км - НУ ОООЧЕНЬ ДОВОЛЕН! по домодедовсокй трассе на мишлине бросало по колее, на этой я даже не заметил её. так же разогнался до 140 - шума нет! слышно только двигатель. съехав на грунтовую дорогу - параллельно бетонке - решил испытать - тормоз в пол на 60 - повис на ремне и встал как вкопанный. возле дачи дорога из гравия, достаточно крупного - ударов по камням не слышно СОВСЕМ! если уж на классике не гремит кузов - то я считаю это достойным результатом. жду дождя - для полной убежденности в качестве шин.
- + Цена, износостойкость, торможение и управляемость на асфальте как сухом так и мокром.
- - Торможение и управляемость на гравийных и грунтовых дорогах, песок, трава и тем более грязь тоже не для нее, но это и понятно, учитывая, что резина изначально шоссейная. Очень тяжелая и жесткая. Плохо балансируется.
К резине всегда отношусь, как к расходнику на 1-2 сезона. Но в этот раз Cordiant Sport 3 превзошли мои ожидания. С первых километров почувствовал, как машина стала отзывчивее. В поворотах держат как надо, на прямых — устойчиво, чётко, без намёка на дёрганье или скольжение, в дождь, когда асфальт превращается в зеркало, эти шины не теряют сцепление. Рисунок протектора продуман, хорошо отводит воду. На высоких скоростях только — шумновато, но меня это не напрягает.
- + Цена, износостойкость, торможение и управляемость на сухом асфальте.
- - Торможение и управляемость на гравийных и грунтовых дорогах, песок, трава и тем более грязь тоже не для нее, но это и понятно, учитывая, что резина изначально шоссейная. Очень тяжелая и жесткая. Очень шумнаяю Плохо балансируется.
- + 1. Доступная цена
2. Качество (равномерный износ, никаких грыж)
3. Хорошие тормозные свойства на сухом и и мокром асфальте на любой скорости до 150 км/ч, быстрее не катаюсь
4. Хорошая управляемость на сухом и мокром асфальте. - - 1. Шум - не сильный, но присутствует.
По сравнению с Bridgstone и GoodYear использовавшихся ранее с более высокими скоростными индексами, разницы в управляемости не заметил, в тороможении мне Cordiant понравился даже больше.
С весны откатал около 15 тыс. км., какого-либо износа незаметно.
После Cordian не вижу никакого смысла покупать в два раза более дорогую импортную резину для повседневного использования авто.
- + - В такси хватает на сезон (50-60тыс км) это отличный результат, при том что хватает - это не значит что в октябре она стёрта до корда, нет, остаётся миллиметра 2-3
- На скорости ведёт себя вполне адекватно, быстрее 150 правда не разгонялся.
- С аквапланированием все нормально, не всплывает если не переоценивать возможности гражданских шин
- Цена
- Пишут про грыжи на третий/четвёртый год эксплуатации, честно может быть, у меня они на машинах так долго не стоят, но первый/второй год удары держат прекрасно, никаких грыж и тд.
- Относительно сильная боковина - - Не заметил
- + Отличная резина на 5.
- - Нет.
Отличная резина за свои деньги. Протектор срисованный с Нокиан, делает свое дело на мокрой дороге, присасывается офигенно. Иногда ощущение , что на мокрой дороге сцепление лучше чем на сухой. Лужи проходит на 100-110 , на старой белшине на 70 уже всплывала. Правдо по мере износа скорость прохождения луж снижается.
Конечно резина грубовато, зато рулится обалденно. Никаких грыж замечено не было, хотя все диски уже квадратные.))
Минус, стирается очень быстро. Говорят в состав резины добален пластик, из-за этого сильный износ. У меня 2-а колеса на переде стерлись более чем на 50% за 20 тысяч. Кинул назад, теперь на переднюю ось хочу все таки Нокиан попробовать.
Здравствуйте всем! Вот решил написать отзыв о колёсах которые купил в апреле 2018г. Вот пришло время приобрести на лето колёса. Моё личное мнение эти колёса не для лета. Дело в том что на них можно ездить только при температуре не более 15 градусов, расскажу почему. Живу в Петрозаводске и когда приходится выезжать загород на дороге накатана колея, при температуре более 15 градусов на улице машину начинает бросать из стороны в сторону при скорости более 80км/ч и руль держится прямо. На улице менее 15 гр машина ведёт себя на той же дороге совсем по другому при скорости 100 и более. Такое ощущение при высокой температуре резина становится как жиле.
- + Цена, отсутствие аквапланирования.
- - В сравнении с 1-м кордиантом жёстко и шумно.
2й же шумнее и жёстче, при чём это ощутимо даже на машине с более мягкой подвеской(на обеих машинах стойки сам менял и знаю, что ставил). С аквапланированием всё так же, как у 1го - оно отсутствует, как класс, что очень радует ))) 120 - 130 км/ч по колеям с водяными ручьями аки посуху )) При влетании в лужи тоже всё нормально.
- + Родные шины моего Поло, катаюсь на них с 2014 года - т.е. 2018 год - это 5 лето.
Каждый сезон - это примерно 10-12 тыс. км.
Первые три года было ощущения что шины не сотрутся никогда. Разгонялся до 150. Дорогу держали прекрасно, были вмеру тихими. - - на четвёртый сезон резко стала отслаиваться резины и пошёл их расход.
Переобувшись в них в этом году - ужаснулся от гула который появился на их 5 сезоне - после зимней шипованой хакки 7 ездить без музыки теперь нельзя) гул очень надоедает.
По цене апреля 2018 года - комплект новой резины выйдет в 7 500 руб.
50 000 км - пройдут без проблем.
Нормальная резина за небольшие деньги. Проехал на ней 16000 км протектор остался как новый не стерся ни на милиметр,хотя гонял на ней порой очень не хило! Ни одной грыжи и трещины. Скоростную прямую держит очень и очень хорошо. В повороты входит как по рельсам. Стойкая к аквапланированию. На скорости 90 попал в глубокую лужу и проехал ее так как будто ее и не было. Шина по аккустическому комфорту нормальная, слух не режет.Из минусов отмечу ее жесткость, может по этому и стерается она медленно. Плавность хода не очень высокая. Неровности асфальта отчетливо передаются в салон. Протектор резины скопирован с Nokian hakka C.
- + Цена
- - Поведение резины на мокром асфальте
Цена и поведение резины на сухом асфальте дотягивают оценку до тройки, но в дождь я реально начал переживать за свою безопасность.
- + Отсутствие аквапланирования на разрешенных скоростях, указаны цифры износа
- - Стали кривые
4-ый сезон резина не выдержала : на 2 колесах , видимо, лопнул корд, т.к. колеса стали овальные, одно колесо на пробеге около 45, другое на 48 тыс. км. 2 оставшихся колеса поставил назад, остаток протектора около 3 мм. Вперед купил на пробу Viatti.
- + Был приятно удивлен отличной управляемости за такие деньги. Пытался специально кинуть машину в занос на парковке, катался восьмерками на скорости 40-50 км/ч, в итоге машина как приклеенная, резина даже не визжала (другая при таких же условиях скользит и визжит на всю улицу). На счет балансировки ничего сказать не могу, но на трассе чувствует себя отлично, 180 км/ч вообще легко, никаких вибраций и лишних шумов.
- - На передних колесах стерлась за сезон (геометрия машины в норме), появились микротрещины, через которые понемногу травит, сзади хватит еще на 1 сезон, не больше.
- + цена, особенно важно для размера 215/55R17
управляемость
тормозные свойства на сухом /мокром асфальте
живучесть на наших дорогах, за 4 года эксплуатации ещё ровные и живые
первые 3 года радовали низкой шумностью - - "live fast die young" вот кредо этих шин.
пока 3 года я их интенсивно эксплуатировал они только радовали.
почти год машина простояла в гараже и потрескалась резина и стал разрушаться протектор.
благо что его немного осталось и так и так надо будет менять на новые
стали шуметь списываю это на ссохшуюся резину.
- + Отлично держат дорогу: управляемость как на сухом так и на мокром асфальте отменная! В юз не срывает.
Малая истираемость. - - Немного жестковата, и немного же шумновата.
Если говорить о комфорте, в частности мягкости - то тут не очень...
Вобщем, резюмируя, очень хорошая резина за нормальные деньги!
Приобрел их взамен Амтела (был всем доволен), менеджер втюхал, мол новая шина с континенталевския рисунком), остался крайне недоволен. Шина жесткая (из-за чего так долго и не изнашивается), тормозной путь увеличился, чуть резкое торможение и уже юз, так абс и отбивает по ноге, на мокром асфальте как корова на льду, не стартанешь (шлефуешь на одном месте).
Стояла она сначала на "семерке", въехал в зад "десятке", все 4 колеса попали на мокрый асфальт, как на лыжах в нее и "вдул" (шел всего 50кмч), теперь на авео, характеристики вроде улучшились, но не то что хотелось.
- + Адекватная цена
- - не рекомендую к покупке для себя
- + Отлично держит дорогу. Попадал и неоднократно с сухой дороги в ливень и лужи. Всё отлично. Никаких нареканий на при езде по грунтовке. Никаких шишек и восьмёрок. При балансировке на всех 4-х колёсах использовано по 10-15грамм грузов. Шумит как и все другие.
- - Пока не замечено. Проехал не много не более 10тыс.км. Посмотрим, что будет дальше.
Что могу сказать о комплекте Сordiant SPORT 2: резина вполне стоит отданных за нее денег. Новые шины поставил в апреле, гонял все лето и еще не приходилось жалеть о выборе. Резина позиционируется как спортивная и полностью своему назначению соответствует. Шины бесшумные, очень цепкие, хорошо управляемые. В поворотах устойчивые, тормозной путь на хорошем уровне. Отлично себя чувствуют в режиме городской езды на 70-80 км/ч и на магистралях до 130 км/ч. Луж и дождя не боятся, камешки почти не собирают. Если еще пройдут обещанный километраж, так цены им не будет)
- + Цена, отсутствие аквапланирования.
- - Износ. Кривизна резины.
С шинами разных марок большой опыт, Кордиант Спорт 2 попробовал первый раз. Пока не разочаровался, по качеству резина оказалась хорошей. По сухому покрытию машина идет нормально, небольшие лужи не замечает. В повороты на скорости заходит запросто, хотя в дождь я конечно не рискую и сбрасываю. Резина выручила, когда случайно в лужу залетел, в месте где никогда раньше вода не собиралась. Затормозил двигателем, прошел благополучно... По влажной лесной дороге проходит нормально не скользит. Так что качество вполне себе.
- + кроме невысокой цены, ничего более
- - низкая износостойкость, неустойчивость к боковым повреждениям.







