Отзывы о Cordiant Sport 2 летняя

Пользуюсь этими шинами второй сезон на Солярисе. Решил их взять после того, как штатные шины пришли в негодность.

По городу едет уверенно, в поворотах не срывается, даже когда подрезают на трассе - машина держится как надо. На мокрой дороге тоже не подводит, аквапланирования не замечал даже в сильный дождь.

Износостойкость Sport 2 порадовала - за первый сезон почти никакого износа, протектор как новенький. По цене вообще огонь - существенно дешевле именитых брендов, а по качеству не уступает многим среднеценовым шинам.

Единственное, что заметил - на мелких ямах и стыках немного жестче, чем предыдущие шины. Но для повседневной езды при ограниченном бюджете (а денег много не бывает) - удачный выбор.

Стояли на Фабии, размер 185/60/14. Откатал два сезона и в хвост и в гриву. Летал под 160 по м4 и м11, прыгал по буеракам до дачи, все нипочем. Читаю гневные отзывы и диву даюсь. Видимо качество изготовления не стабильно. Резина была 11 года made in russia 2.
P.S. Катаю второй комплект. На этот раз в размере 185/60/15, автомобиль VW Polo. Резина штатная, как и в первом случае, с конвейера. На данный момент прошла около 35 т.км. На ведущих колесах индикатор износа на 3, сзади жирная 5. Никаких вопросов к резине нет. Воочию наблюдал как такой же Поло наездил на ней около 100т., при аккуратной езде. Лично мне она понравилась больше Нордмана сх2 (ставил на фабию) и уж тем более Камы, которая за 40т.км стёрлась почти в ноль. Себе бы однозначно рассматривал, но наверное на следующий сезон попробую спорт3 пошире, 195/55/15

Купил 2 года назад 4 новых шины 205/60R16 для полноприводной Audi.

1й сезон прошли на ура. На 2й сезон те, что больше износились, поставил назад. К концу 2-го сезона 2 шины остались "лысыми" и я их выбросил. В этом году докупил 2 новых шины таких же. Как выяснилось, зря! На тех 2ух, что остались с прошлого года, обнаружил продольные грыжи на 80% и 60% длины окружности по внутренней стороне. Почти всю маркировку на боковине можно прочитать, смотря на колесо сверху. Шины не снимались с дисков, возил в шиномонтаж только на балансировку.


Выбор - дело сугубо индивидуальное, но советовать бы не стал...

Езжу на ней один сезон, но уже понял - отзывы о том, что российские шины по определению не могут быть хорошими - это всего лишь предвзятость к нашей стране :)

А если по сути - то за месяцы эксплуатации в сравнении с Хакка Грин выявил следующее:

+ Кордиант будет еще минимум 4 сезона ходить ,а вот хакка уже на второй сезон заставила сомневаться в своей стойкости к истиранию.

- Кордиант жестче, а значит и гудит немного громче чем хакка.

+ Кордиант дешевле хакки в 2,5 раза (у меня R15, езжу на форде)

+ Кордиант в поворотах не плавает и в занос не уходишь на скорости. (Скорость 100 км/ч поворот около 120 градусов)

+ Кордиант НЕ ШЛИФУЕТ!!!! ВОт тут я вообще был в шоке. Хакка каждый раз пробуксовывает!

Короче не отзыв, а реклама вышла, но хотите верьте - хотите нет, а у меня желание еще купить их возникает на запас! (1500 за колесо R15 185/60)

Резина стоит своих денег.Это лучшее соотношение цена/качество.резину приобрел из-за необходимости, (до этого стояла Йокогама А-Drive может мне такая досталась,но ужас полный) пробил колесо, делать не стал так как езжу быстро да и резина почти истерлась, в общем денег на тот момент хватило только на комплект Sport2 ну и продавец сказал что резина хорошая.Купил поставил, сначала показалась как и вся остальная резина,но это было первое мнение.По сухому и мокрому асфальту дорогу держит отлично, не подвела ни разу.Как ведет себя на снегу и льду сказать не могу, но вот в грязь она меня очень удивила, я ездил на ней там где другие уже не ехали (сам был ужасно удивлен, ведь меня предупредили что снег и грязь не их стихия), единственное но, машина практически не управляется.Проехал на этой резине уже 18 тыс. и как новая.Кажется появляется достойный конкурент импортной резине.В следующем году хочу купить такую же и на VW Passat.

Резина была в заводской комплектации автомобиля (Skoda Fabia), откатал 2 сезона, пробег 30 тыс. км, стиль вождения спокойный без резких маневров, за весь период использования только два резких торможения.

По поводу высокой степени износа: конечно были проколы, но это у всех бывает. А вот периодически спускающее переднее левое колесо напрягало, обращался в шиномонтаж (профессиональный) - только со второго раза определили множественные порезы-порубы протектора, сказали что я будто бы по стеклу ездил.

Плохо цепляет мокрый грунт и грязь, но это не ее недостаток - все-таки резина для трассы и города.

Итог: резина - городская неженка, при очень бережном использовании может прослужить очень долго. Хорошо цепляет асфальт.

Были в комплекте с новым автомобилем, режим езды не экном, всегда обгоны, повороты с максимальной скростью прохождения, езда по трассе 160-190, торможение на ура, на маленьких скростях( до 60 ) остановка с абс почти мгновенно, воду откачивают нормально, конечно на 180 не стоит лишний раз попадать в лужу, может переставить, но для своего класса и размера отрабатывают хорошо, на 3 сезон после активного использования снизились все характеристики, курсовая устойчивость на высоких скоростях неочень- машину покачивает, больше 140 всегда надо подруливать, эффективность торможения упала, сцепление на высоких скоростях в повороте тоже стало хуже, но тут уже свой весь имеет подъизносившаяся подвеска, на данный момент износ более 60% состав достаточно жесткй, местами от протектора оторвались маленькие кусчки резины. в общем для городской езды шины более чем пригодны.

Какой-то троль написал в отзывах что эта резина шумная - тупой гон. Пересел на "Кордиант спорт 2" с "Екагамы блю еарт". У екагамы резина более мягкая, боковины тонкие как пергамент, начальная высота протектора не очень большая. При этом оказалось, что она более шумная чем этот кордиант.

Для обычной городской поповозки (как у меня) этот кордиант отличный вариант с великолепным соотношением цена/качество, безусловно рекомендую к покупке.

Если еще и окажется что параметр долговечности/износостойкости у него на уровне, будет вообще отлично. А все предпосылки к этому есть: резина достаточно жесткая, (не дубовый пластик конечно, но и не сопли) и начальная высота протектора, как я лично у себя измерил и выше написал =8мм.

Шины за свою цену очень даже хорошие, машина мазда 3 бк рест 2.0, дорогу держат хорошо при относительно спокойной манере езды, на высокой скорости не проверял, но думаю и там будет все нормально

Покупкой доволен, проехал год недостатков не обнаружелось

Достойная резина. До неё несколько сезонов ездил на Cordiant Comfort и Cordiant Standart. Могу с уверенностью сказать, что Cordiant Sport 2 - лучший представитель марки.


Прежде всего, в вопросах аквапланирования. На прошлой резине, при попадании передним колесом в воду на большой скорости - руль просто рвало из рук. На Cordiant Sport 2 этого не наблюдается. Если влетаешь в лужу всеми 4-я колесами, раньше машина теряла управление, сейчас идет ровно и даже немного рулится.


Также могу отметить, что на старой резине при резких поворотах с подгазовкой повизгивали покрышки, здесь - все тихо, хотя манера езды не изменилась.


Субъективно, стало меньше кидать машину при прохождении через колею на трассе.


В общем, если выбираете модель марки Cordiant, покрышки Sport 2 - лучший выбор. ИМХО.

Катался на шинах Cordiant Sport2 c 2014 (дата производства 2013г.) по 2021 год. Все было прекрасно, шины изнашивались, как говорится, по мере износа - времени прошло достаточно и км проезжено немало. В июле 2020 года решил, что уже пора поменять одну пару, и на передок поставил новые такие же Cordiant Sport2 2020 года выпуска.

В середине июля 2021 года пришлось переставить новую резину назад ввиду того, что сзади старая резина (2013г.) уже была не очень, да и новая (2020г.) очень сильно стерлась (хотя пробег за этот период был даже меньше чем обычно).

Но в конце августа пришлось снова покупать две новые шины (уже другого производителя) на задок, потому что Cordiant Sport2 (2020) стерлись почти в ноль, не откатавшись даже двух сезонов.

Может это именно шины 2020 года бракованные, а может и нет, но в любом случае больше нет никакого желания покупать этот бренд.

Ожидание от технических характеристик шин не оправдались надо было брать Белшину

Купил на таз 2111, так как на предыдущем 11м тазе кордиант 1 был и очень понравился - нет аквапланирования, шума и мотания по колеям, даже по хорошему снегу пришлось покататься не обгадив сиденье и штаны )) Правда за 2 сезона укатал почти в 0. Но это 1й.

2й же шумнее и жёстче, при чём это ощутимо даже на машине с более мягкой подвеской(на обеих машинах стойки сам менял и знаю, что ставил). С аквапланированием всё так же, как у 1го - оно отсутствует, как класс, что очень радует ))) 120 - 130 км/ч по колеям с водяными ручьями аки посуху )) При влетании в лужи тоже всё нормально.

Хочу оставить свои впечатления о данной шине. Когда купил сразу шины были довольно тихими, отличные сцепные свойства на сухом и мокром асфальте и грунтовке. Отлично держат мокрую дорогу и были устойчивы к аквапланированию. Но производитель добился таких характеристик только чтоб создать первое впечатление после покупки. Он сделал самый верхний слой резины мягким и тихим после пробега в 5-7тыс км он начал заканчиваться и на протекторе отчётливо стало водно как меняется цвет резины. После чего шины начали выкрашиваться и очень сильно шуметь я даже в сервис обрашался чтоб проверить авто но мне сказали что шум этот от резины. Держак на мокрой дороги стал плохим чуть по резче трогаешься с сразу срыв резины и визг. Та кчо советую брать эту резину только на клумбы.

Я остался не доволен!!!!!Я думаю,что лучше взять б/ у японскую, чем новую русского проищводителя

Первая резина доставшаяся с автомобилем. За три сезона с пробегом 45000 на протекторе осталось 3 мм. Далеко не мягкий вариант. Своё название оправдывала только на воде. По трассе в ливень я ехал 100-110 в то время как все плелись 80. При заездах в колейности трассы, наполненных лужами, намёки на снос были очень малы (Pirelli P1 на Xray в этом плане намного хуже). По сухой, чистой дороге всё норм. Разгон и торможение без выдающихся результатов. На ней заметил одно - чем выше температура, тем она лучше работала. В общем эта резина для повседневного передвижения. Пару раз по осени при смене резины видел мелкие гвозди и саморезы торчащие из протектора - не спускали ))) О прочности боковины могу сказать что очень хорошие. Два раза в яму - диски мялись, а резина в порядке.

В общем купил я себе эти шины. Не то чтобы от хорошей жизни, и не то чтобы я о них мечтал круглые сутки, но старые лысые Turanza пора было менять.

Первым серьезным испытанием стала поездка Москва - Северодвинск. Тут все и всплыло. По трассе ехать было нормально, правда по прямой то ехать много ума не надо. Зато когда приехали, выяснилось что переднее левое колесо спускает. Поехали клеить - заклеили три дырки. За ночь снова спустило. Поехали - нашли еще 7 (!) дырок, все а одном радиусе и мелкие-мелкие. Похоже на трещину - брак. Вот и делайте выводы. Пришлось поставить камеру и балансировать колеса заново. А так претензий нет свои деньги оправдывает, единственное что при торможении часто срывается на юз даже на сухом асфальте, не говоря уже про мокрый.

НЕ ПОКУПАЙТЕ ДАННУЮ РЕЗИНУ, ищите что либо по лучше!!!

Про меня шинный регион спорт 2 самое то на них езжу уже 6 сезон доволен спасибо продавцу

Только вчера купил эту резину взамен мишлин энерджы уже довольно изношенной. При покупке обратил внимание на жесткость резины, монтажник сказал что лучшая за свои деньги. за вечер прокатил 200 км - НУ ОООЧЕНЬ ДОВОЛЕН! по домодедовсокй трассе на мишлине бросало по колее, на этой я даже не заметил её. так же разогнался до 140 - шума нет! слышно только двигатель. съехав на грунтовую дорогу - параллельно бетонке - решил испытать - тормоз в пол на 60 - повис на ремне и встал как вкопанный. возле дачи дорога из гравия, достаточно крупного - ударов по камням не слышно СОВСЕМ! если уж на классике не гремит кузов - то я считаю это достойным результатом. жду дождя - для полной убежденности в качестве шин.

Использую 2-й сезон, размер 235/60/18, авто Honda CR-V 3, мой экземпляр made in Taiwan, брал осенью 2014 г. 20 т.р. за 4 шт., в таком размере за такую цену аналоги можно было искать только среди китайцев и тайваньцев. Стиль вождения: по городу - спокойный, за городом - размеренный, но скоростной. Проехал около 10 тыс. ни грыж, ни эллипсов не выявлено. В общем и целом доволен, за ее цену прощаю ей незначительные недостатки.

К резине всегда отношусь, как к расходнику на 1-2 сезона. Но в этот раз Cordiant Sport 3 превзошли мои ожидания. С первых километров почувствовал, как машина стала отзывчивее. В поворотах держат как надо, на прямых — устойчиво, чётко, без намёка на дёрганье или скольжение, в дождь, когда асфальт превращается в зеркало, эти шины не теряют сцепление. Рисунок протектора продуман, хорошо отводит воду. На высоких скоростях только — шумновато, но меня это не напрягает.

Использую 3-й сезон, размер 235/60/18, авто Honda CR-V 3, мой экземпляр made in Taiwan, брал осенью 2014 г. 20 т.р. за 4 шт., в таком размере за такую цену аналоги можно было искать только среди китайцев и тайваньцев. Стиль вождения: по городу - спокойный, за городом - размеренный, но скоростной. Проехал около 20 тыс. ни грыж, ни эллипсов не выявлено. В общем и целом доволен, за ее цену прощаю ей недостатки.

Сказанное касается размерности 16 дюймов.

По сравнению с Bridgstone и GoodYear использовавшихся ранее с более высокими скоростными индексами, разницы в управляемости не заметил, в тороможении мне Cordiant понравился даже больше.

С весны откатал около 15 тыс. км., какого-либо износа незаметно.

После Cordian не вижу никакого смысла покупать в два раза более дорогую импортную резину для повседневного использования авто.

Если много эксплуатируете машину и не будете по пять лет катать комплект - берите, точно не подведёт

Проездил на ней 4 сезона, два раза ездил на очень большие расстояния с пригруженой машиной. Ездил по хорошим и плохим дорогам. Резина всё время показала себя только с хорошей стороны, как при жарком солнце, так и при первом мокром снеге. Стиль вождения чаще был агрессивный. Скорость на трассе 100-130, было и так что стрелка ложилась на 200, в паре со спорт подвеской вела себя превосходно. Дорогу держит и в дождь и в сухую погоду. За всё время эксплуатации единожды проверил балансировку и иногда давление - которое чаще было в одной поре,это всёёёёё что делал!!!!!!! Машину продал на ней же, ещё остался протектор чтоб порадовать следующего хозяина.

Отличная резина за свои деньги. Протектор срисованный с Нокиан, делает свое дело на мокрой дороге, присасывается офигенно. Иногда ощущение , что на мокрой дороге сцепление лучше чем на сухой. Лужи проходит на 100-110 , на старой белшине на 70 уже всплывала. Правдо по мере износа скорость прохождения луж снижается.

Конечно резина грубовато, зато рулится обалденно. Никаких грыж замечено не было, хотя все диски уже квадратные.))

Минус, стирается очень быстро. Говорят в состав резины добален пластик, из-за этого сильный износ. У меня 2-а колеса на переде стерлись более чем на 50% за 20 тысяч. Кинул назад, теперь на переднюю ось хочу все таки Нокиан попробовать.

Здравствуйте всем! Вот решил написать отзыв о колёсах которые купил в апреле 2018г. Вот пришло время приобрести на лето колёса. Моё личное мнение эти колёса не для лета. Дело в том что на них можно ездить только при температуре не более 15 градусов, расскажу почему. Живу в Петрозаводске и когда приходится выезжать загород на дороге накатана колея, при температуре более 15 градусов на улице машину начинает бросать из стороны в сторону при скорости более 80км/ч и руль держится прямо. На улице менее 15 гр машина ведёт себя на той же дороге совсем по другому при скорости 100 и более. Такое ощущение при высокой температуре резина становится как жиле.

Купил на таз 2111, так как на предыдущем 11м тазе кордиант 1 был и очень понравился - нет аквапланирования, шума и мотания по колеям, даже по хорошему снегу пришлось покататься не обгадив сиденье и штаны )) Правда за 2 сезона укатал почти в 0. Но это 1й.

2й же шумнее и жёстче, при чём это ощутимо даже на машине с более мягкой подвеской(на обеих машинах стойки сам менял и знаю, что ставил). С аквапланированием всё так же, как у 1го - оно отсутствует, как класс, что очень радует ))) 120 - 130 км/ч по колеям с водяными ручьями аки посуху )) При влетании в лужи тоже всё нормально.

По соотношению цена / качества - прекрасные колёса!!!
По цене апреля 2018 года - комплект новой резины выйдет в 7 500 руб.
50 000 км - пройдут без проблем.

Нормальная резина за небольшие деньги. Проехал на ней 16000 км протектор остался как новый не стерся ни на милиметр,хотя гонял на ней порой очень не хило! Ни одной грыжи и трещины. Скоростную прямую держит очень и очень хорошо. В повороты входит как по рельсам. Стойкая к аквапланированию. На скорости 90 попал в глубокую лужу и проехал ее так как будто ее и не было. Шина по аккустическому комфорту нормальная, слух не режет.Из минусов отмечу ее жесткость, может по этому и стерается она медленно. Плавность хода не очень высокая. Неровности асфальта отчетливо передаются в салон. Протектор резины скопирован с Nokian hakka C.

Первый сезон езжу на данной резине. На сухой дороге все хорошо, в повороты входит, сильно не шумит (по моим меркам), но на мокрой дороге ведет себя ужасно, только это и сподвигло написать отзыв. Сначала меня развернуло на 360 градусов, потом я не смог оттормозиться с 50 км/ч перед лежачим полицейским (колеса просто моментально шли юзом) и даже на 25-30 км/ч если я захожу в повороты под 90 градусов на мокрой дороге, я чувствую как тащит зад машины.


Цена и поведение резины на сухом асфальте дотягивают оценку до тройки, но в дождь я реально начал переживать за свою безопасность.

Общий пробег на этой резине на данный момент около 50 реальных ( без зимы) тыс.км. Комплект шин был установлен на ВАЗ 2115 в 2013 г. В 2014 г. произошел боковой порез. Вердикт на шиномонтаже - ремонту не подлежит. Купил еще 1 баллон, т.к. износ к тому моменту на остальных был не такой большой.
4-ый сезон резина не выдержала : на 2 колесах , видимо, лопнул корд, т.к. колеса стали овальные, одно колесо на пробеге около 45, другое на 48 тыс. км. 2 оставшихся колеса поставил назад, остаток протектора около 3 мм. Вперед купил на пробу Viatti.

Хорошая резина за свои деньги.

в целом шины нравятся...если интенсивно и не долго их эксплиатировать

Резина за свои деньги очень хорошая. Отъездил почти 2 сезон - никаких грыж. Дорогу держат. Изнашиваются оч медленно, и это при том что были и пробуксы и активный стиль езды. По мокрой траве наверное проходимость не очень, а по грязи вполне нормальная. Но и резина ведь не внедорожная).

Если говорить о комфорте, в частности мягкости - то тут не очень...

Вобщем, резюмируя, очень хорошая резина за нормальные деньги!

Приобрел их взамен Амтела (был всем доволен), менеджер втюхал, мол новая шина с континенталевския рисунком), остался крайне недоволен. Шина жесткая (из-за чего так долго и не изнашивается), тормозной путь увеличился, чуть резкое торможение и уже юз, так абс и отбивает по ноге, на мокром асфальте как корова на льду, не стартанешь (шлефуешь на одном месте).

Стояла она сначала на "семерке", въехал в зад "десятке", все 4 колеса попали на мокрый асфальт, как на лыжах в нее и "вдул" (шел всего 50кмч), теперь на авео, характеристики вроде улучшились, но не то что хотелось.

Достались от прежднего владельца. Красивый ресунок, привлекательная цена, но машина на них неустойчива. Размер 235*60*18 авто Вольво xc90 12года. Приходилось подруливать, при идеальной подвеске и сход развале—разгоняться больше 140 не комфортно, а по мокрому асфольту лучше не более 100. При температуре до 15 град. Дубовая , словно пластмасса. ловит гвозьди на ура. Проехал около 3000км и купил нокиан а эти скинул через авито за 15 рублей. Скорее подойдет как временный вариант (или при неспешной езде, а также на продажу авто

Езжу много и за месяц проезжаю до 10-12тысяч км. Есть с чем сравнивать. Эксплуатировал практически все известные марки ведущих производителей мира. Лучше, пожалуй только Continental и Bridgstone, но разница в цене при этом просто огромная.

Что могу сказать о комплекте Сordiant SPORT 2: резина вполне стоит отданных за нее денег. Новые шины поставил в апреле, гонял все лето и еще не приходилось жалеть о выборе. Резина позиционируется как спортивная и полностью своему назначению соответствует. Шины бесшумные, очень цепкие, хорошо управляемые. В поворотах устойчивые, тормозной путь на хорошем уровне. Отлично себя чувствуют в режиме городской езды на 70-80 км/ч и на магистралях до 130 км/ч. Луж и дождя не боятся, камешки почти не собирают. Если еще пройдут обещанный километраж, так цены им не будет)

Нормально отъездила 2 сезона, 25 - 30 тыс. км. За этот пробег передняя пара укаталась наполовину по меткам. Хранилась на дисках. На 3 сезон после перекидывания задней пары на перед машину потащило влево. Вернул обратно все колёса как было. Уход влево пропал, начало дико колотить руль. Поставил на перед годовалые колёса с прицепа с камой, всё пришло в норму. То ли хранил неправильно, то ли резина для велосипеда. На сход-развале мастер посоветовал не покупать кордиант ))

С шинами разных марок большой опыт, Кордиант Спорт 2 попробовал первый раз. Пока не разочаровался, по качеству резина оказалась хорошей. По сухому покрытию машина идет нормально, небольшие лужи не замечает. В повороты на скорости заходит запросто, хотя в дождь я конечно не рискую и сбрасываю. Резина выручила, когда случайно в лужу залетел, в месте где никогда раньше вода не собиралась. Затормозил двигателем, прошел благополучно... По влажной лесной дороге проходит нормально не скользит. Так что качество вполне себе.

Пословица: скупой платит дважды, а дурак трижды в случае с этой резиной срабатывает на все сто%. Протектор этой покрышки не для убитых дорог средней полосы России. Трассу держит устойчиво, проблем нет. А в остальном... Эксплуатировалась на минивэне, видимо машина тяжеловата для этой резины. За год эксплуатации и примерно 25тыс. пробега три боковых пробоины и несколько обыкновенных. И практически полный износ. Не советую.

уже отъездил два сезона. отличная резина. взял ещё два болона. рекомендую.

Написать пробег не могу, так как взял шины давно и специально километраж не засекал. Могу только сказать, что в комплекте с ними (2х2) стёр Нокиан и Росаву. Глубина протектора до сих пор достаточная... НО

С самого начала на шиномонтаже сказали, что балансировка никакая, надо грузить (поставил назад). Этой весной перемкнуло меня и поставил спереди (как я писал выше, пара Росавы стёрта сильно). Поехал и оторопел, после зимней Росавы гул как в самолёте, на руле вибрация. Срочно буду менять и больше никогда не возьму.

Из всех, что пробовал на данный момент - это лучшая резина. Приятно удивила даже после отличной зимней липучки Michlin Alpin - очень тихая, мягкая, хорошо себя ведет при попадании в лужи на скорости. Хорошее торможение - один раз спасла от ДТП (на Мишлене или предыдущей Росаве - 100% бы догнал резко тормозящую впереди машину). Пока проехал на ней 5 т.км - полет отличный.

Пробил зимнее колесо в Мин. водах, свой размер не нашел, пришлось выкинуть все и купить комплект летней. Производство Тайвань середина 2013 года (больше ничего просто не было под мой размер). За свои деньги - 5+. За 2 дня по М4 проехал на них 1500 км (5 чел + багажник под завязку). Немного шумновата, чуть плывет, в дождь практически не попадал, поэтому сказать ничего не могу, всю дорогу ехал со скоростью > 105км/ч. Впечатления более чем достойные от этой резины. Балансируется немного хуже дорогой, но про 120 г. по моему сказки.