Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Cordiant Sport 2?:
- Хорошая устойчивость на мокром асфальте и управляемость в дождь:
- Пользователи отмечают отсутствие критичного аквапланирования даже при проезде глубоких луж на скорости до 90–110 км/ч.
- Сцепление с мокрой дорогой предсказуемо, срывы в занос редки, что связано с агрессивным рисунком протектора и составом резины.
- Торможение на мокром покрытии эффективно, хотя при резком старте возможна пробуксовка.
- Прочность боковин и устойчивость к механическим повреждениям:
- Резина выдерживает удары о бордюры и мелкие ямы без появления грыж, благодаря усиленному корду.
- Даже при повреждении дисков покрышки сохраняют целостность, что подтверждается опытом эксплуатации на плохих дорогах.
- Отсутствие расслоения корда при длительном использовании.
- Низкий уровень шума на умеренных скоростях:
- На скоростях до 80–90 км/ч шумность сравнима с более дорогими аналогами (например, Nokian Hakka).
- Жесткость резины частично компенсируется акустическим комфортом, особенно на ровном асфальте.
- В городском режиме гул практически незаметен.
- Долговечность при аккуратной эксплуатации:
- Средний пробег до полного износа — 35–40 тыс. км, при спокойной езде ресурс увеличивается до 50–60 тыс. км.
- Протектор изнашивается равномерно, если соблюдены углы развала-схождения.
- Жесткий состав резины замедляет истирание, но повышает хрупкость при отрицательных температурах.
- Стабильность на высоких скоростях (до 140 км/ч):
- На трассе покрышки не «плывут», сохраняя курсовую устойчивость благодаря жесткой боковине и V-образному рисунку.
- Руль не вырывается при попадании в продольные колеи.
- Отсутствие вибраций на скорости до 120–130 км/ч при корректной балансировке.
- Умеренная цена при достойном качестве:
- Соотношение цена/качество выделяется на фоне бюджетных аналогов (например, Кама Евро).
- Глубокая начальная глубина протектора (8 мм) обеспечивает длительный ресурс.
- Доступность в нестандартных размерах (например, 235/60 R18).
- Адекватная управляемость на сухом асфальте:
- В поворотах сцепление остается предсказуемым, хотя запас по боковому уводу минимален.
- Резина не «заваливается» на бок даже при агрессивном вождении, благодаря жесткой структуре каркаса.
- Тормозной путь на сухом покрытии соответствует заявленному классу.
Минусы по отзывам пользователей:
- Биение руля и дисбаланс на высоких скоростях:
- Вибрации на скорости 90+ км/ч из-за дефектов корда или неравномерной жесткости резины.
- Требуется частая балансировка (каждые 10–12 тыс. км) с большим количеством грузов (до 40–60 г на колесо).
- Волнообразный износ протектора усиливает биение при торможении.
- Проблемы с эксплуатацией при низких температурах:
- Резина «дубеет» при температуре ниже +5°C, теряя эластичность и сцепление.
- На первом снегу или мокрой грунтовке наблюдается полная потеря управляемости.
- Не подходит для переходного сезона из-за риска заносов.
- Быстрый износ при агрессивной езде:
- Жесткий состав резины приводит к «слизыванию» протектора на передней оси за 15–20 тыс. км.
- При резких стартах возможен интенсивный дым и оставление следов на асфальте.
- После 50% износа резко ухудшается сцепление на мокрой дороге.
- Слабая проходимость на грунте и в грязи:
- Протектор быстро забивается грязью, превращая покрышку в «лысую».
- На рыхлом грунте или мокрой траве резина «шлифует», теряя контакт с поверхностью.
- Не подходит для легкого бездорожья даже с блокировкой дифференциала.
- Жесткость и дискомфорт на неровных дорогах:
- Ударные нагрузки передаются на подвеску из-за низкой амортизирующей способности.
- Продольные ребра протектора усиливают гул на гравийных участках.
- Длительные поездки вызывают усталость у водителя.
- Нестабильное качество производства:
- Встречаются партии с кривым кордом, вызывающим «восьмерки» даже на новых покрышках.
- Трещины на боковинах и расслоение протектора после 2–3 сезонов.
- Отказ производителя признавать гарантийные случаи (например, биение).
- Ограничения по скоростному режиму:
- На скорости свыше 140 км/ч машина «плавает», требуя постоянного подруливания.
- Заявленный индекс скорости (H — до 210 км/ч) не соответствует реальным возможностям.
- Риск деформации каркаса при длительных нагрузках на высоких скоростях.
Обзор Cordiant Sport 2*:
Cordiant Sport 2 — противоречивая модель, которая подойдет далеко не всем. С одной стороны, эти шины демонстрируют достойные характеристики на сухом и мокром асфальте в городском режиме. Они устойчивы к аквапланированию, обладают приемлемой шумностью и неплохим ресурсом при аккуратной эксплуатации. Жесткие боковины и усиленный корд делают их надежным выбором для плохих дорог, где риск повреждений высок. Однако ключевая проблема кроется в качестве производства: биение на скоростях от 90 км/ч, частый дисбаланс и деформации корда встречаются в большинстве отзывов. Это ставит под сомнение целесообразность покупки для тех, кто часто ездит по трассе.
Для размеренной езды в пределах города Cordiant Sport 2 — рациональный выбор. Они переживут случайные удары о бордюры, не разорвутся в мелких ямах и обеспечат предсказуемое поведение в дождь. Но если вы любите динамичную езду, планируете дальние поездки или живете в регионе с холодным климатом, эти шины разочаруют. Низкая эластичность резины при температурах около нуля, быстрое ухудшение характеристик после 50% износа и отсутствие запаса прочности в поворотах делают их опасными в экстремальных условиях.
Идеальный сценарий использования Cordiant Sport 2 — недорогая «городская» резина для водителей, ценящих размеренность. Она подойдет пенсионерам, таксистам с умеренным пробегом или владельцам подержанных автомобилей, которые не готовы переплачивать за премиум-бренды. Для кроссоверов и тяжелых машин шины не рекомендуются: нагрузки ускоряют износ и повышают риск деформаций. Также стоит избегать покупки старых партий (3+ года) из-за риска расслоения протектора.
Конкуренты в том же ценовом сегменте (например, Matador Elite 3 или Nexen CP672) предлагают более сбалансированные характеристики. Они могут уступать Cordiant в прочности, но выигрывают за счет комфорта, управляемости и стабильности на скорости. Если же бюджет ограничен, а дороги в вашем регионе оставляют желать лучшего — эти шины станут компромиссом между ценой и выносливостью. Главное — тщательно проверять геометрию при покупке и не ждать от них «спортивной» динамики, заявленной в названии.
В итоге Cordiant Sport 2 нельзя назвать провальным продуктом, но их потенциал раскрывается только в узких условиях. Это типичные «рабочие лошадки» для спокойной эксплуатации, где важен ресурс, а не эмоции от вождения. Если вам нужна надежная «обувь» для ежедневных поездок по асфальту без претензий на спорт — они справятся. Для всего остального есть более специализированные варианты.
Для размеренной езды в пределах города Cordiant Sport 2 — рациональный выбор. Они переживут случайные удары о бордюры, не разорвутся в мелких ямах и обеспечат предсказуемое поведение в дождь. Но если вы любите динамичную езду, планируете дальние поездки или живете в регионе с холодным климатом, эти шины разочаруют. Низкая эластичность резины при температурах около нуля, быстрое ухудшение характеристик после 50% износа и отсутствие запаса прочности в поворотах делают их опасными в экстремальных условиях.
Идеальный сценарий использования Cordiant Sport 2 — недорогая «городская» резина для водителей, ценящих размеренность. Она подойдет пенсионерам, таксистам с умеренным пробегом или владельцам подержанных автомобилей, которые не готовы переплачивать за премиум-бренды. Для кроссоверов и тяжелых машин шины не рекомендуются: нагрузки ускоряют износ и повышают риск деформаций. Также стоит избегать покупки старых партий (3+ года) из-за риска расслоения протектора.
Конкуренты в том же ценовом сегменте (например, Matador Elite 3 или Nexen CP672) предлагают более сбалансированные характеристики. Они могут уступать Cordiant в прочности, но выигрывают за счет комфорта, управляемости и стабильности на скорости. Если же бюджет ограничен, а дороги в вашем регионе оставляют желать лучшего — эти шины станут компромиссом между ценой и выносливостью. Главное — тщательно проверять геометрию при покупке и не ждать от них «спортивной» динамики, заявленной в названии.
В итоге Cordiant Sport 2 нельзя назвать провальным продуктом, но их потенциал раскрывается только в узких условиях. Это типичные «рабочие лошадки» для спокойной эксплуатации, где важен ресурс, а не эмоции от вождения. Если вам нужна надежная «обувь» для ежедневных поездок по асфальту без претензий на спорт — они справятся. Для всего остального есть более специализированные варианты.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
438 отзывов пользователей o Cordiant Sport 2
Пользовались
Cordiant Sport 2?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Симшов Антон
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + хоть не всплывает на мокром покрытии, не рвётся корд, износостойкие шины, именно в своём ценовом сегменте и на этом всё
- - биение на скорости 90+, которое усиливается с увеличением скорости; рисунок протектора привлекателен и дизайн самой шины (надписи; шрифты), но он обманчив...маркетинг лживый
Достались эти шины(Cordiant Sport 2) от предыдущего хозяина с остатком протектора 6-7мм(по заверению пробег на них около 10т.км, по износу соответствует) , я лично проехал на них 2+ т.км., больше не хватило терпения, размерность r14 175/65,автомобиль ваз-классика, вопросов с аквапланированием не возникало, управляемость предсказуема, но биение руля на скорости 90+км/ч просто "автоматом" ставит эти шины в разряд плохих, не поставил "ужасная модель", только потому что в условиях до 80 км/ч всё в порядке,грыж не ловил на ней, корд не слоится...почитал отзывы и понял, что это просто заводской дефект, который не признаёт производитель, с таким отношением к потребителю я никогда не буду поддерживать "нашего" производителя, доводилось ездить на каме-217 там этот же трабл с биением возникал на скорости за 110 км/ч, но кама скользила, часто срывалась в занос, на асфальте после дождя, во время дождя вопросов не было, на кордианте ни во время дождя, ни после него сноса или срывов не наблюдал. Из отечек целиком себя оправдывал амтел планет 2Р, но я его юзал в уже далёком 2012 году, тогда она была качественной, сейчас такие же плохие шины по отзывам :((( а ведь я их рекомендовал :((( Есть иностранные аналоги в таком же ценовом диапазоне с куда более интересными показателями, раньше это были шины Ахилес, теперь у нас(Челябинск) их не купить, только с Москвы заказывать(с пересылкой дорого выходит). Не рекомендую кордиант этот к покупке, если вы двигаетесь со скоростью >80км/ч. С одним человеком так же был спор про эту резину, у него якобы исчезло биение после 20 т.км.пробега(обкатки) , но за 20 т.км. , если я езжу ещё и по трассе, можно в хлам убить подвеску, мало того, что дороги х#% знает какие, а тут ещё шины "бьют" на скорости 90+км/ч.
Взял другие шины, Nexen, откатаю на них пару тысяч км и про них будет отзыв.
Многие вещи , которые начинают производится в нашей стране, почему то теряют качество, неужели мы, как нация перестали себя любить?
Взял другие шины, Nexen, откатаю на них пару тысяч км и про них будет отзыв.
Многие вещи , которые начинают производится в нашей стране, почему то теряют качество, неужели мы, как нация перестали себя любить?
Curtis LeXX
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Крепкая. Дешевая.
- - Сцепление с дорогой на сухом и мокром асфальте на высоких скоростях
Даже при резком старте со светофора рисует полосы на асфальте и с диким свистом начинает дымить. Проверено неоднократно.
Не знаю как поведет себя низкопрофильная - но с 185/65 заваливает на поворотах. Пусть и не сносит с траектории, но ощущения что едешь на пределе возможностей резины постоянно не покидает. Запаса ноль. А это значит чуток закинешь в поворот и там будет лужа или упаси лёд - встреча с бордюром обеспечена.
Кстати о бордюрах - резина крепкая и несильных ударов не боится. Хоть и легко дымит - сильно не изнашивается. Что несомненно плюс.
Поведение на мокром асфальте предсказуемо, но снова едем на пределе. Так же как на Нокиан Хакка ездить не получается. Внимание - аквапланирование есть. Хоть и некритичное.
Покрышки достались от предыдущего хозяина вместе с авто в новом состоянии.
Сказать честно - не знаю какие должны быть доводы для покупки этой резины.
Когда можно купить Matador Elite 3 за те же деньги.
Но все же если решились - имейте ввиду, что Спорт только название.
Резюме. Покрышка нешумная, крепкая, но для очень и очень аккуратной езды.
Хулиганить на ней не рекомендую - подведёт на вираже. По грунтовке тоже особо не покатаетесь - чуть слякоть и рискуете идти за трактором.
В качестве шин для размеренной пенсионерской езды - отличный вариант. Предсказуемая, но возможности крайне малы.
Но для меня к сожалению не подходит.
Однозначно лучше всяких Кама, но зря ее назвали Спортом, ох зря...
Не знаю как поведет себя низкопрофильная - но с 185/65 заваливает на поворотах. Пусть и не сносит с траектории, но ощущения что едешь на пределе возможностей резины постоянно не покидает. Запаса ноль. А это значит чуток закинешь в поворот и там будет лужа или упаси лёд - встреча с бордюром обеспечена.
Кстати о бордюрах - резина крепкая и несильных ударов не боится. Хоть и легко дымит - сильно не изнашивается. Что несомненно плюс.
Поведение на мокром асфальте предсказуемо, но снова едем на пределе. Так же как на Нокиан Хакка ездить не получается. Внимание - аквапланирование есть. Хоть и некритичное.
Покрышки достались от предыдущего хозяина вместе с авто в новом состоянии.
Сказать честно - не знаю какие должны быть доводы для покупки этой резины.
Когда можно купить Matador Elite 3 за те же деньги.
Но все же если решились - имейте ввиду, что Спорт только название.
Резюме. Покрышка нешумная, крепкая, но для очень и очень аккуратной езды.
Хулиганить на ней не рекомендую - подведёт на вираже. По грунтовке тоже особо не покатаетесь - чуть слякоть и рискуете идти за трактором.
В качестве шин для размеренной пенсионерской езды - отличный вариант. Предсказуемая, но возможности крайне малы.
Но для меня к сожалению не подходит.
Однозначно лучше всяких Кама, но зря ее назвали Спортом, ох зря...
Медведев алексей
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Стояла с салона на новом автомобиле.Достаточно круглая
- - Дубовая,при температурах 0/+4 приобретает свойства пластика,шумная,особенно страшно становится после перехода с зимней резины.Низкая износостойкость,слабая боковина.Шина с грибком в боку,лежащая в отсеке для запаски с первого сезона,единственная уцелевшая из комплекта по истечении 40000 летних километров.
Автомобиль был приобретен в конце августа именно на этих шинах.Затянул с покупкой зимней резины.В начале ноября выпал первый снежок,поехал в обеденный перерыв на обед-вернулся на работу на о.т..По тающему первому снежку таскало по всей дороге.До покупки комлекта зимней резины автомобиль прописался в гараже.По поводу моих водительских навыков прошу не фантазировать,много лет и километров наезжено на ярославской же всеcезонке.Спорт 2 при температурах около 0 становиться дубовым,снег не переваривает совсем,хотя на воде ведет себя вполне достойно.Сносился под ноль примерно за 40000 км,чем ближе к кончине протектора,тем интенсивней шел износ,далее резина(или всё-таки пластик?)начала отслаиваться чешуйками.Продолжаю ездить на том же автомобиле,подбираю комплект новой летней резины.Кордиант никому не посоветую.Зимняя резина-ровесник Кордианта,имеет достаточный протектор и количество шипов,но она импортная и произведена за пределами.
Mailtonikita
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Дешевая.
Динамичная.
Ровная.
Тихая.
Отлично управляема на скорости 120 - 140! - - Не увидел. Честно.
Дешевая, качественная резина. Купил на лето. Резина абсолютно ровная (не говорите глупостей) отлично отбалансировалась! Не шумит (наю точно ибо машина по шумке не идеал у меня). Машина на ней едит замечательно, после мягких зимних бриджстоун, просто самолет, по динамике (но это просто потому, что она жестче). В дождь ведет себя чудесно, тормозит тоже. И вообще, те кто ее ругает в курсе что данный рисунок протектора используют и nokian и еще пара фирм забугорных? По траве и грязи шлифует (она шоссейка 100%). Проехал на ней 20 тысяч, износ минимальный где-то 1- 1,5 мм. Недавно влупился в яму диск погнул. на резине вылезла шишка. Переставил назад и езжу дальше уже месяц. Будет расти куплю новое колесо. Благо ничего трудного и дорогого в этом нет. Зимой с бриждем близак рево 2 (после той же истории) была целая эпопея с тем чтоб купить 1 колесо себе! Да и дорого обошлось. Берите себе резину, не парьтесь. Ничего там не отслаивается и ничего там не вылазит, если в ямы не попадать! Все это чистый наговор и самооправдание, попавших в ямы водителей!
аноним
30.11.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
- + цена, размер 185/65/ R14 есть в наличии
- - грыжи, либо если провести открытой ладонью по корту, ощущаются волны, что при торможении неприменно даёт биение в руль (особо заметно если со 140 сбрасывать резко к примеру до 80)
с завода на приору рекомендуется размер 185/65 долго искал, выбрал эту резину (т.к. с дорогами в Самаре беда, решил не брать 60 профиль, а 175/65 совсем как трамвай) за два с половиной сезона эксплуатации и порядка 25-30 тыс пробега 2 колеса уже "троек" не видно тысяч уж 5-7 как, два "пятёрки" тысяч 7-8 назад сошли. грыжи (задолбался варить) и волны по корту обычное явление, балансу с новья плохо поддавалась 40гр груз это обычное дело. Шумновато, но не кретично (на мой взгляд) аквапланирование обычное явление, машина при резком наборе скорости и попадании в лужу, просто уплывает куда вздумается. Просёлок нормально (но у меня стоит блокировка колёс, поэтому особо не испытываю проблем). По трассе постоянно приходится подруливать, немного напрягает
Итог: кордиант для меня отныне выбыл из списка возможных покупок, буду покупать в этом сезоне 2 каких нить других (вероятней всего импорт) и 2 на след год
Итог: кордиант для меня отныне выбыл из списка возможных покупок, буду покупать в этом сезоне 2 каких нить других (вероятней всего импорт) и 2 на след год
MishaATI
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + 1. Цена - по 1920 за шт 185-60-14
2. Глубокий протектор - устойчива в сильные ливни
3. Твердая - ресурс выше среднего
4. По высоте по сравнению с другими 185-60-14 наименьшая, а по ширине наибольшая - лучше смотрятся, меньший расход топлива (5.8л на 100км по трассе-ваз21102), лучший разгон. - - 1. При балансировке требует много грузов и частой балансировки. Если редко балансировать реже 12ткм-начнуться биения и соответственно износ преждевременный.
Купил год назад, зимой не ездил. Проехал на них 40 тыщ может поболее. Весной после замены стоек сделали плохой развал-2 колеса подъелись изнутри. Перебросил на зад. Редко баланчирую, появляются биения.
, пока не сильные. Грыж нет-кочаю 2,1-2,2 очка. Не спускают практически с весны 1 раз немного подкачал и все за вс время. Недавно сделал в другом месте развал. Но все равно тянет немного вправо почемуто, но пока вроде не ест. Езжу ежедневно по 300км в среднем с полной машиной девченок и багажа. 180 держит уверенно. В крутые повороты где на старых проходил 60-70 раньше, сейчас 80-100, но везде нужно иметь голову! В целом резина норм, но нужно часто балансировать, что не охото!
, пока не сильные. Грыж нет-кочаю 2,1-2,2 очка. Не спускают практически с весны 1 раз немного подкачал и все за вс время. Недавно сделал в другом месте развал. Но все равно тянет немного вправо почемуто, но пока вроде не ест. Езжу ежедневно по 300км в среднем с полной машиной девченок и багажа. 180 держит уверенно. В крутые повороты где на старых проходил 60-70 раньше, сейчас 80-100, но везде нужно иметь голову! В целом резина норм, но нужно часто балансировать, что не охото!
Динар Шарипов
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Относительно тихая в сравнении с кама евро 129, мягче намного, видимо еще по тому, что кама евро пониже была профилем. Доступная цена. Хорошая управляемость, как в сырую, так и в сухую погоду, также на скорости нормально ведет себя, не болтает ни виляет. Первое ощущение после камы, как будто на другой машине поехал тишина и плавность. Пока износа не заметил, но и езжу я на них еще только около полугода.
- - Разбалансировка. Началась легкая вибрация руля при 80км/ч. В сравнении с предыдущей шиной кама евро 129 - 205/55/16, у этой боковины видимо мягче (по тому, что сама шина выше), в результате, машина виляет задом на хороших поворотах, такую разницу заметил. При покупке сразу на шиномонтаже много грузов повесили на колеса.
Шинами Cordiant Sport 2 205/60 R16 доволен. Машина у меня б/у, искал недорогие шины, честно, на Cordiant в серьез не смотрел, как и вообще на отечественные шины, (кама евро 129 досталась в нагрузку в замен мишлену). Хотел что то такое что бы подоступнее и качественно. Если нет возможности или желания купить отличные по качеству шины, то эта шина очень даже хорошего уровня.
аноним
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + резина мягкая, шумит в меру, лужи пролетает без проблем, протектор конечно слизан - но красивый.
Камушки легко выколупываются из протектора. - - одно колесо из 4 плохо балансировалось, кто-то писал что при пробуксовке дымит - чистая правда. 2 раза приходисось с пробуксовкой по асфальту преодалевать неровности, дымога н и навоняло ужсс! Тормозит четко когда прогрета, а на холодную мне кажется сносит.
Резина пришла вместе с авто, покататься не успел так как был ноябрь, сразу ее снял и оставил до весны. В апреле купил литье и поехал на шиномонтаж. 3 колеса собрались без проблем, 4-ое пришлось накидывать грузиками. ПО трассе больше 120 не разгонялся, машину не уводит, заносов не было, по грунтовке и траве шлифует... Резина для твердого покрытия. Мелкие ямки проглатывает, износ за 5 месяцев помоему отсутствует, отметка в 5 мм не стерлась. Грыж снаружи нету, хотя по бардюрам приходится скакать. За такие деньги считаю отличный выбор. Хотя если судить по отзывам то производство хромает, кто-то хаит кто-то в восторге. Мне наверно повезло.
Павел
06.05.2025
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
Пользуюсь этими шинами второй сезон на Солярисе. Решил их взять после того, как штатные шины пришли в негодность.
По городу едет уверенно, в поворотах не срывается, даже когда подрезают на трассе - машина держится как надо. На мокрой дороге тоже не подводит, аквапланирования не замечал даже в сильный дождь.
Износостойкость Sport 2 порадовала - за первый сезон почти никакого износа, протектор как новенький. По цене вообще огонь - существенно дешевле именитых брендов, а по качеству не уступает многим среднеценовым шинам.
Единственное, что заметил - на мелких ямах и стыках немного жестче, чем предыдущие шины. Но для повседневной езды при ограниченном бюджете (а денег много не бывает) - удачный выбор.
Виталий А.
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Довольно тихая. Хорошо держит и сухую и мокрую дорогу. Тормозит приемлемо во всех режимах. В пределе плывет плавно, резких сносов нет. Нормальная износостойкость. Общее впечатление ОК.
- - За такую цену не выявил.
Стояли на Фабии, размер 185/60/14. Откатал два сезона и в хвост и в гриву. Летал под 160 по м4 и м11, прыгал по буеракам до дачи, все нипочем. Читаю гневные отзывы и диву даюсь. Видимо качество изготовления не стабильно. Резина была 11 года made in russia 2.
P.S. Катаю второй комплект. На этот раз в размере 185/60/15, автомобиль VW Polo. Резина штатная, как и в первом случае, с конвейера. На данный момент прошла около 35 т.км. На ведущих колесах индикатор износа на 3, сзади жирная 5. Никаких вопросов к резине нет. Воочию наблюдал как такой же Поло наездил на ней около 100т., при аккуратной езде. Лично мне она понравилась больше Нордмана сх2 (ставил на фабию) и уж тем более Камы, которая за 40т.км стёрлась почти в ноль. Себе бы однозначно рассматривал, но наверное на следующий сезон попробую спорт3 пошире, 195/55/15
P.S. Катаю второй комплект. На этот раз в размере 185/60/15, автомобиль VW Polo. Резина штатная, как и в первом случае, с конвейера. На данный момент прошла около 35 т.км. На ведущих колесах индикатор износа на 3, сзади жирная 5. Никаких вопросов к резине нет. Воочию наблюдал как такой же Поло наездил на ней около 100т., при аккуратной езде. Лично мне она понравилась больше Нордмана сх2 (ставил на фабию) и уж тем более Камы, которая за 40т.км стёрлась почти в ноль. Себе бы однозначно рассматривал, но наверное на следующий сезон попробую спорт3 пошире, 195/55/15
Dementev Sergey
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Не выявлено недостатков при езде.
Нешумная, хотя, возможно, это заслуга шумоизоляции Audi
Достойно вела себя и по грязи и на мокрой траве, хотя, возможно, это заслуга полного привода
Хорошее аквапланирование - - Оказались недолговечными, хотя стоимость свою, наверное, всё-таки оправдали: за 10 т.р. ездил 2 сезона на шинах такого размера, при чём первый сезон - на новых
Купил 2 года назад 4 новых шины 205/60R16 для полноприводной Audi.
1й сезон прошли на ура. На 2й сезон те, что больше износились, поставил назад. К концу 2-го сезона 2 шины остались "лысыми" и я их выбросил. В этом году докупил 2 новых шины таких же. Как выяснилось, зря! На тех 2ух, что остались с прошлого года, обнаружил продольные грыжи на 80% и 60% длины окружности по внутренней стороне. Почти всю маркировку на боковине можно прочитать, смотря на колесо сверху. Шины не снимались с дисков, возил в шиномонтаж только на балансировку.
Выбор - дело сугубо индивидуальное, но советовать бы не стал...
1й сезон прошли на ура. На 2й сезон те, что больше износились, поставил назад. К концу 2-го сезона 2 шины остались "лысыми" и я их выбросил. В этом году докупил 2 новых шины таких же. Как выяснилось, зря! На тех 2ух, что остались с прошлого года, обнаружил продольные грыжи на 80% и 60% длины окружности по внутренней стороне. Почти всю маркировку на боковине можно прочитать, смотря на колесо сверху. Шины не снимались с дисков, возил в шиномонтаж только на балансировку.
Выбор - дело сугубо индивидуальное, но советовать бы не стал...
аноним
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Попадал на скорости в глубокие ямы... Грыж нету ))) Носкость - долгая!
- - Немного твердоватая и слегка гудит
Езжу на ней один сезон, но уже понял - отзывы о том, что российские шины по определению не могут быть хорошими - это всего лишь предвзятость к нашей стране :)
А если по сути - то за месяцы эксплуатации в сравнении с Хакка Грин выявил следующее:
+ Кордиант будет еще минимум 4 сезона ходить ,а вот хакка уже на второй сезон заставила сомневаться в своей стойкости к истиранию.
- Кордиант жестче, а значит и гудит немного громче чем хакка.
+ Кордиант дешевле хакки в 2,5 раза (у меня R15, езжу на форде)
+ Кордиант в поворотах не плавает и в занос не уходишь на скорости. (Скорость 100 км/ч поворот около 120 градусов)
+ Кордиант НЕ ШЛИФУЕТ!!!! ВОт тут я вообще был в шоке. Хакка каждый раз пробуксовывает!
Короче не отзыв, а реклама вышла, но хотите верьте - хотите нет, а у меня желание еще купить их возникает на запас! (1500 за колесо R15 185/60)
А если по сути - то за месяцы эксплуатации в сравнении с Хакка Грин выявил следующее:
+ Кордиант будет еще минимум 4 сезона ходить ,а вот хакка уже на второй сезон заставила сомневаться в своей стойкости к истиранию.
- Кордиант жестче, а значит и гудит немного громче чем хакка.
+ Кордиант дешевле хакки в 2,5 раза (у меня R15, езжу на форде)
+ Кордиант в поворотах не плавает и в занос не уходишь на скорости. (Скорость 100 км/ч поворот около 120 градусов)
+ Кордиант НЕ ШЛИФУЕТ!!!! ВОт тут я вообще был в шоке. Хакка каждый раз пробуксовывает!
Короче не отзыв, а реклама вышла, но хотите верьте - хотите нет, а у меня желание еще купить их возникает на запас! (1500 за колесо R15 185/60)
Redgrom
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Резина стоит своих денег.Это лучшее соотношение цена/качество.резину приобрел из-за необходимости, (до этого стояла Йокогама А-Drive может мне такая досталась,но ужас полный) пробил колесо, делать не стал так как езжу быстро да и резина почти истерлась, в общем денег на тот момент хватило только на комплект Sport2 ну и продавец сказал что резина хорошая.Купил поставил, сначала показалась как и вся остальная резина,но это было первое мнение.По сухому и мокрому асфальту дорогу держит отлично, не подвела ни разу.Как ведет себя на снегу и льду сказать не могу, но вот в грязь она меня очень удивила, я ездил на ней там где другие уже не ехали (сам был ужасно удивлен, ведь меня предупредили что снег и грязь не их стихия), единственное но, машина практически не управляется.Проехал на этой резине уже 18 тыс. и как новая.Кажется появляется достойный конкурент импортной резине.В следующем году хочу купить такую же и на VW Passat.
Виктор Казаков
30.11.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
- + Относительно хорошее сцепление с асфальтом, в том числе и с мокрым.
- - Высокая степень износа на асфальтовых дорогах плохого качества и на дорогах с твердым грунтово-гравийным покрытием.
Резина была в заводской комплектации автомобиля (Skoda Fabia), откатал 2 сезона, пробег 30 тыс. км, стиль вождения спокойный без резких маневров, за весь период использования только два резких торможения.
По поводу высокой степени износа: конечно были проколы, но это у всех бывает. А вот периодически спускающее переднее левое колесо напрягало, обращался в шиномонтаж (профессиональный) - только со второго раза определили множественные порезы-порубы протектора, сказали что я будто бы по стеклу ездил.
Плохо цепляет мокрый грунт и грязь, но это не ее недостаток - все-таки резина для трассы и города.
Итог: резина - городская неженка, при очень бережном использовании может прослужить очень долго. Хорошо цепляет асфальт.
По поводу высокой степени износа: конечно были проколы, но это у всех бывает. А вот периодически спускающее переднее левое колесо напрягало, обращался в шиномонтаж (профессиональный) - только со второго раза определили множественные порезы-порубы протектора, сказали что я будто бы по стеклу ездил.
Плохо цепляет мокрый грунт и грязь, но это не ее недостаток - все-таки резина для трассы и города.
Итог: резина - городская неженка, при очень бережном использовании может прослужить очень долго. Хорошо цепляет асфальт.
Евгений
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Были в комплекте с новым автомобилем, режим езды не экном, всегда обгоны, повороты с максимальной скростью прохождения, езда по трассе 160-190, торможение на ура, на маленьких скростях( до 60 ) остановка с абс почти мгновенно, воду откачивают нормально, конечно на 180 не стоит лишний раз попадать в лужу, может переставить, но для своего класса и размера отрабатывают хорошо, на 3 сезон после активного использования снизились все характеристики, курсовая устойчивость на высоких скоростях неочень- машину покачивает, больше 140 всегда надо подруливать, эффективность торможения упала, сцепление на высоких скоростях в повороте тоже стало хуже, но тут уже свой весь имеет подъизносившаяся подвеска, на данный момент износ более 60% состав достаточно жесткй, местами от протектора оторвались маленькие кусчки резины. в общем для городской езды шины более чем пригодны.
аноним
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + На удивление тихая резина. Сравнительно толстые боковины, внушающие доверие. Глубина протектора 8мм!
- - В первый месяц не выявлены.
Какой-то троль написал в отзывах что эта резина шумная - тупой гон. Пересел на "Кордиант спорт 2" с "Екагамы блю еарт". У екагамы резина более мягкая, боковины тонкие как пергамент, начальная высота протектора не очень большая. При этом оказалось, что она более шумная чем этот кордиант.
Для обычной городской поповозки (как у меня) этот кордиант отличный вариант с великолепным соотношением цена/качество, безусловно рекомендую к покупке.
Если еще и окажется что параметр долговечности/износостойкости у него на уровне, будет вообще отлично. А все предпосылки к этому есть: резина достаточно жесткая, (не дубовый пластик конечно, но и не сопли) и начальная высота протектора, как я лично у себя измерил и выше написал =8мм.
Для обычной городской поповозки (как у меня) этот кордиант отличный вариант с великолепным соотношением цена/качество, безусловно рекомендую к покупке.
Если еще и окажется что параметр долговечности/износостойкости у него на уровне, будет вообще отлично. А все предпосылки к этому есть: резина достаточно жесткая, (не дубовый пластик конечно, но и не сопли) и начальная высота протектора, как я лично у себя измерил и выше написал =8мм.
аноним
30.11.2024
10/10
Оценка пользователя
Великолепно
отличная модель
- + Уверенное вождение в условиях аквапланирования.
- - Пока не замечено
Достойная резина. До неё несколько сезонов ездил на Cordiant Comfort и Cordiant Standart. Могу с уверенностью сказать, что Cordiant Sport 2 - лучший представитель марки.
Прежде всего, в вопросах аквапланирования. На прошлой резине, при попадании передним колесом в воду на большой скорости - руль просто рвало из рук. На Cordiant Sport 2 этого не наблюдается. Если влетаешь в лужу всеми 4-я колесами, раньше машина теряла управление, сейчас идет ровно и даже немного рулится.
Также могу отметить, что на старой резине при резких поворотах с подгазовкой повизгивали покрышки, здесь - все тихо, хотя манера езды не изменилась.
Субъективно, стало меньше кидать машину при прохождении через колею на трассе.
В общем, если выбираете модель марки Cordiant, покрышки Sport 2 - лучший выбор. ИМХО.
Прежде всего, в вопросах аквапланирования. На прошлой резине, при попадании передним колесом в воду на большой скорости - руль просто рвало из рук. На Cordiant Sport 2 этого не наблюдается. Если влетаешь в лужу всеми 4-я колесами, раньше машина теряла управление, сейчас идет ровно и даже немного рулится.
Также могу отметить, что на старой резине при резких поворотах с подгазовкой повизгивали покрышки, здесь - все тихо, хотя манера езды не изменилась.
Субъективно, стало меньше кидать машину при прохождении через колею на трассе.
В общем, если выбираете модель марки Cordiant, покрышки Sport 2 - лучший выбор. ИМХО.
Алексей
30.11.2024
4/10
Оценка пользователя
Ужасно
плохая модель
Катался на шинах Cordiant Sport2 c 2014 (дата производства 2013г.) по 2021 год. Все было прекрасно, шины изнашивались, как говорится, по мере износа - времени прошло достаточно и км проезжено немало. В июле 2020 года решил, что уже пора поменять одну пару, и на передок поставил новые такие же Cordiant Sport2 2020 года выпуска.
В середине июля 2021 года пришлось переставить новую резину назад ввиду того, что сзади старая резина (2013г.) уже была не очень, да и новая (2020г.) очень сильно стерлась (хотя пробег за этот период был даже меньше чем обычно).
Но в конце августа пришлось снова покупать две новые шины (уже другого производителя) на задок, потому что Cordiant Sport2 (2020) стерлись почти в ноль, не откатавшись даже двух сезонов.
Может это именно шины 2020 года бракованные, а может и нет, но в любом случае больше нет никакого желания покупать этот бренд.
Fokin Maxim
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Цена, отсутствие аквапланирования.
- - В сравнении с 1-м кордиантом жёстко и шумно. По грязи безбожно мылит. С асфальта или каменно-песочной грунтовки в дождь лучше не съезжать. Не смог забраться по уклону в 6-7% в средний дождь. По траве чуть лучше.
Купил на таз 2111, так как на предыдущем 11м тазе кордиант 1 был и очень понравился - нет аквапланирования, шума и мотания по колеям, даже по хорошему снегу пришлось покататься не обгадив сиденье и штаны )) Правда за 2 сезона укатал почти в 0. Но это 1й.
2й же шумнее и жёстче, при чём это ощутимо даже на машине с более мягкой подвеской(на обеих машинах стойки сам менял и знаю, что ставил). С аквапланированием всё так же, как у 1го - оно отсутствует, как класс, что очень радует ))) 120 - 130 км/ч по колеям с водяными ручьями аки посуху )) При влетании в лужи тоже всё нормально.
2й же шумнее и жёстче, при чём это ощутимо даже на машине с более мягкой подвеской(на обеих машинах стойки сам менял и знаю, что ставил). С аквапланированием всё так же, как у 1го - оно отсутствует, как класс, что очень радует ))) 120 - 130 км/ч по колеям с водяными ручьями аки посуху )) При влетании в лужи тоже всё нормально.
Роман
30.11.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
Хочу оставить свои впечатления о данной шине. Когда купил сразу шины были довольно тихими, отличные сцепные свойства на сухом и мокром асфальте и грунтовке. Отлично держат мокрую дорогу и были устойчивы к аквапланированию. Но производитель добился таких характеристик только чтоб создать первое впечатление после покупки. Он сделал самый верхний слой резины мягким и тихим после пробега в 5-7тыс км он начал заканчиваться и на протекторе отчётливо стало водно как меняется цвет резины. После чего шины начали выкрашиваться и очень сильно шуметь я даже в сервис обрашался чтоб проверить авто но мне сказали что шум этот от резины. Держак на мокрой дороги стал плохим чуть по резче трогаешься с сразу срыв резины и визг. Та кчо советую брать эту резину только на клумбы.
Вопонков Михаил
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
- + Пишу свой отзыв о резине кардиант спорт,до 100 км на семейном минивене претензий к автошинам нет.Резина не шумная трассу держит хорошо,в дождь показала себя отлично(что сильно порадовало)
- - Я не любитель быстрой езды,но раз в год езжу в приморье,и в связи с тем,что дорожное покрытие позволяет,хочется разогнать свою " гайку",но тут происходит что-то не понятное.При скорости 120 машина начинает плавать как пароход по воде( по сравнению: в прошлом году ездил на японской б/у и разгонялся до большей скорости, за крузаком,а в этом понял для себя, что данная резина предназначена либо для пенсионеров,либо для города.В общем я не доволен( повелся на дешёвый ценник и уговоры продавца)
Я остался не доволен!!!!!Я думаю,что лучше взять б/ у японскую, чем новую русского проищводителя
Александр
30.11.2024
8/10
Оценка пользователя
Хорошо
хорошая модель
Первая резина доставшаяся с автомобилем. За три сезона с пробегом 45000 на протекторе осталось 3 мм. Далеко не мягкий вариант. Своё название оправдывала только на воде. По трассе в ливень я ехал 100-110 в то время как все плелись 80. При заездах в колейности трассы, наполненных лужами, намёки на снос были очень малы (Pirelli P1 на Xray в этом плане намного хуже). По сухой, чистой дороге всё норм. Разгон и торможение без выдающихся результатов. На ней заметил одно - чем выше температура, тем она лучше работала. В общем эта резина для повседневного передвижения. Пару раз по осени при смене резины видел мелкие гвозди и саморезы торчащие из протектора - не спускали ))) О прочности боковины могу сказать что очень хорошие. Два раза в яму - диски мялись, а резина в порядке.
Николайка
30.11.2024
6/10
Оценка пользователя
Плохо
обычная модель
В общем купил я себе эти шины. Не то чтобы от хорошей жизни, и не то чтобы я о них мечтал круглые сутки, но старые лысые Turanza пора было менять.
Первым серьезным испытанием стала поездка Москва - Северодвинск. Тут все и всплыло. По трассе ехать было нормально, правда по прямой то ехать много ума не надо. Зато когда приехали, выяснилось что переднее левое колесо спускает. Поехали клеить - заклеили три дырки. За ночь снова спустило. Поехали - нашли еще 7 (!) дырок, все а одном радиусе и мелкие-мелкие. Похоже на трещину - брак. Вот и делайте выводы. Пришлось поставить камеру и балансировать колеса заново. А так претензий нет свои деньги оправдывает, единственное что при торможении часто срывается на юз даже на сухом асфальте, не говоря уже про мокрый.
Цыпильников Олег
30.11.2024
2/10
Оценка пользователя
Ужасно
ужасная модель
- + Использовал резину размера 185/65 R14, автомобиль Honda Civic Ferio.
Прочитал журнал "ЗА РУЛЕМ" в 2012 году там она была на 8 месте и написано, что неплохая резина, потому и купил.
Из достоинств Низкая цена.
Если ездить до 90 км/час, то пойдет, на 2 года хватит. - - Оговорюсь, что ездил не очень быстро иногда конечно превышал. При этом плохо держала дорогу.
Сразу после покупке вылезла грыжа на 1 колесе.
Плохо балансируется, уйму грузиков пришлось навешивать и каждый год заново балансировка.
После 2-ух лет эксплуатации, уже нельзя использовать, т.к. большой неравномерный износ. В одном месте она лысая почти до корда в другом еще 5 мм.
Развал схождение проверял на авто, все в норме.
НЕ ПОКУПАЙТЕ ДАННУЮ РЕЗИНУ, ищите что либо по лучше!!!
Показаны отзывы 1-24 из 438.
Лучшие цены сегодня на Cordiant Sport 2
График изменения цены Cordiant Sport 2
Обзоры и руководства на Cordiant Sport 2
Характеристи Cordiant Sport 2
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | летние |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R17, R13, R14, R18, R15 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 175, 195, 185, 235 |
| Высота профиля : | 70, 60, 65 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | T (до 190 км/ч), V (до 240 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | одна сторона протектора отвечает за отвод воды вторая - за управляемость автомобилем при совершении маневров, увеличенное пятно контакта для точного торможения. |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
