Отзывы о Cordiant Snow Cross зимняя шипованная
1577 отзывов пользователей o Cordiant Snow Cross
Пользовались
Cordiant Snow Cross?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
- + Много шипов, агрессивный протектор
- - Не увидел
- + малошумность, хорошая устойчивость на дороге
- - пока не было
- + качество нормальное, шипы не теряю
- - я не видела
- + Отсутствие пробуксовок и скольжения
- - Нет
- + Сцепные свойства, отличная проходимость
- - Все понравилось
- + сцепление с дорогой. качество, износостойкость
- - шумновата
- + Цена, надежность, износостойкость, крепление шипа, поведение на дороге
- - Шум на высоких скоростях (считать ли это недостатком?)
- + Привлекательная цена, добротная резина
- - Пока нет
- + резина не дубеет на морозе
- - нет
- + управляемость хорошая, шипы на месте
- - не находила
- + мягкая, качественная, дорогу нормально держит
- - отсутствуют
- + По-настоящему зимние и качественные шины
- - Никаких нет
- + Неплохая резина для снежной зимы
- - Их просто нет
- + 1. Проходимость по снегу и грязи 2. Сцепление на ледяном покрытии (пока новые) 3. Качество изготовления 4. Относительно низкая шумность (шумят только шипы, сам протектор вроде нет)
- - 1. Поведение на сухом и мокром асфальте 2. Надёжность шипов
- + - Очень хорошее и предсказуемое поведение и торможение на льду. Может быть лишь чуть-чуть хуже именитых брендов. Позволяет без потери траектории оттормозится по обледенелому асфальту, например при обгоне, со скорости 120-130. - Очень предсказуемо ведет себя в обледенелой асфальтовой колее (у меня размер 215\60\16). - Отменно держит дорогу по снегу, а также при плюсовых температурах - по снежной каше и грязи. - Неплохой старт с места по льду. - Монтажники пугали, что со временем начинается пропуск воздуха через отверстия для шипов. Но после трех сезонов все норм. - Обкатанная резина шумит сравнимо с летней резиной. Переобувшись после летней BridgeStone Turanza, каждый раз понимаю, что шум становится меньше. То есть гудение летних шин, скажу так, сменяется на мягкое шуршание. - Отбалансировалась при покупке с очень маленькими грузами, после 45т.км. балансировка в норме. - Потеря шипов за 45т.км - примерно 15%, более чем достойный результат. - Цена - более чем умеренная.
- - - Шумит примерно первые 2000-3000 т.км. После этого пробега шум заметно снижается. - Есть небольшое увеличение тормозного пути на льду при температуре примерно от -16 до -19. Если -15 или теплее, то отлично держит, если -20 или холоднее, тоже отлично. А именно вот в этом диапазоне температур чуть хуже. Но считаю это не критичным, у именитых покрышек тоже есть такие эффекты.
- + С 16 года на снов кросс.
Катаю.
Работаю в такси.
Есть возможность беру новый комплект
На каждую зиму.
В пятницу с магазина забрал очередной
Новый комплект снов кросс.
Что могу сказать в 16 г шипы не очень
Держались.
Когда оттепель на мокром асфальте
Плохо держали.
17 изменений сильно не было.
.
В 18 г. На прошлую весту
Брал комплект как обычно новый на зиму.
Смесь изминили на мокром асфальте, льде
Стали хорошо держать. + +
Шипы перестали выпадать. +++
В 19,г. В марте взял новый рапид
Из первых двух штук привезены
В Омск 19 г.в.
Также не стал мудрить.
И взял 195/65/R15 18г.в.
Кордиант снов кросс.
Новые шумели при катались
Километры уж не помню.
Шуметь перестали.
Как и на Весте грибут хорошо.
Прогнозируемая управляемость .
На льду хорошо держат.
В мороз у нас самое холодное
-38° было не замерзают.
В оттепель держат хорошо. ++
Нет как на прошлых годах
Когда на мокром асфальте, льду
Плохо держала резина
В + погоду хорошо держат.
Не плывут.
Сравнивать есть с чем.
На машинах за рулем уж больше
Милиона накатал.
Так что можно брать.
Но я про снов кросс пишу.
Чет снов кросс 2 смотрел не
Стал покупать.
Первый меня всем устраивает.
Минусов я не вижу.
"" Лично мое мнение ""
Я на нем 100 тыс с небольшим уже
Накатал выводы как бы могу делать. - - На данный момент нет.
Смесь резиновую поменяли.
Шипы новые тоже стоят.
Какие не доставки были в 16/17 году.
Устранили при модернизации.
- + + Отбалансировалась сразу. Даже с неидеальными литыми дисками все колеса с грузиками в пределах 40 грамм.
+ По сухому асфальту и при температуре около 0 поведение на дороге предсказуемо, понятно и безопасно
+ мягкое, комфортное прохождение выбоин, стыков и мелких ям
+ Цена великолепна :) ВДВОЕ дешевле Конти. - - Хочу отметить, что оба "недостатка" СОВСЕМ НЕ КРИТИЧНЫ. Но надо же что-то написать :)
- после континенталя требует незначительных подруливаний на колее (в действительности не напрягает, уже привык, просто Конти их не требовал вообще)
- пока обкатка, слегка шумит шипами на сухом асфальте. Не сильно и звук не напрягает, кроме того, все пишут, что после ~500км пройдет. Пока прошел 250 км. Гиславеды все шумели намного больше.
Выбирал резину, не ориентируясь на цену. На шинах не экономлю никогда.
Авто ВАЗ-2111, эксплуатация Москва, Московская соседние области.
Режим город/трасса 50/50.
До этого несколько сезонов стояла Continental летняя/зимняя. Например, ContiIceContact великолепная резина в плане управляемости и торможения/разгона, но есть и пара недостатков. Иногда закапывается в снегу и крайне чувствительна к пониженному давлению в шинах - скоро начинает травить через шипы и процесс становится непредсказуемым.
Поэтому на этот сезон решил поэкспериментировать с другой резиной, а если не понравится, вернусь на Continental.
После изучения инета выбирал между Continental IceContact2, Nokian Hakka 9 и, неожиданно для себя, Cordiant Snow Cross.
Пока взял последние, т.к. подкупили отзывы про проходимость в снегу и про стойкость боковин к нашим дорогам. Хотелось резину по-прочнее, с запасом, т.к. по прошлому году обновил из-за ям весь комплект по кругу :(
---
Пока идет обкатка, пробег 250 км.
Уже пришлось попасть в грязи, разбитая дорога в поле. Проехала спокойно, не застревая, гребла резина там, где уже прикидывал дорогу за трактором.
По мере пробега буду обновлять инфо.
-------
Обновление от 09.01.2018
Т.к. зима в Москве и области в этом году теплая и странная, то пока основная эксплуатация на изредка обледеневших асфальте и грунте.
Всё вышеописанное в силе. Разгон и торможение - уверенно, как и надо.
На асфальте при экстремальном торможении и блокировке колес шины проскальзывают, но, отпуская тормоза, контроль ловится нормально и всё контролируемо.
В поворотах тоже прилично, главное не перебарщивать со скоростью. При превышении скорости машина контролируема, но чувствуется, что есть предел. Т.к. в кёрлинг самим собой и другими играть не хочется, то стараюсь не превышать.
Реальная скорость в плохие дни по городу - около 90 км/ч, в остальное время и по трассе до 120 км/ч. Выше тоже идет вполне уверенно, но здравый смысл говорит сбавить ;)
Всем добра и без аварий ;)
- + + Отбалансировалась сразу. Даже с неидеальными литыми дисками все колеса с грузиками в пределах 40 грамм. + По сухому асфальту и при температуре около 0 поведение на дороге предсказуемо, понятно и безопасно + мягкое, комфортное прохождение выбоин, стыков и мелких ям + Цена великолепна :) ВДВОЕ дешевле Конти.
- - Хочу отметить, что оба "недостатка" СОВСЕМ НЕ КРИТИЧНЫ. Но надо же что-то написать :) - после континенталя требует незначительных подруливаний на колее (в действительности не напрягает, уже привык, просто Конти их не требовал вообще) - пока обкатка, слегка шумит шипами на сухом асфальте. Не сильно и звук не напрягает, кроме того, все пишут, что после ~500км пройдет. Пока прошел 250 км. Гиславеды все шумели намного больше.
- + Хорошая цена, хорошая управляемость, хороший рисунок протектора
- - Очень быстро начали рассыпаться колёса, протектор не выдерживает нагрузки
- + Низший шум, хороший протектор
- - Маловато шипов
- + Управляемость
Износ
Цена - - Шум(гул)
Мягкие
- + Недорого
- - Нет
- + Отличная резина! В снегопад и гололед отлично держит дорогу!
- - Разве что немного шумновата на асфальте.
- + Откатал 3 года, вообще никак проблем. Тормозит хорошо, по снегу идеально, по чистому льду тоже достойно (не накатывает под собой лужу, а царапает и едет). На 200 км/ч не бьёт и не гудит.
- - Первые 1000 км была шумновата.







