Cordiant Road Runner летняя — 1151 отзывов, плюсы и минусы

Опыт эксплуатации резины- Я-380 на первом своем автомобиле (в целом - был доволен и на подъемы зимой на заднем приводе выезжал там, где девятка на шипованной Медео не проезжала без разгона), потом Нордман S, который стоял на приобретенной мной девятке (первое авто было продано), и Нордман порадовал меня отсутствием реакции на лужи. Поэтому, когда поставил Кордиант сразу обратил внимание на шум, нежелание резины ехать через лужи и на уменьшение выката авто (при сезонной смене резины, снимал Медео и ставил Нордман летний- авто сразу легче катилось, поставил Кордиант и авто катилось как на зимней- разницы не было). С попытками балансировок и попаданием на новые диски денег впалил столько, что хватило бы на Мишлен. На купленной супруге Сузучке, стояла летняя резина yokohama А-520 195/55/15 . Шины yokohama А-520 радовали легкостью хода, управляемостью на мокрой дороге (шоссейная резина, не для грязи), прошли они правда всего 100 тыс. км. Потом на данное авто (искал резину подешевле, были куплены шины bridgestone MY-01, из минусов которых жесткость и отсутствие выката (никакой разницы, при переходе с зимней резины), которые прослужили верой и правдой 60 тыс.км, и потом были проданы с износом в 50%, а на авто приобретены Нокиан Хакка Грин2 195/60/15 и авто покатилось, как ранее катилось на yokohama А-520, в салон пришла тишина и комфорт, расход топлива по датчику мгновенного расхода на трассе при скорости в 110 км/час упал с 7 до 6,5 литров.

Совет, не смотрите отзывы только в интернете, менеджеры по продажам свое дело знают, не верите мне, читайте журнал "За рулем", где есть тест драйвы и Кордиант данной модели занимает последние места из 10-11 протестированных летних шин.

Машина КИА Ceed SW. В списке не было этой модели, т.к. размерность на него немного не стандартная. Выбрал Церато, а так СИД.

К летнему сезону 2014 приобрел комплект Кордианта размерности 205/60 R16. С завода стоял Мишлен энерджи 205/55 R16, поэтому сравнивать буду с ним.

Первые впечатления - намного мягче Мишлена! Намного. С одной стороны понятно, что высота профиля 60 против 55 способствует этому, да и рабочее давление 2 атмосферы, против 2,2 у Мишлена. Но всё равно разница в комфорте очень заметна! С балансировкой никаких проблем не возникло, с новья резина хорошая. Как с балансировкой в другие сезоны будет - не знаю.

По управляемости: в штатном режиме никаких изменений. На трассе держит хорошо. В предельных режимах пожалуй заныривает в поворот чуть с ленцой, но совсем чуть-чуть.

При торможении АБС срабатывает чуть раньше.

Поведение в дождь: потрясающее. Очень хорошая устойчивость к аквапланированию. Ехал в уральских горах в сильнейший ливень и был приятно удивлён.

Проходимость: в сравнении с Мишленом просто небо и земля. В грязи Мишка вообще никакой, а на Кордианте удалось в дождь вне асфальта не застрять по пути в деревню где до этого на Мишке беспомощно остановился. Протектор достаточно глубокий чтобы не превращаться в скользкий бублик.

В первый снег не тороплюсь переходить на шипы, хочу проверить как по льду будет себя вести.

Изностойкость не знаю, только один сезон позади. Мишка отходил почти 80 тыс за 5 лет.

Расход топлива выше чем на Мишлене 0,5-0,7 литра. Но езжу на газу, так что пофиг.

Цена - прекрасная. На мою размерность дешевле тока кетайское гумно.

В целом резиной более чем доволен о своем выборе не жалею.

Весной задумался о новом комплекте летней резины, решил взять Cordiant Road Runner — вполне демократичный выбор для города и умеренных загородных поездок. Размер штатный для моей Jetta, так что встал без вопросов.

Уже откатал на этих шинах чуть больше 1000 километров — по городу и несколько поездок за город. В целом впечатления положительные. Резина мягче, чем ожидал, особенно при маневрах на средней скорости — машина держит траекторию уверенно, не плывёт. Небольшие неровности и трещины на асфальте глотает без вибраций и излишнего шума.

В потоке на скорости до 90 км/ч управляемость предсказуемая, торможение ровное. Один раз попал под весенний дождь на трассе — аквапланирования не заметил, шины справились, хотя и не стоит забывать про осторожность.

Загородом ездил на дачу — часть дороги асфальт, часть — щебёнка и утрамбованная грунтовка. Здесь резина тоже показала себя с положительной стороны. Камни не щёлкают по аркам, сцепление держит. Пыли в салоне не заметно — похоже, протектор не разбрасывает мелочь по сторонам.

Шум незначительный, на уровне штатной европейской резины. Балансировка прошла быстро, износ пока нулевой — протектор выглядит как новый.

Штатный комплект уже изрядно “уставал”, и в начале сезона встал вопрос о замене. Хотел резину без излишней жесткости, но с нормальной управляемостью. Долго выбирал между несколькими моделями и решил попробовать Road Runner.

Первое впечатление в городе — тише и мягче, чем прошлые. По ямкам и неровностям машина идет спокойнее, вибрации на руль меньше. Однако и на трассе они не подводят: держат скорость до 120 уверенно, перестроения четкие. В дождь торможение предсказуемое, колея на дороге тоже не создает проблем.

Загородом ездил с прицепом на дачу — нагрузку выдержали без вопросов. Пробовал резко стартовать на гравийке — легкий пробукс есть, но в рамках нормы. Забавная история: сосед посмотрел на рисунок протектора и сказал, что “такой зубастый, наверное, шумный”. Улыбнулся, потому что в салоне их почти не слышно.

Сейчас на одометре шин чуть больше пяти тысяч, износ минимальный, боковины без повреждений. Думаю, отработают не один сезон.

Калина седан, 185/60/14
Сразу скажу, что на вкус и цвет как говориться....
Лично мое мнение, никому его не навязываю!
Что могу сказать: отъездил я на ней 3 сезона (и не знаю сколько еще до меня - досталась с машиной, но рисунок был четкий, сезон максимум), и в принципе никаких проблем, всем устроила. И на трассе, и в городе, и на грунтовке, в общем где я только с ней не был, все отлично. Пару раз ловил шуруп и еще что-то, в общем залатали, обул обратно и поехал дальше.
Через 2 сезона поменял местами перед и зад - немного сжевало внешнюю сторону (ну и срок наверное подошел, а может не во время сделал развал)
На счет шума ничего сказать не могу - пока не с чем сравнивать. Жестковата - возможно, опять же точно сказать не могу, но по сравнению с зимой (
Yokohama Ice Guard IG50 175/65 R14 82Q) однозначно разница на лицо! Аквапланирования не замечал, ну разве что когда лужу поймаешь на скорости больше 100, и то все в принципе предсказуемо.
Использовалась на стандартном Калиновском литье, здесь могу сказать, что либо диски такие, либо резина, но если поймал более или менее приличную ямку (что на наших особенно весенних дорогах не удивительно) - диск на прокатку практически однозначно. После 4 сезона немного повело заднюю левую шину, да и протектор уже подъистрепался, так что буду менять
Могу сказать что в принципе резину советую.

Купил на авто Сандеро Степвей первого поколения с размерностью 195/65 r15, установил на родные диски, отбалансировались хорошо. По сравнению с заводскими шинами Континенталь размерностью 185/65 r15 Кордианты мне понравились больше, толи из-за того что более крупный размер колёс в целом стал, толи потому что просто новая, но Кордианты заметно лучше проходят неровности, иногда кажется что ну всё ща как влечу в ямищу, а она ничего, чуть отрабатывает и проходит даже без пробоя подвески, видать сама резина мягкая да и расстояние от подошвы покрышки до диска стало побольше. Также, заметил что клиренс у моего авто немного увеличился, можно посчитать на сколько точно по шинному калькулятору, но по ощущениям на 0.5-1 см. Есть подозрение, что шина отходит меньше и быстрее сотрётся, чем континенталь, но это покажет время. Вообще машина поменяла своё поведение на дороге, стало меньше водить на колее и лучше стоять в поворотах, на неровностях уже не так сбавляю скорость как раньше.
Из минусов, пожалуй немного увеличенный шум, но это не факт, возможно просто другой тон звука от колес, с прибором не замерял. И ещё чуть уменьшилась динамика разгона и торможения, но это не к самой резине, а к размерности шин.
Как дополнение, получил бонус к точности спидометра, теперь показывает скорость почти точно.
В общем целом резину очень даже рекомендую, за эти деньги, 10840 руб за комплект, не думаю что найдете лучше.

Использую Cordiant Road Runner на LADA Vesta, размер 185/65 R15.

Пробег около 12 000 км - в основном по городским дорогам и трассам.

Шины приятно удивили своей устойчивостью и комфортом – в салоне достаточно тихо даже на скорости 110 км/ч. На сухой и мокрой дороге ведут себя уверенно, сцепление надежное. Особенно порадовала работа на небольших скоростях в городе – маневренность и точность управления на высоте.

Что касается управляемости. С одной стороны, шины демонстрируют стабильное поведение в самых различных дорожных условиях. Даже на извилистых участках трассы автомобиль уверенно держит траекторию. Когда приходится резко перестраиваться, резина реагирует вполне предсказуемо. В поворотах чувствуется хорошая боковая устойчивость. Но насколько колеса приспособлены для агрессивной езды - это вопрос.

Кстати, наличие индикатора износа на протекторе является удобной функцией для контроля состояния шин. И тут резина показала себя достойно – за сезон эксплуатации протектор сохранил свою глубину, хотя небольшие признаки износа на центральных ребрах все-таки заметны. Но боковины выглядят крепкими и не имеют признаков растрескивания или потертостей.

Моя первая модель от Cordiant. До них катался только на импорте - Toyo,Continental,Bridgestone. Решил попробовать - и совершенно не жалею. правда при установке мои немаленькие шины попросили 40гр на сторону,но я считаю - это вполне вменяемо, сейчас после 10ткм бьет на 100км/ч немножко одно колесо,будет скоро балансировка. Выбирал по протектору и характеристикам исключительно лето, чтобы загребали грязь и хорошо шли по воде, за это время отмотал и хороших трасс и на даче и селигерский песок - проблем никаких, на корнях не порвал.

Приобрёл резину 2 года назад. Смотрел по отзывам недорогую и качественную. До этого 3 сезона катал Нордман. Выбор полностью себя оправдал. Отличная резина за эти деньги. Первое достоинство- балансировка. Из 4-х покрышек на 3 были установлены минимальные грузики ( около 10-20 г.), а одно колесо вообще обошлось без балансира, возможно потому-что при покупке дисков ( штамповки R13) баланс тоже проверялся. Второе- аквапланирование. Прошлой весной на скорости около 80 влетел в разлившуюся по дороге горную речку, машина резко замедлилась, дёрнулась влево и через секунду вновь нашла асфальт. Тут-же на моих глазах такую- же 99-ю, ехавшую навстречу подняло на воде, развернуло поперёк и выкинуло в кювет. Насчёт шума не могу объективно оценить, дороги в горах такие, что угодно зашумит, но по сравнению с Нордманом тише и мягче. Износ тоже вопрос спорный и зависит от стиля вождения. Лично у меня половина протектора за 2 года, что интересно, каждый сезон балансировка минимальная. Управляемость если не отличная, то очень хорошая, особенно по мокрому асфальту, естественно не на 180 км/ч ). Про снег и лёд ничего сказать не могу, использую зимнюю резину) как все нормальные водители. В целом резина достойная и по цене и по качеству. Главное не забывайте что в ваших руках жизнь людей и какая-то бы не была резина думайте головой. Всем удачи и добрых дорог.

Долго выбирал резину для купленного старенького Rio, в итоге взял Road Runner (175/70 R13 82H). Главный аргумент — соотношение цены и качества, да и отзывы знакомых подтолкнули. Первое впечатление — мягкие, на бордюры заезжаешь без лишнего удара. В городе управляемость стала приятнее, машину не бросает на колее. На трассе на скорости до 110 ведут себя стабильно, выше чуть слышен гул, однако к этому быстро привыкаешь.

По расходу — изменений не заметил, но по ощущениям двигатель работает спокойнее, будто нагрузка меньше. На мокром асфальте разгон без пробуксовки, что для такой машины важно. По грунтовке пару раз выезжал — не буксует, тянет нормально. До этого стояли какие-то "ноунейм", после них эта резина как другой уровень.

Взял на kia cee'd sw в размере 205х55@16 взамен заводских мишленов energy saver. Катаю с начала сезона, бегун отбегал тыщи 4 уже.

Качаю 2.5 т.к. утюг тяжелый )

В городе - всё гуд.

Трасса - покрытие типа "шершавый асфальт": шумнее мишлена, точнее издает какой то гул. но в целом акустический комфорт приемлемый. ехать не мешает.

Трасса в сильный ливень: достойное поведение, на 109кмч не всплывал, уверенно обгонял - зачёт.

Грунтовка: на утоптанной грунтовке что ведет к даче мишен начинало подтаскивать с 40+ кмч, Бегун цепляется норм. Пример экстренного торможения на грунтовке http://www.youtube.com/watch?v=kLsrNEW7UHE&list=UUZsu57xPYzhj2UPktYPjbWg

Влажная грунтовка: если честно удивлен, во время отдыхаловки на Горном Алтае катал к перевалу КатуЯрык, от федералки до точки 100км грунтовки разной степени убитости, в том числе есть перевал (2000м) на обратном пути пошел дождь и я думал что у меня будут сложности со штурмом подъемов. Но бегун стал ползуном, антибукс сработал всего пару раз. Но дождь был слабый и грунтовка была не сильно мокрая.

Грязь: пока не попадалась, мелкие препятствия хоть и с буксом проходила норм ( на мишлене я бы там зарылся 100%)

О смене мишлена на кордиант не жалею.

Бонусом идут индикаторы износа как на нокле, т.е. циферки 6 и 3 )

Брал размерностью 185/60 R14 на ВАЗ. Лучше докинуть сотню-две и взять другую резину. Для обычной, спокойной езды. Но никак для более менее активной. Если ездите по городу около 80 - эта резина не для вас. Как написал выше, машину постоянно приходится ловить в затяжных поворотах, также не покидает ощущение, что машина сейчас слетит с траектории. Да и в простых под 90 градусов тоже не понятное поведение. Сложно предсказать траекторию выхода машины из поворота при активной езде. По мокрому асфальту скорость не более 60, иначе улетите. Вообще езда по воде - это не про нее, несмотря на крупные ламели. Не понимаю тех, кто пишет тут, что легко справляется с водой. Видимо размеренный стиль езды. Расход не поменялся на ней, это хорошо. Относительно крепкая. Торможение в норме. Если честно, то на 7-ми летней КАМЕ 224 чувствовал себя увереннее. Если вопрос в цене, то можно брать, но забудьте про активную езду, или будьте всегда на чеку) Если ездите активно и комфорт при вождении не на последнем месте, эта резина не для вас.

При покупке шин я ориентировался на качество, безопасность и комфорт. Выбранные шины оказались отличным решением по нескольким причинам:

- Цена-качество
Стоимость шин соответствует качеству, на мой взгляд, это оптимальный вариант для тех, кто ищет надежность и безопасность без переплат.
Шины полностью оправдали мои ожидания и рекомендованы к покупке для ежедневного использования, обеспечивая безопасность и комфорт на дороге при различных погодных условиях.

Шины своих денег стоят. Лужи и мокрый асфальт - это их стихия. В дождливую погоду дорогу держат отлично, едеш как по рельсам.

Сухой асфальт тоже очень хорошо, по шумности, как писали другие, не знаю, что у кого шумит, но от резины уж точно шума нет, что на 80, что на 180км/ч. По торможению, все хорошо и предсказуемо. Проселочные дороги и мокрую грунтовку - я, по крайней мере, не застрял ни разу.

Отдельный огромный плюс за ее выносливость. Несколько раз влетал в ямы, пару раз заканчивалось рихтовкой диска, резине хоть бы что - целая, без шишек и грыж.

Если на улице температура опускается ниже ниже +8°С, лучше переобуваться на зиму, резина дубеет, стает действительно шумной, торможение на асфальте получается менее эфективное.

По балансировке - в принципе нормально, друг на Шиномонтаже так сказал и еще добавил, что бывало на Пирелли вешали поболее грузиков.

Скажу так, до этого стояла Премиум Контакт 2, который во всем был хорош, ехал я и слезы счастья еле успевал вытирать, но этот Контакт просто разорвала яма в полтора раза меньшая тех которые не однократно выдерживал Роад Ранер. Цена Кордианта и Континенталя просто не сопоставимая, но чет к Кордианту, со своего опыта, доверия больше теперь по нашим дорогам!

Купил данные шины летом 2018. Изготовлены в 17 и 18 году. После установки была какая-то мелкая дрожь. Через пару недель почувствовал ощутимую вибрацию машины. После ночной стоянки шины становились овальными. Смотрел всё: ступицы, барабаны, диски колесные и тормозные. Оказались шины. Все с грыжами. Отдал пару самых кривых на тест в магазин. Продавцы забортовали шины на свои диски. Диски брали с витрины, ровными оказались только каждые пятые. Затем сняли видео вращающегося колеса на балансировочном станке и отправили на завод в Омск. Там сказали, что вибрацию не видят, отправляйте к нам на экспертизу. В случае непризнания дефекта покупатель оплачивает пересыл шин туда и обратно- 3400 рублей за пару шин. Естественно, я на это не согласился.

Шины изначально сварены криво. При современных технологиях производства отличия шин разных производителей должны быть только в их поведении при езде. Но никак не "овальная-не овальная".

Разочарован. Качество хуже некуда. Поведение на дороге уже не важно.

У знакомых шины Кордиант более ранних выпусков отхаживали без вибраций до минимального истирания.

Это рыночные отношения. Купил-уехал, всё, до свидания. Это только твои проблемы.

Взял Road Runner еще лет семь назад — причина выбора простая: бюджетная и при этом с хорошей репутацией в городе. Езжу на Renault Logan, много коротких поездок, за годы пробег на этой паре примерно 25 000 км. Первое — они мягкие и прощают ямы, удобно в потоке, не пинают подвеску. На мокром асфальте сцепление адекватное, не подводило на резких лужах. По шуму — на ровной дороге тихо, на гребенке покрытии появляется вибрация, но терпимо. Управляемость предсказуемая, машина послушна при перестроениях. Расход топлива ровный, экономии явной нет, но и просадок тоже.

Купил пару этой резины на передний привод для дальней поездки (из Беларуси в Грузию). В общей сложности намотал 7000км при разных условиях:
В городском режиме все отлично, не пробуксовывает, не дубовая, но и сверх мягкой не назовешь.
На трассе в жару и в ливень держит уверенно, и при резких торможениях цеплялась за асфальт отлично. Максимальная скорость была местами 140км\ч, все было хорошо и шумов не замечено. На скорости около 100 влетали в бордюры от ремонта дорог, когда начинается новый асфальт. Машину просто растряхивало - резина выдержала.
На серпантинах и в жару и в ливень держала хорошо. И это не при самой спокойной езде. Вхождение в повороты показались заметно легче, если сравнивать с Камой Евро. Пока протектор новый с лужами справляется отлично. Снова внезапные ямы - тест пройден.
Но после таких серьезных ям и ударов о ремонты дорог, пришлось балансировать 25 и 30 гр на колесо. Не мало, но при таких ударах ждешь даже худшего.
Что могу добавить... Соотношение цена и качество отличное. В следующем году возьму еще пару такой же резины

Оставляю свой комментарий, так как сам всегда прежде чем купить что-либо читаю отзыв других людей о товаре. И знаете, помогает! Поставлю сей резине хорошую "4". Щас объясню почему. Неочень дорогая (1800 руб.) в своем диапазоне и качество более менее. Дорогу держит отлично, но до 100 км/ч, далее немного гуляет по дороге. Пятно контакта широкое, большое что обеспечивает хорошее торможение. Рисунок протектора сделан так, что вода уходит в продольные канавки, соответсвенно при дожде машина едет ровно. Была практике при дожде по глинестой дороге. Могу сказать, что вывозит резина, но опять таки не совсем ОК. Качество резины не самое хорошее, но мелкие и средние удары на ямках выдерживает неплохо. Только на одной ямке при сильном ударе поставил грыжу. Самое что не нравится это профиль - немного закругленный и большой, можно легко сделать боковой порез по не осторожности. А в целом резиной доволен, рекомендую другим кто ищет по бюджету.

Обычные летние колеса, ничего сверхъестественного. Запомнилось, что когда влетел в огромную такую лужу на трассе - руль не выбило, проехал нормально. Единственный минус - камушки мелкие эпизодически застревают, но потом сами и выпадают.

Норм шины. С 2018 года на них. Храню шины на дисках, но балансировку все-равно делаю. Мастера говорят, что все в пределах нормы - проблем нет. То же самое касается и протектора - износ какой-то нереально маленький.

Установили на диски все 4 колеса . Балансировка отличная . Грузила 20-25 больше не ставили. Для бюджетных колес отлично. Купил такие же которые были . На старых откатал 4 сезона , стёрлись на 5 сезон побоялся аквопланирования. Грыж и чего-то ещё не было .

эти колеса меня устроили полностью. проездил я на них 4 года под 100 тыс км от питера до геленджика. но самое главное про меня и эти колеса - за рулем у меня нет амбиций шумахера или анзора мамаладзе. я много ездил с детьми, стиль вождения у меня рассудительный. не ждал и не планировал от них превращения машины в болид ф1. шум в салоне от них приемлемый. в сильную грязь а-ля "покатушки-на-дастерах-на-ютубе" на них не залезал, но по деревенским дорогам после дождя ездил. попадал под сильные ливни на трассе - сбавил скорость до разумной под эти погодные условия, все рулится отлично. ловил саморезы, лечил сам прямо в полевых условиях жгутами. попадал несколько раз в ямы, грыж и других последствий не вылезло. балансировались нормально, но за несколько раз, пока не поймал настоящий 0. но тут не знаю - или шины, или литье такое, или криворукие сервисёры. так и стояли на своем комплекте литья без доп балансировки.

Найти шины на матиз в моем городе - задача не из простых... Рекомендованный производителем размер 155/65/R13 найти практически невозможно. Выбор пал на размер 155/70/R13. До этого мой "боевой матиз" откатал зиму и начало этого сезона на Кама евро (шипованная). Так как для Камы этот сезон стал бы третьим - решила купить новую резину. В наличии был только кордиант и нексен. Выбор пал на Кордиант. И тут меня ждал неприятный сюрприз... Не знала я на Каме проблем с подъемом в горку по снегу или льду (или по бездорожью за городом). А тут.... даже горкой назвать сложно. Легкий подъем, который на старой резине преодолевался без каких-либо проблем, вдруг на Кордианте стал непреодолимой преградой... На дороге в поворот машину может повести в сторону (напоминаю, у меня матиз, который гоночной машиной никак не назовешь и в повороты я на ручнике не вхожу))) ).
Про шумность... А что тут говорить: она шумит. Вот прямо-таки ШУМИТ-ШУМИТ. Сначала подумала, что в машине что-то сломалось. Сейчас, конечно, привыкла, но..... Как-то я разочарована... Ожидала лучшего качества.

Мой знакомыйвладелец автосервиса, огда перекидывал колёса, сказал, что неплохие шины. На родных шинах откатала почти 11 лет. Посмотрим, как эти послужат.

Купил новые литые диски NZ 14", и эту резину 185/65 R14,

так вот с зимней гиславед я перешел на эту резину, в день покупки, а именно когда мне эту резину надели на Новые Ровные диски и навешали от 50 до 80 гр грузиков на 14 колеса я был поражен, еще сильнее я был поражен когда шиномонтажник дал рекомендации какие колеса можно на перед, а какие только назад,и это новые колеса ...

потом я совершил первую поездку ожидая снижения шума по сравнению с шипованной зимой, но я был снова удивлен, на кординте роад руннер было шумнее чем на гиславед норд фрост 100 с шипами

прикатались и шума стало немного меньше, но скажу так, когда я переобуваюсь на зимнюю резину я наблюдаю снижение шума

ах да, гиславед норд фрост на этих же дисках требовал 15гр, это самое худшее колесо, остальные 5 и 10

резина ужасна еще тем что баланс постоянно сбивается, руль на трассе бьет, балансировал каждые 5000 км, за лето по 2 раза получается

никому бы не рекомендовал эту резину

из плюсов- медленный износ, хорошо ведут себя в дождь, дешевые, маломальский снег если выпал - лучше авто не трогать, дубеет сразу

Отличная резина. У нас дешевле 4,2 р такую не купишь. Единственный минус что по ходу хранилась лёжа в стопке. Пришлось на шинке вставлять камеру чтобы боковины стали на место. Но это всё мелочи. По балансировке:одна в ноль, вторая по минимуму 5гр. Продавцу респект за быструю отправку. По такой привлекательной цене можно брать. Резина 25 года.

Поставил Road Runner еще в 2018, решив сэкономить. Катался до этой осени. Пришлось утилизировать. Буду покупать такую же. А что, на сухом асфальте отлично, в дождь катался последнее время осторожнее. Но износились небыстро, поэтому норм вариант.

На вид резина не плохая, посмотрим с приходом сезона как победить себя на дороге, спасибо за быструю доставку.

Road Runner брал как некий компромисс. Нужен был и комфорт, и износостойкость. Эта резина приятно удивила — на Ford Fusion едет комфортно, нет валкости, как бывало с другими шинами. Глотает мелкие неровности, и в салоне становится тише. Пробовал выезжать за город — по гравийке держит курс. На трассе при 110 км/ч сохраняет устойчивость. В пробках машина едет плавно, не дергается. При резком торможении — держат дорогу. За городом попал в небольшой дождь — не подвели, сцепление стабильное. Так что, за свою цену — более чем.

Автомобиль: Ford Fusion

Год выпуска: 2011

Пробег на шине: 3900 км

ДО этого отъездил 3,5 сезона на Кордиант Комфорт. Резина прошла в сумме 55 000 км нормальной эксплуатации + 5 000 последние пару месяцев уже стал появляться дисбаланс и на одном колесе вышла грыжа с кордом. Решил взять снова Кордиант,поскольку и опыт от прежних лет в общем положительный и эта новая модель полгода стоит уже у друга и он положительно о ней отозвался, в общем из-за этого я и решил снова взять Кордиант. ПОка проехал несколько тыщ км, пока ожидания оправдывает. Нормальная во всех отношениях резина. ЦЕна 2500 вроде тоже нормальная. Езжу я вседа аккуратно,плавно, на перегрузках резину не испытывал, под мои потребности всё устраивает. Через 3 года напишу сколько она прошла в итоге :) Отбалансировались 3 колеса по 10-15 гр. Четвертое колесо - 50 гр.
ЗА прочность ставлю 4 звезды а не 5,потому что ну это же не бронебойные колеса все таки, есть наверно и покрепче ,хотя за эту цену какой то экстремальной суперкрепости ожидать не стоит.В общем для повседнейной езды колеса самое то.

На этих шинах откатал сезон. Кому как не знаю, меня полностью устраивает. Дорогу держит хорошо. В повороты авто входит на скорости без нареканий. В сырую погоду тоже всё отлично. Мне резина понравилась. Ничуть не хуже дорогих брендов. 👍

Всё отлично 👌, балансировка хорошая, резина мягкая, рекомендую продавца, спасибо 👍

получили свой заказ. доставка быстрая, даже на два дня раньше заявленного срока. рекомендую продавца, а муж рекомендует колёса. давно пользуется этой фирмой. но через озон заказали впервые. остались всём довольны. спасибо за работу

Машина KIA Rio, колеса Cordiant Comfort 2 195/65 R15 95H. Куплены в 2023 году. За два сезона по городу и по трассе отъездил около 25 000 км.

Первое, что понравилось сразу – это действительно впечатляющий комфорт при езде. Во-первых, в салоне очень тихо даже на скорости 120 км/ч, а во-вторых, мелкие неровности дороги практически не ощущаются. Таксисты должны быть в счастье!

На сухой дороге автомобиль уверенно держит траекторию, а вот в ливень все-таки стоит быть внимательным и не совершать резких маневров. Протектор хоть и довольно эффективно отводит воду, но аквапланирования стоит избегать.

За два сезона протектор сохранил хорошую глубину, а боковины выглядят крепкими. Переобуваться стоит вовремя - при нулевой температуре резина становится немного жестче и привычный комфорт уже меняется.

Заказали две шины 185/65 на 15. Очень ждали т. к. уже нужно переобуться но увы одна шина на 15, а другая на 14. Продавцу большой минус запутаться в двух шинах.

Плохо читается дата изготовления на двух шинах,а так всё отлично,перевозщику зделайте выговор с занисением в личное дело шины привёз в грязи как-будто по деревни их катал

Резина 🔥 мне понравилась. Брал два комплекта. Первый пришел быстро,а второй шел долго и частями. Сперва одно,через 3 дня ещё три колеса подъехали.в остальном всё классно

Для трассы и города пойдет. В сильный ливень ехал спокойно, машину не таскает. Мелкие камни застревают в узоре, щелкают потом.

Хочу изменить мнение. Резина не шумит дорогу держит. Отъездил сезон все норм

Неоднократно устанавливаю данные шины на автомобиль. Первый раз приобрёл данную модель по рекомендации коллег, а в последствии и сам убедился в качественных характеристиках:

1. До полного износа протектора откатал два комплекта, в среднем хватает на 50-60тыс.км. пробега.

2. Отлично ведёт себя в мокрую погоду, обеспечивает достаточную устойчивость автомобиля при аквапланировании, за счёт формы протектора, обеспечивающей быстрый отвод воды от пятна контакта, особенно важно на автодорогах, где есть продавы полотна после грузовиков.

3. Обеспечивает хорошее торможение как в жаркую погоду, так и при температуре до +5, при более низкой температуре они становятся грубее.

4. Достаточно низкий уровень шума при езде.

5. Хорошо "держат" курс при скорости до 160, выше не набирал.

6. На откатанных до корда двух комплектах ни одной шишки, несмотря на низкое качество дорог, и, соответственно, попадания в небольшие ямы при движении.

В любом случае выбор за вами, Я свой выбор сделал.

Заказывал комплект 4 штуки: 3 пришли в срок, 4-ая шина позже. Дата изготовления 0725 все, т.е. февраль 2025 года. Дальше посмотрим как себя поведут. Данную фирму заказываю 1 раз.

Товар пришёл вовремя,дата производства свежая,выкупила и сразу установили,не шумные

Товар пришёл вовремя,дата производства свежая,выкупила и сразу установили,не шумные

Товар пришёл вовремя,дата производства свежая,выкупила и сразу установили,не шумные

Товар пришёл вовремя,дата производства свежая,выкупила и сразу установили,не шумные

Товар пришёл вовремя,дата производства свежая,выкупила и сразу установили,не шумные

Не могу однозначно рекомендовать эту модель.
Вот Сайлун атрезо элит 2 мои летние нынешние лучше по боковой поддержке, по глубине протектора.
В крайнем весной могу продать дороже кордиант, лучше выбирайте модель где борт хороший плотный жесткий будет

Начитавшись ваших отзывов остановил свой выбор на данной резине. Cordiant Road Runner 175/70 R13 T приобретена на ВАЗ 21093. Отбалансирована и установлена сразу у продавца. Через неделю эксплуатации по городу, вырвался на трассу и разочаровался - при наборе скорости свыше 95 км/ч мелкая постоянная вибрация на руле (не едешь а с перфоратором работаешь). На следующий день был на сервисе у продавца резины, после перепирательств и оплаты балансировки, колеса были повторно отбалансированы (причем все четыре колеса, груза по весу аналогичны, но в других местах). На следующий день при поездке на межгород, пришлось ехать не выше 105 км/ч, дальше вибрация. Все четыре колеса идут винтом (пробег за неделю 1000 км). Мой совет- упаси вас бог покупать данную резину, либо ищите продавца дающего гарантию.