Отзывы о Cordiant Road Runner летняя

Найти шины на матиз в моем городе - задача не из простых... Рекомендованный производителем размер 155/65/R13 найти практически невозможно. Выбор пал на размер 155/70/R13. До этого мой "боевой матиз" откатал зиму и начало этого сезона на Кама евро (шипованная). Так как для Камы этот сезон стал бы третьим - решила купить новую резину. В наличии был только кордиант и нексен. Выбор пал на Кордиант. И тут меня ждал неприятный сюрприз... Не знала я на Каме проблем с подъемом в горку по снегу или льду (или по бездорожью за городом). А тут.... даже горкой назвать сложно. Легкий подъем, который на старой резине преодолевался без каких-либо проблем, вдруг на Кордианте стал непреодолимой преградой... На дороге в поворот машину может повести в сторону (напоминаю, у меня матиз, который гоночной машиной никак не назовешь и в повороты я на ручнике не вхожу))) ).
Про шумность... А что тут говорить: она шумит. Вот прямо-таки ШУМИТ-ШУМИТ. Сначала подумала, что в машине что-то сломалось. Сейчас, конечно, привыкла, но..... Как-то я разочарована... Ожидала лучшего качества.

Купил новые литые диски NZ 14", и эту резину 185/65 R14,

так вот с зимней гиславед я перешел на эту резину, в день покупки, а именно когда мне эту резину надели на Новые Ровные диски и навешали от 50 до 80 гр грузиков на 14 колеса я был поражен, еще сильнее я был поражен когда шиномонтажник дал рекомендации какие колеса можно на перед, а какие только назад,и это новые колеса ...

потом я совершил первую поездку ожидая снижения шума по сравнению с шипованной зимой, но я был снова удивлен, на кординте роад руннер было шумнее чем на гиславед норд фрост 100 с шипами

прикатались и шума стало немного меньше, но скажу так, когда я переобуваюсь на зимнюю резину я наблюдаю снижение шума

ах да, гиславед норд фрост на этих же дисках требовал 15гр, это самое худшее колесо, остальные 5 и 10

резина ужасна еще тем что баланс постоянно сбивается, руль на трассе бьет, балансировал каждые 5000 км, за лето по 2 раза получается

никому бы не рекомендовал эту резину

из плюсов- медленный износ, хорошо ведут себя в дождь, дешевые, маломальский снег если выпал - лучше авто не трогать, дубеет сразу

Road Runner брал как некий компромисс. Нужен был и комфорт, и износостойкость. Эта резина приятно удивила — на Ford Fusion едет комфортно, нет валкости, как бывало с другими шинами. Глотает мелкие неровности, и в салоне становится тише. Пробовал выезжать за город — по гравийке держит курс. На трассе при 110 км/ч сохраняет устойчивость. В пробках машина едет плавно, не дергается. При резком торможении — держат дорогу. За городом попал в небольшой дождь — не подвели, сцепление стабильное. Так что, за свою цену — более чем.

Автомобиль: Ford Fusion

Год выпуска: 2011

Пробег на шине: 3900 км

ДО этого отъездил 3,5 сезона на Кордиант Комфорт. Резина прошла в сумме 55 000 км нормальной эксплуатации + 5 000 последние пару месяцев уже стал появляться дисбаланс и на одном колесе вышла грыжа с кордом. Решил взять снова Кордиант,поскольку и опыт от прежних лет в общем положительный и эта новая модель полгода стоит уже у друга и он положительно о ней отозвался, в общем из-за этого я и решил снова взять Кордиант. ПОка проехал несколько тыщ км, пока ожидания оправдывает. Нормальная во всех отношениях резина. ЦЕна 2500 вроде тоже нормальная. Езжу я вседа аккуратно,плавно, на перегрузках резину не испытывал, под мои потребности всё устраивает. Через 3 года напишу сколько она прошла в итоге :) Отбалансировались 3 колеса по 10-15 гр. Четвертое колесо - 50 гр.
ЗА прочность ставлю 4 звезды а не 5,потому что ну это же не бронебойные колеса все таки, есть наверно и покрепче ,хотя за эту цену какой то экстремальной суперкрепости ожидать не стоит.В общем для повседнейной езды колеса самое то.

Машина KIA Rio, колеса Cordiant Comfort 2 195/65 R15 95H. Куплены в 2023 году. За два сезона по городу и по трассе отъездил около 25 000 км.

Первое, что понравилось сразу – это действительно впечатляющий комфорт при езде. Во-первых, в салоне очень тихо даже на скорости 120 км/ч, а во-вторых, мелкие неровности дороги практически не ощущаются. Таксисты должны быть в счастье!

На сухой дороге автомобиль уверенно держит траекторию, а вот в ливень все-таки стоит быть внимательным и не совершать резких маневров. Протектор хоть и довольно эффективно отводит воду, но аквапланирования стоит избегать.

За два сезона протектор сохранил хорошую глубину, а боковины выглядят крепкими. Переобуваться стоит вовремя - при нулевой температуре резина становится немного жестче и привычный комфорт уже меняется.

Неоднократно устанавливаю данные шины на автомобиль. Первый раз приобрёл данную модель по рекомендации коллег, а в последствии и сам убедился в качественных характеристиках:

1. До полного износа протектора откатал два комплекта, в среднем хватает на 50-60тыс.км. пробега.

2. Отлично ведёт себя в мокрую погоду, обеспечивает достаточную устойчивость автомобиля при аквапланировании, за счёт формы протектора, обеспечивающей быстрый отвод воды от пятна контакта, особенно важно на автодорогах, где есть продавы полотна после грузовиков.

3. Обеспечивает хорошее торможение как в жаркую погоду, так и при температуре до +5, при более низкой температуре они становятся грубее.

4. Достаточно низкий уровень шума при езде.

5. Хорошо "держат" курс при скорости до 160, выше не набирал.

6. На откатанных до корда двух комплектах ни одной шишки, несмотря на низкое качество дорог, и, соответственно, попадания в небольшие ямы при движении.

В любом случае выбор за вами, Я свой выбор сделал.

Начитавшись ваших отзывов остановил свой выбор на данной резине. Cordiant Road Runner 175/70 R13 T приобретена на ВАЗ 21093. Отбалансирована и установлена сразу у продавца. Через неделю эксплуатации по городу, вырвался на трассу и разочаровался - при наборе скорости свыше 95 км/ч мелкая постоянная вибрация на руле (не едешь а с перфоратором работаешь). На следующий день был на сервисе у продавца резины, после перепирательств и оплаты балансировки, колеса были повторно отбалансированы (причем все четыре колеса, груза по весу аналогичны, но в других местах). На следующий день при поездке на межгород, пришлось ехать не выше 105 км/ч, дальше вибрация. Все четыре колеса идут винтом (пробег за неделю 1000 км). Мой совет- упаси вас бог покупать данную резину, либо ищите продавца дающего гарантию.

Доставка вовремя, но стала смотреть мне прислали три колеса 1 августа , 2 августа четвёртое вдогонку прислали, что это было с доставкой , так и не поняла 🤨🤔 Что касаемо цены, завышена, у нас в городе один баллон 3500 р. стоит +-, то есть переплата так в 2 тыс примерно. По качеству, что тут сказать, фирма средняя.Дата на шинах пришла разная совершенно, на одном конец 24 года, три другие 25 года с разными неделями, протектор вроде без дефектов. Прокатились, резина шумная.,с Нокиан не сравнишь. Как она себя поведёт, время покажет.

Определённо, я влюблена в Cordiant! Сначала купила зимние, теперь и летние. До этого были что-то китайское (втюханное на распродаже продавцами Мосавтошины) и по сравнению с ними Кордиан просто идеален! Машина идёт уверенно, послушно и прекрасно маневрирует. Спокойно проезжаю ямы, колейность, лужи и и прочие прелести российских дорог. Не измеряла точно, но есть впечатление, что повысилась экономичность расходования бензина. В общем, на мой непрофессиональный взгляд Кордиан можно рекомендовать к покупке.

Поставил на Solaris новые Cordiant Road Runner в середине весны — до этого стояли б/у импортные, уже потрёпанные. Первые ощущения — тише, мягче, стабильнее. По городу резина идёт спокойно, без нервных откликов, руль легче стал, особенно в пробках.

По трассе держит курс нормально, на скорости 110–120 не плавает, торможение предсказуемое. В дождь удивил дренаж — даже в лужах машина не "ловится", аквапланирования не заметил. Шина комфортная, не спортивная — кому нужно «жёстко и резко», мимо. А для спокойной городской езды и редких поездок на дачу — самое то.

Крайне не советую!

Размерность 185/70r14 на логане. Пробег на резине - 15 т.км.
Единственный плюс, который хотелось бы отметить у данной резины - это устойчивость к аквапланированию. На 100-110 км/ч при попадании в лужу авто ведет себя довольно устойчиво.

А так это резина для города в сухую погоду. Пока скорости до 70-80 км./ч. по уровню шума все ОК, но стоит выехать на трассу и набрать более 80 км./ч. - покрышки начинают здорово шуметь/гудеть.
Но самая ж....., это торможение на мокром асфальте. Езжу по городу 65-70 км., при плавно торможении - все нормально, но стоит на тормоз нажать чуть резче (абс на авто нет), колеса моментально блокируются и понеслось авто как по льду. В день написания данного отзыва, утром, после ночного небольшого дождя, пару раз чуть не догнал впереди едущих и резко тормозящих, хотя дистанцию стараюсь держать не менее 10-15 м.

P.S. у авто тормоза в норме.

досталась Резина с машиной , для жены купил Солярис , ехал он прямо таки как деревянных колёсах , тарахтело все как в салоне так и ходовке , все что нужно было починить сделали, как стучала так и стучит ! Случайно поехали в метро с семьёй и подошёл я к шинам , были разные бренды и Польша и Корея и Россия импортная , короче все боковины ощупал у всех они в той или иной степени мягкие и гнутся от пальцев , только Кордиант оказался жестким кортом , пальцем не продавить никак , как на кроссоверы или ниву , тогда я понял почему с нашей машиной такая ерунда ! Резину выкинул поставил Ханкук Оптима родную и все стало на свои места , теперь как у всех Солярис стал мягким и комфортным ! Очень сомнительные отзывы насчёт мягкости этой резины , лично проверял и в своём мнении уверен ! К покупке категорически не советую , есть много аналогов за эти деньги !

Проехал на этих шинах из Нижнего Новгорода до Северобайкальска и обратно. Побывал в двухшиномонтажках, где ставили кордовый пластырь на вылезшие грыжи, в обеих мастера сказали, что c Кордиантом явно что-то пошло нет так, качество шин очень низкое, очень легко вылазят грыжи, быстро истирается. Подтверждаю вам это собственным опытом. Не покупайте их лучше, доплатите немного и возьмите другие модели. Даже если пощупать - у них очень мягенькие и тонкие боковины, в сравнении с той же Камой Евро 129.

Это одна из самых скверных моделей шин, что доводилось использовать.

Отзыв пишу опираясь на опыт использования шин этой марки и модели приобретённых в 2018 году. Шины хоть и бюджетные, но очень хорошо показали себя в эксплуатации. Не сильно мягкие, но и не дубовые, довольно таки тихие. Хорошо цепляются за асфальт, авто держит дорогу уверенно и не валко. Отлично отводят воду, аквапланирования можно не бояться (но и недооценивать не стоит, водите аккуратно!). В грязь лучше не лезть, плохо цепляется, по влажной траве тоже осторожным надо быть. Хорошие шоссейные шины. Теперь по заказу. Внешне и на ощупь практически ничего не изменилось с тем, что было раньше. Все шины одинаковой даты производства и довольно свежие (0425). Оценка снижена из-за доставки

Недостатки: резине уже год Это первое Второе резина узкая как на велосипеде у меня стоят точно такого же размера только другой фирмы они шире на 2-3 см Cordiant экономит на ширине и поэтому кордиант больше никогда брать не буду и советовать всем буду чтобы не брали

вот новая резина на Первом снимке А вот старая, Cordiant ужина 2 см

не знаю что сказать. откатала неделю, шина треснула по внутренней поверхности колеса около обода. разрыв сантиметров 5 поперек и насквозь. хорошо, что произошло это при парковке, а не на трассе, тк колесо спустило в доли секунды. паркуясь задом на стоянку услышала характерное шипение. вышла из машины - колесо всмятку и диск на земле впритык. видимых острых предметов не обнаружено было. сфотографировать не сподобилась, мой косяк. расстроилась очень. оставила шину на заклейку. поменяла срочно на б/у шину. но теперь и на оставшихся боюсь ездить.

Купил весной 15го, к осени 16го накатал на них около 15т.км. Специально покупал с новыми дисками, что бы исключить причины вибрации на скорости. В итоге хорошо отбалансировались (20-30гр на 2х колесах). Нареканий по резине нет никаких, стиль вождения умеренный с редкими резкими торможениями и ускорениями. На передней оси заметил что резина подъелась слегка по бокам - результат того что все лето отъездил на 2 очках, вместо положеных 2.2 по мануалу. Авто 4wd. До 80км\ч влетал в довольно глубокие ямы пару раз, никаких изменений не заметил ( ни грыжи, ни коцек на диске), до этого была кама 236, грыжа на первом же месяце эксплуатации. Протектор не сильно предназначен для бездорожья, но получше будет большинство шоссейных. Хорошая резина, однозначно! Своих денег стоит.

В целом хорошая резина. За целый сезон не увидел значительного истирания.

Хотя сразу скажу я не из тех маньяков которые следят за каждым мм износа.

Шумит?? да у меня НЕКСИЯ! и резина это самое меньшее что в ней шумит!!!!

А вот по тому как она держит дорогу нареканий нет!

Тупо пример: дождина ( ну в Питере летом по другому и не бывает), я как дурачок, без газа попадаю в колею наполненную водой. И машину НИКУДА не бросает, нет удар всё таки был, и руль был в руках, но меня не шваркнуло ни в отбойник, ни на соседнюю полосу, хотя скорость от 80.

И да, кидайте в меня тряпками ептить какие гонщики и всё знайки о машинах, но вас на дорогах окружают и другие участники дорожного движения, которые не особо разбираются не то что в шинах, но и много в чём другом!!!!

П.С. Шину рекомендую. Одна из самых дешёвых но не "Г".

После жестких и шумных шин эти кажутся просто великолепными. В салоне тишина. Ямки проходят плавно и глухо. Нет ударов в подвеску и кузов. Даже перекачанные шины сохраняют мягкость. Про торможение и управляемость сказать ничего не могу, т.к. езжу спокойно. Но надо понимать, что это не спортивные шины. Для вольяжной езды с комфортом очень хороший выбор. Я доволен. Посмотрю на сколько их хватит. Если что, допишу отзыв.


До этого были Кама Евро. Отъездили без нареканий 7 сезонов. Около 60 тыс. км. Протектор оставался 4-5 мм. Но резина на них состарилась, стала тверже, начала покрываться трещинами и сцепление ухудшилось. Пока Род Раннер, с учетом состояния дорог и манерой езды, мне больше нравятся. Хотя сравнивать старые шины и новые не совсем корректно.

Достоинства: Ценник отличный. Дата изготовления 9-я неделя этого года. Свежак. Всем доволен. Мосавтошина молодцы.

Недостатки: Нет. Отличные покрышки.

Искал по отзывам. Здесь самая шикарная цена. И, как оказалось, свежайшая дата изготовления.

Итог: хорошая резина за небольшую цену.

Выбирал между Матадором(с экологичной резиной вес 6 кг) в теже деньги и этой моделью Кордиант.По снегу и льду на них не ездил(мне кажется для этого есть зимняя шина). До них ездил на укатанном бриджстоун. Новые шины на много интересней, чем лысый бриджстоун. Хотя накат у бриджстоуна был получше. Курсовую устойчивость ощутил. По лужам в дождь 60-80 км/ч нареканий не возникло, как теплый нож в масло. Упаравляемость хорошая. Добивался мнения о них в шиномонтаже, ни чего путного не сказали. Мол европа лучше (не заметил). Аккуратно обкатал и сделал балансировку на 700 км пробега. Недавно теранул о бордюр на 20 км/ч, шина взвизгнула, но следов повреждения нет. В целом впечатления хорошие отличные бюджетники. Не думаю, что стоит переплачивать за другие марки для отечественого авто.

Покрышки понравились, случайная пробуксовка на старте по асфальту и гравию, практически отсутствует. С балансировкой тоже хорошо остаточное 12-15 грамм на литье. Вчера специально поехал в плотный ливень( видимость (80-100м) машина вела себя отлично, информативность управления в разы выше, до этого стоял шумный Ханкук оптима, кстати о шуме-покрышки тихие. Специально поехал в грязь, именно в раскисшую с водой ГРРЯЗЬ !!! намеренно давал резкий газ на низких передачах, размесил дорогу)) скажу следующее протектор конечно забивался, но верхняя часть резины была открытой, если вас на природе застанет дождь, то большой шанс выехать без пробем. На удары не пробовал, рука не поднялась убивать резину намеренно))) С учетом цены 1900 руб за 185\60\14 , я просто очень доволен.