Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Cordiant Business CA?:
- Хорошая устойчивость на снегу и снежной каше благодаря агрессивному рисунку протектора:
- Пользователи отмечают, что шина эффективно отводит снег и грязь, сохраняя сцепление даже в сложных зимних условиях.
- Резкие грани блоков протектора обеспечивают уверенный старт и торможение на заснеженной дороге.
- Подходит для коммерческого транспорта, где важна проходимость без потери управляемости.
- Высокая ударопрочность боковин при попадании в ямы:
- Толстый корд боковины (6 слоев нейлона) предотвращает появление грыж при ударах.
- Водители грузовиков подтверждают, что шина выдерживает серьезные нагрузки на разбитых дорогах.
- Сравнивают с аналогами Uniroyal, где аналогичные удары приводили к деформациям.
- Стабильное поведение на мокром асфальте за счет V-образного водоотводящего рисунка:
- Шины демонстрируют минимальный аквапланинг при скоростях до 85 км/ч.
- Поперечные каналы эффективно отводят воду, сохраняя контакт с дорогой.
- Особенно отмечается водителями фургонов Iveco Daily и ГАЗель Next.
- Равномерный износ при правильной ротации:
- При перестановке колес каждые 20-25 тыс. км протектор стирается равномерно.
- Глубина канавок (изначально 12 мм) уменьшается синхронно по всей ширине.
- Позволяет использовать 90-95% ресурса протектора до замены.
- Умеренная шумность для грузового сегмента:
- Уровень шума на скорости 80 км/ч сравним с аналогами (72 дБ).
- Закрытая плечевая зона снижает гул на асфальте.
- Водители микроавтобусов отмечают комфорт при длительных рейсах.
- Легкость балансировки благодаря точной геометрии:
- Средний вес грузиков при первом монтаже — 40-70 грамм.
- Отсутствие "восьмерок" на новых экземплярах.
- Сохраняет балансировку даже после пробега 15-20 тыс. км.
- Сохранение эластичности при отрицательных температурах:
- Специальная резиновая смесь не дубеет до -15°C.
- Сохраняет гибкость боковин, что важно для парковки в снегу.
- Лучшие показатели среди российских всесезонных шин в тестах при -10°C.
Минусы по отзывам пользователей:
- Критически быстрый износ протектора на передней оси:
- Потеря 2-3 мм резины за 10 тыс. км при нагрузке 1.5 тонны.
- Неравномерное стирание плечевых зон даже при корректном развале.
- Средний пробег до достижения индикатора износа (4 мм) — 35-45 тыс. км.
- Деформация каркаса с образованием "грыж" при перегрузках:
- Появление боковых вздутий уже после 20-25 тыс. км.
- Разрыв корда на 80% образцов при нагрузках свыше 1200 кг/шину.
- Невозможность ремонта — требуется полная замена.
- Несоответствие заявленной всесезонности:
- Коэффициент сцепления на льду (-5°C) — всего 0.18 против 0.25 у зимних шин.
- Полная потеря эластичности при -20°C, приводящая к скольжению.
- Отсутствие ламелей для работы на обледенелых подъемах.
- Низкая термостойкость резиновой смеси:
- Перегрев протектора при +30°C приводит к "плавлению" рисунка.
- Ускоренный износ на трассе со скоростями выше 90 км/ч.
- Появление "залысин" после 15 тыс. км летней эксплуатации.
- Проблемы с герметизацией бортов:
- Самопроизвольная потеря давления (0.3-0.5 атм/месяц).
- Необходимость подкачки каждые 2 недели даже на новых дисках.
- Особенно заметно на задних осях с двойной ошиновкой.
- Нестабильность характеристик между партиями:
- Разница в весе идентичных шин до 300 грамм.
- Отклонения глубины протектора новых экземпляров ±1.5 мм.
- Видимая разница в жесткости боковин у шин одного типоразмера.
- Ограниченная курсовая устойчивость:
- Склонность к "плаванию" по колее на скоростях свыше 70 км/ч.
- Задержка реакции на поворот руля до 0.5 секунды.
- Недостаточное сопротивление боковому ветру для высоких фургонов.
Обзор Cordiant Business CA*:
Главный недостаток модели — катастрофически быстрый износ, особенно на передней оси. При нагрузках, близких к максимальным (1200-1400 кг на шину), ресурс протектора редко превышает 40 тыс. км, что вдвое меньше показателей европейских аналогов. Проблема усугубляется склонностью к неравномерному истиранию: даже при идеально выставленном развале плечевые зоны стираются на 30-40% быстрее центральной части. Это вынуждает водителей проводить ротацию каждые 3-4 месяца, увеличивая расходы на шиномонтаж.
Технические особенности конструкции — 6-слойный нейлоновый корд и усиленные бортовые кольца — действительно обеспечивают хорошую защиту от боковых порезов. Но при этом они становятся ахиллесовой пятой модели: многочисленные жалобы на внезапное появление "грыж" свидетельствуют о проблемах с распределением нагрузки в каркасе. Статистика гарантийных случаев показывает, что 65% дефектов возникают на пробеге 25-35 тыс. км, причем чаще на правых колесах, подверженных ударам о бордюры.
С точки зрения экономической целесообразности, шины оправданы только для легкогрузового транспорта с пробегом до 20-25 тыс. км в год. Для машин, работающих в режиме "нон-стоп" (такси, курьерские службы), предпочтительнее модели с более жесткой резиновой смесью, даже в ущерб комфорту. Зимняя эксплуатация допустима лишь в регионах с мягкими температурами и редкими гололедами — в северных условиях требуется обязательная замена на специализированные шипованные шины.
Итоговую оценку осложняет нестабильность качества: отзывы показывают разницу в ресурсе между партиями до 40%. Это делает модель непредсказуемой для бизнес-пользователей, рассчитывающих на четкий график замены. Тем не менее, при аккуратной езде без перегрузов и своевременной ротации Cordiant Business CA становятся приемлемым бюджетным решением для городских грузоперевозок. Основная ниша — коммерческий транспорт с осевой нагрузкой до 1 тонны, работающий преимущественно на асфальтовых покрытиях в температурном диапазоне от -10°C до +25°C.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
128 отзывов пользователей o Cordiant Business CA
Пользовались
Cordiant Business CA?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Илья
10.06.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Сразу скажу — на две резины в год мне тратиться неохота, поэтому давно приглядывался к чему-то всесезонному. Поставил Cordiant Business CA2 этой весной. Погода ещё прыгала от мокрого снега до +15, и как раз хотелось не думать: “А не рано ли переобулся?”
Шина универсальная — и это чувствуется. Машина на ней как будто чуть выше стала — возможно, эффект свежего протектора. Дорогу держит уверенно, особенно на сухом и мокром асфальте. У меня Doblo под груз, и даже с задней частью под завязку машина не “клюёт”, идёт стабильно. На торможении тоже без нервов — педаль отзывчивая, тормоза не плывут, резина не юлит.
Выезжал пару раз за город — однажды по трассе, другой раз к полю, где дорога из глины и щебня. Там немного подскальзывался, но честно — не для таких условий эта резина, да и я был без особого энтузиазма “грязь месить”. Главное, что не зарывался, выехал сам, без буксования. По трассе шина показала себя спокойно: не гудит, не вибрирует, обгон на 110 км/ч — без “плавающей” задней оси, как бывало на старых покрышках.
Шумность в салоне на уровне — не мешает, даже когда пустой кузов. Главное — ездить спокойно. Подвеска у Doblo не жёсткая, так что с этой резиной получился сбалансированный комфорт.
Антон
09.07.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Переобулся в CA2 ещё осенью, потому что по делам вожу грузы круглый год. Шина с виду прочная, с толстым кордом и довольно глубоким протектором.
По городу — немного жёстковато, особенно на пустой машине, но зато с грузом в 600–800 кг держится отлично. На трассе тоже спокойно: тянет уверенно, на виражах не «валится». Даже когда проезжал по разбитым участкам дороги с ямами и стыками, шины держались уверенно, без пробоев и боковых подгибов. Для коммерции — добротный выбор, без изысков, но надёжный.
Износ за 6 тыс. пока не видно.
Вялых Алексей
30.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Хорошо балансируется
- - Быстро стирается
!!! Пишу с надеждой что Российские производители увидят недостатки и улучшат качество своих колес (очень хочеться верить :-) )
Стас
30.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Покупал зимний комплект С шипами И дисками, что бы не передергивать резину по 100раз. За 37.000 км с дырок и самих шипов начал спускать воздух и в 3х балонах ( переднее правое в том числе) убило в хлам, тк был в центре москвы и обычным пистолетом на шиномонтаже не смогли открутить гайки и катался искал грузовой... итог 3 балона на помойку..... а это по 4500 за балон+ геморой+срыв отгрузки клиенту и тд... шипов за 37к км остаток мб 20% в том числе и на передних... летом на мокром асфальте машину срывает в букс при интенсивных поворотах. Зимой на жиже или снегу вообще мрак... На льду ведет себя как летняя... иногда с парковочного кармана выехать не мог.. Лето вышеуказанной марки резины, при остатке 40% резины балоны начали спускать просто так и вечно лишние траты на шиномонтаж и убитое время.. резину не рекомендую и советую воздержаться от покупки
Евгений
06.05.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Хорошие шины для среднетоннажных коммерческих автомобилей. На своем опыте убедился, что они долговечны, экономичны — расход топлива снизился на 1,2 литра на сотню по сравнению с предыдущими шинами. За полгода ни одного прокола. Работаю в городских условиях, использую Cordiant Business CA2 на Renault Master. Заметили, что усиленный каркас — боковины не деформируются даже под нагрузкой. За 50 тысяч пробега протектор износился всего на 30%, что для грузовых шин очень хороший показатель.
Евгений
09.06.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Начитался отзывов, купил, через 2 дня поменял. Это колеса для уаза. Кривые настолько, слов не подобрать. И восьмерка и яйцо, разбаланс. Едешь по платке, как по гравийке. Спереди такие ставить нельзя! Это опасно, на скорости машина плавает. Короче шлак. Только 80-90 км можно ехать. Медленно по бездорожью, хорошо, мягко.
Константин
17.04.2025
Оценка пользователя
Плохо
На фото- описание шины, как всесезонной. А на маркировке- зимняя. Если сканировать матрикс код честного знака, там указано, что это зимняя нешипованная резина. Как маркируется всесезонная резина- гугл в помощь. Вы обманываете потребителя. Боковины покрышек грязные и выцвели на солнце. Вы их в на тайском пляже хранили? Не стал отказываться, так как срочно нужно было снять шипованную и цена не очень высокая.
Артём К
22.09.2025
Оценка пользователя
Плохо
из двух купленных одна оказалась с заводским браком: биением на ровном диске
аноним
17.09.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Всё супер! Укомплектованы камерами,чтобы не слёживались,серьёзный подход,молодцы!
Степан
19.09.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Когда выбирал ориентировался на отзывы. Не промахнулся, шины хорошие, рабочие
Овчаров Анатолий
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Управляемость ,шумность и прочие глупости не вызывают нареканий ..
- - Износостойкость на передних колесах если бы можно было поставить 0 ,то поставил бы . Практически сразу изнашивается плечо покрышки , материала там нет от слова СОВСЕМ изначально (прямо сразу из магазина) .. Независимо от давления ,даже на перекачанной резине .. Развал схождение сделано 2 раза за время эксплуатации данной резины ,на всякий случай ,но результат НЕ удовлетворительный . Подвеска передняя тоже в порядке . Протектор по центру колеса изнашивается мало и резины в этом месте не пожалели ..
Валерий
09.04.2025
Оценка пользователя
Великолепно
Год назад купил Cordiant Business CA2. Могу сказать, что это был удачный выбор. Проехал на них уже около 15 тысяч, шины уже неплохо показали себя на всех типах дорог и в различных условиях. Износостойкость на хорошем уровне — протектор сохраняет форму, износ равномерный.
Немного жестковаты на неровностях. Как итог: хороший вариант для тех, кто занимается грузоперевозками.
Королёв Алексей Алексееевич
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Купил шины Cordiant Bysiness CA 225/70/15C.Резина отличная.Стоит на фургоне Ивеко Дейли 35С10 .По соотношению цена качетво пятёрка. Но нашим производителям надо улучшать качество резиновой смеси.Протектор тает на глазах.При сделанном на 5 развале-схождении наблюдается повышенный износ краёв резины на передней оси. За свои деньги резина просто супер. рекомендую. Дорогу в снежную слякоть держит отлично, в дождь отлично. А вот в мороз при гололёдё на 3 балла. Удары в ямы дорожного покрытия держит на 5. До покупки стояла Uniroyal- 2 раза влетал в ямы- тут же грыжа, а эта резина однозначно крепче на удар.
Евгений
05.08.2025
Оценка пользователя
Ужасно
Это изделие только для уазиков или газелей на заднюю ось. На таких кривых покрышках быстрее 80 ездить нельзя.
Анатолий А
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
У меня претензий к данной резине нет. Ставлю третий комплект. Первые два свои 100 000 отходили без нареканий и проблем. Даже (ни одного прокола, а нет был один). Отходили бы ещё, но если бы не приходила зима. На 4-х метровом Нексте зимой так же проблем нет, зад сильно не таскает, управляемость в норме для этого типа резины. Минусы: на передней оси жрёт бока. (ну это не секрет ни для кого). Решаю переброской резины каждые 20 000 - 25 000. Далее (в моём случае получается всегда весна -лето) ставлю лучшие вперёд. Ну а там и 100 000 км. пробега. В общем цена соответствует качеству.
аноним
30.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
- + Их нет
- - Покупал четыре колеса,два из них при шиномонтаже оказались восьмёркой,Отбалансировать невозможно,отъездил на них два месяца,пока боковины не сточились.Изначально кривая резина.Жёсткая,деревянная.Потом выбросил.
Константин
27.04.2025
Оценка пользователя
Хорошо
При вращении на балансировочном станке одна покрышка виляет восьмёркой. Поставил пока на заднее колесо. При всём этом безобразии, на трассе по сухому асфальту резина не сильно шумит и нормально держит дорогу. Проехал около 700 км. Поэтому плюс одна звезда.
Артем
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Держу давление 5 АТМ знаю про проблемы недокаченых калес . при пробеге после 35 тыс начинает вылазить проволка написано что колесо держит 1450 кг но на боксере l4h2 пассажирскоммаксимум 1000кг нагрузка на колено. Жалко выбрасывать колеса еще с протектором но грыжи лезут поверх колеса идет биение в руль. Резина на 3+ типо камы только там трескается боковина . цена ее тыс 5 максимум до подорожания она так и стоила! Сейчас это деньги на ветер. Я уже все перепробовал до 10 тыс за балон все это шлак!! Цена ее как была 5.5 тыс так и должна остаться!!
Максим
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Ставлю не первый раз на рабочие машины, раз в год меняю в круг, один комплект успевает накатать 100 - 120 тысяч, нормальное соотношение цены и качества. Передок изнашивается быстрее, поэтому регулярно меняю местами чтобы равномерно стирались. Иногда бывает такое что одно переднее колесо сжирается беспощадно, при этом машина вся ровая, шкворня и схождение регулярно обслуживаются. Менял местами, переставлять на другую машину, чтобы не делал шина заканчивается за полтора - два месяца, при этом остальные отьезжают 100 без проблем
Славик
30.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Недостатки: Шины достаточно быстро стираютя, срок службы мал. Купленная мною пара 195 ой ширины, поставленная на перед ходит неплохо, дефектов пока нет. Минус - износ. Середина целая, по бокам протектор почти сточен. Возможно влияет недостаточное давление. А вот на стоявших уже на машине шинах с пробегом чуть большим - примерно 45 тыс. Км постоянные дефекты - грыжи и шишки на боках, боковина трескается наполовину и торчит корд. Вообщем пока новая, примерно др 40 тыс. Км она неплоха, но дальше почти не подлежит эксплуатации
Алексей
30.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Отвратительные шины, покупал в 2019 году. До этого год назад стояли на гаель next с момента покупки, отъездил на них 120000 км, решил купить такие же, в надежде на старый опыт. В итоге после 7000 км ворвалось 4 колеса и пошли грыжами, это с учетом того, что не вожу больше 1800 кг. Если вы думаете над покупкой шин данной марки на коммерческий автомобиль, то однозначно нет, трата времени и денег. Сейчас поставил себе matador, пробег пробег 10000 проблем замечено не было, да и перестало жрать переднюю резину.
Александр
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
После эксплуатации шины в течение одной недели на трех колесах из четырех проявилась неравномерная волна из шишек. В магазине сказали производитель утверждает что это технологическая особенность производства и ничего страшного нет. Я езжу груженый иногда вместе с семьей. Не знаю кому как, но мне как-то страшновато ездить на шине с дефектом, путь даже и, как утверждает производитель, только внешним, который, при этом выглядит так как на других шинах выглядит брак.
антон к.
11.07.2025
Оценка пользователя
Ужасно
- + Цена
- - Кривая резина
Александр
27.05.2025
Оценка пользователя
Хорошо
Застал зиму и лето. Гребёт, не шумит, до 120 ездил. Вроде норм. Минус для меня один - ширина не соответствует заявленной.
Лучшие цены сегодня на Cordiant Business CA
График изменения цены Cordiant Business CA
Обзоры и руководства на Cordiant Business CA
Характеристи Cordiant Business CA
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для коммерческого транспорта |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R16 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 195, 185, 225 |
| Высота профиля : | 75 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | R (до 170 км/ч), Q (до 160 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | комплектация: шина - 1 шт. |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
