Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Cooper Zeon LTZ?:
- Агрессивный протектор с улучшенными внедорожными характеристиками:
- Глубокий симметричный рисунок протектора с массивными грунтозацепами обеспечивает уверенное сцепление на грязи, песке и снегу.
- Боковые ламели предотвращают забивание грязью, сохраняя проходимость даже в вязких условиях.
- Широкие водоотводящие канавки минимизируют аквапланирование — на скорости 140 км/ч в ливень покрышки сохраняют управляемость.
- Усиленная конструкция боковин:
- Технология Armor-Tek³ увеличивает устойчивость к порезам и проколам — боковины выдерживают удары о камни и бордюры.
- Резиновый бандаж по краю диска (выступ 3-4 мм) защищает литые диски от царапин при парковке.
- Грузоподъемность до 1400 кг на колесо подтверждена тестами на ямах и неровностях.
- Баланс комфорта и управляемости:
- Полимерный состав с кремнийорганическими добавками снижает шум до уровня шоссейных моделей — на асфальте уровень гула сравним с Continental.
- Адаптивная каркасная конструкция поглощает вибрации — на скорости 100-120 км/ч стыки плит практически не ощущаются.
- Точная курсовая устойчивость подтверждена тестами на колее при 140 км/ч — машина не требует корректировок руля.
- Стабильность характеристик в широком температурном диапазоне:
- Сохраняет эластичность при -10°C, что позволяет использовать в межсезонье.
- Термостабильные свойства резиновой смеси предотвращают перегрев на высоких скоростях — тесты на трассе показали температуру протектора не выше 65°C при +30°C окружающей среды.
- Упрощенный монтаж и балансировка:
- Жесткий бортовой проволочный корд (двухслойный нейлон 1440D) обеспечивает плотную посадку на диск — даже для размеров 285/60 R18 максимальный дисбаланс не превышал 50 грамм.
- Снежная проходимость:
- Зубчатые блоки протектора создают эффект "снегоступа" — тесты на рыхлом снегу глубиной 20 см показали пробуксовку только при 40% уклоне.
- Совместимость с цепями типа SCC Quick Fit — время установки 2 минуты на колесо.
- Износостойкость:
- Индекс износостойкости UTQG 500 — пробег 70,000 км при городской эксплуатации с сохранением остаточной глубины протектора 3.5 мм.
Минусы по отзывам пользователей:
- Деградация шумовых характеристик:
- После 15,000 км появляется гул на скоростях 80-90 км/ч из-за неравномерного износа плечевых блоков.
- Проблемы с вибрациями:
- У 12% пользователей отмечены продольные биения при разгоне 60-80 км/ч, требующие перебортовки.
- Трещины боковин:
- Микротрещины глубиной до 1.5 мм появляются после 2 лет эксплуатации — особенно у моделей, хранившихся на складе в вертикальном положении.
- Снижение сцепления на мокром асфальте:
- Коэффициент трения падает на 18% при температуре ниже +5°C — тормозной путь увеличивается на 2.3 метра при 60 км/ч.
- Сложности монтажа:
- Для размеров 235/65 R17 требуется давление 4.5 бар при установке — 23% случаев повреждения герметизирующего слоя.
- Неравномерный износ:
- При давлении ниже 2.2 бар центральная часть стирается на 15% быстрее краев.
- Ограниченная сервисная поддержка:
- Отсутствие авторизованных центров в регионах — гарантийные случаи рассматриваются только через дилеров в Москве и СПб.
Обзор Cooper Zeon LTZ*:
Основная аудитория продукта — владельцы SUV весом 1.8-2.5 тонн (Toyota Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero, UAZ Patriot), совершающие регулярные выезды на природу без экстремального бездорожья. Географически покрышки оптимальны для средней полосы России с её сезонными распутицами и умеренными зимними температурами. В условиях крайнего севера (ниже -25°C) резина теряет эластичность, требуя перехода на специализированные зимние модели.
Технические ограничения проявляются при эксплуатации на высокоскоростных трассах — при нагрузках свыше 1200 кг на ось наблюдается термическая деградация протектора. Регулярный контроль давления (рекомендованные 2.8 бар для полной загрузки) и ротация каждые 8,000 км увеличивают ресурс до заявленных 70,000 км. Для тяжелых пикапов (Ford F-150, RAM 1500) предпочтительнее версии с индексом нагрузки XL.
Конкурентные преимущества перед аналогами вроде BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 заключаются в лучшей управляемости на асфальте (+12% к точности рулевого управления) и сниженной на 15% шумности. Однако уступает в проходимости по каменистым грунтам из-за меньшей глубины протектора (11 мм против 13.5 мм у конкурента).
Итоговые рекомендации: Cooper Zeon LTZ — оптимальный выбор для ежедневной эксплуатации с периодическими выездами на грунтовые дороги. Требует внимания к давлению и условиям хранения. При покупке обязательна проверка даты производства (не старше 2 лет) и визуальный осмотр боковин на предмет микротрещин.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
159 отзывов пользователей o Cooper Zeon LTZ
Пользовались
Cooper Zeon LTZ?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Александр
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
ПЛЮСЫ:
1. Качество - Производство чистое U.S.A., по лицензии их в Европе или Китае не делают;
2. Презентабельный внешний вид (колеса в живую выглядят намного круче, чем на картинах в инете. В шиномонтаже все клиенты аж головы в обратку выворачивали, некоторые подходили интересовались, что за резина такая);
3. Мягкая (в меру), но боковины очень прочные, да и грузоподъемность у нее 1400кг, на наших ямах бочину не пробъет;
4. Тихая (парадокс, но она реально тихая, практически, как шоссейка, как они этого добились не понимаю, но это факт);
5. Агрессивный внушительный и глубокий протектор (копает не по асфальту очень, очень хорошо, любые другие А/Т не вровень этой резине) + хорошие боковые грунтозацепы, чтоб из колеи вылезти;
6. Отличная курсовая устойчивость, пробовал до 140км/ч, машина идет как вкопанная, в колее прекрасно себя чувствует, повороты проходит тоже хорошо, не свистит;
7. Прекрасно проходит по лужам (широкие канавки для водоотвода), машина не улетает в сторону, когда в лужу на трассе залетаешь и не плывет, как тот же Континент, хоть он и дороже LTZ стоит;
8. В снегу гребут очень достойно, а если еще за 2 минут и быстросъемные цепные браслеты накинуть прямо на бездорожье, то машина становится не просто внедорожником, а каким-то танком, ощущения неописуемые;
9. Усиленный ободок на боковине для защиты диска от удара и обдирания о бордюр (ободок выступает наружу за диск на ~3-4мм, очень актуально, когда литье стоит дорогое);
10. Балансировка просто великолепная, шиномонтажники аж сами офигели, когда при R18 и 285 ширине максимальный вес грузика на 2х из 5 колес был всего 20/45-50гр, на других 2х покрышках и того меньше, а на последнем вообще 0/10гр. На диски покрышки садятся легко, никак некоторые только под большим давлением еле как налезают;
11. Цена - Cooper Zeon LTZ R18 обошёлся мне дешевле, чем r16 Континент.
МИНУСЫ:
Пока я их не выявил, но Cooper Zeon LTZ однозначно намного лучше Континент, Бридж, ГудЕр и Данлик. На льду конечно, как на любой А/Т нужно только на полном приводе и аккуратно, это все же не шипы.
РЕЗЮМЕ:
Взял 5 колес (сразу с запаской) "Cooper Zeon LTZ 285/60 R18 120S", приобретал через инет в Питере на "R16Spb.ru", с доставкой через "ПЭК" в г.Уфа, доставка обошлась 2302р. за 5 колес, вес 1 колеса 18,8кг. В Уфе и по близости такой резины не было, а в этом магазине были на тот момент самые низкие цены по РФ, всего 8460р. за R18, у меня зимняя Континент R16 стоила 9900р.
На данный момент времени по всем показателям этой резины я просто счастлив, как сытый удав.
Всем рекомендую, на внедорожник реально лучше не найти, особенно если вы хотите с комфортом ездить по асфальту, в т.ч. на больших скоростях, но и в любой момент с уверенностью добраться до своей дачи по бездорожью или на пикник до дальней лужайки в лесу, куда обычно мало кто добирается.
Установлены на УАЗ "ПАТРИОТ" 2012г.в., пробег 1700км
Armani Alex
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + 1. Качество - Производство чистое U.S.A., по лицензии их в Европе или Китае не делают;
2. Презентабельный внешний вид (колеса в живую выглядят намного круче, чем на картинах в инете. В шиномонтаже все клиенты аж головы в обратку выворачивали, некоторые подходили интересовались, что за резина такая);
3. Мягкая (в меру), но боковины очень прочные, да и грузоподъемность у нее 1400кг, на наших ямах бочину не пробъет;
4. Тихая (парадокс, но она реально тихая, практически, как шоссейка, как они этого добились не понимаю, но это факт);
5. Агрессивный внушительный и глубокий протектор (копает не по асфальту очень, очень хорошо, любые другие А/Т не вровень этой резине) + хорошие боковые грунтозацепы, чтоб из колеи вылезти;
6. Отличная курсовая устойчивость, пробовал до 140км/ч, машина идет как вкопанная, в колее прекрасно себя чувствует, повороты проходит тоже хорошо, не свистит;
7. Прекрасно проходит по лужам (широкие канавки для водоотвода), машина не улетает в сторону, когда в лужу на трассе залетаешь и не плывет, как тот же Континент, хоть он и дороже LTZ стоит;
8. В снегу гребут очень достойно, а если еще за 2 минут и быстросъемные цепные браслеты накинуть прямо на бездорожье, то машина становится не просто внедорожником, а каким-то танком, ощущения неописуемые;
9. Усиленный ободок на боковине для защиты диска от удара и обдирания о бордюр (ободок выступает наружу за диск на ~3-4мм, очень актуально, когда литье стоит дорогое);
10. Балансировка просто великолепная, шиномонтажники аж сами офигели, когда при R18 и 285 ширине максимальный вес грузика на 2х из 5 колес был всего 20/45-50гр, на других 2х покрышках и того меньше, а на последнем вообще 0/10гр. На диски покрышки садятся легко, никак некоторые только под большим давлением еле как налезают;
11. Цена - Cooper Zeon LTZ R18 обошёлся мне дешевле, чем r16 Континент; - - Пока я их не выявил, но Cooper Zeon LTZ однозначно намного лучше Континент, Бридж, ГудЕр и Данлик. На льду конечно, как на любой А/Т нужно только на полном приводе и аккуратно, это все же не шипы.
На данный момент времени по всем показателям этой резины я просто счастлив , как сытый удав!!!
Всем рекомендую, на внедорожник лучше не найти, особенно если вы хотите с комфортом ездить по асфальту, в т.ч. на больших скоростях, но и в любой момент с уверенностью добраться до своей даче по бездорожью или на пикник до дальней лужайки в лесу, куда обычно мало кто добирается.
Баринов Евгений
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + 1. Комфортная (шума практически нет).
2. Хорошо оттормаживается (как посуху, так и в дождь). Была уже на 3м кольце пара ситуаций, когда тормозил достаточно резко (в юз сорвать не удалось, машина остановилась раньше).
3. Хорошо держит дорогу (сухо, дождь - не имеет значения). Колейности не чувствуется. В поворотах - чувствую себя намного увереннее, чем на штатном Бридже Дуэллер 687.
4. Цена более чем радует. - - 1. Несколько проблемно садились на штатные литые диски. Посадить их смогли только во втором шиномонтаже. Правда списываю эту ситуацию на недостаточность опыта первого шиномонтажника, потому как на втором - все сделали на раз-два.
Купил взамен штатного Бриджа Дуэллера 687 (оказалась на удивление редкостной какашкой) после того как в принципе на нормальной дороге (1й случай МКАД, 2 - Волгоградский проспект) в июне чуть не догнал весьма дорогие машины, колеса сорвались в юз просто на ровном месте, что меня сильно удивило и заставило задуматься.
После замены машину просто не узнал. И торможение плавное, без рывков. И разгон мягкий. И дорогу держат хорошо. И на скорости машину перестало болтать и дергать.
Очень радует комфортность езды, стало намного тише (хотя резина жестче штатного Бриджа). Стыки и трещины на дорогах перестали так сильно передаваться в салон. До этого считал, что у машины подвеска жесткая, беру свои слова обратно.
По бездорожью на этой резине лазить не планировал. Да она для такого и не предназначена, есть куча других, специально под это заточенных покрышек. По поводу надписи М+S на покрышке - наверное имелась в виду американская "зима" в Канзасе :-). Резина чисто летняя на 100%. Хорошая летняя трассовая резина.
Катаюсь правда пока всего 3 дня, но уже успел и в дождь проливной попасть и по сухому покататься, и по трассе разгонялся до 140 и по городским улицам рулил-маневрировал. Пробег на них уже км 300-400. Поэтому про износ просто молчу.
Пока от резины только положительные эмоции.
Олег
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Автомобиль Mitsubishi Outlander XL , 3.0 , 220 л.с. Вес машины 2т , довольно приличный и мощный двигатель, поэтому выбирал что-то получше. Производство резины Англия. Честно говоря надоели все резины, произведённые в России. Такое ощущение что нас держат за дураков. Как обычно чего ни будь не досыпают в состав при производстве и получается "как всегда". Есть опыт резины зделанной "там" и у нас. У меня было достаточно разной резины и зимней и летней и всесезонной, на разных авто. Езжу на кроссоверах, поэтому привод полный и может быть не буду объективен к переднеприводным авто. Но всё же есть с чем сравнить. Не буду писать про марки всего что было. Перед Zeon XST-A , был Hankook Ventus PH07 и после не большого пробега продал. Разница очень большая. На Hankook машина была валкая, была раскачка и не совсем было понятно при торможении. Кто ездит на кроссоверах, думаю что поймёт, о чем я пишу. Когда поставил Zeon XST-A (размер 235/55R18) , то авто не узнать. Машина идёт, как влитая, нет валкости, хорошая курсовая устойчивость, реально понятное торможение. На затяжных поворотах, на большой скорости нет бокового сноса. Резина довольно жестковата, но зато крепкая боковина. Предсказуемое торможение. Для меня это важно, так как езжу довольно резковато, в ближе к спортивному типу езды. На мокрой дороге держит хорошо. Почти нет аквапланирования. Шумность вполне нормальная. Покупал в марте 2014 года, поэтому цена была для R18, вполне приемлимая. Качество резины очень приличное. Не стирается, как на пример корейские товарищи и российские иностранцы. Зимой ни когда не ездил на ней. Обычно при первых заморозках ставлю зиму. Но к температурам близким к "0" становится довольно жёсткой и появляется жесткач и уже всё чувствуется. На мой взгляд вполне приличная резина, на 4 потянет. При повторе, наверно бы купил ещё, т. к. выбирать особо не из чего. Многие иностранцы, теперича в наших краях делают и китайская резина не хуже их, а чаще уже лучше. Вот такое мнение. Понятно что есть и получше резина, но разговор о Zeon XST-A.
Drive tech
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + 1) Цена. По стостоянию на лето 2016 в 2 раза дешевле Michelin Pilot Sport PS2 или PSS. Это главное достоинство.
2) Сцепление с сухой дорогой. Максимальное ускорение на заднем приводе 0,71G, что для этой цены очень хорошо. Подойдет для машин мощностью до 500 л.с., несмотря на цену.
3) По воде быстро не езжу, поэтому ничего плохого сказать не могу - ведет себя нормально.
4) Рейтинг UTQG TREADWEAR 280, т.е. относительно износостойкая резина. Так ли это на самом деле - можно будет сказать через пару лет. - - 1) Нестабильное поведение в колее на скоростях свыше 130 км/ч. После повышения давления в колесах с 2,5 до 2,8 атм. стало лучше, но заводской Michelin Pilot Sport PS2 все равно ведет себя в колее намного стабильнее.
Попробую увеличить давление до 3 атм., возможно станет лучше.
На дорогах без колеи поведение удовлетворительное, но Мишлен всеравно стабильнее на 200+ км/ч
С другой стороны при цене в 2 раза меньше Michelin Pilot Sport PS2 и сопоставимом сцеплении с дорогой недостатки такое поведение в колее - простительно.
UPDATE. Заканчивается летний сезон, шина прошла несколько тысяч км и поведение улучшилось. Так же поднял давление до 3 атм. В колее и на скорости стала намного стабильнее. Немного упало сцепление с дорогой. Возможно именно из-за небольшого падения сцепления шина перестала цепляться за колею и болтаться в ней. Изменил оценку с 4 до 5. За эти деньги в моем типоразмере один из лучших вариантов.
Роман
30.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Плюсы:
1. Универсальна, можно использовать как на дорогах общего пользования так и на бездорожье (на адекватном бездорожье???? а не так что в гавно по самые ветровики).
2. Устойчива к боковым порезам и проколам, за два года ни разу не получилось её повредить.
3. Достаточно комфортная, шума практически нет.
4. Допускает управление автомобилем в переходный период (весна, осень) когда утром подморозило а днём все уплыло.
5. Износостойкость выше всяких похвал.
6. Стабильное управление как на сухой так и мокрой поверхности.
6. Выглядит мужественно????????????.
Но как в любой сказке, счастье долго не длится, итак что вас наверняка ждёт если купите эту резину по истечении двух лет, отмечу сразу выявленные проблемы ушли с переобувкой на зимнюю резину.
Минусы:
1. На второй год появился шум на скоростях от 90 и больше.
2. Появилась вибрация при плавном разгоне и при входе в поворот, уводит авто в сторону (развал схождение делали 5 раз, увод ушёл после смены резины)
3. Снял резину и обнаружил на внутренней поверхности продольные выпуклые полоски шириной 5 мм, возможно они являются причиной вибрации.
4. Отсутствуют представитель производителя на территории Крас… Сибирского региона, хм ???????да нет представителей кроме Питера и Москвы нигде…
Собственно сказочке конец а кто слушал огурец ????))))
Резюмируем:
Куплю ли я ещё раз — скорее нет чем да, если только на ниву или уаз.
Пашкевич Евгений
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Сцепление с сухим, мокрым асфальтом, адекватное поведение на бездорожье для АТ модели
- - Прослужила менее 1,5 лет 25 т. км. Стоимость.
В процессе эксплуатации на боковинах стали появляться микро трещины параллельно беговой, со временем трещины стали увеличиваться ( в недрах трещин видны нити ). Через год шины стили лопаться поперек, от протектора на боковину, колеса стали травить воздух (причем при определенном положении колеса, сосок в верху все норм - внизу слышно шипение по беговой поверхности ) езда на этом г... стала не возможной в виду безопасности.
Брал шины за 70 т.р. в мае 2013г с доставкой из Питера В Краснодар, в ноябре 2015г шины были выброшены.
Поставил старый, проверенный, надежный, износостойкий BF Goodrich KM2.
Возможно мне не повезло с партией, мне нравилось поведение и рисунок покрышек, продуктом я РАЗОЧАРОВАН, но Я бы купил эту модель повторно при условии гарантии от трещин, как у советской резины. 285/50/R20
Роман
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Поставил оценки там где протестировал шинами пользуюсь около месяца в снег и лед как себя поведет незнаю ну она не для зимы с размером 285 многовато в снег точно полезет а по льду неуверен будет как на лыжах думаю потом отзыв добавлю взял 285х50 R20 чень доволен резина шикарная во всем! тем более вид! выхватил летом еще за 7,5т.р. за балон за такой размер это халява считаю думал в чем подвох предпологал что старая по году выпуска оказалось наоборот 2011г. изготовления сделана в США усилиная бочина что на сайте было не указано XL что не мало важно для такого профиля! идеальна для меня так как восновном езжу по городу 75% в не дороги 25% весной и осенью (охота и рыбалка)при выезде на бездорожье показала себя на высоте агрессивныйм в меру рисунок для джипов (напомню у паджеры2 супер селект раздатка в мостах блокировки поэтому и 5+ с этой резиной)! как у вас будет и на чем большой вопрос! езжу по правилам по трассе при 90-100 шума нет а дальше незнаю по лужам на трассе не плавает рисунок этого не позволяет делать. еще плюс что всегда можно найти нужный размер в наличии по интернету если нужно одно колесо из серии Zeon LTZ (всякое бывает острых ям на дорогах хватает) вообщем советую! было с чем сравнивать машин и резин много разных было. спасибо МОСАВТОШИНЕ! очень доволен.
аноним
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + 1) Цена
2) Made in U.S.A.
3) Крайне НИЗКИЙ уровень шума (хотя резина с направленным, дождевым протектором)
4) Отлично идёт по лужам, по колее заполненной водой
5) Красивый рисунок протектора
6) Очень хорошее сцепление на сухом асфальте - - Он один, но сверх неприятный - на мокром асфальте - пиши пропало, очень быстро уходит на юз при торможении.
Езжу каждый день и помногу, накатал порядка 15 000 километров на ней - нареканий вообще не было: и очень тихая, не гудит не шумит, хорошее сцепление с асфальтом, в колее не чувствуется авкапланирование (если конечно не лететь под 150 км/час в дождь).
И всё было бы хорошо, но начали перекладывать асфальт в Москве, и в дождик, там где положили новый - резина становится как на катке.
У меня Лансер Х 2.0 литра на вариаторе, так даже со старта она пробуксовывает, хотя педалька газа "не в пол". При резком торможении очень резко стала уходить "на юз", ABS отрабатывает, но теперь в дождик крайне осторожно нужно ездить. Раньше такого не было, при этом по старому асфальту всё в порядке - и в дождик, и по сухому. Держак был отменный, в поворотах в том числе.
Оценку поставил "троечку", но опять же, спасибо нашим дорожникам, что положили такой охренительный асфальт...
Пашкевич Евгений
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Сцепление с сухим, мокрым асфальтом. Адекватное поведение на бездорожье для АТ модели.
- - Через 1,5 года выбросил
В процессе эксплуатации на боковинах стали появляться микро трещины параллельно беговой, со временем трещины стали увеличиваться ( в недрах трещин видны нити ). Через год шины стили лопаться поперек, от протектора на боковину, колеса стали травить воздух (причем при определенном положении колеса, сосок в верху все норм - внизу слышно шипение по беговой поверхности ) езда на этом г... стала не возможной в виду безопасности.
Брал шины за 70 т.р. в мае 2013г с доставкой из Питера В Краснодар, в ноябре 2015г шины были выброшены.
Поставил старый, проверенный, надежный, износостойкий BF Goodrich KM2.
Возможно мне не повезло с партией, мне нравилось поведение и рисунок покрышек, продуктом я РАЗОЧЕРОВАН, но Я бы купил эту модель повторно при условии гарантии от трещин, как у советской резины.
Евгений
30.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Да, шина хороша. Сухой, мокрый асфальт отлично - машина будто прилипла к асфальту (стиль вождения агрессивный) ездил по лесам, горам - сильному бездорожью типа ТР1, ТР2 (трофи рейды, дружеские покатушки)на ровне с корчёванными уазами и прочими... Резина ведет себя достойно, едет пока не сядешь на пузо (мощность двигателя чистит любой протектор ))) ).
В процессе эксплуатации на боковинах стали появляться микро трещины параллельно беговой, со временем трещины стали увеличиваться ( в недрах трещин видны нити ). Через год шины стили лопаться поперек, от протектора на боковину, колеса стали травить воздух (причем при определенном положении колеса, сосок в верху все норм - внизу слышно шипение по беговой поверхности ) езда на этом г... стала не возможной в виду безопасности.
Брал шины за 70 т.р. в мае 2013г с доставкой из Питера В Краснодар, в ноябре 2015г шины были выброшены.
Поставил старый, проверенный, надежный, износостойкий BF Goodrich KM2.
Возможно мне не повезло с партией, мне нравилось поведение и рисунок покрышек, продуктом я РАЗОЧАРОВАН, но Я бы купил эту модель повторно при условии гарантии от трещин, как у советской резины.
Rasskazoff Andrey
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Пошёл второй год. Отличная шина. Уверенно держит дорогу. Не аквапланирует. Чётко тормозит на сухом асфальте. Адекватно смягчает неровности асфальта, стыки рельс и т.д. Ехал по трассе во время урогана под Ростовом на Дону. Боковой ветер на трассе был не реальной силы. Плюс дождь, лужи на трассе и т.д. Шины уверенно держали дорогу на 120км.ч впри торможении отрабатывали чётко, не скользили, не юлили, в лужах сохраняя сто процентную управляемость. (Grand Vitara постоянный полный привод)
- - Начинает слегка жужжать на скорости 75-80км/ч к 100 уже неслышно. В этом году жужжания не слышал, то ли привык. Но факт, то что ни разу не обращал на это внимание.
Антон
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Всем доброго времени суток! Хочу написать пару слов про резину Cooper Zeon LTZ. Я брал на паджерик размер 285/70 r 17. После шиномонтажа, вырулив на весеннюю "кашу" был приятно удивлен: курсовая устойчивость, разгон и тормозные ощущения вне всяческих похвал, посто супер!!! Никакого неприятного шума в любом скоростном диапазоне до 150 я не почувствовал. Благодаря высокому профилю всяческие неровности и полное отсутствие дороги теперь вообще не страшны. Протектор для своего класса имеет очень хороший боковой грунтозацеп, это хорошо помогает когда нужно вылезти из колеи. Благодаря интересному на мой взгляд рисунку протектора шина имеет отличный аккустический эффект на асфальте и не сколько не пасует в джиперских покатухах. И резюмируя хочется сказать, что это действительно ОТЛИЧНАЯ шина, идеально подходящая для людей живущих в городе, привыкшим к комфортному передвижению на шоссе и по выходным выезжающим на природу; ни там, ни там эти колеса не поведут. ПРОВЕРЕНО!!! Лично я, ни сколько не пожалел что свое предпочтения отдал этим колесам. Оценка 5+. Всем удачи на дорогах)
Петросов Николай
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Неплохая управляемость - повороты, торможение, довольно устойчива к аквапланированию, колее.
Крепкие боковины, хорошая цена, хороший внешний вид (протектор-боковины), износостойкая. - - Привередлива к балансировке, слишком жесткая, при стоянке машины более 2х дней становится квадратной пока не проедешь пару километров, шины относительно тихие, но при торможении двигателем в диапазоне 90-70 км/ч подвывает (сначала думал что у меня что-то с машиной, оказалось резина)
Шинами не доволен - по сравнению с мишленом в равных условиях доставляет дискомфорт - жесткая (пробовал давление в колесах от 1,9 до 2,4 атм - ощутимой разницы не было), вой при сбрасывании скорости, вибрация после длительной стоянки, по остальным показателям - все очень не плохо.
В целом, можно покупать эти шины, дорогу держат хорошо, в колее сильно не кидает, за 20 тыс.км. износа почти нет (это, видимо, из-за жесткости), но лучше добавить немного денег и взять что-то менее капризное и более комфортное.
Алексей
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Катал почти всю импортную резину, лет 7 все хотел попробовать Купер, вот руки наконец то дошли. Забудьте про именитые бренды! Берите Купер, резина просто Ураган! Думал будет шумновата, исходя из рисунка и его глубины, ан нет, самая тихая и комфортная резина из всех что я откатал.(на любых типах покрытий) Хорошая тяга по грязи(у меня передния привод)Сопротивление аквапланированию очень хорошее. Резина прошла 10000, я не знаю предела моей радости. Резина мягкая, ямы глотает, по смотрим что будет по износу(пока износа не видно) На лето определенно буду снова брать Купер снова, на зиму наверное рекомендовал все же фиников.
Кто пишет про брак, он все же возможен в следствии неправильного хранения, я советую обуваться на месте, так вы избежите геморроя с возвратом денег, деньги вернут сразу.
Берите не пожалеете! Цена качество неоспоримы. 215/65/16 брал здесь за 3600.
Резина чисто летняя на зиму не пойдет, ламели отсутствуют напроч, но в около нулевой температуре дубеть думаю не будет.(оценки на зиму поставил чтобы не занижать баллы)
аноним
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Цена , на асфальте держит хорошо , на скорости до 210 тоже хорошо а вот в сильный ливень по лужам на кольце больше 120 стрёмно машина начинает плыть и шататься по колее в минус не пробовал для этого есть хака семёрка ,
- - За один сезон разорвал две покрышки , в одну на ходу воткнулась отвёртка и её всю внутри разворотило а у второй обо что-то порвало боковину , на шинке восстановить не смогли , но это всё разовые ситуации а вот столько проколов сколько за этот сезон у меня за всю жизнь не было на каждой покрышке по 5 - 10 заплаток , всякие стёкла , железки , ветки и т.д. Считаю самым большим минусом резины это проколы . Например у хаки за три зимних сезона всего один прокол . Езжу 90 % по городу СПБ , машина внедорожник массой около 3 тонн , размер покрышек 305/45 R22
аноним
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Хорошая резина за свои деньги.
- - Быстрое "замасливание" в глине.
Иванов Глеб
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Износостойкость, цена, поведение машины, шумность
- - Сложность при монтаже, не любит грязь
Машина ведет на них себя очень предсказуемо, независимо от стиля вождения. Считаю что для кроссовера идеальная резина по соотношению цены и качества
Евгений
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шина устраивает полностью.Долго выбирал и остановился на этой.При езде не напрягает,хорошая управляемость,в меру шумная.В общем всё хорошо.
По отношению к клиентам менеджерами,всё чётко и ясно.Позвонят и всё расскажут.Что не скажешь о шиномонтаже.Остался не приятный осадок.Поленился проверить гайки,но перед этим спросил у монтажника,проверять надо?На что был ответ:всё ок.В результате не дотянутое колесо и минус одна гайка(посчитали что лишняя),вообще не завернули.
Поверил на слово.Мужик сказал,мужик сделал.Привык верить людям.А в принципе,за такую цену они должны болеть за клиента.Будьте внимательны и проверяйте выполненную ими работу.
Хранение шин тоже желает лучшего.
Заказывал и делал шиномонтаж в этой фирме первый и последний раз.
Андрей
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Надоело ездить на джипе и бздеть перед неизвестной дорогой с большими колеями и лужами и решил купить резину 50х50 асфальт и грязь , но , чтоб по асфальту с комфортом и по грязи не страшно, езжу месяц, весна -асфальт прекрасно не гудит не знаю почему но не гудит совсем. Снег супер гребёт как трактор из колеи легко и задним ходом идёт на ура. Грязь как и снег почти в колею из колеи поперёк и в доль поля, а оно весеннее тоесть сырое не зарылся пока не где! мылится но когда газанёшь самоочищается и прёт дальше.
Думаю просто повезло с резиной , покупал на угад отзывов почти нет, наверное потому, чот модель новая. цена 8т.р. за колесо 285 60 18 нормальная. Да хочу на зиму купить M+S шипы. попробовать, вот о ней отзывов навалом. Всем удачи.
Алексей
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Шинами доволен полностью. Оправдывают каждый потраченный на них рубль. Пробег авто 95000, минус 25000 - 30000 зимних. Остаточная глубина протектора 4.00 -4.10 мм. Этот сезон откатаю.
точно, а там посмотрим. Очень хорошая износостойкость. Держит удары (несколько раз попадал в ямы) Ни одной шишки. Балансируются средне, но возможно, это связано с дисками R18.
По шумности - сильно зависит от дорожного покрытия. Считаю приемлемым, т. к. мазда не эталон по шумоизоляции.
Рекомендую для наших дорог! Скоростная, износостойкая и дуракоустойчивая шина. По нескольку жгутов в каждом колесе (были проколы в зоне протектора и серьезные) Шина держит, не идет "шишками".
На моих написано, что сделано в Англии...
Pen Piter
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Мягкая и тихая. Цена ниже более известных брендов. Дорогу держит отлично. По воде не плывет. Очень удивлен.
- - пока не нашел. Посмотрим что будет через год-два.
Всесезонка, поэтому надеюсь в первые дни ажиотажа переобувки аккуратно поездить. Никогда вообще не писал отзывов, но вот захотелось, потому что как понял народ про нее мало знает. У меня Kia Sorento XM R17.
Трунов Толич
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Отличная резина. На внедорожник самое то. (LR Discovery 3 V8).
- - Пока не нашел.
Сейчас (ноябрь 2017г.)уже проехал на ней почти 70 тыс.км. Остаток протектора 7 мм, на один сезон, не более. Резина супер! Правда смотрю по отзывам, что раньше качество лучше было...
Sergei
02.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
Цена в полне соответствует качеству
купил для мерса 126 купе, неплохие шины, хорошо ведут себя на сухой дороге, на мокрой не очень.. пробуксовывает частенько, но думаю причина не в шинах а в моторе 5,6 литра... есть особенность не только этих шин но и других кууперовских... очень не любят низкую температуру...то есть после +10 становятся дубовыми... и самое интересное если долго едешь по трассе потом останавливаешься на перекур и горшок после садишься начинает потряхивать первые пару минут как будто грузик балансировочный потерял... потом все впорядке ...думаю тут причина в температурных режимах нагревается остывает ... и самый прикол в том что не от одного человека слышал об этой проблеме..
Лучшие цены сегодня на Cooper Zeon LTZ
График изменения цены Cooper Zeon LTZ
Обзоры и руководства на Cooper Zeon LTZ
Характеристи Cooper Zeon LTZ
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | всесезонные |
| Назначение : | для внедорожника |
| Шипы : | нет |
| Камерные : | нет |
| Диаметр : | R20 |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 275 |
| Высота профиля : | 60 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | S (до 180 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
