Отзывы о Continental ContiWinterContact TS 860 S зимняя
Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Continental ContiWinterContact TS 860 S?
- Высокая шумовая комфортность и акустический комфорт:
- Пользователи отмечают почти полное отсутствие шума даже на скорости 80 км/ч, сравнивая с летними шинами.
- Асимметричный протектор и оптимизированный состав резины минимизируют вибрации и гул.
- На сухом асфальте шум проявляется только легким посвистыванием, исчезающим при повышении скорости.
- Уверенное поведение на мокром и сухом асфальте:
- Отличное сцепление с мокрым покрытием благодаря глубоким дренажным канавкам (глубина протектора до 8 мм).
- Аквапланирование начинается только при скорости выше 70–80 км/ч, что подтверждается тестами на трассе.
- Предсказуемая реакция на резкие маневры, включая перестроения и торможение.
- Эффективность на снежной каше и укатанном снегу:
- Шины демонстрируют стабильность на снежном накате, включая торможение без срабатывания АБС.
- Ламели с 3D-структурой обеспечивают цепкость даже при температуре до -30°C.
- Пользователи отмечают успешное преодоление подъемов с уклоном 20–25% на переднем приводе.
- Удобство монтажа и балансировки:
- Мягкая боковина упрощает установку на диск, что оценили шиномонтажники.
- Балансировка требует минимального веса грузиков (до 30 г), что снижает вибрации.
- Отсутствие деформаций при хранении, подтвержденное равномерным износом.
- Адаптивность к температурным перепадам:
- Сохраняет эластичность при температурах от -7°C до +15°C, не «дубея» на морозе.
- Стабильная управляемость при резкой смене погоды (дождь → снег → гололед).
- Подходит для «европейской» зимы с частыми оттепелями.
- Комфорт, сравнимый с летними шинами:
- Мягкость подвески при проезде лежачих полицейских и ям.
- Отсутствие «желейности» руля на высоких скоростях (до 200 км/ч).
- Снижение утомляемости водителя за счет плавности хода.
- Оптимизированное водоотведение:
- Широкие продольные канавки предотвращают брызги и залипание снега в протекторе.
- Стабильная курсовая устойчивость в дождь с температурой около 0°C.
- Минимизация риска аквапланирования за счет V-образного рисунка.
Минусы по отзывам пользователей - О чем стоит задуматься перед покупкой:
- Слабое сцепление на льду и укатанном снегу:
- ABS срабатывает чаще, чем у шипованных аналогов, увеличивая тормозной путь на 2–3 метра.
- Пробуксовка при старте на подъемах с уклоном более 15% даже на полном приводе.
- Ограниченная эффективность в условиях «черного льда» (температура -5°C…0°C).
- Уязвимость боковин к механическим повреждениям:
- Мягкие боковины подвержены порезам о бордюры и образование «грыж» при ударах.
- Низкая стойкость к деформациям в ямах (требует контроля давления 2.2–2.5 бар).
- Риск повреждения корда при контакте с острыми кромками выбоин.
- Проблемы в глубоком снегу и целине:
- Шины «закапываются» при слое снега свыше 15 см из-за отсутствия агрессивного грунтозацепа.
- Снос передней оси на рыхлом снегу в поворотах на скорости выше 40 км/ч.
- Необходимость «раскачки» для преодоления сугробов во дворах.
- Ограниченная морозостойкость:
- При -20°C и ниже резина теряет эластичность, снижая управляемость.
- Увеличение жесткости усиливает вибрации на неровностях.
- Срок службы сокращается в регионах с длительными морозами (Сибирь, Урал).
- Быстрый износ на мощных автомобилях:
- Заметный износ центральной части протектора на заднеприводных авто свыше 300 л.с.
- Снижение ресурса на 20–30% при агрессивной езде (разгоны/торможения).
- Неравномерный износ при нарушении развала-схождения.
- Недостаточная глубина протектора:
- Стартовая глубина 8 мм против 9–10 мм у конкурентов (например, Nokian Hakkapeliitta).
- Ограниченный ресурс для регионов с преобладанием грунтовых дорог.
- Риск снижения эффективности после пробега 25 000 км.
- Высокая цена при узкой специализации:
- Стоимость на 15–20% выше аналогов (например, Michelin Alpin).
- Неоправданные затраты для регионов с частыми гололедами.
- Ограниченная доступность в нестандартных размерах (R19+).
*Плюсы и минусы, которые пользователи называют чаще всего на основе практического опыта использования.
Реальный опыт использования Continental ContiWinterContact TS 860 S - анализ 119 отзывов
119 отзывов пользователей о Continental ContiWinterContact TS 860 S
Пользовались
Continental ContiWinterContact TS 860 S?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Астероид-0DXSR
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Поведение на любых покрытиях
- - Пока не обнаружил
Насчет прочности ничего не могу сказать. У меня все нормально, может кому-то просто не повезло...
Нейрон-7ANNZ
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Типоразмер: 195/65 R15
Использовал в основном в Москве, иногда за городом, ездил довольно спокойно, соответствуя погодным условиям.
На момент покупки осенью 2017 года, живых отзывов от соотечественников было немного, но все положительные, и, подкрепившись положительными результатами с лидирующими позициями во многих именитых европейских рейтингах, я решился. Резина встала мне в 14544 рубля, что на 15 радиус на мой дилетантский взгляд многовато, но на покрышках экономить не хотелось по объективным причинам.
До этого 2 года и зимой и летом использовал всесезонку от Goodyear, которую планировал поменять еще зимой 2015. Кстати резина тоже достойная, учитывая, что досталась мне от предыдущего владельца ещё в осенью 2014 года, не знаю, сколько он на ней ездил до меня. Поменял на новое лето в 2017 и соответственно докупил зиму в тот же год.
Резина свежая (середина сентября 2017 г.), изготовлена во Франции. По мокрому асфальту едет отлично, аквапланирование вплоть до 70-80 км/ч некритичное при неглубокой луже, управляемость сохраняется на достойном уровне.
Очевидно, что покрышки скорее про европейскую зиму, и на снегу и льду это подтверждается. При мощном снегопаде, плотно встрял во дворе дома, коммунальщики не справлялись с объемом снега, так же как и машина, плюс сказалась низкая посадка авто. Без лопаты не обошлось, и в те дни пришлось отказаться от поездок. Без таких сугробов на дороге резина со своей задачей справляется неплохо, на снежной каше тоже без проблем в рамках адекватного вождения. Лед ни рыба, ни мясо, но при аккуратной езде пойдет — все же выгребать в таких условиях лучше на шипах.
Резюме: резина про город, про мягкую зиму и про нормальную работу коммунальных служб. Потраченных денег не жалею.
Однако в следующий раз хочу попробовать корейские покрышки, т.к. этой зимой выбрали другу разноширокий Hankook R19 на BMW 3 серии, и он остался очень доволен.
Капеллан-7WDDJ
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Уже писал отзыв где-то спустя неделю после покупки (сразу, как переобулся), и повторюсь - бесшумность, комфорт, управление по сухому, скорость - ну просто на высоте (никакой разницы с новой туранзой003 при активном вождении не почувствовал)! Покупал с расчетом на поездки по Москве, МО и дальше (если что, есть цепи, так что в целом за сцепление в экстремальной ситуации не переживаю), а учитывая опыт московских зим и сбывающийся прогноз на этот год, считаю с выбором резины для себя вообще не прогадал!
Теперь (18.12.2019), по прошествии месяца (сколько КМ, честно, не считал), и самое удивительное, мой первый гололёд и... мои комментарии: управление на льду - это финиш))) не то, чтобы я ожидал чего-то большего, просто после того как ты, совершенно забывая, что ты ЗИМОЙ, на крутой резине, входишь на скорости в поворот и ощущаешь, что тебя сносит - это крайне не приятно( Конечно, как только скорость упала до приемлемой, все зацепилось и нормально вырулилось, но сам факт!!! Короче, получайте удовольствие, на сухой и мокрой дороге зимой, но не забывайте, что вы ЗИМОЙ, когда бывает и "каток". Ну вот, значит по остальному: про снег не скажу ибо его еще нет, торможение на мокрой, планирование по лужам - супер, рисунок - бомба, по качеству вообще молчу - это "контик", кто бы что не говорил (заводы в России и прочее...), по факту даже монтажники подтверждают, что руками-то чувствуется когда на диск натягиваешь, а станок вообще не обманешь (как себя ведет диск с резиной и без).
Надеюсь отзыв был полезен. Постарался быть объективным.
И да, что меня подкупило - это ценник, показался достаточно демократичным, брал в рассрочку по "Олегу" ))) вообще трату не заметил.
PS для тёщи взял на 15", на шипах и совсем другую марку, т.к. она на пассате, как на танке - медленно, уверенно, а самое главное максимально дешево (такое было пожелание). По этому всё, как всегда - под задачу - классика!
Странник-2SIIM
02.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Много на каких шинах довелось поездить, всегда уверенность придавал полный привод. Для своего BMW X7 с шириной 315/35r22 задние и 275/40r22 передние, я выбирал шины тщательно. Читал отзывы, изучал обзоры. Доверился мнению авторитетных изданий и очень сильно пожалел о своем выборе. Шины дорогие в данном размере, около 2000$ за комплект. Но Китай не рассматривал, а Pirelli были ранфлэт и еще дороже. Вроде совпало все… купил, обрадовался. Свежая шина, 2023 год (год покупки и выпуска). Гарантия 3 года. Еду на летней резине переобуваться и жду снегопадов.
Первый снег меня удивил, огорчил… я думал может прикатается, заработает. Но шло время, месяц, второй, разные условия, я понял что каждый зимний выезд это всегда мысли о том, мол осторожно, сколько… на затяжной дуге шины проявили себя ужасно. Перестроения на укатанном снегу или льду опасны. Шины совсем не держат машину. Немного ускорения и машина просто сносится в соседнюю полосу, а иногда эта встречка.
Я считаю, что данная шина не работает в минусовую температуру, не работают на укатанном снегу и льду. Новые шины едва имеют глубину протектора 8 мм, тоже минус, тк конкуренты имеют чуть больше. Продал данные шины и обулся в летние в феврале, разницы на мокрой дороге и укатанном снегу не заметил между летом и этим 860ым. Крайне огорчен. Шины совсем не понравились. Я не могу рекомендовать их к покупке никому. КонтиВикикг 7 намного лучше, был до этого. Про нокиан hkpl r2-3 вообще молчу, в разы увереннее зимой. Не рекламирую, просто хочу сказать, что очень подумайте об этой покупке. В первую неделю чуть не порвал шину съехав с бордюра, вырвало глубокий кусок, бока очень мягкие. На шинах этих хорошо ездить в плюс 2-3 градуса. Больше ни одного плюса.
Астероид-6JROB
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Покупал сей продукт от Continental после долгих лет эксплуатации авто на шипованных шинах производителя Nokian. Мотивом этого явились достаточно тёплые, малоснежные зимы предыдущих лет.
Пробег с начала эксплуатации составляет чуть более 3500 км.
Каковы впечатления?
1. При покупке в магазине обратил внимание на очень мягкую боковину шин, что вызвало опасения по устойчивости к попаданию в различные, имеющиеся на наших дорогах ямы. После установки шин на диски и накачки воздухом данное свойство боковины исчезло. Повреждений нет.
2. Шиномонтажные работы подтвердили качество данного продукта. Балансировка выполнена с минимальным количеством установленных грузов.
3. Первые км пробега приятно удивили комфортностью, отсутствием шума. Лишь на скорости около 80 км/ч на чистом и сухом прослушивается легкое, не напрягающее посвистывание, которое с преодолением данного порога исчезает. По уровню комфорта ни чуть не хуже летних шин (опыт на Michelin Primacy), причём не заметил большой разницы при изменении температуры окружающего воздуха.
4. Автомобиль на данных шинах прекрасно управляется не только на сухом асфальте, но и на мокром, а так же при обильных снегопадах. Отдельно можно выделить управляемость на льду. При умеренном скоростном режиме и отсутствии взрывных ускорений управление автомобилем не напрягает. Сцепление шин с дорожным покрытием считаю наилучшим, так как АБС во всех случаях срабатывает исключительно редко.
5. Данные шины не для езды по глубокому снегу!
Эксплуатация продолжается.
ОмниКод-8HHNM
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Среда обитания - Краснодарский край. Стиль езды - средний. Continental ContiWinterContact TS860 взял впервые. Вопросом подбора зимних шин занимался только в этом году. До этого руководствовался советами. До этого была Nokian Hakkapeliitta R пять лет отходила, Michelin Arctic Alpin года три и какой-то Dunlop. Из всех указанных Continental понравился больше всего. По опыту - Конти чуть хуже Хакки на снежной каше, его чуть болтает по ней, но по другим параметрам мне он показался точно не хуже, если не лучше. Особенно понравилась бесшумность в движении. Первый день вообще был в щенячьем восторге. Нешумность на голову выше всех перечисленных. Акустический комфорт на высоте. Модель TS860 выбрал из-за того, что зима в наших краях "дохлая", то снег, то дождь. А эта модель как раз для центрально-европейских зим. И что еще немаловажно, и прочувствовано "на собственной шкуре". ГСК у мня на горе. Подъезд - подъем метров 100 и градусов 20-25 с двумя поворотами. Усугубляется тем, что по этой дорожке дети весь день катаются кто на чём. Захожу на второй, с выключенной ESP, почти без пробуксовок. На Хакке часто бывало болтало передок. На Мишлене дважды вообще не смог заехать на эту горку. ИМХО - пока лучшее из того, что было.
Кварковец-7YUFF
30.01.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Управляемость, отсутствие шума, достаточно глубокий протектор, приятный внешний вид
- - Не выявлено потому что срок эксплуатации всего 3 месяца и за данное время не было сильных морозов, по прочности вопрос открытый т.к в сильные ямы не попадал, износостойкость тоже не определена за 8 т.км.
Вояджер-3IFPA
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Отличная управляемость на асфальте. Очень тихая. На льду, снегу, укатанном снегу ведет себя предсказуемо. Довольно неожиданно уверенно тормозит на скользких поверхностях.
- - По снежной каше больше 80 км/ч ехать рядом с грузовиком страшновато. Т.е. нет уверенности , что не занесет машину. При торможении "тапок в пол" довольно быстро срабатывает АБС
Катался по трассе в Вологду. (там все машины со знаком "Ш"). Сложностей не было. Был и лед, и метель. В общем, если не гонять, то сложностей не будет. Конечно, зубастые шины по снегу и льду будут поуверенней.
В общем, для Москвы, отличный вариант. Для мест, где много снега, льда, укатанный снег, , конечно, нужны шипы.
График изменения цены Continental ContiWinterContact TS 860 S
Характеристи Continental ContiWinterContact TS 860 S
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R20, R22, R17, R21, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 305, 255, 195, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | Q (до 160 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Основные характеристики | |
| Класс шин для внедорожников : | HP высокоскоростной |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) : | 1000 кг |
| Износостойкость : | 750 |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
Обзоры и руководства на Continental ContiWinterContact TS 860 S
Похожие товары с лучшей оценкой
Wizemart © 2026.
Рекомендательная система по умному выбору товаров по отзывам и рейтингам
