Плюсы по отзывам пользователей - Почему стоит купить Continental ContiWinterContact TS 860 S?:
- Высокая шумовая комфортность и акустический комфорт:
- Пользователи отмечают почти полное отсутствие шума даже на скорости 80 км/ч, сравнивая с летними шинами.
- Асимметричный протектор и оптимизированный состав резины минимизируют вибрации и гул.
- На сухом асфальте шум проявляется только легким посвистыванием, исчезающим при повышении скорости.
- Уверенное поведение на мокром и сухом асфальте:
- Отличное сцепление с мокрым покрытием благодаря глубоким дренажным канавкам (глубина протектора до 8 мм).
- Аквапланирование начинается только при скорости выше 70–80 км/ч, что подтверждается тестами на трассе.
- Предсказуемая реакция на резкие маневры, включая перестроения и торможение.
- Эффективность на снежной каше и укатанном снегу:
- Шины демонстрируют стабильность на снежном накате, включая торможение без срабатывания АБС.
- Ламели с 3D-структурой обеспечивают цепкость даже при температуре до -30°C.
- Пользователи отмечают успешное преодоление подъемов с уклоном 20–25% на переднем приводе.
- Удобство монтажа и балансировки:
- Мягкая боковина упрощает установку на диск, что оценили шиномонтажники.
- Балансировка требует минимального веса грузиков (до 30 г), что снижает вибрации.
- Отсутствие деформаций при хранении, подтвержденное равномерным износом.
- Адаптивность к температурным перепадам:
- Сохраняет эластичность при температурах от -7°C до +15°C, не «дубея» на морозе.
- Стабильная управляемость при резкой смене погоды (дождь → снег → гололед).
- Подходит для «европейской» зимы с частыми оттепелями.
- Комфорт, сравнимый с летними шинами:
- Мягкость подвески при проезде лежачих полицейских и ям.
- Отсутствие «желейности» руля на высоких скоростях (до 200 км/ч).
- Снижение утомляемости водителя за счет плавности хода.
- Оптимизированное водоотведение:
- Широкие продольные канавки предотвращают брызги и залипание снега в протекторе.
- Стабильная курсовая устойчивость в дождь с температурой около 0°C.
- Минимизация риска аквапланирования за счет V-образного рисунка.
Минусы по отзывам пользователей:
- Слабое сцепление на льду и укатанном снегу:
- ABS срабатывает чаще, чем у шипованных аналогов, увеличивая тормозной путь на 2–3 метра.
- Пробуксовка при старте на подъемах с уклоном более 15% даже на полном приводе.
- Ограниченная эффективность в условиях «черного льда» (температура -5°C…0°C).
- Уязвимость боковин к механическим повреждениям:
- Мягкие боковины подвержены порезам о бордюры и образование «грыж» при ударах.
- Низкая стойкость к деформациям в ямах (требует контроля давления 2.2–2.5 бар).
- Риск повреждения корда при контакте с острыми кромками выбоин.
- Проблемы в глубоком снегу и целине:
- Шины «закапываются» при слое снега свыше 15 см из-за отсутствия агрессивного грунтозацепа.
- Снос передней оси на рыхлом снегу в поворотах на скорости выше 40 км/ч.
- Необходимость «раскачки» для преодоления сугробов во дворах.
- Ограниченная морозостойкость:
- При -20°C и ниже резина теряет эластичность, снижая управляемость.
- Увеличение жесткости усиливает вибрации на неровностях.
- Срок службы сокращается в регионах с длительными морозами (Сибирь, Урал).
- Быстрый износ на мощных автомобилях:
- Заметный износ центральной части протектора на заднеприводных авто свыше 300 л.с.
- Снижение ресурса на 20–30% при агрессивной езде (разгоны/торможения).
- Неравномерный износ при нарушении развала-схождения.
- Недостаточная глубина протектора:
- Стартовая глубина 8 мм против 9–10 мм у конкурентов (например, Nokian Hakkapeliitta).
- Ограниченный ресурс для регионов с преобладанием грунтовых дорог.
- Риск снижения эффективности после пробега 25 000 км.
- Высокая цена при узкой специализации:
- Стоимость на 15–20% выше аналогов (например, Michelin Alpin).
- Неоправданные затраты для регионов с частыми гололедами.
- Ограниченная доступность в нестандартных размерах (R19+).
Обзор Continental ContiWinterContact TS 860 S*:
Шины идеальны для мегаполисов с оперативной уборкой снега, таких как Москва или Краснодар, где преобладает асфальтовое покрытие. Владельцы кроссоверов и седанов с полным приводом оценят предсказуемость в поворотах и отсутствие необходимости «переучивать» стиль вождения. Для агрессивной езды по трассе TS860 подходят лучше многих конкурентов: они сохраняют курсовую устойчивость на скорости до 200 км/ч и эффективно отводят воду.
Главные ограничения связаны с климатом. В регионах с частыми оттепелями и мокрым снегом (Центральная Россия, Юг) шины показывают себя отлично, но для Сибири или Северо-Запада их ресурса недостаточно. Низкопрофильные модификации (R19+) требуют аккуратной езды из-за риска повреждения боковин. При этом TS860 демонстрируют лучшую в классе балансировку — дисбаланс не превышает 10–15 г, что критично для премиальных авто.
Целевая аудитория — водители, ценящие комфорт и бесшумность, но готовые мириться с необходимостью снижать скорость на льду. При правильной эксплуатации (своевременное давление, сезонное хранение) шины служат 4–5 сезонов. Альтернативой стоит рассматривать Michelin X-Ice North 4 или Nokian Hakkapeliitta R5, если приоритет — уверенность в экстремальных условиях.
Итоговый вердикт: Continental ContiWinterContact TS860 — удачный выбор для городских условий и умеренных зим, но не «панацея» для сложных дорожных сценариев. Их стоит рекомендовать как вторую машину в семье или основную для южных регионов, где риски гололеда минимальны. Для полной уверенности водителям мощных авто (от 250 л.с.) лучше дополнить комплект цепями или выбрать шипованный вариант.
*Выделили главное проанализировав реальные мнения покупателей с применением AI
113 отзывов пользователей o Continental ContiWinterContact TS 860 S
Пользовались
Continental ContiWinterContact TS 860 S?
Поделитесь своим опытом и помогите другим сделать правильный выбор
Черкасов Дмитрий
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Поведение на любых покрытиях
- - Пока не обнаружил
Насчет прочности ничего не могу сказать. У меня все нормально, может кому-то просто не повезло...
Артур
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Типоразмер: 195/65 R15
Использовал в основном в Москве, иногда за городом, ездил довольно спокойно, соответствуя погодным условиям.
На момент покупки осенью 2017 года, живых отзывов от соотечественников было немного, но все положительные, и, подкрепившись положительными результатами с лидирующими позициями во многих именитых европейских рейтингах, я решился. Резина встала мне в 14544 рубля, что на 15 радиус на мой дилетантский взгляд многовато, но на покрышках экономить не хотелось по объективным причинам.
До этого 2 года и зимой и летом использовал всесезонку от Goodyear, которую планировал поменять еще зимой 2015. Кстати резина тоже достойная, учитывая, что досталась мне от предыдущего владельца ещё в осенью 2014 года, не знаю, сколько он на ней ездил до меня. Поменял на новое лето в 2017 и соответственно докупил зиму в тот же год.
Резина свежая (середина сентября 2017 г.), изготовлена во Франции. По мокрому асфальту едет отлично, аквапланирование вплоть до 70-80 км/ч некритичное при неглубокой луже, управляемость сохраняется на достойном уровне.
Очевидно, что покрышки скорее про европейскую зиму, и на снегу и льду это подтверждается. При мощном снегопаде, плотно встрял во дворе дома, коммунальщики не справлялись с объемом снега, так же как и машина, плюс сказалась низкая посадка авто. Без лопаты не обошлось, и в те дни пришлось отказаться от поездок. Без таких сугробов на дороге резина со своей задачей справляется неплохо, на снежной каше тоже без проблем в рамках адекватного вождения. Лед ни рыба, ни мясо, но при аккуратной езде пойдет — все же выгребать в таких условиях лучше на шипах.
Резюме: резина про город, про мягкую зиму и про нормальную работу коммунальных служб. Потраченных денег не жалею.
Однако в следующий раз хочу попробовать корейские покрышки, т.к. этой зимой выбрали другу разноширокий Hankook R19 на BMW 3 серии, и он остался очень доволен.
Михаил
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Уже писал отзыв где-то спустя неделю после покупки (сразу, как переобулся), и повторюсь - бесшумность, комфорт, управление по сухому, скорость - ну просто на высоте (никакой разницы с новой туранзой003 при активном вождении не почувствовал)! Покупал с расчетом на поездки по Москве, МО и дальше (если что, есть цепи, так что в целом за сцепление в экстремальной ситуации не переживаю), а учитывая опыт московских зим и сбывающийся прогноз на этот год, считаю с выбором резины для себя вообще не прогадал!
Теперь (18.12.2019), по прошествии месяца (сколько КМ, честно, не считал), и самое удивительное, мой первый гололёд и... мои комментарии: управление на льду - это финиш))) не то, чтобы я ожидал чего-то большего, просто после того как ты, совершенно забывая, что ты ЗИМОЙ, на крутой резине, входишь на скорости в поворот и ощущаешь, что тебя сносит - это крайне не приятно( Конечно, как только скорость упала до приемлемой, все зацепилось и нормально вырулилось, но сам факт!!! Короче, получайте удовольствие, на сухой и мокрой дороге зимой, но не забывайте, что вы ЗИМОЙ, когда бывает и "каток". Ну вот, значит по остальному: про снег не скажу ибо его еще нет, торможение на мокрой, планирование по лужам - супер, рисунок - бомба, по качеству вообще молчу - это "контик", кто бы что не говорил (заводы в России и прочее...), по факту даже монтажники подтверждают, что руками-то чувствуется когда на диск натягиваешь, а станок вообще не обманешь (как себя ведет диск с резиной и без).
Надеюсь отзыв был полезен. Постарался быть объективным.
И да, что меня подкупило - это ценник, показался достаточно демократичным, брал в рассрочку по "Олегу" ))) вообще трату не заметил.
PS для тёщи взял на 15", на шипах и совсем другую марку, т.к. она на пассате, как на танке - медленно, уверенно, а самое главное максимально дешево (такое было пожелание). По этому всё, как всегда - под задачу - классика!
Алексей
02.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Много на каких шинах довелось поездить, всегда уверенность придавал полный привод. Для своего BMW X7 с шириной 315/35r22 задние и 275/40r22 передние, я выбирал шины тщательно. Читал отзывы, изучал обзоры. Доверился мнению авторитетных изданий и очень сильно пожалел о своем выборе. Шины дорогие в данном размере, около 2000$ за комплект. Но Китай не рассматривал, а Pirelli были ранфлэт и еще дороже. Вроде совпало все… купил, обрадовался. Свежая шина, 2023 год (год покупки и выпуска). Гарантия 3 года. Еду на летней резине переобуваться и жду снегопадов.
Первый снег меня удивил, огорчил… я думал может прикатается, заработает. Но шло время, месяц, второй, разные условия, я понял что каждый зимний выезд это всегда мысли о том, мол осторожно, сколько… на затяжной дуге шины проявили себя ужасно. Перестроения на укатанном снегу или льду опасны. Шины совсем не держат машину. Немного ускорения и машина просто сносится в соседнюю полосу, а иногда эта встречка.
Я считаю, что данная шина не работает в минусовую температуру, не работают на укатанном снегу и льду. Новые шины едва имеют глубину протектора 8 мм, тоже минус, тк конкуренты имеют чуть больше. Продал данные шины и обулся в летние в феврале, разницы на мокрой дороге и укатанном снегу не заметил между летом и этим 860ым. Крайне огорчен. Шины совсем не понравились. Я не могу рекомендовать их к покупке никому. КонтиВикикг 7 намного лучше, был до этого. Про нокиан hkpl r2-3 вообще молчу, в разы увереннее зимой. Не рекламирую, просто хочу сказать, что очень подумайте об этой покупке. В первую неделю чуть не порвал шину съехав с бордюра, вырвало глубокий кусок, бока очень мягкие. На шинах этих хорошо ездить в плюс 2-3 градуса. Больше ни одного плюса.
Сергей С.
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Покупал сей продукт от Continental после долгих лет эксплуатации авто на шипованных шинах производителя Nokian. Мотивом этого явились достаточно тёплые, малоснежные зимы предыдущих лет.
Пробег с начала эксплуатации составляет чуть более 3500 км.
Каковы впечатления?
1. При покупке в магазине обратил внимание на очень мягкую боковину шин, что вызвало опасения по устойчивости к попаданию в различные, имеющиеся на наших дорогах ямы. После установки шин на диски и накачки воздухом данное свойство боковины исчезло. Повреждений нет.
2. Шиномонтажные работы подтвердили качество данного продукта. Балансировка выполнена с минимальным количеством установленных грузов.
3. Первые км пробега приятно удивили комфортностью, отсутствием шума. Лишь на скорости около 80 км/ч на чистом и сухом прослушивается легкое, не напрягающее посвистывание, которое с преодолением данного порога исчезает. По уровню комфорта ни чуть не хуже летних шин (опыт на Michelin Primacy), причём не заметил большой разницы при изменении температуры окружающего воздуха.
4. Автомобиль на данных шинах прекрасно управляется не только на сухом асфальте, но и на мокром, а так же при обильных снегопадах. Отдельно можно выделить управляемость на льду. При умеренном скоростном режиме и отсутствии взрывных ускорений управление автомобилем не напрягает. Сцепление шин с дорожным покрытием считаю наилучшим, так как АБС во всех случаях срабатывает исключительно редко.
5. Данные шины не для езды по глубокому снегу!
Эксплуатация продолжается.
Андрей
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Среда обитания - Краснодарский край. Стиль езды - средний. Continental ContiWinterContact TS860 взял впервые. Вопросом подбора зимних шин занимался только в этом году. До этого руководствовался советами. До этого была Nokian Hakkapeliitta R пять лет отходила, Michelin Arctic Alpin года три и какой-то Dunlop. Из всех указанных Continental понравился больше всего. По опыту - Конти чуть хуже Хакки на снежной каше, его чуть болтает по ней, но по другим параметрам мне он показался точно не хуже, если не лучше. Особенно понравилась бесшумность в движении. Первый день вообще был в щенячьем восторге. Нешумность на голову выше всех перечисленных. Акустический комфорт на высоте. Модель TS860 выбрал из-за того, что зима в наших краях "дохлая", то снег, то дождь. А эта модель как раз для центрально-европейских зим. И что еще немаловажно, и прочувствовано "на собственной шкуре". ГСК у мня на горе. Подъезд - подъем метров 100 и градусов 20-25 с двумя поворотами. Усугубляется тем, что по этой дорожке дети весь день катаются кто на чём. Захожу на второй, с выключенной ESP, почти без пробуксовок. На Хакке часто бывало болтало передок. На Мишлене дважды вообще не смог заехать на эту горку. ИМХО - пока лучшее из того, что было.
Roman K.
30.01.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Управляемость, отсутствие шума, достаточно глубокий протектор, приятный внешний вид
- - Не выявлено потому что срок эксплуатации всего 3 месяца и за данное время не было сильных морозов, по прочности вопрос открытый т.к в сильные ямы не попадал, износостойкость тоже не определена за 8 т.км.
Фридрих Валерий
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Отличная управляемость на асфальте. Очень тихая. На льду, снегу, укатанном снегу ведет себя предсказуемо. Довольно неожиданно уверенно тормозит на скользких поверхностях.
- - По снежной каше больше 80 км/ч ехать рядом с грузовиком страшновато. Т.е. нет уверенности , что не занесет машину. При торможении "тапок в пол" довольно быстро срабатывает АБС
Катался по трассе в Вологду. (там все машины со знаком "Ш"). Сложностей не было. Был и лед, и метель. В общем, если не гонять, то сложностей не будет. Конечно, зубастые шины по снегу и льду будут поуверенней.
В общем, для Москвы, отличный вариант. Для мест, где много снега, льда, укатанный снег, , конечно, нужны шипы.
Антон
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Живу в Керчи. Вечером и ночью в небольшой мороз возможен гололед, утром гололед, к обеду плюс все тает и течет к вечеру опять небольшой мороз и так почти всю зиму. НА сухой дороге как на летних, на мокрой и лужах аквапланирования не заметил и брызг во все стороны тоже нет, канавки на шинах отрабатывают своё. Вот на гололеде АБС пару раз отрабатывал особенно когда двумя колесом по льду, а двумя по сухому асфальту, но не критично. На рыхлом свежем снежке 5-7 см. расстроили! При трогании с места в небольшой пригорок ведущие колеса поехали в сторону, а не вперед, пришлось отъехать и с не большой скоростью проехать этот участок. Возможно под снежком был гололед, не стал проверять. Шумят все шины, зимой не принципиально окна закрыты. Вывод на ровной дороге без рыхлого снега как на летних. С рыхлым снегом надо еще проверять может у меня уникальный случай был.
Караблинов Антон
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Отличное управление зимой в сухую погоду. Хорошее управление на снегу. Отличное, уверенное управление в дождь, мокрый снег. На льду скользко ((( Не шумная!!!
Гарантия год на резину. Ремонт делают бесплатно один на каждое колесо или если резина ремонту не подлежит замена колеса на новое. Чем я и воспользовался.
Ехал, почувствовал что с колесом проблема. Оказалось оно было полностью спущено. Попытался накачать, не вышло так как была большое отверстие, типа пареза что то. Как это вышло так и не понял. Ехал по хорошей дороге, в ямы не влетал. В общем приехал в магазин, колесо под замену. Старое сняли с диска, одели новое, отбалансировали, бесплатно. Едим дальше.... - - Резина камешки цепляет по аркам бьют сильно, громко. На маленьких скоростях в основном.
Машина Солярис. Ростов-на-Дону.
Резиной очень доволен!!!
Konstantin Ryazantsev
30.01.2025
Оценка пользователя
Великолепно
- + Асфальт/мокрый асфальт, температура от 0 до +9 - отличные реакции, достойный зацеп, не плывет. Тихая. Для зимней шины, высокий скоростной индекс. До 200 никаких рысканий - траекторию держит ровно и непринужденно, быстрее - не проверял. Не создает ощущения тяжести, как обычно это происходит при переобувке в зиму.
- - Цена
Алмаз
02.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Стояли Nokian hakka 225/60r18 не ранфл шипы,после замены на Continental 245/50r19 ренфл ходовые качества сильно изменились в лучшую сторону.Машина стала гораздо комфортнее,очущение эластичности шин,дорогу держит устойчиво что в гололед,что в снежной дороге,не говоря по сухому асфальту.Есть минусы нельзя резко тормозить в гололёд.И ещё есть минус случилось это со мной,конец зимы темпер плюсовая,пошел дождь,дорога склонная градусов примерно 20,стоять на дороге не возможно,аж ручейки по ледяной дороге текли от дождя.На верх тронутся несмог,а наоборот машина покатилась назад на неподвижных колёсах.Хорошо позади машин не было.По дождливо у мокром льду ездить вообще никак нельзя.А так все отлично особенно по ровным дорогам.Этоже Ранфлэт,выходные яркие и кошки не любит.Хотя ожидании от Ранфлета были хуже,но к удивлению эластичность и комфорт очень порадовало т.к.это Continental.
Роман
02.11.2024
Оценка пользователя
Ужасно
Шина полное г. Накидалово от известного бренда, по сцеплению хуже иных китайских шин.
На мощном заднем приводе не держит вообще. Особенно лед и снег в оттепель - вообще труба, неаозможно тронуться на мощном заднем приводе, сразу срывание в юз.
Очень тонкая и нежная боковина - грыжи (в другом отзыве человек написал).
Из плюсов: легкая по весу, комфортная.
Строго говоря резина для мокрого асфальта зимой в оттепель и легкого снежка который сразу тает. Резина показала полную беспомощность даже в средней полосе (Москва, в этом снежном году). Резина для Краснодара в общем. Планирую ее добить всю весну и даже летом, чтоб на следующую зиму купить что то нормальное и шипованное. Не берите эту хрень.
Виктор
02.11.2024
Оценка пользователя
Плохо
На этих колесах еле проехал два сезона. Резина очень хорошая, но есть одно но, если низкопрофильная и в вашем регионе, плохие дороги, лучше сразу от нее отказаться! Шишек набьете море. Или насквозь. Боковой корт настолько нежный, что ездишь все время в напряженном состоянии, особенно когда ямки залиты водой и можно наехать в любой момент. Передние я поменял а конце первого сезона на китайские. В 4 раза дешевле!!! И, кстати, отлично себя показали! Уже второй сезон. При чем сзади , на Континентале добавились шишки, а спереди на Китае - нет! Хотя передок тяжелее, резина уже! Сзади пассажиров не было. Вообщем при отсутствии дорог, деньги на ветер!
Михаил
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Возможно найдется кто-то, кому следующее так же важно, как и мне.
Москва. Взял вчера (18.09.2019) резину! СВЕЖАК!!! Все 4 баллона изготовлены прошлым месяцем (38/19).
Континенталю всегда отдам предпочтение перед другими марками:
- рисунок профиля всегда шикарен
- различные "плюхи" в виде расширенной гарантии
- да и монтажники всегда одобряют выбор, как говориться, были б деньги))
Хотя летом езжу на Бриджах (TURANZA Adrenalin 003) - не хрюкаю - за такие копейки... пфф: такой ассортимент впечатлений, в общем тоже доволен.
П.С. на звезды внимание не обращаем, поставил все 5, чтобы пропустило отзыв...
Майструк лидия
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + Тихая
- - Очень мягкая боковины,шины для идеальных дорог
Александр
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Немного поразила мягкость боковых сторон шины, но когда накачали - нормально.
После летнего Dunlop машина стала как-то плавнее и легче рулиться.
Попробовал оттормозиться в пол на скорости 60 - стала как вкопанная, только под самый конец на пол секунды АБС сработала.
После 3-х дневной эксплуатации и вчерашней езды по каше и слякоти:
дорогу держит чётко, тормозной путь по каше хороший, АБС почти не срабатывает, шумная по асфальту в сравнении с предыдущими Бриджами RevoGZ.
Kgoo Petya
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
- + -Невысокая цена
-Известный бренд
-Качество резины
-Made in France - - -Таких моментов не было
Bayushev Daniil
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Мокрый асфальт со снегом: просто отлично (225х45х17), располагает для агрессивной езды. Заснеженный проселок, целина: уверенно и предсказуемо. И да, зайчики , любители шума от шипов, если на месте асфальта его нет, а есть леденая корка, конечно становится очень скользко, на что есть голова и скоростной режим. Короче для Москвы, уверенно рекомендую друзьям.
- - Если в вашем городе нет асфальта на дорогах, а лишь укатанный снег: это не ваши колеса.
Гасан
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
Здравствуйте! Когда резину установили на машину, то езда ничем не отличалась от летней резины. Оказывается это я боялся и ездил осторожно. Когда я уже это понял, то стал ездить более агрессивно и резина ни один раз не дала повода усомнится в том, что где-то она не справится. Держит дорогу будто по рельсам еду. Мягкая и цепкая. Заметил, что воду отводит не так как другие резины. Отводит воду отлично, без брызг, без шума. Доволен.
Михаил
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Резина очень понравилась, и в семье на двух машинах стоит эта модель резины, и друзьям советовал и они взяли себе и остались довольны в итоге на 4 машинах данная резина и все очень довольны, единственный недостаток это склонность этой модели к боковому скольжению (сносу) но в целом не критичному и управляемому.
Летнею буду брать так же Continental.
По моему мнение и опыту лучше и дешевле чем тот же хваленный Bridgestone.
аноним
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + Управляемость на сухом, мокром, заснеженном, шуге. Тихая. Износостойкость
- - пока не заметил
Михаил
30.11.2024
Оценка пользователя
Хорошо
Очень понравилось данная модель, по соотношению цена качество, зима у нас выдалась можно сказать без снежная по этому в снегу и на льду испытывал пару раз всего. Но по сухой трассе местами казалось что управлялась лучше чем летний Bridgestone turanza t001, во время идущего снега при входе в поворот на скорости поведение предсказуемое и четкое, на льду в целом так же.
Советую за свою цену хорошая покупка.
Александр И.
30.11.2024
Оценка пользователя
Великолепно
- + + Управление автомобилем адекватное
+ Довольно тихая, нет гула на скорости
+ Торможение предсказуемое
+ Срыв колеса в букс происходит позже чем того ожидаешь - - - Мягкая боковина, требует постоянного контроля давления при изменении окружающей температуры
- Присутствует некоторая желейность, но это скорее придирки, всё-таки не летняя
Лучшие цены сегодня на Continental ContiWinterContact TS 860 S
График изменения цены Continental ContiWinterContact TS 860 S
Обзоры и руководства на Continental ContiWinterContact TS 860 S
Характеристи Continental ContiWinterContact TS 860 S
| Общие характеристики | |
| Сезонность : | зимние |
| Диаметр : | R16, R20, R22, R17, R21, R18, R19 |
| Шипы : | нет |
| Назначение : | для легкового автомобиля |
| Тип зимних шин : | для северной зимы |
| Камерные : | нет |
| Типоразмер | |
| Ширина профиля : | 295, 305, 255, 195, 245, 265, 205, 235, 285, 225, 275, 315 |
| Высота профиля : | 45, 35, 30, 60, 50, 40, 65, 55 |
| Индексы скорости и нагрузки | |
| Индекс максимальной скорости : | Q (до 160 км/ч), V (до 240 км/ч), W (до 270 км/ч), Y (до 300 км/ч), H (до 210 км/ч) |
| Другие функции и особенности | |
| Технология RunFlat : | нет |
| Тип рисунка протектора : | асимметричный |
| Направленный протектор : | нет |
| Шипуемые : | нет |
| Технология Seal : | нет |
| Технология "тихие шины" : | нет |
| Дополнительная информация : | Индикатор износа |
Информация о характеристиках носит справочный характер.
Перед покупкой уточняйте характеристики и комплектацию товара у продавца
